Hello la full!
Encore un p'tit CR : mon essai de la bellissima manifica Ducati 848
L'avant-gout :Pour moi, Ducat' c'est juste inabordable, c'est bien quand ça roule pas et ça fait un bruit de couscoussière et c'est cher!
Par contre, il parait que c'est beau...
Pour moi, fan avant tout d'automobile, Ducati c'est un peu ce que représente Ferrari en Bà R : C'est beau mais c'est tout...
La rencontre :
On arrive avec Bibike en 5-5 à 14h00 pour un essai à 14h...
Vite on chope les clé et là , tu regardes...pardon tu admires parce qu'il n'y a pas d'autres termes!
La première fois que je l'ai vue, ça m'a rappelé les premières fois où tu t'intéresses aux nanas au collège, surtout quand t'es pas forcément aidé par la nature, tu mates les superbes filles, sans pouvoir dire un mot mais bon...après tout les mots dans des états de subjugations, à quoi servent-ils. C'est à partir de ce moment là que j'ai compris que mon regarde sur ce magnifique chassis serait passionnel en tout point...comme si tu savais que ce moment serait le premier et unique, mais qu'il serait inoubliable!
C'est ti-par!On démarre, ça chantonne, plop plop plop plop...une telle voix...pourtant ce ne sont que les silencieux d'origine mais tu sens que c'est latin, pourtant ça cause pas avec les mimines. A ce moment, je me tais et j'écoute...
Allez hop on grimpe et là , c'est dur, quoi? y'a une selle là dessus? Tout de suite le réservoir m'appuie sur les bijoux de famille et c'est moyennement agréable!
Les mains tombent sur les demi-guidon tutti bene, un chouilla bas mais c'est une hypersport hein, pas un roadster!
Premières manoeuvres, oh putain, ça se bouge pas comme ça c'te pizza!
Ca vibre de partout! Les rétros servent à rien...ah si y'a les clignos dessus
Le tableau de bord : j'adore, tout plein de truc d'affiché, de machins qui clignottent j'adooooooooooore!
C'est marrant, enfin plutôt c'est vivant comme moulin, t'as l'impression qu'en fermant les yeux, tu sentirais le moindre mouvement de la mécanique de son coeur! (quand je vous disais que cette meule vous rend dingue!)
On démarre, et la traction est difficile pour un rookie comme moi, l'embrayage, d'une douceur infinie se dose, le moteur en lui même se dose, le mécano me précisait avant "ne pas hésiter à tomber en première dans les rond point".
Sur la 4 voies, Ã 120 en 4 Ã 4500 tours c'est...blasant
mais bon ce ne sont que les préliminaires, on sort et là on attaque dans le vif du sujet, plus physique que le Dayto mais une partie cycle à tomber par terre, tu veux qu'elle aille là , elle y va! c'est aussi simple que ça! Le moteur, il suit, il est toujours là , bouillonnant, vrombissant, secondés par les échappements qui lui confèrent une magnifique sonorité! J'imagine même pas avec les Termignoni!!!!
Le freinage est puissant, un chouilla moins efficace que le Dayto (moins progressif surtout) mais bon ce n'est pas la même bête!
On rattaque la 4 voies, signe du retour...
Arrivée à la concess', j'ai la grosse grosse banane, je sens que je me suis donné pour cette sortie...Par contre j'ai plus mal au poignet droit mais j'étais plus crispé
Une tite photo souvenir avec Bibike et hophophop!
J'ai aimé :- Magnifique
- Caractère moteur
- Tableau de bord
- Partie cycle
- Echappement d'origine
- La position de conduite
- Moto qui vit, qui se vit
J'ai pas aimé :- Le prix
- Usage quotidien (on sent que ses aptitudes sont la piste et les sorties dominicales!)
- Impossible de passer la 5 et la 6
- Les cougnettes contre le réservoir
Conclusion :La 848, c'est un peu comme l'expérience de la femme dont tu as eu le coup de foudre et que tu sais que ce sera éphémère parce que c'est déjà magique qu'elle t'ait regardé, tu sais pas pourquoi, toutes ses qualités sont ses défauts, tu sais que demain matin elle sortira de ta vie mais l'échange que tu auras eu restera inoubliable...
Voilà ce que j'ai ressenti...
