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Street triple R si non rien! à MAX & Gaëtan
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« le: 31/05/09 Ã 14:52:23 » |
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Après moult essais : 600 GSR, hornet, XJR, 650 SV, 690 SM, 696 monster, 750 Z, R 1200 R, 1300 XJR Pas grand chose, même si je dois avouer quelques japonaises et européennes lui arrive à la cheville, mais aucunes n'arrivent à son niveau!  |
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 Street triple R si non rien! à MAX & Gaëtan |
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Anak_H67
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Vieux Routard
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« Répondre #1 le: 31/05/09 Ã 14:54:23 » |
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RIEN  |
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kpa4ls
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« Répondre #2 le: 31/05/09 Ã 15:15:35 » |
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une R en lisant le dernier comparatifs roadster de moto revue, c'est unanime   apres, il faut taper dans le 1000 : speed full , katoche, ducat |
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grafiti
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« Répondre #3 le: 01/06/09 Ã 00:30:41 » |
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Donc une R...ou rien! Parce que dans la catégorie des 1000 tu n'y gagnes qu'en en full, donc illégal!  Et en cas de carton tu peux te retrouver endetté à vie!!!  Sinon reste les bi qui ont du caractère, mais dure de trouver une bécane qui donnent autant de sensations que la street. Perso j'en ai essayé quelques unes, mais à part à changer du tout au tout...la daytona? |
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Aleph
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« Répondre #4 le: 01/06/09 Ã 00:33:04 » |
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Même réponse. Quoiqu'une normale avec ressorts, huile et amorto fait aussi bien |
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Always look at the red side of line !
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... :bah:
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grafiti
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« Répondre #5 le: 01/06/09 Ã 00:37:08 » |
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Même réponse. Quoiqu'une normale avec ressorts, huile et amorto fait aussi bien N'oublies pas le freinage radial...et le guidon, il est zolyyy |
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Aleph
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« Répondre #6 le: 01/06/09 Ã 00:44:05 » |
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Je suis en bracelets, donc le guidon A mon goût, le freinage radial est trop brutal en condiitions difficiles, et le frein d'origine m'a toujours paru très suffisant, même en descente de col en duo à l'attaque ou sur piste. Après, c'est vrai que le feeling est un peu particulier (d'abord on a l'impression qu'il n'y a rien, puis ça vient tout d'un coup) mais au bout de 30000kms je suis habitué et ça me va très bien. |
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yodaproto
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In the R, love is !!!
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« Répondre #7 le: 01/06/09 Ã 10:43:17 » |
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Une R . |
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Tout le monde meurt, mais tout le monde ne vit pas...
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Rico
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« Répondre #8 le: 01/06/09 Ã 10:55:07 » |
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Pour moi c'est la Speed !  |
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vento
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« Répondre #9 le: 01/06/09 Ã 12:15:47 » |
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Un supermot KTM   Ou une grosse sportive bi en full. |
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foolk
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« Répondre #10 le: 01/06/09 Ã 22:38:09 » |
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2 streets?
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Music is a way of life!
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grafiti
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« Répondre #11 le: 01/06/09 Ã 22:50:59 » |
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Après moulte reflexion...et la nuit portant conseille...et tout et tout...
UNE STREET R!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Aleph
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« Répondre #12 le: 01/06/09 Ã 23:07:45 » |
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Non, une Street normale améliorée  Ou une Daytona |
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CDGtoSEA
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« Répondre #13 le: 01/06/09 Ã 23:11:40 » |
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Non, une Street normale améliorée +1 Ou une Daytona +2 |
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kpa4ls
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« Répondre #14 le: 01/06/09 Ã 23:34:53 » |
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Donc une R...ou rien! Parce que dans la catégorie des 1000 tu n'y gagnes qu'en en full, donc illégal! Et en cas de carton tu peux te retrouver endetté à vie!!! Sinon reste les bi qui ont du caractère, mais dure de trouver une bécane qui donnent autant de sensations que la street. Perso j'en ai essayé quelques unes, mais à part à changer du tout au tout...la daytona? +1 street pour aller bosser , une daytona pour taper le chrono sur piste , le prix d'une belle italienne ps, une daytona pas trop belle pour ne pas avoir peur d'attaquer comme un cochon ou une street pour aller bosser et un cb pour l'éclate sur piste, le prix d'un speed . |
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Rico
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« Répondre #15 le: 02/06/09 Ã 08:39:09 » |
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... ou une street pour aller bosser et un cb pour l'éclate sur piste, le prix d'un speed . Pour moi ce serait plutôt l'inverse... |
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sebastreet
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« Répondre #16 le: 02/06/09 Ã 09:14:29 » |
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un X Ã mieux  |
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GUIX
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« Répondre #17 le: 02/06/09 Ã 10:59:40 » |
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UNE SPEED !!!
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Je roule comme je marche, sur 2 pattes !
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« Répondre #18 le: 02/06/09 Ã 12:27:08 » |
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Ou une grosse sportive bi en full.
un rsv quoi |
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Aleph
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« Répondre #19 le: 02/06/09 Ã 12:49:35 » |
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UNE SPEED !!!
Ou pas |
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