Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Assurance => Discussion démarrée par: fylosofe le 01/12/08 à 18:01:18
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Voila, je souhaitais raconter l'historie d'un ami à titre informatif... :-\
Il y a 6 semaines, un crash à Carole (golf) à la réaccelération. La moto est une GSXR 1000 (de 2008) ...débridée.
Petit passage à l'hopital (calle pied dans la cuisse :o :(, très pres de l'artère fémorale en plus).
La moto est en pièce, car tres beau hightsigh, elle a taper des deux cotés, et les tampons ont magnifiquement joué leur role d'ouvre boite pour cadre, comme c'est finallement souvent le cas malheureusement. Bref, la moto est presque épave.
Et la, ca commence, l'expert voit la bride... :-[.Donc dénonciation de contrat,pas de remboursement, poursuite judiciaire, amende (env 10 000€), black liste des assurences et tout le tralala >:(
Il tente de négocier sur la bride avec le fait qu'il était sur circuit ( à Carole) mais la...:
1-la carte grise à une puissance indiquée et celle ci doit correspondre à celle du véhicule conduit.
2-Légalement, Carole est LA ROUTE DEPARTEMENTALE 40...et pas un circuit fermé au sens ou on l'entend...donc pas de débridage.
(((Je pense que ce dernier point permet d'ouvrir régulièrement la piste à des nanards qui comme moi, n'ont pas de licence, mais pour le coup, l'aspect "je débride je suis a Carole et je remet la bride après" ne marche même pas en cas de crash...il doit y avoir une astuce pour ceux qui roule débridé avec une licence adaptée à la piste)))
Bref, après lui avoir fait peur avec les recours (facilement) possible, ils ont gracieusement rendu la moto en état à mon ami (7000€ de réparation environ pour la refaire rouler) et il continu à l'assurer avec le malus habituel lors d'un crash responsable. D'Après tout cela il est limite content...
Bref, je ne juge pas, ne jette la pierre à personne (ni l'expert >:( dans son "bon droit", ou le motard voulant profiter de sa belle 8)), mais je tenais à informer que le débridage et les merdes d'assurance c'est pas des légendes pour faire peur aux enfants, c'est réel.
Voila, la seule inconnue encore, est le remboursement des frais médicaux...1 semaine d'hosto et un passage au block....je vous laisse deviner la note
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Je suis perplexe, Carole est un endroit privé, donc on y fait ce que l'on veut, bridé ou pas, enfin, d'après moi....
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Je suis perplexe, Carole est un endroit privé, donc on y fait ce que l'on veut, bridé ou pas, enfin, d'après moi....
Nan il a raison, Carole du point commun est une Route et non un circuit, car une fois je me ramène tout content avec mon CB, sans plaque d'immatriculation, sans cligno, (précision: amené sur plateau et comme je roulais avec un peu sur la route il était assuré route et pas encore avec un licence entrainement FFM) et chaud comme la braise prêt à exploser tous les CB qui roulaient avec moi ;D . Le mec qui vérifie les bête de courses, regarde la moto et m'a embrouillé car je n'avais pas ma plaque et que Carole est une route comme les autres sauf que c'est fermé... 180km pour rien....
J'avais vraiment les boules....mais sur le site ce n'est écris nul part...ni ailleurs...
Voila pour l'anecdote.
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Alors comment expliquer qu'on y organise des courses avec des bécanes qui ne pourraient pas circuler sur routes ouvertes ?
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Voila, je souhaitais raconter l'historie d'un ami à titre informatif... :-\
Il y a 6 semaines, un crash à Carole (golf) à la réaccelération. La moto est une GSXR 1000 (de 2008) ...débridée.
Petit passage à l'hopital (calle pied dans la cuisse :o :(, très pres de l'artère fémorale en plus).
La moto est en pièce, car tres beau hightsigh, elle a taper des deux cotés, et les tampons ont magnifiquement joué leur role d'ouvre boite pour cadre, comme c'est finallement souvent le cas malheureusement. Bref, la moto est presque épave.
Et la, ca commence, l'expert voit la bride... :-[.Donc dénonciation de contrat,pas de remboursement, poursuite judiciaire, amende (env 10 000€), black liste des assurences et tout le tralala >:(
Il tente de négocier sur la bride avec le fait qu'il était sur circuit ( à Carole) mais la...:
1-la carte grise à une puissance indiquée et celle ci doit correspondre à celle du véhicule conduit.
2-Légalement, Carole est LA ROUTE DEPARTEMENTALE 40...et pas un circuit fermé au sens ou on l'entend...donc pas de débridage.
(((Je pense que ce dernier point permet d'ouvrir régulièrement la piste à des nanards qui comme moi, n'ont pas de licence, mais pour le coup, l'aspect "je débride je suis a Carole et je remet la bride après" ne marche même pas en cas de crash...il doit y avoir une astuce pour ceux qui roule débridé avec une licence adaptée à la piste)))
Bref, après lui avoir fait peur avec les recours (facilement) possible, ils ont gracieusement rendu la moto en état à mon ami (7000€ de réparation environ pour la refaire rouler) et il continu à l'assurer avec le malus habituel lors d'un crash responsable. D'Après tout cela il est limite content...
Bref, je ne juge pas, ne jette la pierre à personne (ni l'expert >:( dans son "bon droit", ou le motard voulant profiter de sa belle 8)), mais je tenais à informer que le débridage et les merdes d'assurance c'est pas des légendes pour faire peur aux enfants, c'est réel.
Voila, la seule inconnue encore, est le remboursement des frais médicaux...1 semaine d'hosto et un passage au block....je vous laisse deviner la note
Arf désolé pour ton ami, d'ailleurs il voudrait pas poster lui aussi sur ce forum pour donner des news ?
Il est chez quelle assurance ?
Au final, l'assurance n'a pas concrétisé tout ce que tu énumérais là : dénonciation de contrat,pas de remboursement, poursuite judiciaire, amende (env 10 000€), black liste des assurences et tout le tralala ???
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Alors comment expliquer qu'on y organise des courses avec des bécanes qui ne pourraient pas circuler sur routes ouvertes ?
Pas mieux... (?)
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Je viens de lire ça sur le site du "Carole" -->> http://www.circuit-carole.com/index.php?id=24 (http://www.circuit-carole.com/index.php?id=24)
Pilote non licencié, la machine :
* doit répondre aux même exigences que celle des licenciés et être conforme à son usage routier.
Malheureusement, l'expert avait raison... :-\
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Ce dont il parle doit être le réglement intérieur
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Alors comment expliquer qu'on y organise des courses avec des bécanes qui ne pourraient pas circuler sur routes ouvertes ?
De la même façon qu'on organise des courses de côte ;)
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Au fait, bon rétablissement à ton pote et merci pour cette info. ;)
Sinon l'avantage avec la Street c'est qu'elle est en "full" tout le temps ! 8)
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L'autre fois, le gars devant AK et moi même a retiré sa plaque d'immatriculation avant d'aller sur le circuit :)
Au fait, bon rétablissement à ton pote et merci pour cette info. ;)
Sinon l'avantage avec la Street c'est qu'elle est en "full" tout le temps ! 8)
+675
Pas de soucis avec la loi comme ça. C'est vraiment ce que j'aime sur cette moto. Bon rétablissement à ton ami.
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C'est du grand n'importe quoi là. @#$!%
On touche aux limites de la connerie humaine. Il vient se faire plaisir sur circuit et l'assurance qui veut pas rembourser ...
Et après c'est sécurité routière par ci, sécurité routière par là ... on est vraiment que des vaches à lait !!!
Bon courage à ton ami et bon rétablissement.
PS : c'est quoi son assurance qu'on soit tous au courant au cas où ?
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C'est du grand n'importe quoi là. @#$!%
On touche aux limites de la connerie humaine. Il vient se faire plaisir sur circuit et l'assurance qui veut pas rembourser ...
Et après c'est sécurité routière par ci, sécurité routière par là ... on est vraiment que des vaches à lait !!!
Bon courage à ton ami et bon rétablissement.
PS : c'est quoi son assurance qu'on soit tous au courant au cas où ?
Quand tu signe un contrat, il a des conditions générales. Tu es largement invité à les lire lors de la signature ;) d'ailleurs, j'encourage tout le monde à regarder si il est assuré sur circuit et quelles en sont les conditions. De plus, le bridage touche le domaine de la loi, c'est encore un niveau au dessus là. C'est con mais il y a des règles, après, elles ne sont pas toutes bonnes c'est certain, mais elles sont là.
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Pour rouler en "Full", il faut donc être licencié à FFM ! J'ai bon ?
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Alors comment expliquer qu'on y organise des courses avec des bécanes qui ne pourraient pas circuler sur routes ouvertes ?
Bah c'est des licenciés FFM et donc il n'ont plus rien à voir avec le code de la route.
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Pour rouler en "Full", il faut donc être licencié à FFM ! J'ai bon ?
Moi je dirais oui mais pas sure, mais dans tous les cas ce sera toujours mieux que ton assurance civil car la plus part n'autorise pas la conduite sur piste sauf Carole car route départementale donc tu peux rouler mais suivant la réglementation du code de la route.Sauf les limitations de vitesses bien sures ;D ;D ;D ;D
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C'est du grand n'importe quoi là. @#$!%
On touche aux limites de la connerie humaine. Il vient se faire plaisir sur circuit et l'assurance qui veut pas rembourser ...
Et après c'est sécurité routière par ci, sécurité routière par là ... on est vraiment que des vaches à lait !!!
Bon courage à ton ami et bon rétablissement.
PS : c'est quoi son assurance qu'on soit tous au courant au cas où ?
Quand tu signe un contrat, il a des conditions générales. Tu es largement invité à les lire lors de la signature ;) d'ailleurs, j'encourage tout le monde à regarder si il est assuré sur circuit et quelles en sont les conditions. De plus, le bridage touche le domaine de la loi, c'est encore un niveau au dessus là. C'est con mais il y a des règles, après, elles ne sont pas toutes bonnes c'est certain, mais elles sont là.
Je ne sais pas pour ce cas là, mais de toutes les assurances que j'ai vu, il n'est stipulé nulle part que tu peux (ou ne peux pas d'ailleurs) rouler sur circuit. Et lorsque je me suis renseigné toutes les assurances m'ont dit la même chose pas de souci vous pouvez rouler sur circuit vous êtes protégé !!! (par oral c'est vrai pas par écrit, je vais devenir parano je demanderai un écrit si je vais sur circuit)
Concernant le bridage, c'est la loi certes (et comme tu le dis bonne ou pas il faut la respecter enfin c'est un autre débat), mais lorsque tu roules sur la voie publique ... et pas sur circuit !!!
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Je suis à la MAAF pour ne pas les citer et dans les nouvelles CG il est bien spécifié que dans le cadre de compétitions seulement (qualification et course) la garantie ne joue pas. Le reste du temps, c'est bon. Mais dans les anciennes, cela n'apparait pas en effet.
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Merci pour l'info c'est justement chez eux que je vais mettre la Street. Cela veut donc dire que juste pour un stage de pilotage c'est bon ? Je pense (enfin j'espère ... je sais je suis naïf ;D ) que cela doit être pareil pour toutes les assurances.
En tout cas c'est encore une fois la preuve que malheureusement même quand on se croit tranquille on ne l'est pas forcément.
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Merci pour l'info c'est justement chez eux que je vais mettre la Street. Cela veut donc dire que juste pour un stage de pilotage c'est bon ? Je pense (enfin j'espère ... je sais je suis naïf ;D ) que cela doit être pareil pour toutes les assurances.
En tout cas c'est encore une fois la preuve que malheureusement même quand on se croit tranquille on ne l'est pas forcément.
Le mieux c'est de leur demander un papier qui stipule que tu as le droit, et l'avoir toujours sur toi, car des circuits te le demande (les écuyers par exemple) et comme ca y'a pas de soucis. Tu peux rouler sereins.
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Pas cool pour ton pote tout ca.. m'enfin il a l'air de s'en sortir pas trop mal ca va.
Et promis on va faire attention ;)
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Vous êtes HS les gars ! Le problème n'est pas de savoir si les assurances assurent sur piste mais si le débridage est autorisé ou pas sur circuit !
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Oui c'est vrai, mais qui pour nous éclairer sur ce sujet ? Il y a des
voleurs assureurs dans la salle ? ;D
Sinon disons que si à la base ton assurance te dit niet pour la piste, la question du débridage ne se pose plus !!!
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Vous êtes HS les gars ! Le problème n'est pas de savoir si les assurances assurent sur piste mais si le débridage est autorisé ou pas sur circuit !
Pas tant que cela ohhhhh, on parle d'assurance circuit... :D
Bah si tu n'a pas de Licence FFM et que c'est ton assureur route qui t'assure pour moi le débridage est interndit puisqu'on te propose des assurances pistes à la journée, je pense que ce n'est pas pour rien mais bon un vrai assureur pourait-il nous éclairer??
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Vous êtes HS les gars ! Le problème n'est pas de savoir si les assurances assurent sur piste mais si le débridage est autorisé ou pas sur circuit !
Pas tant que cela ohhhhh, on parle d'assurance circuit... :D
Bah si tu n'a pas de Licence FFM et que c'est ton assureur route qui t'assure pour moi le débridage est interndit puisqu'on te propose des assurances pistes à la journée, je pense que ce n'est pas pour rien mais bon un vrai assureur pourait-il nous éclairer??
Dans le cadre d'une licence FFM ou autre tu entre dans un cercle sportif/compétition pour lequel tu vas t'assurer spécifiquement et dans lequel ton véhicule ne répond plus forcément aux normes dictées par le code de la route mais par le règlement de la catégorie dans laquelle tu vas courir. En effet, un gars n'ayant pas son permis A car moins de 18 ans peu parfaitement courir en compétition et faire du circuit avec un gros cube sous licence, etc.
Cependant comme le souligne rip17 hors de ce cadre spécifique de la licence sportive, ta moto, ton assurance, toi, devez correspondre aux normes du code de la route => avoir un permis A valide, ne pas rouler débridé si moins de 21 ans, etc.
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Ouaip, car si tu réfléchi en logique inverse, ça voudrais dire que ton assureur, assure un moto de plus de 106 ch donc complètement en désaccord avec la LOI et avec leurs contrats.
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ouais, sauf que ton assureur pense que ta moto est en 106 et pas en full....
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J’allais dire la même chose que SIG mais il a été plus rapide que moi! ;)
Quand je pense que moi j’ai les motos en « full» et que vous avez les circuits je suis un peu dégoûté. :-X Mais vaut-il mieux avoir des motos «full» ou un circuit? Quelle terrible question! L’idéale étant d’avoir les deux bien sur! ;D
EDIT:L’assurance est de la licence est une assurance spéciale, donc c’est pour ça que tu peux être en full. C’est fait pour ça les licences, c’est pareil pour tous les sports.
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ouais, sauf que ton assureur pense que ta moto est en 106 et pas en full....
En conclusion, il est normal que l'ami de fylosofe est eu tous les problème citer.
On ai bon la? :D
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on peut discuter longtemps sur la notion de normal.. disons plutôt que l'assurance ne vas pas se priver de ne rien prendre en charge en s'appuyant sur les conclusions réalistes de l'expert....
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En fait il aurait du prendre une licence à la journée pour ne pas être embêter ? Cela coûte combien cela ? (une bonne centaine d'euros je pense !!!) Et combien de temps à l'avance faut-il s'y prendre pour l'avoir ?
Donc finalement même sur circuit pas de full à moins d'avoir une licence, cela va faire cher la séance sur circuit.
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Rip on peut avoir des précisions sur les trucs dont tu parlais là ?
Dénonciation de contrat,pas de remboursement, poursuite judiciaire, amende (env 10 000€), black liste des assurences et tout le tralala
Pas de remboursement, ok je peux le comprendre parce que moi je suis à la MACIF et si ma moto tombe sur un circuit c'es tpour ma gueule. Pareil si un type me rentre dedans pendant une journée piste, c'est pour ma gueule.
Mais l'amende... la liste noire... j'en doute un peu...
Je pense qu'on est simplement pas remboursé (ok c'est déjà pas mal ;D )
edit : euh pardon c'est à fylosofe que je voulais parler
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pour l'amende je ne savais pas, par contre, tu es effectivement black listé par les assurances qui ont un fichier commun pour ça. Je ne sais plus comment ça s'appelle, mais manolo675 en parlait je ne sais plus où
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pour l'amende je ne savais pas, par contre, tu es effectivement black listé par les assurances qui ont un fichier commun pour ça. Je ne sais plus comment ça s'appelle, mais manolo675 en parlait je ne sais plus où
comment ça ? ;)
un pote à moi avait pas respecté son contrat d'assurance quand sa moto a été volée, ben résultat ils ont pas voulu le rembourser.
Ils allaient pas le blacklister en plus ! (ils y gagneraient quoi ?) ;)
Par contre si tu leur dois des tunes (tu ne paies plus ta cotisation, etc.) là ouais je comprends qu'ils te mettent sur liste noire des assurances ;)
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Content que le post est plu ;D.
Je vais répondre a quelque point.
Mon ami va mieux. Malgrés un nerf et un muscle sectionné, l'opération a très bien réussit de ce point de vu la, c'est le principale ;), merci pour lui... ;)
Après pour le reste, son assurance commence par un "A" et termine par un "V" ;D(je vous laisse trouvez la lettre qui manque...). Ces derniers font par ailleurs des "options spécial piste", faudra que je regarde à quoi cela correspond du coup (accessibilité à Cap Breton je pense...).
L'assurance n'a pas mis à excecussion toutes les "menaces" heureusement. Il a juste pas été remboursé pour sa chutte (donc il perd 7000€ de réparation non pris en charge, plus, en poussant le bouchon, une prime d'assurance de 2500€ qui lui aura servi a rien pour le coup...) reste a voir pour les frais médicaux... ???je vous tiendrais au courant... :-\
Pour la departementale/Carole, je trouve cela assez vache en effet, chacun est libre de faire ce qu'il veux (rouler débridé ou pas) mais dans la pensé commune du motard d'ile de france...carole=circuit=full sans problème ;)....et bien oui et non.
Oui car c'est un endroit privé, les flics doivent donc avoir un appel du "maitre des lieux" pour venir (donc pas de controle (...bride) et pas de radar automatique... ;)et oui, car en poussant le raisonnement Carole=Departementale, pourquoi pas un radar à 90 km/h entre golf et hotel... :P ;D)
non car carole étant une route Departementale, faut rouler en street légale pour toute personne ayant une carte grise classique (plaque qui correspond, cligno,puissance, meme pot en fait du coup...). D'ou le soucis avec la CB, désolé pour les 180km :(
Bref "Carole" laisse faire pour notre bonheur (de non licencier je précise)!, mais faut savoir que, c'est une tolérence de leur part...rouler en full sur carole (pour non licencié je repet) comme y a pas de flics on s'en fout, mais au moindre crash, l'assurance peut vous ressortir le statu légale de "Carole EST la départementale 40 "
Voila, vaut mieux etre prévenu. Le seul hic justement, je trouve, est de ne pas renseigner un minimun les usagers de Carole en full non licencier (les R1 et gex 1000 par exemple, où la débride est limite logique), ou un petit mot sur le site, ou lors de l'inscription...histoire que ce genre de déconvenu n'arrive pas...d'ou mon post pour vous informer.
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tant mieux pour ton pote, parce que le remboursement des frais médicaux pour un truc comme ça :o
pour l'amende je ne savais pas, par contre, tu es effectivement black listé par les assurances qui ont un fichier commun pour ça. Je ne sais plus comment ça s'appelle, mais manolo675 en parlait je ne sais plus où
comment ça ? ;)
un pote à moi avait pas respecté son contrat d'assurance quand sa moto a été volée, ben résultat ils ont pas voulu le rembourser.
Ils allaient pas le blacklister en plus ! (ils y gagneraient quoi ?) ;)
Par contre si tu leur dois des tunes (tu ne paies plus ta cotisation, etc.) là ouais je comprends qu'ils te mettent sur liste noire des assurances ;)
demande à manolo, j'en sais pas plus, mais c'est une histoire de fausse déclaration
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Pour repondre au recours des assurance assurance.
Rouler débridé c'est :
-un mensonge vis à vis de ton assureur, car tu as déclaré (implicitement en effet) rouler sur une moto de 106 CV max (c'est la loi francaise). Et qui dit mensonge sur son véhicule assuré, dit dénonciation de contrat.
-dénonciation de contrat veux dire qu'il garde ta prime annuelle...et te rembourse rien en cas de crash, volet autre...
-Puis avec cela ils peuvent d'inscrire au registre nationnale des assurances en terme de "client méchant qui fait de fausse déclaration" ce qui, légalement, est le cas. Ce fichier est consultable par toutes les assurances. Il leur permet de vérifier les dire des clients (OK) et de vérifier les antécédents plus gênant leur permettant de ne pas accepter un client "mauvais" (la pas OK du tout... >:(). C'est souvent la petite question "Avez vous eut un contrat résilié dans les 36 dernier moi chez une autre compagnie d'assurance?" lors des inscriptions à une assurance. Cette réponse est typiquement vérifiable dans cette base de donnée...
Pour le "menteur" viré de sa précedente assurance, je ne sais même pas si ils ont légalement l'obligation de te proposer un tarif (11 523€ pour une street au tier ;D) ou si ils peuvent directement te dire non sans condition.
-Puis pour continuer, cela veux dire que tu roulais sans assurance. Ce qui est passible de 10 000e d'amande et 5 ans de prison avec surcis....Ce cas la est ambigue je trouve, car cela marche si il il a retro-action.
Au moment de l'impact du crash (derniere foi que la moto a roulée), tu n'étais pas assuré car la dénonciation de contrat te pendait au nez. Bien que cela n'est été vérifié/confirmé que par la suite lors du passage de l'expert....presque logique on va dire...
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fylosofe>
Ok pour tes deux premiers points, je trouve que c'est "juste"
Par contre pour les deux suivants, je trouve que l'assurance abuse : elle n'a rien perdu dans l'affaire, pourquoi chercher des nuises ?
Si ça m'arrivais, je prendrais un avocat pour vérifier que l'assurance est dans son bon droit. Par exemple si l'assurance décide de ne pas rembourses les frais médicaux à ton pote, il a intérêt à aller voir un avocat, parce que je suis pas sûr que l'assurance a le droit de se défiler comme ça, et ça vaut le coup de vérifier, vu le montant des frais ;D
Enfin bon courage à lui !
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C claire,moi c pour le aspect retro actif que je trouve cela abusé.
Pour les soins, malheureusement, c uneclosedu contrat qui les prend en charge, celui ci étant dénoncé... ???
Faut prendre le relais avec la mutuelle quoi...
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C claire,moi c pour le aspect retro actif que je trouve cela abusé.
Pour les soins, malheureusement, c uneclosedu contrat qui les prend en charge, celui ci étant dénoncé... ???
Faut prendre le relais avec la mutuelle quoi...
à vérifier quand même ;)
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C claire,moi c pour le aspect retro actif que je trouve cela abusé.
Pour les soins, malheureusement, c uneclosedu contrat qui les prend en charge, celui ci étant dénoncé... ???
Faut prendre le relais avec la mutuelle quoi...
à vérifier quand même ;)
Bah je confirme, c'est une clause du contrat. Ton assurance s'engage à te remboursser les soins qui ne seraient pas pris en compte par la Secu ou ta mutuelle ne cas d'accident, mais si ton contrat est dénoncé, c'est l'ensemble des clauses du contrat qui ne jouent plus. Donc faut payer tout seul.
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Ouille >:(
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Donc en grande partie remboursé par la mutuelle quand même ;)
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C claire,moi c pour le aspect retro actif que je trouve cela abusé.
Pour les soins, malheureusement, c uneclosedu contrat qui les prend en charge, celui ci étant dénoncé... ???
Faut prendre le relais avec la mutuelle quoi...
à vérifier quand même ;)
Bah je confirme, c'est une clause du contrat. Ton assurance s'engage à te remboursser les soins qui ne seraient pas pris en compte par la Secu ou ta mutuelle ne cas d'accident, mais si ton contrat est dénoncé, c'est l'ensemble des clauses du contrat qui ne jouent plus. Donc faut payer tout seul.
Tu bosses dans les assurances ou dans le droit ?
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Non, c'est juste des retours de copin copine qui y bosse...
D'ailleurs tout ces risques de bébridage je connaissais bien (copin copine, formateur moto, recit sur le net et de motard rencontré lors de mon débridage 31CV a full (à 21ans non révolue...) et bétemebt la loi (sans assurance=amande et prison surcis).
Mais l'anecdote de mon ami (proche lui) reflète très bien tout ce que l'on a ma dit jusqu'a présent, ce qui me fait penser que ce n'était pas que de la fabulation pour faire peur aux enfants, mais réel.
Ensuite, on peut aussi voir que les 10 000€ et 5 ans avec surcis, bien que possible, ne sont pas appliquée dans ce cas...c'est déja ça on peut dire :-\
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Pour ma part, je bosse dans les assurances de personnes et non pas en IARD (auto, habitation...) mais je sais lire des CG (bah oui j'en fais moi même, alors je connais les suptilités) et je connais aussi les mécanismes, etc. ;).
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Oui donc SiG tu "confirmes" que c'est pas des mito pour faire peur, l'histoire de mon pote n'est pas un cas isolé d'un expert mal lunée qui était de mauvaise humeur ce jour genre..."hum, tient, je me défoulerais bien sur un motard aujourd'hui..." ;D
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ha non non non, manolo aussi te le confirmera, c'est pas des blagues. Des trucs qui ruinent une vie, ça arrive tous les jours, et les assurances n'ont pas de pitié.
Y'a tout un topic qui parle de ça, je vais le chercher dès que j'aurai 3 min ;)
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D'ac c bien ce que je pensais, je voulais etre sur...(historie de resister à l envi quand j aurai la daytona ;D)
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Non, c'est juste des retours de copin copine qui y bosse...
D'ailleurs tout ces risques de bébridage je connaissais bien (copin copine, formateur moto, recit sur le net et de motard rencontré lors de mon débridage 31CV a full (à 21ans non révolue...) et bétemebt la loi (sans assurance=amande et prison surcis).
Mais l'anecdote de mon ami (proche lui) reflète très bien tout ce que l'on a ma dit jusqu'a présent, ce qui me fait penser que ce n'était pas que de la fabulation pour faire peur aux enfants, mais réel.
Ensuite, on peut aussi voir que les 10 000€ et 5 ans avec surcis, bien que possible, ne sont pas appliquée dans ce cas...c'est déja ça on peut dire :-\
Ouais c'est clair je suis bien d'accord avec toi :-\
Au moins avec la street on est tranquille. Quoique, avec des arrow + une carto, on dépasse bien les 106cv au vilebrequin je pense : on est dans le même cas !! :-\
Enfin j'espère que j'aurais jamais besoin de l'expérimenter... et puis bon je n'irais jamais chez cette assurance qui commence par un A... et qui finit par ...MV ;D
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Pour ma part, je bosse dans les assurances de personnes et non pas en IARD (auto, habitation...) mais je sais lire des CG (bah oui j'en fais moi même, alors je connais les suptilités) et je connais aussi les mécanismes, etc. ;).
Ok merci :)
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Pourquoi avoir fait intervenir son assurance pour une chute sur circuit ?
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Pourquoi avoir fait intervenir son assurance pour une chute sur circuit ?
Bah parce que c'est une chute ;) et quand tu es tous risques tu as le droit de demander une indémnisation. Après, je le redis, à vous de voir si votre assurance vous couvre ou non sur circuit. Après pour cette histoire, il est vrai que c'est sur circuit, donc l'expert c'est bien lâché. Ensuite tout dépend des circonstances de l'accident. Ils ne font pas non plus ça à chaque fois mais ça existe.
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Non, c'est juste des retours de copin copine qui y bosse...
D'ailleurs tout ces risques de bébridage je connaissais bien (copin copine, formateur moto, recit sur le net et de motard rencontré lors de mon débridage 31CV a full (à 21ans non révolue...) et bétemebt la loi (sans assurance=amande et prison surcis).
Mais l'anecdote de mon ami (proche lui) reflète très bien tout ce que l'on a ma dit jusqu'a présent, ce qui me fait penser que ce n'était pas que de la fabulation pour faire peur aux enfants, mais réel.
Ensuite, on peut aussi voir que les 10 000€ et 5 ans avec surcis, bien que possible, ne sont pas appliquée dans ce cas...c'est déja ça on peut dire :-\
Au moins avec la street on est tranquille. Quoique, avec des arrow + une carto, on dépasse bien les 106cv au vilebrequin je pense : on est dans le même cas !! :-\
Pourquoi on serait dans le même cas?? Moto toujours bridée et équipement aux normes...
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Oui donc SiG tu "confirmes" que c'est pas des mito pour faire peur, l'histoire de mon pote n'est pas un cas isolé d'un expert mal lunée qui était de mauvaise humeur ce jour genre..."hum, tient, je me défoulerais bien sur un motard aujourd'hui..." ;D
Bah c'est un peu le cas quand même. Si ton pote s'était planté sur route ouverte et avait provoqué un accident en étant en full là il n'y a rien à dire, mais franchement quand le carton se passe sur circuit, un endroit sécurisé et fait pour cela à la base, surtout s'il s'est planté tout seul, c'est quand même abusé comme réaction.
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Pourquoi avoir fait intervenir son assurance pour une chute sur circuit ?
Je pense qu'il a été embarqué par les pompiers et qui dit déplacement des pompiers dit déplacement des mib et donc procès verbal de constatation de l'accident par ces derniers. Et comme tu te penses être bien assuré bah t'hésites pas trop.
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Non, c'est juste des retours de copin copine qui y bosse...
D'ailleurs tout ces risques de bébridage je connaissais bien (copin copine, formateur moto, recit sur le net et de motard rencontré lors de mon débridage 31CV a full (à 21ans non révolue...) et bétemebt la loi (sans assurance=amande et prison surcis).
Mais l'anecdote de mon ami (proche lui) reflète très bien tout ce que l'on a ma dit jusqu'a présent, ce qui me fait penser que ce n'était pas que de la fabulation pour faire peur aux enfants, mais réel.
Ensuite, on peut aussi voir que les 10 000€ et 5 ans avec surcis, bien que possible, ne sont pas appliquée dans ce cas...c'est déja ça on peut dire :-\
Au moins avec la street on est tranquille. Quoique, avec des arrow + une carto, on dépasse bien les 106cv au vilebrequin je pense : on est dans le même cas !! :-\
Pourquoi on serait dans le même cas?? Moto toujours bridée et équipement aux normes...
Je pense pas non plus qu'on soit dans le même cas mais juste parce que je pense que l'expert ne passe pas la moto au banc, il regarde juste si la bride (électronique la plupart du temps maintenant) est toujours présente et quand, comme chez suzuki, il s'agit juste de vérifier si le fil est branché ou pas cela prend 3 secondes. Je pense pas qu'il creuse plus que cela.
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Pourquoi avoir fait intervenir son assurance pour une chute sur circuit ?
Je pense qu'il a été embarqué par les pompiers et qui dit déplacement des pompiers dit déplacement des mib et donc procès verbal de constatation de l'accident par ces derniers. Et comme tu te penses être bien assuré bah t'hésites pas trop.
De tout ce que j'ai entendu sur circuit, généralement quand le mec tombe il sait que c'est pour sa gueule les réparations, à moins d'avoir signé des clauses spéciales. Mais là c'est encore un cas spécial puisque c'est sur Carole (RN40 tout ça tout ça), donc franchement...
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Je pense pas non plus qu'on soit dans le même cas mais juste parce que je pense que l'expert ne passe pas la moto au banc, il regarde juste si la bride (électronique la plupart du temps maintenant) est toujours présente et quand, comme chez suzuki, il s'agit juste de vérifier si le fil est branché ou pas cela prend 3 secondes. Je pense pas qu'il creuse plus que cela.
De toute manière après un accident je ne pense pas que la moto puisse passer sur un banc d’essai. ;)
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C'est d'autant plus couillon que sur les suzuk', plutôt que de couper le fil, on peut mettre un interrupteur ;D Et rouler homologué quand les circonstantes le permette.
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C'est d'autant plus couillon que sur les suzuk', plutôt que de couper le fil, on peut mettre un interrupteur ;D Et rouler homologué quand les circonstantes le permette.
Je ne suis pas sur que ce système soit tellement plus légal. :-\
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Oui en effet j'ai "demandé" ce système d'interupteur n'est pas reconnu du tout (en plus va prouver que tu rouler On ou OFF lors du crash, dans les deux sens ça marche pas...donc l'assurance gagne >:().
Sinon pour le crash, en effet, en tout risque (comme mon ami), la majorité des assurances couvrent sur circuit. Ya juste que tu es responsable/en tort à 100%.
Et deuxio, il y a eut en effet les pompiers+hosto, et la gex (16 000€ :o) était état "presque" épave (douille de direction coupée, fourche pliée, cadre (où roulettes) plié, réservoir plié des deux coté...plus les détails).
Bref, au vu de tout ça, il a déclarer.
Je vais aussi enfoncer le clou en disant que le premier expert n'a pas relevé la bride. C'est le deuxième, qui est passer après l'explication du crash (a fournir a l'assurance), qui a bien tout décortiqué. Et la, c'est comme si l'aspect circuit/perte de l'arriere en sorti de virage avait joué contre lui >:( (mais perte de l'arrière dit trop de puissasnce, donc je crois que cela a vraiement jouer contre lui pour le coup. Si ça se trouve, perte de l'avant cause freinage trop fort, cette histoire se serait passer autrement. cad : expert plus clément sur la bride...)
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Très bon Post , je vous laisse imaginer ce qui peut se passer si sur route qq'un fauche un piéton , et ce avec une moto débridée ...
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Merci :D.
je voulais en effet mettre au courant de ce qui peut arriver, ça fait pas de mal... ;)
Et en effet, autre que les frais matériel, penser au frais médicaux qui chiffre enormement. la dessus on peut se reporter au histoire de conducteur de voiture sans permis /assurance et qui on un accident avec domage corporel à un tier.
Le prix des remboursement est tout simplement allucinant (pas cumulable en une vie de simcar presque >:()
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Après plusieurs mois, mon ami a put retaper ce qui restait de la GEX qui lui a été rendu gracieusement par l'assurance :).
L'assureur la repris mais avec un bon malus.
Bref, je ne sais pas trop encore pour le frais médicaux :-\ (en complétement de sa mutuelle quoi) mais la réparation de sa GEX a été à ses frais.
Cela se termine presque bien car sans amende ni poursuite judiciaire et il peut s'assurer encore. Mais ça a été très chaud et très stressant pour lui. Donc gaffe si vous roulé débridé les amis ;)
PS: Sa GEX 1000 est maintenant bridée..