Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Paul le 06/10/09 à 09:34:03
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Alors voila ce matin j'ouvre ma boite mail, et la un ptit message de chez Kawa qui m'invite à venir découvrir leur nouveauté pour 2010, donc voici le nouveau z1000 et son restylage:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/14390.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/1/14391.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/2/14392.jpg)
Votre avis sur la bête ?
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Quel horreur :(
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Pas mieux. Carrement horrible. :(
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J'adore :)
Non j'déconne :D ;D
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on dirait une DN 01 de profil.... ça rend peut-être mieux en vrai mais pour l'instant, je suis pas convaincu
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on dirait une DN 01 de profil.... ça rend peut-être mieux en vrai mais pour l'instant, je suis pas convaincu
Complètement d'accord avec toi, Honda powered :D
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reprise du look énorme et ultra agressif de la BKing je trouve. Après concernant la partie cycle, ca a l'air d'envoyer du bois!!!
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c'est la moto d'akira ou quoi ???
Moi je deteste... trop dessinée, demodée avant de sortir... de la vrai moto de kéké
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c'est la moto d'akira ou quoi ???
Moi je deteste... trop dessinée, demodée avant de sortir... de la vrai moto de kéké
Un vrai moto pour rouler en short :D
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ça commence à devenir une caricature du style Kawa...un peu comme les Peugeot...
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la moto des power rangers c'est laid :-X
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c'est pataud !!! :D
on la voit sur le site kawa
j'aime pas trop
meme pas du tout
ils voulaient peut etre faire leur streetfighter à eux
Remarque j'aimais pas la streetfighter en photo puis à force d'en voir en vrai, je commence à l'apprécier.
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Mdr power rangers !
Heu.. pas mieux :)
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:o [tirelangue]....
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Trés belle moto :o (bravo)
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Alors au choix bionicle ou transformers ;D
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Si on me vole ma R j'achète ça ;D
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J'adore la selle en peau de loutre sur la 2éme tof ;D
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Pas mal, sauf l'habillage de fourche. A voir en vrais.
Par contre il faudra m'expliquer ce qu'est une "moto de kéké" ???
Triumph=moto de mec qui assure?
kawa=moto de kéké?
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toujours aussi moche qu'avant....... :o :o.c'est ou qu'on vomis
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Pas mal, sauf l'habillage de fourche. A voir en vrais.
Par contre il faudra m'expliquer ce qu'est une "moto de kéké" ???
Triumph=moto de mec qui assure?
kawa=moto de kéké?
En gros ouais :D
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Les Z sont de pire en pire au niveau look !
J'attends de voir si cette fois-ci ils ont pensé à mettre un cadre ;D
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pitain que c'est moche !!! et dire qu'il y a des mecs payés pour dessiner ça %) :P
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Merde, qu'est-ce que c'est moche... :-X
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moi j'aime bien ;D ;D
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Moi je dis Fake, elle parait ultra lourde, en plus le bras oscillant reste inchangé apparemment..
Pas possible qu'ils fassent la même erreur %)
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POWWWWWER RANGER....... au choix :
Force bleu
Force Jaune
Force rose
Je pencherais pour Force Rose pour les kékés en KaKa-Wouuuaaahhh-Zaki : zéro style, trop manga, look discutable et forcément démodé dans 6 mois, ils ne font pas de moto avec un style pour durer mais sont bien dans un process de restylage perpetuel comme l'industrie automobile
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Moi je dis Fake, elle parait ultra lourde, en plus le bras oscillant reste inchangé apparemment..
Pas possible qu'ils fassent la même erreur %)
Ben (malheureusement) non ce n'est pas un fake...
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Kawasaki-Z-1000-35-photos-HD-Fiche-technique-160 (http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Kawasaki-Z-1000-35-photos-HD-Fiche-technique-160)
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Pour moi c'est un peu une copie ratée de la super duke avec les coloris oranges et noir...
Mais dans son style elle est mieux que la précédente...
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Ils vont encore dire qu’on est mauvaise langue sur le forum kawa, mais la quand même… :D [ninjas]
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Ils vont encore dire qu’on est mauvaise langue sur le forum kawa, mais la quand même… :D [ninjas]
kawa kaka kawa kaka ;D au moins on en aura pour notre pognon
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ca fait massif , on vois qu il on changer le cadre en espérant qu il on aussi changer le moteur car c etait celui de la ZX-9 R il commencer a dater le truc ... meme s il marche bien faut innover
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J'adore la selle en peau de loutre sur la 2éme tof ;D
Je me suis fait la même réflexion [mdr]
en tout cas c'est pas beau [tirelangue]
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Faut voir le lien de Rico,
En tout cas il y a des options pas mal dessus, j'aime bien le principe du compteur inclinable, ça a l'air bien fini mais aprés faut la voir en vrai, je crachais pas sur le nouveau Z, puis ça a l'air moins relevé du cul.
Vivement un test car le bloc du ZX-10 ça devrait envoyer sévére !
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oui j'avoue la selle c'est vraiment abusé!!
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Vivement un test car le bloc du ZX-10 ça devrait envoyer sévére !
de se cote la je pense qu'il n'y à pas de soucis à se faire
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c'est trop lourd comme design...en plus d'être moche !
puis comme entendus ce week end " kawa c'est comme le chocolat à froid sa casse à chaud sa fond!" lol
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c'est trop lourd comme design...en plus d'être moche !
puis comme entendus ce week end " kawa c'est comme le chocolat à froid sa casse à chaud sa fond!" lol
;D ;D ;D
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edit:"Choquant au premier abord, je pense qu’il faudra un temps d’adaptation à beaucoup d’entre nous. Je me souviens d’ailleurs que la version 2007 avait eu le même effet pour au final remporter un franc succès."
le journaliste a raison faut si faire , je la trouve pas si horrible que ca ... j aime pas trop la mentalitée du motard de base qui crache sur les autres motos a par la sienne %)
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edit:"Choquant au premier abord, je pense qu’il faudra un temps d’adaptation à beaucoup d’entre nous. Je me souviens d’ailleurs que la version 2007 avait eu le même effet pour au final remporter un franc succès."
le journaliste a raison faut si faire , je la trouve pas si horrible que ca ... j aime pas trop la mentalitée du motard de base qui crache sur les autres motos a par la sienne %)
je suis d'accord... avouez quand méme qu'elle est mieu que l'ancienne... ( je ne parle pas de la peau de loutre..;))
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edit:"Choquant au premier abord, je pense qu’il faudra un temps d’adaptation à beaucoup d’entre nous. Je me souviens d’ailleurs que la version 2007 avait eu le même effet pour au final remporter un franc succès."
le journaliste a raison faut si faire , je la trouve pas si horrible que ca ... j aime pas trop la mentalitée du motard de base qui crache sur les autres motos a par la sienne %)
Arf je ne crache pas sur toute les motos! :P
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je parle pas pour toi wish mais en générale ;)
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oui oui!! ;)
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:-X .......................... bweuuuuurrrkkkk !!!! [nimportenawak] [streeet]
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je pense que c est ces couleurs bitone qui son pas terrible mais full noir ca doit le faire
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la TDF est mieu réussie que l'ancienne ...
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je ne crache pas nan plus sur toute les motos mais la quand même ils on fait fort!
un melange de b king et dn-o1 avec une selle en peau de serpent....
le design de la 1er z1000 est bien plus jolie.
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Alors voila ce matin j'ouvre un mail qui arrive des chez Kawa avec leur nouveauté pour 2010, donc voici le nouveau z1000 et son restylage:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/14390.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/1/14391.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/2/14392.jpg)
Votre avis sur la bête ?
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Crade/0026.gif)
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full noir ca passe mieux
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/14394.jpg) (http://www.casimages.com)
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tout simplement horrible pire que l'ancienne !! une moto encore plus mastoc ou dirai un char de guerre !!! enfin comment dire ca reste une ................................................................ JAPONAISEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!! moto, fabriqué a la chaine pour faire de la vente c'est tout
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A voir en vrai mais là j'accroche pas du tout ??? ??? Encore que pourquoi pas la blanche et orange %) %) Mais la selle sur la dernière :'( :'( C'est d'un gout :-\ :-\
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Pas mal, sauf l'habillage de fourche. A voir en vrais.
Par contre il faudra m'expliquer ce qu'est une "moto de kéké" ???
Triumph=moto de mec qui assure?
kawa=moto de kéké?
En gros ouais :D
Et voilà, il y en a un qui tombe dans le panneau...
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tout simplement horrible pire que l'ancienne !! une moto encore plus mastoc ou dirai un char de guerre !!! enfin comment dire ca reste une ................................................................ JAPONAISEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!! moto, fabriqué a la chaine pour faire de la vente c'est tout
bidon raisonnement %)
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edit:"Choquant au premier abord, je pense qu’il faudra un temps d’adaptation à beaucoup d’entre nous. Je me souviens d’ailleurs que la version 2007 avait eu le même effet pour au final remporter un franc succès."
le journaliste a raison faut si faire , je la trouve pas si horrible que ca ... j aime pas trop la mentalitée du motard de base qui crache sur les autres motos a par la sienne %)
Je te rejoinds
Il faut arreter. ça y est je roule sur une triumph tout le reste c'est de la merde, surtout les japonaises :-\
C'est pas la moto qui fait le kéké. Sur les street et autre triumph il y a en autant que chez les autres marques, ne vous faites pas d'illusions ;)
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hop, hop, hop !!!!!!!
ayant l'expérience de ce genre de topic, je préfère prévenir que guérir, merci de rester courtois dans les post à venir....
d'avance merci.
Ben
Modo échaudé craint l'eau froide....
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On est toujours le kéké d'un autre... ;)
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J'adore la selle en peau de loutre sur la 2éme tof ;D
;D ;D ;D, mort de rire S, j'ai rigolé comme un con dans mon bureau devant mon assistante.
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/14395.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/14396.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/14397.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/14398.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/9/14399.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/0/14400.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/1/14401.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/2/14402.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/3/14403.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/14404.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/14405.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/6/14406.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/14407.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/14408.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/9/14409.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/14410.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/14411.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/14412.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/14413.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/4/14414.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/14415.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/14416.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/14417.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/8/14418.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/9/14419.jpg)
Je crache pas sur les Japonaises car j'y reviendrais peut etre un jour, et je commence a ne plus la trouver laide ;D
%)
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Merci d'avoir relevé le niveau padawan ;)
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des lignes tendues, toute en agressivité… comme toute moto, je préfère la voir en vrai pour me prononcer.
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c est vrai que le brodeaux métale c est moyen , mais on vois bien tout sur ces photos c est pas mal
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des lignes tendues, toute en agressivité… comme toute moto, je préfère la voir en vrai pour me prononcer.
justement j'arrive pas à trouver le côté agressif!
sa fait trop sophistiqué comme moto, civilisé etc, pas bestiale comme une streetfighter par exemple
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des lignes tendues, toute en agressivité… comme toute moto, je préfère la voir en vrai pour me prononcer.
justement j'arrive pas à trouver le côté agressif!
sa fait trop sophistiqué comme moto, civilisé etc, pas bestiale comme une streetfighter par exemple
Ca fait plus brutale qu'une street pour moi en tout cas...
Elle est pas si mal, par contre dommage le gris sur le model noir, full black ca aurait pu me tenter.
J'acheterai pas mais je crache pas dessus.
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En tout cas la position a l'air moins basculée sur l'avant, un peu comme une CB1000R
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Au première abord ca me choque un peu après a voir en vrai et si ca ce trouve je la trouverais belle moi j'adore les bécanes agressive ;D
Par contre c'est clair la selle en serpent c'est.... horrible pour moi
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J'ai toujours été fan du style des Z, perso j'adore hormis la selle en serpent ....
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en même temps, le style Dragonball Z (ben oui, Z ;D) leur a plutôt réussi commercialement jusque là. Perso, c'est pas ma tasse de thé ( ;D aussi) mais ça a l'air de plaire.
Et puis, avec un casque comme ça... c'est bon ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/14420.jpg)
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j ai fait une full noir ca passe mieux
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/14394.jpg) (http://www.casimages.com)
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un look plus agressif, plus incisif que la précédente...
pour moi, cette nouvelle Z1000 fait moins pateau que celle d'avant...
des lignes plus tranchées et des angles bien cassées...
un petit air de DUKE + un mélange de la CB1000R et un optique "plat et court" assez en vogue en ce moment...
non sérieusement, je la trouve pas mal en photo comme ça...là à froid !
comme toute les première rencontre avec une une jolie demoiselle...j'aurai surement une autre impression après face à face, et après l'avoir monter...euh la moto biensur on arrête là les métaphores à 2 balles........v(^_^)v
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Hum quand les jap essaye de faire de la streetfighter...heu, c'est pas top on va dire. A voir en vrai, mais la moto bioman revient en force la, beurk, surtout le devant avec les mandibules d'insectes
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J'adore la selle en peau de loutre sur la 2éme tof ;D
Je me suis fait la même réflexion [mdr]
en tout cas c'est pas beau [tirelangue]
Moi j'aime bien!!! Avec une protection de réservoir en peau de serpent mort et des bottes en peau de vache.
La classe [bronzage]
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Elle fait moins mastoc sur fond blanc que sur fond noir. Mais quand elle est prise de trois quart avant, elle fait tellement massive qu'on se demande si le guide tourne ou pas !!
Le look me laisse un peu songeur, faudra voir sur pied (béquille).
J'aimais beaucoup le design de la toute première Z1000 avec ses 4 pots fins, son feu arrière et son phare "colérique"...
Le deuxième avec ses grosses "trompettes" en guise d'échappement m'avait filé un haut le coeur, encore maintenant d'ailleurs... Pourquoi ne peut-on pas rester sur un design fin ? On a l'impression que selon les évolutions, il faut faire grossir la bécane de tout les côtés. Un embourgeoisement ? ;)
Wait and see...
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accroche pas.. un cran au dessus de l'ancienne niveau "design manga".. le réservoir est bizarre.. et l'avant façon DN-01.. accroche vraiment pas du tout..
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Hum quand les jap essaye de faire de la streetfighter...heu, c'est pas top on va dire. A voir en vrai, mais la moto bioman revient en force la, beurk, surtout le devant avec les mandibules d'insectes
C'est marrant, quand la SF est sortie, tout le monde disait qu'elle ressemblait à une japonaise... maintenant c'est l'inverse ;D
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comment c'est a chier !
les japs vont bientot nous sortir une cocotte en papier avec un 4 cylindres en lignes ! ;D
a moins qu ils l aient deja fait ..... c'est des malades
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Only for KéKé
Avec tout le plastoc qu'ils ont mis dessus, ils auraient pu (ça pue) faire un carénage en lui donnant une autre forme.
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Moi je trouve qu'ils ont mis un moteur1000Z, un SD, les écopes de anto, un manga et une touche de mauvais gout dans un shaker, mélangé et.........
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En version full black on dirait la futur bécane de batman... Je la trouve vilaine et mal foutu sur foto après faut voir en vrai mais une chose est sur! ils arriveront quand même à la vendre!!!
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Perso j'aime bien ! Look agressif, bestial et moderne, même si je trouve qu'elle a beaucoup moins de personnalité que notre chère Triumph !
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j'aime pas, elle est trop grosse, on dirait quellle pese 300 kilos
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C'est quand même la seule grosse nouveauté du coté des constructeur japonais, on ne peut pas leur enlever ça.
Niveau matos ça à l'air pas mal, freinage de la ZX10, nouveau cadre inspiré de la ZX10 et nouveau moteur avec quasiment 100cm3 de plus.
La finition n'a pas l'air en reste mais pour le confirmer il faudra la découvrir en concession.
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des lignes tendues, toute en agressivité… comme toute moto, je préfère la voir en vrai pour me prononcer.
justement j'arrive pas à trouver le côté agressif!
sa fait trop sophistiqué comme moto, civilisé etc, pas bestiale comme une streetfighter par exemple
Ca fait plus brutale qu'une street pour moi en tout cas...
Elle est pas si mal, par contre dommage le gris sur le model noir, full black ca aurait pu me tenter.
J'acheterai pas mais je crache pas dessus.
ba en fait j'aime pas trop les motos du style mangas, c'est d'ailleur pour sa que j'ai remplacer mon svs par une street ,pas de jap qui avais un look epurée.
les streets comme les ducatis sont épurées tout en rondeur,pas d'apindices inutiles sa donne une impression de fluiditée, d'aerodynamisme, ce que je recherche, ce qui explique pourquoi j'aime pas trop ce modele de z
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Ouai, un peu too much cette moto, elle manque de charme et de classe.
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petite presentation video
http://www.youtube.com/watch?v=5WCaOBqKKTM (http://www.youtube.com/watch?v=5WCaOBqKKTM)
dans tous les cas je suis pas trop fan
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j'aime bien !! :) a voir en vrai !!
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moi perso j'aime bien... a voir ensuite si ça tiens la route et si c'est de la bombe... dans ce cas pourquoi pas ma première japonaise? (non me jetais pas de cailloux je suis quand même fou de ma R) [mdr]
mais je me souvient de mes premières sensations quand j'etais petit en regardant la moto de Akira ou bien celle dans Final Fantasy 7 et je me suis toujours dit que j'aurait un jour une moto aussi... manga ! 8)
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immonde !!!
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Je partage l'avis de certains d'entre vous qui écrivent que cracher sur toutes autres moto que la sienne, n'est pas trop flatteur.
J'ai roulé en japonaises jusqu'il y a peu, Suzuki only. Jamais été déçu. Quand la Street est sortie, j'ai vraiment pas accroché.
Suis allé la voir un jour "en vrai". Je savais pas sous quel angle la regarder pour la trouver belle. Peut être trop différente de mes motos... %)
Et puis à force d'en lire du bien dans la presse et de la voir dans de nombreux magasine, j'ai commencer à lui trouvé du charme. Que cette singularité qui me gênait avant commençait à me séduire. Et puis l'essai ma définitivement convaincu.
Pour en revenir à cette nouvelle Z 1000, j'accroche pas vraiment. Je suis pas fan des moto dessinée à coup de serpettes, style KTM.
Elle à l'air bien pataude, mais il y a de belles choses dessus tout de même.
Je préférai la première génération du point de vue esthétique. Après, la partie cycle, faut espérer qu'il y a eu du boulot dessus...
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gris blanc c est beau non
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/14427.jpg) (http://www.casimages.com)
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Bon perso quand la dernière Z est sortie j'aimais bien le style mais après l'essai j'ai été très déçu puis voyant le genre de mec roulant dessus ( pas tous quand même ) j'ai définitivement changé d'avis.
Par contre la au niveau du look pour la nouvelle c'est vraiment too much, elle fait lourde, pataude. Un mélange de l'ancienne et de cette version aurait pu être bien. La on dirait une préparation tunning...
Sinon les quatre pots sont toujours aussi laid...
Mais j'irai la voir en vrai quand même. Et pourquoi pas l'essayer un jour pour voir si elle a vraiment progressé.
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gris blanc c est beau non
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/14427.jpg) (http://www.casimages.com)
non, on dirait un gros scoobit ! :-X
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Puis toujours 220 kg avec le pleins, ça fait beaucoup par rapport à la concurrence...
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Puis toujours 220 kg avec le pleins, ça fait beaucoup par rapport à la concurrence...
ca fait surtout pas moi par rapport a avant :-\
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batman a un nouveau jouet
la bat-z
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beurkkk
où sont les WC....
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Pas mal, sauf l'habillage de fourche. A voir en vrais.
Par contre il faudra m'expliquer ce qu'est une "moto de kéké" ???
Triumph=moto de mec qui assure?
kawa=moto de kéké?
Le coté voyant , des lignes de partout , des pièces dans tous les sens, le bicolor, les pots en trompette dorée, moi ca me rappelle les BMW tuné..
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Hello à tous,
comme beaucoup, j'ai crié au scandale en la voyant sur les premières photos... Mais en vidéo, cad en mouvement quoi, ben je la trouve très réussi...Et pour tout vous dire, je pense aller l'essayer pour me faire une idée du potentiel. Voir si elle tient la route face à une Superduke ou un CB1000R qui sont les deux 1000 qui m'intéresse le plus pour remplacer mon street...
Le SD, c'est un look du tonnerre, et une super moto. Le CB1000R, un look plus sage, mais une bécane d'enfer (en full et décatalysée je précise). Me reste à voir ce nouveau Z en vrai... et essayer la Speed (que je trouve trop grosse de réservoir et pas assez agressive niveau ligne face à la concurrence).
Enfin, évitez pour l'ensemble de cracher sur la concurrence ou sur ceux qui apprécient. C'est un esprit à 2 balles et il en faut pour tous les goûts.
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m'en fout moooooooooooooooooooooooche quand même ( et encore le mot est faible ) ;D
bon j'y vais ça remonte, beuaaark [oups]
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moi c est pareil , la street au debut je pouvai pas la voir , trop laide avec ses deux gros phares , mais une fois vu en vrai , puis surtout essayé ... ca a tout changer puis je me suis fait a ces phares bizzare
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Idem pour ma part, je la trouvais moche avant de la connaitre .. now .. je l'ai et je l'adore ! :)
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J’étais mord de rire en voyant la photo du compteur et de la selle en peau de serpent tellement c‘est vilain. ;D
Je reconnais que de profil elle est un peu plus à son avantage, mais c’est toujours pas ça.
Par contre le son qu’elle fait est bien sympathique! :)
Après pour se faire une meilleure idée c’est vrai qu’il vaut mieux la voir en vrai. :-\
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http://www.youtube.com/watch?v=Q59lydIGbpI&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=Q59lydIGbpI&feature=related)
une autre video
par contre j'aime mieux ces échappements que les 2009
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une fois avec un bonhomme dessus et en plein jour , elle passe bien elle est pas si grosse que ca en fin de compte
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perso je la trouve trop belle.... bien plus que la B king par exemple.
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Top Manga ! , J'adore , pour le modéle 2011 Kawa à même prévu que l'on montera dessus à l'envers.... comme Actarus dans Goldorak !
Si ça c'est pas du lourd , alors la les mecs vous êtes blasé ! :'(
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Oui avec un gugus dessus ça passe mieux... mais je ne suis quand méme pas convaincu...
TDF un peu mieux mais pas encore ça...
Coloris un peu pompés sur ktm sur le orange et noir...
échappements nouveau ( moi je ne suis pas fan mais avouons que c'est quand même mieux...)
Aprés pour la conduite faudra l'essayer pour voir ce que valent les modifs...
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Moi, j'ai craqué pour les yeux ronds de la Street, alors là, c'est sur, çà le fait moins!!!! :-\
Faut la voir en vrai je pense...........
Mais quel est le barjot qu'a eu l'idée de la selle en peau de loutre? :o ;) ;D ;D çà c'est vraiment moche!
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Mouais, ça me laisse de glace, je suis pas trop pour les designs coupés au couteau, perso, j'aime pas :(
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Mouais, ça me laisse de glace, je suis pas trop pour les designs coupés au couteau, perso, j'aime pas :(
coupé a la fourchette alors ;D
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Mouais, ça me laisse de glace, je suis pas trop pour les designs coupés au couteau, perso, j'aime pas :(
coupé a la fourchette alors ;D
avec le manche de la fourchette ! :D :D
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Y'a que moi qui ai remarqué sont plus gros probleme apparement. Vous avez vu le moteur ? Y'a un cylindre en trop [nimportenawak]
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heureusement sinon c etait encore plus grave
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Je la trouve dans la lignée des Z, un peu plus agressive encore que sa précédente version. A voir en vrai, mais en général, je trouve les Z jolies... :-X
Pas taper ! ex kawasakiste et ex zédiste inside... sorry, on ne se refait pas ! mais je n'échange pas mon barril de Street contre deux barils de Z, je vous promets!! :P
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Je la trouve dans la lignée des Z, un peu plus agressive encore que sa précédente version. A voir en vrai, mais en général, je trouve les Z jolies...
Zolie .... t'as encore un Zeuveux sur la langue .... %)
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Y'a que moi qui ai remarqué sont plus gros probleme apparement. Vous avez vu le moteur ? Y'a un cylindre en trop [nimportenawak]
pas mal pas mal ;D
bon sinon je sais pas trop quoi en penser de cette nouveautée , elle fait pas vraiment nouveauté c'est un peu inspiré de ktm pour le taillé a la serpe ,de la street fighter pour le bloc optique , du moins sa position , tout ça melanger a la sauce japonaise avec un arriere s'inspirant des dernieres nouveauté honda , (et les pot sont" mieu " ) bref je ne la trouve pas moche , mais pas specialemen belle non plus , a voir en vrai , apres moi perso je ne crache sur aucune moto , et si je n'avai rien , je pense que j'en serai qd meme content (et je suis pas un kéké hein ;D ) (mais bon faut relativiser je pourai meme rouler sur une moto guzzi , du moment que je roule ;D )
ah oui et sur la derniere video on sent bien que c'est de la promo pour les states quand meme ;D
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Hier, j'ai vu une Z1000 moins moche que les autres: Elle avait fait une dizaine de tonneaux dans le bac à gravier du double gauche à Spa-Francorchamps.............
Ca casse un peu les angles, et ça améliore sa ligne générales ;D
OK ok ok je suis déjà dehors [tirelangue]
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Hier, j'ai vu une Z1000 moins moche que les autres: Elle avait fait une dizaine de tonneaux dans le bac à gravier du double gauche à Spa-Francorchamps.............
Ca casse un peu les angles, et ça améliore sa ligne générales ;D
OK ok ok je suis déjà dehors [tirelangue]
:D :D
imaginez sur le forum kawa comme ca doit envoyer sur notre nouvelle street rouge... Mon dieux... :D :D
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enfin quelqu un qui a compris , et non pas seulement sur la rouge mais au moins depuis la R orange
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Hier, j'ai vu une Z1000 moins moche que les autres: Elle avait fait une dizaine de tonneaux dans le bac à gravier du double gauche à Spa-Francorchamps.............
Ca doit faire mal, celui la tu le passes pas au ralenti ... un bon 160/180 non ?
Par contre ici ils ont pas enlevé les bacs a gravier pour mettre du goudron ? A moins qu'il soit sorti tout au bout ...
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enfin quelqu un qui a compris , et non pas seulement sur la rouge mais au moins depuis la R orange
vous me faite trop rire, parce qu'on aime pas le nouveaux z 1000 sa voudrais dire qu'on crachent sur toute les motos?
perso j'ai un streer r orange et j'ai toujours apprecier le vert kawa, j'aime les couleurs qui sorte de l'ordinaire,je n'aime pas que les couleurs triumph!
mais sur un forum de street triple qui à un design si particulier, il faut pas s'etonner que certains d'entre nous n'aiment pas le style mangas des japs.
puis la mauvaise fois à toujour fait partie de l'humour motards, surtout lorsqu'il s'agit de critiquer le modele d'une autre marque.
à egouter certains on devrais dire qu'on aime le nouveau z tout sa pour pas passer pour des motards qui ne crachent pas sur les autres marques!
y'en a pour tout les gouts!
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ta pas compris , mais c est pas grave %)
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ta pas compris , mais c est pas grave %)
:D
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ptdr!!! le mec il s'énerve tout seul....
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Moi j'm'en fout, "je pisse sur les twins a troues qui puent " ;D ;D
dixit edouard bracame de joe bar team ;D ;D
mais bon j'aime bien la Z (bon j'aime le style mangas egalement, genre akira ;))
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Même si kawa me la donne je la veut pas même pour la revendre je pourrais pas personne en voudra!
Sérieux messieurs les "designer" de kawasaki faut arrêter les mangas!
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moi qui ait eut un Z1000 de 2004 je trouve que ce modèle ca fait trop assemblage de diverse moto et très manga, quand je vois cette Z1000 je regrette mon ancienne moto %)
Mais je préfère ma street ;D
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Vive les mangas ! [vtff]
De toute manière, je suis sur qu'elle se vendra, les goûts et les couleurs sont tellement divers :) Et surtout, faut les voir en vraie, car petite anecdote, je trouvais la Honda Civic nouvelle génération affreuse en photo et résultat ... y'en a une dans mon garage maintenant (quelle voiture [sauteamour] mais là n'est pas la question !) ;D
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a voir en vrai car les photos c'est bien mais bon
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Je vais chez Kawa cet après m, je vais voir si elle est là ;)
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:D :D
imaginez sur le forum kawa comme ca doit envoyer sur notre nouvelle street rouge... Mon dieux... :D :D
Déjà qu’elle ne fait pas l’unanimité même sur le forum, alors sur celui de Kawa… ;D
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:D :D
imaginez sur le forum kawa comme ca doit envoyer sur notre nouvelle street rouge... Mon dieux... :D :D
Déjà qu’elle ne fait pas l’unanimité même sur le forum, alors sur celui de Kawa… ;D
oui j'avoue.....
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Vive les mangas ! [vtff]
De toute manière, je suis sur qu'elle se vendra, les goûts et les couleurs sont tellement divers :) Et surtout, faut les voir en vraie, car petite anecdote, je trouvais la Honda Civic nouvelle génération affreuse en photo et résultat ... y'en a une dans mon garage maintenant (quelle voiture [sauteamour] mais là n'est pas la question !) ;D
Sur qu'elle se vendra ! pour peu que les journaleux la classe au moins ex aequo avec les ténors de la catégorie , la contre partie du style manga c'est que ça démode autant qu'on s'en lasse trés vite , je faisais partie des premiers clients de la civic trouvant cette voiture sublime (1.8 vtec sport noir faucon) puis je m'en suis lassé je l'ai pas gardé un an .... et ma z1000 2007 a dégagé sans aucun regret au bout de 3 mois
pour la selle façon reptile et la teinte marron, perso je trouve ça sympa ! par contre la fourche entierement carénée en plastic c'est moche ... a voir en vrai !
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Je me demande justement si sens la carène ça ne passerait pas mieux ? ???
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Je me demande justement si sens la carène ça ne passerait pas mieux ? ???
Qui en achete une pour tester ? ;D
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moi :)
mais je lui colle 2 phares ronds et je lui retire un cylindre ;D
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Demain je vais l'acheter ;D
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Demain je vais l'acheter ;D
Euh, t'es sérieux ???
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Demain je vais l'acheter ;D
surtout quel ne sort qu'en avril 2010
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moi :)
mais je lui colle 2 phares ronds et je lui retire un cylindre ;D
(bravo) [mdr]
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Je trouve le design trop lourd et trop moderne ... trop de moderne tue le moderne... :-\
Ceci dit elle est pas vilaine , c'est clair qu'il y a pire !
La Street , j'en suis tombé raide dingue pour son design simple mais avec beaucoup de charme et de style .
La nouvelle Z , ok c'est super moderne ... mais pas forcément envoutant . %)
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Je me demande justement si sens la carène ça ne passerait pas mieux ? ???
Qui en achete une pour tester ? ;D
Heu ouais bof ça fais un peu chère juste pour voir si elle est moins vilaine ! :D
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J'irai l'essayer quand çà sera possible.
Son look manga est plutôt sympa même si ce n'est pas çà qui remplacera ma street. %)
A voir en vrai... l'essai sera peut-être moins catastrophique que pour le Z 7 et demi: je revois encore la tête du vendeur, après l'essai, en me disant: "alors, on signe le bon de commande?"
Je lui répond: "ben... tiens, il y a un monsieur qui vous demande!"
Le vendeur se retourne, et là, je me barre en courant! ;D
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Demain je vais l'acheter ;D
surtout quel ne sort qu'en avril 2010
exact ! je suis passée chez Kawa vendredi et... rien !
Nouveau M&M octobre 09, présentation de la machine. Mais je n'ai pas eu le temps de le lire.
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c'est p'tet pas beau mais moi je dis faut essayer, si çà se trouve c'est bien.
hier j'ai essayé une super duke, 'tain çà envoie çà ...
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c'est p'tet pas beau mais moi je dis faut essayer, si çà se trouve c'est bien.
hier j'ai essayé une super duke, 'tain çà envoie çà ...
Bah oui ça envoie et en plus c'est bô une SD ! 8)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/14648.jpg)
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c'est p'tet pas beau mais moi je dis faut essayer, si çà se trouve c'est bien.
hier j'ai essayé une super duke, 'tain çà envoie çà ...
Bah oui ça envoie et en plus c'est bô une SD ! 8)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/14648.jpg)
[bave] si ca me demange trop :P
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donc on pourrais dire dés maintenant que la z1000 2010 c'est moins bien que la super duke ;D
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donc on pourrais dire dés maintenant que la z1000 2010 c'est moins bien que la super duke ;D
Cépafo 8)
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je crois qu'il fraudais quand même qu'un paiilaute comme nous l'essaye avant de s'avancer.
même si de toute façon j'en voudrais pas :D
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Perso , j'aime beaucoup la Duke ...
Mais alors la Z1000 , a vomir ! On dirait un croisement entre Bioman et un T Max !!!!
[tirelangue] [tirelangue] [tirelangue] [tirelangue]
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A mon avis elle va envoyer sévère cette Z1000, peut être la prochaine ... :P
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Je la trouve super jolie quand même cette nouvelle Z 1000... çà sera avec beaucoup de plaisir que je la regarderai dans mes rétroviseurs!!! [mdr]
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Mais alors la Z1000 , a vomir ! On dirait un croisement entre Bioman et un T Max !!!!
c est bon ca :D
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c'est p'tet pas beau mais moi je dis faut essayer, si çà se trouve c'est bien.
hier j'ai essayé une super duke, 'tain çà envoie çà ...
Bah oui ça envoie et en plus c'est bô une SD ! 8)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/14648.jpg)
Faut avouer que ça déjà plus de gueule ! :)
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video
http://www.youtube.com/watch?v=G0bvXCFrATA&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=G0bvXCFrATA&feature=player_embedded)
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c'est p'tet pas beau mais moi je dis faut essayer, si çà se trouve c'est bien.
hier j'ai essayé une super duke, 'tain çà envoie çà ...
Bah oui ça envoie et en plus c'est bô une SD ! 8)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/14648.jpg)
Faut avouer que ça déjà plus de gueule ! :)
Peut être pas le même tarif non plus
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http://www.moto-station.com/article7677-kawasaki-z-1000-vs-honda-cb1000r-2010-duel-de-stars-.html (http://www.moto-station.com/article7677-kawasaki-z-1000-vs-honda-cb1000r-2010-duel-de-stars-.html)
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Vue en vrai, elle est encore pire qu'en photo la Z1000.
Encore plus trapue, encore plus large, presque plus que haute :-X énormément de plastiques façon CB1000R, un carénage de fourche hideux.
Bref, autant la ligne de l'ancienne Z me plaisait, autant là... non. A moins qu'avec l'age et la Triumph addiction je trouve tout ce qui n'est pas européen moche :D
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tout à fait d'accord.... elle est pire en vrai...; trop de plastique et moche en plus. c'est pas ça qui va remplacer ma street...
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Moto en plastok comme la plupart des jap's aujourd'hui malheureusement... :-X
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Moto en plastok comme la plupart des jap's aujourd'hui malheureusement... :-X
à part chez Harley, toutes les bécanes, Triumph y compris, sont en plastoc ....
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Moto en plastok comme la plupart des jap's aujourd'hui malheureusement... :-X
à part chez Harley, toutes les bécanes, Triumph y compris, sont en plastoc ....
Merde alors... demain j'achète une HD ! 8)
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Moto en plastok comme la plupart des jap's aujourd'hui malheureusement... :-X
à part chez Harley, toutes les bécanes, Triumph y compris, sont en plastoc ....
Merde alors... demain j'achète une HD ! 8)
Je te vois bien sur ce genre de machines Rico... ;D ;)
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Ouééééé ! moi aussi en fait 8)
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Ouééééé ! moi aussi en fait 8)
En fait je ne te vois que là-dessus ;D
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Ouééééé ! moi aussi en fait 8)
En fait je ne te vois que là-dessus ;D
T'es jalouse ? 8)
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Ouééééé ! moi aussi en fait 8)
En fait je ne te vois que là-dessus ;D
:D :D avec un beau cuir HD Orange et noir..! Pwaa la claaasse..!
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Vue en vrai, elle est encore pire qu'en photo la Z1000.
Encore plus trapue, encore plus large, presque plus que haute :-X énormément de plastiques façon CB1000R, un carénage de fourche hideux.
Bref, autant la ligne de l'ancienne Z me plaisait, autant là... non. A moins qu'avec l'âge et la Triumph addiction je trouve tout ce qui n'est pas européen moche :D
D'accord avec toi. Vu en vrai au salon de bruxelle et pire qu'en photo. La position est dans le même style qu'une Buell, très compact mais très trapue, large, elle fait massive, beaucoup trop cette moto c'est simplement trop !!! La tête de fourche donne l'impression de lécher la roue. Elle fait trop manga.
Puis alors gros point négatif c'est la qualité des matériaux employés et les assemblages. Par exemple, au moment ou je suis monté sur la moto, j'ai posé la main sur le réservoir très haut et massif et il s'est mis à bouger. En vérifiant il avait bien un jeu de plusieurs centimètre sur toute les motos... bref pas top pour une moto à ce prix :-[. Un bon qualificatif pour cette moto c'est trop...
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J'ai eu l'occasion de l'essayer aujourd'hui en avant première. Pour info je roule en haya 2009 donc il en faut pas mal pour m'impressionner coté moteur.
J'ai pas pu rouler beaucoup avec le Z1000 car la brêle avait que 180kms et n'était pas rodée. De plus très mauvaises conditions météo lors de l'essais. L'essais fut donc court 15-20min maxi.
Coté chassis, j'ai trouvé la position de conduite étrange très sur l'avant de la moto. C'est surprenant sur un roadster, j'avais pas l'habitude. La moto semble très maniable & très efficace mais une petite sensation de lourdeur perdure même en roulant. Perso j'ai bien ressenti les 220kg, rien de comparable avec la sensation de légèreté ressentie au guidon d'une street.
Sinon cela envoi vraiment du lourd, surtout pour une version bridée 106cv de moins de 200 bornes !
La bécane lève en 2nd à l'accel malgrès mes 110kg assis très en avant sur l'engin. Le moteur est très plein à mi régime, semble assez explosif en haut. Ca tire très très court, du coup on se surprend à changer les rapports très vite, un peu comme sur une bécane de cross. (J'exagère un peu mais ca y ressemble)
J'ai eu un peu de mal à trouver le point mort. On mettra cela sur le fait que la bécane n'avait que 180 bornes.
L'embrayage est sympa, très progressif et très agréable à l'usage.
Le freinage semble assez progressif mais pas pu trop tester vu le kilométrage et les conditions météos. En tout cas je ne me suis pas fait peur en freinant comme lors de mon essai d'un speed 2009.
Le chassis semble sympathique mais encore une fois pas pu trop tester.
On sent bien les vibrations du moteur dont tous les journaleux parlent. A la longue, cela risque de devenir lassant.
Je ne suis pas un fan non plus de la gueule de cette moto, j'ai jamais aimé les Z.
Mais je dois avouer qu'au final en vrai je l'ai plutôt aimé dans sa version noire/grise, celle que j'ai pu testée.
Par contre, les silencieux façon papier en alu doré ne me plaisent pas du tout. N'y la forme, n'y la couleur.
J'ai pourtant laissé cette moto à contre coeur avec un grand sourire gravé sur mes lèvres (non un sourire moqueur mais plutôt le sourire d'un gars heureux venant de prendre son pied). La Z1000 2010 est très fun et distille d'excellentes sensations.
Autant j'avais un très mauvais à priori avant l'essai, autant maintenant je trouve cette bécane très sympa dynamiquement parlant ! Ce moteur va probablement s'imposer comme la nouvelle référence parmis les roadsters 1000.
Il n'en reste pas moins que j'envisage toujours une street R pour prochaine bécane. Voir une speed, je suis toujours hésitant entre les deux. Le 3 pattes reste beaucoup plus exotique dans tous les cas de figure qu'un 4 cylindres.
Comparativement avec la Z1000, la street est bien plus agile, plus facile et plus exotique. La kawa sera très probablement difficile à suivre surtout dans du rapide, son moteur étant son point fort.
La speed dans l'histoire prend un petit coup de vieux. Vivement la prochaine mouture pour remettre de l'ordre chez les roadsters 1000. ;D
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Tres sympa ce mini reportage Armagedon !!! ;D
Belle explication de tes sensations ca fait plaisir a lire, merci ;)
Tu serais pas journaliste? lol
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Merci, c'est sympathique de partager ce genre d'expérience avec d'autres passionnés. Je prend énormément de plaisir à vous lire depuis plusieurs mois, normal de renvoyer l'ascenseur.
Non je ne suis pas journaliste du tout mais j'ai un peu l'habitude d'écrire sur les forums. J'ai été admin d'un forum auto durant quelques années.
J'ai eu l'occasion d'essayer la Z1000 un peu par chance. Je suis passé à la concession, la moto n'était pas prévu à l'essais avant 1 voir 2 semaines. Le vendeur excité comme une puce n'a pas résister, il m'a proposer un essais court histoire de me faire découvrir l'engin. Je pense que le fait d'arriver sur une haya, d'avoir 37ans, lui a inspiré confiance. D'après lui je suis le premier en dehors de lui même à avoir essayer la Z1000 sur mon département. Je ne suis pas peu fier. ;)
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Merci, c'est sympathique de partager ce genre d'expérience avec d'autres passionnés. Je prend énormément de plaisir à vous lire depuis plusieurs mois, normal de renvoyer l'ascenseur.
C'est clair :D j'adore cet esprit ;D
J'ai eu l'occasion d'essayer la Z1000 un peu par chance. Je suis passé à la concession, la moto n'était pas prévu à l'essais avant 1 voir 2 semaines. Le vendeur excité comme une puce n'a pas résister, il m'a proposer un essais court histoire de me faire découvrir l'engin. Je pense que le fait d'arriver sur une haya, d'avoir 37ans, lui a inspiré confiance. D'après lui je suis le premier en dehors de lui même à avoir essayer la Z1000 sur mon département. Je ne suis pas peu fier. ;)
Pas étonnant ;)
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je l'ai vu en vrai et j'ai pas aimé du tout...je la trouve beaucoup trop massive sur l'avant (me fais penser à la DN-01 un peu), ensuite les coloris blanc/orange pourquoi pas, ça fait moderne.
Je serais curieux de l'essayer qd meme.
Par contre les autres z de la concession prennent un bon coup de vieux à côté :o
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J'ai eu l'occasion de l'essayer une 2ème fois hiers. La même Z1000 que la première fois, elle avait cette fois 750kms au compteur.
La boîte de vitesse allait beaucoup mieux par rapport à mon premier essai. J'ai enfin trouvé le point mort facilement ce coup ci.
J'ai fais moitié de ville, moitié de montagne lors de cet essais. Les routes de montagne ce jour la étaient mi sec, mi mouillé, temps très froid.
Dommage car je n'ai pas pu prendre beaucoup d'angle.
Je suis toujours moyennement fan de cette gueule. Je me suis un peu habituer mais c'est toujours pas le coup de coeur. La noire/grise reste assez sobre mais ca reste spécial.
Une fois de plus un peu bluffé par cette moto. Ce qui me bluffe c'est sa facilité et surtout son moteur.
Le moteur est d'une souplesse incroyable permettant tous types d'usages. C'est vraiment souple, du coup ultra agréable en ville ou lors des balades pépères.
Elle tire plutot court + bcp de couple, du coup on a tendance à enquiller 1 voir 2 rapports au dessus comparativement à d'autres bécanes.
Sinon ca reste une moto de 220kg, donc très légèrement lourde, elle manque 1 poil de vivacité sur des enchainements rapides ou lors de correction d'angle. J'ai trouvé qu'elle verrouillait un peu au freinage mais c'est léger.
Elle reste facile à inscrire, accessible à tous.
Lors de ce second essais j'ai été moins impressionné par le rendement du moteur. J'ai senti qu'elle était castrée à hauts régimes (Après 8000-8500 c'est fade)
En résumé une excellente bécane pour un usage de tous les jours ou pour la balade du dimanche mais...
1) il lui manque 1 brin de folie pour me séduire totalement.
2) Pas fan de la gueule.
3) 4 pattes japonais avec tous les avantages et le manque d'exotisme que cela implique.
4) 220kgs ! Trop lourd pour l'usage que je lui réserve.
Du coup pour moi cela sera surement soit un 990 katoche d'ocaz soit une street R neuve. Bon ok rien à voir entre les deux mais bon on a le droit d'aimer les deux :-)
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Pas essayée mais visuellement, on dirait une CBR 1000 R... Les écopes, le compteur en gros une série "transformer"
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Pas essayée mais visuellement, on dirait une CBR 1000 R... Les écopes, le compteur en gros une série "transformer"
Tu voulais dire une CB 1000R ! :P
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Pas essayée mais visuellement, on dirait une CBR 1000 R... Les écopes, le compteur en gros une série "transformer"
CB1000R tu veux dire ?
Je trouve cette dernière bien plus classe et moins manga mais je suis d'accord sur l'aspect "Transformers" ;)
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Perso je suis contre la guéguerre jap / pas jap (qui s'amorçait au début).
Comme beaucoup je la trouve un peu trop pataude... J'aimais bien la Z1000 2009, là moins.
En revanche la CB1000R est bien plus classe (sauf le coloris vert que je trouve... moins à mon goût !) ! Cette dernière me plait pas mal (moins que ma Speed hein, zêtes fou ? ;D ;D)
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Pas essayée mais visuellement, on dirait une CBR 1000 R... Les écopes, le compteur en gros une série "transformer"
CB1000R tu veux dire ?
Je trouve cette dernière bien plus classe et moins manga mais je suis d'accord sur l'aspect "Transformers" ;)
Arf oui la CB1000R ;D
Pour avoir vu les deux dernièrement dans un salon, elle se rapproche quand même fortement, de plus ils n'ont rien fait pour embellir la Z car c'était
la version chocolat avec la selle de crocodile Dundee :-\ :D ensuite faut aimer les "silencieux" horrible qu'ils ont mis :-X
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Perso je suis contre la guéguerre jap / pas jap (qui s'amorçait au début).
Comme beaucoup je la trouve un peu trop pataude... J'aimais bien la Z1000 2009, là moins.
En revanche la CB1000R est bien plus classe (sauf le coloris vert que je trouve... moins à mon goût !) ! Cette dernière me plait pas mal (moins que ma Speed hein, zêtes fou ? ;D ;D)
Pour le look de la CB1000R, sa seule vraie faute de goût, c'est le silencieux d'origine.
Par contre, ce chassis est vraiment EXTRA, d'une agilité et d'une facilité extraordinaire, un compromis de suspensions parfait sur route (confortable tout en maintenant un super guidage, doit être un peu trop souple sur circuit), un moteur très très souple et assez rageur en haut, même bridé.
Côtés défauts, elle en a quelques uns : le compteur pas lisible, la selle pas confortable (heureusement que les suspatts sont de bonne qualité), le moteur manque de caractère et la partie cycle de garde au sol !
Par rapport à une Speed, pas photo, je prends la Honda, même si elle est moins jolie.
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Perso je suis contre la guéguerre jap / pas jap (qui s'amorçait au début).
Comme beaucoup je la trouve un peu trop pataude... J'aimais bien la Z1000 2009, là moins.
En revanche la CB1000R est bien plus classe (sauf le coloris vert que je trouve... moins à mon goût !) ! Cette dernière me plait pas mal (moins que ma Speed hein, zêtes fou ? ;D ;D)
Pour le look de la CB1000R, sa seule vraie faute de goût, c'est le silencieux d'origine.
Par contre, ce chassis est vraiment EXTRA, d'une agilité et d'une facilité extraordinaire, un compromis de suspensions parfait sur route (confortable tout en maintenant un super guidage, doit être un peu trop souple sur circuit), un moteur très très souple et assez rageur en haut, même bridé.
Côtés défauts, elle en a quelques uns : le compteur pas lisible, la selle pas confortable (heureusement que les suspatts sont de bonne qualité), le moteur manque de caractère et la partie cycle de garde au sol !
Par rapport à une Speed, pas photo, je prends la Honda, même si elle est moins jolie.
MDR, et le moteur et le cadre, t'as raison, y a pas photo :D
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Niveau partie cycle, la CB1000R est bien meilleure que la Speed, c'est pas un scoop. A la fois plus agile et aussi rigoureuse.
Niveau moteur, les deux sont aussi fades, avec un avantage en allonge pour la CB1000R, et un (gros) avantage en sonorité pour la Speed, mais ça se vaut.
Niveau look, la Speed est mieux, sans hésitation. Mais la partie cycle est vraiment à la rue par rapport à la Honda.
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Niveau partie cycle, la CB1000R est bien meilleure que la Speed, c'est pas un scoop. A la fois plus agile et aussi rigoureuse.
Niveau moteur, les deux sont aussi fades, avec un avantage en allonge pour la CB1000R, et un (gros) avantage en sonorité pour la Speed, mais ça se vaut.
Niveau look, la Speed est mieux, sans hésitation. Mais la partie cycle est vraiment à la rue par rapport à la Honda.
Mais bien sûr... Le moteur de la Speed Fade ... c'est sur ce n'est une pas une sportive, t'as juste du couple de partout et ca developpe en 135CV en full mais c'est fade, quand au cadre il a toujours été réputé mais bon ce n'est que de la daube clair que l'on croise de partout des CB1000R
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Mais bien sûr... Le moteur de la Speed Fade ... c'est sur ce n'est une pas une sportive, t'as juste du couple de partout et ca developpe en 135CV en full mais c'est fade, quand au cadre il a toujours été réputé mais bon ce n'est que de la daube clair que l'on croise de partout des CB1000R
Du couple de partout, ouais, c'est un fait, mais très linéaire et pas d'allonge. Un tracteur, quoi.
Quand au cadre, il était réputé à sa sortie, il y a 5 ans. Ca ne le rend pas mauvais pour autant, mais il n'est pas au niveau de certaines (à commencer par sa petite soeur Street R) dont la CB1000R, niveau compromis agilité/rigueur. Ce n'est pas pour rien que Triumph le remplace à la fin de l'année (mais rassure toi, ça reste largement au-dessus des Z1000 2ième génération)
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Mais bien sûr... Le moteur de la Speed Fade ... c'est sur ce n'est une pas une sportive, t'as juste du couple de partout et ca developpe en 135CV en full mais c'est fade, quand au cadre il a toujours été réputé mais bon ce n'est que de la daube clair que l'on croise de partout des CB1000R
Du couple de partout, ouais, c'est un fait, mais très linéaire et pas d'allonge. Un tracteur, quoi.
Quand au cadre, il était réputé à sa sortie, il y a 5 ans. Ca ne le rend pas mauvais pour autant, mais il n'est pas au niveau de certaines (à commencer par sa petite soeur Street R) dont la CB1000R, niveau compromis agilité/rigueur. Ce n'est pas pour rien que Triumph le remplace à la fin de l'année (mais rassure toi, ça reste largement au-dessus des Z1000 2ième génération)
Ya intéret... ;D
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Clair c'est dépassé comme bécane. D'ailleurs je suis près à racheter toutes speed triple déja dépassées pour l'euro symbolique. Mais noir mat uniquement. ;D
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Clair c'est dépassé comme bécane. D'ailleurs je suis près à racheter toutes speed triple déja dépassées pour l'euro symbolique. Mais noir mat uniquement. ;D
Je relance à 2 € ;D.
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pour infos , il me semble que pour 2010 toutes les speed seront modifiés niveau suspension comme la serie limité rouge qui vient de sortir...histoire de la remettre en jambe pour affronter la rude concurence. ;)
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Perso j'ai essayé plusieurs fois la speed, la nouvelle Z1000 et la CB1000R.
La speed est surtout dépassé par rapport à la nouvelle Z et la CB1000R coté agilité & facilité.
Après coté moteur, perso je préfère le 3 cylindres de la speed à celui de la Z1000 pour le coté exotique du 3 cylindres.
Mais c'est surtout une question de gout sur ce point car le moteur de la Z est vraiment excellent. C'est un super compromis entre couple/rage/souplesse.
Le moulin de la Z donne moins en bas mais plus en haut par rapport à la Speed.
Le moteur de la Speed est plus plein au dessous de 5000, mais plus rugueux et plus linéaire que celui de la Z.
Ceux qui aiment les moteurs rageurs préféreront surement le moulin de la Z à celui de la Speed. Ceux qui priviliègient le couple en bas préféreront la speed. Enfin pour ceux qui roule tous les jours, le moteur de la Z est vraiment agréable car ultra souple à bas régime mais reste limite trop violent à mi et hauts régimes pour cet usage.
Quand au moteur de la CB1000R, c'est du honda. Rassurant mais pas passionnant. Ca reste un 1000 4 pattes coté perfs mais comparativement aux 2 autres, il manque de caractère. C'est probablement le meilleur moteur des 3 pour rouler tous les jours par tous les temps. Mais aussi le moins bon des 3 moteurs pour le coté sensations.
Enfin il y a la gueule des bécanes. La c'est surtout une histoire de gout. Il y a les pros Z et les anti Z. Tout comme il y a les pros pour la gueule des Triumphs et les anti. C'est purement subjectif. Perso j'adore la gueule de la Speed, puis je met la CB1000R seconde, enfin la Z que j'aime moyennement (mais je m'habitue peu à peu).
Résultat vis à vis de ma petite expérience perso (très subjectif):
Agilité/Prise en main/partie cycle/freinage :
CB1000R 5/5
Z1000 K10 4/5
SPEED 2009 3/5
MOTEUR :
CB1000R 3/5
Z1000 5/5
SPEED 4/5
GUEULE :
CB1000R 4/5
Z1000 3/5
SPEED 5/5
Total pour moi :
CB1000R : 12/15
Z1000 : 12/15
Speed : 12/15
Egalité sur les 3 bécanes. Après tout est une histoire de gout et de priorités. ;)
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Assez d'accord avec Armagedon...
De ma petite expérience, c'est aussi ce que j'ai pu constaté en testant la semaine dernière Z1000, Z7500, CB1000R et CB600 la même après midi.
La Z1000, je n'aime pas, que ce soit esthétiquement ou à piloter... La seule grosse qualité que je lui trouve, c'est sa poignée de gaz hyper courte, qui donne une impression de super puissance.
La CB1000R m'a bien emballé, même si elle manque de personnalité....
J'ai pu un peu rouler avec la Speed de mon pote il y a quelques jours, et c'est très différent. et mon coeur balance.
Je dois aussi aller essayer une Street R pour faire un choix rapidement.
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Assez d'accord avec Armagedon...
De ma petite expérience, c'est aussi ce que j'ai pu constaté en testant la semaine dernière Z1000, Z7500, CB1000R et CB600 la même après midi.
La Z1000, je n'aime pas, que ce soit esthétiquement ou à piloter... La seule grosse qualité que je lui trouve, c'est sa poignée de gaz hyper courte, qui donne une impression de super puissance.
La CB1000R m'a bien emballé, même si elle manque de personnalité....
J'ai pu un peu rouler avec la Speed de mon pote il y a quelques jours, et c'est très différent. et mon coeur balance.
Je dois aussi aller essayer une Street R pour faire un choix rapidement.
pas vraiment une qualité car la poigné de gaz courte est du au bridage en 106ch
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Assez d'accord avec Armagedon...
De ma petite expérience, c'est aussi ce que j'ai pu constaté en testant la semaine dernière Z1000, Z7500, CB1000R et CB600 la même après midi.
La Z1000, je n'aime pas, que ce soit esthétiquement ou à piloter... La seule grosse qualité que je lui trouve, c'est sa poignée de gaz hyper courte, qui donne une impression de super puissance.
La CB1000R m'a bien emballé, même si elle manque de personnalité....
J'ai pu un peu rouler avec la Speed de mon pote il y a quelques jours, et c'est très différent. et mon coeur balance.
Je dois aussi aller essayer une Street R pour faire un choix rapidement.
pas vraiment une qualité car la poigné de gaz courte est du au bridage en 106ch
Disons que je suis passé de la Z750 sur laquelle j'avais du mal à aller en butée à la 1000 où c'est à peine un demi tour pour y arriver.
D'où cette impression... assez agréable me concernant. ;)
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Moi je l'ai essayé ce week end et je trouve que c'est le meilleur moteur en roadstrer 1000cm3 !! le bridage est bien fait ( l'ose pas imaginer ce que sa donne en full avec 30cv de plus ) c'est souple, coupleux, et rajeur dans les tours . Le chassis est super stable, rigide et elle est maniable comme une 600cm3 rien a voir avec les anciennes generation ou le z750 ( de la daube ) En plus moto plus jolie en vraie qu'en photo . Sans doute ma prochaine apres la street !!
Classe en noir avec double accra
(http://img541.imageshack.us/img541/9823/imagewv.jpg) (http://img541.imageshack.us/i/imagewv.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/5013/imagepo.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/imagepo.jpg/)
(http://img44.imageshack.us/img44/8909/imagevs.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/imagevs.jpg/)
et en vert kawa
(http://img202.imageshack.us/img202/3016/imagezs.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/imagezs.jpg/)
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:o Elle est affreuse ;D
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vraiment pas terrible !!!! :'( elle fais trop manga !!!! trop kéké ....
la speed a pas trop de souci à ce faire !!!! ;D
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Tous les gouts sont dans la nature les gars !! on aime ou on aime pas ! C'est comme la street soit on adore soit on deteste ! Perso moi la street au debut j'avais du mal c'est surtout pour le moteur que je l'avait acheter ; maintenant j'aime . Pour le Z idem sauf la couleur avec la selle en pot de je ne sais quoi ;D Mais il on fait 1 bon énorme niveaux chassis et moteur je peux vous l'assurer ;)
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Faut vraiment que je la test celle là, Pas super belle, trop futuriste (mais bon peut être précurseur...) c'est vrai qu'elle ressemble a la dernière moto dans un film a gros budget.
Après le reste ça a l'air de tenir bien la route et d'être assez sympa a piloter, la mauvaise réputation des anciennes parties cycles des Z va bien finir un jour par se faire oublier en tout cas.
Je reste sur l'idée que la prochaine 750 risque de remonter bien haut dans les tests, après c'est une histoire de goût et on apprend vite a aimer un design (un peu comme écouter un album la première fois et a force de l'écouter on aime ;D)
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Moi j'ai jamais réussi à aimer Mireille Mathieu ...
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Moi j'ai jamais réussi à aimer Mireille Mathieu ...
:D
Bon aprés je dis pas que c'est une Diversion 1993 hein !!!!
15:15
Edit: bordel me crois dans l'HP ;D
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Moi je l'ai essayé ce week end et je trouve que c'est le meilleur moteur en roadstrer 1000cm3 !! le bridage est bien fait ( l'ose pas imaginer ce que sa donne en full avec 30cv de plus ) c'est souple, coupleux, et rajeur dans les tours . Le chassis est super stable, rigide et elle est maniable comme une 600cm3 rien a voir avec les anciennes generation ou le z750 ( de la daube ) En plus moto plus jolie en vraie qu'en photo . Sans doute ma prochaine apres la street !!
Classe en noir avec double accra
t as pas du essayer grand chose....
15H27
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Moi je l'ai essayé ce week end et je trouve que c'est le meilleur moteur en roadstrer 1000cm3 !! le bridage est bien fait ( l'ose pas imaginer ce que sa donne en full avec 30cv de plus ) c'est souple, coupleux, et rajeur dans les tours . Le chassis est super stable, rigide et elle est maniable comme une 600cm3 rien a voir avec les anciennes generation ou le z750 ( de la daube ) En plus moto plus jolie en vraie qu'en photo . Sans doute ma prochaine apres la street !!
Classe en noir avec double accra
t as pas du essayer grand chose....
15H27
deldel à pas tord t'as pas du tout essayer pour avoir cette conclusion ;D
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Aprés ça reste accessible a plus de monde pas comme les autres tuono, brutale, SD...
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Aprés ça reste accessible a plus de monde pas comme les autres tuono, brutale, SD...
d accord avec tou yann
ba là on parle bel et bien d essaie et pas d achat non?
et encore d occaz c est pas excessif ;)
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j'avais le tout premier model (2003) en full et bin je me suis littéralement arraché les bras avec ce truc!
juste pour le fun j'irai bien l'essayer 1 de ces 4
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j'croyais que c'etait le 1000 le plus pourri de sa génération selon les critiques .... ça me donnerait presque envie d'aller l'essayer ....
non j'deconne :D
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Je le redit le nouveau Z n'a plus rien à voir avec les anciennes générations elle a tout de nouveaux, chassis, moteur du ZX10R . Ne rester pas sur les critiques de l'ancienne qui je suis d'accord avec vous était vraiment pas top pour un 1000 surtout niveaux chassis , c'est une toute nouvelle moto avec un caractère comme kawazaki c'est faire quand il s'en donne les moyens le moteur est fabuleux ;D Allez l'essayer pour ce qui la critique et vous verrez vous ne penserez plus pareil après . Après l'esthétique chacun à sa propre opinion et les goûts et les couleurs ça ce discute pas ; heureusement sinon tout le monde aurai le même moto :P
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mouais :-\
J'attends d'aller la voir pour juger.. bien souvent les photos ne rendent pas l'image de certaines bécanes à leur juste valeur. Ex: la VFR1200 que j'ai vu récemment.
Donc go Kawa 1 de ces 4, je vous dirai quoi.
...par contre la Z750 est juste horrible et à chier, vu et essayé. (vomito)
après (vomito) c'est (vomito) sûr (vomito) c'est (vomito) vachement (vomito) subjectif (vomito)
(je sais c'est pas le sujet mais fallait que ça sorte)
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Ben moi je l'ai vu en vrai le WE dernier à Biarritz et je la trouve pas si moche que ca, et la sellerie type "peau de bestiole" faut qd même oser mais moi ca m'a pas fait gerber du tout !
Donc NON elle est pas moche... peut être elle ne plait pas à certains, qui ne jurent que par les double optiques, c'est tout ;D
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Je l'ai vu en vrai, elle je l'ai trouvée beaucoup mieux qu'en photo!
Je n'étais pas équipé pour l'essayer, mais le rendez vous est pris.
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Je l'ai vu en vrai, elle je l'ai trouvée beaucoup mieux qu'en photo!
Je n'étais pas équipé pour l'essayer, mais le rendez vous est pris.
??????????????????????????????????????????????????????????
quoi ? alors celle là je la garde bien en tête ;D ;D ;D ;D
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Hello!
Moi perso je la trouve trop trop Manga!!
Par contre niveau moteur, à lire la presse ( a prendre avec des pincettes), son moteur donne beaucoup de file à retorde au speed triple. Le moteur de la speed commence à être dépassé.
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C'est vrai que le moteur est génial :o j'ai un pote qui a un speed tout neuf, son frere lui a pris le Z ( putain les chanceux ils peuvent ce les échanger à leur guise :D ) , et ben la Z depose la speed à l'accel et en reprise. Et pour avoir eu la chance d'essayer les 2 le ressenti est le meme bien ! bien que le bourrin de la speed reste dans le coup c'est au niveaux chassis qu'elle est à la traine par rapport à la concurence elle parait plus lourde et pataude ( qu'un nouveau Z1000 ou une CB1000R ) , elle commence à vieillir notre belle anglaise ;D
Sinon pour ce qui aime leZ voici une couleur sympa à mon gout :
(http://img191.imageshack.us/img191/2973/imagees.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/imagees.jpg/)
(http://img219.imageshack.us/img219/3141/imagebs.jpg) (http://img219.imageshack.us/i/imagebs.jpg/)
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faut au moins leur reconnaitre un côté audacieux :
la selle en serpent serieux fallait oser, perso j'l'a trouve à (vomito)
en ce qui concerne la moto en elle meme, j'dois avouer pas être fan de la ligne hyper futuriste mais faut aussi leur reconnaitre un truc, c'est que c'est super harmonieux, du plus mauvais gout manga hyper futuriste , mais harmonieux (vomito)
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La moto est pas mal mais le carter de fourche est approprement parlé hideux !!! :o
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C'est une question de gouts...J'ai un pote de boulot qui a un Z750 de 2009 ( noir et vert ), beaucoup de mes collegues trouvent qu'elle est plus belle que la mienne, qu'elle fait plus puissante. Les blaireaux...lol
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C'est une question de gouts...J'ai un pote de boulot qui a un Z750 de 2009 ( noir et vert ), beaucoup de mes collegues trouvent qu'elle est plus belle que la mienne, qu'elle fait plus puissante. Les blaireaux...lol
idem, j'me suis souvent rendu compte et notamment que les filles regardent plus souvent la z que la street.
Après avoir fait connaissance avec certaines d'entres elles aux terasses des café, une chose revient souvent : elle est plus massive donc obligatoirement plus puissante .... en général c'est là ou j'arrete de faire connaissance pour boire une grosse gorgée de bière pour oublier ce comm' :D
par contre les mecs en général préfèrent la street, pas seulement parce qu'ils s'y connaissent mieux mais tout simplement parce que c'est triumph .... donc les gouts et les couleurs ce sont des idées reçues tout a fait subjectives j'imagine.
par contre la z noire et verte franchement pour la trouver belle faut vraiment avoir mauvais gout parce qu'elle est vraiment horrible
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C'est une question de gouts...J'ai un pote de boulot qui a un Z750 de 2009 ( noir et vert ), beaucoup de mes collegues trouvent qu'elle est plus belle que la mienne, qu'elle fait plus puissante. Les blaireaux...lol
Les pauvres, si ils savaient!!! ;D
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C'est une question de gouts...J'ai un pote de boulot qui a un Z750 de 2009 ( noir et vert ), beaucoup de mes collegues trouvent qu'elle est plus belle que la mienne, qu'elle fait plus puissante. Les blaireaux...lol
idem, j'me suis souvent rendu compte et notamment que les filles regardent plus souvent la z que la street.
Après avoir fait connaissance avec certaines d'entres elles aux terasses des café, une chose revient souvent : elle est plus massive donc obligatoirement plus puissante .... en général c'est là ou j'arrete de faire connaissance pour boire une grosse gorgée de bière pour oublier ce comm' :D
par contre les mecs en général préfèrent la street, pas seulement parce qu'ils s'y connaissent mieux mais tout simplement parce que c'est triumph .... donc les gouts et les couleurs ce sont des idées reçues tout a fait subjectives j'imagine.
par contre la z noire et verte franchement pour la trouver belle faut vraiment avoir mauvais gout parce qu'elle est vraiment horrible
c'est bien connu les filles prefere les grosses ;D :D :D :D
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C'est une question de gouts...J'ai un pote de boulot qui a un Z750 de 2009 ( noir et vert ), beaucoup de mes collegues trouvent qu'elle est plus belle que la mienne, qu'elle fait plus puissante. Les blaireaux...lol
Les pauvres, si ils savaient!!! ;D
+675, ça me ferai chier quand même qu'on me dise ça... :D
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on me l'avait sorti ca, j'étais malade. Mon pote arrive avec moi en Z full black avec un léo GP bien usé et moi avec la Street pot d'origine.
Les nanas qu'on retrouve me sorte: ON dirait un jouet la tienne, elle fait un tout ptit bruit de rien du tout en plus, super aigu...
Heureusement mon pote a remis les choses en place et a parlé du boulevard que jvenais juste de lui avoir mis !
Comme les kékés qui arrivent en R1 avec sortie akra mais avec des pneus carrés, faut pas se fier aux apparences :D
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C'est bien connu les nanas aiment les Jacky... ;D ;D
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Sincèrement, il faut avoir bonne conscience, des z on en voit à chaque coin de rue...
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Sincèrement, il faut avoir bonne conscience, des z on en voit à chaque coin de rue...
Pour les streets ca commence a ce voir partout aussi :-\
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Sincèrement, il faut avoir bonne conscience, des z on en voit à chaque coin de rue...
Pour les streets ca commence a ce voir partout aussi :-\
J'avoue ... malheureusement la street est en train de devenir une moto de kéké de par chez nous... :-\ Certains s'en séparent même à cause de ça...
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Achetez une Speed... on en voit moins que sa petite soeur ;) !
Même si pour moi le plaisir c'est la moto même et pas ce que en disent les autres ou ce que possèdent les autres : vendre une moto qu'on aime bien juste parce que on commence à en voir bcp je trouve ca dommage... mais chacun sa vision de son 2 roue !
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Sinon pour revenir sur la new (ka)kawa Z1000, dans le dernier Mot'Mot ils n'en disent pas vraiment du mal mais elle se prend tout de même une petite taule par le gratin des méchants roadsters européens ! (KTM SD-R, MV Brutale et StreetFighter) :P
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C'est pas non plus le même tarif... %)
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C'est pas non plus le même tarif... %)
Jamais dit le contraire, mais la qualité et le charme ont un prix ! ;)
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C'est quand même normal que des motos qui valent au moins 30% de plus soient mieux en presque tous points...
Il faut quand même la comparer dans sa gamme de prix( Speed, CB1000R, FZ1, Monstro 1100...) sinon, ça n'a pas d'intérêt.
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Ouais enfin la katoche est "seulement" 2000 € plus chère que la Z ! (du coup pour une moto à plus de 10 000 € on est loin des 30% si mes calculs sont bons...)
Je pense que l'intérêt de ce comparo était peut-être de savoir si une jap's moins chère était capable de jouer dans la même cour que les européennes mieux équipées (mais plus chères) ;)
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Effectivement, j'avais zappé la SDR... ;)
ais bon, elle est hors course, tant elle est casse gueule... ;D ;D
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Effectivement, j'avais zappé la SDR... ;)
ais bon, elle est hors course, tant elle est casse gueule... ;D ;D
Ah bon?
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Effectivement, j'avais zappé la SDR... ;)
ais bon, elle est hors course, tant elle est casse gueule... ;D ;D
Ah bon?
pas mieux... la SD-R est surement la plus efficace au niveau du châssis ! :o
Tu dois te tromper de bécane...
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chuis sur , il dis , ça car avec cet engin , chui sur que tu pouris telement de monde sans t'en rendre compte , qu'ils te casse la gueule de nerf ;D [sivousmecherchez]
sinonen paralan de katoche , la Z tout en noir avec les ecopes oranges (montage perso , car il me semble que c'est pas une des couleurs d'origine ), ça fait tres autrichien non?? ça rend pas trop mal (quite a me faire lyncher , je ma trouve meme bien ;) )
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Le problème avec la Z à côté des autres (KTM, Ducati et MV Agusta), c'est que ça fait plastoc... :-\
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Effectivement, j'avais zappé la SDR... ;)
ais bon, elle est hors course, tant elle est casse gueule... ;D ;D
Ah bon?
pas mieux... la SD-R est surement la plus efficace au niveau du châssis ! :o
Tu dois te tromper de bécane...
Casse gueule pour un novice par contre... ça c'est largement possible ;)
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Le problème avec la Z à côté des autres (KTM, Ducati et MV Agusta), c'est que ça fait plastoc... :-\
euh chui d'accord , sauf pour la ktm , meme si c'est une bonne machine , voire tres bonne (je l'ai pas encore essayé ) elle fait tres plastique aussi (et c'est normal , c'est dans les genes de la marque ;) )
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Le problème avec la Z à côté des autres (KTM, Ducati et MV Agusta), c'est que ça fait plastoc... :-\
euh chui d'accord , sauf pour la ktm , meme si c'est une bonne machine , voire tres bonne (je l'ai pas encore essayé ) elle fait tres plastique aussi (et c'est normal , c'est dans les genes de la marque ;) )
D'ailleurs le réservoir de la SDR est en plastique ;)
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Ouais cépafo ! mais sur les Katoche ça fait "racing", sur les Kawa ça fait "cheap" ! :P
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je sens que apres baptiste qui s'est transformé en defendeur de ducati , rico sombre petit a petit dans le coté autrichien de la force ;D
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J'dirais pas non, mais je n'ai pas encore craqué ;)
Par contre c'est sur que je ne craquerais pas pour une Z1000 au look plastik Manga... :-X
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Effectivement, j'avais zappé la SDR... ;)
ais bon, elle est hors course, tant elle est casse gueule... ;D ;D
Ah bon?
Je disais ça simplement à cause de l'expérience nécessaire pour conduire ce genre de bécane... Parait il... ;)
Disons que c'est pas à la portée du pékin moyen, alors que la Z1000 est très accessible.
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moi j'dis on devrait bloquer voir supprimer ce post :D
y'a pas a tortiller du cul, elle est horrible et pas besoin de tergiversser sur 3 pages pour s'en rendre compte ;D
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je sens que apres baptiste qui s'est transformé en defendeur de ducati , rico sombre petit a petit dans le coté autrichien de la force ;D
qui ne sombrerai pas en même temps...!
Katoch fait parti des meilleures marques pour moi..!
La duke, la super duke, la smt, la RC 8 ... Ça calme quand même en 3 catégories 3 références ..! %)
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euh la duke normale n'est pas une reference :-\, pour la rc8 , c'est discutable (mais ça reste une belle machine bien equipée )
par contre oui pour la sd ;) et la smt :D
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Ça va la duke 3 est est quand même vraiment bonne...!
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oui oui , et ne dirais pas non , mais dans sa categorie , le sm elle est derriere (surement , trop typée route ,mais bon , ça peut etre un avantage aussi ;) )
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La duke 3 n'est pas Dans la catégorie SM curieusement mais roadster...! ;)
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La question que je me pose souvent est quelle moto j'aurai dans mon garage si je gagnais au loto un jour?
Bizzarement la Z1000 ou la CB1000R aussi sympa soit t'elles dynamiquement parlant n'auraient pas leur place dans mon garage. (Le manque de classe tout simplement)
Par contre une Speed ou une Street R, clair il y en aurait au moins 1.
Comme surement une ou deux ducati, une ou deux KTM, probablement une MV et peut être même une apprilia.
Pour tous les jours, je crois que rien ne vaut une BMW ou à défaut une honda.
Dans tous les cas, pas de yam, suz ou kawa. Je vois vraiment pas quelle bécane de ces 3 marques aurait une place dans mon garage de rêve. (A part peut être une veille Gex pour la nostalgie des années 80)
Bref une Z1000 perso cela me fait pas réver. Et c'est la tout le problème malgrè que ce soit une bonne bécane.
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La question que je me pose souvent est quelle moto j'aurai dans mon garage si je gagnais au loto un jour?
Bizzarement la Z1000 ou la CB1000R aussi sympa soit t'elles dynamiquement parlant n'auraient pas leur place dans mon garage. (Le manque de classe tout simplement)
Par contre une Speed ou une Street R, clair il y en aurait au moins 1.
Comme surement une ou deux ducati, une ou deux KTM & une MV et une apprilia.
Pour tous les jours, je crois que rien ne vaut une BMW ou à défaut une honda.
Dans tous les cas, pas de yam, suz ou kawa. Car je vois vraiment pas quelle bécane de ces marques la aurait sa place. (A part peut être une Gex pour le coté nostalgie)
Une bonne vielle café racer d'époque ... [bave2]
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Jolie deterrage de 10mois [ninjas]
Sinon je le redis, c'est une bonne bécane sympa a conduire, mais le design (spamafote)
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La question que je me pose souvent est quelle moto j'aurai dans mon garage si je gagnais au loto un jour?
Bizzarement la Z1000 ou la CB1000R aussi sympa soit t'elles dynamiquement parlant n'auraient pas leur place dans mon garage. (Le manque de classe tout simplement)
Par contre une Speed ou une Street R, clair il y en aurait au moins 1.
Comme surement une ou deux ducati, une ou deux KTM, probablement une MV et peut être même une apprilia.
Pour tous les jours, je crois que rien ne vaut une BMW ou à défaut une honda.
Dans tous les cas, pas de yam, suz ou kawa. Je vois vraiment pas quelle bécane de ces 3 marques aurait une place dans mon garage de rêve. (A part peut être une veille Gex pour la nostalgie des années 80)
Bref une Z1000 perso cela me fait pas réver. Et c'est la tout le problème malgrè que ce soit une bonne bécane.
En budget "non stop" je mettrais quand même un Z1000 2003-05 avec les 4 sorties, ça avait une bonne gueule quand même ;)
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Ayant roulé en Z1000 K9 pendant quelques temps et essayé la Z1000 K10 a mon meilleur ami, je vous donne mon avis,
Un look tres manga, des plastiques mauvaise qualité, met un moteur incroyable tres tres coupleux a tous regime,un bruit a haut regime envoutant, une partie cycle exeptionnel..... et en mode full inexploitable sur route ouverte!!!
en conclusion, look et finitions boff, moteur et chassis exeptionnelle meme bridé....
Franchement a essayer!!!!
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je l'ai essayé il y a une semaine, le moteur est mortel pour un 4 cylindres!!
pour le reste, une autonomie ridicule, des vibrations, un passager qu'il faut laisser au bord de la route...l'utilisation est trop restreinte pour moi.
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Jlai vu en vrai, elle est pas si dégueux que ça, meme si j'avais du mal j'ai essayé d'avoir un avis objectif et c'est pas mal niveau look je trouve, bien mieux qu'en photos.
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Après avoir hésité avec ma street, et après un essai qui révèle un moteur extra(ça pousse fort, même en bas) j'ai préféré la partie cycle de la street!
Dommage pour les plastoc qui font cheap et ce pneus en 190/50!
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Pour moi la z1000 et les z en générale c'est toujours une bécane tunée de mauvais gouts. Donc non seulement c'est du plastique mais en plus c'est toujours du keke (ou presque) qui roule avc cela.
C'est domage car moteur et partie cycle sont sympa.