Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Bally le 15/09/10 à 17:36:34
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Que les vénérés modos bloquent le fil si je m'abuse, mais j'ai cherché sur la plupart des fils de discussion à ce sujet et rien trouvé sur le fofo.
J'ai bien trouvé comment laver avec précaution les pièces peintes en couleur mate sur une Street (en l'occurence: une Matt Blazing Orange).
A ce niveau, je dois dire qu'elle affiche toujours un état Show-room après un an et demi.
Pour moi, les peintures mates sortent de l'ordinaire, mais quelle fragilité et doute quant à la tenue dans le temps!!
Donc, pour préserver au max ma couleur, peut-on les simoniser ou les entretenir avec une crème lustrante comme pour les BAR, ou est-ce incompatible avec ce genre de peinture, ou y a t-il un remède style recette du papy motard???
J'ai pas fort envie de la placarder de protections de réservoir (même si c'est discret) et encore moins de la faire vernir.
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pour Info j'ai également une mat pas en orange mais en Kaki Green , et à en croire tous les conseils , il ne faut en aucun cas mettre un produit lustreur ou simonisant ,,,, pour les protections fonce sans hésiter , je les ai mises , elles sont quasi invisibles et protegent super bien ,,,, ;)
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simoniser ???
la peinture mat est tendance : toutes les belles voitures du moment sortent en mat !! alros il faut protéger ta peinture, tu as raison. Je crois que GS27 a sorti un polish pour peinture mat, non ?
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Pour la gamme GS27, j'ai vu qu'ils avaient prévu un polish moto "pour toutes peintures". Seulement, au toucher, la peinture mate à l'air très légèrement poreuse ou granuleuse. Enfin je trouve pas le terme exact, tout sauf lisse.
J'ai peur qu'en appliquant un polish, il y ai des particules de crème incrustées dans la peinture et dur à faire partir.
Je n'ai que 6500 bornes mais quid de l'aspect de la peinture à 15 ou 20000? C'est vrai qu'elle a l'air plus fragile que la vernie...
Mais il faut qu'elle reste mate! Pas question de la faire vernir...
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je sais pas si ça t'aidera, je nettoie la mienne (matt blazing orange) avec Vulcanet, ça le fait très bien
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Pour la gamme GS27, j'ai vu qu'ils avaient prévu un polish moto "pour toutes peintures". Seulement, au toucher, la peinture mate à l'air très légèrement poreuse ou granuleuse. Enfin je trouve pas le terme exact, tout sauf lisse.
J'ai peur qu'en appliquant un polish, il y ai des particules de crème incrustées dans la peinture et dur à faire partir.
Je n'ai que 6500 bornes mais quid de l'aspect de la peinture à 15 ou 20000? C'est vrai qu'elle a l'air plus fragile que la vernie...
Mais il faut qu'elle reste mate! Pas question de la faire vernir...
J'arrive à 20 k et la peinture de ma grise n'a pas bougée.
Aucun entretien particulier, je la lave à la microfibre sans aucun produit depuis le début.
Je bloque mes gants entre le réservoir et le T de fourche lors des manœuvres, j'ai une sacoche magnétique et j'ai pourtant aucune rayure.
Je trouve que cette peinture tient très très bien.
Beaucoup mieux que les vernies de chez suz, yam ou ducat.
Pour mes autres motos j'avais des tapis bagster.