Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 27/09/10 à 19:04:35
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http://www.moto-station.com/article9498-triumph-speed-triple-2011-premieres-photos-officielles-ou-presque-.htm
on l'a pas encore dans son ensemble , mais :-\
peu etre que c'est heureux comme ensemble
quelques tofs en plus là: http://www.streetriple.fr/general/pronostic-triumph-2011-la-prochaine-nouveaute-t36014.0.html;msg1664048#new
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/21346.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/21347.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/21348.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/21349.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/21350.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/1/21351.jpg)
J'ai traduit quelques lignes du site 1000ps autrichien ;)
Selon cet article : http://www.1000ps.at/modellnews-2350462-Speed_Triple_2011
6Nm en plus, 5cv en plus, 8kg en moins
ils ont gagné 1kg par pneu :ddr:
le cadre est plus léger et subit de gros changements même si l'aspect rappelle l'ancien
l'arrière a été affiné
le moteur est placé plus en avant, et la batterie a été placée devant la boîte à air
fourche inversée de 43mm réglable en précharge + hydraulique
il y a un antidémarrage, et une clé codée
l'ABS est disponible en option
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/23038.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/23039.jpg)
Motor flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihen-Dreizylinder, 12 Ventile
Hubraum 1050 ccm
Bohrung/Hub 70 x 71.4 mm
Auspuffanlage Stahl, 3 in 1 in 2
Antrieb X-Ring Kette
Kupplung Nasskupplung
Getriebe 6-Gang
Ölfüllmenge 3,8 l
Rahmen Aluminium twin-spar
Schwinge Einarmschwinge, Aluminiumlegierung
Felge vorne Alu 17 x 3.5
Felge hinten Alu 17 x 6.0
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 190/55 ZR 17
Gabel Showa 43mm upside down, Druck/Zug einstellbar, 120mm Federweg
Federbein Showa Monoshock, Druck/Zug einstellbar, 130 mm Federweg
Bremse vorne Zwei 320 mm Scheiben, 4-Kolben Brembo, radial
Bremse hinten 255 mm Scheibe, 2-Kolben Nissin (ABS Variante erhältlich)
Bremszylinder Brembo radial, 18 mm Durchmesser
Instrumenteneinheit LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready
Sicherheit Wegfahrsperre, codierter Schlüssel
Länge 2086 mm
Breite 728 mm
Höhe ohne Spiegel 1033 mm
Sitzhöhe 825 mm
Radstand 1435 mm
Lenkkopfwinkel/Nachlauf 22.8º / 90.9 mm
Tankinhalt 17,5 litres
Gewicht vollgetankt 214 kg
Leistung 135 PS / 99 kW @ 9400 U/min.
Drehmoment 111 Nm @ 7750 U/min.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs002.snc4/33439_494085137624_189328607624_6727993_4859904_n.jpg)
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j'aime: le comteur, la jante arrière, les pots on l'air un peu plus fin que les anciens.
j'aime pas: les optiques, la tete de fourche (vomito), et le bout de plastique devant le réservoir me fait penser au japonaises...
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J'aime po :-\
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la vrai question c'est : est-ce qu'il faut y croire? perso l'idee que triumph change leurs mythiques optiques avant pour ceux ci me rendent perplexe quant à l'exactitude de ces photos...
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On commence a ce japainisier :-\
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ben c'est poss que ca soit vrai car pour la street phantom black on avait deja des photos sur le site, ss que tous les concess soit au courant.
pour ce qui est des optiques faut voir en integral, sinon bizarre le bout de plastique au niveau du reservoir, comme les gex ou autre FZ
en tout impatient de voir ca entierement
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le compteur ressemble beaucoup a celui de la street, fond orange en moins
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point de vue optique, je n'aime pas mais apparemment ils doivent bien changer... L'arrière a l'air identique, les pots sont pas mals... Le compteur ne change pas beaucoup et je préfère le monobras de l'ancienne...
Par contre la tête de fourche... (vomito)
Pour l'instant, tout content de mon choix... Reste à voir les prochaines photos ;)
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la vrai question c'est : est-ce qu'il faut y croire? perso l'idee que triumph change leurs mythiques optiques avant pour ceux ci me rendent perplexe quant à l'exactitude de ces photos...
bin c'est des photo tiré du catalogue triumph %)
et +1 avec pti do , le cache en plastique sur le reservoir :-\ :-\
pour le reste tant que j'ai pas une vue d'ensemble je me prononce pas , mais en tout cas pas encore embalé :-\
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on dirait des photos montage ;)
Sur la photo du compteur, on peut distinguer des lettres sur le réservoir. Il me semble que c'est un T et un R
Ca change la charte grafique de la marque "TRIUMPH "
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Espérons que ce soit faux en effet car pour ma part aussi je la trouve pô très belle :-\. En tout cas pour ce qu'on voit...
Moi aussi je serais surpris qu'il change l'avant de cette façon en tout cas.
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Première chose à faire si c'est effectivement le design final: Changer les optiques... Ça va se vendre comme des petits pains les optiques au marché noir... ;D
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Très déçu... ce sont que des retouches "(in-)esthétiques", même moteur, même cadre... la loose... :-\
Non malheureusement ce ne sont pas des photo-montages mais un "teasing" à la mode en ce moment chez les constructeurs ;)
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(vomito) NON, dites moi pas que s'est officiel, siouplé. Sympa le capot de selle façon ermax (horrible) et les feux :o. Bref, j'attend vraiment de voir la totalité mais s'est mal partie ...
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Très déçu... ce sont que des retouches "(in-)esthétiques", même moteur, même cadre... la loose... :-\
Non malheureusement ce ne sont pas des photo-montages mais un "teasing" à la mode en ce moment chez les constructeurs ;)
le cadre est différent ;)
donc hate de lire voir les essais dynamique :D
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Avec toutes les améliorations qu'il va y avoir, la Speed va déposer toute la concurrence ;D
En full ça va être un régal si jamais elle a une partie cycle ressemblant à celle de la Street ;)
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J'attends de voir en vrai car le je suis perplexe :-\
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Et piéton... ;D
Quoi de neuf depuis l'temps?
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quelques tofs en plus là: http://www.streetriple.fr/general/pronostic-triumph-2011-la-prochaine-nouveaute-t36014.0.html;msg1664048#new
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/21346.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/21347.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/21348.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/21349.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/21350.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/1/21351.jpg)
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Ça va tranquillou, a part le boulot ou c'est l'apocalypse !!! Debordé un truc de dingue, 6h30 20h00 aujourd'hui...
Et toi la formation ? T'as appris à conduire ? ;D
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Me suis fait un peu plaisir sur la piste privée de l'auto école ;D, exam passé samedi, on verra ce que ça donne.
[hs off]
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Bin elle a une gueule plus moderne, faudra voir l'ensemble
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à voir !
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c'est toujours super difficile de se faire une idée sur quelques gros plans...
Il se peut que l'ensemble soit super harmonieux,
ou pas...^^
Mais c'est vrai que si la partie cycle et le moteur sont revu, étant donné les gênes de la bête ça peut tout déchirer...
ou pas... ;D
C'est toujours pareil avec les suppositions.
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y aura intérêt à ce que la partie cycle soit monstrueuse ... parce que pour l'instant, c'est surtout le look qui est monstrueux >:(
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;D ;D
j'adore
on parle pas de la moto hein , juste de ta connerie ;D
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je donne des cours si tu veux ... mais là attention, je fais pas dans le débutant, novice, newbie ou autre bleusaille
il faut un prérequis assez conséquent
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Une nouvelle Speed, cool ;D
Faut voir en vrai, mais à par le truc en plastique horrible devant le réservoir qui fait tache et le capot de selle hyper moche je suis quand même bien emballé. ;D
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Franchement j'y crois pas ... C'est à vomir ce design >:( On perd tout le charme à l'anglaise !
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Comment ont ils osés :o :o :o
Le capot de selle est super moche, la tête de fourche à vomir.
Mais tout ça je m'en fouterai, c'est de l'accessoire.
Mais les optiques bon sang ! Comment peuvent ils se renier de la sorte, et abandonner les deux gamelles rondes.
Je suis déçu à un point... J'aimerai que cela soit un canular. :(
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Comment ont ils osés :o :o :o
Le capot de selle est super moche, la tête de fourche à vomir.
Mais tout ça je m'en fouterai, c'est de l'accessoire.
Mais les optiques bon sang ! Comment peuvent ils se renier de la sorte, et abandonner les deux gamelles rondes.
Je suis déçu à un point... J'aimerai que cela soit un canular. :(
bah tant pis alors, je vais être obligé d'acheter l'adventure ;D
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jvais revendre mon "ancienne" speed neuve aux enchères une fois qu'elle sera plus dispo :D
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les arrow PH on un air d'akra
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jvais revendre mon "ancienne" speed neuve aux enchères une fois qu'elle sera plus dispo :D
dommage les optique seulement sera amplement suffisant ;D
je donne des cours si tu veux ... mais là attention, je fais pas dans le débutant, novice, newbie ou autre bleusaille
il faut un prérequis assez conséquent
ya quoi comme prerequis ?? ;D
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quoi, t'es intéressé ?
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bin c'est qu'en connerie chui loin d'avoir ton niveau , et pourtant il parait que j'en tiens une couche %)
;D
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Comment ont ils osés :o :o :o
Le capot de selle est super moche, la tête de fourche à vomir.
Mais tout ça je m'en fouterai, c'est de l'accessoire.
Mais les optiques bon sang ! Comment peuvent ils se renier de la sorte, et abandonner les deux gamelles rondes.
Je suis déçu à un point... J'aimerai que cela soit un canular. :(
D'ici 6 mois tu y sera habitué. Dis toi que ça aurait pu être pire! Ils auraient pu mettre qu'un seul feu (vomito)
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Le probleme c'est que toute marque est obligé d'évoluer pour se mettre au gout des gens. et il faut avouer que beaucoup trouvent les 2 gamelles rondes horribles.
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euh ... je sais pas si c'est qu'une impression, mais depuis que je suis sur le fofo (bon OK ça fait que 6 mois) mais y a plein de gonzes qui viennent se présenter en disant "j'ai mis mon Z (ou mon ER6, ou mon XJ6 ou mon monster ...) à la benne quand j'ai vu la street", plus en tout cas que de gens qui quittent triumph...
Donc pour le coté "les gens aiment pas donc faut relooker", je pense qu'il y a bien meilleur excuse à trouver genre
- le verre sur les optiques, c'est dépassé
- rond c'est pas assez aérodynamique
- le chrome finissait par rouiller [ninjas]
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bin c'est qu'en connerie chui loin d'avoir ton niveau , et pourtant il parait que j'en tiens une couche %)
;D
c'est peut-être une "trichromosomie" 37 chez moi ... qui sait
le 9e jour ??
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(ptdr)
faut vraiment qu'on te mette le surnom ;D
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mouais ... j'attends toujours d'ailleurs %)
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Ben moi je vois a mon taf déja, quand j'avais mon Z tout le monde m'a dis il est trop beau et avec le street les 3/4 me disent l'avant est trop moche. moi aussi je suis passé du Z au street mais moi je trouve le street magnifique, aprés les gouts et les couleurs...
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ils ont fait un partenariat de mauvais gout avec ermax, c'est pas possible !!
Bref, attendons de la voir en vrai pour voir le design définitif avant de crier au loup !
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... frenchement je la trouve pas belle.
le point positif, c'est que la speed 2010 va vachement diminuer de prix, ce sera une occas' pour en mettre une dans le garage.. ;)
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Ben moi je vois a mon taf déja, quand j'avais mon Z tout le monde m'a dis il est trop beau et avec le street les 3/4 me disent l'avant est trop moche. moi aussi je suis passé du Z au street mais moi je trouve le street magnifique, aprés les gouts et les couleurs...
+675
Pareil autour de moi, la street ce qui choque chez les non initiés c est les optiques.
Moi ca me choque pas qu'il les change...je trouve pas que ce soit un massacre ce qu'ils ont fait, je trouve ca bien pensé, et je préfere cette version d'optiques, qui n'amene pas un changement radicalement différent.
Pour le reste TDF mouais faudrait voir,
capot de selle ==> Un massacre
Jante==> Quel dommage de pas avoir gardé les memes elles étaient tellement nifik !...celles ci sont a chier :'(
Après les gouts et les couleurs...ainsi va la vie..on s'y fera a cette speed, a coup de matraquage marketing :)
Bêêêhh!!
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C'est quoi cette TDF dégueulasse et ces optiques de Jap ??
C'est une horreur cette bréle... Par contre la jante fracasse :o
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encore une moto de célibataire :-\
Mais j'atten je voir ça en vrai
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euh je sais pas si vous tiltez , mais la tdf est la meme a part le contour des feux
c'est srtout la bulle fixé dessus qui craint (comme sur la street d'ailleurs )
j'rapelle que c'est des tofs des accesoire pas de la meule ;D
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En tout cas si on regarde bien les photos, on observe quelques truc:
Support de plaque détachable ou dispo en option?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/21347.jpg)
Moto dispo avec ABS?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/21350.jpg)
Antivol électronique? Le barillet me semble plus gros…
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/21346.jpg)
Ce qui est marrant, c'est qu'en regardant les photos des accessoires de l'actuelle type guidon, on distingue beaucoup moins bien les détails de la moto, pour ne pas dire rien. Pour moi ces photos c'est un coup marketing pour faire monter la sauce …
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Moi j'aime bien et ses phares ne me
Gêne pas tant que ça, a mon avis ça va lui faire du bien
Un peu comme la monster
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Quizz : clé codée ou pas ;D
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tout pareil, c'est pas les phares qui me choque.
Il vont lui donner un coup de jeune sans pour autant renier les origines du double optique.
C'est plus le capo de selle, le saute vent et le plastique du le réservoir qui me dérange pour le moment.
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Le cache sur l'avant du réservoir a le mérite de cacher les boulons de fixation. (comme chez beaucoup d'autres)
Il pourra probablement être remplacé par un élément peint.
Il pourra aussi permettre d'intégrer un éventuel amortisseur de direction.
Pour les différences voici 2 photomontages.
A gauche 2011 à droite 2010 :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/23990.jpg)
et une superposition à l'échelle des 2 : angle légèrement différent.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/1/23991.jpg)
Le bras de la 2011 est beaucoup plus long (à vue de nez 5 cm), les cale-pieds plus bas et plus en avant sur la 2011, l'ABS, la jante, le cadre plus "fin" ...
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Il nous ferais pas le coup de Ducat ? une Street /Speed 800 !!! comme la ducat 796 , le chassis de la steet R avec un monobras et le nouveau moteur 800 qui a coup sur sera monté dans l'adventure... :P
nan même pas en rêve ....
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Il nous ferais pas le coup de Ducat ? une Street /Speed 800 !!! comme la ducat 796 , le chassis de la steet R avec un monobras et le nouveau moteur 800 qui a coup sur sera monté dans l'adventure... :P
nan même pas en rêve ....
Je pense pas, sinon ils auraient changé de nom. Et sur les accessoires c'est écrit Speed.
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L'impression qu'elle va avoir un coté bien plus racing
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Sur la photo de droite, ce n'est pas une Speed 2010 mais au mieux de 2007 (vu la jante) ;)
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Moi j'ai l'eau à la bouche !! [bave] ça donne envie d'en voir plus. Franchement, je trouve qu'elle promet cette Speed (et donc future Street qui en découlera...).
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C'est quoi cette TDF dégueulasse et ces optiques de Jap ??
C'est une horreur cette bréle... Par contre la jante fracasse :o
Jante==> Quel dommage de pas avoir gardé les memes elles étaient tellement nifik !...celles ci sont a chier :'(
comme quoi c'est compliqué de contenter tout le monde..........
Mac4ever t'es observateur toi ..... c'est ça la classe....... ;) ;) ;)
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Dans mon esprit, et cela depuis la seconde version de la Speed, il y avait deux choses qui ne devaient en aucun cas disparaître sur cette moto, son trois cylindres de folie et ses deux phares ronds chromés. Comme une sorte de signature indélébile qui la démarquait, elle et ses descendantes, du reste de la production. C'est con de renoncer à cette griffe esthétique, mais bon...
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Comment tu vois l'ABS toi ??
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Comment tu vois l'ABS toi ??
au niveau de la photo du pot arriere , on voit le disque , sur la partie interieure du disque , ya la "piste de lecture" pour l'abs ;) le cercle avec plein d'encoche ;)
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WOW J'avoue [applaudi] [applaudi]
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(vomito)
je suis tellement déçu, ils font comme ducat' : ils transforme une roadster mythique en jap! >:(
ils ont toucher à al double optique pour commencer (+1 avec Moon)
et puis c'est quoi ce capot de selle façon tuning ermax????
à voir l'ensemble mais s'ils continue comme ça, entre ça et les proto de sutur dayto 1000, fini les belles lignes rondes des anglaises... :'(
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d'après mon concess: il voit une grosse perte de poids confirmée (à la vue du cadre, me demandez pas comment, jsais pas)...
Et dans sa boule de crystal, il voit aussi une street 800cm3 dans 2 ans pour finir d'écrasser la concurrence des FZ8 etc...
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la street écrase déjà la concurence... ;D
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d'après mon concess: il voit une grosse perte de poids confirmée (à la vue du cadre, me demandez pas comment, jsais pas)...
Et dans sa boule de crystal, il voit aussi une street 800cm3 dans 2 ans pour finir d'écrasser la concurrence des FZ8 etc...
On parle de 20kg en moins
"details including the facts the 2011 machine will be some 20kg lighter than its predecessor leaked out through emissions documents last week
Read more: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/2011-triumph-speed-triple-pictures-leaked/14299.html#ixzz10uWeNBGu"
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C'est quoi cette TDF dégueulasse et ces optiques de Jap ??
C'est une horreur cette bréle... Par contre la jante fracasse :o
Jante==> Quel dommage de pas avoir gardé les memes elles étaient tellement nifik !...celles ci sont a chier :'(
comme quoi c'est compliqué de contenter tout le monde..........
Mac4ever t'es observateur toi ..... c'est ça la classe....... ;) ;) ;)
Je me renseigne, je me renseigne … ;D
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Comme la majorité, j'aime pô!!! (vomito)
Mais pourquoi ont-ils touché aux (mythiques?!) optiques??!!!
Et pourquoi tous ces plastiques??!!!
C'est ce qui faisait le charme de triumph, pas de cache misère (plastoc) mais juste l'essentiel!
Mais là ils se japanise! Beurk!
Si ça continue comme ça j'vais allé voir du côté de Ktm!
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Comme la majorité, j'aime pô!!! (vomito)
Mais pourquoi ont-ils touché aux (mythiques?!) optiques??!!!
Et pourquoi tous ces plastiques??!!!
C'est ce qui faisait le charme de triumph, pas de cache misère (plastoc) mais juste l'essentiel!
Mais là ils se japanise! Beurk!
Si ça continue comme ça j'vais allé voir du côté de Ktm!
chez ktm tu va etre servis point de vue plastok %) ;D
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Comme la majorité, j'aime pô!!! (vomito)
Mais pourquoi ont-ils touché aux (mythiques?!) optiques??!!!
Et pourquoi tous ces plastiques??!!!
C'est ce qui faisait le charme de triumph, pas de cache misère (plastoc) mais juste l'essentiel!
Mais là ils se japanise! Beurk!
Si ça continue comme ça j'vais allé voir du côté de Ktm!
chez ktm tu va etre servis point de vue plastok %) ;D
Oui mais ils ne se sont pas encore japanisé!
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On s'en branle en même temps que la speed soit dégueu on roule sur des street ...
C'est comme une Mustang ya des millésimes anciens qui sont magnifiques, les nouveaux sont impinables...
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pour les 20 kg en moins c'est ce que ma dit le concess apres la reunion triumph france,, d'apres l'article ce serait essentiellement dut au nouveau cadre, en meme temps l'ancien cadre date un peu,
on va se rapprocher du 1100 monster en rapport poids puissance, ca va etre bon ca
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pour les 20 kg en moins c'est ce que ma dit le concess apres la reunion triumph france,, d'apres l'article ce serait essentiellement dut au nouveau cadre, en meme temps l'ancien cadre date un peu,
on va se rapprocher du 1100 monster en rapport poids puissance, ca va etre bon ca
Heureusement que non. ;D
Monster :"Côté moteur, le bicylindre de 1100 cc à refroidissement par air développera une puissance 95 ch (à 7.500 tours) et un couple de 10,5 m.kg (à 6.000 tours)."
Speed Triple 2010: "Maximum Power 130PS / 128bhp / 96 kW @ 9250rpm
Maximum Torque 103Nm / 76 ft.lbs @ 7550rpm"
Donc si le modèle 2011 est plus puissant et plus léger, elle va se rapprocher un peu plus de la Street Fighter (enfin j'espère :-X)
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Putin si ils changent les optiques je vais déprimer... enfin j'exagère, mais pour moi ça fait partie de l'ADN des roadster triumph...
Pour moi, si on compare avec Ducati, je pense que la speed se place entre la monster et la streetfighter : plus puissante qu'une monster (même beaucoup plus puissante), mais surement plus lourde à enmener (1050cc). Et la streetfighter reste quand même monumentale avec ses 13mkg de couple et ses 155ch ! :o
Je suis quand même impatient de la voir cette speed.
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Baptiste il a l alerte "Ducati" sur le forum --> dès que ce terme est posté il reçoit un message avec le lien du topic pour pouvoir aller voir :D
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merde grillé [ninjas]
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je reviens du cons :
il gagne 20kg car nouveau cadre et BEAUCOUP de plastique :-\
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je reviens du cons :
il gagne 20kg car nouveau cadre et BEAUCOUP de plastique :-\
Eh oui, vous voulez du léger mais pas de plastique... que ça coute pas un bras à la chute, mais pas de plastique... %)
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Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...
Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc ;)
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Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...
Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc ;)
Oui mais à quel prix ?
Gagner 20 kg sur la speed c'est facile, mais elle va coûter 1000€ de plus.
Le cadre va permettre de gagner 5 kg. Pas trop cher à faire.
Mais ensuite : jantes, échappement, freins ... ça coûte un bras pour faire léger.
Ou alors ils parlent "tous pleins faits".
Auquel cas il suffit de faire comme Ducat avec des réservoirs de 15 L, voir 13L5 avec ABS.
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deja , le cuvelage des phares a l'air en plastoc ..
le truc en plastoc sur le reservoir...
putain on se dirige vers le z1000 plastic bottle powaaa >:(
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Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...
Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc ;)
J'ai pas parlé du prix... "que ça ne soit pas cher mais pas du plastique..."
Parce que sinon, pour alléger une bécane : carbone, titane, alu taillé dans la masse que du bonheur !! 8)
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Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...
Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc ;)
Oui mais à quel prix ?
+1
une ligne d'échapepment c'est au bas mot 1000 Euros.
Mais bon, rien oblige Triumph à mettre 2 silencieux aussi gros.
Ils pourraient p-e en mettre qu'un et déja gagner 5-6Kg
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Pareil, la double sortie fait partie de la marque esthétique de la moto
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Pareil, la double sortie fait partie de la marque esthétique de la moto
Pfff ... Faut savoir être moderne ! :D
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deja , le cuvelage des phares a l'air en plastoc ..
le truc en plastoc sur le reservoir...
putain on se dirige vers le z1000 plastic bottle powaaa >:(
Oué, mais elle est toujours aussi lourde. Ils utilisent du plastique à base de plomb, c'est moins cher … ;D
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Si un achète une speed 2011 et qu'il veux pas des phares, je lui échange volontiers les miens (si adaptable )
;D
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Alors là c'est juste un massacre. J'ai revendu ma Speed 2009 avant la sortie de la nouvelle Speed. Mais là avec ce plastok sur le réservoir et SURTOUT ces deux immondes optiques je me rabattrai soit vers une Rocket soit vers une Streetfighter...
:'( :'(
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Alors là c'est juste un massacre. J'ai revendu ma Speed 2009 avant la sortie de la nouvelle Speed. Mais là avec ce plastok sur le réservoir et SURTOUT ces deux immondes optiques je me rabattrai soit vers une Rocket soit vers une Streetfighter...
:'( :'(
Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Par contre entre une Streetfighter et une Rocket, je comprends pas trop :D
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Alors là c'est juste un massacre. J'ai revendu ma Speed 2009 avant la sortie de la nouvelle Speed. Mais là avec ce plastok sur le réservoir et SURTOUT ces deux immondes optiques je me rabattrai soit vers une Rocket soit vers une Streetfighter...
:'( :'(
Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Par contre entre une Streetfighter et une Rocket, je comprends pas trop :D
Oui Baptiste :D
La rocket c'est THE bécane ! Ce n'est plus une moto mais un moteur de 2300cm3. La puissance à l'état brute... malgré le fait qu'elle soit castrée chez nous.
Tu donnes un coup de gaz et tu sents le moteur chatouiller tes glaouïes ;D
Bref j'ai adoré l'essai de la Rocket.
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Le moteur c'est bien, il faut aussi une partie cycle sympa selon ce que tu recherches ;)
Toute façon, le mieux reste de faire un essai de la streetfighter ;)
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putain , mais il deviens vrp c'lui la %)
;D
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Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !
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Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !
Ces idées reçues .... %)
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Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !
moi chui pas ducatiste (mais mon avatar est trompeur ) j'ai 2 triumph donc a fond dans le 675 ;D
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bon ben voilà, la soluce c'est de monter des optiques des anciens modèles sur la nouvelle (c'est forcément adaptable)
je sens qu'il va y avoir une épidémie de vols d'optiques sur les anciennes speed ...
au final les 20kg gagnés, c'est ce qui risque de lui faire atteindre le niveau d'agilité de la street (enfin reste à voir les suspats)
En tout cas, ça vaut clairement le coup de réfléchir les adaptations ...
comme disait l'ingénieur de lotus "light is right" !!! si tu allèges de 20 kg, t'as gagné plus qu'en mettant 20cv en plus
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Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !
+1 ! 8)
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bon ben voilà, la soluce c'est de monter des optiques des anciens modèles sur la nouvelle (c'est forcément adaptable)
je sens qu'il va y avoir une épidémie de vols d'optiques sur les anciennes speed ...
au final les 20kg gagnés, c'est ce qui risque de lui faire atteindre le niveau d'agilité de la street (enfin reste à voir les suspats)
En tout cas, ça vaut clairement le coup de réfléchir les adaptations ...
comme disait l'ingénieur de lotus "light is right" !!! si tu allèges de 20 kg, t'as gagné plus qu'en mettant 20cv en plus
pour la partie light is right je suis tout a fait d'accord (et d'ailleurs hs , mais ferrari plutot que de faire la course a la puissance , reviens au basique qui est la legereté :D , je kiffe )
enfin mon kiff ça serait une ariel atom ou une donkervoort ou autre superseven ;D
mais bon en moto ça fait un moment que c'est appliqué quand meme :D
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comme sur le rocket III
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exactement ,en general avec un moteur de 2l3 , bin t'a 4 roues et facil une tonne , ce qui fait de la rocket un poids plume ;D
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Il est normale que la nouvelle speed a tendance a ce japainiser, car depuis le rachat des parts de la firme d'hinkley a 47% par Saihto Kutchiwama (directeur technique HONDA) ben il va bien falloir du changement.....
Surtout que toute la partie chassi et partie cycle serra produite la bas...
Wait en see
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impatient de la voir en vrai, jvais voir mon concess cmatin pour savoir s'il a des infos supplémentaires...
Par contre vu le temps qu'il fait, l'hiver approchant et le gros prix de ma cotisation d'assurance, jpense l'assurer qu'en janvier ou février, une fois que le gros du sale temps sera passé... Mferait chier de passer 110€ par mois pour rouler 2 fois...
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impatient de la voir en vrai, jvais voir mon concess cmatin pour savoir s'il a des infos supplémentaires...
Par contre vu le temps qu'il fait, l'hiver approchant et le gros prix de ma cotisation d'assurance, jpense l'assurer qu'en janvier ou février, une fois que le gros du sale temps sera passé... Mferait chier de passer 110€ par mois pour rouler 2 fois...
Pti joueur ;D
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quelques news ici
http://www.motomag.com/Speed-Triple-2011-Triumph-pris-a.html?xtor=EPR-1#suitedeArticle
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Putxxx il l'essayent dans 10J et diffusent l'article en novembre. ??? Ils se font pas cher quand même! :-X
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Il est normale que la nouvelle speed a tendance a ce japainiser, car depuis le rachat des parts de la firme d'hinkley a 47% par Saihto Kutchiwama (directeur technique HONDA) ben il va bien falloir du changement.....
Surtout que toute la partie chassi et partie cycle serra produite la bas...
Wait en see
Je reconte n'importe quoi et personne ne réagit... faut suivre au fond ! :'(
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impatient de la voir en vrai, jvais voir mon concess cmatin pour savoir s'il a des infos supplémentaires...
Par contre vu le temps qu'il fait, l'hiver approchant et le gros prix de ma cotisation d'assurance, jpense l'assurer qu'en janvier ou février, une fois que le gros du sale temps sera passé... Mferait chier de passer 110€ par mois pour rouler 2 fois...
Pti joueur ;D
on a pas les mêmes hivers [vtff] [vtff]
Chez nous y avait de la neige et verglas jusqu'à mi février...
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Il est normale que la nouvelle speed a tendance a ce japainiser, car depuis le rachat des parts de la firme d'hinkley a 47% par Saihto Kutchiwama (directeur technique HONDA) ben il va bien falloir du changement.....
Surtout que toute la partie chassi et partie cycle serra produite la bas...
Wait en see
En te lisant, je m'étonnais de ne pas connaitre cette info... Mais ouff', c'est pas vrai! Etant sur ma 4ème Triumph, ça m'aurait fait chi** de rouler sur une conception japonaise sans le savoir... ;)
Je reconte n'importe quoi et personne ne réagit... faut suivre au fond ! :'(
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Le moteur resterai un 1050 dixit le bulletin d'homologation.
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Moi aussi ça me fais Ch... que Triumph change les optiques typique de cette marque mais je rentre du concess et il me dit que la speed se fait vieille et qu'elle ne pouvait rester ronde comme ça...
Effectivement sa ressemble au changement que Ducat à fait sur sa Monster a savoir des lignes plus anguleuses plus Jap...Beurk...mais c'est le marché qui veut ça :'(
En même temps dans 10 ans nos motos vaudrons de l'Or car le vrai esprit Triumph nous l'avons sur nos street et speed...
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Moi aussi ça me fais Ch... que Triumph change les optiques typique de cette marque mais je rentre du concess et il me dit que la speed se fait vieille et qu'elle ne pouvait rester ronde comme ça...
Effectivement sa ressemble au changement que Ducat à fait sur sa Monster a savoir des lignes plus anguleuses plus Jap...Beurk...mais c'est le marché qui veut ça :'(
En même temps dans 10 ans nos motos vaudrons de l'Or car le vrai esprit Triumph nous l'avons sur nos street et speed...
Yes, je mets donc en prévente mon Speed 2008 12000kms, je dis bien prévente, car je compte pas le vendre avant 1 ou 2ans, mais comme le dit Corso, vous allez telement etre déçu du nouveau modèle que les 2008-2010 se vendront comme des petits pains! Donc je le mets en prévente à 9000euros, en prévoyant qu'il aura 30000kms, le kit chaîne mort, les freins mort de chez mort... Bref, ça devrait se vendre non? ;D
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Yes, je mets donc en prévente mon Speed 2008 12000kms, je dis bien prévente, car je compte pas le vendre avant 1 ou 2ans, mais comme le dit Corso, vous allez telement etre déçu du nouveau modèle que les 2008-2010 se vendront comme des petits pains! Donc je le mets en prévente à 9000euros, en prévoyant qu'il aura 30000kms, le kit chaîne mort, les freins mort de chez mort... Bref, ça devrait se vendre non?
Oui mais quand je dis que ça vaudra de l'or, je parle d'esprit... ;-)
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Ba oui, The Triumph Spirit!
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impatient de la voir en vrai, jvais voir mon concess cmatin pour savoir s'il a des infos supplémentaires...
Par contre vu le temps qu'il fait, l'hiver approchant et le gros prix de ma cotisation d'assurance, jpense l'assurer qu'en janvier ou février, une fois que le gros du sale temps sera passé... Mferait chier de passer 110€ par mois pour rouler 2 fois...
Pti joueur ;D
chacun ses emmerdes, moi j'ai un 400L plein de poipoi qui aimes pas l'été qui dure quasi 6 mois... suis toujours en sur température... parcontre je peux rouler toute l'année ou presque (il nous est arrivé d'avoir 50cm de neige :o tout de meme).
on a pas les mêmes hivers [vtff] [vtff]
Chez nous y avait de la neige et verglas jusqu'à mi février...
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Vous pourriez lui laisser une chance et attendre de la voir en totalité. Et pour info la première speed n’avait qu’un seul phare et un seul pot.
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On lit un peu n'importe quoi sur un forum. %)
Le salon débute fin de semaine. On en verra l'intégralité ! Je reste persuadée qu'elle promet une belle évolution de Triumph dans la modernité. 8)
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Nouvelles photos ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/24142.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/24143.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/24144.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/24145.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/24146.jpg)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/24147.jpg)
première impression: ouarghle !
deuxième impression: on dirait du benelli pour le bout de plastoc latéral marqué speed et du ducat pour les jantes et les pots... ça a perdu toute l'influence stylistique des anciennes...
troisième impression: les optiques sont à chier.
bref, c'est un photomontage non?
...bah après c'est comme toujours faut voir en vrai elle est surement très belle... mais sur le papier c'est vraiment à chier...
PLUSIEURS PHOTOS ONT ETE POSTES PAR SEBASTREET PAGE 6 ; je n'ai fait qu'en reprendre une pour citation; merci à lui d'être allé les chercher dieu sait où sur un site australien...
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Elle a un air de la TNT :-\
Sans la TDF ca ma plait pas de trop, les phares sont trop haut mais avec, je trouve ca pas trop dégeu, a voir en vrai ;)
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Comment on t ils pu pondre ça ? ! :'(
(vomito)
Quand j'entends parler de modernité, ça me fait rigoler.
Parce que la forme ronde des optiques en 2000 ou en 2007, c'était moderne peut être ?
Bah non, c'était old school, classe, et intemporel.
Bah maintenant on va avoir droit à des formes d'optiques jetables, qui seront démodées dés qu'une nouvelle version sortira.
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Oh merde c'est a chier, photomontage ou pas je sens bien le truc comme ça quand même !
Putin faut mieux avec la tête de fourche pour masquer un peu l'optique mais c'est affreux
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Je suis..........comment dire....................désapointé...............sans voix.............
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Je trouve ça pas mal moi. Y faut lui remettre des phares ronds mais sinon c'est bien musculeux comme meule. C'est vrai que ça tire un peu vers le Benelli mais franchement, ça a de la gueule. Il faut bien évoluer, ils n'allaient pas garder le même chassis et le même design pendant 20 ans.
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malheureusement , ça n'a pas l'air d'etre un photo montage , vu qu'il y a le nouveau cadre et toutes les nouvelles pieces
:-\ deçu de l'ensemble , et pour ce speed , c'est tdf obligatoire , parce que sans :-\ :-\ :-\
ps on dirai qu'ils ont recupéré la boucle arriere du street
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/24148.jpg)
(je n'ai pas trouvé de vue assez semblable d'un speed 2008/2010 d'ou la photo du modèle précédent..)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/24147.jpg)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/24148.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/24147.jpg)
Ca fait plus Triumph du tout...
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Je lui ai rendu ses phares ronds...vous préférez ?
(http://www.tirmaillyforum.com/mildot/album_pic.php?pic_id=66284)
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spéciale mention pour les photos-monteurs (photomontageurs?) (photomontationneurs?) de nos revues préférées:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/24149.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/24150.jpg)
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Je lui ai rendu ses phares ronds...vous préférez ?
(http://www.tirmaillyforum.com/mildot/album_pic.php?pic_id=66284)
c'est vrai qu'avec ces phares on revient de suite en terrain connu; j'ai le sentiment qu'ils ont vraiment tourné une page sur le plan stylistique en abandonnant ces optiques ronds.
...pour le meilleur ou pour le pire...
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spéciale mention pour les photos-monteurs (photomontageurs?) (photomontationneurs?) de nos revues préférées:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/24149.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/24150.jpg)
j'aurai preferé leur version :D
@tonio , ouai ça rend mieux , meme si son cul est moins court qu'une "vraie" speed , et qu'elle fait moins trapu , son regard est vraiment plus harmonieux
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Je lui ai rendu ses phares ronds...vous préférez ?
(http://www.tirmaillyforum.com/mildot/album_pic.php?pic_id=66284)
y'a pas photo. Elle est quand même plus belle comme ça
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Je lui ai rendu ses phares ronds...vous préférez ?
(http://www.tirmaillyforum.com/mildot/album_pic.php?pic_id=66284)
je rigole si un journaliste de motomag en mal d'inspiration vient par ici à la pêche aux infos et qu'il publie cette photo en tant photo officielle du "nouveau speed 2011"
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putain c immonde !
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Bon bah je pense que c'est celle là hein...
On ne semble plus être dans le photo montage... :'(
http://www.mc24.no/article.php?articleID=2597&categoryID=218
http://www.motoblog.it/post/26375/intermot-2010triumph-speed-triple-2011-lifting-facciale-dieta-e-muscoli-dal-salone-di-colonia
Rahhhhhhh j'aime pas...
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Ouais nan, ils ont quand même chié dans la colle, avec les deux optiques rondes c'est quand même autre chose...
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Bin c'est juste moderne bande de vieux nostalgiques que vous êtes ;D
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J'ai quand même un peu mal au coeur, et une petite boule à l'estomac :'(
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J'ai traduit quelques lignes du site 1000ps autrichien ;)
Selon cet article : http://www.1000ps.at/modellnews-2350462-Speed_Triple_2011
6Nm en plus, 5cv en plus, 8kg en moins
ils ont gagné 1kg par pneu :ddr:
le cadre est plus léger et subit de gros changements même si l'aspect rappelle l'ancien
l'arrière a été affiné
le moteur est placé plus en avant, et la batterie a été placée devant la boîte à air
fourche inversée de 43mm réglable en précharge + hydraulique
il y a un antidémarrage, et une clé codée
l'ABS est disponible en option
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/23038.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/23039.jpg)
Motor flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihen-Dreizylinder, 12 Ventile
Hubraum 1050 ccm
Bohrung/Hub 70 x 71.4 mm
Auspuffanlage Stahl, 3 in 1 in 2
Antrieb X-Ring Kette
Kupplung Nasskupplung
Getriebe 6-Gang
Ölfüllmenge 3,8 l
Rahmen Aluminium twin-spar
Schwinge Einarmschwinge, Aluminiumlegierung
Felge vorne Alu 17 x 3.5
Felge hinten Alu 17 x 6.0
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 190/55 ZR 17
Gabel Showa 43mm upside down, Druck/Zug einstellbar, 120mm Federweg
Federbein Showa Monoshock, Druck/Zug einstellbar, 130 mm Federweg
Bremse vorne Zwei 320 mm Scheiben, 4-Kolben Brembo, radial
Bremse hinten 255 mm Scheibe, 2-Kolben Nissin (ABS Variante erhältlich)
Bremszylinder Brembo radial, 18 mm Durchmesser
Instrumenteneinheit LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready
Sicherheit Wegfahrsperre, codierter Schlüssel
Länge 2086 mm
Breite 728 mm
Höhe ohne Spiegel 1033 mm
Sitzhöhe 825 mm
Radstand 1435 mm
Lenkkopfwinkel/Nachlauf 22.8º / 90.9 mm
Tankinhalt 17,5 litres
Gewicht vollgetankt 214 kg
Leistung 135 PS / 99 kW @ 9400 U/min.
Drehmoment 111 Nm @ 7750 U/min.
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et ben jsuis pas trop fan de la nouvelle speed :-[
faudra voir en vrai mais comme 1ere impression je suis déçu!!
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bah j'ai pleuré... :'(
Moi qui attendait que les assurances me lâchent pour acheter une Street ou une Speed pour la garder trééééééés longtemps...bah là j'ai plus envie ! :(
J'adorais les phares rond qui font "old school" et intemporels...
L'évolution sur la bécanne est relativement réussi mais les optiques gâchent tout !!!
Reste plus qu'a espérer que je puisse acheter la Street avant qu'elle récupère ces immondes optiques ou que Triumph revienne sur ces pas pour les modèles suivant... :-\
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Ben tu achètes une occasion, en plus ça a l'avantage de ne pas décoter autant qu'une moto neuve ;)
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En fait je suis du même avis que "moon", Triumph se Japanise et font des modèles qui passeront de mode rapidement... exemples des Z ! A chaque nouveaux modèles, le vieux prend tellement une énorme claque que tu te sens obligé de changer... Dans l'ensemble Triumph va perdre ces puristes mais va piquer des parts aux Japonais...
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Sans TDF, elle est horrible... :-\
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A part les phares, franchement y'a pas trop de changement, alors il suffit de mettre les anciens et basta, fini les pleurnicheries :D
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Hideuse. Dégouté !! On veut des phares ronds !!!!!
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HS
Ben tu achètes une occasion, en plus ça a l'avantage de ne pas décoter autant qu'une moto neuve ;)
Ouais sauf que je pensais acheter une moto neuve pour garder jusqu'au bout et ne plus investir dans une moto route pour me consacrer à la piste en loisir. Acheter une moto d'occase pour l'amener très loin c'est un peu jouer à la roulette russe quand tu ne peux être certain de comment elle a été entretenu et mené avant toi. Ainsi la décote je m'en moque puisque je la garde...
Fin du HS
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je suis >:( elle n'a plus d'allure et je pese bien mes mots...... :o VIVE LES PHARES RONDS
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Au pire des cas faudra acheter la moto et prendre un pack triumph changement d'optiques ;D Sinon comme les autres je la trouve moche et sans personnalité
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décue :-[
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On est combien (mis à part S ;D) à pas apprécier ces optiques? 100%? On va faire une pétition... ;D
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On est combien (mis à part S ;D) à pas apprécier ces optiques? 100%? On va faire une pétition... ;D
;D
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On est combien (mis à part S ;D) à pas apprécier ces optiques? 100%? On va faire une pétition... ;D
C'est où qu'on signe ?! :D
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Sont jolies ces phares, bon ok c'est moins rond, mais ça la rend plus agressive.
Le changement c'est toujours dure à accepter notamment quand on est habitué à quelques choses depuis longtemps.
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(vomito)
Dedieu que c'est laid, et pas que les optiques.
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Ayé c'est officiel :'( :'(
http://www.moto-station.com/article9584-les-nouveautes-moto-2011-a-intermot-triumph-1050-speed-triple.html
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(vomito)
Dedieu que c'est laid, et pas que les optiques.
+1050 ! Je crois que je vais me tourner vers la streetfighter... Ou la rocket. Vous savez si elle sera revue prochainement ?
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Ayé c'est officiel :'( :'(
http://www.moto-station.com/article9584-les-nouveautes-moto-2011-a-intermot-triumph-1050-speed-triple.html
immonde
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Bon be moi j'aime bien, pas tapper hein...
Cela ne me dégoute pas et me répulse pas non plus de cette moto... mais il est vrai que le photo montage avec les feux rond sur la nouvelle speed ressorte mieux...
Sinon a part les optiques, j'adore.
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parfaiiiiiiiittttttttt
On avait annoncé 10 chevaux supplémentaires pour 20 kg de gagnés. Ce ne sont "que" 5 chevaux de plus et 8 kg de perdus...
Je préfère l'esthétique de la mienne pour l'instant (j'attends de la voir en vrai) et surtout son prix: 9400€ clés en main !
-
parfaiiiiiiiittttttttt
On avait annoncé 10 chevaux supplémentaires pour 20 kg de gagnés. Ce ne sont "que" 5 chevaux de plus et 8 kg de perdus...
Je préfère l'esthétique de la mienne pour l'instant (j'attends de la voir en vrai) et surtout son prix: 9400€ clés en main !
:o :o :o
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11 500 de base moins 1050€ d'aide à la reprise Triumph, moins 1050€ de geste commercial de la concess...
Mreste la CG à payer (200€ donc pas vraiment clés en main, jviens de reprendre mon devis...)
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Pinaise heureusement que j'ai pas eu une offre comme celle la sinon je roulerai en speed ... :D
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..un goût de benelli !
j'aime pas.
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Moi j'ai l'impression de voir un mélange de Benelli et de BMW (F800).
Je suis vraiment pas fan, c'est pas seulement les phares, la forme générale n'a plus rien à voir, elle fait pas "trappue" comme l'ancienne, le réservoir 2 couleurs c'est bizarre, enfin bref, là ils ont grave déconné je pense.
C'est cette moto qui m'a fait aimé triumph, la 1ère fois que je l'ai vu, ça m'a mis une claque tellement je l'ai trouvé belle, alors autant de changement, c'est too much. Je pense qu'il aurait pu la faire évoluer en gardant les grandes lignes, là ya vraiment plus rien de l'ancienne :-\
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:o :o
Horrible!! Sans la TDF c'est encore plus flagrant... :-\
Ils recrutent leurs designers chez Pixar nan?!! :D
-
:o :o
Horrible!! Sans la TDF c'est encore plus flagrant... :-\
Ils recrutent leurs designers chez Pixar nan?!! :D
Non chez Peugeot ...
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avec les phares ronds elle est plutot belle mais bon :-\ :'(
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Effectivement Triumph ce japonise, elle louche cette bécane!!! ;D
En fait ça fait comme la mostro quand elle a abandonnée son phare rond... les ducatistes n'en voulaient plus et pourtant elle se vend toujours aussi bien :-\
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Ouai enfin elle est toujours pas sortie hein ...
Si il faut c'est un bon vieux fake ...
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Avec une tête de fourche ça passe très bien!
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Ouai enfin elle est toujours pas sortie hein ...
Si il faut c'est un bon vieux fake ...
On peut toujours rêver... Et puis ce n'est que les optiques à changer... ce n'est pas un cadre... ça peut-être une modif rapide de la part de Triumph... Ils ont été très réactif sur les fonds de compteurs... pourquoi sur les optiques ?!
Oui je sais... :'(
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Ouai enfin elle est toujours pas sortie hein ...
Si il faut c'est un bon vieux fake ...
On peut toujours rêver... Et puis ce n'est que les optiques à changer... ce n'est pas un cadre... ça peut-être une modif rapide de la part de Triumph... Ils ont été très réactif sur les fonds de compteurs... pourquoi sur les optiques ?!
Oui je sais... :'(
Attendons de voir ce que ça donne en vrai avant de crier au drame...;)
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:-\ je suis obligée de l'admettre, ça fait bizarre ces feux !! Je pense que nous sommes comme les Ducastistes au moment de découvrir les nouveaux Monsters en 2008 ! mais on s'habituera... ou pas :D
En tout cas, première impression : c'est une BMW ? on dirait presque un trail ! les feux sont hauts perchés !
Les feux ronds sont à mon sens trop as been (pourtant j'aime l'ancien mais sur des modernes classiques !) et là, au moins, triumph en garde 2. (ouf !) A voir en vrai, à essayer aussi ! 8)
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Limite j'aurai préféré en avoir qu'un mais rond Old School ...
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Et le pire dans tous ça c'est en 2012 C'est au tour du street triple (ptdr)
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Et le pire dans tous ça c'est en 2012 C'est au tour du street triple (ptdr)
M'en tappe moi passé les 30 ans je roule sur un vieux bobber old school qui fait plein de bordel pour rien ...
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Ayé c'est officiel :'( :'(
http://www.moto-station.com/article9584-les-nouveautes-moto-2011-a-intermot-triumph-1050-speed-triple.html
ahhhh oui.......
MAIS NON.
donc negociation obligée.
bonjour j'achete, vous me mettez des phare rond de l'ancienne speed (parce que moi les yeux de mouche, ca ne me plais pas) et vous me virez ces ecopes de gladius
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Ayé c'est officiel :'( :'(
http://www.moto-station.com/article9584-les-nouveautes-moto-2011-a-intermot-triumph-1050-speed-triple.html
ahhhh oui.......
MAIS NON.
donc negociation obligée.
bonjour j'achete, vous me mettez des phare rond de l'ancienne speed (parce que moi les yeux de mouche, ca ne me plais pas) et vous me virez ces ecopes de gladius
Oui le rest n'est pas dérangeant... Mais optiques et écopes bof ... Le plastoc du réservoir est dégueu aussi..
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Ayé c'est officiel :'( :'(
http://www.moto-station.com/article9584-les-nouveautes-moto-2011-a-intermot-triumph-1050-speed-triple.html
ahhhh oui.......
MAIS NON.
donc negociation obligée.
bonjour j'achete, vous me mettez des phare rond de l'ancienne speed (parce que moi les yeux de mouche, ca ne me plais pas) et vous me virez ces ecopes de gladius
Oui le rest n'est pas dérangeant... Mais optiques et écopes bof ... Le plastoc du réservoir est dégueu aussi..
oui mais tu le remplaces par un element en carbone ;)
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Ouai voila en fait faut tout virer et tout changer la elle sera bien ... ;D ;D
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J'ai mis toutes les photos dans le post 1.
J'vais me laver les mains ;D
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Ouai voila en fait faut tout virer et tout changer la elle sera bien ... ;D ;D
tu exageres
remplacer 3 elements, c'est pas tout.
j'ai fais pire sur ma street ;D ;D ;D, et je continue ;D ;D
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Me demande quel bordel de catalyseur ils ont mis dedans pour que la ligne soit autant protégée ^^
Pareil pour le plastique noir sur le réservoir me demande a quoi il sert ???
Sinon suis pas fan non plus préfère la mienne lol ;D
Ecope+feux+jantes :-X
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(vomito)
Dedieu que c'est laid, et pas que les optiques.
+1050 ! Je crois que je vais me tourner vers la streetfighter... Ou la rocket. Vous savez si elle sera revue prochainement ?
oui, avec les nouveaux optiques..... [nimportenawak]
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sympa cette Ducati
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moi je m'en fout, j'ai une paire d'optique d'avance dans mon garage ;D :D
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C'est dingue de voir la curée sur les nouvelles photos ! Et je parie que dans 2 ans y'en a un paquet qui roulera dessus... %)
Ok, c'est vrai, y'a beaucoup de choses qui changent, ces phares, c'est pas forcément la touche la plus heureuse, et bien qu'à cela ne tienne, il y aura un marché parallèle sur la modif de phare. Aujourd'hui 50% des streeteux ont des arrow ? demain, 50% des speedeux auront des "anciennes" optiques... bon ben voilà, c'est pas grave.
C'est à croire que vous vouliez que l'ancien modèle soit identique à l'actuel ! Dans ce cas, pas de modif, pas d'évolution de la bête ni rien, achetez le modèle actuel et basta ! Triumph essaye de renouveler sa gamme, reconnaissez que le speed a la même gueule depuis un bon bout de temps, il en est presque poussiéreux, la street lui ressemble énormément, encore une gueule identique. C'est normal qu'ils essayent d'évoluer aussi, de faire de nouvelles formes ou de nouveaux modèles. Ils essayent de toucher de nouveaux clients, d'élargir le public, ils sont pas là pour faire du social, hein ? Eux, ce qu'ils veulent, c'est vendre des bécanes, et mêmes les modèles les plus populaires doivent être mis au goût du jour. C'est ce qu'ils ont fait.
Certes, en mettant un réservoir bicolore (tendance jap) et des écopes "de gladius" comme dirait Anto, clairement ils se japonisent et cherchent à récupérer ceux qui achètent des jap', tout en misant quand même sur l'originalité et la performance de leur marque pour conserver les triumphistes actuels. Ils tentent le grand écart. On verra bien s'ils se cassent la gueule ou pas sur ce modèle... :)
Quand on regarde là : http://www.moto-station.com/article9584-les-nouveautes-moto-2011-a-intermot-triumph-1050-speed-triple.html qui pour moi est la photo la moins à son avantage, si on fait abstraction de la tête, on reconnaît quand même vachement la speed, non ?
Après, perso, quitte à changer et prendre des risques, j'aurais préféré qu'ils s'essayent dans une style différent, qu'ils ne se rapprochent pas des jap'... enfin bon... c'est pas nous qu'on décide, hein ? :D
PS : Si quelqu'un il assure en totoshop, il pourrait pas essayer de descendre les optiques un peu, pour voir ce que ça fait ?
Re-PS : Et puis bon, avec tous les modèles que Triumph a sortis et qui nous font (ou ont fait) rêver, on peut peut-être leur laisser une seconde chance, non ? C'est pas UN modèle qui fait la marque ;)
-
Moi je suis d'accord avec le prophète ;D
-
Moi je suis d'accord avec le prophète ;D
:o :o :o :o :o
Je vieuconnise ou tu jeuneconnises ?
:D :D :D
-
Re-PS : Et puis bon, avec tous les modèles que Triumph a sortis et qui nous font (ou ont fait) rêver, on peut peut-être leur laisser une seconde chance, non ? C'est pas UN modèle qui fait la marque ;)
Nan mais une direction stylistique douteuse pour la mettre en faillite... Triumph c'est pas les jap', ils ont une histoire, un esprit spécial, là ils commencent à le sacrifier sur l'autel de la rentabilité...
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d'accord avec toi djizeus.
mais pour moi (mon avis perso) les ecopes ne me plaise pas du tout et les optiques sur la ligne générale me fait pensé a une mouche.
un peu comme quand j'ai peint mes optiques en noir et que j'avais la TDF de la street, j'avais l'impression que la street avait des lunettes.
pour le reste la nouvelle speed me plait bien., le cache plastique tu le remplace par du carbone, et la l'effet sera top.
de toute facon, je n'achete pas une brele pour son aspect d'origine car je modifie toujours mes brèles a mon gout.
regarde une street d'origine et regarde la mienne, tu vois ce que je veux dire ;)
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Moi je suis d'accord avec le prophète ;D
:o :o :o :o :o
Je vieuconnise ou tu jeuneconnises ?
:D :D :D
(ptdr)
Non, mais l'analyse est parfaite.
Si on prend l'exemple de la street, je ne connais pas un possesseur qui ne l'ai pas modifié, preuve qu'elle n'est pas si parfaite d'origine elle non plus ...
@Para => il me semble que des parts de Triumph on été racheter par des asiates, preuve que ça va pas si bien que ça et que pour que ça aille mieux ils doivent vendre plus en dehors de l'Europe
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Re-PS : Et puis bon, avec tous les modèles que Triumph a sortis et qui nous font (ou ont fait) rêver, on peut peut-être leur laisser une seconde chance, non ? C'est pas UN modèle qui fait la marque ;)
Nan mais une direction stylistique douteuse pour la mettre en faillite... Triumph c'est pas les jap', ils ont une histoire, un esprit spécial, là ils commencent à le sacrifier sur l'autel de la rentabilité...
Attendons de voir la suite avant d'en tirer des conclusions. C'est UN modèle qui va en ce sens. Et même s'ils en sortent 3 ou 4, les choses peuvent changer et revenir en arrière. Je dis pas qu'ils vont pas dans le mur. Je dis que le mur est encore loin (si mur il y a, ce ne sont que nos pronostics de fans de phares ronds ! :D) et qu'ils ont le temps de changer de direction (et de designer ;D)
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Moi je suis d'accord avec le prophète ;D
:o :o :o :o :o
Je vieuconnise ou tu jeuneconnises ?
:D :D :D
(ptdr)
Non, mais l'analyse est parfaite.
Si on prend l'exemple de la street, je ne connais pas un possesseur qui ne l'ai pas modifié, preuve qu'elle n'est pas si parfaite d'origine elle non plus ...
@Para => il me semble que des parts de Triumph on été racheter par des asiates, preuve que ça va pas si bien que ça et que pour que ça aille mieux ils doivent vendre plus en dehors de l'Europe
Si tu parles de ça...
Il est normale que la nouvelle speed a tendance a ce japainiser, car depuis le rachat des parts de la firme d'hinkley a 47% par Saihto Kutchiwama (directeur technique HONDA) ben il va bien falloir du changement.....
Surtout que toute la partie chassi et partie cycle serra produite la bas...
Wait en see
Je reconte n'importe quoi et personne ne réagit... faut suivre au fond ! :'(
;D
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Moi je suis d'accord avec le prophète ;D
:o :o :o :o :o
Je vieuconnise ou tu jeuneconnises ?
:D :D :D
(ptdr)
Non, mais l'analyse est parfaite.
Si on prend l'exemple de la street, je ne connais pas un possesseur qui ne l'ai pas modifié, preuve qu'elle n'est pas si parfaite d'origine elle non plus ...
@Para => il me semble que des parts de Triumph on été racheter par des asiates, preuve que ça va pas si bien que ça et que pour que ça aille mieux ils doivent vendre plus en dehors de l'Europe
Si tu parles de ça...
Il est normale que la nouvelle speed a tendance a ce japainiser, car depuis le rachat des parts de la firme d'hinkley a 47% par Saihto Kutchiwama (directeur technique HONDA) ben il va bien falloir du changement.....
Surtout que toute la partie chassi et partie cycle serra produite la bas...
Wait en see
Je reconte n'importe quoi et personne ne réagit... faut suivre au fond ! :'(
;D
Ha merde (ptdr)
Me suis bien fait niqué :D
Bon bin on va Ban Tripleman ;D
'culé ;D
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Re-PS : Et puis bon, avec tous les modèles que Triumph a sortis et qui nous font (ou ont fait) rêver, on peut peut-être leur laisser une seconde chance, non ? C'est pas UN modèle qui fait la marque ;)
Nan mais une direction stylistique douteuse pour la mettre en faillite... Triumph c'est pas les jap', ils ont une histoire, un esprit spécial, là ils commencent à le sacrifier sur l'autel de la rentabilité...
Ha oui, mais j'ai oublié de parler de la rentabilité aussi... On est tous idéalistes, mais n'oublions pas qu'on ne vit pas dans le monde des bisounours. On travaille pour notre salaire, pour des sioux avant tout. Ensuite, si on peut faire un boulot qui nous plait, c'est un "luxe". Pour une entreprise, c'est pareil, elle doit gagner des sioux. Si après, elle peut se permettre d'en gagner moins pour une raison X ou Y c'est du "luxe". La rentabilité est le maître-mot de toute boîte. Ne nous voilons pas la face, si pour gagner des sioux triumph devait fabriquer des modèles identiques à des Z750, ils le feraient. "L'esprit Triumph", "Le style Triumph" ne sont que des concepts marketing qui ont pour but de nous rassembler, de nous fédérer, de nous identifier, de nous fidéliser à une marque, c'est tout. C'est triste, mais c'est comme ça. "L'âme" de Triumph c'est qu'une des composantes de la rentabilité. Si il faut la sacrifier pour continuer, t'inquiètes pas, ils le feront sans hésiter.
Ensuite, ce modèle paraît le parfait exemple de ce que tu dis : la rentabilité. Y'a 2 moyens de jouer sur la rentabilité : Faire rentrer plus de sioux et/ou dépenser moins de sioux (c'est super simple, en fait, non ? ;D)
1 - Dépenser moins de sioux : Réduire les coûts de production, comme un bout de plastique sur le réservoir, moins cher que le métal, des écopes plus petites, etc...
2 - Gagner plus de sioux : Toucher un plus large public, augmenter les quantités vendues, jouer sur les accessoires etc... Les Jap' se vendent plus ? japonisons notre modèle
J'explique de manière rationnelle les choix, ça veut pas dire que j'y adhère, hein ? ;)
@S : Comment tu t'es fait baiser ! :D
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Punaise, et tu as bien propagé la rumeur ce W.E. :D
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Ouais et personne pour me contredire :D
Bon, je me casse de ce post de merd .... ;D
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@D : Pas vraiment d'accord, avec ton analyse. Sinon toutes les marques tendraient à faire la même moto. Hors certaines conserves une forte identité. KTM, GUZZI, HARLEY.
Pour ce qui est de faire plus de sous, il me semble que depuis la sortie de la street, Triumph se gave correctement.
Donc je pense juste, qu'il s'agit d'une orientation qui n'avait rien d'une obligation de marché. Qu'ils en veulent encore plus, ça c'est sûr. Mais c'est dommage de vouloir à mon sens consensualliser le design.
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@D : P
Mais encore ? ;D
-
@D : P
Mais encore ? ;D
J'ai glissé chef. ;D
Edité
-
moi je dis
achete la speed et met la à ton gout ;) ;D ;D ;D
-
@D : Pas vraiment d'accord, avec ton analyse. Sinon toutes les marques tendraient à faire la même moto. Hors certaines conserves une forte identité. KTM, GUZZI, HARLEY.
Pour ce qui est de faire plus de sous, il me semble que depuis la sortie de la street, Triumph se gave correctement.
Donc je pense juste, qu'il s'agit d'une orientation qui n'avait rien d'une obligation de marché. Qu'ils en veulent encore plus, ça c'est sûr. Mais c'est dommage de vouloir à mon sens consensualliser le design.
C'est ça que je dis. Ils cherchent la rentabilité. Après, je suis obligé de prendre des raccourcis, c'est vrai, sinon, je ferais un discours de 5 pages :D
Mais en gros, ce qu'ils veulent, comme toute boîte, c'est des sioux, et leur stratégie actuelle (et vas pas pinailler sur la différence entre stratégie, tactique, etc... tu m'as très bien compris ! :D) est visiblement de toucher un plus large public en "consensualisant le design" comme tu le dis si bien. J'ai jamais dit qu'ils y étaient obligés, j'ai juste expliqué l'objectif qu'ils poursuivaient ;)
Pour les marques à identité forte comme Harley, Guzzi, KTM, Triumph (si si !) c'est ce que je disais. C'est l'une des composantes de leur rentabilité dans le sens où ils sont sur un segment de marché qui n'est pas couvert par les jap' (je tape pas sur les jap', hein ? disons que c'est le segment le plus large et le plus drainant d'un point de vue consommateur), et c'est ça leur force. Que ce soit pour des raisons technique (moteur, etc.) ou pour des raisons esthétiques. Dans ce cas, théoriquement, la stratégie n'est pas de consensualiser le modèle pour adhérer à la volonté du consommateur, mais de faire adhérer le consommateur à la marque par des atouts spécifiques (design et style Harley, moteur explosif des KTM... tout ça...)
Triumph a rassemblé beaucoup de monde avec son 3 cylindres, et je pense qu'ils se disent (oui, ce n'est que supposition) qu'avec leur moteur, ils vont conserver les triumphistes actuels, et qu'avec le design ils vont récupérer du client de brêles jap'...
Evidemment, tout ceci n'est que mon avis ;)
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moi je dis
achete la speed et met la à ton gout ;) ;D ;D ;D
Si t'es fan des caractéristiques techniques, et de la "base" esthétique, oui, chuis complètement d'accord ;)
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Ouais, Dionysos à tout dit, je bloque le sujet ;D
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Ouais, Dionysos à tout dit, je bloque le sujet ;D
[salut] [salut] [salut] [salut]
@D : P
Mais encore ? ;D
J'ai glissé chef. ;D
Edité
Que je ne t'y reprenne plus ! :D
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Moi deux choses me décoivent énormément, et ça, avec toutes les transfo qu'on fera dessus, ça ne changera rien!
c'est vrais que l'esthétique on s'habitue, et il faut évoluer, mais ce que personne ne souligne, c'est que apparament l'évolution par rapport à l'ancien modèle n'est "que esthétique" alors que les défauts de l'ancien modèle eux n'étaient "que dynamique"
En effet, l'ancien bloc, desuet et dépassé, ne semble pas avoir changé, et c'est pas 5cv qui vont en faire un bloc plus compact et plus légé
Quand au poids total de la machine, 8kg, ce n'est pas non plus ce qui va faire la différence par rapport à l'ancienne
Moi j'attendais une machine prête à rivaliser avec une Tuono RSV4, Avec une R1 StreetFighterisée, ou avec une StreetFighter rouge....
Hélas non, il n'en est rien, ils nous sortent un "truc immonde" plus lourd et moins puiscant que la concurrance
Ca m'attriste car pour moi, à part profiter du capital sympatie de la street, et amener un nouveaux type client dans le girond de la marque, elle ne va rien apporter à Triumph.
Wala pourquois je suis décus, j'ai l'impression qu'on me prend pour un con en essayant de me vendre une vieille moto relookée pour une nouvelle qu'on attend depuis longtemps
:'(
S_: je poste même si tu as bloqué car ce aspect n'a pas été évoqué, d'autent plus que tout le monde dit, "ben si tu préfère l'ancienne, prends l'ancienne ou met ses phares sur la nouvelle, prenve est fait que la différence entre la nouvelle et l'anciennne tiens à 90% dans l'esthétique, alors que l'ancienne esthétique, on ne lui repprochait rien.....
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Nanak ? le coup du blocage, c'était une blague, hein ? (enfin je crois...)
Je sais que ma parole est une parole divine ;D ;D ;D, seulement rien n'empêche les autres opinions de s'exprimer ;) Et d'ailleurs la tienne apporte une vision différente de tout ce qui a été dit jusqu'à présent.
Pour le coup, j'y connais rien à la speed, mais si ce que tu dis sur le point de vue "dynamique" est vrai, je te rejoins à 100%, le côté esthétique n'avait, pour moi, que quelques détails minimes à revoir, ou alors, comme je le disais avant, quitte à changer, autant chercher une autre direction que celle des jap' :-\
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Bernard, comme le dit Tristan c'était pour rire ;)
Et pour tout dire, la Speed de maintenant ou d'hier, perso, je la trouve à chier et c'est pour cette raison que j'ai une Street :D
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Djiz' j'ai compris que tu ne cautionnais pas forcément les choix de Triumph (je fais à appel à ta magnanimité pour me laisser la vie sauve ;D), mais moi le truc qui me scie, c'est que comme l'as dit Moon, ils se sont gavé avec la street, pourquoi vouloir à tout prix faire plus de pognon alors qu'avec la street, la speed et la dayto, ils ont le trio gagnant... Pourquoi ne pas continuer à voguer tranquillement sur le marché avec des produits de qualité qu'on ne trouve pas en abondance et qui sont représentatifs de l'héritage de Triumph? Pourquoi vouloir faire comme les autres?? Le monde est pas rose, marché, sous, toussa toussa... Mais mur devant...
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L’appât de la croissance à tout prix. C'est le mal. ;)
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Djiz' j'ai compris que tu ne cautionnais pas forcément les choix de Triumph (je fais à appel à ta magnanimité pour me laisser la vie sauve ;D), mais moi le truc qui me scie, c'est que comme l'as dit Moon, ils se sont gavé avec la street, pourquoi vouloir à tout prix faire plus de pognon alors qu'avec la street, la speed et la dayto, ils ont le trio gagnant... Pourquoi ne pas continuer à voguer tranquillement sur le marché avec des produits de qualité qu'on ne trouve pas en abondance et qui sont représentatifs de l'héritage de Triumph? Pourquoi vouloir faire comme les autres?? Le monde est pas rose, marché, sous, toussa toussa... Mais mur devant...
Bon, je vais être plus clair sur un point : Je ne cautionne pas du tout du tout du tout le choix de Triumph ! ! !
Après, ce que je fais depuis tout à l'heure, c'est que je l'explique, c'est tout... ;)
Ensuite, je me permets de développer sur l'aspect financier de la chose parce que c'est mon boulot de tous les jours. (Attention, j'dis pas que je connais tout, j'essaye juste d'apporter ma contribution à la hauteur de mes connaissances...)
Je ne connais pas la structure financière de Triumph, mais grosso modo, au-dessus du PDG il y a les (le ?) actionnaires. Tu pensais que le PDG était Dieu tout puissant dans une boîte ? Ben non, ce sont les actionnaires (et oui ! encore un échelon de plus à gravir ! :D) Tous les ans (ou semestres, ou trimestres, ou mois, ça dépend des boîtes) les résultats sont présentés et les actionnaires fixent des objectifs. Généralement des objectifs de rentabilité. Eux, la manière de les atteindre, ils s'en contrefoutent royalement, ils veulent admettons 5% de rentabilité. Le PDG, lui est responsable de leur apporter ça et c'est lui qui décide des axes de développement stratégiques (en accord avec les actionnaires, toujours) d'une boîte. Seulement le problème, c'est que personne n'en a jamais assez.
Si tu fixes un objectif de renta à 5%, et que tu les as, l'année suivante tu fixes 5,5%, puis 6% etc...
Pour moi, 2 hypothèses :
1- dans un but de grande rentabilité, ils ont voulu lancer un modèle grand public en essayant de doper les ventes (ce que j'expliquais dans les précédents posts)
2- Ils s'en sont mis plein les fouilles, et dans un but de pérénisation de la marque, et de recherche d'identité, ils se sont dit : "tiens, on a de bons modèles qui ramènent plein de sous, on a les reins solides, c'est le moment de faire des essais, de tester le marcher, au pire, on en reviendra aux basiques" D'ailleurs plus j'y réfléchis plus je me dis que c'est possible... Désolé si c'est décousu, j'écris au fur et à mesure que ça me vient à l'esprit.
En gros, avec la speed, la dayto et la street (surtout les 2 dernières qui pètent les scores) ils ont des sous et donc les moyens de financer sans trop gros risques des essais de modèles pour le marché. Ce qui va dans ce sens c'est
- Une Dayto qui cartonne
- Une speed aussi
- Une street qui pète tout depuis 3 ans
La Dayto et la street vont continuer de cracher de sous ce qui leur permet de "financer" les essais. La preuve (ou le hasard, je rappelle que ce ne sont que des suppositions) en est la sortie de tous ces nouveaux modèles. Quel meilleur moment que celui où l'on a des finances solides pour se permettre de jouer avec sa R&D ?
Au pire, ils arrêtent les modèles, sortent une Dayto SE de plus, une Street R SE, et hop ! plein de sioux !
Peut-être que j'ai pas dit une connerie, là... hmmm... l'avenir nous le dira :D
@Moon : 100% d'accord, et en même si tu savais à quel point c'est le moteur presque unique de l'économie... :-\
Edit : je viens de me relire... désolé pour le style... c'est pas du beau français... :-\
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Je me doutais bien que c'était une blague ;)
(quoique, après mon illustre intervention, on peut boquer maintenant ;D)
PS: ça aussi c'est une blague ;)
ou pas
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Ensuite, je me permets de développer sur l'aspect financier de la chose parce que c'est mon boulot de tous les jours. (Attention, j'dis pas que je connais tout, j'essaye juste d'apporter ma contribution à la hauteur de mes connaissances...)
Je ne connais pas la structure financière de Triumph, mais grosso modo, au-dessus du PDG il y a les (le ?) actionnaires. Tu pensais que le PDG était Dieu tout puissant dans une boîte ? Ben non, ce sont les actionnaires (et oui ! encore un échelon de plus à gravir ! :D) Tous les ans (ou semestres, ou trimestres, ou mois, ça dépend des boîtes) les résultats sont présentés et les actionnaires fixent des objectifs. Généralement des objectifs de rentabilité. Eux, la manière de les atteindre, ils s'en contrefoutent royalement, ils veulent admettons 5% de rentabilité. Le PDG, lui est responsable de leur apporter ça et c'est lui qui décide des axes de développement stratégiques (en accord avec les actionnaires, toujours) d'une boîte. Seulement le problème, c'est que personne n'en a jamais assez.
Si tu fixes un objectif de renta à 5%, et que tu les as, l'année suivante tu fixes 5,5%, puis 6% etc...
Pour moi, 2 hypothèses :
1- dans un but de grande rentabilité, ils ont voulu lancer un modèle grand public en essayant de doper les ventes (ce que j'expliquais dans les précédents posts)
2- Ils s'en sont mis plein les fouilles, et dans un but de pérénisation de la marque, et de recherche d'identité, ils se sont dit : "tiens, on a de bons modèles qui ramènent plein de sous, on a les reins solides, c'est le moment de faire des essais, de tester le marcher, au pire, on en reviendra aux basiques" D'ailleurs plus j'y réfléchis plus je me dis que c'est possible... Désolé si c'est décousu, j'écris au fur et à mesure que ça me vient à l'esprit.
ça vole haut ,mais Il me semble que Triumph est une société à capitaux privé et n'est donc pas introduite en bourse.
Mais c'est pas mon métier je peux me tromper :)
-
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs002.snc4/33439_494085137624_189328607624_6727993_4859904_n.jpg)
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Ensuite, je me permets de développer sur l'aspect financier de la chose parce que c'est mon boulot de tous les jours. (Attention, j'dis pas que je connais tout, j'essaye juste d'apporter ma contribution à la hauteur de mes connaissances...)
Je ne connais pas la structure financière de Triumph, mais grosso modo, au-dessus du PDG il y a les (le ?) actionnaires. Tu pensais que le PDG était Dieu tout puissant dans une boîte ? Ben non, ce sont les actionnaires (et oui ! encore un échelon de plus à gravir ! :D) Tous les ans (ou semestres, ou trimestres, ou mois, ça dépend des boîtes) les résultats sont présentés et les actionnaires fixent des objectifs. Généralement des objectifs de rentabilité. Eux, la manière de les atteindre, ils s'en contrefoutent royalement, ils veulent admettons 5% de rentabilité. Le PDG, lui est responsable de leur apporter ça et c'est lui qui décide des axes de développement stratégiques (en accord avec les actionnaires, toujours) d'une boîte. Seulement le problème, c'est que personne n'en a jamais assez.
Si tu fixes un objectif de renta à 5%, et que tu les as, l'année suivante tu fixes 5,5%, puis 6% etc...
Pour moi, 2 hypothèses :
1- dans un but de grande rentabilité, ils ont voulu lancer un modèle grand public en essayant de doper les ventes (ce que j'expliquais dans les précédents posts)
2- Ils s'en sont mis plein les fouilles, et dans un but de pérénisation de la marque, et de recherche d'identité, ils se sont dit : "tiens, on a de bons modèles qui ramènent plein de sous, on a les reins solides, c'est le moment de faire des essais, de tester le marcher, au pire, on en reviendra aux basiques" D'ailleurs plus j'y réfléchis plus je me dis que c'est possible... Désolé si c'est décousu, j'écris au fur et à mesure que ça me vient à l'esprit.
ça vole haut ,mais Il me semble que Triumph est une société à capitaux privé et n'est donc pas introduite en bourse.
Mais c'est pas mon métier je peux me tromper :)
Ce qui n'empêche en rien l'actionnariat multiple, c'est juste qu'il n'est pas public.
Et puis peu d'actionnaire permet les caprices du genre : "j'veux m'payer un voilier, faites 10% de renta cette année svp" du coup, faut trouver les sioux ;)
(et réussir ses quotes ;D)
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Djiz' je te comprend parfaitement, c'est très clair et très logique ! Mais pour moi Triumph va se casser les dents avec cette Speed !!! Je suis du même avis que Moon et Anak, niveau du style c'est changement radicale et Japanisation, techniquement j'attend de voir l'apport de 5CV et la perte de 8kg sur le comportement de l'engin (après ils ont quand même modifier le positionnement du moteur) mais je suis perplexe.
Triumph avait un style roadster "neoretrosportif" très appréciable car intemporel notamment avec ces doubles optiques ronds. Le style se distinguait des autres marques, c'était une moto "classe" mais passe partout avec des aptitudes sportives et non avar en sensation. Aujourd'hui tu veux une belle moto qui passe le temps, tu prends une Bonneville mais quand te vient l'envie d'arsouiller un peu bah... tu ne peux pas vraiment ! La Speed et la Street ont réussi à allier les deux. Si le comportement est génial pourquoi pas mais on se rapproche beaucoup du design agressif de la Streetfighter, de la TNT et d'autres, donc rien de différent.
Contrairement à toi Djiz' je ne parle ici que de ressenti qui n'obéit pas aux lois du marché, mais tout le monde sait que pour la moto c'est plus une question de passion que de raison...
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Bon, je vais être plus clair sur un point : Je ne cautionne pas du tout du tout du tout le choix de Triumph ! ! !
Après, ce que je fais depuis tout à l'heure, c'est que je l'explique, c'est tout... ;)
En fait D est d'accord ;)
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Djiz' je te comprend parfaitement, c'est très clair et très logique ! Mais pour moi Triumph va se casser les dents avec cette Speed !!! Je suis du même avis que Moon et Anak, niveau du style c'est changement radicale et Japanisation, techniquement j'attend de voir l'apport de 5CV et la perte de 8kg sur le comportement de l'engin (après ils ont quand même modifier le positionnement du moteur) mais je suis perplexe.
Triumph avait un style roadster "neoretrosportif" très appréciable car intemporel notamment avec ces doubles optiques ronds. Le style se distinguait des autres marques, c'était une moto "classe" mais passe partout avec des aptitudes sportives et non avar en sensation. Aujourd'hui tu veux une belle moto qui passe le temps, tu prends une Bonneville mais quand te vient l'envie d'arsouiller un peu bah... tu ne peux pas vraiment ! La Speed et la Street ont réussi à allier les deux. Si le comportement est génial pourquoi pas mais on se rapproche beaucoup du design agressif de la Streetfighter, de la TNT et d'autres, donc rien de différent.
Contrairement à toi Djiz' je ne parle ici que de ressenti qui n'obéit pas aux lois du marché, mais tout le monde sait que pour la moto c'est plus une question de passion que de raison...
Je réexplique de manière plus claire encore (tiens, je me Ben-ise on dirait ;D) : JE N'AIME PAS LE NOUVEAU SPEED ET JE PENSE QUE CE MODELE NE MARCHERA PAS
ok ? c'est clair ? Je ne fais que tenter de donner des explications financières et, si j'osais, stratégiques, à la sortie de ce modèle. C'est tout.
Sinon, mon avis perso c'est complètement ce que tu dis ! :) Je rajouterai juste que la Thruxton peut comme la bonneville faire son office de bécane intemporelle ;)
Edit : Moon, mon sauveur ! ;D toi au moins, tu me comprends ! (d'un autre côté si j'écrivais pas autant, les gens liraient probablement mes posts en entier ;D)
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http://www.moto-station.com/article9595-triumph-speed-triple-2011-moto-station-filme-la-bete-a-intermot.html
Tour de la bête... [sifflote]
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les stratégies ont leurs limites ( gladius copiant "mal" les italiennes) , la taille presqu'humaine de l'entreprise Triumph va se perdre dans cette croissance a tout va ; même MV Agusta copie la recette du succes :)
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Je pense que ce modèle marchera et que Triumph vous emmerde.
Ensuite, on roule en street donc le speed [violon]
Et pi moi d'abord je vais me monter un espèce de Thruxton maison à base de Bonnie avec un PHARE ROND, un peu comme celui de Txitsu mais avec une couleur qui ne me rappelle pas ma dernière gastro à chaque fois que je monte dessus ;D
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je m'y fait pas a ces optiques , ils depassent grave ! ca me donne la gerbe (vomito)
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Djiz' je te comprend parfaitement, c'est très clair et très logique ! Mais pour moi Triumph va se casser les dents avec cette Speed !!! Je suis du même avis que Moon et Anak, niveau du style c'est changement radicale et Japanisation, techniquement j'attend de voir l'apport de 5CV et la perte de 8kg sur le comportement de l'engin (après ils ont quand même modifier le positionnement du moteur) mais je suis perplexe.
Triumph avait un style roadster "neoretrosportif" très appréciable car intemporel notamment avec ces doubles optiques ronds. Le style se distinguait des autres marques, c'était une moto "classe" mais passe partout avec des aptitudes sportives et non avar en sensation. Aujourd'hui tu veux une belle moto qui passe le temps, tu prends une Bonneville mais quand te vient l'envie d'arsouiller un peu bah... tu ne peux pas vraiment ! La Speed et la Street ont réussi à allier les deux. Si le comportement est génial pourquoi pas mais on se rapproche beaucoup du design agressif de la Streetfighter, de la TNT et d'autres, donc rien de différent.
Contrairement à toi Djiz' je ne parle ici que de ressenti qui n'obéit pas aux lois du marché, mais tout le monde sait que pour la moto c'est plus une question de passion que de raison...
Je réexplique de manière plus claire encore (tiens, je me Ben-ise on dirait ;D) : JE N'AIME PAS LE NOUVEAU SPEED ET JE PENSE QUE CE MODELE NE MARCHERA PAS
ok ? c'est clair ? Je ne fais que tenter de donner des explications financières et, si j'osais, stratégiques, à la sortie de ce modèle. C'est tout.
Sinon, mon avis perso c'est complètement ce que tu dis ! :) Je rajouterai juste que la Thruxton peut comme la bonneville faire son office de bécane intemporelle ;)
Edit : Moon, mon sauveur ! ;D toi au moins, tu me comprends ! (d'un autre côté si j'écrivais pas autant, les gens liraient probablement mes posts en entier ;D)
Ne le prend pas mal j'avais compris :-*. Je ne remet absolument pas en question ton argumentaire qui est juste, simplement j'exprimais mon inquiétude face au choix de Triumph que tu as très bien expliqué. ;)
Également d'accord avec toi sur le Truxton mais je pense (peut-être à tord) que la partie cycle n'est pas à la hauteur d'une Street ou d'un Speed (qui même lui est perfectible).
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http://www.moto-station.com/article9595-triumph-speed-triple-2011-moto-station-filme-la-bete-a-intermot.html
Tour de la bête... [sifflote]
J'aime pas les platines, la dent de requin, le bras oscillant chelou... (les phares, bien sûr ;D)
Mais bon, elle est pas hideuse non plus, exagérons rien !
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Djiz' je te comprend parfaitement, c'est très clair et très logique ! Mais pour moi Triumph va se casser les dents avec cette Speed !!! Je suis du même avis que Moon et Anak, niveau du style c'est changement radicale et Japanisation, techniquement j'attend de voir l'apport de 5CV et la perte de 8kg sur le comportement de l'engin (après ils ont quand même modifier le positionnement du moteur) mais je suis perplexe.
Triumph avait un style roadster "neoretrosportif" très appréciable car intemporel notamment avec ces doubles optiques ronds. Le style se distinguait des autres marques, c'était une moto "classe" mais passe partout avec des aptitudes sportives et non avar en sensation. Aujourd'hui tu veux une belle moto qui passe le temps, tu prends une Bonneville mais quand te vient l'envie d'arsouiller un peu bah... tu ne peux pas vraiment ! La Speed et la Street ont réussi à allier les deux. Si le comportement est génial pourquoi pas mais on se rapproche beaucoup du design agressif de la Streetfighter, de la TNT et d'autres, donc rien de différent.
Contrairement à toi Djiz' je ne parle ici que de ressenti qui n'obéit pas aux lois du marché, mais tout le monde sait que pour la moto c'est plus une question de passion que de raison...
Je réexplique de manière plus claire encore (tiens, je me Ben-ise on dirait ;D) : JE N'AIME PAS BEAUCOUP LE NOUVEAU SPEED ET JE PENSE QUE CE MODELE NE MARCHERA PAS AUSSI BIEN QU'ILS LE SOUHAITENT
ok ? c'est clair ? Je ne fais que tenter de donner des explications financières et, si j'osais, stratégiques, à la sortie de ce modèle. C'est tout.
Sinon, mon avis perso c'est complètement ce que tu dis ! :) Je rajouterai juste que la Thruxton peut comme la bonneville faire son office de bécane intemporelle ;)
Edit : Moon, mon sauveur ! ;D toi au moins, tu me comprends ! (d'un autre côté si j'écrivais pas autant, les gens liraient probablement mes posts en entier ;D)
Ne le prend pas mal j'avais compris :-*. Je ne remet absolument pas en question ton argumentaire qui est juste, simplement j'exprimais mon inquiétude face au choix de Triumph que tu as très bien expliqué. ;)
Également d'accord avec toi sur le Truxton mais je pense (peut-être à tord) que la partie cycle n'est pas à la hauteur d'une Street ou d'un Speed (qui même lui est perfectible).
Cool, on est d'accord ;)
Maintenant, je peux nuancer :
cf le quote
;D ;D ;D
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Je pense que ce modèle marchera et que Triumph vous emmerde.
...avec pareille mentalité ils ne garderont pas beaucoup de client !
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@D: on à compris que tu appréciais cette nouvelle speed, mais en tentant de justifier les choix financier de triumph, tu te fais un peu l'avocat du diable... ;D
J'ai réussi à le caser... [yeah]
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et meme si il ne plait pas ce speed, au moins il fait déja parlé de lui ;D ;D ;D
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@D: on à compris que tu n'appréciais pas cette nouvelle speed, mais en tentant de justifier les choix financier de triumph, tu te fais un peu l'avocat du diable... ;D
J'ai réussi à le caser... [yeah]
:D :D :D :D
Je ne justifie pas les choix financier, je les explique, c'est pô pareil du tout du tout ! ;D
@Anto : Cépafo
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Triumph est entrain de perdre son esprit anglais badboy
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ce nouveau style tranche ...
triumph veux peut être renouveler son image ...
Perso je ne suis pas trop fan de ces optiques avant.
j'espère que le street ne sera pas martyrisé :o
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:o la même avec les faux ronds ça aurait été déjà mieux!!! la les feux (vomito)
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ce nouveau style tranche ...
triumph veux peut être renouveler son image ...
Perso je ne suis pas trop fan de ces optiques avant.
j'espère que le street ne sera pas martyrisé :o
Je pense que l'évolution de la speed va être un test pour celle de la street qui doit arriver dans 1 ou 2 ans. Si cette speed cartonne, vous pouvez dire adieu aux phares ronds de nos streets !
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ce nouveau style tranche ...
triumph veux peut être renouveler son image ...
Perso je ne suis pas trop fan de ces optiques avant.
j'espère que le street ne sera pas martyrisé :o
Je pense que l'évolution de la speed va être un test pour celle de la street qui doit arriver dans 1 ou 2 ans. Si cette speed cartonne, vous pouvez dire adieu aux phares ronds de nos streets !
+675
Commencez à faire un stock de pièces ;D
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Citation de motomag.com : "Pour ce millésime, la plus turbulente de la gamme Triumph s’offre de grosses évolutions. Ces améliorations étaient devenues indispensables, tant la petite Street Triple lui faisait de l’ombre…"
En fait c'est de notre faute [oups] :'( :'( :'( ;D
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Citation de motomag.com : "Pour ce millésime, la plus turbulente de la gamme Triumph s’offre de grosses évolutions. Ces améliorations étaient devenues indispensables, tant la petite Street Triple lui faisait de l’ombre…"
En fait c'est de notre faute [oups] :'( :'( :'( ;D
Et ouais, si t'avais acheté un speed au lieu d'une street, ils l'auraient pas fait aussi moche... tu feras pénitence ! :D
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Bon ok je commence par me flageler violence1
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Le plus gros problème de l'ancienne, c'était l'age le poids et surtout la largeur du bloc moteur :-\
Mais il faut rendre à César ce qui est à César, il y a un truc que j'aime bien sur la nouvelle: La jante arrière (par contre, je trouve qu'elle ne va pas avec les reste ;D)
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Elle fait aussi plus fine, j'aimais bien le Speed pour son coté mastoc viril, maintenant que c'est plus fin...
En faite toute la partie arrière est pas mal, ca part en vrille a partir des écopes...
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De toute façon le speed il n'y en a qu'un : le 955.
Tout le reste c'est de la branl.... intellectuelle.
D'ailleurs combien va coûter cette "chose" ?
Bizarre personne ne parle de prix pour les motos qui sortent.
Pourtant c'est la crise ...
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il n'y a rien qui me plaise sur cette nouvelle speed!
c'est moche ! c'est moche ! c'est moche !
ça fait cheap, plastoc, c'était une des dernière moto ronde avec un peu de "classe-agressive" maitenant on dirai une guèpe sorti d'un manga! beurk! j'espère au moins que c'est une bonne brêle!
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Au moins avec ça ils vont récuperer tout les zédeux^^
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Avec la Z750R, ça m'étonnerait... %)
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Avec la Z750R, ça m'étonnerait... %)
rien de bien folichons sur la z750r à ce que j'ai pu lire
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Avec la Z750R, ça m'étonnerait... %)
rien de bien folichons sur la z750r à ce que j'ai pu lire
pas besoin d'être folichon, c'est un Z -> des kékés l'achèteron, CQFD
La Z750 actuelle est une ***** par rapport à la concurrence
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Raaaah moi aussi je suis bien déçu. Feux, écopes, même les pots,... une perte d'identité !
Moi qui pensais passer au speed après le street, et bien ce ne sera pas avec ce modèle. :(
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En même temps ils n'en sont pas à leur coup d'essai, parce que la Bonneville avec les jantes à batons (vomito)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/9/24159.jpg)
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Nouvelles photos toutes fraiches..
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/0/24160.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/37208101502842078354224d.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/1/24161.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/37208101502842078704224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/24162.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/46324101502842080054224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/24163.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/37208101502842078804224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/24164.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/65336101502842077754224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/5/24165.jpg) (http://img837.imageshack.us/i/46324101502842080004224.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/5050/37208101502842078654224.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/37208101502842078654224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/6/24166.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/46324101502842079954224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/24167.jpg) (http://img404.imageshack.us/i/37208101502842078604224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/24168.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/37208101502842078404224.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/24169.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/37208101502842078754224.jpg/)
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c'est vrai que ça fait copie de benelli.... j'espère que triumph ne partira pas en cacahuète pour la street. je me demande si je ne vais pas aller chez ducati après. Ils ont su se moderniser en gardant leur âme, eux.
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Mais qu'est-ce qu'il leur a pris avec cette face là ??? :-[
L'arrière c'est ok, mais l'avant purée c'est moche :-\
Enfin ils les vendront certainement, mais j'attends de voir en concession. ( sans trop d'enthousiasme non plus. )
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vidéo toute chaude aussi ;D
http://www.moto-station.com/article9595-triumph-speed-triple-2011-moto-station-filme-la-bete-a-intermot.html
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C'est une idée ou les pots sont pas alignés?
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C'est une idée ou les pots sont pas alignés?
Tout fout le camps, même Para boit ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/1/24161.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/37208101502842078704224.jpg/)
Soit c'est les clignos, soit c'est les pots...
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Ouais, bon ... elle est toute nouvelle, ils ont pas eu le temps de tout bien fixer :D
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C'est une idée ou les pots sont pas alignés?
non effet d'optique ;D ;D
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J'attends de la voir en concession, c'est sur qu'elle choque un peu et qu'elle perd de son identité mais c'est la loi de l'évolution..
J'aurai juste abaisser les optiques à l'avant pour un style plus ramassé sinon je pense qu'une fois bien équipé, elle sera pas mal.. :)
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C'est la même chose sur celle de la vidéo en mettant en pause à 1min10. Bon après j'suis en train de me faire des mon chéri maison donc...
C'est une idée ou les pots sont pas alignés?
non effet d'optique ;D ;D
C'est un jeu de mot rapport au fait que les nouvelles sont pas belles? ;D
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C'est la même chose sur celle de la vidéo en mettant en pause à 1min10. Bon après j'suis en train de me faire des mon chéri maison donc...
C'est une idée ou les pots sont pas alignés?
non effet d'optique ;D ;D
C'est un jeu de mot rapport au fait que les nouvelles sont pas belles? ;D
;D ;D ;D
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12/20 ;D
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D'autres photos avec tête de fourche ici :
http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/speed-triple/nouvelle-speed-triple-2011/
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vidéo toute chaude aussi ;D
http://www.moto-station.com/article9595-triumph-speed-triple-2011-moto-station-filme-la-bete-a-intermot.html
non non la video etait dejà posté en page 12 ;D ;D
je reviens de chez casto et j'ai ma corde, j'vais m'pendre ;D
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Euh...ça a été accaparé par yamaha triumph récemment? on dirai un mélange speed triple FZ1... C'est bien dommage....
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vidéo toute chaude aussi ;D
http://www.moto-station.com/article9595-triumph-speed-triple-2011-moto-station-filme-la-bete-a-intermot.html
non non la video etait dejà posté en page 12 ;D ;D
je reviens de chez casto et j'ai ma corde, j'vais m'pendre ;D
S'il t'en reste un bout je suis preneur. ;D
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Ce qui me déplait dans les phares c'est plutot leur profondeur que leur forme, ils ont l'air fort profond sur photo :-\
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Elle va déchirer cette meule en vrai 8)
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Elle va déchirer cette meule en vrai 8)
Je pense aussi, c'est juste le temps qu'on s'habitue aux phares, dans 1 mois on aura tout oublié et tout le monde l'achetera ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/24170.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101005084510753034.jpg)
Même la TNT parait avoir pus de gueule pour ceux qui y trouve une ressemblance...par endroit...
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Elle va déchirer cette meule en vrai 8)
Je pense aussi, c'est juste le temps qu'on s'habitue aux phares, dans 1 mois on aura tout oublié et tout le monde l'achetera ;D
Exactement :D
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Franchement ya que les optiques qui gache tout ! Tout le reste ne sont que des petites modifications qui permet de garder la Speed dans le coup. Avec le temps on s'y serait fait. Mais le double optique apportait une chose unique : un coté intemporel, classe qu'aucune marque n'avait !!!!
Là c'est tout gaché :'(
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/24170.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101005084510753034.jpg)
Même la TNT parait avoir pus de gueule pour ceux qui y trouve une ressemblance...par endroit...
les optiques sont trop haute, faut les rabaisser un peu et ca ira de suite mieux ;)
regarde les streets avec le support compteur GSG, c'est moche de voir les optiques si hautes pourtant a hauteur d'origine c'est une tuerie ;)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/1/24161.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/37208101502842078704224.jpg/)
Soit c'est les clignos, soit c'est les pots, soit c'est moi...
je vote 3 ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/24170.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101005084510753034.jpg)
Même la TNT parait avoir pus de gueule pour ceux qui y trouve une ressemblance...par endroit...
moi je prefere la TNT de gueule
Elle va déchirer cette meule en vrai 8)
Je pense aussi, c'est juste le temps qu'on s'habitue aux phares, dans 1 mois on aura tout oublié et tout le monde l'achetera ;D
Exactement :D
et puis changer des optiques c'est pas compliqué ;D
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les optiques sont trop haute, faut les rabaisser un peu et ca ira de suite mieux ;)
regarde les streets avec le support compteur GSG, c'est moche de voir les optiques si hautes pourtant a hauteur d'origine c'est une tuerie ;)
Je suis tout a fais d'accord avec toi.. ;)
merci 8) :D
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Soit c'est les clignos, soit c'est les pots, soit c'est moi...
je vote 3 ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/1274.jpg)
On voit bien que les deux lignes du haut passent pas aux mêmes endroits...
Un rendez vous chez l'oculiste ça te dit? ;D
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Soit c'est les clignos, soit c'est les pots, soit c'est moi...
je vote 3 ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/1274.jpg)
On voit bien que les deux lignes du haut passent pas aux mêmes endroits...
Un rendez vous chez l'oculiste ça te dit? ;D
Ce sont tes lignes qui sont pas droite ;D
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Bah en supposant que la plaque (que j'ai pris comme repère) à été "posée" correctement...
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Tin je viens juste de voir les photos et vidéos, Ben j'ai bien les boules :'(. Les feux c'est juste moche :'(
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ptite vidéo pour avoir une idée de la bête :
perso, question look ca passe pas mais alors pas du tout !!!
http://www.youtube.com/watch?v=iI60c1XXTE0
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déjà posté plus haut ;)
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Faut voir en vrai, en tout cas il y a quelques changements très réussi (monobras)...
J'aime les optiques vue de face moins de profil!
C'est déjà mieux avec une TDF:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/24172.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/speedtriple2001pista.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/24173.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/triumphspeedtriple10502.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/24174.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/triumphspeedtriple10502.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/5/24175.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/triumphspeedtriple10502.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/24176.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/triumphspeedtriple10502t.jpg/)
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Ca passe mieux avec la TDF mais elle est vraiment BEURK quand méme hein ...
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bon comment dire ........... je l'ai signe aujourd'hui chez mourin %)
-
bon comment dire ........... je l'ai signe aujourd'hui chez mourin %)
:o :o :o :o :o WOW T'es sérieux la ?? ?? ?? ??
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bon comment dire ........... je l'ai signe aujourd'hui chez mourin %)
la nouvelle??? on fera notre rodage ensemble alors ;)
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
CTB ;D
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bon comment dire ........... je l'ai signe aujourd'hui chez mourin %)
:o :o :o :o :o WOW T'es sérieux la ?? ?? ?? ??
;D
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bon comment dire ........... je l'ai signe aujourd'hui chez mourin %)
:o :o :o :o :o WOW T'es sérieux la ?? ?? ?? ??
;D
Non sans déc c'est pas une blague ?? T'es alé méga vite ... J'était pas encore sur que ce soit info ou intox ce modél ...
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je l'ai meme chevaucher la coquine ;D
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
N'oublie quand mm pas les différences entre les 2 meules... Tu as 130 chevaux d'un côté pour 95 de l'autre, même si c'est un bi et que j'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, ca ne doit pas avoir grand chose à voir entre les 2...
Pourquoi ne craques tu pour une ancienne, t'aurais de supers prix... Fin à toi de voir après...
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je l'ai meme chevaucher la coquine ;D
elle est déjà en concession???
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je l'ai meme chevaucher la coquine ;D
elle est déjà en concession???
IMPOSSIBLE ...
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
N'oublie quand mm pas les différences entre les 2 meules... Tu as 130 chevaux d'un côté pour 95 de l'autre, même si c'est un bi et que j'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, ca ne doit pas avoir grand chose à voir entre les 2...
Pourquoi ne craques tu pour une ancienne, t'aurais de supers prix... Fin à toi de voir après...
un 1100 s ça marche TRES fort, le couple que tu as et la disponibilité du moteur plus tôt n'en fais pas forcément une moto plus puissante, mais largement comparable !
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
N'oublie quand mm pas les différences entre les 2 meules... Tu as 130 chevaux d'un côté pour 95 de l'autre, même si c'est un bi et que j'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, ca ne doit pas avoir grand chose à voir entre les 2...
Pourquoi ne craques tu pour une ancienne, t'aurais de supers prix... Fin à toi de voir après...
un 1100 s ça marche TRES fort, le couple que tu as et la disponibilité du moteur plus tôt n'en fais pas forcément une moto plus puissante, mais largement comparable !
Ouai il parait que ça arrache le slibar quand même hein...
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à merde je suis demasque :D demain mourin deborder d'appeles pour le news speed
mais je vous dits que c'est pas possible :D ;D
qui vous à dit ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:D :D
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:-\ Bon j'ai un avis partagé. Autant c'est triumph, mais là les optiques et surtout les écopes "speed triple" c'est hyper moche merde! [emotroisd]
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Et voila encore que des Jacky qui vont achetter Triumph .... Chui dègue elle me plait pas du tout cette moto, c'est Anti Triumph et SURTOUT ANTI SPEED
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c'est quoi ce machin qu'ils nous sortent?? ben je suis bien content d'avoir ma mienne!!! elle est beaucoup plus belle ;D
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Moi je suis content les versions juste avant seront moins chéres ... ;D
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Moi je suis content les versions juste avant seront moins chéres ... ;D
y en a déjà plus... Du moins pour mon concess, il arrive plus à en commander...
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Moi je suis content les versions juste avant seront moins chéres ... ;D
y en a déjà plus... Du moins pour mon concess, il arrive plus à en commander...
WOW c'est quoi cette entourloupe la ...
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Beurk!!!! L'avant et le réservoir sont à chier!!!!!!
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Moi je suis content les versions juste avant seront moins chéres ... ;D
pas sur, vu le succès de la nouvelles :-\
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Moi je suis content les versions juste avant seront moins chéres ... ;D
y en a déjà plus... Du moins pour mon concess, il arrive plus à en commander...
WOW c'est quoi cette entourloupe la ...
apparemment ca fait un moment que Triumph n'en fabrique plus, ils liquident leur stock mais avait bien prévu le coup de l'arrivée de la nouvelle et de ne pas avoir les 2 générations en mm temps à vendre...
Les 2 concess du nord n'arrivent plus à commander de speed noir mat depuis un moment par exemple... Les derniers restant sont les oranges d'après mon concess...
Et vu les tarifs déjà pratiqués, jpense pas qu'on puisse descendre beaucoup plus bas...
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Moi je suis content les versions juste avant seront moins chéres ... ;D
y en a déjà plus... Du moins pour mon concess, il arrive plus à en commander...
WOW c'est quoi cette entourloupe la ...
apparemment ca fait un moment que Triumph n'en fabrique plus, ils liquident leur stock mais avait bien prévu le coup de l'arrivée de la nouvelle et de ne pas avoir les 2 générations en mm temps à vendre...
Les 2 concess du nord n'arrivent plus à commander de speed noir mat depuis un moment par exemple... Les derniers restant sont les oranges d'après mon concess...
Et vu les tarifs déjà pratiqués, jpense pas qu'on puisse descendre beaucoup plus bas...
MAAAA FWAAAAA M'en fou moi je roule sur une street avec des optiques RONDS [vtff] [vtff] [vtff]
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hehe et moi bientot sur une speed avec des optiques rond pour presque le prix d'un ST R
[vtff] [vtff] [vtff] ;) ;) ;)
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hehe et moi bientot sur une speed avec des optiques rond pour presque le prix d'un ST R
[vtff] [vtff] [vtff] ;) ;) ;)
T'achettes le nouveau ou l'ancien ??
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jviens de commander l'ancien, noir mat: une tuerie...
dernière interrogation: ligne basse léovince ou zard noir???
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Quelques idées de modifs mais il me plait bien ce Speed [ninjas] %)
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Quelques idées de modifs mais il me plait bien ce Speed [ninjas] %)
ouai il peu y avoir du potentiel (perso j'aime bien le cadre ) je veux surtout savoir ce que ça donne en dynamique :D
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Quelques idées de modifs mais il me plait bien ce Speed [ninjas] %)
ouai il peu y avoir du potentiel (perso j'aime bien le cadre ) je veux surtout savoir ce que ça donne en dynamique :D
Voilà %)
Et je suis intimement convaincu que ça va être une tuerie 8)
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C'est quasi tj pareil: les gens ont souvent du mal avec les nouveautés mais une fois que l'oeil s'y est habitué, après on finit par trouver çà joli....
Moi perso, ca me choque pas plus, c'est une évolution...faut avancer pas toujours vouloir que les choses restent à l'identique ;)
@Titi: tu l'as vraiment commandée?
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Quelques idées de modifs mais il me plait bien ce Speed [ninjas] %)
ouai il peu y avoir du potentiel (perso j'aime bien le cadre ) je veux surtout savoir ce que ça donne en dynamique :D
Voilà %)
Et je suis intimement convaincu que ça va être une tuerie 8)
Y'a pas grand chose à changer à vrai dire... les optiques surtout.
Moi j'attendais la nouvelle Speed histoire de rester chez Triumph mais là je crois que je vais me retourner vers Ducati et sa Streetfighter. Au moins elle ne renie pas ses origines. Dommage, la Speed était pour moi LA Triumph.
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On baisse un peu les phares et ca passe ...
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J'ai eu une lumière la nuit passée... Ces optiques me font penser à la forme des optiques d'une sportive depouillée, le concept originel de la Speed quoi... N'y aurait-il pas une grosse Dayto cachée derrière cette nouvelle Speed? %)
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elle est en cons à partir de novembre!! un ptit essai pour me convaincre, mais je jugerai surtout sur le plan dynamique et la souplesse moteur ;)
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elle est en cons à partir de novembre!! un ptit essai pour me convaincre, mais je jugerai surtout sur le plan dynamique et la souplesse moteur ;)
Idem, ayant envie de changer l'année prochaine, j'irai me faire plaisir avec un gros essai en novembre !
Vivement ...
Vivement ...
raaaaahhh
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1ère réaction : arf c'est affreux
2cde réaction : après la réflexion et le temps de lire toutes les pages de retard : à voir en vrai car c'est comme tout, on peut s'y habituer et peut être que ça passe mieux de visu qu'en toff, et puis une moto c'est pas que l'esthétique, si elle marche fort, il est toujours temps de changer ce qui nous déplait
j'ai surtout hate de voir si les changements effectués vont avoir une grosse influence ou pas, car je m'attendais à plus de changements que ça --> si le moteur+partie cycle de la nouvelle enterre tout comme la street face à ses concurrentes, ça va se vendre comme des petits pains
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J'ai eu une lumière la nuit passée... Ces optiques me font penser à la forme des optiques d'une sportive depouillée, le concept originel de la Speed quoi... N'y aurait-il pas une grosse Dayto cachée derrière cette nouvelle Speed? %)
J'aime cette révélation !!
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Pour moi, ce sont les écopes en plastocs façon kawa qui me font gerber!!!!!!
En espérant qu'il y ait de petites écopes en option plus sobres.........
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J'ai eu une lumière la nuit passée... Ces optiques me font penser à la forme des optiques d'une sportive depouillée, le concept originel de la Speed quoi... N'y aurait-il pas une grosse Dayto cachée derrière cette nouvelle Speed? %)
J'aime cette révélation !!
RDV pris chez Diagonale pour l'essai ;D
Ils me recontactent lorsqu'ils l'ont à dispo :)
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Pour moi, ce sont les écopes en plastocs façon kawa qui me font gerber!!!!!!
En espérant qu'il y ait de petites écopes en option plus sobres.........
Perso j'aime bien ces écopes !
y'a un coté Benelli qui me plait !
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juste une question nouveau moteur ou pas??????? ca a l'air detre le meme
par contre on y gagne 8kg tt pleins faits par rapport au presque 20kg des concess :(
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Perso, ils peuvent faire la plus belle moto du monde, je ne l'acheterais jamais avant le 1 janvier 2013 et la fin des 100 chx, si tout vas bien.
Je préfère de loin rouler en street R qu'en speed bridé.
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Je n'arrive pas à m'y faire.... :-\
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Je n'arrive pas à m'y faire.... :-\
+1
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:o
Euuuu comment dire...
Sans la tête de fourche, je la trouve vraiment étrange. Je trouve qu'avec la tdf, ça passe carrément mieux. Dommage car j'adore ma street sans tdf justement.
Pis le gros bout de plastoque devant, à remplacer d'urgence pas une pièce en carbone parceque là, c'est vraiment chelou...
Pas convaincu pour le moment...
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J'y arrive vraiment pas... j'espère que le coté dynamique fera oublier l'esthétique! :-\
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Arfff, allé, ma prochaine sera une speed... mat kaki de 2010, j'aime pas le nouveau model...! même s'il est plus performant, comme je ne fais pas de piste, aucun avantage...
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De toute façon, tu n'achètes pas une Speed (même mod. 2011) pour "pister" ;)
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Mouais s'est sûr que les feux, s'est plus que limite. Mais comme certains l'ont dit, il faut bien du changement qui somme tte reste sur la forme, il y en a tjs 2 [yeah]. J'aime bien l'idée d'une Daytona 1050 dépouillé, mais jpense pas. Moi je m'étais dis j'attend avec impatience la Speed 2011 pour passer au 1000 cm3 l'année prochaine, mais l'esthétique me plait moyen, dommage, alors on véra lors d'un éssai se qu'elle a ds le ventre. Sinon, se sera peu être bien une Streetfighter, avec regret dans le sens ou je quiterai la famille Triumph, mais ils avait cas faire quelque chose de beau [sifflote]
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Je n'arrive pas à m'y faire.... :-\
et si je lui bouge un cylindre et que je la repeind en orange ca s'améliore ? ;D
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Je n'arrive pas à m'y faire.... :-\
et si je lui bouge un cylindre et que je la repeind en orange ca s'améliore ? ;D
Moi je lui vire un cyclindre et je la repeind en rouge ! Bouum ça fait une Ducati ;D Ma future !
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Je n'arrive pas à m'y faire.... :-\
et si je lui bouge un cylindre et que je la repeind en orange ca s'améliore ? ;D
Moi je lui vire un cyclindre et je la repeind en rouge ! Bouum ça fait une Ducati ;D Ma future !
Et en orange ca fait ktm, ducati ca l'interesse pas ^^
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
N'oublie quand mm pas les différences entre les 2 meules... Tu as 130 chevaux d'un côté pour 95 de l'autre, même si c'est un bi et que j'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, ca ne doit pas avoir grand chose à voir entre les 2...
Pourquoi ne craques tu pour une ancienne, t'aurais de supers prix... Fin à toi de voir après...
ben j'ai deja essayer les deux, et j'ai trouvé la speed trop haute, et avec une centre de gravité très haut perché, et nettement plus diffcile a pilote que le monster.
donc j'attendais la nouvelle speed pour vois ces caractéristiques (a ce niveau c'est pas mal)
et d'après les dires elle est nettement plus belle en vrai qu'en photo (cf moto revue.fr je crois)
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Je ne savais que choisir entre le speed et le monster 1100 je crois que triumph me facilite le choix...
Ce n'est pas tant les optiques qui me pose un problème c'est ces morceaux de plastique de partout qui sont moche. Si au moins la "cloche" des optiques étaient chromé je suis sur que ca passerais mieux
et pis ces écopes c'est hideux on dirait une benelli
et pis en plus y a kkch qui est pas droit (la plaque, les échappements ... ;D)
N'oublie quand mm pas les différences entre les 2 meules... Tu as 130 chevaux d'un côté pour 95 de l'autre, même si c'est un bi et que j'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, ca ne doit pas avoir grand chose à voir entre les 2...
Pourquoi ne craques tu pour une ancienne, t'aurais de supers prix... Fin à toi de voir après...
ben j'ai deja essayer les deux, et j'ai trouvé la speed trop haute, et avec une centre de gravité très haut perché, et nettement plus diffcile a pilote que le monster.
donc j'attendais la nouvelle speed pour vois ces caractéristiques (a ce niveau c'est pas mal)
et d'après les dire elle est nettement plus belle en vrai qu'en photo (cf moto revue.fr je crois)
ah donc, les feux sont rond en vrai [sivousmecherchez]
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ah donc, les feux sont rond en vrai [sivousmecherchez]
bravo [applaudi]
mais c'est pas moi qui le dit,
mois je suis toujours en direction de ducati %)
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DUCATI me sourit !
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DUCATI me sourit !
triumph te fait pas les yeux doux ??? ;D
[sivousmecherchez]
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DUCATI me sourit !
Le travail d'evangelisation des Ducat' de Baptiste commence a porter ses fruits ! ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/24195.jpg)
Elle est quand même sympa je trouve cette speed! En noir mat, elle serait parfaite car moi aussi j'aime moyen l'écope de radiateur trop voyante...
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honnetement je zieute depuis ce matin toutes les news et photos de cette speed et je commence à m'y faire
pas violence1
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honnetement je zieute depuis ce matin toutes les news et photos de cette speed et je commence à m'y faire
;D tu vas craquer... ;D
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Moi, j'attend de la voir en live, mais il est probable que je craque l'année prochaine... ;D
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honnetement je zieute depuis ce matin toutes les news et photos de cette speed et je commence à m'y faire
;D tu vas craquer... ;D
je suis un mec sans grande volonte ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/24195.jpg)
Elle est quand même sympa je trouve cette speed! En noir mat, elle serait parfaite car moi aussi j'aime moyen l'écope de radiateur trop voyante...
bon je dois avouer que même si je la trouve à ch*** je la trouve de moins en moins moche! Put**** de design jap' qui pénètre notre subconscient !!!! @#$!%
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la speed est dans le create my triumph mais sans son prix ;D
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Vous allez voir elle va cartonner cette nouvelle brelle ;)
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rien n'empèche de changer les phares pour mettre des ronds! ;)
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bon c'est decide je vais faire un tit tour avec !!!!!
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bon c'est decide je vais faire un tit tour avec !!!!!
essayes de rouler un peu avec ta street avant de vouloir rouler sur d'autres! ;)
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qui te dis que je me separerai de mon street :D j'ai passe l'age de devoir chosir %)
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DUCATI me sourit !
triumph te fait pas les yeux doux ??? ;D
[sivousmecherchez]
;D ;D
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Bon j'avoue qu'elle a quelque chose cette brêle, un peu, quand même ^^
Pour moi le seul moyen de me faire un véritable avis, sera de la voir chez un conc'
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Rendez vous pour ma part :P
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Je pense que comme tout le monde dit, on s'habituera à l'esthétique, mais moi je suis et resterais déçus du manque de changement mécanique...
Pour moi ils nous ont proposé ni plus ni moins qu'un lifting (certe profond mais un lifting) esthétique
Ce que j'attend et continuerais à attendre, c'est un nouveau moteur, et une machine qui ne dépasse pas le poids de la street de plus de 10KG...
Un machine MODERNE, pas seulement une vieille machine qui à l'air moderne....
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Je pense que comme tout le monde dit, on s'habituera à l'esthétique, mais moi je suis et resterais déçus du manque de changement mécanique...
Pour moi ils nous ont proposé ni plus ni moins qu'un lifting (certe profond mais un lifting) esthétique
Ce que j'attend et continuerais à attendre, c'est un nouveau moteur, et une machine qui ne dépasse pas le poids de la street de plus de 10KG...
Un machine MODERNE, pas seulement une vieille machine qui à l'air moderne....
+ 1050, me rappelle l'histoire d'une certaine moto qu'on a fait que restyler en apparence et rien en profondeur et qui a fini par s'endormir sur ses lauriers...
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Je pense que comme tout le monde dit, on s'habituera à l'esthétique, mais moi je suis et resterais déçus du manque de changement mécanique...
Pour moi ils nous ont proposé ni plus ni moins qu'un lifting (certe profond mais un lifting) esthétique
Ce que j'attend et continuerais à attendre, c'est un nouveau moteur, et une machine qui ne dépasse pas le poids de la street de plus de 10KG...
Un machine MODERNE, pas seulement une vieille machine qui à l'air moderne....
On en est pas à la 1ére évolution de la speed et la plupart des dernières ne touchaient pas le moteur ....
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Et bien que dire de cette "nouvelle" Speed...?
Elle n'a de nouvelle que la carrosserie (nouvelles écopes, nouveaux feux, nouveaux flans arrières)
Et après?....
Pour le moment c'est plutôt une Triumph-nelli (Benelli)
Le sabot est direct pompé à Streetfighter de Ducati
Le capot de selle ne me parait pas top, il épouse pas très bien les flans arrières contrairement à ce qui se fait sur la Street...
Après reste à la voir en vrai...
Pour le moment je suis plutôt déçu, à quand une vrai nouveauté?....
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Je sais pas si ça a été posté déjà, mais nouvelles photos ici:
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Triumph-On-a-toilette-la-Speed-Triple-696
Je commence à m'y faire, sous certains angles...
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Je trouve qu'elle a un beau petit cul! :P
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Bon bé faut que j'achète une Street avant qu'ils l'amochent et la dépersonnalisent comme la Speed, ça me laisse combien de temps à votre avis ? :p
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
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Toutes façons vous avez pas assez de tunes pour vous la payer bandes de nazes (mdr)
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
+675
@S : Tu vois ? il a fallu à peine 3 jours et ça y est, ils commencent à s'y faire %)
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
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@S : Tu vois ? il a fallu à peine 3 jours et ça y est, ils commencent à s'y faire %)
Si tu relis bien, je n'ai pas eu à m'y faire, je l'aime bien depuis le début la nouvelle Speed ;)
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pour moi, il n'y a que les phares trop haut perchés. Sinon, je l'aime bien :)
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
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@S : Tu vois ? il a fallu à peine 3 jours et ça y est, ils commencent à s'y faire %)
Si tu relis bien, je n'ai pas eu à m'y faire, je l'aime bien depuis le début la nouvelle Speed ;)
Je ne parlais pas de toi... je parlais de "la masse" qui s'est enflammé de critiques sur les premières pages du post
- J'achèterai plus Triumph
- Ils ont perdu leur âme
- Elle est hideuse, laide et moche
- toussa...
;)
PS : Ne cherchez pas ces commentaires exacts, je n'ai fait que traduire l'idée générale :D
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
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@S : Tu vois ? il a fallu à peine 3 jours et ça y est, ils commencent à s'y faire %)
Si tu relis bien, je n'ai pas eu à m'y faire, je l'aime bien depuis le début la nouvelle Speed ;)
Je ne parlais pas de toi... je parlais de "la masse" qui s'est enflammé de critiques sur les premières pages du post
- J'achèterai plus Triumph
- Ils ont perdu leur âme
- Elle est hideuse, laide et moche
- toussa...
;)
PS : Ne cherchez pas ces commentaires exacts, je n'ai fait que traduire l'idée générale :D
La trouvant (toujours) moche, jme dis que c'est l'occasion d'aller voir ce que fait Ducati avec leur gros bi poussifs ;D ;D
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PS : Ne cherchez pas ces commentaires exacts, je n'ai fait que traduire l'idée générale :D
[/quote]
La trouvant (toujours) moche, jme dis que c'est l'occasion d'aller voir ce que fait Ducati avec leur gros bi poussifs ;D ;D
[/quote]
Déjà fait et, j'aime bien la 848 Evo.
La Streetfighter est top mais, le prix de 15000 € la destine a une catégorie supérieure, 3500 € de plus que le Speed ce n'est pas rien et peut être pas justifié.
A ce prix, je prends une K1300R d'occasion... :-\
-
http://www.motorevue.com/site/video-mr-vous-presente-la-triumph-speed-triple-1050-55516.html
;D
-
Ca passe beaucoup mieux avec le Low boy ...
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
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@S : Tu vois ? il a fallu à peine 3 jours et ça y est, ils commencent à s'y faire %)
Si tu relis bien, je n'ai pas eu à m'y faire, je l'aime bien depuis le début la nouvelle Speed ;)
Je ne parlais pas de toi... je parlais de "la masse" qui s'est enflammé de critiques sur les premières pages du post
- J'achèterai plus Triumph
- Ils ont perdu leur âme
- Elle est hideuse, laide et moche
- toussa...
;)
PS : Ne cherchez pas ces commentaires exacts, je n'ai fait que traduire l'idée générale :D
On est que deux à aimer et vu que tu m'as quoté, je me sus dit que c'était pour moi ;)
En tout cas vous baverez tous dessus quand j'aurai la mienne ;D
-
Tu me la prêteras avant qu elle soit en panne ou cassée ? ;D
-
Tu me la prêteras avant qu elle soit en panne ou cassée ? ;D
Je te la vendrai si tu veux ;D
-
Tu me la prêteras avant qu elle soit en panne ou cassée ? ;D
Je te la vendrai si tu veux ;D
Entière ? :o
(mdr)
-
Tu me la prêteras avant qu elle soit en panne ou cassée ? ;D
C'est toi qui feras le rôdage alors !
(mdr)
-
Effectivement, 20éme page et la tendance s'inverse (mdr)
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La video de MR permet de mieux la voir, et je suis toujours aussi emballé, perso....
J'aime bien le guidon couleur cuivrée, mais j'imagine que c'est un accessoire.
Question tarif, pas d'info pour le moment?
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Annoncé 11490€ pour le moment mais le prix n est pas définitif dixit les journalistes
-
Annoncé 11490€ pour le moment mais le prix n est pas définitif dixit les journalistes
Ouais, ça sera peut-être 11489€ ;D
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Annoncé 11490€ pour le moment mais le prix n est pas définitif dixit les journalistes
Ouais, ça sera peut-être 11489€ ;D
ou 114900€ ;D
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C est quand même super moche d avoir des membres qui ont rien à foutre de leur journée :D
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Et des vieux qui propagent des fausses rumeurs...
;D
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C est quand même super moche d avoir des membres qui ont rien à foutre de leur journée :D
Ou qui savent faire 2 choses à la fois %)
@Para : (mdr)
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Tu abaisses les phares et elle est trés bien, juste que ses ecopes font un peu trop mais toujours plus belle que celle de la street peinte :-X
15:40
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Tu abaisses les phares et elle est trés bien, juste que ses ecopes font un peu trop mais toujours plus belle que celle de la street peinte :-X
15:40
Tout dépend de la couleur de ladite street... %) Black Power ;D
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Tu abaisses les phares et elle est trés bien, juste que ses ecopes font un peu trop mais toujours plus belle que celle de la street peinte :-X
15:40
Tout dépend de la couleur de ladite street... %) Black Power ;D
tu te mouille pas trop là :D
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2 autres images pour ce faire une idée
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/23996.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/speed23.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/23997.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/speed12.jpg/)
Source : http://www.leblogmoto.com/2010/10/triumph-speed-triple-2011.html
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Comme ça c'est pas mal, on ne voit pas bien les optiques ;) :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/23995.jpg)
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Par contre ils auraient pu faire un effort sur le garde boue car là le radiateur il va prendre cher
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Ce que j'aime bien dans le street et la speed (ancien modèle) c'est ce coté brut(e), ce qui se perd avec la nouvelle version trop léchée, trop plastique... sinon il faut bien évoluer :-\
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Je me souveins que je detestais le speed version avant 2011... Et que petit à petit je suis tombé amoureuse au point que je suis devenue fan d'un modèle puis d'une marque, d'un univers... Et voilà une nouvelle version restylée, et bien j'aime bien, je trouve les écopes super moches, mais j'aime bien les phares, la ligne en générale, alors oui ce n'est plus les bonnes vieilles gamelles, mais ça me plait (pas de là a mettre ça sur mon street quand meme... ;D)
On s'y habituera et on l'aimera jusqu 'au prochain modèle!
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je viens de voir les photos et video de la meule ,j'aime plutot bien mais la version equipé low bow et sabot. Les optiques me choquent encore mais je devrai m'habituer. (si on pouvait juste essayer avec les anciens optiques pour voir :D) .
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En faite la tête de fourche a l'inverse de la Street fait toute la différence
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Salut tout le monde !!!
Ben honnêtement j'aime bien l'aspect général de la machine
Par contre, j'ai un peu de mal avec les nouveaux optiques et les bouts de plastiques un peu plus présent....
J'ai bien peur que les triumphs se japonisent de plus en plus avec le temps..... :-[
Enfin voilà, pour conclure, la speed triple 2011 est vraiment jolie mais perd quand même un peu de son charme "SO BRITISH", elle évolue avec son temps quoi, elle commence à se fondre dans la masse....... c bien dommage :(
[streeet]
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moi ca ne me derange pas.
je compte pas l'acheter ;D
du moment qu'il ne font pas ca sur la rocket III ;D ;D
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Mouai t'as raison :) !!!
Juste un avis comme ça, au passage.
Moi non plus peux pas acheter cette grosse bestiole.....chui trop petit pour monter dessus du haut de mes 1.70m ;D
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En faite la tête de fourche a l'inverse de la Street fait toute la différence
c'est ce que je pensais, en espérant que l'accessoire soit proposé de série!
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@ david: je ne dis pas que c'est un mauvais moteur, juste qu'il est vieux, trop large et rop lourd, et ça, j'attendais avec ferveur un nouveau moteur, un bloc digne de se loger plus tard dans un hyper-sport, et là je suis très décus
Tout excellent qu'il est, il commence à dater ce moteur, et on ne doit pas attendre d'être dépassé par la concurance pour progresser ;)
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Malheureusement Anak a raison.. :-[..mais bon faut voir les essais.. :-\
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fallait revoir le moteur ET PIS C'EST TOUT !
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De toute facon peu importe le changement, tout le monde aurait raler, que ce soit niveau moteur, si il aurait eu + d'allonge et moin de couple ca aurait été la merde pcq ca dénature les anciennes speed, esthétique si ils auraient juste refait un nouveau logo ca aurait pas plus pcq ca manquait d'originalité %)
la il gagne légérement en couple et en puissance et on a une nouvelle meule niveau maniabilité, que vouloir de + ???
elle fait mieux que la concurence rien que niveau moteur et on a pas encore essayer le chassis %)
Merci scribe ;) ;D
Tu as exactement retranscris ma pensée :)
+675
@S : Tu vois ? il a fallu à peine 3 jours et ça y est, ils commencent à s'y faire %)
Si tu relis bien, je n'ai pas eu à m'y faire, je l'aime bien depuis le début la nouvelle Speed ;)
Je ne parlais pas de toi... je parlais de "la masse" qui s'est enflammé de critiques sur les premières pages du post
- J'achèterai plus Triumph
- Ils ont perdu leur âme
- Elle est hideuse, laide et moche
- toussa...
;)
PS : Ne cherchez pas ces commentaires exacts, je n'ai fait que traduire l'idée générale :D
On est que deux à aimer et vu que tu m'as quoté, je me sus dit que c'était pour moi ;)
En tout cas vous baverez tous dessus quand j'aurai la mienne ;D
Non vous n'êtes pas que deux!! :P
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info pour les nordistes
La nouvelle speed arrive à la fin du mois chez triumph center 62 (source : la concession)
[HS]Et la tiger 800, début novembre[/HS]
Certes la nouvelle rebute par rapport à l'ancien modèle.. ca se "japonise" "italienise" que sais-je encore...
Avec un modele qui n'a pas evolué en profondeur esthétiquement depuis près de 15 ans, ca devait arrivé ...
Avec un saut-vent, c'est pas si moche que ça ... et puis comme j'ai pu lire dans le topic (ne me demandez pas quelle page lol), et je suis d'accord avec celà : on est un peu comme les ducatistes qui crient au scandale à chaque nouveau modèle (ex: la 999 face aux 916 et autres 998... "c'est moche bouuh etc..." et finalement, elle a quand même trouvé sa place), il en sera de même que pour cette nouvelle speed.
à voir... et à tester! ;)
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J'aime bien le design de cette nouvelle speed, mais ce qui fera que je ne l'achete pas, c'est que le moteur soit le même. Je m'attendais à un moteur revu et corrigé :-\
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J'aime bien le design de cette nouvelle speed, mais ce qui fera que je ne l'achete pas, c'est que le moteur soit le même. Je m'attendais à un moteur revu et corrigé :-\
Il est revu et corrigé, moi j'attendais un NOUVEAU moteur ;) (je sais je pinaille)
Vue en noir, les écopes moteur sont moins choquantes
Mais dans l'état actuel des choses, pour le prix j'achèterais une ancienne et je lui offrirait de l'Öhlins ;)
Les soit-disant 8 kg qu'elle perd, la raméne toujours 32 kg plus lourde que la street, et les 5cv gagnés, l'ancien moteur avec un pot et une carto, et hop le tour est joué.........
(d'ailleurs, sur la Sprint, ce même moteur fait 150cv si je ne m'abuse :P)
-
J'ai maté plusieurs vidéos et je dois avouer que finalement elle est mieux en vidéo qu'en photo :).
Avec les access et en mouvement, elle parait pas si mal.
Moi je dis : il faut la voir en concess avant de vraiment se faire une opinion. D'autant que je suis sûr que dynamiquement, elle va assurer.
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[yeah] [yeah] [yeah] trop fière le yoda !!!! Mon cons m'a demandé si je voulais venir à la soirée VIP à Bruxelle pour le lancement de la nouvelle Speed. Très peu de monde et que des cons en gros pour presenter la moto. C'est mercredi soir à 20h. Normalement j'ai droit de ramener l'appareil photos. donc si vous voulez voir des details dites le et je prend en photos :). Bref trop content ;D.
j'ai dis au cons que j'etais vachement déçu par rapport aux photos, il m'a répondu que lui aussi mais qu'en vrai elle est vachement mieux que je devrais aimer. Donc j'attends avec impatience mercredi soir ;)
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je viens de penser à un truc: il vont peut être la faire en roulette green!! [sauteamour]
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[yeah] [yeah] [yeah] trop fière le yoda !!!! Mon cons m'a demandé si je voulais venir à la soirée VIP à Bruxelle pour le lancement de la nouvelle Speed. Très peu de monde et que des cons en gros pour presenter la moto. C'est mercredi soir à 20h. Normalement j'ai droit de ramener l'appareil photos. donc si vous voulez voir des details dites le et je prend en photos :). Bref trop content ;D.
j'ai dis au cons que j'etais vachement déçu par rapport aux photos, il m'a répondu que lui aussi mais qu'en vrai elle est vachement mieux que je devrais aimer. Donc j'attends avec impatience mercredi soir ;)
fumier [vtff] et moi je compte pour du beure :D
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Toi t'as pas le droit c'est pour les hommes et les VIP... (lan)
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A voir ;) http://www.leblogmoto.com/2010/10/triumph-speed-triple-2011.html
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Vu les changements visuels non concluants (Optiques, écopes) et le peu de changements mécaniques, je pense que je garderai ma Matt 8)
"Comment faire du neuf avec du vieux"... :P
En plus les nouveaux pots sont encore plus moches que les anciens par contre, j'échangerai bien les nouveaux Arrow PH contre les anciens, la petite touche de Carbone irait bien avec ma couleur Matt :-*
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Par dépit, j'ai pris rendez-vous chez Ducati...essai de la Streetfighter ce matin...radicale la bête ! Elle m'a fighté !
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A voir ;) http://www.leblogmoto.com/2010/10/triumph-speed-triple-2011.html
Le petit photoshop qui rentre et abaisse les feux change pas mal la bécane quand même. C'est vachement mieux.
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Ben moi j'avais un peu de mal au début également , mais maintenant après video + tofs avec/sans accessoire , J'adère totalement ! [amoureux]
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J'aime bien le design de cette nouvelle speed, mais ce qui fera que je ne l'achete pas, c'est que le moteur soit le même. Je m'attendais à un moteur revu et corrigé :-\
Il est revu et corrigé, moi j'attendais un NOUVEAU moteur ;) (je sais je pinaille)
Vue en noir, les écopes moteur sont moins choquantes
Mais dans l'état actuel des choses, pour le prix j'achèterais une ancienne et je lui offrirait de l'Öhlins ;)
Les soit-disant 8 kg qu'elle perd, la raméne toujours 32 kg plus lourde que la street, et les 5cv gagnés, l'ancien moteur avec un pot et une carto, et hop le tour est joué.........
(d'ailleurs, sur la Sprint, ce même moteur fait 150cv si je ne m'abuse :P)
C'est vrai, tu pinailles ;D
Bien sur, c'est ce que je voulais dire: un nouveau 3 cylindres de 1200 cm3 qui aurai pu etre utilisé également pour une sportive %)
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Par dépit, j'ai pris rendez-vous chez Ducati...essai de la Streetfighter ce matin...radicale la bête ! Elle m'a fighté !
[coeur] [coeur] ( ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ... )
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Par dépit, j'ai pris rendez-vous chez Ducati...essai de la Streetfighter ce matin...radicale la bête ! Elle m'a fighté !
[coeur] [coeur] ( ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ... )
Facile de ne pas craquer, le tarif de 15000 € et le bruit de casserole au ralenti m'a bien calmé... ;)
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C'est vrai, au dessous des 3500 tours, ce n'est pas l'extase...le moteur en sous régime oblige à jouer de l'embrayage...mais quelle allonge, quel couple, quelle puissance et quelle mélodie dès que l'on tourne la poignée ! Elle m'a secoué cette bécane, elle m'a décollé les lentilles ! EPOUSTOUFLANT !!!
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petit tour par cologne cette apres midi :) pas top la qualité je sais :-[ je ne sais pas si ca va marcher non plus :-\
[URL=http://www.imagup.com/pics/1286730053.html]
[URL=http://www.imagup.com/pics/1286730085.html]
[URL=http://www.imagup.com/pics/1286730133.html] (http://www.imagup.com/pics/1286729964.html)
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en effet j' y arrive pas ;D
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Par dépit, j'ai pris rendez-vous chez Ducati...essai de la Streetfighter ce matin...radicale la bête ! Elle m'a fighté !
[coeur] [coeur] ( ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ... )
Facile de ne pas craquer, le tarif de 15000 € et le bruit de casserole au ralenti m'a bien calmé... ;)
Moi c'est la ligne qui m'a mis une grosse claque dans la gueule... [coeur] [coeur] Pas encore téstée...
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(http://uploads.imagup.com/14/1286729963.jpg)
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C'est vraiment une horreur ... Lais pourquoi ses optiques hideux ?? mais POURQUOI ??
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J'ai regardé la vidéo motostation. Je la trouve pas mal donc à voir en vrai. Les feux sont quand meme super bizarre :o
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horible, remarque si ça peut faire decotter les anciens speed .... j'me vois bien acheter d'occaz quand je retrouverais un peut de tunes :D
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horible, remarque si ça peut faire decotter les anciens speed .... j'me vois bien acheter d'occaz quand je retrouverais un peut de tunes :D
Voila...
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Je la trouve vraiment de mieux en mieux plus je la regarde...
Ca tranche. J'irai l'essayer dès que possible.
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Je la trouve vraiment de mieux en mieux plus je la regarde...
Ca tranche. J'irai l'essayer dès que possible.
:o :o :o J'arrive vraiment pas à m'y faire moi hein ... Ca emmerde que moi que Triumph fasse de leur moto mythique une moto jap ??
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Je la trouve vraiment de mieux en mieux plus je la regarde...
Ca tranche. J'irai l'essayer dès que possible.
:o :o :o J'arrive vraiment pas à m'y faire moi hein ... Ca emmerde que moi que Triumph fasse de leur moto mythique une moto jap ??
L'intérêt d'un nouveau modèle, c'est d'améliorer le précédent...beaucoup de gens finissent par accepter la régression par dépit !
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Je la trouve vraiment de mieux en mieux plus je la regarde...
Ca tranche. J'irai l'essayer dès que possible.
:o :o :o J'arrive vraiment pas à m'y faire moi hein ... Ca emmerde que moi que Triumph fasse de leur moto mythique une moto jap ??
L'intérêt d'un nouveau modèle, c'est d'améliorer le précédent...beaucoup de gens finissent par accepter la régression par dépit !
Comme disait Anak l'intéret était de modifier le coté mécanique donc le moteur vieillissant et pas de mettre des optiques horribles de Jap et des plastoc partout ...
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Le moteur est vieillissant?
Et après?
Il est bien plus agréable que tout ce que j'ai pu essayer en 1000 sur Roadster. Alors, changer pour changer, aucun intérêt...
Par contre, niveau chassis, si les améliorations se confirment, en s'orientant plus vers un comportement de "grosse" street, alors, ça promet du bon.
Et l'esthétique, faudra s'y faire...
Y'a pas non plus 20 ans que les speed ont une double optique ronde non plus... ;)
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Certe, il est bien agréable ce moteur, mais il est bcp trop gros et trop lourd surtout, et ce poids est justement un gros frein à une évolution positive du côté dynamique de ce chassis (au demeurant lui aussi encore dans le coup).
Tant qu'a faire, une série spécialle avec un Öhlins à l'arrière, et ils prolongaient la vie de l'ancienne d'un ou deux ans, le temps de faire un nouveau bloc moteur qui pourrait aussi aller dans une hypersport plus tard .......
Bin oui, temps qu'a faire l'inverse des autres...... faire un moteur de roadster pour l'installer plus tard dans une sportive.......
Les japs prennent des anciens moteurs de sportives pour mettre dans leur roadster :(
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Je la trouve vraiment de mieux en mieux plus je la regarde...
Ca tranche. J'irai l'essayer dès que possible.
:o :o :o J'arrive vraiment pas à m'y faire moi hein ... Ca emmerde que moi que Triumph fasse de leur moto mythique une moto jap ??
RHHOOOO la la!! Il ne lui ont pas collé un quatrième cylindre non plus! :P Faut pas dramatiser... %)
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Je la trouve vraiment de mieux en mieux plus je la regarde...
Ca tranche. J'irai l'essayer dès que possible.
:o :o :o J'arrive vraiment pas à m'y faire moi hein ... Ca emmerde que moi que Triumph fasse de leur moto mythique une moto jap ??
RHHOOOO la la!! Il ne lui ont pas collé un quatrième cylindre non plus! :P Faut pas dramatiser... %)
Ouai enfin c'est limite... :D
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En mattant la vidéo, je trouve que le nouveau look "passe mieux" qu'en photo ... Bref ... Wait and see ...
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Petite vidéo embarqué du dernier Speed : http://www.youtube.com/watch?v=gFRl8igdYmI&feature=player_embedded
J'aime bien le nouveau compteur, mais il n'y a pas d'indicateur de vitesse dessus? ???
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(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs007.snc4/33716_497322457624_189328607624_6793240_2630550_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs387.ash2/66516_497322502624_189328607624_6793242_124737_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs308.snc4/40727_497322607624_189328607624_6793245_5084894_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs276.snc4/40149_497322722624_189328607624_6793248_2444628_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs028.snc4/33751_497322757624_189328607624_6793249_2087985_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs792.snc4/67281_497322797624_189328607624_6793250_4892474_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs409.ash2/68716_497322832624_189328607624_6793252_6572538_n.jpg)
[bave2]
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs446.ash2/71994_497322912624_189328607624_6793254_5873233_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs395.ash2/67331_497323372624_189328607624_6793268_543576_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs911.snc4/72428_497323412624_189328607624_6793271_6088945_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs008.snc4/33768_497323472624_189328607624_6793276_7505426_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs094.snc4/36045_497323532624_189328607624_6793278_5091382_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs779.snc4/65908_497323577624_189328607624_6793282_4364465_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs359.snc4/44194_494117457624_189328607624_6728838_1795499_n.jpg)
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(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs911.snc4/72428_497323412624_189328607624_6793271_6088945_n.jpg)
[bea]
Vraiment belle avec la tdf et arrow lb...
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je préfère les options de celle-là... :P
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs359.snc4/44194_494117457624_189328607624_6728838_1795499_n.jpg)
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bon, les pots ça va franchement ... je dirais presque que c'est mieux que l'ancienne.
Mais par contre les optiques, y a pas, (vomito)
j'arrive pas à m'y faire !!
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bon, les pots ça va franchement ... je dirais presque que c'est mieux que l'ancienne.
Mais par contre les optiques, y a pas, (vomito)
j'arrive pas à m'y faire !!
Moi je dirai en LB ca passe mais alors les optiques idem moi j'arrive pas vraiment...
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putain faut pas craquer %)
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putain faut pas craquer %)
Si craque ;)
Comme ca on aura un vrai avis sur la question ;D
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Avant de craquer, rien n'empêche d'aller l'essayer ! :P
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Avant de craquer, rien n'empêche d'aller l'essayer ! :P
Nan, ca voudrait dire qu'il sait ce qu'il fait et ca manquera de charme alors ;D
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putain faut pas craquer %)
Si craque ;)
Comme ca on aura un vrai avis sur la question ;D
Oui le premier test sera trés attendu ici ...
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Ils prêtent les brêles chez British à Marseille?? ;D
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suis en pleine discution avec ma femme la tout suite pour l'avoir en plus de ma R ;D
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suis en pleine discution avec ma femme la tout suite pour l'avoir en plus de ma R ;D
Avoir ta femme en plus de ta R ???
;D
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A Marseille je sais pas, mais à Toulon il ne va pas tarder à la recevoir en moto d'essai ! ;)
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suis au taquer pour l'essai :D
valeH46: pour ma femme [vtff] [vtff]
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Moi je sens que je vais être dans les preum's ;D
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et moi le premier :D
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Et moi le dernier ...
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et moi le premier :D
Mouai peut être mais toi tu va pas a la soirée VIP de lancement ou tu pourras réserver un essai en preum's [vtff] ;D
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Ah bon?!
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et moi le premier :D
Mouai peut être mais toi tu va pas a la soirée VIP de lancement ou tu pourras réserver un essai en preum's [vtff] ;D
[vtff] tu sais à quel point t'as beau yeux ;D
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enmmene moi avec toi %)
;D
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si apres essai il s'avere que la nouvelle partie cycle est une tuerie , j'en ferai bien une pistarde (et la plus de souccis d'optique a la con ;D )
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si apres essai il s'avere que la nouvelle partie cycle est une tuerie , j'en ferai bien une pistarde (et la plus de souccis d'optique a la con ;D )
Arrêtes d'acheter des brêles toi ... ;D
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;D
putain t'imagine meme pas mon garage si j'me lachais ;D
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si apres essai il s'avere que la nouvelle partie cycle est une tuerie , j'en ferai bien une pistarde (et la plus de souccis d'optique a la con ;D )
Acheter une Speed 2011 neuve pour en faire une pistarde...? c'est vraiment une idée d'étudiant chômeur (et gréviste ?) ;D
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(mdr)
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si apres essai il s'avere que la nouvelle partie cycle est une tuerie , j'en ferai bien une pistarde (et la plus de souccis d'optique a la con ;D )
Acheter une Speed 2011 neuve pour en faire une pistarde...? c'est vraiment une idée d'étudiant chômeur (et gréviste ?) ;D
Et célibataire [vtff] [vtff] [vtff]
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si apres essai il s'avere que la nouvelle partie cycle est une tuerie , j'en ferai bien une pistarde (et la plus de souccis d'optique a la con ;D )
Acheter une Speed 2011 neuve pour en faire une pistarde...? c'est vraiment une idée d'étudiant chômeur (et gréviste ?) ;D
Et célibataire [vtff] [vtff] [vtff]
Surtout célibataire %)
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pas greviste ;D
et celibataire (mine de rien ça fait pas mal d'economie sur le train de vie ;D )
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Petite vidéo embarqué du dernier Speed : http://www.youtube.com/watch?v=gFRl8igdYmI&feature=player_embedded
J'aime bien le nouveau compteur, mais il n'y a pas d'indicateur de vitesse dessus? ???
C'est moi ou même en camera embarquée les phares sentent le vomi de nourrisson?
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pas greviste ;D
et celibataire (mine de rien ça fait pas mal d'economie sur le train de vie ;D )
Grav' :D
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Et moi le dernier ...
+1 Quelle horreur %)
Franchement y a pas photo %)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/24305.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/cimg3299a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/6/24306.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/cimg3300a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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T'es pas objectif pour le coup... ;D
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T'es pas objectif pour le coup... ;D
Ben si justement, j'attendais de voir la nouvelle car tres interessé et franchement j'ai vraiment bien fait de garder ma belle :P
T'as vu la tronche qu'elle a sur les photos du dessus mais c'est franchement horrible les optiques :o
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Voila une vrai Anglaise ... [applaudi] [applaudi]
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nan adri , elle est pas rousse ;D
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nan adri , elle est pas rousse ;D
Encore heureux manquerai plus que ça ... :D
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Ils auraient pu changer le compteur et monter un nouveau compteur design mais non, les coûts de production ont été serrés de ce côté là, en espérant que ce coup-ci il y ait l'indicateur de rapport engagé comme sur les streets.
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Oe tudo bem?vos avis :'( http://moto.caradisiac.com/Le-trace-d-Askari-en-Triumph-Speed-Triple-2011-video-677
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Ils auraient pu changer le compteur et monter un nouveau compteur design mais non, les coûts de production ont été serrés de ce côté là, en espérant que ce coup-ci il y ait l'indicateur de rapport engagé comme sur les streets.
Ils l'ont changé, c'est celui de la street... ;D
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Et moi le dernier ...
+1 Quelle horreur %)
Franchement y a pas photo %)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/24305.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/cimg3299a.jpg/)
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t'as raison, en mat c'est moche ;D
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Et merde, je commence à m'y faire, j'avoue qu'en low boy et tête de fourche elle déboite bien !
Bon je reste encore sceptique avec ces feux, mais je les trouve déjà moins moche qu'avant.
En fait ce qui me fait plus peur avec un design comme ça, c'est qu'on risque de s'en lasser très très vite... :-\
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Et merde, je commence à m'y faire, j'avoue qu'en low boy et tête de fourche elle déboite bien !
Bon je reste encore sceptique avec ces feux, mais je les trouve déjà moins moche qu'avant.
En fait ce qui me fait plus peur avec un design comme ça, c'est qu'on risque de s'en lasser très très vite... :-\
+675 avec la tete de fourche je m'y fait, sans la tdf par contre non !
J'espère jsute que la street sera au moins aussi bonne sur la partie cycle pour ne pas se laisser tenter :D
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Je suis sur qu'en vrai elle va scotcher tout le monde...C'est vrai qu'elle a un peu de la benelli mais perso je pense pas que ce soit une tare. :)
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par contre sans les ecopes peintes ;D...on dirait du plastique a 2 balles
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Les boules! Ils ne l'ont pas fait en roulette green! :-\
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Les boules! Ils ne l'ont pas fait en roulette green! :-\
Ou pas encore ;)
C'est comme celui qui voulait la street en neon blue, il a du attendre 2011 ;)
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Les boules! Ils ne l'ont pas fait en roulette green! :-\
Ben ouais malheureusement sinon question horreur, on aurait eu la totale (mdr) ;)
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Les boules! Ils ne l'ont pas fait en roulette green! :-\
Ou pas encore ;)
C'est comme celui qui voulait la street en neon blue, il a du attendre 2011 ;)
ou celui qui voulait le guidon bleu de série... il attend encore ;D
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Les boules! Ils ne l'ont pas fait en roulette green! :-\
Ou pas encore ;)
C'est comme celui qui voulait la street en neon blue, il a du attendre 2011 ;)
ou celui qui voulait le guidon bleu de série... il attend encore ;D
(mdr)
Qui est ce fou ?? ;D
ça se trouve un jour tout le monde voudra un guidon bleu !!!
Ou pas (mdr)
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Plus je la regarde plus je la kiff cette moto ;D
Surtout en blanc avec la ligne basse. J'étais déçu que Mr Triumph n'ai pas changé le moteur. J'attends avec impatience qu'elle arrive en concession. Après essais, il se peut que je troc mon 1098 contre le nouveau speed.
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Pas de changement moteur mais retravaillé quand même... plus agréable ?
On ne voit pas d'indicateur de rapport engagé mais on voit une jauge à carburant sur la vidéo d'Ascari. C'est peut etre déjà le cas sur les Speed ?
Perso, je suis pareil, plus je regarde les photos et vidéo, plus j'apprécie !
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Pas de changement moteur mais retravaillé quand même... plus agréable ?
On ne voit pas d'indicateur de rapport engagé mais on voit une jauge à carburant sur la vidéo d'Ascari. C'est peut etre déjà le cas sur les Speed ?
Perso, je suis pareil, plus je regarde les photos et vidéo, plus j'apprécie !
Pas moi, c'est l'inverse, plus je regarde la mienne et mieux je la trouve ;D
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Moi j'attends la soirée VIP pour me faire une idée définitive... ;D
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Pas de changement moteur mais retravaillé quand même... plus agréable ?
On ne voit pas d'indicateur de rapport engagé mais on voit une jauge à carburant sur la vidéo d'Ascari. C'est peut etre déjà le cas sur les Speed ?
Perso, je suis pareil, plus je regarde les photos et vidéo, plus j'apprécie !
Oui c'est vrai! pas d'indicateur de rapport engagé...Bizarre, c'est con mais c'est toujours utile comme accessoire.
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Si c'est la video de la cam embarquée qui vous fait dire ça, c'est normal, l'indication disparait en mode LAP (chrono...)
Donc, je pense que l'indication est bien présente en mode normal...
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Pas de changement moteur mais retravaillé quand même... plus agréable ?
On ne voit pas d'indicateur de rapport engagé mais on voit une jauge à carburant sur la vidéo d'Ascari. C'est peut etre déjà le cas sur les Speed ?
Perso, je suis pareil, plus je regarde les photos et vidéo, plus j'apprécie !
Moteur plus agréable je ne sais pas. Il l'était déjà sur mon speed K9.
Par contre il n'y avait pas de jauge ni de rapport engagé. J'espere que le rapport engagé sera présent sur le K11.
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Si c'est la video de la cam embarquée qui vous fait dire ça, c'est normal, l'indication disparait en mode LAP (chrono...)
Donc, je pense que l'indication est bien présente en mode normal...
puré mais en fait ce nouveau compteur est moins bien , en mode chrono sur l ancien on a quand meme l' ire
moi j'y arrive toukours pas , et l'entourage de feu me parait de plus en plus louche :-\
par contre le low boy lui va bien
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J'ai beau la regarder je reste déçu moi :-\
Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste [bave2] devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!
Triumph a changé de marketing... d'esprit !
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t as raison si sa se trouve triumph va sortir en 2012 la street avec les mêmes optique et la (vomito)
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J'ai beau la regarder je reste déçu moi :-\
Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste [bave2] devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!
Triumph a changé de marketing... d'esprit !
C'est fou ce que l'on peut entendre(ou plutôt lire)...
Déjà " japanise" ça ne veut rien dire.
Ensuite c'est normal qu'un modèle évolue. Les premiers modèles de speed étaient d'ailleurs pourvus d'un seul optique. Comme quoi l'évolution a du bon ;)
Pour finir le speed est un roadster à tendance moderne, pour ceux qui sont fans de lignes rétros il y a les bonnevilles, thruxton et scramblers.
De la à dire que triumph a changé d'esprit...
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J'ai beau la regarder je reste déçu moi :-\
Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste [bave2] devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!
Triumph a changé de marketing... d'esprit !
C'est fou ce que l'on peut entendre(ou plutôt lire)...
Déjà " japanise" ça ne veut rien dire.
Ensuite c'est normal qu'un modèle évolue. Les premiers modèles de speed étaient d'ailleurs pourvus d'un seul optique. Comme quoi l'évolution a du bon ;)
Pour finir le speed est un roadster à tendance moderne, pour ceux qui sont fans de lignes rétros il y a les bonnevilles, thruxton et scramblers.
De la à dire que triumph a changé d'esprit...
Faut pas s'offusquer comme ça :-* ! Le Speed se veut une machine moderne techniquement, pas forcément "stylistiquement". J'achète pas une Bonneville dans le même but d'utilisation que le Speed. Chaque marque à son identité, on reconnait tjrs une Ducati rien qu'au design, la Speed a perdu de son identité dans la perte de ce doubles optiques rond. Cet avis n'engage que moi.
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je suis d'accord quand tu dis qu'elle se " japanise ". Peut etre parce qu'il y a moins de chromes, je sais pas. En tous cas les écopes n'aident pas c'est sur. Mais je trouve la version noire tres sympa. j'attends de la voir en vrai.
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J'ai beau la regarder je reste déçu moi :-\
Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste [bave2] devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!
Triumph a changé de marketing... d'esprit !
C'est fou ce que l'on peut entendre(ou plutôt lire)...
Déjà " japanise" ça ne veut rien dire.
Ensuite c'est normal qu'un modèle évolue. Les premiers modèles de speed étaient d'ailleurs pourvus d'un seul optique. Comme quoi l'évolution a du bon ;)
Pour finir le speed est un roadster à tendance moderne, pour ceux qui sont fans de lignes rétros il y a les bonnevilles, thruxton et scramblers.
De la à dire que triumph a changé d'esprit...
tiens... ça me rappelle certaines discussions, ça... %) ... et je tenais ton discours ;D
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Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus ;D. Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles: Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables! ;)
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J'attends de la voir en vrai.
C'est clair que les optiques me font penser à la Benelli. Par contre, un peu de changement n'est pas plus mal..s'ils avaient gardé les mêmes optiques on aurait dit qu'ils se sont pas foulé. En plus, elle va se démarquer du design de la street ce qui n'est pas plus mal.
ça me rappelle que j'avais pas trop accroché le nouveau design de la monster mais aujourd'hui, je trouve que l'ancienne a pris un méchant coup de vieux. Il a fallu s'habituer au design et aujourd'hui je la trouve magnifique.
Puis la new speed, avec des pots adaptables, un peu d'accessoires, les écopes en moins etc... elle peut avoir de l'allure.
Mais je le répète moi j'attends de la voir en vrai et pouvoir l'essayer.
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J'attends de la voir en vrai.
C'est clair que les optiques me font penser à la Benelli. Par contre, un peu de changement n'est pas plus mal..s'ils avaient gardé les mêmes optiques on aurait dit qu'ils se sont pas foulé. En plus, elle va se démarquer du design de la street ce qui n'est pas plus mal.
ça me rappelle que j'avais pas trop accroché le nouveau design de la monster mais aujourd'hui, je trouve que l'ancienne a pris un méchant coup de vieux. Il a fallu s'habituer au design et aujourd'hui je la trouve magnifique.
Puis la new speed, avec des pots adaptables, un peu d'accessoires, les écopes en moins etc... elle peut avoir de l'allure.
Mais je le répète moi j'attends de la voir en vrai et pouvoir l'essayer.
Tout a fait d'accord !!! sauf que j'aime bien les écopes ^^ ;D juste un coup de peinture jusqu'au bout ;)
vivement l'essai et qui sait passé dans la cours des grands !!! ... ok je vais avoir besoin d'échasses !!! :o %)
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Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus ;D. Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles: Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables! ;)
Je n'ai pas dis que la Speed était rétro, la Bonneville l'est ! Je te parle de design c'est tout, les lignes taillées à la serpe c'est tendance et pas forcément moche c'est vrai mais c'est un phénomène de mode ! Il y a certaines lignes qui sont indémodables, je ne suis pas designer ou autre et donc je n'ai aucune compétence mais c'est mon ressenti ! Si tu regardes une Porsche 911 de 90 à aujourd'hui, ces optiques et ces lignes bien que modifier sont moderne mais intemporel !!! J'aurai aimé le même chose sur la Speed (fer de lance de Triumph depuis son retour), garder son gabarit comme ils l'ont fait, redessiner écope, réservoir etc... mais pas les optiques quoi !!! Comparer le Speed et la Norton était pour te montrer que les lignes de la Norton faisait toujours rêver, ils te fond encore rêver les lignes des 1ers Z ?!
Ya la mode et ya le beau ! Même si parfois l'un va avec l'autre.
J'ai bien compris vos arguments, la moto doit évoluer c'est vrai et Triumph l'a tout de même très bien fait pour le Speed si ce n'est ces optiques et ces écopes, qui te font penser à une autre moto qu'a une Triumph ! (tu penses à une autre marques quand tu vois les optiques d'une Porsche?!)
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Triumph conserve quand même le double optique, le monobras, l'arrière cour,la ligne trapue les pots hauts(même si sur cette version je préfère la ligne basse). Imagine la à l'époque les possesseurs de speed milésime 2000 ils ont dut avoir la même réaction que toi en voyant le modèle 2005... et pourtant ça reste un speed.
En ce qui concerne porsche, c'est marrant que tu en parles, je vais surement craquer pour une 996 C4 de 2000 ;D
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Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus ;D. Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles: Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables! ;)
Je n'ai pas dis que la Speed était rétro, la Bonneville l'est ! Je te parle de design c'est tout, les lignes taillées à la serpe c'est tendance et pas forcément moche c'est vrai mais c'est un phénomène de mode ! Il y a certaines lignes qui sont indémodables, je ne suis pas designer ou autre et donc je n'ai aucune compétence mais c'est mon ressenti ! Si tu regardes une Porsche 911 de 90 à aujourd'hui, ces optiques et ces lignes bien que modifier sont moderne mais intemporel !!! J'aurai aimé le même chose sur la Speed (fer de lance de Triumph depuis son retour), garder son gabarit comme ils l'ont fait, redessiner écope, réservoir etc... mais pas les optiques quoi !!! Comparer le Speed et la Norton était pour te montrer que les lignes de la Norton faisait toujours rêver, ils te fond encore rêver les lignes des 1ers Z ?!
Ya la mode et ya le beau ! Même si parfois l'un va avec l'autre.
J'ai bien compris vos arguments, la moto doit évoluer c'est vrai et Triumph l'a tout de même très bien fait pour le Speed si ce n'est ces optiques et ces écopes, qui te font penser à une autre moto qu'a une Triumph ! (tu penses à une autre marques quand tu vois les optiques d'une Porsche?!)
Ouais carrement d'accord, les évolutions faites sur la nouvelle Speed n'apportent pas grand chose, genre le changement de la roue arrière? l'ancienne était tres belle, mettre du plastoc sur le superbe réservoir :-X, rajouter du plastique au niveau du joli bloc-moteur :'( et pour les optiques, je n'ai toujours pas compris l'envie de dénaturer la Speed
Y a qu'à comparer la Street et la Street R, au moins ils ont améliorer la première : Amorto arrière, Freinage de la Speed...
Du reste, ils mettent le même prix du nouveau modèle pour une bonne raison... ;D
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Triumph conserve quand même le double optique, le monobras, l'arrière cour,la ligne trapue les pots hauts(même si sur cette version je préfère la ligne basse). Imagine la à l'époque les possesseurs de speed milésime 2000 ils ont dut avoir la même réaction que toi en voyant le modèle 2005... et pourtant ça reste un speed.
En ce qui concerne porsche, c'est marrant que tu en parles, je vais surement craquer pour une 996 C4 de 2000 ;D
Oui mais quel double optique %), l'arrière court oui mais en rallongeant la selle (plus la même gueule), les pots hauts alors qu'il était question d'avoir une ligne basse pour la nouvelle Speed (un peu comme le nouveau moteur 1200..)
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Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus ;D. Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles: Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables! ;)
Je n'ai pas dis que la Speed était rétro, la Bonneville l'est ! Je te parle de design c'est tout, les lignes taillées à la serpe c'est tendance et pas forcément moche c'est vrai mais c'est un phénomène de mode ! Il y a certaines lignes qui sont indémodables, je ne suis pas designer ou autre et donc je n'ai aucune compétence mais c'est mon ressenti ! Si tu regardes une Porsche 911 de 90 à aujourd'hui, ces optiques et ces lignes bien que modifier sont moderne mais intemporel !!! J'aurai aimé le même chose sur la Speed (fer de lance de Triumph depuis son retour), garder son gabarit comme ils l'ont fait, redessiner écope, réservoir etc... mais pas les optiques quoi !!! Comparer le Speed et la Norton était pour te montrer que les lignes de la Norton faisait toujours rêver, ils te fond encore rêver les lignes des 1ers Z ?!
Ya la mode et ya le beau ! Même si parfois l'un va avec l'autre.
J'ai bien compris vos arguments, la moto doit évoluer c'est vrai et Triumph l'a tout de même très bien fait pour le Speed si ce n'est ces optiques et ces écopes, qui te font penser à une autre moto qu'a une Triumph ! (tu penses à une autre marques quand tu vois les optiques d'une Porsche?!)
Ouais carrement d'accord, les évolutions faites sur la nouvelle Speed n'apportent pas grand chose, genre le changement de la roue arrière? l'ancienne était tres belle, mettre du plastoc sur le superbe réservoir :-X, rajouter du plastique au niveau du joli bloc-moteur :'( et pour les optiques, je n'ai toujours pas compris l'envie de dénaturer la Speed
Y a qu'à comparer la Street et la Street R, au moins ils ont améliorer la première : Amorto arrière, Freinage de la Speed...
Du reste, ils mettent le même prix du nouveau modèle pour une bonne raison... ;D
ça n'apporte rien??? Attends de l'essayer au moins avant d'avancer de telles choses...
et lis ça
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101006-nouveaute-triumph-speed-triple-2011.php (http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101006-nouveaute-triumph-speed-triple-2011.php)
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perso et ce n'est que perso , la personnalité de cette moto était ses optiques et sa gueuele bien bouledogue ,,,,
là je ne la retr ourve pas , peut être que je m'y ferai mais il est certain que je risque de profiter des prix bradés pour acquérir une kaki green neuve d'ici quelques jours ..... en fait il est là la bon plan!!!! ;D ;D ;D
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Dingue ! Je fais le même calcul...une kaki mat tant qu'il en reste ! Pour 10 500 €...c'est une bonne affaire plutôt que d'acheter la nouvelle Gladius de chez Triumph à 12000 € !!!
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5 cv de mieux, 3 kgs en moins ... Enorme :P le reste ben quoi??? ah si la selle moins haute :-X quelques bouts de plastiques rajoutés sur un moteur encore "travaillé" apres la Sprint GT, ce sera la nouvelle Speed au moins on peut dire que celui là il aura gagné sa retraite (on lui a rajouté 2 ans comme pour nous 8))
Aucun interêt, vais attendre une bonne surprise avec la sportive enfin peut être car en ce moment avec
Triumph c'est plutôt la déconfiture, enfin ca reste mon avis evidemment ;)
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perso et ce n'est que perso , la personnalité de cette moto était ses optiques et sa gueuele bien bouledogue ,,,,
là je ne la retr ourve pas , peut être que je m'y ferai mais il est certain que je risque de profiter des prix bradés pour acquérir une kaki green neuve d'ici quelques jours ..... en fait il est là la bon plan!!!! ;D ;D ;D
Les oranges aussi sont bradées mais bon faut aimer la couleur ;D
Et en cherchant bien, y a encore mieux 8)
http://www.triumph-nantes.com/annonces-motos/neufs/triumph-speed-triple-0000005454.html
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Franchement, j'ai du mal à comprendre ce dénigrement perpétuel.
Personnellement, je trouve que les speed après 2007 sont moins réussis qui que le modèle 2007...
Si je devais en acheter un d'occase, ce serait un 2007.
Mais le 2011 me fait de l'oeil, j'aime vraiment le nouveau style...
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5 cv de mieux, 3 kgs en moins ... Enorme :P le reste ben quoi??? ah si la selle moins haute :-X quelques bouts de plastiques rajoutés sur un moteur encore "travaillé" apres la Sprint GT, ce sera la nouvelle Speed au moins on peut dire que celui là il aura gagné sa retraite (on lui a rajouté 2 ans comme pour nous 8))
Aucun interêt, vais attendre une bonne surprise avec la sportive enfin peut être car en ce moment avec
Triumph c'est plutôt la déconfiture, enfin ca reste mon avis evidemment ;)
Tu oublies le cadre entièrement nouveau qui risque d'ameliorer grandement le comportement routier de la speed!
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Demain essai sur moto station :)
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Demain essai sur moto station :)
Yes...
http://www.moto-station.com/article9682.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter (http://www.moto-station.com/article9682.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
...et apparemment elle envoie du lourd... 8)
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5 cv de mieux, 3 kgs en moins ... Enorme :P le reste ben quoi??? ah si la selle moins haute :-X quelques bouts de plastiques rajoutés sur un moteur encore "travaillé" apres la Sprint GT, ce sera la nouvelle Speed au moins on peut dire que celui là il aura gagné sa retraite (on lui a rajouté 2 ans comme pour nous 8))
Aucun interêt, vais attendre une bonne surprise avec la sportive enfin peut être car en ce moment avec
Triumph c'est plutôt la déconfiture, enfin ca reste mon avis evidemment ;)
Tu oublies le cadre entièrement nouveau qui risque d'ameliorer grandement le comportement routier de la speed!
En fait de cadre totalement neuf, les supports moteurs ont changé de 15mm, et l'arrière à été changé pour supporter une boucle arrière du même type que celuis de la street/dayto
sinon, il a pas bcp changé
Les 8kg gagnés: 1kg par pneu=2kg, 1,5kg par jante=3kg, soit déja 5gk, après, tu grapille encore un peu en mettant du plastoc à la place de métal et hop, le tour est joué..
Les 5 cv, c'est juste une carto diffrente, preuve en est que ils sont placés plus haut, ainsi que le couple....
wala
Je ne dis pas que c'est une mauvaise moto, mais en dehors de toutes considération esthétique, ce qui ne me plais pas du tout, c'est qu'on essaye de me vendre "ça" comme une toute nouvelle moto, alors qu'il n'y a rien de nouveau la dedans. c'est juste un coup marketing....
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5 cv de mieux, 3 kgs en moins ... Enorme :P le reste ben quoi??? ah si la selle moins haute :-X quelques bouts de plastiques rajoutés sur un moteur encore "travaillé" apres la Sprint GT, ce sera la nouvelle Speed au moins on peut dire que celui là il aura gagné sa retraite (on lui a rajouté 2 ans comme pour nous 8))
Aucun interêt, vais attendre une bonne surprise avec la sportive enfin peut être car en ce moment avec
Triumph c'est plutôt la déconfiture, enfin ca reste mon avis evidemment ;)
Tu oublies le cadre entièrement nouveau qui risque d'ameliorer grandement le comportement routier de la speed!
Et les jantes beaucoup plus legeres(merci la maniabilité, et la nouvelle fourche et le nouvel amortisseur
Mauvaise fois quand tu nous tient ;D
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Demain essai sur moto station :)
Yes...
http://www.moto-station.com/article9682.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter (http://www.moto-station.com/article9682.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
...et apparemment elle envoie du lourd... 8)
Une bonne 1050 sur piste, avec des pneus racing et couvertures chauffante.......il manquerait plus que ça qu'elle se traine
Moi ce que je voudrais voir, c'est un comparo entre l'ancienne et la neuve ;)
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Demain essai sur moto station :)
Yes...
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...et apparemment elle envoie du lourd... 8)
Une bonne 1050 sur piste, avec des pneus racing et couvertures chauffante.......il manquerait plus que ça qu'elle se traine
Moi ce que je voudrais voir, c'est un comparo entre l'ancienne et la neuve ;)
C'est prévu dans l'essais moto station, apparement ils ont roulés avec l'ancien modèle pour comparer
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Il manquerait plus qu'elle soit moins bien %)
Sans déconner!!!
C'est sur qu'elle devrait être plus performante mais légèrement car la Speed était déjà réputé pour sa maniabilité 8)
Le moteur rien de changé comme je l'ai mis plus haut, ils le mettent à leur sauce ce bourrin, c'est le même pour différents modèles avec plus ou moins de couple ou d'allonge, tu parles que 8 kgs ca va faire une grande différence ;D
Faut quand même être réaliste, ils ont fait du neuf avec du vieux :-*
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Il manquerait plus qu'elle soit moins bien %)
Sans déconner!!!
C'est sur qu'elle devrait être plus performante mais légèrement car la Speed était déjà réputé pour sa maniabilité 8)
Le moteur rien de changé comme je l'ai mis plus haut, ils le mettent à leur sauce ce bourrin, c'est le même pour différents modèles avec plus ou moins de couple ou d'allonge, tu parles que 8 kgs ca va faire une grande différence ;D
Faut quand même être réaliste, ils ont fait du neuf avec du vieux :-*
On verra bien ce qu'ils en pensent a motostation:réponse demain.
Moi aussi je te dirai ce que j'en pense vu que j'ai roulé en speed pendant un an ;)
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Demain essai sur moto station :)
Yes...
http://www.moto-station.com/article9682.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter (http://www.moto-station.com/article9682.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
...et apparemment elle envoie du lourd... 8)
Une bonne 1050 sur piste, avec des pneus racing et couvertures chauffante.......il manquerait plus que ça qu'elle se traine
Moi ce que je voudrais voir, c'est un comparo entre l'ancienne et la neuve ;)
Bah justement c'est le cas... les journalistes qui l'ont essayée ont l'air satisfait... à voir demain pour Moto Station ;)
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Et entre la Street R et la Speed :)
niveau chassi
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http://www.moto-station.com/article9682-essai-triumph-speed-triple-2011-1eres-sensations-en-direct-.htm
bon deja ça a lair de partir plutot bien comme critique :D
hate de lire la suite ;D
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Premier essai :
http://moto-journal.tv/news/essais/essai-de-la-nouvelle-triumph-speed-triple-1050
Plus sportif...
A tester sans conteste !
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Premier essai :
http://moto-journal.tv/news/essais/essai-de-la-nouvelle-triumph-speed-triple-1050
Plus sportif...
A tester sans conteste !
Apparemment niveau moteur c'est pas forcément mieux si je lit bien. Merde ce premier essai ne me donne pas envie. J'attends les autres :)
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Premier essai :
http://moto-journal.tv/news/essais/essai-de-la-nouvelle-triumph-speed-triple-1050
Plus sportif...
A tester sans conteste !
Apparemment niveau moteur c'est pas forcément mieux si je lit bien. Merde ce premier essai ne me donne pas envie. J'attends les autres :)
Bah voilà on met la patate en haut au lieu de privilégier le couple à bas régime... encore un point qui ne me plait pas vraiment... :-X
Si je veux un moulin à maltraiter pour avoir des sensations, je prend une sportive 4 cylindres...
Je sais je suis extrémiste et un peu de mauvaise foi [vtff] :-*
Et puis apparemment "les doubles optiques chromés avaient plus de gueule" %)
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Bizarre ce comportement moteur décrit par le journaleux...
Triumph annonce 8% de couple en plus, et le journaleux la trouve moins remplie... hmmmmm ???
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Un peu leger le compte rendu d'essais.
Certain CR de membre de ce fofo sont bien plus complets!!!
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Ne jamais se fier à l'avis des journaleux, sauf lorsqu'ils sont unanimes ;)
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S'il l'avait trouvé au Top, ca aura fait bingo mais pas d'bol c'est l'inverse et en plus y a à redire sur le comportement du moteur (mdr)
Ca c'est du look ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/24338.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/fq7c3257.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Je sais pas vous mais moi je me fais toujours pas aux nouveaux optiques avant. :-\
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Quand on regarde la photo du dessus, avec ses optiques, on a l'impression que la Speed a un Gros C.., elle fait moins ramassé du fait de la longueur de selle, les plastiques n'embellissent vraiment pas du tout et n'autorisent en fin de compte qu'une seule couleur : le Black...
Apparemment, il n' y aura pas de rapport engagé sur le bloc compteur du fait qu'ils n'ont pas changé les carters (Source vendeur Triumph) ca reste quand même à confirmer 8)
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2ème essais :
http://www.moto-station.com/article9686-p2-triumph-1050-speed-triple-2011-speed-dating-sportif-.html
Un peu identique au premier, évolution et pas révolution résume bien l'essai.
En faite le gain de poids serait que de 3kg...
Elle reste plus sportif quand même dans l'ensemble, mais je ne pense pas qu'elle me fera changer de brêle
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Mouais... ca fait pas rêver quand on lit l'article... :-\
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En même temps, vous vous attendiez à quoi??? ;D
Difficile de faire beaucoup mieux...
Déjà, ils ont réussi à préserver l'essentiel et à l'améliorer un peu pour le même prix...
C'est pas si courant... ;)
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Je suis curieux de savoir s'ils ont revu le système de bridage pour la version FR. Perso l'ancien système m'a laissé un gout amer...
Si seulement ils pouvaient avoir réfléchi à un vrai système qui ne casse pas trop le comportement moteur.
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En même temps, vous vous attendiez à quoi??? ;D
Un nouveau moteur
Difficile de faire beaucoup mieux...
Difficile de faire pire aussi avec une bonne base
Déjà, ils ont réussi à préserver l'essentiel Le look ?
et à l'améliorer 3kg (mdr) un peu c'est le mot juste
pour le même prix...
C'est pas si courant... ;)
Je le dis depuis le début, une baudruche c'te moto.... une immense déception >:(
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quand jlis ca, j'ai l'impression d'avoir vraiment fait une bonne affaire en achetant la mienne à un prix bien bradé :D
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quand jlis ca, j'ai l'impression d'avoir vraiment fait une bonne affaire en achetant la mienne à un prix bien bradé :D
En parlant de ta speed, c'est quand que tu nous fais de belles tofs? %)
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En même temps, vous vous attendiez à quoi??? ;D
Un nouveau moteur
Difficile de faire beaucoup mieux...
Difficile de faire pire aussi avec une bonne base
Déjà, ils ont réussi à préserver l'essentiel Le look ?
et à l'améliorer 3kg (mdr) un peu c'est le mot juste
pour le même prix...
C'est pas si courant... ;)
Je le dis depuis le début, une baudruche c'te moto.... une immense déception >:(
Ben ouais tout pareil...
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quand jlis ca, j'ai l'impression d'avoir vraiment fait une bonne affaire en achetant la mienne à un prix bien bradé :D
En parlant de ta speed, c'est quand que tu nous fais de belles tofs? %)
allez je suis gentil, si tu veux la voir, elle est dispo quand tu veux chez Triumph Lille. Elle est préparée, access montés etc...
Jla laisse là bas l'hiver, sert à rien de payer une assurance pour pas la sortir beaucoup... J'y passe quand même demain pour la voir, jprendrai 2 ou 3 photos...
-
Voilà pourquoi ils ont mis un cache plastique tout pourri sur le réservoir
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/1578.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/speedg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sinon pour ceux qui veulent, un deuxième essai publié :
http://www.emoto.com/essais/triumph-speed-triple-1050-6734.php
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Pour la rendre plus vive ils ont dit avoir chargé l'avant.
Voilà un début d'explication.
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Yep Olivierzx,
Le placement de la batterie est un choix relatif au placement des masses de la moto.
D'ailleurs je trouve ça bizarre de l'avoir mis la. Je pensais que les poids devaient au maximum être placés vers le bas pour descendre le centre de gravité... Enfin bref, de toute façon y a des ingénieurs qu'ont bossé la dessus ;D
La photo, c'était juste pour expliquer que le cache servait bien à cacher la batterie ;)
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Voilà pourquoi ils ont mis un cache plastique tout pourri sur le réservoir
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/1578.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/speedg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sinon pour ceux qui veulent, un deuxième essai publié :
http://www.emoto.com/essais/triumph-speed-triple-1050-6734.php
Ca par contre c'est juste a mourrir de rire ;D
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Yep Olivierzx,
Le placement de la batterie est un choix relatif au placement des masses de la moto.
D'ailleurs je trouve ça bizarre de l'avoir mis la. Je pensais que les poids devaient au maximum être placés vers le bas pour descendre le centre de gravité... Enfin bref, de toute façon y a des ingénieurs qu'ont bossé la dessus ;D
La photo, c'était juste pour expliquer que le cache servait bien à cacher la batterie ;)
Ca me rappelle une citation:
-Des ingénieurs et des spécialistes ont construit le Titanic
-Un bricoleur du dimanche à construit l'Arche de Noé
;D
-
Le photomontage avec les phares rond sur l'idée de tonioprod, mais revu pour corriger un problème d'échelle.
(http://zepload.com/images/1287167443_photomontage.jpg)
Même comme ça, elle ne fait pas aussi bestiale que l'ancienne.
-
Yep Olivierzx,
Le placement de la batterie est un choix relatif au placement des masses de la moto.
D'ailleurs je trouve ça bizarre de l'avoir mis la. Je pensais que les poids devaient au maximum être placés vers le bas pour descendre le centre de gravité... Enfin bref, de toute façon y a des ingénieurs qu'ont bossé la dessus ;D
La photo, c'était juste pour expliquer que le cache servait bien à cacher la batterie ;)
Ca me rappelle une citation:
-Des ingénieurs et des spécialistes ont construit le Titanic
-Un bricoleur du dimanche à construit l'Arche de Noé
;D
[applaudi] [applaudi] [applaudi]
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Yep Olivierzx,
Le placement de la batterie est un choix relatif au placement des masses de la moto.
D'ailleurs je trouve ça bizarre de l'avoir mis la. Je pensais que les poids devaient au maximum être placés vers le bas pour descendre le centre de gravité... Enfin bref, de toute façon y a des ingénieurs qu'ont bossé la dessus ;D
La photo, c'était juste pour expliquer que le cache servait bien à cacher la batterie ;)
Ca me rappelle une citation:
-Des ingénieurs et des spécialistes ont construit le Titanic
-Un bricoleur du dimanche à construit l'Arche de Noé
;D
[applaudi] [applaudi] [applaudi]
[salut] [salut] [salut]
;D
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Le photomontage avec les phares rond sur l'idée de tonioprod, mais revu pour corriger un problème d'échelle.
(http://zepload.com/images/1287167443_photomontage.jpg)
Même comme ça, elle ne fait pas aussi bestiale que l'ancienne.
Je la trouve tres bien moi cette nouvelle speed. Mieux sur tout les plans à une exception pret : les optiques avant. :-\. Quoique je commence a m'y faire. Mais quand je vois un photomontage comme celui la, ca me fout un peu les boules que triumph n'ai pas laisser les phares rond ... Avoir combien couterait la modif.
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Yep Olivierzx,
Le placement de la batterie est un choix relatif au placement des masses de la moto.
D'ailleurs je trouve ça bizarre de l'avoir mis la. Je pensais que les poids devaient au maximum être placés vers le bas pour descendre le centre de gravité... Enfin bref, de toute façon y a des ingénieurs qu'ont bossé la dessus ;D
La photo, c'était juste pour expliquer que le cache servait bien à cacher la batterie ;)
Ca me rappelle une citation:
-Des ingénieurs et des spécialistes ont construit le Titanic
-Un bricoleur du dimanche à construit l'Arche de Noé
;D
[applaudi] [applaudi] [applaudi]
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Le photomontage avec les phares rond sur l'idée de tonioprod, mais revu pour corriger un problème d'échelle.
(http://zepload.com/images/1287167443_photomontage.jpg)
Même comme ça, elle ne fait pas aussi bestiale que l'ancienne.
[bave] [sauteamour] [amoureux] [coeur]
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Yep Olivierzx,
Le placement de la batterie est un choix relatif au placement des masses de la moto.
D'ailleurs je trouve ça bizarre de l'avoir mis la. Je pensais que les poids devaient au maximum être placés vers le bas pour descendre le centre de gravité... Enfin bref, de toute façon y a des ingénieurs qu'ont bossé la dessus ;D
La photo, c'était juste pour expliquer que le cache servait bien à cacher la batterie ;)
Ca me rappelle une citation:
-Des ingénieurs et des spécialistes ont construit le Titanic
-Un bricoleur du dimanche à construit l'Arche de Noé
;D
[applaudi] [applaudi] [applaudi]
[salut] [salut] [salut]
;D
Très bon Anak ;)
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les plastiques n'embellissent vraiment pas du tout et n'autorisent en fin de compte qu'une seule couleur : le Black...
Rien ne vous empêche de les peindre de la couleur du réservoir. Par contre Triumph devrait le faire tout de suite sur les motos neuves!
Je reconnais aussi qu’elle est mieux avec les phares ronds. :-\
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oui c'est la même chose pour moi... je la préfère tellement avec les phares rond!!!
j'espère qu'ils ne vont pas adopter ces phares là sur la street :-\ :-\
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Impossible de me résoudre...concernant les phares, c'est le plastique qui me dérange, plus que la forme...plastique qui envahit notre Anglaise, le coffrage sur le réservoir est rédhibitoire...sans parler des écopes sans caractère...dommage, la prochaine ne sera pas une Triumph ! ???
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Impossible de me résoudre...concernant les phares, c'est le plastique qui me dérange, plus que la forme...plastique qui envahit notre Anglaise, le coffrage sur le réservoir est rédhibitoire...sans parler des écopes sans caractère...dommage, la prochaine ne sera pas une Triumph ! ???
Attend quand même de voir la sportive s'ils daignent la sortir :P
Quand on voit la raison du plastoque tout pourri sur le réservoir, c'est à mourir de rire (mdr) ou de larmes :'(
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L'impression qui persiste : que cette moto n'est pas achevée...conception bâclée...la Speed est morte !
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L'impression qui persiste : que cette moto n'est pas achevée...conception bâclée...la Speed est morte !
(mdr)
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Ben non la prochaine sera surement mieux, ils reviendront aux bases et avec un nouveau moteur ;D
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J'ai une idée... [bravebete]
Qui se sent de lancer la production des optiques ronds adaptables sur la Speed 2011 ?! Je suis certain qu'il y a un marchet !
Djizeu' : je sais je dis encore une connerie [vtff]
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L'impression qui persiste : que cette moto n'est pas achevée...conception bâclée...la Speed est morte !
faux pas deconne non plus!!!!
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Quelle bande de réfractaire au changement... %)
On se croirait sur un forum Ducati... :-\ avec la nouvelle monster!
Moi je dis c'est osé et on verra bien à l'usage, faut arreter de toujours vivre dans le passé! La speed et Triumph sont loin d'être morts, faut arrêter vos conneries... >:( Les speed et street sont tout sauf des modèles 'classiques", ils se veulent modernes ;) et la modernité n'est pas au gout de tous, et c'est tant mieux sinon tout le monde aura la même meule :-\
Si tu as un speed 2009 et qu'il te plait, tant mieux tu économiseras des sous en la gardant... [vtff]
Moi je dis qu'avec la TDF et le arrow en position basse elle va être top! Surtout en noir, cela permettra de moins faire ressortir les écopes et les plastics sur le réservoir [vtff]
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Moi je dis qu'avec la TDF et le arrow en position basse elle va être top! Surtout en noir, cela permettra de moins faire ressortir les écopes et les plastics sur le réservoir [vtff]
Ben oui, habillée et de la couleur des mochetés pour les cacher, on est bien d'accord ;D
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Je veux rien dire mais mon cons brade a mort ses dernières speed de stock, pour ceux que ça interresse ;). http://mourin-cie.be/fr-be/promotions/
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Alors La je sais pas fait le contacter mais sur les photos je dirais brillant ;) En tout cas ça vaut vachement le coup, une speed bien équipée au prix d'une street R bien équipée.
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Bsr
Pour votre info , je suis passé chez triumph lille cet aprem , et les phares ronds de l'ancienne sont parfaitement adaptables , il suffit juste de mettre les 2 x 100 € mais d'un point de vue adaptabilité , pas de soucis !!
:D
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Pour ma part, c'est fait, décision prise, feu vert au concessionnaire...Speed 2010 blanc, pots Arrow, TDF, passage de roue MD, clignotants Rizoma avant & arrière...dispo dans un peu plus d'une semaine...pas envie de plastique !
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Pas mal du tout l'offre de Mourin! Deja signe pour moi mais ca maurait bien dit!
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Quelle bande de réfractaire au changement... %)
On se croirait sur un forum Ducati... :-\ avec la nouvelle monster!
Moi je dis c'est osé et on verra bien à l'usage, faut arreter de toujours vivre dans le passé! La speed et Triumph sont loin d'être morts, faut arrêter vos conneries... >:( Les speed et street sont tout sauf des modèles 'classiques", ils se veulent modernes ;) et la modernité n'est pas au gout de tous, et c'est tant mieux sinon tout le monde aura la même meule :-\
Si tu as un speed 2009 et qu'il te plait, tant mieux tu économiseras des sous en la gardant... [vtff]
Moi je dis qu'avec la TDF et le arrow en position basse elle va être top! Surtout en noir, cela permettra de moins faire ressortir les écopes et les plastics sur le réservoir [vtff]
Enfin un peu de bon sens ;)
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Pour ma part, c'est fait, décision prise, feu vert au concessionnaire...Speed 2010 blanc, pots Arrow, TDF, passage de roue MD, clignotants Rizoma avant & arrière...dispo dans un peu plus d'une semaine...pas envie de plastique !
Pour un coup de?? ;)
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Pour ma part, c'est fait, décision prise, feu vert au concessionnaire...Speed 2010 blanc, pots Arrow, TDF, passage de roue MD, clignotants Rizoma avant & arrière...dispo dans un peu plus d'une semaine...pas envie de plastique !
Pour un coup de?? ;)
595 FRANCS !!!
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Pour 11 700 €...y'a plus K !
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Pour 11 700 €...y'a plus K !
Ha quand même!!!
Hier j'en ai vu une à 9990 euros...Sans pdr ni rizotruc.Mais pots, saute vent.
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Pour 11 700 €...y'a plus K !
Ha quand même!!!
Hier j'en ai vu une à 9990 euros...Sans pdr ni rizotruc.Mais pots, saute vent.
Neuve ? Où ça ? Une contrefaçon Chinoise ???
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OUI NEUVE.
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Ce n'est pas un cas isolé:
Lien posté deux pages plus tôt
http://mourin-cie.be/fr-be/promotions/ (http://mourin-cie.be/fr-be/promotions/)
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Héhé...y'a encore de la marge en effet...faut qu'je le travaille encore !
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Héhé...y'a encore de la marge en effet...faut qu'je le travaille encore !
Avec reprise de ma Street...le gap est de 5 700 €...tout de même tentant...d'autant que les progrès de l'édition 2011 ne sont pas flagrants...ce qu'elle gagne en partie cycle elle le perd allègrement niveau look et finition...
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Le gap?
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concombre :)wwww
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Une CB 1000 alors ? Je suis désorienté...KO debout...je vais garder ma Street finalement et prendre le temps d'étudier la concurrence. Voilà ma conclusion, cette nouvelle Speed a atténué fortement ma fidélité envers la Marque...je pensais être indéfectiblement attaché à Triumph...ce n'est plus le cas...
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Une CB 1000 alors ? Je suis désorienté...KO debout...je vais garder ma Street finalement et prendre le temps d'étudier la concurrence. Voilà ma conclusion, cette nouvelle Speed a atténué fortement ma fidélité envers la Marque...je pensais être indéfectiblement attaché à Triumph...ce n'est plus le cas...
Il te reste la nouvelle Z 1000
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Une CB 1000 alors ? Je suis désorienté...KO debout...je vais garder ma Street finalement et prendre le temps d'étudier la concurrence. Voilà ma conclusion, cette nouvelle Speed a atténué fortement ma fidélité envers la Marque...je pensais être indéfectiblement attaché à Triumph...ce n'est plus le cas...
Il te reste la nouvelle Z 1000
"Le plastique c'est fantastique, le caoutchouc super doux... [sifflote] [sifflote] [sifflote]"
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Une CB 1000 alors ? Je suis désorienté...KO debout...je vais garder ma Street finalement et prendre le temps d'étudier la concurrence. Voilà ma conclusion, cette nouvelle Speed a atténué fortement ma fidélité envers la Marque...je pensais être indéfectiblement attaché à Triumph...ce n'est plus le cas...
Il te reste la nouvelle Z 1000
"Le plastique c'est fantastique, le caoutchouc super doux... [sifflote] [sifflote] [sifflote]"
Ben tu sais quand tu peux passer d'un street à un CB 1000 tu as fais le plus gros psychologiquement parlant ;D
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pourquoi tu ne restes pas sur ta première idée d'une Speed?
Jtiens plus en plus pour la mienne, jregrette vraiment de pas l'avoir prise tout de suite... Mais bon, pendant ce temps j'économise le coût de l'assurance
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Le Speed version 2010 me fait envie depuis "toujours"...le design brut, racé et épuré me convient...mais je crains de regretter mon achat devant le modèle 2011, à la sortie de motos de conception plus récente, de ne pas être satisfait par la Speed après avoir connu la Street...puis pour une future revente, pas évident...bref, je suis SUPER indécis...et SUPER déçu !
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Prends la new speed, tu verras tu finiras par te faire au new design! Il est plus moderne et osé que l'ancienne, faut juste que nos yeux s'y habituent! C'est vrai que sans TDf bof, mais avec TDF perso j'adore de plus en plus...Prends la noire, on verra moins les plastics et tu lui colles une ligne basse!
Moi j'hésiterais beaucoup à prendre une old version alors que la nouvelle vient de sortir sauf si tu l'achètes à un super prix car sinon tu vas beaucoup perdre à la revente! Pour info, chez Mourin ils font une sacrée promo sur leur speed en stock (- de 10.000euros) avec arrow :o Ils ont une kaki (très belle en vrai) et une orange: http://mourin-cie.be/fr-be/promotions/ (http://mourin-cie.be/fr-be/promotions/)
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la plastique est moche mais le devant du reservoir en carbone ca en fera bander plus d'un ...
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il a raison , si tu décides de changer , prends la new speed , tu risques de le regretter à la longue , c'est pas comme celui qui l'a achetée il y a 6 mois , toi tu as le choix entre le nouveau et l'ancien modèle .
a la limite , change les optiques , il n'y a aucun soucis de connectiques ni d'emplacement ! et puis attends au moins de la voir en vraie en concess , je pense que là tu pourras vraiment trancher , tu auras les 2 sous les yeux .
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Vu les prix pratiqués actuellement sur l'ancien modèle, tu ne pourras pas être fort perdant à la revente. Par contre les gens vendant leur moto actuellement prennent cher avec l'offre du moment. J'ai pour l'instant une neuve moins chère que pour de l'occaz...
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Moi, je préfère garder la mienne et je n'ai pas besoin de trouver des astuces pour cacher les mochetés car il n' y en a pas (mdr)
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Merci à tous, je vais prendre le temps d'examiner la p'tite nouvelle de prés et faire un bout de route à son guidon...merci à tous pour vos conseils éclairés ! Ma Street est en vente dans la rubrique idoine, super occaz, qu'on se le dise !
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Apparement pas de moto en essai avant Décembre à la concess de Nantes
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Petite widéo:
http://www.youtube.com/watch?v=LTmaKhlh9IQ (http://www.youtube.com/watch?v=LTmaKhlh9IQ)
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[bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
Bah Vivement de le voir en vrai !!!
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jo2422
comment triumph lille peut dire que les anciens phares sont parfaitement adaptable??alors qu'ils l'ont meme pas encore vu ,
En même temps avec un peu de bricolage tout s'adapte...
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Petite widéo:
http://www.youtube.com/watch?v=LTmaKhlh9IQ (http://www.youtube.com/watch?v=LTmaKhlh9IQ)
chouette cette petite vidéo... mais bordel j'arrive tjs pas à m'y faire à ces phares!! jsuppose que ça viendra avec le temps...
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Doucement, je m'y fais finalement ! Difficile de s'attaquer au design d'une telle icône...j'avoue que, malgré quelques défauts évoqués, la version 2011 ne renie pas ses origines tout en dépoussiérant le concept...il fallait bien moderniser la Speed. Nous en serons bientôt tous raides dingues !!!
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Doucement, je m'y fais finalement ! Difficile de s'attaquer au design d'une telle icône...j'avoue que, malgré quelques défauts évoqués, la version 2011 ne renie pas ses origines tout en dépoussiérant le concept...il fallait bien moderniser la Speed. Nous en serons bientôt tous raides dingues !!!
Ca risque pas...
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Pareil...
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Pour répondre à Fred,
ils ont reçu toutes les fiches techniques détaillées , de ce fait Matthieu a pu comparer avec les anciennes fiches techniques et d'après eux , c'est parfaitement modifiable .
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Doucement, je m'y fais finalement ! Difficile de s'attaquer au design d'une telle icône...j'avoue que, malgré quelques défauts évoqués, la version 2011 ne renie pas ses origines tout en dépoussiérant le concept...il fallait bien moderniser la Speed. Nous en serons bientôt tous raides dingues !!!
Moi aussi je m'y fais doucement, le problème vient vraiment des optiques, pas forcément de la forme, mais du fond profond en plaqtique de l'optique, BEURK!
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Doucement, je m'y fais finalement ! Difficile de s'attaquer au design d'une telle icône...j'avoue que, malgré quelques défauts évoqués, la version 2011 ne renie pas ses origines tout en dépoussiérant le concept...il fallait bien moderniser la Speed. Nous en serons bientôt tous raides dingues !!!
Ah...tu deviens sage ;D
Dans moins d'un mois tu jureras partout que c'est la nouvelle icône de chez triumph ;D
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Moi je l'aime bien cette speed et pi c'est tout!!!
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Suite a la vidéo je doit dire qu'en blanc avec la tête de fourche elle est pas trop mal. Par contre sans TDF j'ai beaucoup de mal :-\.
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Idem
-
Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
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Idem
Les grands esprits se rencontrent (mdr)
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
J'arrête pas de le dire... ;D
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Idem
Les grands esprits se rencontrent (mdr)
[applaudi]
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Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
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T'as vu le prix de bocal de frein arriere noir sur le configurateur ? (mdr)
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Voilà quelqu'un qui a compris pourquoi elle est magnifique cette nouvelle Speed ;)
L'arrière court de la précédente restant bel et bien court :)
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T'as vu le prix de bocal de frein arriere noir sur le configurateur ? (mdr)
non
et par contre elle est pas chère en UK je trouve!!!
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T'as vu le prix de bocal de frein arriere noir sur le configurateur ? (mdr)
non
et par contre elle est pas chère en UK je trouve!!!
Ya un bug c'est genre 9600€ le bocal (mdr)
Et quelle différence de prix en UK ?
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pour le même prix tu as la moto!
9600 euros la moto... si c'est pas un bug je fonce!
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Truc de ouf...elle déchire...elle m'a envoûté ! Retourné comme une crêpe...dire qu'il y a quelques jours, je l'a vomissais !!!
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Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
C'est un fake, il manque le porte-vélo derrière :P
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Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
C'est un fake, il manque le porte-vélo derrière :P
oui c'est rigolo il disparaît avec la ligne basse???
démontable d'origine peut-être?
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Je ne pense pas, regarde la street.........
je pense juste que c'est un coup marketing, comme elle est là, pas d'endroit "légal" pour mettre la plaque...... :-\
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2256 On trouvera bien un endroit ;D
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2256 On trouvera bien un endroit ;D
2300 t'as raison ;D
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2301 je mange des fayots-saucisses!
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Une vidéo de prez allemande : http://www.youtube.com/watch?v=M5_1EAekNwU&feature=related
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Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/21149.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/captureecu.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
Un petit comparo
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Une vidéo de prez allemande : http://www.youtube.com/watch?v=M5_1EAekNwU&feature=related
Ça donne envie %)
Cela dit j'ai l'impression qu'un des mecs dit qu'il préfère la Street ;)
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7 seconde au tour par rapport à l'ancienne ???
Ils la font rouler au nitrométhane (mdr)
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Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/21149.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/captureecu.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
Un petit comparo
et bien pour le coup je préfère la nouvelle. Elle fait mieux finie et plus moderne. L'autre côté finitions faisait dépassée, la concurrence commençait vraiment par marquer la différence.
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Le sabot de la nouvelle est également moche, je ne l'avais pas vu mais ca fait mastoc :P, j'aime autant la jante arrière de l'ancienne également,
le reste, guère de changements hormis les mochetés déjà cités...
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Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
Tu as vraiment bon gout l'ami... [applaudi]
C'est exactement la même que je prendrais (si j'étais pas autant accro à ma dayto et aux sportives)...
-
Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
Tu as vraiment bon gout l'ami... [applaudi]
C'est exactement la même que je prendrais (si j'étais pas autant accro à ma dayto et aux sportives)...
tout pareil un nico !!! %)
-
Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/21149.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/captureecu.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
Un petit comparo
Et bah là c'est flagrant.
Sur la nouvelle, mis à part le cadre et l'arrière, tout le reste me fait (vomito)
-
2 autres vidéos, je ne crois pas encore postées.
http://www.dailymotion.com/video/xf9gja_carmichael-essaye-a-sa-facon-le-nou_auto?start=61#from=embed
http://www.youtube.com/watch?v=XLW5FXjUyTs&feature=player_embedded
-
Moi j aime beaucoup, hate de la voir en vraie!!!
-
@Moon: tu oublie les jantes aussi, les nouvelles sont pas mal non plus........
Le reste, comme tu dis (vomito)
-
Je vendrai monter ma LowBoy à Stavelot pour que tu te fasses une idée ;D
-
Et bien moi je vais m'en prendre une comme ça:
(http://www.triumph.co.uk/sharedContent/configurator/createImage.aspx?accessories=/sharedContent/configurator/img/bikeRight_14667_91.jpg,undefined,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64660_0_0.png,undefined,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64710_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64735_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_64910_91_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66397_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_65010_0_0.png,/sharedContent/configurator/img/ACCbikeRight_66322_91_0.png)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/21149.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/captureecu.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
vous avez raison elle n'est pas belle! 8)
Un petit comparo
Et bah là c'est flagrant.
Sur la nouvelle, mis à part le cadre et l'arrière, tout le reste me fait (vomito)
Moi qui ne suis pas fan du tout du full black, j'avous que celle-là est MA GNI FIQUE !!!! :o :o
Je vais m'y intéresser de plus prés !
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
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Et pour le coup, la précédente version a pris un putai* de coup de vieux :o :o
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Je parle de la presse
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Ouép elle est pas mal, a voir avec les anciens phares, ou pas :)
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
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bah ouais le "restylage" est bon, les écopes en black ça passe, par contre je n'y arrive toujours pas avec les optiques !
Je persiste à dire que c'est une belle moto, mais que je suis déçu car les optiques lui font perdre de son identité.
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
Moi j'ai fait une moto avec des fleurs, et tout le monde la trouve jolie ;D
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
Moi j'ai fait une moto avec des fleurs, et tout le monde la trouve jolie ;D
Ils osent pas te le dire encore ;D
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
Moi j'ai fait une moto avec des fleurs, et tout le monde la trouve jolie ;D
Ils osent pas te le dire encore ;D
Ouais, moi j'ai encore rien vu ;D
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
Moi j'ai fait une moto avec des fleurs, et tout le monde la trouve jolie ;D
Ils osent pas te le dire encore ;D
Ouais, moi j'ai encore rien vu ;D
Nan mais toi t'aime rien donc c'est du tout vu
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
Moi j'ai fait une moto avec des fleurs, et tout le monde la trouve jolie ;D
Ils osent pas te le dire encore ;D
Ouais, moi j'ai encore rien vu ;D
Nan mais toi t'aime rien donc c'est du tout vu
Si, le blanc pailleté rose à reflets bleus clairs... %)
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Idem
idem avec le pot bas + tdf elle claque même mais bon pour l'instant les essais ne me conviennent pas encore
Tu l'a déjà essayée?!?
Non, mais laisses tomber, Lancevo il essaye de rouler que sur des meules improbables et il veut faire genre .... (mdr)
Pff, moi j'ai roulé en flower Fazer
Moi j'ai fait une moto avec des fleurs, et tout le monde la trouve jolie ;D
Ils osent pas te le dire encore ;D
Ouais, moi j'ai encore rien vu ;D
Nan mais toi t'aime rien donc c'est du tout vu
Si, le blanc pailleté rose à reflets bleus clairs... %)
Son coté loutre ca ;D
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Ca devient lourd... %)
-
Ca devient lourd... %)
CMB ?
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Ca devient lourd... %)
CMB ?
Nan, comme la mienne ;D
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Et pour le coup, la précédente version a pris un putai* de coup de vieux :o :o
Comme toi ;D
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Ca devient lourd... %)
CMB ?
Nan, comme la mienne ;D
Comme vous deux ;D
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Sinon les nouveaux optiques ils sont vraiment superbes. Vivement 2012 qu'ils arrivent sur la nouvelle street!!!
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(mdr)
>:(
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Sinon les nouveaux optiques ils sont vraiment superbes. Vivement 2012 qu'ils arrivent sur la nouvelle street!!!
[applaudi] (mdr)
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heu j'ai dit une connerie %)
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heu j'ai dit une connerie %)
Ben non, ca reste logique ;D
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Mais c'est quant même une connerie! :P
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Sinon les nouveaux optiques ils sont vraiment superbes. Vivement 2012 qu'ils arrivent sur la nouvelle street!!!
tu manques pas d'amis toi en ce moment (mdr) (mdr)
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Sinon les nouveaux optiques ils sont vraiment superbes. Vivement 2012 qu'ils arrivent sur la nouvelle street!!!
tu manques pas d'amis toi en ce moment (mdr) (mdr)
Moi j'aime bien aussi, ça fait plus moderne
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tu manques pas d'amis toi en ce moment (mdr) (mdr)
Excellent j'adore (mdr)
Ouai j'suis d'accord S ... je m'y fais de plus en plus (avec la tdf qui va bien)
J'attends de la voir en vrai :)
-
Moi j'échange mes vieux phares ronds contre ceux de la nouvelle speed.
Si y'a des amateurs ...
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Moi j'échange mes vieux phares ronds contre ceux de la nouvelle speed.
Si y'a des amateurs ...
L'ai dis avant !!!
Copieur !!
Sinon je trouve que ce post tourne un peu en rond [sifflote]
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Moi j'échange mes vieux phares ronds contre ceux de la nouvelle speed.
Si y'a des amateurs ...
L'ai dis avant !!!
Copieur !!
Sinon je trouve que ce post tourne un peu en rond [sifflote]
Au temps pour moi !!!
deuse alors ;D
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Sinon les nouveaux optiques ils sont vraiment superbes. Vivement 2012 qu'ils arrivent sur la nouvelle street!!!
tu manques pas d'amis toi en ce moment (mdr) (mdr)
Justement il faut que je fasse le tri ;D
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Moi j'échange mes vieux phares ronds contre ceux de la nouvelle speed.
Si y'a des amateurs ...
L'ai dis avant !!!
Copieur !!
Sinon je trouve que ce post tourne un peu en rond [sifflote]
+ 1050 !
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BREF la Nouvelle SPEED fait parler !!! :P qu'on aime ou pas !!! mais tout le monde en parle !!! [applaudi]
ps : moi j'aime
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Revenu de...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/24488.jpg)
Faut la voir en vrai... Je suis presque [bave2]
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Revenu de...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/24488.jpg)
Faut la voir en vrai... Je suis presque [bave2]
Culé !!!!
Alors alors???
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Bah, quand le grand ponte de Triumph Benelux à dit "Nous allons vous dévoiler toussa toussa...". Un gars qui doit taffer avec lui à découvert une crystal white avec TDF et un autre une tornado red sans TDF. En vrai les feux font moins bizarre, elle est même jolie, à la limite ils les auraient fait un poil moins large, c'était nickel, après pour le reste, la qualité est là, le réservoir est vraiment plus fin, le guidon à l'air moins large, les repose pied ont l'air un poil reculés, fourche réglable de partout, l'arrière j'ai pas bien vu mais ça à l'air d'être le cas, on était quand même serrés un peu, leviers réglables, bref, le bel objet... Vous verrez les tofs, sinon martini rouge, champagne, toasts, jus d'orange ;D, et on est reparti avec un petit sac avec la brochure de la bête, une grille de tarif des accessoires, un stylo carbone (ça fait 2) un petit sachet avec 2-3 chocolats dedans... ;D
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Culé [vtff]
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En gros 20 min de présentation et le reste de la soirée à boire et manger
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En gros 20 min de présentation et le reste de la soirée à boire et manger
Et à se pignoler sur la nouvelle brêle ;D
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En gros 20 min de présentation et le reste de la soirée à boire et manger
Et à se pignoler sur la nouvelle brêle ;D
Quoi ? Ils ont fait des clakta sur la nouvelle speed ?
[applaudi]
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Ouaip je poste des tofs ce soir mais en blanc avec TDF elle claque !!! Soirée sympa vive triumph.
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Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
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Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
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Clair on veut les tofs ... en blanc elle risque de bien me plaire :)
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idem !!!
vite les tofs !!! fait Moi & Nous baver !!!
(déjà je bave rien que du descriptif [bave] [bave2] [bave] [bave2] [bave] [bave2] [bave] [bave2] )
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Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
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Les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs, les tophs
( pratique, le copier coller, tu profite du boulot des autres ;D )
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ouai m'enfin des tofs on en a deja %) elle seront pas forcement mieux que celle fournies par le constructeur , faudrai surtout la voir en vrai comme para le dit ;)
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Si je ne pars pas Samedi, je vais aller l'essayer...
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Edit :Non non, je bug, rien de grave...
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Ouais, pas en concession avant la 3éme semaine de novembre... ;D
@Val: Oué mais comme ça vous verrez yoda avec son kiktoudur sur un speed white crystal... ;D
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;D
allez balance les tofs alors ;D
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C'est prout qui a les tofs, j'ai pensé à prendre mon appareil 1h avant de partir et 30 min après être parti... [ninjas]
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oupsss :D
on va patienter alors ;D
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Ouaip je poste des tofs ce soir mais en blanc avec TDF elle claque !!! Soirée sympa vive triumph.
ca tarde.... ;)
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il ont garder le meme feux arriére depuis la dayto ... c est la crise ;D
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Demain il devrait les poster, il va avoir le temps qu'il m'a dit...
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[sifflote]
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Prout ptin depeche ;D
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J'upload la 5 min ;D.
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J'upload la 5 min ;D.
T'as d'la chance [vtff]
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t'es long ;D
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Pour une fois... %)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/24639.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/dsc02509xj.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/24640.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/dsc02549f.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/1/24641.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/dsc02513s.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/24642.jpg) (http://img179.imageshack.us/i/dsc02514o.jpg/)
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(http://img146.imageshack.us/img146/1971/dsc02518h.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/dsc02518h.jpg/)
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-
j'en upload d'autre c'est une première fourné ;D
-
Mets celle avec la brune... ;D
-
Merki ;)
-
J'ai dis 5 min !!!! :D Moi j'upload Toi tu racontes ;D. Puis j'ai pas pris la conasse chaude comme la braise en photo [vtff]
(http://img210.imageshack.us/img210/6093/dsc02519x.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/dsc02519x.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/24646.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/dsc02520j.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/24649.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/dsc02540e.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/24650.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/dsc02545sp.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/1/24651.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/dsc02499z.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/2/24652.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/dsc02515lr.jpg/)
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La reine des aliens ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/24654.jpg) (http://img214.imageshack.us/i/dsc02500d.jpg/)
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Le bar ou para et moi n'avons bu QUE que jus d'orange, contrairement à certains du fofo :D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/24655.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/dsc02498i.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/24657.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/dsc02541v.jpg/)
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Voila les enfants, sur ces photos elle est sympa mais en vrai c'est beaucoup mieux ;). Foncez la voir, quand elle sera sortie ;D...
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J'ai dis 5 min !!!! :D Moi j'upload Toi tu racontes ;D. Puis j'ai pas pris la conasse chaude comme la braise en photo [vtff]
Elle est de dos sur la quatrième photo du second post ;D
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Mdr j'avais pas vu :D
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Bon! parlons sérieusement, vos qui l'avez vue, à votre avis, quelles pièces sot commune ou echangeable avec la street ?
Boucle arrière? Pose-pieds passagé? sélecteur? pédale de frein ?
étriers de freins ?
Alors? vous allez à une présentation sans prendre votre pied à coulisse avec vous ? ;D
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Bon! parlons sérieusement, vos qui l'avez vue, à votre avis, quelles pièces sot commune ou echangeable avec la street ?
Boucle arrière? Pose-pieds passagé? sélecteur? pédale de frein ?
étriers de freins ?
Alors? vous allez à une présentation sans prendre votre pied à coulisse avec vous ? ;D
Je rêve secrètement de pouvoir adapter une boucle arrière de Dayto dessus %)
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Bin a première vu je dirais que beaucoup de chose sont adaptable ça ressemble vachement a une grosse street en fait.
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J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui, et oui en effet, je n'étais pas fan sur les photos, mais en vrai elle rends vraiment bien mieux ! Juste les optiques qui sont bizarre, mais vraiment pas déplaisant. Jolie finition, bref, elle va faire des heureux (et des malheureux -> les banques :) )
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J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui, et oui en effet, je n'étais pas fan sur les photos, mais en vrai elle rends vraiment bien mieux ! Juste les optiques qui sont bizarre, mais vraiment pas déplaisant. Jolie finition, bref, elle va faire des heureux (et des malheureux -> les banques :) )
Ou pas...on verra ;D
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Bon ben rien de nouveau sur les photos, je la trouve toujours aussi moche, au moins dans ma concess, ils sont un peu moins c.., is vont la mettre en expo toute équipée blanche (Ligne basse + tdf...), elle ressortira mieux que là :-\
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Ça c'est de ma faute, j'ai oublié de prendre le reflex de ma chérie, du coup l'appareil à yoda permettait pas de mettre la bête en valeur...
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Ça c'est de ma faute, j'ai oublié de prendre le reflex de ma chérie, du coup l'appareil à yoda permettait pas de mettre la bête en valeur...
Ben non, lis ce que j'ai mis plus haut ;)
De toute façon, il y en a plein de photos sur le net et de bonne qualité, le mieux est de la voir directement mais habillé tout simple et
ben ca ne le fera pas c'est sure...
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Avec un bon appareil photo, ça aurait quand même beaucoup mieux rendu...
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Avec un bon appareil photo, ça aurait quand même beaucoup mieux rendu...
Oui mais là c'est pas le cas là :D
Dommage t'aurais pu faire de magnifique photo de la miss brune chaudasse ;D!!!
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mouais, ben j'accroche toujours pas aux feux, mais de toute façon j'ai d'autres projets
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mouais, ben j'accroche toujours pas aux feux, mais de toute façon j'ai d'autres projets
Vas y racontes ;D.
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Je viens juste de remarquer que les jantes de la speed sont quasi les même que la 848 EVO
http://www.motorcyclenews.com/upload/270098/images/01aducati-848.jpg
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Il y a moins d'une heure, la seule chose qui m'aurait motivé pour changer ma street R serait la présence d'ABS sur un trois pattes ...
Ce matin, j'ouvre moto journal et paf la nouvelle Speed avec abs en option %)
Comme tout le monde, ces nouveaux feux me font un effet bizarre, je ne sais pas trop quoi en penser, un peu trop japonais peut-être mais avec la TDF, cela rend plutôt bien finalement.
Je pense aller faire un tour a ma concession rapidement pour voir tout cela en vrai :)
Une Street R à 12000 Km, (option : TdF Speed, Poignée passager, protection latérales, kit xenon a monter) ca se vends / reprends combien ? ???
Ca sent le craquage tout ca ;D
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Je viens juste de remarquer que les jantes de la speed sont quasi les même que la 848 EVO
http://www.motorcyclenews.com/upload/270098/images/01aducati-848.jpg
J'avais d'ailleurs cru au départ qu'il s'agissait d'un photo montage...
Sympa le partage des photos...merci !
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Savez vous quand elle sera visible en concession ?
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3éme semaine de novembre.
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3éme semaine de novembre.
Ma concess fait un truc le 5 novembre pour la sortie du speed, ce serait dommage que la moto ne soit pas présente...
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Ca m'étonnait aussi. J'ai appelé Pascal Moto (concessionnaire de Montpellier) qui m'a dit pas avant 2 mois...
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3éme semaine de novembre.
Ma concess fait un truc le 5 novembre pour la sortie du speed, ce serait dommage que la moto ne soit pas présente...
Bah je tiens l'info de la bouche du grand manitou pour Triumph Benelux... Ça concernait peut être que la Belgique...
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TRIUMPH LILLE
05 NOVEMBRE AU SOIR , elle sera présentée officiellement [applaudi]
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Mon cons m'a invité à passer dès la semaine prochaine pour la voir (mardi ou mercredi)...ils les reçoivent mais les gardent normalement au chaud pour la présentation du 05.11...
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Donc c'était que pour la Belgique ;D
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idem en France, tout début novembre, j'ai réservé un essai :P
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3éme semaine de novembre.
première semaine de novembre, elle doit être normalement le 5 au soir pour une soirée de présentation ;)
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je reviens tout juste de mon concess et il possède déja un Speed 2011, mais bien camouflé, j'ai rien pu voir :(, reste plus qu'a attendre le 5 novembre
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j ai quand même bien hâte de pouvoir juger de visu
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Je connais également que j'aimerais bien voir se que ça donne en vrai! [applaudi]
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je viens de recevoir le moto magazine de novembre et..... il y a l'essai de la speed:
conclusion texto: difficile de faire la moue après une journée de roulage où rien n'a été épargné à la moto. une réussite!!!!
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je viens de recevoir le moto magazine de novembre et..... il y a l'essai de la speed:
conclusion texto: difficile de faire la moue après une journée de roulage où rien n'a été épargné à la moto. une réussite!!!!
Comme quoi tout dépend du journal...
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En tout cas pour l'avoir vu en vrai, elle est belle en crystal white avec tdf... ;D
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En tout cas pour l'avoir vu en vrai, elle est belle en crystal white avec tdf... ;D
Ouaip ;D
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Ce midi, j'ai enjambé la belle...mais à l'arrêt !
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Ce midi, j'ai enjambé la belle...mais à l'arrêt !
Et alors ???
La sortie à la concess' de Lorient est pour vendredi prochain. J'irai la voir, par curiosité. Je suis sure qu'elle en jette en vrai comparée aux photos.
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Alors...frustrant ! En fait, j'ai eu beaucoup de chance...j'étais dans la concession MV Agusta en face de chez Triumph (même proprio des 2 concessions et atelier commun)...je reluquais la Brutale...quand brusquement surgie à la porte la Speed ! Je reste figé sous le regard ahuri de la bête !!! Aprés livraison, le concessionnaire se dépêchait de la planquer, à l'abri des regards...je demande et insiste : "je peux monter dessus ?"...le concess : "bah en fait elle n'existe pas, vous n'avez rien vu !"...puis il cède le bougre...toujours aussi imposante, aussi haute, aussi racée...une impression de puissance se détache, j'aime la sculpture générale, la courbe qui traverse le réservoir jusqu'à la selle, les potes, le mono-bras, l'épaisseur du pneu arrière...le plastique des phares me saute aux yeux, la TDF s'impose ! Frustrant !!! Le concess me regarde et dit : "bah, entre la Brutale et la Speed, prenez la Brutale, y'a pas photo...la conception, le moteur, le son...c'est un peu plus cher mais faut pas hésiter"...surpris, mais je reste conquis par la Triumph (mon carnet de chèques également), je signe où ? Reste à vendre ma Street 2010 (RDV dans la rubrique Vente ! Héhéhé) !!!
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"bah, entre la Brutale et la Speed, prenez la Brutale, y'a pas photo...la conception, le moteur, le son...c'est un peu plus cher mais faut pas hésiter"...surpris
Tu devrais pas être surpris, la MV est beaucoup plus chère donc sa com est beaucoup plus forte...
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Bah ouais...mais de la part du concessionnaire Triumph ça étonne un peu !
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Vu en black sans option et déjà elle arrache 8)
Reste a essayer ;D mais là je vais devoir attendre noël je suis pas dispo avant :-\
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Vu en black sans option et déjà elle arrache
pareil, vu cet aprèm en noir, c'est franchement mieux qu'en photo, et la jante arrière fait plus classe malgré ce que j'en pensais sur les photos (copier/coller ducat' )
:)
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Un de plus... %)
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Un de plus... %)
Heureusement qu'elle paraît mieux en vrai qu'en photo, l'inverse serait vraiment inquiétant, moi je vais surtout m'en faire une idée vendredi prochain ou samedi car je la comparerai avec ma belle 8)
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Un de plus... %)
Heureusement qu'elle paraît mieux en vrai qu'en photo, l'inverse serait vraiment inquiétant, moi je vais surtout m'en faire une idée vendredi prochain ou samedi car je la comparerai avec ma belle 8)
Ça c'est intéressant ;)
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trop laid cet optique, ca fait un profil trop moche je trouve
mais bon chacun ses gouts ^^
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trop laid cet optique, ca fait un profil trop moche je trouve
mais bon chacun ses gouts ^^
Originale comme opinion! ;D
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je suis sur le fofo street et je vais me faire assassiner XD
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je suis sur le fofo street et je vais me faire assassiner XD
Les mêmes phares que tu retrouveras sur la prochaine street (mdr)
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Street vendue ce matin (je l'ai trouvé belle quand elle est partie, digne), Speed commandée...livraison 3ème semaine de décembre...dur de retrouver le statut de piéton...
Dois-je quitter le forum?
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Street vendue ce matin (je l'ai trouvé belle quand elle est partie, digne), Speed commandée...livraison 3ème semaine de décembre...dur de retrouver le statut de piéton...
Dois-je quitter le forum?
ben normalement non, surtout pas, mais là c'est le nouveau speed :-\ (j'déconne hein! l'essentiel c'est que tu aime la moto avec laquel tu roule! et pis c'est une triumph! ;D )
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tout le monde a recu son invite pour vendredi je suppose %)
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tu payes ton coup ?
t'as enfin racheté une vraie moto ?
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Invitation reçue, présence confirmée. J'espère qu'il y aura des petits fours (pas 4 cylindres les petits fours , les trucs à manger !!!!!).
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tout le monde a recu son invite pour vendredi je suppose %)
Tout à fait.
J'espère qu'il y aura un petit buffet, en attendant celui de janvier pour le déménagement.
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tout le monde a recu son invite pour vendredi je suppose %)
Tout à fait.
J'espère qu'il y aura un petit buffet, en attendant celui de janvier pour le déménagement.
Oui et je vais essayer de m'y rendre.
Ce qui me fait sourire est qu'ils disent pour "essayer le nouveau Speed Triple".
A moins qu'ils en aient 15 par concessions minimum, on ne va pas être nombreux à tourner la poignée des gaz je pense... ;D
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tout le monde a recu son invite pour vendredi je suppose %)
Tout à fait.
J'espère qu'il y aura un petit buffet, en attendant celui de janvier pour le déménagement.
Oui et je vais essayer de m'y rendre.
Ce qui me fait sourire est qu'ils disent pour "essayer le nouveau Speed Triple".
A moins qu'ils en aient 15 par concessions minimum, on ne va pas être nombreux à tourner la poignée des gaz je pense... ;D
Moi, je me suis renseigné et celle qu'ils ont reçue est pour le stock donc pas d'essai en attendant une autre... mais bon ca me gêne pas
plus que celà ;D
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tout le monde a recu son invite pour vendredi je suppose %)
Tout à fait.
J'espère qu'il y aura un petit buffet, en attendant celui de janvier pour le déménagement.
Oui et je vais essayer de m'y rendre.
Ce qui me fait sourire est qu'ils disent pour "essayer le nouveau Speed Triple".
A moins qu'ils en aient 15 par concessions minimum, on ne va pas être nombreux à tourner la poignée des gaz je pense... ;D
Je ne pense pas que ce soit prévue de l'essayer le vendredi 5 novembre, mais plutôt de venir la découvrir dans le magasin autour de quelques p'tits fours tièdes et éventuellement un p'tit verre de jus de fruit... par contre il sera possible de prendre RDV pour un essai plus tard ;)
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tu payes ton coup ?
t'as enfin racheté une vraie moto ?
Hihi et oui, j'ai lâché ma mobylette pour une moto d'homme !
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et pour signer des contrats [ninjas]
ou pas :D
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Bon ben j'ai pu voir le nouveau modèle aujourd'hui alors
Les points positifs :
- Les plastoques rajoutés sur les écopes ne sont pas aussi moche que celà
- Le monobras est joli et semble laisser la chaîne un peu plus accessible qu'avec l'ancien modèle
- La Jante arrière est jolie
Les Points négatifs :
- Les optiques... (faut vraiment avoir la TDF)
- Le Plastoque sur le réservoir est pire que ce que je pensais %) ca casse la beauté du réservoir et pourtant je l'ai vue en Black...
- Mêmes clignotants que l'ancienne, ils auraient pu les changer en même temps que les optiques tant qu' à faire :P
Points d'interrogation :
- Pourquoi avoir mis une couleur satinée matt sur la Jante arrière ??? ca ne la fait vraiment pas ressortir comme sur l'ancien modèle :-*
- Pourquoi avoir mis un taille de 190 sur le pneumatique arrière ???
Voilà pour une première observation rapide 8)
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Les retours des tests sur piste ne le mentionnent pas comme un point négatif ...
A voir.
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Les retours des tests sur piste ne le mentionnent pas comme un point négatif ...
A voir.
Je demande juste l'interêt si ce n'est que c'est plus cher pour le remplacer ??? et puis sur piste? c'est un roadster, ca aurait été une sportive pourquoi pas mais là...
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J'ai bien reçu mon invitation, mais ma concession n'a pas reçu la nouvelle Speed! :'(
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pour le 190 , peu etre qu'ils ont gagné suffisement en maniabilité pour se le permettre (pour certain c'est plus valorisant d'avoir un gros pneu :-\ )
en tout cas c'est un plus a l'acceleration sur l'angle :D
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m en fou du pneu j espére qui aura des rouler aux saussices [ninjas]
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;D ;D
et faut penser a la boisson pour faire passer les roulé :D
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pour le 190 , peu etre qu'ils ont gagné suffisement en maniabilité pour se le permettre (pour certain c'est plus valorisant d'avoir un gros pneu :-\ )
en tout cas c'est un plus a l'acceleration sur l'angle :D
(mdr) (mdr) Graaaav'
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C'est valorisant un gros boudin à l'arrière ! Ca distingue la Speed !!!
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Pour avoir essayé les 2 tailles de pneu sur piste sur ma 848 (en origine elle est 180), le 190 c'est juste 10 fois mieux je trouve : une stabilité de malade, une confiance de déglingué pour remettre du gaz sur angle, et j'ai senti aucune différence au niveau de la maniabilité et de la vivacité de la machine.
Deuf nous à confirmer que maintenant tout les pistards roulent en 190 (même sur un 675), les pneumatique ont fait d'énorme progrès, et le 190 est vraiment devenu très vif, en ayant un gros plus de stabilité par rapport au 180 ;)
Maintenant sur les grosses sportives, ils passent carrement au 200 ! :o
Donc je pense que c'est pas un mauvais point, et en plus esthétiquement je trouve ça plus jolie ;)
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quelqu'un va chez roadspirit ce soir ?
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reviendu de triumph center, super accueil, apero, ... sinon jarrive pas avec les news feux, mais belle becane, bien equipe, et surtout les feux sont adaptables
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Ils disent tous ça (mdr)
Moto cheep pas aimé surtout qu'il y avait l'ancienne en kaki armée avec le logo US [bave2]
Bref pas aimé
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J' y reviens et ben pas de petits fours juste des cahuètes :-\
Sinon l'ayant à nouveau regardé de pres, j'ai encore vu des trucs :
- Les platines font grossières comparées aux anciennes plus fines
- Et la selle, alors ils rallongent la selle, ok on peut donc penser que c'est pour améliorer le confort du passager? oui mais alors donnez
moi la raison du décalage énorme de hauteur entre le pilote et le passager [louche]
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Ha oui le buffet était tres bon ;D
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Bien aimé cette nouvelle speed. Bien que ce soit dommage le plastoque des feux, quant à la forme c'est pas mal du tout. Pour ce qui est des platines passager, pour ma part je préfère car elles font plus fondus dans le véhicule, contrairement aux énormes trucs chromées qu'il y avait avant. Je pense que je vais aller l'essayer d'ici deux semaines, pour voir...
V
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je suis deg j'avais entrainement, j'irai faire un petit tour demain chez mon concess pour la voir de prés
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Bien aimé cette nouvelle speed. Bien que ce soit dommage le plastoque des feux, quant à la forme c'est pas mal du tout. Pour ce qui est des platines passager, pour ma part je préfère car elles font plus fondus dans le véhicule, contrairement aux énormes trucs chromées qu'il y avait avant. Je pense que je vais aller l'essayer d'ici deux semaines, pour voir...
V
je ne parlais pas des platines passager mais celles du pilote
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/25070.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/capture8.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Et c'est clair qu'ils ont enlevé un maximum de Chrome, y a qu'à voir les Feux de profil comme c'est superbe :-X
du plastique, du plastique et encore du plastique...
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Je suis allé également à la présentation et j'ai été agréablement surpris.. :)
Elle est beaucoup plus jolie en vrai qu'en photo... Elle est vraiment compacte pour un 1000 et je trouve que c'est un point positif.. Pour l'histoire des optiques, je commence à m'y faire et de toutes manières, il faut bien se faire une raison, les choses évoluent.. Les échappements sont magnifiques avec leurs formes ovales et la finition alu brossée, j'adore!!! :P
Pour faire une comparaison en magasin avec l'ancienne Speed', je trouve la nouvelle plutot réussit, elle est dans l'air du temps. ;)
Mon concess' voit les choses à l'avance comme il l'avait déjà fais lors de la sortie de la Street en l'équipant de la fourche, de l'amorto et du freinage de Dayto'.. Celui ci prévoyait déjà la sortie du Street R' à l'époque??? Là je m'égars, revenons donc au sujet.. ;D
L'équipe a donc monté les optiques du nouveau Speed' sur un Street, ce qui sera certainement la suite logique pour les années à venir. Le résultat est moyen vu les formes de la moto, j'essaierai d'y repasser ce weekend pour prendre des photos.. ;)
Pour conclure avec un avis personnel: Speed' Power!!! :D
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Bien aimé cette nouvelle speed. Bien que ce soit dommage le plastoque des feux, quant à la forme c'est pas mal du tout. Pour ce qui est des platines passager, pour ma part je préfère car elles font plus fondus dans le véhicule, contrairement aux énormes trucs chromées qu'il y avait avant. Je pense que je vais aller l'essayer d'ici deux semaines, pour voir...
V
je ne parlais pas des platines passager mais celles du pilote
Et c'est clair qu'ils ont enlevé un maximum de Chrome, y a qu'à voir les Feux de profil comme c'est superbe :-X
du plastique, du plastique et encore du plastique...
Ok pour les platines pilote.
Et ok aussi pour les feux en plastoc, je parlais juste du chrome sur les porte repose pieds passager.
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Bien aimé cette nouvelle speed. Bien que ce soit dommage le plastoque des feux, quant à la forme c'est pas mal du tout. Pour ce qui est des platines passager, pour ma part je préfère car elles font plus fondus dans le véhicule, contrairement aux énormes trucs chromées qu'il y avait avant. Je pense que je vais aller l'essayer d'ici deux semaines, pour voir...
V
je ne parlais pas des platines passager mais celles du pilote
Et c'est clair qu'ils ont enlevé un maximum de Chrome, y a qu'à voir les Feux de profil comme c'est superbe :-X
du plastique, du plastique et encore du plastique...
Ok pour les platines pilote.
Et ok aussi pour les feux en plastoc, je parlais juste du chrome sur les porte repose pieds passager.
Je dirais plutôt de l'alu, le chrome, tu l'as sur l'arrière des feux, la protection basse des pots 8) et je continue également à penser qu'ils auraient mieux fait de faire
comme pour l'ancienne : mettre les jantes en brillant au lieu du satiné
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Je suis allé également à la présentation et j'ai été agréablement surpris.. :)
Elle est beaucoup plus jolie en vrai qu'en photo... Elle est vraiment compacte pour un 1000 et je trouve que c'est un point positif.. Pour l'histoire des optiques, je commence à m'y faire et de toutes manières, il faut bien se faire une raison, les choses évoluent.. Les échappements sont magnifiques avec leurs formes ovales et la finition alu brossée, j'adore!!! :P
Pour faire une comparaison en magasin avec l'ancienne Speed', je trouve la nouvelle plutot réussit, elle est dans l'air du temps. ;)
[/b] :D
Idem, j'ai craqué sur la partie arrière.
Si le bruit est sympa, je pense qu'il n'y aura pas besoin de changer les silencieux. Tant mieux, ça fait économiser 1000 €.
Je trouve les adaptables Arrow plus moches, à part le Low Boy mais, il n'est pas homologué pour la France.
Le monobras est réussi, la jante arrière est superbe. Et le fait qu'il n'y ait pas de brillant ne me dérange pas vu que, les 3/4 du temps la jante est mate car sale de toutes façons, à moins de ne pas rouler ou d'être un hyper maniaque du nettoyage... ;)
Il n'y a que l'avant qui m'a laissé dubitatif mais, on va s'y faire je pense. J'aurai bien aimé la voir avec la TDF...
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Pour avoir entendu le son, c'est le meme que l'ancienne.. ;)
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Ben en même temps c'est le même moteur, donc bon.. %)
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Mais pas les mêmes pots, non ? [sifflote]
Moi j'aime beaucoup, même si les optiques de face sont un peu bizarre ca va mieux en vrai.
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Ca y est je suis allé la voir cet aprem chez Triumph Lille et comme beaucoup d'entre vous , la voir en vrai la rend beaucoup mieux , je la trouve même canon et comme ils ont mis toutes les anciennes Speed existantes à côté , je trouve même que les optiques ronds de l'ancienne Speed ont pris un coup de vieux ,,,, elle sera à l'essai dans 8 jours après le rodage en cours , je pense bien que je vais me laisser tenter (lan) pour l'essayer et même l'acheter tant elle m'a séduit cette trés trés jolie Speed ( après c'est une question de goût ) [tirelalangue]
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Beaucoup de plastoc quand même... Le chrome distinguait les Triumph des productions japonaises, c'est dommage de se banaliser.
En regardant de plus près, il doit être possible de remplacer les phares par les anciens (même araignée?), et de virer les énormes écopes pour les remplacer par des pièces type "branchies de requin" en carbone un peu plus travaillé.
Dans ce cas là et en noir mat, ça pourrait me tenter.
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Moi aussi je suis passé la voir cette après-midi.
Je la trouve sympa, assez fine, mais elle a perdu ce côté bestial qu'avait l'ancienne.
Et c'est vrai qu'il y a plus de plastoc dessus :/
La différence de qualité est assez perceptible lorsque les 2 modèles sont côte à côte.
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Je suis allé également à la présentation et j'ai été agréablement surpris.. :)
Elle est beaucoup plus jolie en vrai qu'en photo... Elle est vraiment compacte pour un 1000 et je trouve que c'est un point positif.. Pour l'histoire des optiques, je commence à m'y faire et de toutes manières, il faut bien se faire une raison, les choses évoluent.. Les échappements sont magnifiques avec leurs formes ovales et la finition alu brossée, j'adore!!! :P
Pour faire une comparaison en magasin avec l'ancienne Speed', je trouve la nouvelle plutot réussit, elle est dans l'air du temps. ;)
[/b] :D
Idem, j'ai craqué sur la partie arrière.
Si le bruit est sympa, je pense qu'il n'y aura pas besoin de changer les silencieux. Tant mieux, ça fait économiser 1000 €.
Je trouve les adaptables Arrow plus moches, à part le Low Boy mais, il n'est pas homologué pour la France.
Le monobras est réussi, la jante arrière est superbe. Et le fait qu'il n'y ait pas de brillant ne me dérange pas vu que, les 3/4 du temps la jante est mate car sale de toutes façons, à moins de ne pas rouler ou d'être un hyper maniaque du nettoyage... ;)
Il n'y a que l'avant qui m'a laissé dubitatif mais, on va s'y faire je pense. J'aurai bien aimé la voir avec la TDF...
Le gros intérêt reste le gain de poids.
Surtout sur un low qui permet non seulement de gagner plus de 10 kg et en plus de rabaisser le centre de gravité.
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Bon et bien j'y suis allé et demain au pire (le temps de faire des photos et de relever le kilométrage -de 4000, elle est de mai 2009 faites moi des offres en MP ;D - Trop tard elle est vendue [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]) vous allez voir une nouvelle petite annonce pour ma street R dans la rubrique vente. Elle me fait craquer...
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Bon et bien j'y suis allé et demain au pire (le temps de faire des photos et de relever le kilométrage -de 4000, faites moi des offres en MP ;D) vous allez voir une nouvelle petite annonce pour ma street R dans la rubrique vente. Elle me fait craquer...
Remarque, il est temps que tu passes dans la gamme du dessus ;D
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Ouais, il me faut une moto de grand père. [yeah]
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et pas un n'a pris de photos???
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et pas un n'a pris de photos???
Ben y en a eu plein la toile, qu'est ce que tu veux voir de plus ???
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Ouais, il me faut une moto de grand père. [yeah]
Prends diceto la Sprint alors (mdr)
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C'est quoi ça? C'est pour la fermeture centralisée? [louche] ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/25094.jpg)
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clé codé faut croire :D
ou alors l'alarme triumph en plus :D
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Déjà vu sur le forum, il s'agit de l'alarme.
Bon, vu hier, le New Speed. J'adore ! Mon homme aussi, mais tout le monde s'en fout... J''espère que la Street suivra sa grande soeur eh oui, même ces optiques, car celle-ci est "trop" pour moi (grosse, lourde, chère...).
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C'est quoi ça? C'est pour la fermeture centralisée? [louche] ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/25094.jpg)
ouais et en plus, si t'oublie, ben les vitres se léve 5 min aprés que t'es couper le contact [yeah]
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et pas un n'a pris de photos???
Ben y en a eu plein la toile, qu'est ce que tu veux voir de plus ???
Des photos de détails que certains critiquent histoire que tous ceux qui n'ont pas eu encore la chance de sa déplacer puissent se faire une idée sur celles-ci. Histoire d'avoir aussi des éléments de réponses sur certaines questions que nous nous posons aussi. La bavette est-elle ajustable par exemple? (il semblerait que oui). Non parce que c'est bien de systématiquement râler sur tout, tout le temps mais un c'est un peu chiant et deux ça ne fait pas avancer les débats... [vtff]
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et pas un n'a pris de photos???
Ben y en a eu plein la toile, qu'est ce que tu veux voir de plus ???
Des photos de détails que certains critiquent histoire que tous ceux qui n'ont pas eu encore la chance de sa déplacer puissent se faire une idée sur celles-ci. Histoire d'avoir aussi des éléments de réponses sur certaines questions que nous nous posons aussi. La bavette est-elle ajustable par exemple? (il semblerait que oui). Non parce que c'est bien de systématiquement râler sur tout, tout le temps mais un c'est un peu chiant et deux ça ne fait pas avancer les débats... [vtff]
+675
je n'ai pas osé sortir mon portable pour le coup parce que pas future acheteuse de la moto.
c'est quoi l'histoire de bavette ajustable ? me semble que comme les gex, tu vires tout et peux mettre des papattes pour alléger l'arrière à moindre cout, non ?
mais sinon, prenez des photos de l'amorto au ressort rouge qui rappelle joliement l'inscription 1050 et les molettes de réglages de fourche. Des photos des jantes, surtout à l'arrière avec le mono, du MC avant Brembo, de la finition du compteur (casquette),
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et pas un n'a pris de photos???
Ben y en a eu plein la toile, qu'est ce que tu veux voir de plus ???
Des photos de détails que certains critiquent histoire que tous ceux qui n'ont pas eu encore la chance de sa déplacer puissent se faire une idée sur celles-ci. Histoire d'avoir aussi des éléments de réponses sur certaines questions que nous nous posons aussi. La bavette est-elle ajustable par exemple? (il semblerait que oui). Non parce que c'est bien de systématiquement râler sur tout, tout le temps mais un c'est un peu chiant et deux ça ne fait pas avancer les débats... [vtff]
Vu qu'on en ait à plus de 40 pages, pas évident de voir qu'il y avait une demande pour la bavette et c'est sur c'est hyper important ;D ce que je peux dire sur celle ci c'est qu'elle est de série déjà ensuite, je l'ai vue et j'ai déjà bien l'impression qu'elle est un peu plus longue que sur l'ancienne, ce qui ne serait pas un luxe mais bon c'est juste une impression donc ca reste à confirmer.
Pour le reste, jante, plastoque, y en a en détail sur le net, juste que je préfère la jante brillante que satinée mais ca reste le choix des goûts et des couleurs ensuite c'est vrai que le monobras aurait mérité des photos pour le différencier de l'ancien.
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Ca y est je suis allé la voir cet aprem chez Triumph Lille et comme beaucoup d'entre vous , la voir en vrai la rend beaucoup mieux , je la trouve même canon et comme ils ont mis toutes les anciennes Speed existantes à côté , je trouve même que les optiques ronds de l'ancienne Speed ont pris un coup de vieux ,,,,
Le vendeur m'a affirmé que les phares ronds etaient une option (surement pour satisfaire les intégristes anciens de la marque ;)).
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Le vendeur m'a affirmé que les phares ronds etaient une option (surement pour satisfaire les intégristes anciens de la marque ;)).
J'en doute un peu car c'est pas dans le catalogue d'options (vérifié sur www.triumphmotorcycles.co.uk) :-X
Enfin la manip' semble possible, et comme tu dis, nul doute que certains passeront par cette case là au moment de l'achat %), dommage car avec un saute-vent, ca rend pas mal comme ça :P
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Le vendeur m'a affirmé que les phares ronds etaient une option (surement pour satisfaire les intégristes anciens de la marque ;)).
J'en doute un peu car c'est pas dans le catalogue d'options (vérifié sur www.triumphmotorcycles.co.uk) :-X
Enfin la manip' semble possible, et comme tu dis, nul doute que certains passeront par cette case là au moment de l'achat %), dommage car avec un saute-vent, ca rend pas mal comme ça :P
je l'avais déjà posté précédemment mais pour ceux qui était passé à côté : le remplacement des optiques par des ronds est possible le support étant adaptable, coût de la modif environ deux cents euros selon mon concess. Ce n'est pas une option Triumph mais c'est faisable.
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Aaaah les affreux réac ! Hermétiques au changement ???!!! [tirelalangue]
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non pas contre le changement ... mais faut avouer que le noir sur les cotés des optiques sont horribles !!!!!
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Je l'ai vu en vraie ! 2 fois (le jour de la présentation et le lendemain (pour acheter une putain d'ampoule de cligno qui a cramer en revenant))
elle est jolie mais les phares sont trop petits à mon gout et leurs formes, on dirait qu'il manque quelquechose et les écopes ne sont pas très réussi, on dirait un mélange de tampon de protection et d'écopes japonaises bas de gamme
après je n'ai pas essayeé ni l'ancienne ni la nouvelle donc pas de points de vu circu
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un question réponse publié par motorevue à propos de la speed:
http://www.motorevue.com/site/triumph-speed-triple-2011-les-reponses-de-bertrand-gold-a-vos-questions-55876-page1.html (http://www.motorevue.com/site/triumph-speed-triple-2011-les-reponses-de-bertrand-gold-a-vos-questions-55876-page1.html)
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un question réponse publié par motorevue à propos de la speed:
http://www.motorevue.com/site/triumph-speed-triple-2011-les-reponses-de-bertrand-gold-a-vos-questions-55876-page1.html (http://www.motorevue.com/site/triumph-speed-triple-2011-les-reponses-de-bertrand-gold-a-vos-questions-55876-page1.html)
ça reste l'avis d'un journaliste.
Faut l'essayer !
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un question réponse publié par motorevue à propos de la speed:
http://www.motorevue.com/site/triumph-speed-triple-2011-les-reponses-de-bertrand-gold-a-vos-questions-55876-page1.html (http://www.motorevue.com/site/triumph-speed-triple-2011-les-reponses-de-bertrand-gold-a-vos-questions-55876-page1.html)
Tres interessantes, les questions-réponses ;)
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Le speed de 2010 et d'avant ressemble a un cube de force hyper classieu, à son bord, ça donne envie de tracer la route avec cet esprit anglais qui nous est si cher!!! le speed 2011 te donne envie de mettre une conbie et d'aller faire de la piste... dommage c'est pas mon but étant donné que je roule sur route uniquement comme beaucoup d'entre nous je suppose... mais ça Triumph comme tous les autres sont dictés par la loi du marché des roadsters sportifs qui est d'avoir toujours celle qui va la plus vite...
Perso je trouve esthétiquement le nouveau speed beaucoup moins intemporel que les précèdents car même si l'on sent que c'est une Triumph il y a un esprit de perdu...
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Bon et bien, j'ai eu une bonne offre de reprise donc j'ai craqué. Par contre les délais s'allongent car il n'y a eu 'que' 1500 motos prévues pour le lancement en France. A Montpellier les 5 prévues pour Pascal Moto sont déjà toutes parties.
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Gruïïïïïk !!!! :o :o :o
Vive Triumph et sa chaine de production...
1500 motos en lancement, ils n'y croyaient pas ou quoi ?
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jl'ai vu ctaprem à côté de mon black mat...
Pas à chier, jpréfère la mienne. Après le matos a l'air mieux que la nouvelle genre freinage et j'aime assez l'amorto arrière rouge. Par contre le cache batterie est vraiment, mais vraiment laid... Le monobras est très beau aussi et les échappement arrières plus modernes je trouve.
Pour moi, ce sont limite devenues deux motos différentes plus que l'évolution de l'une par rapport à l'autre... Mon concess a l'air d'adorer la partie cycle de la nouvelle, je me fais pas de soucis sur ce point...
Par contre, il avait apparemment mis la mienne et la nouvelle côte à côte lors de la démo et les mécanos et vendeurs m'ont dit que beaucoup plus bavé sur mon noir mat avec gros optiques que la nouvelle... Jpense qu'on va s'y faire, quand jvois celle de 2005, jtrouve qu'elle a un gros coup de vieux, dans 2 ou 3 ans, on dira pareil de la 2010...
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[applaudi] Tant mieux pour tous ceux qui préfèrent l'avant 2011 ! Ainsi les anciens modèles ne décoteront pas tant que ça et ils n'auront pas à s'en débarrasser pour s'offrir le nouveau modèle !
franchement, j'espère que ça sera de même à la sortie de la prochaine Street, pour que mon actuelle R se vende bien [yeah]
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Gruïïïïïk !!!! :o :o :o
Vive Triumph et sa chaine de production...
1500 motos en lancement, ils n'y croyaient pas ou quoi ?
1500 pour la France, enfin c'est ce qu'il m'a dit. Délai de livraison finalement corrigé : 2ème quinzaine de décembre normalement.
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Délai annoncé pour la mienne (version ABS) : 3ème semaine de décembre...
Père Noël, n'oublie pas ton casque !!!
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à lille 3 motos ,noire,rouge,blanc plus une noire en modele d'essais [yeah] [yeah]
la blanche est vendue, et celle en essai en rodage... 75 essais en liste d'attente, bon courage ;)
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à lille 3 motos ,noire,rouge,blanc plus une noire en modele d'essais [yeah] [yeah]
la blanche est vendue, et celle en essai en rodage... 75 essais en liste d'attente, bon courage ;)
:o
Heureusement que nombre de gens n'aiment les nouveaux optiques sinon j'imagine pas la liste... [tirelalangue]
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43 pages en 43 jours sur ce post
Est ce un record ?
Le nom de ce forum va devenir www.speedtriple.fr ;)
[yeah] [yeah] [yeah]
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Est ce un record ?
Le nom de ce forum va devenir www.speedtriple.fr ;)
[yeah] [yeah] [yeah]
Heu... %) %) %) non. ;D ;D ;D
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Est ce un record ?
Le nom de ce forum va devenir www.speedtriple.fr ;)
[yeah] [yeah] [yeah]
Ha carrément non (mdr)
L'HP fait un minimum de 60 page par semaine pour ne citer que celle là ;)
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Est ce un record ?
Le nom de ce forum va devenir www.speedtriple.fr ;)
[yeah] [yeah] [yeah]
Ha carrément non (mdr)
L'HP fait un minimum de 60 page par semaine pour ne citer que celle là ;)
Ha booooooooooon ? rhooooooooooooo ! y'en a qui doivent flooder un max ! :o :o :o :o
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Est ce un record ?
Le nom de ce forum va devenir www.speedtriple.fr ;)
[yeah] [yeah] [yeah]
Va pas énerver l'équipe d' admins-modos sinon ils vont encore nous refaire un caca nerveux (mdr)
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Sinon pour l'avoir encore revue aujourd"hui, je rajoute (en négatif)
Le réservoir "tout en hauteur" comme le Tiger ...
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j'étais à la soirée de présentation chez ZR à Bordeaux et franchement je suis pas fan.Je préfère nettement l'ancienne. [pascontent2]
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Sinon pour l'avoir encore revue aujourd"hui, je rajoute (en négatif)
Le réservoir "tout en hauteur" comme le Tiger ...
je crois qu'on a bien compris, tu ne l'aimes pas cette nouvelle version [sifflote]
mais bon, d'autres (dont moi) la trouvent plutot réussie... les ventes futures nous le diront !
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On croirait entendre la grand-mère à moustaches : "c'était mieux avant" !
Mes premières impressions étaient négatives et définitives...puis je me suis habitué au design et au concept...avec le recul, j'avoue que la Speed 2011 présente de réelles évolutions (partie cycle, clé codée, ABS) mais qu'elle a perdu de son identité forte (look brut, imposant et racé, finition chromée)...ce n'est plus la même moto, il faut se résoudre...ou pas !
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Sinon pour l'avoir encore revue aujourd"hui, je rajoute (en négatif)
Le réservoir "tout en hauteur" comme le Tiger ...
je crois qu'on a bien compris, tu ne l'aimes pas cette nouvelle version [sifflote]
mais bon, d'autres (dont moi) la trouvent plutot réussie... les ventes futures nous le diront !
On a peut être droit de dire ce que l'on pense non? j'ai déjà marqué ce que je trouvais bien et c'est vrai il y en a peu...
Vous pouvez regarder mes observations et pensez ce que vous voulez et moi de dire ce que j'en pense :P
Ils ont mis le réservoir de la Tiger (plus haut et plus large)...
Concernant la hauteur de selle du passager, je réitère mon observation : c'est une sacrée bourde!
Le reste, le plastoque à la place du chrome et de l'alu, on aime ou on n'aime pas...
Ceci dit, je pense être plus apte à donner mon avis sur cette moto ayant moi même la version antérieure que certain(e)
qui ne possède que la version "naine" (lan)
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Sinon pour l'avoir encore revue aujourd"hui, je rajoute (en négatif)
Le réservoir "tout en hauteur" comme le Tiger ...
je crois qu'on a bien compris, tu ne l'aimes pas cette nouvelle version [sifflote]
mais bon, d'autres (dont moi) la trouvent plutot réussie... les ventes futures nous le diront !
On a peut être droit de dire ce que l'on pense non?
Ouai mais tu fais que ca, a chaque post tu reprends en disant que ca te plait pas....
la on te dis juste qu'on a compris et que ca sert a rien d'en rajouter....²
puis si t'aime tant ta speed, pq tu ferais pas une signature avec elle au lieux de mettre une street [vtff]
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Sinon pour l'avoir encore revue aujourd"hui, je rajoute (en négatif)
Le réservoir "tout en hauteur" comme le Tiger ...
je crois qu'on a bien compris, tu ne l'aimes pas cette nouvelle version [sifflote]
mais bon, d'autres (dont moi) la trouvent plutot réussie... les ventes futures nous le diront !
On a peut être droit de dire ce que l'on pense non?
Ouai mais tu fais que ca, a chaque post tu reprends en disant que ca te plait pas....
la on te dis juste qu'on a compris et que ca sert a rien d'en rajouter....²
puis si t'aime tant ta speed, pq tu ferais pas une signature avec elle au lieux de mettre une street [vtff]
ET PAF !!! (lan) :D
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... le chien !
Manue, fière d'être une naine sur la version naine [vtff]
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D'accord, je ne comprends pas l'intérêt d'allonger la selle pour offrir plus de confort au passager et, en même temps, d'élever ainsi l'arrière de l'assise...on risque de perdre en route nos sacs de sable !!!
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bin les passageres sur les sportives ne tombent pas ...
et si le conducteur ne se place pas contre le reservoir , mais au fond de la selle (comme c'est prevu quoi :D ) bin les passagere ne se retrouverai pas "le cul entre deux chaises " ;)
moi la je vois pas le soucis avec cette selle...
et le reservoir meme si j'aimais bien l'echancrure sur le coté de l'ancien , le nouveau rend mieux et doit etre plus fin la ou il faut (seul le cache batterie est vilain ...)
cette speed serai bien , a mon gout du moins , avec les anciens feux, la lb , et pis c'est tout ;D (bon j'ai aussi un peu de mal avec l'entourage de feu arriere %) )
mais bon la street me conviens bien et je suis content que la speed se montre a nouveau competitve face a une concurence qui s'est montré rude et l'a malmenée :D
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Sinon pour l'avoir encore revue aujourd"hui, je rajoute (en négatif)
Le réservoir "tout en hauteur" comme le Tiger ...
je crois qu'on a bien compris, tu ne l'aimes pas cette nouvelle version [sifflote]
mais bon, d'autres (dont moi) la trouvent plutot réussie... les ventes futures nous le diront !
On a peut être droit de dire ce que l'on pense non?
Ouai mais tu fais que ca, a chaque post tu reprends en disant que ca te plait pas....
la on te dis juste qu'on a compris et que ca sert a rien d'en rajouter....²
puis si t'aime tant ta speed, pq tu ferais pas une signature avec elle au lieux de mettre une street [vtff]
Désolé je rajouterai des commentaires sur la moto si j'en ai envie surtout qu'ils ne sont pas désobligeants envers qui que ce soit... j'ai mis ce que j'en pensais depuis le début, je ne suis pas là à dire " Ouais elle est moche, je donne les raisons de mes avis, je ne suis pas là à dire " ouais elle est superbe et point barre faudrait y rajouter des arguments à celà, chose que la majorité ne le font pas" ceux et il y en a qui ne la trouve pas à leur goût ont au moins "l'intelligence" de dire la raison (optique, plastoque...) mais bon s'il faut faire que de la critique positive fallait le dire 8)
PS : Pour ma signature, elle est tres bien comme elle l'est surtout au moins il y en a une... et puis on nous (speedeux) a bien signalé qu'on était sur un forum de Street alors faut pas énerver la populace (lan)
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Je pense surtout que cela n'est pas la peine de répéter à chaque page ton avis... ;)
Ensuite, je pense qu'au contraire, tu n'es pas objectif, vu que tu possède déjà une Speed.
Quand à justifier pourquoi on aime quelquechose sur cette Speed, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas, non?
Mais, bon allons y:
J'adorai l'ancien Speed, j'ai même failli en acheter un...
Mais je le trouvait un peu "pataud", un peu lourd à emmener en courbe. L'essai de la street a fini de me convaincre.
Si le Speed 2011 améliore ce point, il y a de forte chance que j'en prenne un.
Du point de vue esthétique, j'aime bien... What else? ;D
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Je pense surtout que cela n'est pas la peine de répéter à chaque page ton avis... ;)
Ensuite, je pense qu'au contraire, tu n'es pas objectif, vu que tu possède déjà une Speed.
Quand à justifier pourquoi on aime quelquechose sur cette Speed, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas, non?
Voila, ced a bien résumé ...
Merci scribe ;D
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Alors juste pour info, personne n'est objectif, ni n'a raison.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/97988.jpg)
Ce pouf est rouge => C'est objectif
Ce pouf est moche => C'est subjectif
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Je pense surtout que cela n'est pas la peine de répéter à chaque page ton avis... ;)
Ensuite, je pense qu'au contraire, tu n'es pas objectif, vu que tu possède déjà une Speed.
Quand à justifier pourquoi on aime quelquechose sur cette Speed, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas, non?
Mais, bon allons y:
J'adorai l'ancien Speed, j'ai même failli en acheter un...
Mais je le trouvait un peu "pataud", un peu lourd à emmener en courbe. L'essai de la street a fini de me convaincre.
Si le Speed 2011 améliore ce point, il y a de forte chance que j'en prenne un.
Du point de vue esthétique, j'aime bien... What else? ;D
Seconde partie interessante, mais tu compares une mobylette par rapport à une 125 en gros, il y a 20 kilos de moins entre
les deux, c'est sur que c'est un peu plus "dur" à emmener, alors au vu des essais, ils disent que la nouvelle Speed est plus facile à manier mais qu'appremment celà se voir plus sur circuit donc j'attend aussi de l' essayer pour comparer avec l'ancienne mais bon je ne me fais guère d'illusion, je ne pense pas que je verrai une énorme différence vu mon niveau ;)
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Alors juste pour info, personne n'est objectif, ni n'a raison.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/97988.jpg)
Ce pouf est rouge => C'est objectif
Ce pouf est moche => C'est subjectif
J'aime bien le pouf, mieux que l'ancien, le gris ne lui allait pas, je trouve qu'Ikea a réussi a renouveller sa gamme grace a ce pouf ;D
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Alors juste pour info, personne n'est objectif, ni n'a raison.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/97988.jpg)
Ce pouf est rouge => C'est objectif
Ce pouf est moche => C'est subjectif
Ha non !! >:(
Moi je le trouve très jolis (mdr)
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Alors juste pour info, personne n'est objectif, ni n'a raison.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/97988.jpg)
Ce pouf est rouge => C'est objectif
Ce pouf est moche => C'est subjectif
Va falloir développer un peu plus mon coco! ;D
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(http://www.doucheapied.fr/wp-content/uploads/2008/12/chateau-dax.bmp)
Et cette pouf de relaxation ? (lan) (mdr)
Désolé...
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(mdr)
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(mdr) [nimportenawak] (sucette)
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Mékissonkon (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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(http://www.doucheapied.fr/wp-content/uploads/2008/12/chateau-dax.bmp)
Et cette pouf de relaxation ? (lan) (mdr)
Désolé...
(mdr) (mdr)
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J'vais prendre juste le fauteuil...pas sûr que la pouf réussisse à me relaxer ! Plutôt à m'exciter !!!
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Modif faite cz triumph lille,le nouveau speed ac les anciens optiques,ca passe bien!!! Cout de loperation : 570€ ! Jposte les photos di rendu ce soir!
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hum hate de voir le rendu
(et sinon je pense qu'il y a moyen de s'en tirer pour moins cher , une araigné et des optiques d'ocaz' sa se trouve , apres pour le montage remontage , ya pas grand chose a faire ;) )
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Solution encore moins chère et plus estéthique selon moi: garder les nouvelles optiques [vivemoi]
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Solution encore moins chère et plus estéthique selon moi: garder les nouvelles optiques [vivemoi]
bah nan , c'est pas plutot prendre une dayto ??? ;D ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/25247.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/photocbk.jpg/)
Bon pour la 2eme ca sera plus tard, image shack merde vmt beaucoup pour moi en ce moment...
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c moche .....
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c moche .....
Comme un pouf rouge...
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c moche .....
+675! Faut évoluer et pas toujours vouloir que les choses retsent les mêmes... ;)
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ouais la c'est pas des plus harmonieux :-\
apres faut voir avec l'ancien support car la ils on juste changé les optiques , donc elles estent haut perché , et ya toujours le petit cache trinagulaire :-X
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Modif faite cz triumph lille,le nouveau speed ac les anciens optiques,ca passe bien!!! Cout de loperation : 570€ ! Jposte les photos di rendu ce soir!
570 euros [louche]sachant qu'un optique coute 100 euros...
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c moche .....
+675! Faut évoluer et pas toujours vouloir que les choses retsent les mêmes... ;)
ça fait conclusion de navet ça... ;D
"Ecoute Peter, il faut accepter que le monde change et que tu n'y peux rien. Accepte le changement, ne serait-ce que pour Beverly ou Sandy ou Donovan!! ;D
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c moche .....
+675! Faut évoluer et pas toujours vouloir que les choses retsent les mêmes... ;)
ça fait conclusion de navet ça... ;D
"Ecoute Peter, il faut accepter que le monde change et que tu n'y peux rien. Accepte le changement, ne serait-ce que pour Beverly ou Sandy ou Donovan!! ;D
[vtff]
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bon bah je viens de la voir en vrai ce fameux speed..... bien, tout bien, tout très très bien.... sauf ces foutues optiques qui sont vraiment à vomir..... on dirait qu'il manque le carénage d'un sportive autour (un dayto 1050 peut être [sifflote] )
sinon, le reste, ça pète, très très bel engin, bien fini, c'est beau...
Pour info: le cache en avant du réservoir, c'est le cache batterie ;)
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Pour info: le cache en avant du réservoir, c'est le cache batterie ;)
(mdr) ben le mecano
au moins tu sais ou elle est la batterie (ils ont mit ou le lave glace ??? (lan) apdmcmp)
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Pour info: le cache en avant du réservoir, c'est le cache batterie ;)
(mdr) ben le mecano
au moins tu sais ou elle est la batterie (ils ont mit ou le lave glace ??? (lan) apdmcmp)
il dit qu'il voit pas le rapport %)
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Modif faite cz triumph lille,le nouveau speed ac les anciens optiques,ca passe bien!!! Cout de loperation : 570€ ! Jposte les photos di rendu ce soir!
570 euros [louche]sachant qu'un optique coute 100 euros...
apparemment c'est pas les optiques qui coutent le plus chers mais "toutes les ptites pièces pour rendre ca compatible" aux dires du chef mécano...
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j'ai vu la speed pour la 1ère fois aujourd'hui chez le concess. Les nouveaux feux en yeux d'extra-terrestre déroutent un peu. En revanche j'aime bien l'arrière et le 3/4 arrière, assez profilé
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/25247.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/photocbk.jpg/)
Bon pour la 2eme ca sera plus tard, image shack merde vmt beaucoup pour moi en ce moment...
Trop bon, on dirait qu'on lui a posé une p'tite casquette à la Oliver Twist sur la tête!!! (mdr) c'est pô beau je trouve! :-\
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bon j'ai précommandé la speed [yeah]
Donc une Street R a vendre sous peu, des que l'annonce sur le bon coin est up, je la link dans achat / vente.
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Oh la vache ! C'est quoi cette casquette ! (vomito)
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un saute-vent, épicétout ! :) sans, ca le fait vraiment pas, ..., pareil pour les feux ronds, sur l'ancien modèle oué, mais là... :-X :-\
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bon j'ai précommandé la speed [yeah]
Donc une Street R a vendre sous peu, des que l'annonce sur le bon coin est up, je la link dans achat / vente.
Ok et, de quelle couleur et avec quelles options ?
Ton concess t'a fait une remise ?...
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Modif faite cz triumph lille,le nouveau speed ac les anciens optiques,ca passe bien!!! Cout de loperation : 570€ ! Jposte les photos di rendu ce soir!
570 euros [louche]sachant qu'un optique coute 100 euros...
apparemment c'est pas les optiques qui coutent le plus chers mais "toutes les ptites pièces pour rendre ca compatible" aux dires du chef mécano...
Quand je suis allé faire ma révision Guillaume avait parlé de deux cents euros, là on en est quasiment au triple >:( ( sans faire de mauvais jeu de mot )
A ce prix là j'espère que tu recupères les optiques nouvelles versions à toutes fins utiles.
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Bah je l'ai vu hier en vrai aussi. Je reste sur mon 1er avis... belle machine, restylage réussi, je reviens sur les écopes qui sont finalement pas si moche en vrai. Par contre les optiques sont aussi horribles en vrai qu'en photo, ce qui lui fait perdre un peu son coté classe intemporel !
Et le cache réservoir n'est vraiment pas une belle pièce, le plastique est moche... (spamafote)
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Bah je l'ai vu hier en vrai aussi. Je reste sur mon 1er avis... belle machine, restylage réussi, je reviens sur les écopes qui sont finalement pas si moche en vrai. Par contre les optiques sont aussi horribles en vrai qu'en photo, ce qui lui fait perdre un peu son coté classe intemporel !
Et le cache réservoir n'est vraiment pas une belle pièce, le plastique est moche... (spamafote)
le plastique, ca se peint, couleur de la moto ;)
ou alors remplacement par une piece en carbone, re ;)
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bon j'ai précommandé la speed [yeah]
Donc une Street R a vendre sous peu, des que l'annonce sur le bon coin est up, je la link dans achat / vente.
Ok et, de quelle couleur et avec quelles options ?
Ton concess t'a fait une remise ?...
Speed Blanc ABS avec Tête de Fourche : 12 K avec frais de mise en service (Carte grise, immat' etc) compris.
J'ai oublié de lui demander le gravage mais j'y retournerai pour le négocier ;)
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Bah je l'ai vu hier en vrai aussi. Je reste sur mon 1er avis... belle machine, restylage réussi, je reviens sur les écopes qui sont finalement pas si moche en vrai. Par contre les optiques sont aussi horribles en vrai qu'en photo, ce qui lui fait perdre un peu son coté classe intemporel !
Et le cache réservoir n'est vraiment pas une belle pièce, le plastique est moche... (spamafote)
le plastique, ca se peint, couleur de la moto ;)
ou alors remplacement par une piece en carbone, re ;)
Suis de ton avis :)
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bon bin moi j'attends avec impatience la prochaine speed R..... :D
sinon je suis enfin allé la voir en vrai. Je trouve ce nouveau modèle plutôt cohérent dans son ensemble, ce qui n'a pas toujours été le cas chez Triumph.
Elle fait vraiment plus petite et plus proche d'une street au niveau du gabarit. Pour moi, une seule faute de goût et de taille, c'est son cache baterie. Là j'avoue ne pas comprendre le pourquoi de la chose? ça choque plus en couleur noire, ce qui je trouve est un comble. Sinon le reste est plutôt réussi et intégré à l'ensemble. Même les optiques qui me faisaient un poil peur. Avec qq options je pense qu'elle va faire un malheur...d'ailleurs ellles étaient toutes vendues....Vivement un essai; Txistu dépêches toi de rôder s'il te plaît..... ;)
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bon bin moi j'attends avec impatience la prochaine speed R..... :D
Pour de vrai ? elle va arriver derrière ???
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bon bin moi j'attends avec impatience la prochaine speed R..... :D
Pour de vrai ? elle va arriver derrière ???
It's a joke :D
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bon bin moi j'attends avec impatience la prochaine speed R..... :D
sinon je suis enfin allé la voir en vrai. Je trouve ce nouveau modèle plutôt cohérent dans son ensemble, ce qui n'a pas toujours été le cas chez Triumph.
Elle fait vraiment plus petite et plus proche d'une street au niveau du gabarit. Pour moi, une seule faute de goût et de taille, c'est son cache baterie. Là j'avoue ne pas comprendre le pourquoi de la chose? ça choque plus en couleur noire, ce qui je trouve est un comble. Sinon le reste est plutôt réussi et intégré à l'ensemble. Même les optiques qui me faisaient un poil peur. Avec qq options je pense qu'elle va faire un malheur...d'ailleurs ellles étaient toutes vendues....Vivement un essai; Txistu dépêches toi de rôder s'il te plaît..... ;)
- Cohérent oui mais encore ???
- Plus petite? ils ont allongé la selle, elle a perdu 3 kgs ah ouais clair que ca rapproche des 167 kgs de la Street...
- Le cache batterie, tu voulais qu'ils mettent quoi pour pouvoir accéder facilement à la batterie?? c'est moche c'est sûr...
- Et ouais, c'est quand même con de devoir la refaire au niveau look pour que ca donne une moto que l'on aime, obliger de mettre une TDF sinon c'est moche (l'ancienne non ca passe sans TDF), mettre un cache en carbone sur le réservoir pour cacher la misère, mais avec tout celà elle est belle (mdr)
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il a dit plus petite pas de meme poids %)
et sinon vu que les compteurs sont identiques a ceux de la street pour enlever cette vilaine casquette du compteur , il suffit de mettre le cache de la street ;)
ça arangerai deja bien les chose (ça aurait la meme gueule que la tienne ;) )
(juste le fait que les optiques soient un peu plus haute qui me ferai un poil chier , mais c'est pas non plus enorme :D )
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- Cohérent oui mais encore ???
- Plus petite? ils ont allongé la selle, elle a perdu 3 kgs ah ouais clair que ca rapproche des 167 kgs de la Street...
- Le cache batterie, tu voulais qu'ils mettent quoi pour pouvoir accéder facilement à la batterie?? c'est moche c'est sûr...
- Et ouais, c'est quand même con de devoir la refaire au niveau look pour que ca donne une moto que l'on aime, obliger de mettre une TDF sinon c'est moche (l'ancienne non ca passe sans TDF), mettre un cache en carbone sur le réservoir pour cacher la misère, mais avec tout celà elle est belle (mdr)
J'entends par cohérent un ensemble harmonieux, pas un gros truc qui dépasse de je ne sais où, et finitions qui se tiennent (couleur armorto....). La street R grise étaient pleines de petits détails pas top et pas cohérents pour exemple.
Ensuite oui d'aspect elle ressemble plus à la street. Mais c'est pas une street. Merci je suis parfois un peu con mais j'ai bien vu que ct une 1000.
Le cache baterie aurait pu être peint couleur carrosserie. Rien de plus, rien de moins. Je ne vois pas ce qui a à rajouter???? Tu n'as pas compris quoi? Au moins que ça ne soit ton côté vieux schtroumf grognon qui t'oblige à râler après chaque post sur ce sujet.....d'ailleurs pour qq'un qui n'aime pas cette moto tu es allé la voir combien de fois en vrai? et tu passes combien de temps de ta vie à poster sur ce sujet? tu n'as pas l'impression de perdre ton temps parce que moi tes réponses ne m'apportes pas grand chose et je trouve qu'elles ne sont pas très propices aux échanges...inconsciemment tu l'aimes trop cette moto mais tu ne le sais pas encore.... :D.
Et enfin oui ma street R est beaucoup plus jolie pour moi avec les modifications que j'ai pensé et apporté qu'un street R d'origine.
Je ne vois pas en quoi le fait d'apporter des modifs sur une moto pose un problème....??? et surtout en quoi ça prouve qu'on le trouve moche avant modif? modif ne veut pas dire cache misère... et puis comme d'hab... [vtff]
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J'en parle parce que je la vois toutes les semaines :D donc j'ai le temps de voir les détails [sifflote] mais bon c'est bon j'en parle plus ... jusqu' à que je l'essaye pour comparer entre Speed ;)
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- Cohérent oui mais encore ???
- Plus petite? ils ont allongé la selle, elle a perdu 3 kgs ah ouais clair que ca rapproche des 167 kgs de la Street...
- Le cache batterie, tu voulais qu'ils mettent quoi pour pouvoir accéder facilement à la batterie?? c'est moche c'est sûr...
- Et ouais, c'est quand même con de devoir la refaire au niveau look pour que ca donne une moto que l'on aime, obliger de mettre une TDF sinon c'est moche (l'ancienne non ca passe sans TDF), mettre un cache en carbone sur le réservoir pour cacher la misère, mais avec tout celà elle est belle (mdr)
J'entends par cohérent un ensemble harmonieux, pas un gros truc qui dépasse de je ne sais où, et finitions qui se tiennent (couleur armorto....). La street R grise étaient pleines de petits détails pas top et pas cohérents pour exemple.
Ensuite oui d'aspect elle ressemble plus à la street. Mais c'est pas une street. Merci je suis parfois un peu con mais j'ai bien vu que ct une 1000.
Le cache baterie aurait pu être peint couleur carrosserie. Rien de plus, rien de moins. Je ne vois pas ce qui a à rajouter???? Tu n'as pas compris quoi? Au moins que ça ne soit ton côté vieux schtroumf grognon qui t'oblige à râler après chaque post sur ce sujet.....d'ailleurs pour qq'un qui n'aime pas cette moto tu es allé la voir combien de fois en vrai? et tu passes combien de temps de ta vie à poster sur ce sujet? tu n'as pas l'impression de perdre ton temps parce que moi tes réponses ne m'apportes pas grand chose et je trouve qu'elles ne sont pas très propices aux échanges...inconsciemment tu l'aimes trop cette moto mais tu ne le sais pas encore.... :D.
Et enfin oui ma street R est beaucoup plus jolie pour moi avec les modifications que j'ai pensé et apporté qu'un street R d'origine.
Je ne vois pas en quoi le fait d'apporter des modifs sur une moto pose un problème....??? et surtout en quoi ça prouve qu'on le trouve moche avant modif? modif ne veut pas dire cache misère... et puis comme d'hab... [vtff]
+675
C'est plus de l'amour, c'est de la rage... [louche]
Ok tu l'aimes pas mais arrêtes de nous le dire à chaque post... %) A moins que tu essayes de te convaincre pour ne pas craquer [tirelalangue]
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- Cohérent oui mais encore ???
- Plus petite? ils ont allongé la selle, elle a perdu 3 kgs ah ouais clair que ca rapproche des 167 kgs de la Street...
- Le cache batterie, tu voulais qu'ils mettent quoi pour pouvoir accéder facilement à la batterie?? c'est moche c'est sûr...
- Et ouais, c'est quand même con de devoir la refaire au niveau look pour que ca donne une moto que l'on aime, obliger de mettre une TDF sinon c'est moche (l'ancienne non ca passe sans TDF), mettre un cache en carbone sur le réservoir pour cacher la misère, mais avec tout celà elle est belle (mdr)
J'entends par cohérent un ensemble harmonieux, pas un gros truc qui dépasse de je ne sais où, et finitions qui se tiennent (couleur armorto....). La street R grise étaient pleines de petits détails pas top et pas cohérents pour exemple.
Ensuite oui d'aspect elle ressemble plus à la street. Mais c'est pas une street. Merci je suis parfois un peu con mais j'ai bien vu que ct une 1000.
Le cache baterie aurait pu être peint couleur carrosserie. Rien de plus, rien de moins. Je ne vois pas ce qui a à rajouter???? Tu n'as pas compris quoi? Au moins que ça ne soit ton côté vieux schtroumf grognon qui t'oblige à râler après chaque post sur ce sujet.....d'ailleurs pour qq'un qui n'aime pas cette moto tu es allé la voir combien de fois en vrai? et tu passes combien de temps de ta vie à poster sur ce sujet? tu n'as pas l'impression de perdre ton temps parce que moi tes réponses ne m'apportes pas grand chose et je trouve qu'elles ne sont pas très propices aux échanges...inconsciemment tu l'aimes trop cette moto mais tu ne le sais pas encore.... :D.
Et enfin oui ma street R est beaucoup plus jolie pour moi avec les modifications que j'ai pensé et apporté qu'un street R d'origine.
Je ne vois pas en quoi le fait d'apporter des modifs sur une moto pose un problème....??? et surtout en quoi ça prouve qu'on le trouve moche avant modif? modif ne veut pas dire cache misère... et puis comme d'hab... [vtff]
+675
C'est plus de l'amour, c'est de la rage... [louche]
Ok tu l'aimes pas mais arrêtes de nous le dire à chaque post... %) A moins que tu essayes de te convaincre pour ne pas craquer [tirelalangue]
Ouais ca doit être ça...
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Tiens, moi aussi je l'ai revue cette Speed 2011 et j'ai encore plus adhéré : je lui trouve un coté racé grace à ce réservoir haut à l'image de Ducati et une coque arrière vraiment fine et une selle passager relevée comme sur une sportive. Dans cette concession, une commande déjà si j'ai bien compris. [applaudi]
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J'en reviens à mon histoire de Speed "R"....pourquoi celà ne serait-il pas possible? La logique de Triumph est de sortir pas mal de modèle pour 2011-2012?
Olhins propose déjà tout ce qu'il faut et si j'ai bien compris cette speed s'exprime encore plus pleinement sur circuit que l'ancienne. Il me tarde de l'essayer avec ligne basse et carto au poil....je pense que le petit coup de mou dans les bas régimes pourrait disparaître....
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J'en reviens à mon histoire de Speed "R"....pourquoi celà ne serait-il pas possible? La logique de Triumph est de sortir pas mal de modèle pour 2011-2012?
Olhins propose déjà tout ce qu'il faut et si j'ai bien compris cette speed s'exprime encore plus pleinement sur circuit que l'ancienne. Il me tarde de l'essayer avec ligne basse et carto au poil....je pense que le petit coup de mou dans les bas régimes pourrait disparaître....
Je doute que triumph sorte une speed r rapidement... :-\ Généralement, ils sortent une R quand le modèle à déjà été bien vendu afin de relancer un peu les vente (cf. street R, daytona R).
Et puis, je vois pas trop l'utilité de mettre du ohlins pour faire de la route... [sifflote] et je pense pas que c'est une meule qui intéressera les pistards %) Même ducati ne sort pas tous ses modèles en version S ;)
Sinon voici les prix des accessoires pour la speed: http://www.moto-station.com/article9940-triumph-1050-speed-triple-2011-deja-34-accessoires-officiels.html (http://www.moto-station.com/article9940-triumph-1050-speed-triple-2011-deja-34-accessoires-officiels.html)
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Et puis, je vois pas trop l'utilité de mettre du ohlins pour faire de la route... [sifflote] et je pense pas que c'est une meule qui intéressera les pistards %) Même ducati ne sort pas tous ses modèles en version S ;)
[RADAR DUCATI ON]
Si on regarde les 2 gros roadster ducati concurrents de la Speed (la monster 1100 et la streetfighter) les 2 existent en version S ;)
Après je n'ai jamais essayé cette nouvelle speed, je sais pas ce qu'elle donne : j'avais essayé l'ancienne et c'est clair qu'elle était pas faite pour la piste. Peut être que là Triumph veut la jouer autrement et ça serait pas mal de voir une version R avec du Ohlins à tous les étages [bave2]
[RADAR DUCATI OFF]
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Il me semble que la nouvelle monster 1100 Evo n'est plus déclinée en version S ;)
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Exact ;)
Je trouve ça dommage, je préférais l'ancienne version avec les pots sous la selle et le ohlins de partout ça claquait bien, mais peut être qu'elle s'est pas assez vendu ? En même temps le mec qui veut une 1100, il cherche pas non plus une machine de piste, contrairement aux mecs qui partent sur une SBK ou une streetfighter !
Sinon j'ai des bonnes nouvelles pour la future ducati SBK, je vais surement en faire un topic (si c'est pas déjà fait !).
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Moi elle me plait bien la new speed
D'ailleurs j'ai tenté un petit montage en full black je la verrai bien à mon gout
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/25327.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/speed2011.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Avec les optiques rond ce serait bien ... En full black .!
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Exact ;)
Je trouve ça dommage, je préférais l'ancienne version avec les pots sous la selle et le ohlins de partout ça claquait bien, mais peut être qu'elle s'est pas assez vendu ? En même temps le mec qui veut une 1100, il cherche pas non plus une machine de piste, contrairement aux mecs qui partent sur une SBK ou une streetfighter !
Sinon j'ai des bonnes nouvelles pour la future ducati SBK, je vais surement en faire un topic (si c'est pas déjà fait !).
C'était le sens de mon premier post ;) une speed R risque de ne pas trouver beaucoup d'acquéreurs... :-\ Ok il y a quelques amateurs de belles pièces mais pas au point d'être un investissement rentable pour la marque.
Celui qui veut du top matos chez triumph partira sur une dayto voire une dayto R... :P
Ok la nouvelle speed se veut plus sportive mais pas au point d'une streefighter à mon avis...Donc pour la route, cette speed doit être largement suffisante!
Pour moi, triumph a mis du top matos sur sa daytona R afin d'avoir une image très racing de la marque. La street R reprenait "seulement" le matos des premières versions de daytona 675, ils n'ont jamais mis du ohlins! Il s'agissait surtout d'avoir une street ultracompétitive pour un prix de fabrication très contenu. Pas d'avoir une machine de course.... ;)
Donc une speed en Olhins, j'en doute beaucoup... %)
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hey aujourd'hui j'ai été faire changer mon régulateur sur ma street [ninjas]
Et le temps que ma belle était en train de ce faire une santé, j'ai été essayer le nouveau speed...
Niveau esthétique l'arrière est vraiment beau, les pots le passage de roue(sans bavette) rendent bien.
Le bras oscillant type Mv agusta avec la chaine qui passe dedans est vraiment chouette...
Enfin bref une belle bécane le seul hic c'est les phares [louche] (question d'habitude peut être...)
Contact moteur, bon okay la bête n'a que 150kms à sont compteur... "autant dire qu'elle est encore pucelle donc va falloir y aller molo" [vtff]
Quand j'ai enfourché la belle je me suis cru a mi chemin entre l'ancien speed, et la street, le gabarit est trés compact et on est sur l'avant de la moto.
Niveau moteur je n'ai pas trop essoré la poignée du faite qu'elle ne commence à peine le rofage, mais jusque 6000tr/min ca pousse correctement mais sans être un foudre de guerre ( à voir dans de meilleur condition et avec un moteur libéré [applaudi])
La partie cycle est plus que seine, ferme presque trop ferme pour la route... je me serais cru sur une grosse dayto tellement c'est raide ;D
Bref une belle machine, bien finie et de qualité, partie cycle au top (pour un roadster) reste à refaire un essai pour voir les vrais capacités du moulin.
Merci de m'avoir lu :-*
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Beau CR ;)
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les phares y sont moches, et ça personne en parle.
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c'est vrai , d'ailleurs je me demande ce qui a bien pu decidé triumph a faire ce choix
(peu etre apres une soiré trop arosé a feter le succes de la street ;D )
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c'est vrai , d'ailleurs je me demande ce qui a bien pu decidé triumph a faire ce choix
(peu etre apres une soiré trop arosé a feter le succes de la street ;D )
Faudrai en fait prendre la nouvelle speed, mettre les anciens feux et faire sauter tous les plastoc pour les remplacer par du carbone...
La ca devrai rendre pas mal ... Ca s'appellera la speed R ;D
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Arrêter de la critiquer, moi je la trouve superbe ;D en plus le plastique c'est plus recyclable que le chrome ou le carbone non?
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Arrêter de la critiquer, moi je la trouve superbe ;D en plus le plastique c'est plus recyclable que le chrome ou le carbone non?
[nimportenawak]
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Combien on parit que Triumph vous nous sortir une Speed Triple "R" l'année prochaine ?
C'est quasi obligé toutes les marques le font, même kawa a sorti sa Z750 "R" [louche]
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Et qu'est-ce qu'ils pourraient rajouter pour justifier le R? Ils feraient mieux de faire un version jolie, parce que ça roule sacrément bien :P
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Et qu'est-ce qu'ils pourraient rajouter pour justifier le R? Ils feraient mieux de faire un version jolie, parce que ça roule sacrément bien :P
Je me doute que ca doit bien rouler.
Bah après je sais pas, niveau access à rajouter pour justifier d'un "R" mais regarde ils ont bien sorti la Dayto "R", la Street Triple "R" donc pourquoi pas la Speed Triple "R"
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Et qu'est-ce qu'ils pourraient rajouter pour justifier le R? Ils feraient mieux de faire un version jolie, parce que ça roule sacrément bien :P
Triumph va innover !! Ils vont sortir la version J en France (Joli), N en Angleterre (Nice), S en Allemagne (Schön) etc... [yeah] [yeah]
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Combien on parit que Triumph vous nous sortir une Speed Triple "R" l'année prochaine ?
C'est quasi obligé toutes les marques le font, même kawa a sorti sa Z750 "R" [louche]
Les jap ont sorti une version R car celle d'origine était vraiment de la daube [sifflote]
Triumph a mis du bon matos sur sa speed donc pas besoin d'améliorer la partie cycle selon moi...pour une utilisation route (ce à quoi elle est destinée).
Pour moi la dayto R avec du ohlins c'est une vitrine pour la marque! Donc oui peut-être un jour (pour relancer les ventes) un speed R mais je le vois pas avec du full ohlins... (spamafote)
Mais bon, je peux me tromper suis pas dans la tête de mr Triumph ;D
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C'est excatement ca, la vitrine de la marque avec un modèle "R"
Moi je pense que Triumph va nous la sortir avec du Öhlins complet histoire d'en mettre plein les mirettes [bave2]
plus quelques pièces carbones qui en origine sont en plastoc, histoire de justifier du prix... :-X :-X :-X
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C'est excatement ca, la vitrine de la marque avec un modèle "R"
Moi je pense que Triumph va nous la sortir avec du Öhlins complet histoire d'en mettre plein les mirettes [bave2]
plus quelques pièces carbones qui en origine sont en plastoc, histoire de justifier du prix... :-X :-X :-X
Du Ohlins sur une streetfighter ok, cela peut trouver un créneau d'acheteurs mais sur une speed... :-\
A mon avis, c'est pas pour rien que Ducati ne décline plus son monster 1100 en version S et qu'il n'y a pas de 848 S... ;) Y'a pas suffisament d'acheteurs [louche]
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c'est possible mais pas dans un an ...
point de vue strategie sa serai nul , ils faudrait attendre que les ventes s'essouflent avant de la relancé ;)
et puis ce genre de modele a une duré de vie assez longue , donc c'est pas pour tout de suite une "r"
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Dans le garage de Txistu
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/25396.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/25397.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/25398.jpg)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/9/25409.jpg)
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ouais sauf que c'est déjà comme ça sur l'ancienne speed %)
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ouais sauf que c'est déjà comme ça sur l'ancienne speed %)
je comprenais pas non plus la remarque sur le saute vent... :-\
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Arf, certains n'aiment pas la Speed et trouveront toujours à redire...
Moi je l'aime encore plus maintenant que le guidon est un Neken... Elle me donne soif cette marque ! (mdr)
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elle est sale ... [ninjas]
[sivousmecherchez] [tirelalangue]
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Sympa quand même le garage !!! [applaudi] [applaudi] [applaudi]
Le rodage se passe bien ? [bave]
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Sympa quand même le garage !!! [applaudi] [applaudi] [applaudi]
Le rodage se passe bien ? [bave]
%) moi, je trouve que c'est le bordel quand même... [ninjas] (mdr) (mdr)
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Il est vrai qu'un coup de balai ferait du bien mais bon là, rodage oblige !!! [mdr] [mdr] [mdr]
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Combien on parit que Triumph vous nous sortir une Speed Triple "R" l'année prochaine ?
C'est quasi obligé toutes les marques le font, même kawa a sorti sa Z750 "R" [louche]
Les jap ont sorti une version R car celle d'origine était vraiment de la daube [sifflote]
Triumph a mis du bon matos sur sa speed donc pas besoin d'améliorer la partie cycle selon moi...pour une utilisation route (ce à quoi elle est destinée).
Pour moi la dayto R avec du ohlins c'est une vitrine pour la marque! Donc oui peut-être un jour (pour relancer les ventes) un speed R mais je le vois pas avec du full ohlins... (spamafote)
Mais bon, je peux me tromper suis pas dans la tête de mr Triumph ;D
Ils sont bien fait une version carbone-ohlins sur l'ancienne pq pas celle ci ? ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/25410.jpg)
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Ca c'est une prépa, pas une production Triumph... ;)
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elle est sale ... [ninjas]
C'est en option chez TBC ;D
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Ca c'est une prépa, pas une production Triumph... ;)
Ha ;D
Pas grave, ca a été fait quand meme ;D
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je regardais un truc sur le bon coin et je suis tomber sur ca
(http://193.164.197.40/images/310/3105893920.jpg)
(http://193.164.196.40/thumbs/315/3150582055.jpg/img]
[img]http://193.164.197.40/images/311/3119572888.jpg)
perso je trouve ca pas top ces fares sur une street :-\
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nan c'est sur par contre ça montre que c'est adaptable ;)
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Nan vraiment c'est (vomito)
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Nan vraiment c'est (vomito)
Mais non mais non, elle a juste oublié son "chapeau" :D
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Nan vraiment c'est (vomito)
Mais non mais non, elle a juste oublié son "chapeau" :D
(mdr)
et sinon vous imaginez la casquette de la street la dessus , je crois que maintenant il ne reste plus que les sucs gastrique a evacuer ;D
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je regardais un truc sur le bon coin et je suis tomber sur ca
(http://193.164.197.40/images/310/3105893920.jpg)
(http://193.164.196.40/thumbs/315/3150582055.jpg/img]
[img]http://193.164.197.40/images/311/3119572888.jpg)
perso je trouve ca pas top ces fares sur une street :-\
bravo TBC! :D
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je regardais un truc sur le bon coin et je suis tomber sur ca
(http://193.164.197.40/images/310/3105893920.jpg)
(http://193.164.196.40/thumbs/315/3150582055.jpg/img]
[img]http://193.164.197.40/images/311/3119572888.jpg)
perso je trouve ca pas top ces fares sur une street :-\
OMG !!! (vomito)
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:o :o :o Oh putain !!!
C'est franchement laid (spamafote)
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Trés sympa ! enfin un look moderne ! !
Ras le cul des phares de deudeuch ....
Devil's advocate at his hours
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Trés sympa ! enfin un look moderne ! !
Ras le cul des phares de deudeuch ....
Devil's advocate at his hours
(mdr) (mdr) dedeuch powaa .. Ps je vomi aussi .. ;D
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De toute façon, faut s'y faire, la prochaine Street sortira avec ces feux ...
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De toute façon, faut s'y faire, la prochaine Street sortira avec ces feux ...
Ouai ben on lui caguera dessus...
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Bah, on va tous faire comme la photo précédente, récupérer les feux de notre street actuelle les mettre sur la nouvelle et inversement, comme ça les gens qui achèteront notre vieille street modifiée auront l'impression d'en avoir une nouvelle:) et nous ont continuera d'avoir la classe sur notre anglaise bizarre:D
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Essai ce midi de la "new Speed", modèle en rodage.
Position de conduite --> trés agréable, pas trop en avant sur les bras / pas si haute à l'arrêt (je mesure 1m74) / bonne sensation de fusion avec la machine au niveau des genoux.
Boite de vitesses --> pas gêné par le manque d'indicateur de passage de vitesses / boite dure, surtout pour trouver le point mort.
Partie cycle --> amortissement plutôt ferme, cadre rigide, ensemble plutôt véloce et maniable.
Comportement moteur --> sans être un spécialiste de la Speed (et motard encore novice), je confirme les sentiments lus précédemment, un peu creux de 3500 à 5500 tours, mais puissant & coupleux dans les hauts régimes / son viril des échappements.
Impressions générales : une bonne bècane, compagne sûre et flatteuse, virile...bref, une moto d'homme...pas une grosse mobilette !!!
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Essai ce midi de la "new Speed", modèle en rodage.
Position de conduite --> trés agréable, pas trop en avant sur les bras / pas si haute à l'arrêt (je mesure 1m74) / bonne sensation de fusion avec la machine au niveau des genoux.
Boite de vitesses --> pas gêné par le manque d'indicateur de passage de vitesses / boite dure, surtout pour trouver le point mort.
Partie cycle --> amortissement plutôt ferme, cadre rigide, ensemble plutôt véloce et maniable.
Comportement moteur --> sans être un spécialiste de la Speed (et motard encore novice), je confirme les sentiments lus précédemment, un peu creux de 3500 à 5500 tours, mais puissant & coupleux dans les hauts régimes / son viril des échappements.
Impressions générales : une bonne bècane, compagne sûre et flatteuse, virile...bref, une moto d'homme...pas une grosse mobilette !!!
Attention, si elle était en rodage c'est peut être normal car moi sur la daytona, elle était dure et des faux points morts entre 1 et 2ème vitesse et après changement de l'huile de rodage, j'ai redécouvert une autre boite de vitesse: plus de faux points morts et nettement plus douce...un régal! ;)
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Essai ce midi de la "new Speed", modèle en rodage.
Position de conduite --> trés agréable, pas trop en avant sur les bras / pas si haute à l'arrêt (je mesure 1m74) / bonne sensation de fusion avec la machine au niveau des genoux.
Boite de vitesses --> pas gêné par le manque d'indicateur de passage de vitesses / boite dure, surtout pour trouver le point mort.
Partie cycle --> amortissement plutôt ferme, cadre rigide, ensemble plutôt véloce et maniable.
Comportement moteur --> sans être un spécialiste de la Speed (et motard encore novice), je confirme les sentiments lus précédemment, un peu creux de 3500 à 5500 tours, mais puissant & coupleux dans les hauts régimes / son viril des échappements.
Impressions générales : une bonne bècane, compagne sûre et flatteuse, virile...bref, une moto d'homme...pas une grosse mobilette !!!
Il y a un sujet cree pour les essais et en particulier du Speed 2011 ;)
>>>> http://www.streetriple.fr/essais-comparatifs-et-articles/essai-triumph-speed-2011-t39815.0.html
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Affreux jaloux ! (lan)
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Affreux jaloux ! (lan)
Jaloux de quoi ??? c'est juste pour remettre les choses à leur place mais bon apparemment on pourrait supprimer la rubrique "Essais"...
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Savez vous quand sont prévues les premières livraisons de Speed et si certains du fofo l'ont déjà commandée ?
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Savez vous quand sont prévues les premières livraisons de Speed et si certains du fofo l'ont déjà commandée ?
A cornouaille, ils en ont reçu deux, une noire et une blanche, la noire sert de moto d'essai la blanche vient d'être vendue, j'y vais cet aprem, je pourrais leur demander le délai
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sur lille blanc,rouge,noir dispo et il doit en recevoir 10 de plus ,donc tu peux sans soucis l'acheter des maintenant sans probleme sans en abs ca commence à arriver.
Je suis passé avant l'été au pôle de Lille et j'avais vu une Street blanche avec les "unions jack" sur le réservoir et le capot de selle, crois tu qu'ils vont également le faire pour le nouveau Speed et si oui, je serai bien curieux de voir les photos si tu peux ;)
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Je suis aller voir la nouvelle speed à devvilles lès rouen cette après midi, je ne suis vraiment pas convaincu...
Forme de la selle, nouveaux phares et réservoir pas àmon gout, je préfère largement la génération précedente.
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Sur Montpellier, pour une Phantom Black sans ABS commandée le 9/11, livraison probable avant la fin du mois (confirmée par le transporteur). [sauteamour]
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Féloch ;)
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Oui apparemment les "Sans ABS" sont dispos de suite ,les avec ce sera courant voir fin décembre et ensuite ...
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ça y est je l'ai enfin vu en vrai!......
...... sauf que c'était un mec qui s'est planté en bas de chez moi et la speed éclaté du côté droit :-\ j'espère que le mec n'a rien! peut être du fofo! en tout cas il y a avais les pompier et le bécane est resté en bas de chez moi depuis!
enfin bref tout ça pour dire que sur le papier j'avais VRAIMENT horreur de la nouveau speed, en bien ils sont bon quand même triumph!
je préfère encore l'ancienne mais je dois dire que ça reste une belle moto quand tu la vois (surtout en noir ;D)
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Raaaahhhhhhhhhhhhhhh [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] La mienne est arrivée aujourd'hui chez le concessionnaire. Mon dieu, un vrai gamin.
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je l'ai vu hier chez mon concess à Nantes: j'aime pas le reservoir et la place passager est réduite. Sinon le reste est plutot réussi. Dommage qu'il ai conservés ce vieux moteur...
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Trop dur d'attendre...3ème semaine de décembre pour la livraison de la mienne, en version ABS... :-\
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idem pour moi, on m'a annoncé fin décembre pour la version abs , j'en peux plus d'attendre :P
(en même temps j'ai pas encore vendu mon street R :-X )
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idem pour moi, on m'a annoncé fin décembre pour la version abs , j'en peux plus d'attendre :P
(en même temps j'ai pas encore vendu mon street R :-X )
Salut cyboulette, pas de reprise par ZR ?
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idem pour moi, on m'a annoncé fin décembre pour la version abs , j'en peux plus d'attendre :P
(en même temps j'ai pas encore vendu mon street R :-X )
Salut cyboulette, pas de reprise par ZR ?
si mais pas bien du tout, si je peux vendre de mon côté je gagne pas mal au final.
tu lui as mis cb de bornes a ton speed maintenant Guix ? pas envie de changer pour la version 2011 ?
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Comparo dans moto journal et elle gagne d'une très courte tête devant la Z1000 et CB1000R.
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Elle tue quand même: :o
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/6/25606.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/518470289837ef8e4085o.jpg/)
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Nan c'est moche, elle perd son identité, elle ressemble plus a rien, on dirait une jap ;D
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idem pour moi, on m'a annoncé fin décembre pour la version abs , j'en peux plus d'attendre :P
(en même temps j'ai pas encore vendu mon street R :-X )
Salut cyboulette, pas de reprise par ZR ?
si mais pas bien du tout, si je peux vendre de mon côté je gagne pas mal au final.
tu lui as mis cb de bornes a ton speed maintenant Guix ? pas envie de changer pour la version 2011 ?
Tu as un trainde retard, j'ai revendu mon speed après 10 mois elle avait 8500 km.
Maintenant j'ai une 1098 ;)
J'attendais la nouvelle version du speed, mais je suis déçu qu'ils aient conservés le vieux moteur(que je connais du coup)
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Je confirme ce sont bien les photos officielles du SPEED 2011 tel qu'il sera commercialisé!Pourquoi ils lui on fait cette tete???Elle renie ces origines on dirait!Domage! :'(
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pour les decus du nouveau speed, y a le mien de dispo ;D
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Je crois que personne ne l'a encore remarqué : vous trouvez pas que les nouveaux feux font japonais ?
(mdr)
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(mdr)
et j'aurai jamais cru que ce topic irai jusqu'a 50 pages :o
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Ça tourne en rond cette rubrique...elle ne laisse pas indifférente cette nouvelle Speed. Elle sort entête du comparatif Moto Journal, de peu devant la Z1000 mais gagne de loin la bataille du design et du look, malgré ses plastiques disgrâcieux. Le 3 pattes en impose encore !
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Tu as un train de retard, j'ai revendu mon speed après 10 mois elle avait 8500 km.
Maintenant j'ai une 1098 ;)
J'attendais la nouvelle version du speed, mais je suis déçu qu'ils aient conservés le vieux moteur(que je connais du coup)
Ouais, j'ai passé plusieurs mois sans venir sur le fofo, et j'étais pas la lors des mensu bordelaises, donc je suis a la ramasse [sifflote]
Je ne pourrai pas rouler tout les jours sur une sportive mais belle bécane, pas trop de soucis de fiabilité ? Pas trop dur en ville ?
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Ça tourne en rond cette rubrique...elle ne laisse pas indifférente cette nouvelle Speed. Elle sort entête du comparatif Moto Journal, de peu devant la Z1000 mais gagne de loin la bataille du design et du look, malgré ses plastiques disgrâcieux. Le 3 pattes en impose encore !
Ben même temps vu comment elle franchement moche la Z1000, même avec plus de plastic la Speed est bien plus jolie! [yeah]
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Bon bah voilà, moi j'ai craqué (lan)
Je viens de passer commande d'un Speed 2011 version ABS [yeah]
Une livraison pour fin Janvier (volontairement car je ne souhaite pas l'avoir plus rapidement, finances obligent...)
Je l'ai essayé samedi dernier pendant près de 50 mns, et j'ai kiffé ma race [sauteamour] comme disent les djeuns. Je ne pense pas que je serai le premier du fofo à l'avoir mais je vous donnerai tout de même mes impressions lorsque la belle sera là.
V
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Félicitations...va falloir renommer le forum !
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Félicitations...va falloir renommer le forum !
Ptete pas nan, zete que 2 pour le moment ;D
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Salut ma speed banche dans le garage depuis samedi [yeah].
Pour moi que du bon je ne parlerai pas d’esthétique, car pleins de conneries et de vérités ont déjà étaient écrites dans ces 50 pages. Par rapport à mon ancienne street r :
sur le parking désagréable surprise elle est plus lourde à bouger, par contre sur la route (attention aucune sensation moteur car rodage) du bonheur cette impression de lourdeur et pour moi un plus dans la stabilité des trajectoires qui me paraissent plus précises, tu regardes elle va où tu regardes, le châssis est impressionnante de précision . La position ai effectivement plus en attaque que la street pour moi c’est parfait, du haut de mes 1.73 je ne touche qu’avec la pointe des pieds. Le volume du réservoir la forme de la selle et le monobras son valorisant. Même si sont esthétique ne fait pas l’unanimité (mais vous aller vite changer d’avis) cette moto est pour sûr une sacrée machine à ne pas essayer sinon vous risquez de le regretter non je voulais dire de la COMMANDER [amoureux].
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Yeah lamose!! Feloch [yeah]
Tu l'as prise de quelle couleur ?
Des tofs ?
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Yeah lamose!! Feloch [yeah]
Tu l'as prise de quelle couleur ?
Des tofs ?
Sa Speed blanche est...d'une certaine couleur !
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Félicitations...va falloir renommer le forum !
Ptete pas nan, zete que 2 pour le moment ;D
Non 3 [ninjas]
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Yeah lamose!! Feloch [yeah]
Tu l'as prise de quelle couleur ?
Des tofs ?
Sa Speed blanche est...d'une certaine couleur !
Merde... :)
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Non 3 [ninjas]
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Voir 4, je l'ai en phantom black depuis vendredi dernier.
Au fait, le 'coffre' sous selle est beaucoup plus grand que celui de la street. Je pense qu'on doit pouvoir mettre un U plus grand. Là j'ai : un bloc disque Xena, un mini U france antivol, un gilet réfléchissant (il faut bien qu'il y ait quelqu'un qui réfléchisse sur cet engin) et il reste de la place.
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Non 3 [ninjas]
Voir 4, je l'ai en phantom black depuis vendredi dernier.
Cela fait 5 avec moi :) Réception fin décembre version ABS White Fusion
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Et bien !! Elle a du succès cette Speed ;)
Et les tofs les gars !!
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Au fait pour info, quand je suis allé signer hier, il y avait le DG Triumph France, Jean-Luc MARS, qui était là. Il est venu me saluer avant que je prenne ça place dans le bureau du patron de la concession, très sympa le m'ssieur ;)
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(sucette)
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(http://)(http://img502.imageshack.us/img502/6650/img0934q.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/img0934q.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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(http://)(http://img502.imageshack.us/img502/6650/img0934q.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/img0934q.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(mdr) (mdr) (mdr)
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En tout cas les gars, cachez votre joie d'avoir la nouvelle triumph hein, on ne s'entend plus là et on croule sous les tofs de vos meules ... %)
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Trop occupés à rouler, même sous la neige, pour passer du temps sur le forum ! (lan)
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Tiens, si on faisait un petit récap des ventes du nouveau Speed (par concession) pour voir ???
- Quimper : 2 (une noire et une blanche sans ABS et pas de commande pour celle avec ABS)
- Avignon : 1 (blanche)
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Tiens, si on faisait un petit récap des ventes du nouveau Speed (par concession) pour voir ???
A Quimper : 2 (une noire et une blanche sans ABS et pas de commande pour celle avec ABS)
je suis passé à Avignon hier, et il y avait une blanche de vendu
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Livraison de mon Speed noir ABS ce midi...pas vraiment le temps idéal mais c'était bien pire en début de semaine...déjà accro !
[sauteamour]
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(photo)
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Demain, je ferai des photos, tant qu'elle est à peu prés propre...
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Livraison de mon Speed noir ABS ce midi...pas vraiment le temps idéal mais c'était bien pire en début de semaine...déjà accro !
[sauteamour]
rhaaaaaa
et moi j'attends tjrs pour moi white abs
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Tiens, si on faisait un petit récap des ventes du nouveau Speed (par concession) pour voir ???
- Quimper : 2 (une noire et une blanche sans ABS et pas de commande pour celle avec ABS)
- Avignon : 1 (blanche)
C'est des gens du forum qui ont commandés à Quimper?
Je descendrai pitetre l'essayer mais pas avant le printemps je pense...
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Tiens, si on faisait un petit récap des ventes du nouveau Speed (par concession) pour voir ???
- Quimper : 2 (une noire et une blanche sans ABS et pas de commande pour celle avec ABS)
- Avignon : 1 (blanche)
C'est des gens du forum qui ont commandés à Quimper?
Je descendrai pitetre l'essayer mais pas avant le printemps je pense...
La noire, non c'est celle de Démo, la blanche je ne sais pas mais je ne crois pas, je me renseigne
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Présentation de mon Speed Triple 2011 / Version ABS ! [sauteamour]
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Ca sera mieux en direct non ? [yeah2]
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Présentation de mon Speed Triple 2011 / Version ABS ! [sauteamour]
Féloch [applaudi]
La même que celle que j'ai commandé ;)
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Présentation de mon Speed Triple 2011 / Version ABS ! [sauteamour]
Féloch [applaudi]
La même que celle que j'ai commandé ;)
Tu as bon goût l'ami !
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Merci bobsvs !
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Présentation de mon Speed Triple 2011 / Version ABS ! [sauteamour]
Féloch [applaudi]
La même que celle que j'ai commandé ;)
Tu as bon goût l'ami !
Non, toi !! ;D
J'ai pris les mêmes options, elle est vraiment magnifique comme ça !
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Présentation de mon Speed Triple 2011 / Version ABS ! [sauteamour]
Féloch [applaudi]
La même que celle que j'ai commandé ;)
Tu as bon goût l'ami !
Non, toi !! ;D
J'ai pris les mêmes options, elle est vraiment magnifique comme ça !
Elle devait être équipée des réservoirs liquide de frein anodisés, mais non disponibles dans le réseau...idem pour les détecteurs de sous gonflage...Triumph m'a livré une moto non finie ! Beaucoup d'accessoires n'existent que dans le catalogue...pas disponibles au lancement pour les clients, j'ai connu plus efficace en terme de stratégie commerciale...j'ai même abandonné l'idée des pots Arrow pour le moment ! M'enfin...
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Présentation de mon Speed Triple 2011 / Version ABS ! [sauteamour]
Féloch [applaudi]
La même que celle que j'ai commandé ;)
Tu as bon goût l'ami !
Non, toi !! ;D
J'ai pris les mêmes options, elle est vraiment magnifique comme ça !
Elle devait être équipée des réservoirs liquide de frein anodisés, mais non disponibles dans le réseau...idem pour les détecteurs de sous gonflage...Triumph m'a livré une moto non finie ! Beaucoup d'accessoires n'existent que dans le catalogue...pas disponible au lancement pour les clients, j'ai connu plus efficace en terme de stratégie commerciale...j'ai même abandonné l'idée des pots Arrow pour le moment ! M'enfin...
Ah ouais tu l'as prise Full Option !!
En même temps, te la livrer maintenant c'est mieux que de te faire patienter jusqu'à l'arrivée des access. Et puis c'est souvent le cas chez les constructeurs, les options prennent un certain temps à inonder le réseau.
M'enfin, tu dois quand même être heureux non ? ;D
-
J'attends le coupe vent et les contrôleurs de pression. Je viens de passer les 500 kms aujourd'hui. J'ai le droit à 6000trs/min maxi.
Ca monte déjà à 150km/h.
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J'attends le coupe vent et les contrôleurs de pression. Je viens de passer les 500 kms aujourd'hui. J'ai le droit à 6000trs/min maxi.
Ca monte déjà à 150km/h.
Toi on ne te parle pas, on a toujours pas eu le droit aux photos [tirelalangue] [vtff]
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Féloch [applaudi]
La même que celle que j'ai commandé ;)
Tu as bon goût l'ami !
Non, toi !! ;D
J'ai pris les mêmes options, elle est vraiment magnifique comme ça !
Elle devait être équipée des réservoirs liquide de frein anodisés, mais non disponibles dans le réseau...idem pour les détecteurs de sous gonflage...Triumph m'a livré une moto non finie ! Beaucoup d'accessoires n'existent que dans le catalogue...pas disponible au lancement pour les clients, j'ai connu plus efficace en terme de stratégie commerciale...j'ai même abandonné l'idée des pots Arrow pour le moment ! M'enfin...
Ah ouais tu l'as prise Full Option !!
En même temps, te la livrer maintenant c'est mieux que de te faire patienter jusqu'à l'arrivée des access. Et puis c'est souvent le cas chez les constructeurs, les options prennent un certain temps à inonder le réseau.
M'enfin, tu dois quand même être heureux non ? ;D
Heureusement que le concessionnaire avait commandé un pack TDF + Sabot pour le modèle d'essai...il a pu les monter sur la mienne, sinon, j'aurais taper du poing sur la table !!! Les équipements sont approvisionnés au compte-goûte apparemment...
Evidemment, je suis hyper content...je suis comblé ! Elle est puissante, maniable, virile et légère...la transition après une Street est plutôt évidente. C'est la moto dont je rêvais...excepté pour les pots Arrow !!!
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A mettre dans ma moto et moi
Zolie en Black
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De rien c'est mieux en visu direct [applaudi]
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Ce qui lui manque et c'est dommage car la dernière version du Speed l'avait c'est le té inférieur en noir et le cache échappement chromé
celui qui était au niveau de la jonction des 2 tubes de fuites.
Dommage car ceux sont des petits plus quand même...
Après ca craint quand même pour l'histoire des accessoires qui ne sont pas dispos...en effet c'est moyen comme stratégie de vente (spamafote)
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sympa les tofs (toujours du mal sur les optiques , mais le reste me plait bien ;D )
sinon bobsvs ton avatar et ta signature sont plutot joli , c'est un calendrier ou un truc du genre ??? c'est sobre et classe en tout cas ;)
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Pour l'avatar c'est la meilleure facon de mettre en valeur le Speed avec Monica Bellucci dessus !!!!!!
Et la signature j'ai demandé à ma p'tite femme...... [sauteamour]
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Je déconnais pour la signature hein !!!
Calmos [bave] [bave] [bave]
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;D ;D
bon en tout cas des qu'il fait meilleur j'vais voir ce qu'elle a dans le ventre la nouvelle speed ;D
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J'attends le coupe vent et les contrôleurs de pression. Je viens de passer les 500 kms aujourd'hui. J'ai le droit à 6000trs/min maxi.
Ca monte déjà à 150km/h.
Toi on ne te parle pas, on a toujours pas eu le droit aux photos [tirelalangue] [vtff]
Arf mais que nenni, je les ai mis mais je ne sais plus où.
Ca y est retrouvé : rubrique http://www.streetriple.fr/sud-est/rea-rea-cest-ici-que-les-sudistes-papotent-iii-t34465.0.html;msg1710593#msg1710593
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J'attends le coupe vent et les contrôleurs de pression. Je viens de passer les 500 kms aujourd'hui. J'ai le droit à 6000trs/min maxi.
Ca monte déjà à 150km/h.
Toi on ne te parle pas, on a toujours pas eu le droit aux photos [tirelalangue] [vtff]
Arf mais que nenni, je les ai mis mais je ne sais plus où.
Ca y est retrouvé : rubrique http://www.streetriple.fr/sud-est/rea-rea-cest-ici-que-les-sudistes-papotent-iii-t34465.0.html;msg1710593#msg1710593
Mouais...petit joueur ! Mouaahaahaa !!! [vtff]
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j'ai été voir la nouvelle Speed a mon concess a Quimper . Mouais bof ,j'ai toujours un peu de mal avec les feux mais le pire je crois que ce sont les caches plastiques un peu partout :-\
je voudrai quand meme l'essayer pour voir :)
-
La nouvelle Speed est une "tuerie" ! On oublie vite les quelques défauts énoncés à son guidon. Qu'importe le cache et les phares en plastique, elle se révèle très maniable, fluide et légère. Son moteur est puissant, coupleux et le son bien rauque. Une sacrée meule ! 110 km au compteur, encore 50 km à 3500 tours ! [bave2]
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La nouvelle Speed est une "tuerie" ! On oublie vite les quelques défauts énoncés à son guidon. Qu'importe le cache et les phares en plastique, elle se révèle très maniable, fluide et légère. Son moteur est puissant, coupleux et le son bien rauque. Une sacrée meule ! 110 km au compteur, encore 50 km à 3500 tours ! [bave2]
L'ancienne Speed le faisait déjà très bien aussi tu sais... [sifflote]
Juste moins de caches plastiques et des phares ronds [yeah]
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j'ai été voir la nouvelle Speed a mon concess a Quimper . Mouais bof ,j'ai toujours un peu de mal avec les feux mais le pire je crois que ce sont les caches plastiques un peu partout :-\
je voudrai quand meme l'essayer pour voir :)
Ca va pas non, sont superbes tous ces plastiques qui ont remplacés les chromes tout moches ;D
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La nouvelle Speed est une "tuerie" ! On oublie vite les quelques défauts énoncés à son guidon. Qu'importe le cache et les phares en plastique, elle se révèle très maniable, fluide et légère. Son moteur est puissant, coupleux et le son bien rauque. Une sacrée meule ! 110 km au compteur, encore 50 km à 3500 tours ! [bave2]
L'ancienne Speed le faisait déjà très bien aussi tu sais... [sifflote]
Juste moins de caches plastiques et des phares ronds [yeah]
L'ancienne le faisait...mais en moins véloce !
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La nouvelle Speed est une "tuerie" ! On oublie vite les quelques défauts énoncés à son guidon. Qu'importe le cache et les phares en plastique, elle se révèle très maniable, fluide et légère. Son moteur est puissant, coupleux et le son bien rauque. Une sacrée meule ! 110 km au compteur, encore 50 km à 3500 tours ! [bave2]
L'ancienne Speed le faisait déjà très bien aussi tu sais... [sifflote]
Juste moins de caches plastiques et des phares ronds [yeah]
L'ancienne le faisait...mais en moins véloce !
ok, mais dans ce cas, ils retouchaient que le moteur et la jante arrière ... [sifflote]
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J'attends le coupe vent et les contrôleurs de pression. Je viens de passer les 500 kms aujourd'hui. J'ai le droit à 6000trs/min maxi.
Ca monte déjà à 150km/h.
Toi on ne te parle pas, on a toujours pas eu le droit aux photos [tirelalangue] [vtff]
Arf mais que nenni, je les ai mis mais je ne sais plus où.
Ca y est retrouvé : rubrique http://www.streetriple.fr/sud-est/rea-rea-cest-ici-que-les-sudistes-papotent-iii-t34465.0.html;msg1710593#msg1710593
Mouais...petit joueur ! Mouaahaahaa !!! [vtff]
+1050
Chris, on veut plus de tofs !!
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pour les nostalgiques, je rappelle que je vends mon magnifique speed [sifflote]
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Chez joinville trophy il y a une new speed en noir mat [applaudi]
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perso, j'attends tjrs ma white abs, les noires ont été livrée avant les white ... quelle faute de gout [vtff]
Livraison prévue pour la semaine prochaine si tout va bien !!!!!
Il me tarde !!! :P
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Vite, un volontaire !
http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/accessoire-equipement/marco-design-needs-you/#comments
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suis passé chez Triumph hier, il y avait al nouvelle avec les Arrow déchicanés. Je l'ai pas entendu tourner mais le trou est énorme, j'imagine même pas le bordel que ca doit faire... !!! [bave] [bave]
Par contre, il y en avait une nouvelle, mise en peinture mate avec TDF et arrow PH et optiques de l'ancienne: SACREE GUEULE !
Mais encore une fois, je suis bien content, quand je suis allé voir la mienne et que je l'ai mise un peu ds la lumière pour vérifier 2 ou 3 trucs, j'ai 3 gars qui bavaient dessus et qui crachaient sur la nouvelle... Affaire de gouts...
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Comme tu dis Jo, affaire de gout ;)
Honnêtement, je dis pas ça parce que j'ai commandé la nouvelle, mais je pense que l'on va tous s'y faire. Et qu'une fois qu'il y aura un certain nombre de nouvelles speeds en circulation, l'ancienne nous semblera avoir pris un coup de vieux.
Après c'est pas une guerre, l'ancienne restera une magnifique moto. Je pense juste que la nouvelle vit avec son temps et que les nouveaux optiques vont finalement plaire au plus grand nombre. Qui vivra verra comme on dit ;)
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Comme tu dis Jo, affaire de gout ;)
Honnêtement, je dis pas ça parce que j'ai commandé la nouvelle, mais je pense que l'on va tous s'y faire. Et qu'une fois qu'il y aura un certain nombre de nouvelles speeds en circulation, l'ancienne nous semblera avoir pris un coup de vieux.
Après c'est pas une guerre, l'ancienne restera une magnifique moto. Je pense juste que la nouvelle vit avec son temps et que les nouveaux optiques vont finalement plaire au plus grand nombre. Qui vivra verra comme on dit ;)
Tout à fait d'accord avec toi [salut]
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Comme tu dis Jo, affaire de gout ;)
Honnêtement, je dis pas ça parce que j'ai commandé la nouvelle, mais je pense que l'on va tous s'y faire. Et qu'une fois qu'il y aura un certain nombre de nouvelles speeds en circulation, l'ancienne nous semblera avoir pris un coup de vieux.
Après c'est pas une guerre, l'ancienne restera une magnifique moto. Je pense juste que la nouvelle vit avec son temps et que les nouveaux optiques vont finalement plaire au plus grand nombre. Qui vivra verra comme on dit ;)
Aucun doute la dessus! Au début tout le monde (enfin beaucoup de monde) crachait sur les optiques, maintenant beaucoup concèdent que "ca passe", "sans plus"... Dans 6 mois, on se demandera comment on a fait pour avoir 2 trucs globuleux comme optique aussi longtemps... ;)
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Ca ne changera pas que le moteur reste le même et c'est quand même bien là que le coup de vieux existe ;)
Ceci dit quand on voit qu'on commence à monter des nouvelles avec les anciens optiques et ce dans des concessions, on en vient quand même à se poser
les questions de qui est vieux ou pas ;D, moi ce qui me déplaît le plus ce sont tous ces plastiques qui ont remplacé les chromes ou alu, les optiques je pense
que comme vous le dîtes on s'y fera c'est sur, ensuite la sortie du 800 Tiger pratiquement à la même époque ne va pas non plus lui faire du bien au nouveau Speed ...
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Ca ne changera pas que le moteur reste le même et c'est quand même bien là que le coup de vieux existe ;)
j'ai même pas eu l'occasion de l'essayer en full... Jfais relativement confiance à la marque, plus qu'à espérer ne pas être décu...
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Ca ne changera pas que le moteur reste le même et c'est quand même bien là que le coup de vieux existe ;)
j'ai même pas eu l'occasion de l'essayer en full... Jfais relativement confiance à la marque, plus qu'à espérer ne pas être décu...
Ben ca changera rien avec l'ancien, tu auras tes 135CV avec tes pots Arrow et la bonne Carto
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c'est le nouveau que j'ai acheté et que je n'ai pas essayé en full...
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c'est le nouveau que j'ai acheté et que je n'ai pas essayé en full...
Ben que veux tu que ca change? même moulin...
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Ca ne changera pas que le moteur reste le même et c'est quand même bien là que le coup de vieux existe ;)
j'ai même pas eu l'occasion de l'essayer en full... Jfais relativement confiance à la marque, plus qu'à espérer ne pas être décu...
A propos, quelqu'un sait comment se débride le nouveau, comme l'ancien au niveau du cable d'accel ?...
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Yes. Même système.
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Ca ne changera pas que le moteur reste le même et c'est quand même bien là que le coup de vieux existe ;)
j'ai même pas eu l'occasion de l'essayer en full... Jfais relativement confiance à la marque, plus qu'à espérer ne pas être décu...
A propos, quelqu'un sait comment se débride le nouveau, comme l'ancien au niveau du cable d'accel ?...
C'est exactement le même moteur sauf les réglages qui changent entre les deux Speeds, le Tiger et le Sprint
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Le père noël aime tellement (ou pas) qu'il s'y est pendu ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/25978.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/18122010775800x600.jpg/)
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Qu'elle idée originale [vtff]
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le couperet est tombé en début d'après midi ... mon new speed n'est pas arrivé chez le concess' ... et il ferme jusqu'au 4 janvier 2011 >:(
je suis trop dégouté :'(
dire qu'il est parti d’Angleterre jeudi dernier, a cause des ces intempéries à la $*%! je dois attendre jusqu'à l'année prochaine [pascontent2]
Aller , on essaye de pas en faire un fromage (spamafote)
Joyeuses Fêtes à tous :)
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le couperet est tombé en début d'après midi ... mon new speed n'est pas arrivé chez le concess' ... et il ferme jusqu'au 4 janvier 2011 >:(
je suis trop dégouté :'(
dire qu'il est parti d’Angleterre jeudi dernier, a cause des ces intempéries à la $*%! je dois attendre jusqu'à l'année prochaine [pascontent2]
Aller , on essaye de pas en faire un fromage (spamafote)
Joyeuses Fêtes à tous :)
Vraiment dégu pour toi...mais console toi, par ce temps, tu n'y prendrais pas plaisir !
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le couperet est tombé en début d'après midi ... mon new speed n'est pas arrivé chez le concess' ... et il ferme jusqu'au 4 janvier 2011 >:(
dire qu'il est parti d’Angleterre jeudi dernier, a cause des ces intempéries à la $*%! je dois attendre jusqu'à l'année prochaine [pascontent2]
Vraiment dégu pour toi...mais console toi, par ce temps, tu n'y prendrais pas plaisir !
Aujourd'hui, il fait super beau, un peu frais mais je serai bien allé rouler (spamafote)
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Je suis allé voir le nouveau Speed pendant les vacances. Je dois dire que sur les premières photos, j'étais très déçu et elle ne me plaisais pas du tout. Mais là, en vrai de vrai, je l'ai trouvé super bien. Les plastiques sur les côtés ne font pas si "plastoc" que ça, la finition est très très bonne.
Pour les feux on s'y fait, surtout avec une tête de fourche. La jante est sublime, elle est toujours aussi râblée et agressive.
Non, franchement, elle se démarque toujours autant des Jap et elle m'a bien plu.
Le choix entre elle et le monster 1100 evo sera difficile !
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My god que les photos officielles ne mettent pas en valeur l'engin !
Chez Triumph, ils sont plus forts en moto qu'en brochure et photos, et tant mieux d'ailleurs.
Franchement l'esthétique, ça se change facilement.
On peut largement l'enlaidir en ajoutant des sacoches par exemple.
[sifflote]
Il faut prévoir d'origine le budget avec support de plaque court, saute vent, petit rétro embout de guidon, si possible au moins, ça change tout.
c'est quand même 199 + 100 + 69 = 369 € de plus :(
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(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/76/53/img09515.jpg)
Très intéressant !!!
Si mes yeux sont OK, c'est un "U France Antivol Stark SRA 85 X 250"
ça se trouve à environ 63 €
et ça rentre bien sous la selle !!
merci à toi MINDTHEGAP d'avoir posté cette photo ;)
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et il y a une trousse à outils !!!! [applaudi] [applaudi]
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du haut de mes 1.73 je ne touche qu’avec la pointe des pieds
Je mesure aussi 1.73 et je touche à bien des deux côté à plat jusqu'à la moitié du pieds.
C'est bizarre l'anatomie.
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du haut de mes 1.73 je ne touche qu’avec la pointe des pieds
Je mesure aussi 1.73 et je touche à bien des deux côté à plat jusqu'à la moitié du pieds.
C'est bizarre l'anatomie.
Plus longue jambe c'est tout... Rien d'étrange ;)
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me voila rassuré ;D
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(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/76/53/img09515.jpg)
Très intéressant !!!
Si mes yeux sont OK, c'est un "U France Antivol Stark SRA 85 X 250"
ça se trouve à environ 63 €
et ça rentre bien sous la selle !!
merci à toi MINDTHEGAP d'avoir posté cette photo ;)
Un des avantages d'avoir passé la batterie devant, c'est que ça libère de la place sous la selle. :)
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Aaaah les boules ! Je suis tombé ce matin...à l'arrêt...un virage serré sur un trottoir en pente...impossible à rétablir la bestiole...j'ai juste réussi à la retenir dans sa chute...en partie avec le tibia ! Conclusion : un levier de frein cassé (à 3 cm de l'embout), deux petites éraflures sur le sabot moteur et sur l'embout de guidon...et une profonde blessure de mon orgueil...pièce disponible à compter de mi-février...en attendant, faudra rouler avec une Speed amputée ! Bref, je m'en sors pas trop mal !!!
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Arf la loose :(
Ouai j'imagine que tu dois vraiment t'en vouloir là :(
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pour te consoler, y a rien de trop grave, pas de réservoir touché ni rien... Que des pièces "facilement" changeables...
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Arf, désolé pour toi et surtout ta belle mais bon c'est vrai qu'elle est plus lourde que sa petite soeur donc plus difficile à retenir :-\
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Arf, désolé pour toi et surtout ta belle mais bon c'est vrai qu'elle est plus lourde que sa petite soeur donc plus difficile à retenir :-\
c'est vrai que la différence de poids est hallucinante! Quid de la différence moteur en full Triskel?
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Merci de votre soutien les copaings !
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C'est toujours embêtant, comme tu dis, dégâts relativement petits, tu peux rouler.
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
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Désolé pour la chute.
Pour en revenir à la place sous la selle, j'y ai fait tenir : Un bloque disque Xena X15, une chaine lasso de 1,10 m de chez France antivol + un mini U bloque disque SRA de chez France Antivol et tout ça sans retirer la mini trousse à outils. Bien entendu ça nécessite de la discipline dans le rangement, mais ça tient et ça permet surtout de pouvoir verrouiller la belle à un lampadaire, ce qui n'est pas le cas avec un simple U.
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
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Désolé pour la chute.
Pour en revenir à la place sous la selle, j'y ai fait tenir : Un bloque disque Xena X15, une chaine lasso de 1,10 m de chez France antivol + un mini U bloque disque SRA de chez France Antivol et tout ça sans retirer la mini trousse à outils. Bien entendu ça nécessite de la discipline dans le rangement, mais ça tient et ça permet surtout de pouvoir verrouiller la belle à un lampadaire, ce qui n'est pas le cas avec un simple U.
Et tout ça n'alourdie pas trop la moto.... tu remets du poids vers l'arrière... ;D
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
SI c'est les mêmes leviers que sur l'ancienne speed 2010: http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070 (http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070) Pas chère et de très bonne qualité!
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
SI c'est les mêmes leviers que sur l'ancienne speed 2010: http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070 (http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070) Pas chère et de très bonne qualité!
Nickel ! Merci ! Faciles à monter ? Y compris pour l'embrayage ???
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
SI c'est les mêmes leviers que sur l'ancienne speed 2010: http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070 (http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070) Pas chère et de très bonne qualité!
Nickel ! Merci ! Faciles à monter ? Y compris pour l'embrayage ???
Bah faut du matos quand même %) de mémoire :
- Tournevis plat
- Jurons
- clef de 10 je crois...
- Bières
- au moins 5min
;D ;D ;D
Faire juste très attention à ne pas perdre la petite pièce dans tes anciens leviers qui est dans le trou où passe la vis. Il faut la réutiliser pour tes nouveaux leviers, sinon t'es baisé ;)
Ok ok, c'est clair comme de l'eau de boudin mon explication, mais bon, y'a des posts là-dessus, tu trouveras ;)
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
SI c'est les mêmes leviers que sur l'ancienne speed 2010: http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070 (http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070) Pas chère et de très bonne qualité!
Nickel ! Merci ! Faciles à monter ? Y compris pour l'embrayage ???
Bah faut du matos quand même %) de mémoire :
- Tournevis plat
- Jurons
- clef de 10 je crois...
- Bières
- au moins 5min
;D ;D ;D
Faire juste très attention à ne pas perdre la petite pièce dans tes anciens leviers qui est dans le trou où passe la vis. Il faut la réutiliser pour tes nouveaux leviers, sinon t'es baisé ;)
Ok ok, c'est clair comme de l'eau de boudin mon explication, mais bon, y'a des posts là-dessus, tu trouveras ;)
+675, j'ai eu loe cas et la daytona ne démarrait plus... [bouletetfil]
Sinon quelques tofs de mes leviers: http://www.streetriple.fr/accessoires/leviers-mlabels-style-pazzo-t37932.60.html;topicseen (http://www.streetriple.fr/accessoires/leviers-mlabels-style-pazzo-t37932.60.html;topicseen)
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
SI c'est les mêmes leviers que sur l'ancienne speed 2010: http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070 (http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070) Pas chère et de très bonne qualité!
Un détail : le concessionnaire me dit qu'il s'agit d'une nouvelle référence ? Sûr que les leviers courts sont compatibles apour le New Speed ?
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Fort probablement que le levier de frein est une nouvelle réf. car si je ne m'abuse, sur la nouvelle speed, tu as un MC Brembo non ?
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dsl pour toi MIND, j'ai peur de faire une connerie du même genre.
Du haut des mes 1m70, je touche les pointes des 2 côtés, si je merde, je pourrai pas la retenir et pas encore de topblock dispo ...
Je pense que je vais faire refaire la selle chez un spécialiste pour gagner un ou deux Cm (et améliorer le côté passager peut-être au passage).
Aller quelques tofs de ma belle que je suis allé chercher tout a l'heure [ninjas]
(http://lh6.ggpht.com/_BOvPd9OjTzU/TSS_E6-ymMI/AAAAAAAACCw/HZIppNqldCU/s800/IMG_0534.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_BOvPd9OjTzU/TSS_FfotYPI/AAAAAAAACC0/jCw9P9THx-k/s800/IMG_0533.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_BOvPd9OjTzU/TSS_F3z-AaI/AAAAAAAACC4/-IMUIjFwgpo/s800/IMG_0532.JPG)
[yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
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Superbe en blanc ! Félicitations Cyboul ! Ouais, pas d'accessoires dispo...pas même un passage de roue digne de ce nom ! Bonne route !!!
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suis allé chercher l'ancienne tout à l'heure moi :D
Photos à l'arrache avant de la rentrer... 20 kms seulement...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/26507.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/img0524e.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/26508.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/img0522t.jpg/)
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elle est belle aussi ;)
par contre si je peux me permettre, avec les phares peints en mat, elle serait MAGNIFIQUE (à mon goût) ;)
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suis allé chercher l'ancienne tout à l'heure moi :D
Photos à l'arrache avant de la rentrer... 20 kms seulement...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/26507.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/img0524e.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/26508.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/img0522t.jpg/)
[coeur] [coeur] [coeur]
Si elle pouvait faire 20 kg de moins %) comme moi d'ailleurs [sifflote]
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jte fais des photos la prochaine fois plus belle... M'enfin bon, ca revient moins cher de perdre les 20 kg sur le pilote... C'est cque j'ai fait, ca marche bien !
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Superbe en blanc ! Félicitations Cyboul ! Ouais, pas d'accessoires dispo...pas même un passage de roue digne de ce nom ! Bonne route !!!
Ca commence à arriver:
http://moto.caradisiac.com/S2-Concept-equipe-la-Triumph-Speed-Triple-millesime-2011-026
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/26510.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/26511.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/26512.jpg)
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suis allé chercher l'ancienne tout à l'heure moi :D
Photos à l'arrache avant de la rentrer... 20 kms seulement...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/26507.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/img0524e.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/26508.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/img0522t.jpg/)
Elle doit faire un sacré barouf non? En plus dans le parking souterrain, je ne t'explique même pas ;D
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Superbe avec le low boy, la 2011 claque aussi avec cette sortie. Il est homologue sur la tienne ?...
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vraiment superbe en blanc [coeur]
ce me tente de plus en plus %)
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suis allé cette après midi chez Bailleux.. j'ai admiré la speed pendant 15min... j'allais demander une offre pour la reprise de ma street mais personne n'est venu, et quand le "patron" est arrivé, il est parti voir un couple de + âgés qui était aussi intéressés par la speed.
Bref, je retournerais chez Mourin poser mes questions et ptetre négocier pour la reprise.
c'est vrai quelle est belle, elle en impose la speed [bave] ses jantes, ses parties en alu , ses pots plus agressifs qu'avant, son réservoir qui donne une impression de "grosseur" et ses finitions à en baver !
pourquoi jsuis pas plus riche !!!??? [pascontent2]
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suis allé cette après midi chez Bailleux.. j'ai admiré la speed pendant 15min... j'allais demander une offre pour la reprise de ma street mais personne n'est venu, et quand le "patron" est arrivé, il est parti voir un couple de + âgés qui était aussi intéressés par la speed.
Bref, je retournerais chez Mourin poser mes questions et ptetre négocier pour la reprise.
c'est vrai quelle est belle, elle en impose la speed [bave] ses jantes, ses parties en alu , ses pots plus agressifs qu'avant, son réservoir qui donne une impression de "grosseur" et ses finitions à en baver !
pourquoi jsuis pas plus riche !!!??? [pascontent2]
On doit pas avoir vu les mêmes alors...
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C'est toujours con une chute :-\
Sinon, pense à mettre des leviers courts, ce sera toujours ca de gagné pour une éventuelle prochaine fois ;D
Voila une idée qu'elle est bonne ! Mais difficile de trouver pièces & accessoires pour la belle...
SI c'est les mêmes leviers que sur l'ancienne speed 2010: http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070 (http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-SPEED-TRIPLE-1050-08-09-10-Brake-Clutch-Levers-/290504114288?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item43a3650070) Pas chère et de très bonne qualité!
Un détail : le concessionnaire me dit qu'il s'agit d'une nouvelle référence ? Sûr que les leviers courts sont compatibles apour le New Speed ?
J'ai trouvé ce qu'il me faut !
http://www.jacklilley.com/view_part.asp?category_id=97&category_type_id=1008&part_id=6898
Reste plus ka !!!
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Mais où fixer le support de vignette d'assurance sur la nouvelle Speed ?
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DTC!!!!!!!! (mdr) (lan)
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DTC!!!!!!!! (mdr) (lan)
Prévisible... [louche]
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DTC!!!!!!!!
Pas évident en cette saison quand il faut la sortir avec les gros gants ;D ;D ;D
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Pour ceux que ça intéresse , le MOTO JOURNAL N° 1936 de cette semaine fait un comparo ancienne speed , nouveau speed et street R
Resultat [streeet] [streeet] [streeet]
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Camembert: oui l'échappement est homologué et pas trop cher en plus !
Triskel: J'ai conservé la chicane (on dirait pas sur la photo) mais ca fait déjà un sacré bruit pour 300 km, des sacrés pétarades et des jolies flammes... Tout ca à 5000 tours max et 300 bornes, j'imagine pas après ;D
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Triskel: J'ai conservé la chicane (on dirait pas sur la photo) mais ca fait déjà un sacré bruit pour 300 km, des sacrés pétarades et des jolies flammes... Tout ca à 5000 tours max et 300 bornes, j'imagine pas après ;D
Je m'en doutais un peu ;D