Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: pti-do : La flêche blanche le 27/10/10 à 17:04:55
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Voila pourquoi je vous pose cette question, et surtout qu'est ce que vous pensez qu'il va se passer dans le futur??
Je vous explique, cela se passe il y a 10 minute. Je suis sur le pas de porte de mon magasin en plein centre ville de RODEZ (chez lieu de l'aveyron pour ceux qui connaissent pas. envion 23.000habitants) Mon street est garée de l'autre coté de la rue (ça tombe bien les places moto sont juste sous mon nez) et la je vois une street R blanche full option qui se gare juste à coté de moi. Jusque là vous me direz où est le pbs? Ba dans la minute qui suit une speed noire passe plein gaz (kéké attitude, jean, petite veste en cuir de ville full barouf), et le temps que je tourne les yeux voila de nouveau une autre speed qui passe...
Je les reconnais quand meme assez facilement et je peux sertifier qu'en plus des 5 triumph présente sur la place à ce moment là, il y en à encore au moins 4 ou 5 qui tournent dans le coin!!
En fait voila la question que je me pose est de savoir ce que va devenir notre belle et sa grande soeur? Une moto de kéké au même titre que la Z?? (attention je ne critique pas tout les Zedeux!!!) une moto que l'on va croiser à tout les coins de rue comme les bandit??? Je m'inquiète un peu, car j'était content d'avoir un moto qui sortait du commun mais qui se rationalise de plus en plus...
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C'est indéniable et ça arrivera.
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Fallait s'y attendre au vu de ce qu'en dit la presse. Et pis, on peut pas reprocher aux gens d'avoir bon goût :)
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Et attends encore un an ou deux ou il commencera à y avoir de trés bons prix sur les occas de fait plus anciennes , là tu commenceras à en voir beaucoup !!!
cela dit on s 'en fou la nouvelle Street sera sortie et on l'aura achetée [vtff]
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La question c'est: Qu'est qu'un kéké, et qu'est ce qu'une moto de kéké?
On est tous le kéké d'un autre.
C'est encore une expression que ne veut pas dire grand chose. Il y a plusieurs façons de vivre la moto. Point.
Pour revenir au sujet, oui il y a de plus en plus de Triumph dans nos rue et c'est tant mieux. Demain ce sera peut être exotique de rouler en Japonaise tout comme ça l'est de moins en moins de rouler en Triumph aujourd'hui.
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Avec toute la pub que fais la presse, et les comparos identiques, on va inexorablement devenir une espèce en voie d'augmentation 8)
Après, tant mieux pour Triumph, cela permettra de sortir d'autres modèles, comme la Dayto R en ce moment, puis d'autres par la suite.
En ce qui concerne les "kékés", on a tous une définition à part %), pour moi c'est plus le gars qui va mettre sa belle combi full Alpinestars, pour monter sur sa gex le samedi et se garer à la terrasse du coin.
Pour d'autre ça sera peut être le mec qui prend sa street tous les jours, avec son sac à dos, son textile et son casque intégral. ;D
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Victime de son succès... ;)
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Et attends encore un an ou deux ou il commencera à y avoir de trés bons prix sur les occas de fait plus anciennes , là tu commenceras à en voir beaucoup !!!
cela dit on s 'en fou la nouvelle Street sera sortie et on l'aura achetée [vtff]
Quand un mec achete une occas, on la vu quand elle était neuve :D. C'est pas les occas qui font qu'une moto se multiplie, mais les ventes de motos neuves :D
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ou alors tu te fabriques une moto (et faut il encore que tu ne sois pas un kéké), ou alors tu achètes mon street pour avoir une pièce unique stylée belle et classe. Et puis si Triumph ne vendait pas de moto....bin il n'y aurait plus de Triumph....
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Pour la Speed, tu risques d'en voir de plus en plus de modèles jusqu' à 2010 au vu du prix d' achat au neuf qui avoisine maintenant celui de la Street R, pour la nouvelle ca arrivera moins, vu qu'elle avoisine les 12000€ ...
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>>(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/bmp/5/6/3/4/5/Nouvelle_image-5.bmp)
Hey !!!! Je la connais celle là, je suis monté sur une y a 2 semaines. C'est français en plus. Conception à la main par un mec du sud. Ca fait vraiment bizarre comme engin. Une conception type Buel autour d'une archi moteur à l'américaine. Le bi étant remplacé par un block Saxon de 1.6L pour 15 m.kg de couple à 3000 tours. Un peu moins high tech quand même, pas de logique de diminutions des poids suspendus comme chez Buell ; le réservoir est "classique", le bras oscillant taillé dans la masse, les pots en hauteur, le monodisque pas périmétrique. Mais y a quand même des trucs qui tue, genre la fourche énormous et surtout l'entrée d'air forcé façon muscle car sur le réservoir. Enfin bref... 35000 euros le bébé ;D
Et sinon, oui des Streets c'est de moins en moins atypique. C'est un débat qui commence à dater. Maintenant de là à dire que ça devient un Z, non je suis pas d'accord, tout simplement parce que le plus gros défaut du Z, avant même sa clientele, c'est surtout sa conception. Le Z c'est un vieux moteur 4 cylindres complétement dépassé technologiquement, avec du matos autour tres rudimentaire, et un chassi toute aussi veillissant. Ca en fait une moto pas cher à produire (car rentabilisé depuis tres longtemps) et donc vendu à pas cher. Tout le contraire de la Street, qui est une moto tres récemment conçut, avec un chassi hyper rigide issu de l'une des meilleurs hyper sport du moment, avec du matos (certes de moyenne qualité) assez bien fournie (fourche inversée, bras oscillant en alliage légé, freinage durite avia voire radiale, etc... etc...) et du coup une facture assez salée (c'est qd mm le roadster mid-size le plus cher il me semble)
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Fallait s'attendre à sa multiplication dans nos rues, vu que selon la presse spécialisée elle écrase la concurrence au niveau des roadsters de moyenne cylindrée... Les motards veulent juste ce qu'il y a de meilleur et je leur donne raison. Maintenant, Triumph a une capacité de production plus limitée que les Japonais, y en aura toujours moins.
Pour l'exclusivité, faut lorgner du côté de chez Norton avec sa Commando.
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Normal oui ! le meilleur roadster, des prix intéressants...
Bon, maintenant que sortent le Z750 R et la GSR800, peut etre que les ventes de Street neuve vont se calmer !
Moi, je dis "vivement la nouvelle Street R !!!" [applaudi]
Et c'est ce qui est bien chez Triumph, quand tu y touche, tu peux plus voir une autre marque !
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Normal oui ! le meilleur roadster, des prix intéressants...
Bon, maintenant que sortent le Z750 R et la GSR800, peut etre que les ventes de Street neuve vont se calmer !
Moi, je dis "vivement la nouvelle Street R !!!" [applaudi]
Et c'est ce qui est bien chez Triumph, quand tu y touche, tu peux plus voir une autre marque !
Sauf les italiennes [ninjas]
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Normal oui ! le meilleur roadster, des prix intéressants...
Bon, maintenant que sortent le Z750 R et la GSR800, peut etre que les ventes de Street neuve vont se calmer !
Moi, je dis "vivement la nouvelle Street R !!!" [applaudi]
Et c'est ce qui est bien chez Triumph, quand tu y touche, tu peux plus voir une autre marque !
FAUX ;D
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Et attends encore un an ou deux ou il commencera à y avoir de trés bons prix sur les occas de fait plus anciennes , là tu commenceras à en voir beaucoup !!!
cela dit on s 'en fou la nouvelle Street sera sortie et on l'aura achetée [vtff]
EVE ANGELI SORT DE CE CORP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(mdr) (mdr) (mdr)
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Bah moi je dis que c'est une bonne chose, ça nous fera de la pièce détachée en masse tout ça !!!! (mdr) (mdr)
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Pour d'autre ça sera peut être le mec qui prend sa street tous les jours, avec son sac à dos, son textile et son casque intégral. ;D
Mince alors, suis un kéké!!!! ;D
Pour le reste, quand je grimpe sur ma street, j'oublie tout le reste alors...
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Pour d'autre ça sera peut être le mec qui prend sa street tous les jours, avec son sac à dos, son textile et son casque intégral. ;D
Mince alors, suis un kéké!!!! ;D
Pour le reste, quand je grimpe sur ma street, j'oublie tout le reste alors...
C'est beau... :'(
ça me rappelle une chanson pas très connue, de je ne sais plus qui : "je n'ai besoin de personne..." (mdr)
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Pour d'autre ça sera peut être le mec qui prend sa street tous les jours, avec son sac à dos, son textile et son casque intégral. ;D
Mince alors, suis un kéké!!!! ;D
Pour le reste, quand je grimpe sur ma street, j'oublie tout le reste alors...
C'est beau... :'(
ça me rappelle une chanson pas très connue, de je ne sais plus qui : "je n'ai besoin de personne..." (mdr)
Un plagiat bien involontaire, content d'avoir réussi à t'émouvoir... ;D
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+1 , c'est la rançon du succès.
Si la Street avait été une daube, en aurais-tu acheté une ?
Probablement pas, donc pas étonnant que d'autres aient été séduits par cette fabuleuse machine.
Il y a encore 5 ans, je n'aurai jamais pensé acheter une anglaise moi ! et pourtant ..............
Allez, rassure-toi ça prouve que tu as fait le bon choix. ;)
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La question c'est: Qu'est qu'un kéké, et qu'est ce qu'une moto de kéké?
On est tous le kéké d'un autre.
C'est encore une expression que ne veut pas dire grand chose. Il y a plusieurs façons de vivre la moto. Point.
Entièrement d'accord.
+1 , c'est la rançon du succès.
Encore d'accord!
Après faut arrêter de psychoter: Est ce que tu roules sur une moto, parce qu'elle te plait, parce que tu te sents bien dessus, confort, puissance, agrément etc... Ou est ce que tu veux rouler sur une moto différente des autres pour te démarquer, et pas faire comme tout le monde?
perso je reste sur la 1ere hypothèse.
La street est une super machine, victime de son succès. Toute la semaine en balade, c'est le gros cube que tu croises le plus avec les Z!
il y en a à tous les coins de rue!
=>C'est pourquoi on peut dire que le street se banalise d'une certaine façon en étant aujourd'hui presque la moto de Monsieur tout le monde.
Ce qui n'empèche pas qu'elle reste une super machine ;)
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on peut même dire qu'on a participé à en faire une machine en voie d'augmentation ...
tous les mecs (et les filles aussi) qui roulent en Z, GSR, hornet ... et qu'on passe notre temps à pourrir, ben ils ont les boules et du coup ils s'achètent une street !!
(mdr)
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La question c'est: Qu'est qu'un kéké, et qu'est ce qu'une moto de kéké?
On est tous le kéké d'un autre.
C'est encore une expression que ne veut pas dire grand chose. Il y a plusieurs façons de vivre la moto. Point.
Entièrement d'accord.
+1 , c'est la rançon du succès.
Encore d'accord!
Après faut arrêter de psychoter: Est ce que tu roules sur une moto, parce qu'elle te plait, parce que tu te sents bien dessus, confort, puissance, agrément etc... Ou est ce que tu veux rouler sur une moto différente des autres pour te démarquer, et pas faire comme tout le monde?
perso je reste sur la 1ere hypothèse.La street est une super machine, victime de son succès. Toute la semaine en balade, c'est le gros cube que tu croises le plus avec les Z!
il y en a à tous les coins de rue!
=>C'est pourquoi on peut dire que le street se banalise d'une certaine façon en étant aujourd'hui presque la moto de Monsieur tout le monde.
Ce qui n'empèche pas qu'elle reste une super machine ;)
Pour ma part c'est la deuxième.
Et justement je suis de moins en moins emballé à ce niveau car on voit cette moto de plus en plus.
Quoique des Street R il n'y en a pas tant que ça. Ouf
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Fallait prendre des vertes si vous vouliez qu'on voit que vous l'avez acheté en premier, comme cette couleur a disparu du catalogue... ;D
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Fallait prendre des vertes si vous vouliez qu'on voit que vous l'avez acheté en premier, comme cette couleur a disparu du catalogue... ;D
ééééééééé ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;D ;D [vtff] [vtff] [vtff] Moi perso des green ( les plus belles hein .. ) j'en voi pas partout..
Mais c'est vrai que de croiser des street de longue, ca me saoule un peu .. Pour ce qui est du kéké attitude je ne rentrerai pas dans le débat.
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Chez moi (Normandie), on ne voit quasiment pas de Triumph, un peu de Speed et très peu de Street. Finalement, je ne regrette pas la disparition du Concess de Caen, je suis certain que c'est la raison du peu de diffusion. Le plus proche est a 70 kms et c'est tant mieux... ;D
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Ba Rodez le concess le plus proche est à 200km, et cela n'empeche pas qu'il y en est partout.
non je veux pas spécialement avoir LA moto unique mais bon meme si c'est vrai que c'est pour moi et pas pour les autre que je roule aevc la street j'aime bien les chose qui sortent un peu de l'ordinaire. En plus completer le tout il se passe le meme phénomène avec ma caisse, j'ai pris un scirocco pour changer des 307 et autres golf, et il en sort de partout.
Enfin je ne regrette pas du tout mon choix mais si il y en avait moins se serait mieu...
Puis pour ce qui est de la faible diffusion comme celle que vs posté en page 1, ba c'est sur c'est chouette mais c'est CHER !!!!!!
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Rouler en Speed (jusqu' au modele 2010), y en aura de moins en moins avec l'arrivée de la nouvelle (tant mieux) contrairement à la Street (R) ;D
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Quand tu changes de voiture ou de moto, tu te mets à en voir partout, tout simplement parce qu'avant tu ne faisais pas forcement attention à ce modèle, alors que maintenant, tu le recherche inconsciemment...
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Rouler en Speed (jusqu' au modele 2010), y en aura de moins en moins avec l'arrivée de la nouvelle (tant mieux) contrairement à la Street (R) ;D
Grav' faut acheter un vieux speed four ...
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T' as eut de la chance que je passe pas en ville avec ma Green roulette !!!!! [applaudi] , Tu l'as ou ton Mag à Rodez ?, je viendrais faire un tour .
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T' as eut de la chance que je passe pas en ville avec ma Green roulette !!!!! [applaudi] , Tu l'as ou ton Mag à Rodez ?, je viendrais faire un tour .
Si j'aurais été content de voir ta green en meme temps, j'aurias eut toute les couleur d'un coup :p puis les vertes sont tres jolie et tres rare, donc je ne rechigne pas à en voir une. Pour le maag je dis ça en MP.