Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: fredfab le 18/05/11 à 06:53:41
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Que pensez vous de cette opportunité ?
Racheter en concession Triumph une Street triple de démonstration.
Street standard noire
de 2011,
rodée 1000 bornes par le garage,
équipée : saute vente + sabot + écopes,
3000 km,
refaite à neuf (chute à l'arret carter gauche rayé)
révision des 1000 faite
garantie deux ans à compter de la vente
6900 euros (hors frais carte grise...).
Vu les prix en occasion ça me semble être une très bonne affaire !
Et vous ?
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éternel débat! qui te dit qu'il n'y a pas eu de gouniaffiés qui ont tirés dessus comme des brutes pendant les essais.....mais elle est garantie 2 ans, alors c'est à toi de voir. Pour ce qui est strictement du prix, c'est bien je trouve ;)
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mouai...
moi je pense que tu peux trouver mieux ailleurs ;)
moi j'ai touché la mienne neuve à 7 500 avec comme option comprise dans le prix:
sabot, saute vent, écopes (c'était dans l'offre Triumph)
+ lèche roue
+ capot de selle
rem: je l'ai eu en plein pendant l'hiver donc ça peut aussi jouer ;)
en plus la tienne était une moto de demonstration et elle est tombée...
selon moi tu peux la toucher moins chère ;)
à voir ce que dise les autres
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Eternel débat, comme dit le doc, tu sais jamais comment ont conduit ceux d'avant. Suffit de discuter même avec les gens d'ici. Ils t'expliquent tous qu'en 20min ou 30min ils veulent savoir ce qu'elle a dans le bide, alors ils tapent dedans comme des fous... Ou alors ce sont des gens qui sont venus essayer normalement une bécane... impossible à savoir (spamafote) C'est un risque qui est tout de même compensé par la garantie ;)
Concernant le prix, je ne suis pas d'accord avec pierro, je trouve que c'est un très bon prix. Certes, tu trouveras toujours quelqu'un qui a eu un meilleur prix que toi, mais quand il s'agit de te refiler le filon, généralement, t'arrives pas à renégocier le même tarif. Alors pour moi, c'est un bon tarif pour une moto presque neuve. Tu pourrais éventuellement essayer de baisser le prix (j'y crois très peu) ou demander des accessoires supplémentaires comme le capot de selle, les patins de protection (attention, prendre le "2 points", le "1 point" ne fait que de la figuration en cas de chute !) des leviers courts ou réglables, etc... Tu peux aussi demander la révision des 10 000km gratuite... tous ces trucs qui leur coûtent pas si cher ;)
En gros, le vrai point c'est de savoir si tu veux rouler sur une brêle d'essai. ça comporte des risques, et d'un autre côté, elle peut être parfaitement saine.
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Perso je viens d'acheter une bécane d'essai... On verra mais je me suis dis plusieurs choses :
- Le rodage est fait par l'équipe de la marque
- Le personnel de la marque utilise aussi les motos d'essai quelques fois
- Toujours bien révisée.. enfin j'espère vu que c'est la marque qui s'en occupe
- Les gens qui l'essaye ne sont pas tous des pro de la conduite donc il ne faut pas croire que 100% des essayeurs lui font mordre la zone rouge :)
- Et puis si le temps de chauffe est bien respecté... bon c'est pas sûr ça... bin ca doit pas lui faire trop de mal un ptit décrassage ;)
Voilà mon raisonnement...
Mais concernant ta moto, je pense qu'on peut trouver mieux... et surtout pas chuté...
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Merci à vous, effectivement c'est le grand dilemme. Je trouve le tarif intéressant aux vues des prix des occasions (des modèles 2007 à 6500 euros on en voit!). Le fait qu'il y ai la garantie constructeur deux ans c'est quand même confortable et sécurisant. L'équipement... bon ça je m'en fous un peu... et elle est refaite à neuf.
Reste le passif de la machine et l'usage plus ou moins bourrin qui en a été faite. Je pense pas que le moteur soit abimé par un usage poussé de la machine, quant on voit une moto passer au banc de puissance...
Maintenant si j'avais les moyens de l'acheter neuve je le ferais... une occasion plus intéressante je suis preneur !
Moins de 7000 euros, garantie, remise à neuf... dur dur. Sinon une propre plus ancienne et respectée plus proche des 6000...
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Je pense qu'il ne faut pas confondre le prix des occasions du web (forums ou sites spécialisés) avec la côte réelle. (qui elle résulte de ventes réelles)
Parmi les vendeurs il y en a un paquet qui se touchent ... et on sait jamais quel est le vrai prix de vente.
C'est comme pour les super négociations, c'est concours de tub. On voit jamais de facture.
Maintenant mon avis sur ta moto:
Le conc n'a pas payé les équipements = 0 plus-value.
La garantie supplémentaire ne sera pas une garantie constructeur mais une garantie privée que ton conc aura souscrite. (très restrictive généralement sur la localisation ou les pièces couvertes) C'est la garantie qu'il met sur toutes les occas qu'il vend.
En plus moto d'essai (le rodage TOUS les concessionnaires disent qu'ils le font, le nombre de moto de - de 100 km que j'ai essayé %) ) qui a chuté.
Tout ça pour 1000 euros sous le prix neuf, alors que c'est une occas qui dans la pratique perd 20% dès qu'elle est immatriculée.
En résumé : passe ton chemin.
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La remise n'est pas assez importante pour que ce soit intéressant effectivement !
PS : je ne sais pas où tu es mais en prenant un modèle à 7100€ équipée d'Arrow, tu peux les revendre à coté au moins 500€... donc ca fait la machine à 6600€.. http://www.leboncoin.fr/motos/200021157.htm?ca=3_s
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De toutes facons particuliers ou pros ,tu ne sauras jamais comment la moto a ete traitee! Alors avec une garantie de 2 ans et un prix correct C est pas une mauvaise affaire...! Si t es pas satisfait , tu l as vends dans 2 ans ;D
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Au moins là je sais à quoi m'en tenir... J'en sais plus rien... je vais regarder sur le bon coin...
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As tu regardé sur le bon coin??? tu es sûr qu'il n'y a pas plus intéressant?
C'est vrai qu'une bécane d'essai ça amène à polémique après c'est à toi de voir...
Moi j'en avais trouvé une chez mon concess, pareil 6800 € une orange mate street triple R de fin 2009.
J'ai trouvé moins chère, même année, encore sous garantie et beaucoup plus d'options via le bon coin!!
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Que pensez vous de cette opportunité ?
Racheter en concession Triumph une Street triple de démonstration.
Street standard noire
de 2011,
rodée 1000 bornes par le garage,
équipée : saute vente + sabot + écopes,
3000 km,
refaite à neuf (chute à l'arret carter gauche rayé)
révision des 1000 faite
garantie deux ans à compter de la vente
6900 euros (hors frais carte grise...).
Vu les prix en occasion ça me semble être une très bonne affaire !
Et vous ?
Rodée en règle par des gros porcos qui se se sont pas gênés pour taper dedans à froid 1.parce qu'il ya que 30 mn d'essai 2.parce que c'est pas la leur..
En plus elle a été vautrée [louche]
Fonce! ;D
Je déconne ! Fuis ! En plus elle est chère !
Franchement, préfère une occase à 5000/10000 kms première main, qui aura eu un propriétaire soigneux (ça existe, tu n'a qu'à regarder les historiques des mecs sur le forum), et en plus tu seras gagnant sur le prix!
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Je pense q'une moto d'essai est valable en fonction du prix proposé là ça n'est pas le cas,
je doute sur un temps de chauffe respecté, les essayeurs doivent taper dedans sans se soucier, car on veut tous savoir ce que ça vaut......
Certes il y a la garantie..... je pense que les meilleurs affaires se font entre passionnés et non avec des pro qui doivent gagner leur croute......
bonne reflexion [yeah2]
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Perso quand j'essaye une moto en concession je tire dedans pour voir ce qu'elle a dans le ventre (ça sert à cela une moto de démonstration !) de plus je ne pense pas être la seule à le faire.... donc je n’achèterais jamais la moto d'essai même si le prix est attractif... (spamafote)
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Franchement, préfère une occase à 5000/10000 kms première main, qui aura eu un propriétaire soigneux (ça existe, tu n'a qu'à regarder les historiques des mecs sur le forum), et en plus tu seras gagnant sur le prix!
Complétement d'accord.
Moto d'essai =) à éviter c'est clair.
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Vous avez sans doute raison...
Cherche passionné ayant bichonné sa street et pour qui la côte argus veut dire quelque chose...
Bon je vais attendre de vendre la mienne (qui n'en veux ? http://www.streetriple.fr/index.php?topic=46269.0 ) et je posterai dans la section "recherche" ne sait-on jamais...
Merci encore
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Moi j'ai une moto d'essai depuis maintenant presque 15 000km ba j'ai jamais eu de soucis (hormis ce maudit régulateur!! [pascontent2] ) ;)
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moto d'essai,tout le monde a "tiré" dedans,c'est sur!elle est là pour ça,et j'ai fait la meme chose avec c'elle que j'ai essayé!
apres a toi de voir pour les options et le prix! ;)
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Moi aussi acheté une moto de démo: 1700 km, verif 1000 km effectué
C juste le mec de la cons qui la roulait (c c qu il m'a dit) pr rentrée chez lui.
On verra avec le tps...qui va piano va sano et qui va sano va lontano ! [yeah2]
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Perso quand j'essaye une moto en concession je tire dedans pour voir ce qu'elle a dans le ventre (ça sert à cela une moto de démonstration !) de plus je ne pense pas être la seule à le faire.... donc je n’achèterais jamais la moto d'essai même si le prix est attractif... (spamafote)
Avec ce raisonnement tu n'achetes que du neuf [louche]
Ca a déjà été dit et redit, mais regardes les vidéos sur le net, quand les motos neuves sortent de la chaine de montage elles passent sur un banc ... donc rupteur à froid et à 0 Kms ... ;D
Et puis je sais plus ou j'ai lu ca, mais sur le developpement du 800 de la tiger l'epreuve test c'est 24H non-stop sur le rupteur pour valider la solidité du bloc.
Donc tu penses bien qu'une poignées de rupteurs par des Rossi du dimanche lors des essais ... la street elle rigole ;D
Mais bon je ne suis pas objectif, j'ai aussi une ex-démo
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Achète !!!!
Parce que tu les crois, toi, toutes les annonces dans lesquelles tu peux lire : "temps de chauffe respecté"
La plupart croient que le moteur est chaud quand la température d'eau est à 5-6 barres sur le tableau de bord...
Or, un moteur est chaud quand l'huile a atteint sa température optimale de fonctionnement (90/100°C). Et le liquide de refroidissement chauffe beaucoup plus rapidement que l'huile !!! Un moteur est chaud (huile) au bout de 8 -10 kms de route...
Moralité, la plupart commence à taper dans le moteur quand il n'a pas encore atteint sa température optimale de fonctionnement car ils se fient uniquement au thermomètre d'eau...
Pour en revenir à ce que te propose le concess', ça me semble correcte !!!
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Fonce, y a la garantie en plus.
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Déterrage inside .... sa fait 2 mois quand même %)
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Effectivement ça jardine pas ici !
Je n ai finalement pas donné suite et j ai trouvé une première main de fin 2008 bichonnée par son proprietaire. Capot de selle et pots carbone devil. [sauteamour] 5800 € : correct