Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Hildr le 16/07/11 à 21:58:12
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Bonjour/Bonsoir à tous.
Ce sujet faite suite à ma brève présentation joint ci-dessous:
- http://www.streetriple.fr/index.php?topic=47610.0
Je m'excuse au près de tous si ce sujet à déjà été énoncer précedement.
Entrons immédiatement dans le vif du sujet !
Je me représente brièvement. Adrien, la vingtaine, je n'ai plus de moto suite à une méchante gamelle, moto qui était un ER-5 de 2000 en 34 chevaux. J'ai pris l'inisiative de reprendre une vielle 205 et d'attendre le mois de février 2012 pour avoir (enfin) mon tampon gros calibre cube.
Je suis en pleine recherche de ma prochaine moto. J'ai quelques critères bien précis à savoir, une moto pour :
- Rouler tout les jours
- Sortir, faire des virées le Week-end
- Déboité de la sportive
- Tapé de la roue ( de temps à autre )
- Minimum confortable pour un passager
Ses 5 critères sont pour moi les plus important. Je pense que ça permet à tous de ce faire une idée plutôt globale de ce que je recherche.
à la base, je voulais passer sur une sportive, tout de suite après mon ER-5, ( R6, ZX6R, CBR600 ... ) mais, pour ceux qui auront lu ma présentation, je suis l'unique, " Monsieur Bitume " , ou " Ça passe allonger " .
Je suppose donc, j'expose même formellement que l'on me dira : " TU VEUX PAS NON PLUS ASSURER UN HAYA TURBO OU UN V-MAX OLOL 200CV ?! "
Mon père étant motard , vieux de la vielle et Ducatiste jusqu'au fond du slip, ma tout de suite dit: " TOI PREND MONSTRO ET SUIVRE MOI , CLAC-CLAC-CLAC EMBRAYAGE BRUIT UNIQUE, PENSE A FEMMES " . Il m'a aussi dit qu'un carénage sur une moto ferme les portes des assureurs, qu'un type roadster, moins;
C'est vrais que les nouvelles monstro sont vraiment très belle esthétiquement. Cependant ... J'ai parler avec beaucoup de monde autour de moi .. On croise beaucoup de Ducati mine de rien.
Puis en feuilletant mon Moto & Motard, je suis (re)tomber sur la petit 675 Street Triple. Puis je suis aller voir des vidéos des essais de Moto Journal sur Youtube, des vidéos des sons des pots, je me suis renseigner sur les prix, sur le type de moteur.
- Un moteur de Daytona sur un type roadster
- Une moto qui ne dit pas non à la pratique du stunt ( ma grande passion )
- Une moto qui donne des coups de pied au cul
- Les SC Projects en carbone donne un son tout simplement ... DIVIN
Soite !
Il me reste encore plusieurs mois avant de faire mon choix mais je commence à tomber littéralement amoureux de la Street.
Que me conseillez vous ?
- Est ce une bonne moto ?
- Vais-je m'amuser avec elle sans vouloir en changer l'année d'après ?
- Est-ce une moto avec qui je pourais l'acompagné jusqu'à ça fin de vie ?
- Cela ne vaut-il pas mieux de la payer neuve aux prix ou sont les occasions ?
Bref, je vous en prie, donnez moi vos avis ! Contre des câlins gratuit !!!
Merci à tous pour vos participation futur
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moi j'en pense juste que le jour ou tu vends ta moto surtout... pense pas à moi :D
Sinon oui la moto sera faite pour ce que tu veux en faire (prends une R dans ton cas) et sinon un modèle d'occaz avec un peu de km au compteur n'est pas une mauvaise affaire au contraire ;)
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pour repondre a tes questions,
- la street c'est dla merde
- ça fait 3 ans que je la supporte mais jpeux pas changer
- je suis en panne tous les 200 km
- prends la neuve au moins ya une garantie
ou pas, en gros je ne sais pas par quoi la remplacer, a part une dayto, ça fait bien 3 ans que je l'ai, mais je ne m'en lasse pas, j'ai fait plus de 33000 km sans etre emmerdé, et apres pour la question neuve ou pas c'est toi qui vois, selon ton budget....
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- Une moto qui ne dit pas non à la pratique du stunt ( ma grande passion )
Prends pas une street pour ça, il y a plein de japonaise qui demande que ça.... :'(
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la street son berlingot c'est les avantages du 2 et du 4 cylindres à la fois, je sui remonté sur une jap ce WE le freinage m'a fais peur.
sinon le duo c'est pas l'idéal sur la street comme beaucoup de roadster mid size.
et pour le stunt, regarde ça tu connais peut être le bonhomme.
http://www.youtube.com/watch?v=z7Jod7Ar56M
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Comme je te l'ai dis, commence déjà par tâter le terrain avec les assurances, voir si c'est possible et à quel prix. Une fois cette chose faite, choisi 3-4 motos qui te plaisent et la on pourra t'aider un peu plus objectivement ;)
La Street est une machine fabuleuse, pour le stunt vaut mieux te prendre un CBR600 ou autre coucou pas trop cher pour éviter des frais de réparations conséquents.
- Les SC Projects en carbone donne un son tout simplement ... DIVIN
Sa je ne peux que confirmer !! Pour la petite histoire, jeudi dernier j'étais gardé à coté de 3 Ducatistes fiers comme des coqs et pour le moins malpolis (nous on ne dis pas bonjour, on roule en Ducat'). Ils avaient la banane lorsqu'ils ont démarré leurs bi à coté de nous (Street R en SC déchicanés et Gex 600 K6 Akra déchicané) jusqu'au moment ou mon pote me regarde dépité et se mets à sourir d'un coup en me disant "vas y démarre" ... comment te dire qu'ils se sont simplement décomposés juste en entendant le son au ralenti, sortis leurs mouchoirs et sont partis la queue entre les jambes en laissant leur fierté sur place [vtff]
Street 1-0 Ducati [tirelalangue]
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Prends pas une street pour ça, il y a plein de japonaise qui demande que ça.... :'(
Vas dire ça à RazerBack
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- Est ce une bonne moto ?
- Vais-je m'amuser avec elle sans vouloir en changer l'année d'après ?
- Est-ce une moto avec qui je pourais l'acompagné jusqu'à ça fin de vie ?
- Cela ne vaut-il pas mieux de la payer neuve aux prix ou sont les occasions ?
_ Non c'est vraiment de la grosse daube ;D. T'es sur un forum consacré à la Street Triple, on va pas te dire que c'est une mauvaise moto [tirelalangue]. Et en plus, même la presse spécialisée dit que c'est le top des roadster mid-size.
_ Ca, ça dépend de toi et de tes goûts. Mais en général on est pas déçu par une Street.
_ Ca dépend! (lan) Si tu fais beaucoup de Stunt, il y a de grande chance qu'elle souffre plus qu'une Street qui ne subit pas ça. Mais ça, c'est commun à toute les bécanes je pense.
_ Ca dépend de ton budget. Une bonne occaz, même si elle a des bornes mais bien entretenue, qui dort dans un garage, aimée par son ancien proprio, il n'y a pas de raison qu'il y ait de soucis :)
Sinon, pour faire du stunt, est-ce que c'est pas mieux de te prendre une occaz sympa et où tu vas économiser peut-être 1500 ou 2000 euros sur du neuf, et avec c'est 1500 - 2000 euros de rab, te payer une bécane uniquement pour faire du stunt? Au moins, tu peux y aller avec un peu moins d'appréhension qu'avec une belle Street?
_ Ca
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Comme je te l'ai dis, commence déjà par tâter le terrain avec les assurances, voir si c'est possible et à quel prix. Une fois cette chose faite, choisi 3-4 motos qui te plaisent et la on pourra t'aider un peu plus objectivement ;)
La Street est une machine fabuleuse, pour le stunt vaut mieux te prendre un CBR600 ou autre coucou pas trop cher pour éviter des frais de réparations conséquents.
Sa je ne peux que confirmer !! Pour la petite histoire, jeudi dernier j'étais gardé à coté de 3 Ducatistes fiers comme des coqs et pour le moins malpolis (nous on ne dis pas bonjour, on roule en Ducat'). Ils avaient la banane lorsqu'ils ont démarré leurs bi à coté de nous (Street R en SC déchicanés et Gex 600 K6 Akra déchicané) jusqu'au moment ou mon pote me regarde dépité et se mets à sourir d'un coup en me disant "vas y démarre" ... comment te dire qu'ils se sont simplement décomposés juste en entendant le son au ralenti, sortis leurs mouchoirs et sont partis la queue entre les jambes en laissant leur fierté sur place [vtff]
Street 1-0 Ducati [tirelalangue]
Oui, enfin, bon, le jour ou eux aussi auront monté des SC sur leur Ducat' c'est toi qui repartira la queue je sais plus où...
une Ducat' en pots d'origine n'a rien à voir avec une Street en origine.
Allez, pour répondre à tes questions, passe un coup de tel aux assurances et vois ce qu'ils peuvent faire pour quelle moto. après, tu verras.
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Oui, enfin, bon, le jour ou eux aussi auront monté des SC sur leur Ducat' c'est toi qui repartira la queue je sais plus où...
une Ducat' en pots d'origine n'a rien à voir avec une Street en origine.
Ils étaient avec Termigoni et Léovince ... mais le problème ici c'était leur mentalité %) heureusement ils ne sont pas tous comme ca, mais sa reste la seule marque ou j'ai pu voir ce genre de comportement !! [louche]
Sur ce ... [yeah2]
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Merci pour toute les réponses que vous m'avez déjà apporté.
Cela peut paraitre évident à vos yeux, mais pas aux miens ! Je débute dans le monde ( féérique? ) des motards. Je ne veux plus de la moto routière " débutant " mais bien la moto qui m’accompagnera dans la vie de tout les jours.
Je vis moto à fond. Lorsque j'avais mon ER-5, je m'en servais tout les jours, Week-end compris. J'ai du faire 20.000 km en 6 mois.
Si je suis venu ici c'est pour avoir d'avantages de conseils sur cette machine qui m'intéresse de plus en plus ! .
En ce qui concerne la pratique du Stunt, certain n'ont pas du lire intégralement ma présentation ! [yeah] J'y ai écrit que la pratique du stunt serait réservé à une moto exclusif à savoir un CBR ou un ZXxxR en RSV,
La mention " Stunt " que j'ai précisé plus haut, c'était plus pour globalisé le tout. Est-ce que la moto est capable de claqué un wheeling devant des gendarmes ou on contraire un stopie devant de jolie filles ? C'est plus ceci que je visais comme réponse [sifflote]
Pour le choix des motos que j'ai également pu voir dans les diverses réponse, ça serait :
- Triumph Street-Triple ( R de préférence )
- Ducati Monster 769
- Ktm Superduke 990
Voilà mes trois choix principal à l'heure actuel.
J'ai pas mentionné le V-MAX 1700 ;D . Étant jeune permis je n'ai pas mentionné non plus les belles sportives que me donne envie ( Mv agusta, Daytona, R6, 636, 1000rr ... ).
Je souhaite rester dans une gueule de type roadster mais avec un moteur qui arrive à suivre un minimum , sinon j'aurais opté pour un nouveau ER-5 ou un CB 500 :/ . J'ai encore en travers de la gorge une très belle blonde sur un z750 qui m'avait mis au moins 500m à un feu avec mon vieux 34xv !
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Merci pour toute les réponses que vous m'avez déjà apporté.
Cela peut paraitre évident à vos yeux, mais pas aux miens ! Je débute dans le monde ( féérique? ) des motards. Je ne veux plus de la moto routière " débutant " mais bien la moto qui m’accompagnera dans la vie de tout les jours.
Je vis moto à fond. Lorsque j'avais mon ER-5, je m'en servais tout les jours, Week-end compris. J'ai du faire 20.000 km en 6 mois.
Si je suis venu ici c'est pour avoir d'avantages de conseils sur cette machine qui m'intéresse de plus en plus ! .
En ce qui concerne la pratique du Stunt, certain n'ont pas du lire intégralement ma présentation ! [yeah] J'y ai écrit que la pratique du stunt serait réservé à une moto exclusif à savoir un CBR ou un ZXxxR en RSV,
La mention " Stunt " que j'ai précisé plus haut, c'était plus pour globalisé le tout. Est-ce que la moto est capable de claqué un wheeling devant des gendarmes ou on contraire un stopie devant de jolie filles ? C'est plus ceci que je visais comme réponse [sifflote]
Pour le choix des motos que j'ai également pu voir dans les diverses réponse, ça serait :
- Triumph Street-Triple ( R de préférence )
- Ducati Monster 769
- Ktm Superduke 990
Voilà mes trois choix principal à l'heure actuel.
J'ai pas mentionné le V-MAX 1700 ;D . Étant jeune permis je n'ai pas mentionné non plus les belles sportives que me donne envie ( Mv agusta, Daytona, R6, 636, 1000rr ... ).
Je souhaite rester dans une gueule de type roadster mais avec un moteur qui arrive à suivre un minimum , sinon j'aurais opté pour un nouveau ER-5 ou un CB 500 :/ . J'ai encore en travers de la gorge une très belle blonde sur un z750 qui m'avait mis au moins 500m à un feu avec mon vieux 34xv !
Bon alors dans ce cas là... fonce tu ne serras pas déçu!
L'essayé c'est l'adopté [amoureux]
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Si stunt KTM
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Bon alors dans ce cas là... fonce tu ne serras pas déçu!
L'essayé c'est l'adopté [amoureux]
Moi je l'ai essayé et j'ai pas eu de gros coup de coeur [ninjas] mais c'est surtout à cause de la position ayant un svs... par contre le moteur [bave] [coeur] [amoureux] [sauteamour]
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une très belle blonde sur un z750
Ne regrettes pas, elle avait de mauvais gouts [vtff] (mdr)
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J'ai une question à propos du modèle " R " de la triple
Est-ce qu'il y'a une modification du moteur, type performance par rapport au modèle basique , ou n'y a t'il seulement que les suspensions et le freinage piqué de la Daytona comme j'ai pu l'entendre ?
Car je pense que le simple " R " pourrais faire gueuler l'assurance . Donc si je peut prouvé que , au contraire, l'équipement embarqué est supérieur à celui de la basique, sans qu'il y est de réel puissance en plus, ça pourrait être un avantage,
non ?
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juste frein et suspensions ;)
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Merci. Donc il serait profitable de visé plutôt la R :)
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Niveau assurance tu auras pas un meilleur prix parceque le freinage et les suspensions sont différents ... ils ont une grille tarifaire en fonction des modèles ;)
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Ils étaient avec Termigoni et Léovince ... mais le problème ici c'était leur mentalité %) heureusement ils ne sont pas tous comme ca, mais sa reste la seule marque ou j'ai pu voir ce genre de comportement !! [louche]
Sur ce ... [yeah2]
Le jour ou un Street fera plus de bruit qu'une Ducat avec des Termi les curés tiendront des maisons clauses .........
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Le jour ou un Street fera plus de bruit qu'une Ducat avec des Termi les curés tiendront des maisons clauses .........
Non mais clairement on s'en tape hein (mdr)
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Le jour ou un Street fera plus de bruit qu'une Ducat avec des Termi les curés tiendront des maisons clauses .........
ou pas, le mec de steph avait une 796 termi déchicanée, cela fesait du barouf mais la street en arrows déchicanées en fait au moins autant, alors avec des léo déchicané j'imagine même pas la différence...
Franche une Ducat, tu lui enlève les roues et le rouge Ferrari et tu te retrouves avec une grosse limace [vtff] et puis tu sais, le coup de pied au cul de ducati, c'est comme le yéti ou le monstre du loch ness, on en entend beaucoup parler, mais ya pas grand monde qui l'a vu...
bref une ducati c'est tout pourri (lan)....
Nan péche qu'une petite 848 evo serait pas mal dans mon garage [sifflote] [coeur]
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Donc vous êtes tous d'avis qu'entre l'anglaise, l'autrichienne et l'italienne, je choisisse la petite anglaise ? ;D
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Donc vous êtes tous d'avis qu'entre l'anglaise, l'autrichienne et l'italienne, je choisisse la petite anglaise ? ;D
D'un autre coté sur streetriple.fr tu t'attendais à quoi?
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ça aurait été gentil d'être d'avantage indulgent avec moi ... Ce n'est pas parce-que je vais à Macdo que je n'aime pas pour autant Quick ...
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Alors pour être un peu plus pointu :
m796 tu l'as vendra moins d'un ans après l'avoir acheter. Elle est plus proche de la m696 anémique que de la m1100 brutale a souhait. Très bon chassi et freinage mais si tu roules avec des 100cv tu la gardera pas. Pour dire cela accélère comme la street et doit passer le rapport supperieur quand nous on arrive a 9000tr [bave2]
la ktm je connais pas mais cela parait fun (la mécanique autour aussi [ninjas])
la street te permettra tout le reste. Tinquietes pour les amusements débile tel que les wheeling (cela lève tout seul en premier a 5000tr. Et en 2 avec un coup de gâchette (perso je sais pas faire).
Et les stoppie se font aussi très bien (même sans le désirer Joe te le dira lui même (mdr)
donc point de vu accrobacie de keke cela sera bien meilleur que la monster et un peu moin que la ktm.
Pour le cote duo c'est surement la moins pire des 3 becanes (j'ai dit moins pire [ninjas] ou airs faudra régler les suspattes en mode ultra mega tendre ;D)
le mieux reste quand même d'aller tout tester.
A oui une street c'est asses efficace et vu comme t'es chaud bouillant dis toi que la chutes sera a des vitesse bien plus importante et donc bien plus dangereux pour ta constitution ;)
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c'est aprés l'essai que j'ai prit ma décision pour ma street R
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ça aurait été gentil d'être d'avantage indulgent avec moi ... Ce n'est pas parce-que je vais à Macdo que je n'aime pas pour autant Quick ...
Oui, mais ils te conseillerons rarement le Quick chez Macdo
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Le truc c'est que les 3 choix que tu propose sont complétements différents.
Moi sans hésitation si j'avais le budget, c'est Ktm. La street est une super bécane mais avec un SD c'est un autre monde ;)
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Le truc c'est que les 3 choix que tu propose sont complétements différents.
Moi sans hésitation si j'avais le budget, c'est Ktm. La street est une super bécane mais avec un SD c'est un autre monde ;)
Surtout le 990 qui n'est pas a mettre dans les main d'un débutant [ninjas]
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Bonjour, je remonte un peu ce topic pour discuter de deux/trois choses.
Ayant parler samedi dernier avec mon moniteur, il m'a dit qu'avec ma conduite de débile ( il trouve pas pas normal de tourné en 15sec+ sur le parcours allure normal ! ) , il m'a dit que je m'amuserais surment beaucoup plus avec une autrichienne, à savoir KTM.
Que je devrais peut-être visé les 690/990 SM ou le SuperDuke 990. Il m'a conseiller aussi les Duke, mais esthétiquement je n'aime vraiment pas du tout, sauf peut-être le Duke III qui avait quelque modification qui pourrait lui donné un peu une gueule de SM " de compète "ça pourrait passer.
Je vais donc m'inscrire également sur les forums respectifs de ses motos pour en apprendre d'avantage.
Pour l'instant, c'est vraiment le trou noir du néant distordu de la fin du monde de la mort qui tue. Je ne sais vraiment pas que choisir ! Tout les motos me font envie mais toute les motos son à des prix relativement TRÈS cher pour mes ma pauvre petite bourse.
Toute les machines occasion ou neuf tourne autour des 8000€ .
De plus, certain on émis l’hypothèse que j'aurais du mal à assuré un Street Triple, alors, un Superduke ...
Bref, je vous tiens au courant ;D
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...et il n'y a personne pour lui dire que parti comme ça, il va vite fait se mettre au tas avec n'importe laquelle des trois ?
désolé de faire le rabat-joie, mais à lire ta présentation et tes commentaires, je ne te conseillerai aucune de ces trois motos sur route ouverte;
par contre si tu veux te faire plaisir et faire le plein de sensations, ce que je peux aisément comprendre, pourquoi pas une moto de piste et un truc plus roulant pour tous les jours?
oui oui je sais, je suis un vieux con..
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:)
Je suis plus ou moins d'accord avec toi. En même temps, l'âge ne ma pas encore donné la vertu de rouler tranquillement. Cela fait depuis des années que j'attend avec impatience d'avoir une moto, conduire, etc. Je trouve ça normal d'être un peu plus exité que les autres et que cela puisse gêner quelques personnes. Cependant, je pense qu'on est tous passer par là, l'envie d'avoir une machine qui va vite.
Après j'ai fais deux séjours à l'hopital, et manque de chance, je n'étais jamais en tord. Alors bien évidement je sais que je suis très loin d'être parfait et d'être également le meilleur pilote du monde, mais tout ceci me calme, malgré tout ce que je peut dire :) .
Autrement je pratique le stunt sur des routes fermer à la circulation , pour me " défouler " :)
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Nan tes pas con ThunderAssHole
c'est allucinant comme tout les nouveaux permis veulent absolument du 106cv en 1ère moto :/
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C'est fou d'être de mauvais fois comme ça !
J'ai quand même pas mal de gamelle à mon actif mais j'ai très certainement beaucoup plus d'expérience de la moto, la pratiquant depuis le plus jeune âge et ayant déjà 2 ans de permis en 34 cv, que le premier mec de 25 ans qui passerait son permis.
Parce-que je suis jeune, je dois me prendre des vieux tacots ? Des 125/250/500 ?
Si je me plante, en quoi cela pourrait-il vous concerné ? Je ne suis pas là pour qu'on me rabâche les leçons de moralité , mais pour choisir ma futur moto !
Il est beau l'esprit motard .
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C'est fou d'être de mauvais fois comme ça !
J'ai quand même pas mal de gamelle à mon actif mais j'ai très certainement beaucoup plus d'expérience de la moto, la pratiquant depuis le plus jeune âge et ayant déjà 2 ans de permis en 34 cv, que le premier mec de 25 ans qui passerait son permis.
Parce-que je suis jeune, je dois me prendre des vieux tacots ? Des 125/250/500 ?
Si je me plante, en quoi cela pourrait-il vous concerné ? Je ne suis pas là pour qu'on me rabâche les leçons de moralité , mais pour choisir ma futur moto !
Il est beau l'esprit motard .
En fait, tu as beaucoup plus d'expérience en moto que beaucoup de personnes qui ont commencé directement avec une street, et qui, lorsqu'elles ont demandé si la elle était adapté en première moto, je ne l'ai jamais déconseillée; j'ai été moi-même dans ce cas !
34 ou 106 chvx, la puissance n'est pas le propos;
en fait, j'ai l'impression que tu as une trop grande confiance en toi ,de par ton expérience, et c'est de ce point là que j'essayais de te faire prendre conscience;
Tu remarqueras que je n'ai pas voulu créer de polémique en assénant des leçons de morale d'un ton abrupt, mais qu'au contraire je t'ai proposé une solution alternative, piste pour la vitesse, et pour la ballade un truc plus roulant;
Et l'esprit motard en région Parisienne, c'est à Sasie quand les vendeurs essayent de te fourguer leurs came, à Carole aux heures de pointe, et toujours et plus que jamais sur le forum, même quand on s'engueule! :D
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pis merde hein c'est toi qui voulais un gros coup de pied au cul, j'me trompes ?! :D
PS: tiens j'tai trouvé une meule de "débutant" [vtff]:
(http://img534.imageshack.us/img534/9153/arton2631.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/arton2631.gif/)
et apparemment on peut même faire de la piste avec !
http://www.fol.infini.fr/spip.php?article2631 (http://www.fol.infini.fr/spip.php?article2631)
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pis merde hein c'est toi qui voulais un gros coup de pied au cul, j'me trompes ?! :D
C'est pas faux :D
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(croutons) aller Jazz, on a fait ce qu'il faillait, on s'en va, c'est l'heure de la tisane.
(PS: le dernier à l'hospice, c'est une lopette ! )
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(croutons) aller Jazz, on a fait ce qu'il faillait, on s'en va, c'est l'heure de la tisane.
(PS: le dernier à l'hospice, c'est une lopette ! )
pas faux tu as une vervene ;D
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C'est fou d'être de mauvais fois comme ça !
J'ai quand même pas mal de gamelle à mon actif mais j'ai très certainement beaucoup plus d'expérience de la moto, la pratiquant depuis le plus jeune âge et ayant déjà 2 ans de permis en 34 cv, que le premier mec de 25 ans qui passerait son permis.
Parce-que je suis jeune, je dois me prendre des vieux tacots ? Des 125/250/500 ?
Si je me plante, en quoi cela pourrait-il vous concerné ? Je ne suis pas là pour qu'on me rabâche les leçons de moralité , mais pour choisir ma futur moto !
Il est beau l'esprit motard .
Faut pas s'engatser comme ça comme on dit par chez moi. [tirelalangue]
Je pense que ce que ThunderAssHole a voulu te dire c'est que t'as l'air bien foufou (en même temps qui ne l'est pas un peu) et que donc, fais gaffe à toi quand tu vas te payer ce genre de bécane à pas trop faire le fada ;) Tu t'es déjà prit des gamelles et fort heureusement sans trop de gravité il me semble? Donc juste une petite mise en garde pour te dire fait attention :) C'est plus dans ton intérêt que pour te faire la morale gratuitement qu'il a dit ça.
C'est normal que tu veuilles te payer un truc sympa après 2 ans de permis 34cv (je te rassure j'ai été presque dans le même cas que toi).
Comme tu dis, si tu te plantes ça ne nous regarde pas, mais personnellement ça fait toujours chier quand un copaing motard (un vrai! pas un kéké tong short, t-shirt qui roule comme un taré sans permis ni assurance et qui fait n'importe quoi) se fait mal même si je le connais pas. C'est ça aussi l'esprit motard, et ça s'appelle aussi la fraternité. :)
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Faut pas s'engatser comme ça comme on dit par chez moi. [tirelalangue]
Je pense que ce que ThunderAssHole a voulu te dire c'est que t'as l'air bien foufou (en même temps qui ne l'est pas un peu) et que donc, fais gaffe à toi quand tu vas te payer ce genre de bécane à pas trop faire le fada ;) Tu t'es déjà prit des gamelles et fort heureusement sans trop de gravité il me semble? Donc juste une petite mise en garde pour te dire fait attention :) C'est plus dans ton intérêt que pour te faire la morale gratuitement qu'il a dit ça.
C'est normal que tu veuilles te payer un truc sympa après 2 ans de permis 34cv (je te rassure j'ai été presque dans le même cas que toi).
Comme tu dis, si tu te plantes ça ne nous regarde pas, mais personnellement ça fait toujours chier quand un copaing motard (un vrai! pas un kéké tong short, t-shirt qui roule comme un taré sans permis ni assurance et qui fait n'importe quoi) se fait mal même si je le connais pas. C'est ça aussi l'esprit motard, et ça s'appelle aussi la fraternité. :)
+675
Comme il parle bien maître BOLO ;D
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Salut, les gars ne t'ont pas fait la morale, c'est juste que par rapport à ce que tu as écrit tu semble un peu tête brulée.
Quand je sors avec mes 2 potes souvent je suis le + à l'attaque des 3, mais c'est pas partout et pas tous le temps, et je me raisonne car je sais pas toi mais moi je n'ai qu'une vie, et je voudrai en profiter encore un peu, c'est vrai que si tu te crash on en saura peut être rien.
A toi de voir