Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: 007 le 05/09/11 à 22:14:15
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Bonjour,
Bon ma décision est prise, je vends mes arrow et remets les origines. Je n'en peux plus du son bourdonnant de 1000 a 4000 tr/min pile la ou je l'utilise tout le temps.
Ce qui m'a conforte dans mon choix c'est la tiger800 que j'ai eu en prêt tout le weekend (super bécane au passage!). Le bruit d'origine sifflant j'adore. En fait j'ai acheté ma moto il y a peu de temps avec les arrow mais la je ne tiens plus. Impossible de me ballader peinard sans le bruit assourdissant dans le casque.
Suis je le seul a ne pas aimer le son des adaptables?
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Prend une dayto et tu verras y'a plus de bourdonnement même en arrow déchicané ;D
Blague à part, je trouvais aussi ce bourdonnement sur mon ex-street vraiment pénible! Passé 5000tr ca allait mais en dessous... :-\ Et quel barouf en déchicané comparé au arrow de ma dayto :o
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(http://www.cedricworld.fr/wp-content/uploads/2011/08/quies.jpg)
perso je compte en achete ,ptiiiiin de V4 ;D ;D
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je roule toujours avec des bouchons!!! Et même avec, le bourdonnement était pénible...
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Non je ne vais pas mettre de boules quies :)
Y a le son qui me dérange en 1er lieu (sauf après 5000 tr effectivement) et puis il y a le sifflement de l'origine que j'avais trouve si sympa lors de l'essai en concession.
Ça se revend bien les arrow en occaz'?
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Euh tu devrais pas trop avoir de problème, t'inquiète ;D
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Je n'ai jamais roulé avec les pots d'origine.
Je n'ai aucune idée du son de celle-ci sans mes arrows... [louche]
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Oh moi ça me dérange pas le bourdonnement! J'aime bien même! Je dois être maso ;D
Sinon t'inquiète pas, ça se revend TRES bien les Arrows! Sur leboncoin, j'avais pas le temps de voir l'annonce que les pots étaient déjà vendus!
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Sinon t'inquiète pas, ça se revend TRES bien les Arrows!
Sa dépends surtout du prix en fait ;D
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Oui parlons du prix dalleur ??? ;D
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Le pauvre, il a pas encore posté, juste évoqué la revente de ses Arrows que tout le monde est à l'affût... à grand renfort de refresh...
Round 1 ...
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tu es sur que les chicanes étaient dedans ?
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Perso, j'ai fait 15000 bornes avec les origines, puis 28000 bornes avec les Arrows et j'aime toujours autant.
Qu'est-ce que tu as comme casque ?
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+675 je préfère 100 fois les arrows déchicanés que le bruit chicané (a testé car le bourdonnement disparait pas mal) et je parle pas de le d'origine [ninjas]....
Pour tes arrows, entre 400 et 550(s'ils sont comme neuf) cela doit partir (spamafote) et tu auras 100 mort de fain qui te traqueront avec des "c'est moi le prums" (mdr)
d'ailleurs cela métonne que personne l'ai déjà fait [ninjas]
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d'ailleurs cela métonne que personne l'ai déjà fait [ninjas]
Peut être qu'il n'est pas le seul à se plaindre du bruit !
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Pour le prix, vends les aux enchères sur un post à part ;D
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Pour tes arrows, entre 400 et 550(s'ils sont comme neuf)
Je veux pas être méchant pour les copains qui en chechent mais il peut quand même se permettre de les vendre un poil plus cher. :P
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Ben a 600/700€ t'en a des neuf chez jack donc je pense pas que tu puisse dépasser les 550€ pour des pots en super état. après c'est juste mon avis, si les pots vendu ici le sont bien plus chère il faut pas qu'il se prive, (spamafote)
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Ben a 600/700€ t'en a des neuf chez jack donc je pense pas que tu puisse dépasser les 550€ pour des pots en super état. après c'est juste mon avis, si les pots vendu ici le sont bien plus chère il faut pas qu'il se prive, (spamafote)
+675
Sans compter que des SC project neufs en carbone (que je trouve plus jolis) coute 570€
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+675
Sans compter que des SC project neufs en carbone (que je trouve plus jolis) coute 570€
pour les SC c'est pas totalement pareil, perso je les aimes bien les SC , mais ils veillissent assés rapidement, et la qualité (cela va avec) c'est pas au niveau des arrows.
cependant cela reste une alternative pour ceux qui n'ont pas un gros budget...
là il s'en fout car il vendra ses pots aux prix des arrows d'occasion, (spamafote)
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tu es sur que les chicanes étaient dedans ?
Yes les chicanes sont dedans. J'ose pas imaginer sans ...
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Perso, j'ai fait 15000 bornes avec les origines, puis 28000 bornes avec les Arrows et j'aime toujours autant.
Qu'est-ce que tu as comme casque ?
C'est un aria rx7 (qu'il faut que je change d'ailleurs car commence a avoir son âge)
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Ben a 600/700€ t'en a des neuf chez jack donc je pense pas que tu puisse dépasser les 550€ pour des pots en super état. après c'est juste mon avis, si les pots vendu ici le sont bien plus chère il faut pas qu'il se prive, (spamafote)
Justement, s'ils sont comme neuf, entre 600 et 700 euros il les vend vraiment sans souci sur leboncoin. Les doigts dans le nez même.
Pas tout le monde connaît Jack Lilley et en concession ils sont à 935 euros quand même ;)
En tout cas, quand je cherchais les miens, les pots arrows entre 600 et 700 euros ils ne restaient pas sur leboncoin! C'était la course contre la montre!
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Donc a vendre sur le bon coin ;) car ici beaucoup passe par Jack ;)
enfin je trouve dommage de vendre les arrows car ils font trop de bruit. Remettre les chicanes suffit a ne plus avoir de bourdonnement important ;)
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Heu comme dit precedement les chicanes sont mises mais je trouve ça vraiment pénible car j'utilise principalement ma moto jusqu'à 5000tr/min pile dans la plage ou c'est assourdissant >:(
Le seul truc que je regretterai c'est la finition ..
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Donc a vendre sur le bon coin ;) car ici beaucoup passe par Jack ;)
enfin je trouve dommage de vendre les arrows car ils font trop de bruit. Remettre les chicanes suffit a ne plus avoir de bourdonnement important ;)
+675! Mais ils ont déjà les chicanes. Et si ça dérange, ce choix peut se comprendre. Perso je suis comme toi Jazzz, j'adore quelque soit le régime, c'est un régal le son de ces pots!!
Par contre, attends un peu d'avoir de nouveau tourné avec tes origines avant de vendre tes Arrow, non? On sait jamais, tu peux rechanger d'avis. A moins que t'es besoin de thunes. :)
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+675
Sans compter que des SC project neufs en carbone (que je trouve plus jolis) coute 570€
C'est bizarre, j'ai payé les miens 685€ fdpin y'a une semaine...
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Perso j'avais du mal à supporter, même avec bouchons et depuis que j'ai changé de casque c'est nickel (et sans bouchons)...
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Perso j'adorerais entendre le bruit de ma moto quand je roule et je rêve d'arrows rien que pour ca car la seule
putin de chose que j'entends quand je roule c'est ce putin de vent, alors casque de merde oui un peu (shoei xr1000) mais là sans dec ca m'en pète les oreilles et si je met des bouchons c'est pas pour le bruit de ma moto mais à cause du bourdonnement assourdissant du vent dans ce foutu casque alors tant qu'a me faire péter les esgourdes par un bruit j'aimerais tant qu'à faire que ce soit par celui de ma moto [ninjas]
Comme personne ne l'a dis ; preums sur tes arrows [yeah]
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Perso j'adorerais entendre le bruit de ma moto quand je roule et je rêve d'arrows rien que pour ca car la seule putin de chose que j'entends quand je roule c'est ce putin de vent, alors casque de merde oui un peu (shoei xr1000) mais là sans dec ca m'en pète les oreilles et si je met des bouchons c'est pas pour le bruit de ma moto mais à cause du bourdonnement assourdissant du vent dans ce foutu casque alors tant qu'a me faire péter les esgourdes par un bruit j'aimerais tant qu'à faire que ce soit par celui de ma moto [ninjas]
Comme personne ne l'a dis ; preums sur tes arrows [yeah]
Moi je l'avais prédit [ninjas]
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C'est un aria rx7 (qu'il faut que je change d'ailleurs car commence a avoir son âge)
J'ai un RX7 super casque mais c'est vrai que coté insomorisation ce n'est pas le top :-\ mais bon au lieu de changer les arrows change de casque et roule au dessu de 5000 [yeah]
Heu comme dit precedement les chicanes sont mises mais je trouve ça vraiment pénible car j'utilise principalement ma moto jusqu'à 5000tr/min pile dans la plage ou c'est assourdissant >:(
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Bizarre ...? moi ce qui me fait "planer" c'est le son de l'échappement ! c'est pour ça que j'ai mis un gros budget dans un Arrow LB ! le bruit est divin on ne s'en lasse pas !! on sent que la moto vit et ...respire !!!
Avant dans des temps reculés ! lol , ma Kawa Z 900 avait un 4 en 1 Devil en tube de piste !!! tube trés court avec rien dedans !! voir ci-dessous
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/6/29526.jpg)
Bon maintenant les gouts et les couleurs ça ne se discutent pas, chacun fait et vit comme il lui plait.
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pour les SC c'est pas totalement pareil, perso je les aimes bien les SC , mais ils veillissent assés rapidement, et la qualité (cela va avec) c'est pas au niveau des arrows.
cependant cela reste une alternative pour ceux qui n'ont pas un gros budget...
là il s'en fout car il vendra ses pots aux prix des arrows d'occasion, (spamafote)
yes moi je veux bien des SC a ce prix la aussi et après comme dits plus haut les gouts et les couleurs je préfère les SC dommage que personne n'en vende snfffff
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Je dis +1. J'adore le son d'origine de la street. Pour moi il n'y a rien à changer. Je suis pas contre les pots non d'origine puisque j'en ai eu sur une autre moto mais je n'arrive pas trop à comprendre pourquoi en rajouter sur la street.
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Ça y est l'opération a été effectuée ce weekend. Je suis en configuration d'originie et suis trop content. C'est un poil plus sourd et surtout plus feutre, j'adore. De plus c'est vraiment plus souple, je n'ai plus d'accoup a la remise des gaz et surtout sur route défoncée les micro rotations de mon poignets droit (inévitable) ne se traduit plus par des tressautements de la moto.
Par contre j'ai perdu le coter brutal et rugueux de la moto. Enfin, la moto est aussi coupleuse mais semble moins virulente a la prise de tour/min.
Voila, je récupère mes arrow vendredi matin. Ps: ça y est ils sont a vendre. [sifflote]
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Pourquoi avoir acheter une street si tu ne l'utilises qu'entre 1000 et 4000 trs/min ???
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Je dis +1. J'adore le son d'origine de la street. Pour moi il n'y a rien à changer. Je suis pas contre les pots non d'origine puisque j'en ai eu sur une autre moto mais je n'arrive pas trop à comprendre pourquoi en rajouter sur la street.
Suis entièrement d'accord, pis ils sont super beaux les pots d'origine pas comme sur d'autres bécanes genre GSXR , le pire étant la guzzi griso en origine.
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Moui ils sont pas moches d'origine ;)
juste un peu gros et allourdisse un peu l'arrière a mon goût.
Pour moi les arrows sont mieux en design. Mais sont également un gain de poids de 3 a 4 kg
ce qui n'est pas rien sur une moto de 169kg a vide.
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Question bête d'un newbie:
il faut refaire la carto? ou changer le boitier si un nouveau est fourni avec les pots?
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Après niveau esthétique il faut avouer qu'on a la chance d'avoir de super pot d'origines...
Quand je compare a ceux de la Z750 que je trouve affreux... bah on s'en sort trèèèèèèèèèèès bien, le design est fin, pur élégant, raffiné et j'en passe...
merde ca se voit que j'ai une street? !
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Question bête d'un newbie:
il faut refaire la carto? ou changer le boitier si un nouveau est fourni avec les pots?
oui y a une carto normal et a priori une pour arrow pH une autre pour les lowboy et une pour les adaptable.
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les pot d'origine fin ?? design ? .......
ta des lunettes? [sifflote]
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les pot d'origine fin ?? design ? .......
ta des lunettes? [sifflote]
+1 (mdr)
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Bah moi je les trouve très bien les pots d'origine. Chromés, un peu gros certes, mais vraiment classe quand même. En tout cas personne ne m'a fait de remarques :)
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Bah moi je les trouve très bien les pots d'origine. Chromés, un peu gros certes, mais vraiment classe quand même. En tout cas personne ne m'a fait de remarques :)
Je suis d'accord, les pots de la street sont vraiment bien dans l'esprit de la machine avec un son qui va très très bien. La seule machine que j'ai pu essayer ou l'origine n'a pas sa place c'est la cb1000r et pourtant dieux sait que je n'aime pas les adaptables ! [sifflote]
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Je suis d'accord, les pots de la street sont vraiment bien dans l'esprit de la machine avec un son qui va très très bien. La seule machine que j'ai pu essayer ou l'origine n'a pas sa place c'est la cb1000r et pourtant dieux sait que je n'aime pas les adaptables ! [sifflote]
La fz8 aussi peut etre [ninjas]
Bon faut être franc, les post d'origine de la street sont bien designer et bien fini.
Après les arrows c'est juste mieux avec en plus des aliages bien plus avancés. et et et 3/4kg de moins ce qui n'est pas rien.
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Ben moi c'est le sifflement qui commence à me saouler... "Dziiiiiiiii Dziiiiiiiiii"... Damned, j'ai pas une moto électrique quoi !
Par contre oui, effectivement, quand tu dépasses les 6000, apu le "Dziiiiii" et on passe sur du "BroooOOOOAAAARRRRR".
Mais je testerai bien une street avec des Arrows... pour voir si oui ou non je me lance dans le changement.
Cordialement,
Azéo testeur de post auditifs. (cha rend pô terrib...)
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Hé hé pour info mes arrow sont en vente dans les PA du forum [ninjas]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/32593.jpg)
Pas mal le petit déterrage. J'aime bien moi le bourdonnement des arrows sans chicane à bas régimes. Bon c'est vrai que ça prend la tête, mais j'aime bien. [coeur]
Je sais pas du tout ce que ça donne les devils. T'as cherché des vidéos sur youtube?
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G eu les devil c les meme bourdonnement que les arrow :-\
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Moi aussi, ce bourdonnement me fait un mal de crane [vtff]
Sa rend fou :'(
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ce n'est rien comparé au fresco pb ;D
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Perso, je mets des boule-caisse pour conduire! :D
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perso quand j'ai acheté le Street, je partais avec l'idée de prendre d'office les Arrow. Quand j'ai fait l'essai du Street et que je me suis rendu compte du bruit d'origine, j'ai tout de suite abandonné l'idée. Faut dire que j'avais l'habitude du silencieux d'origine du VFR qui est particulièrement discret question bruit. Ceci dit je trouve les silencieux d'origine un peu gros et le volume des Arrow plus en accord avec le cul du Street. Si déjà il n'y avait pas les protections de châleur, les silencieux d'origine seraient déjà moins imposants
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Si tu veux un cul moins imposant tu as les Lb avec leur avantage pas de chaleur au cul et au cuisse [yeah2]
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les leovince sont plutôt fin mais font un bordel meme avec les DB killers moi aussi je me tâte pour remettre les origines
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Pareil, le bourdonnement à bas régime en full barrouf m'a gonflé. Du coup j'ai remis les dB killer sur les Arrows. Bien plus agréable à bas régime et ça fait toujours autant de bruit à partir de 6000tr/min [sifflote]
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Si tu veux un cul moins imposant tu as les Lb avec leur avantage pas de chaleur au cul et au cuisse [yeah2]
Oui mais ils ne sont pas homologués. Perso esthétiquement je trouve que les Arrow PH vont très bien question volume mais avec un Lb c'est l'extrême inverse du cul d'origine, l'énorme espace vide entre la boucle AR et l'ensemble roue / bras oscillant je trouve ça bien moche.
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je me disais ca aussi au debut mais maintenant que j'ai me le fresco pb, j'aurais du mal à revenir en arrière ;) même si biento je serais obligé
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Pareil, le bourdonnement à bas régime en full barrouf m'a gonflé. Du coup j'ai remis les dB killer sur les Arrows.
moi jeune padawan , je me pose une question , est-ce que la cartographie avec ou sans les db killers dans les arrow est la même ? ou est-ce que cela ne change rien ?
car je compte utiliser les db-killers quand nous ferons de grands trajets..
merci.
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Aucune différence de carto ;) sur les arrow avec ou sans chichi. Du moment que tu as la carto arrows tout va bien ;)
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A l'op, avant de revendre tes pots, change de casque. Le arai rx7 est un casque racing, rien a faire sur route. Il est volontairement très bruyant pour entendre tes concurrents. Les gars renseignez vous un minimum avant d'acheter un casque [ninjas]
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Aucune différence de carto ;) sur les arrow avec ou sans chichi. Du moment que tu as la carto arrows tout va bien ;)
+675
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Merci les gars. bye1
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ba perso j'ai fais 22000km avec les origines, puis depuis 2000km j'ai mis les arrow ph, et à cause de Jazz [tirelalangue] j'ai virer les chicanes avant de les monter, ba oui j'avais la petite voie de jazz dans la tête qui me disais "enlève enlève ces truc qui servent à rien [ninjas]"
ba je crois, hormis contrôle des MIB je ne retournerais pas avec les chicanes et encore moins avec les origines lol [coeur] [coeur] [coeur] [coeur]
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ba perso j'ai fais 22000km avec les origines, puis depuis 2000km j'ai mis les arrow ph, et à cause de Jazz [tirelalangue] j'ai virer les chicanes avant de les monter, ba oui j'avais la petite voie de jazz dans la tête qui me disais "enlève enlève ces truc qui servent à rien [ninjas]"
ba je crois, hormis contrôle des MIB je ne retournerais pas avec les chicanes et encore moins avec les origines lol [coeur] [coeur] [coeur] [coeur]
(mdr) (mdr) (mdr)
Tu vois, je sais quand c'est bon ;D
Sinon je ne comprend pas comment on peut trouver cela trop fort en dechicaner [ninjas]
Cela doit aller avec la douillette attitude [sifflote]
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(mdr) (mdr) (mdr)
Tu vois, je sais quand c'est bon ;D
Sinon je ne comprend pas comment on peut trouver cela trop fort en dechicaner [ninjas]
Cela doit aller avec la douillette attitude [sifflote]
pour être honnête les premiers 500km je serrais les dents quand même, ça bourdonner bien surtout que mon casque n'est pas neuf (4 ans) , passer des 95db d'origine à 102 ou plus sans les chicanes ça secoue les neurones lol
maintenant j'y fais même plus gaffe (mdr) suis je devenus sourd ;D
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pour être honnête les premiers 500km je serrais les dents quand même, ça bourdonner bien surtout que mon casque n'est pas neuf (4 ans) , passer des 95db d'origine à 102 ou plus sans les chicanes ça secoue les neurones lol
maintenant j'y fais même plus gaffe (mdr) suis je devenus sourd ;D
surement , mais c'est pas a cause des arrows (bran)
parce que j'ai pas les chicanes, et pas de pb d'audition non plus ;D
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surement , mais c'est pas a cause des arrows (bran)
non ça va j'ai ma femme à la maison, c'est elle qui doit être sourde alors ;D
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Sinon je ne comprend pas comment on peut trouver cela trop fort en dechicaner [ninjas]
Cela doit aller avec la douillette attitude [sifflote]
La douillette attitude ...[tirelalangue]
C'est chiant en ville ou à moins de 6.000 tr/min je trouve. Parce qu'à ce régime là, ça résonne en étant vraiment grave :-\
Suffit juste de rouler à plus de 6.000 tr/min ... [sifflote]
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Bah écoutez moi je rejoins le créateur de ce post ^^ j'avais mis y'a pas longtemps des roadsitalia et même avec les chicanes ca bourdonnait bcp bcp trop :s limite je croyais qu'un bourdon été dans ma tête [louche]
Plus sérieusement, à bas régime je pétais un câble car la sonorité été très désagréable ! Avant j'avais un SV 650 avec un pot made in japan (spamafote) sans les chicanes et je supportais parfaitement donc à mon avis la position haute des silencieux fait que le son remonte dans les oreilles et pour ceux qui semble être douillet des oreilles bah ca ne pardonne pas :s
bye1
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Et avec une chicane sur les deux ça donne quoi?
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Plus sérieusement, à bas régime je pétais un câble car la sonorité été très désagréable ! Avant j'avais un SV 650 avec un pot made in japan (spamafote) sans les chicanes et je supportais parfaitement donc à mon avis la position haute des silencieux fait que le son remonte dans les oreilles et pour ceux qui semble être douillet des oreilles bah ca ne pardonne pas :s
j'avais une er6 premier modèle et un léo dessus, j'ai jamais put enlever les chicanes!!!! encore plus de bruit que les arrow sur la street
ça pétaradé tellement avec les chicanes que quand j'ai mis les arrow déchicanés sur la street j'ai pas entendu les pétarades de la street (jazz me prenez pour un fou lol) quand je l'ai vendu, j'ai suivis l'acheteur de nuit, et yavé des petites flamme qui sortais du pot à chaque détonation (mdr)
croyais mois l'er6 faisait plus de bruit, déjà d'origine elle fais 2db de plus et avec chicanes ça correspond aux arrow sans chichi, sans chichi c'est trop, j'ai pas pu
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bande de chochotte ;D le bruit du arrow fait autant de bruit que l'origine (mdr)
essayé les sc project sans chicanes et vous comprendrez votre douleur à l'oreille ;D
j'ai roulé une semaine avec mon pb fresco dechicané!! aujourd'hui je les remis et les 15premieres minutes, je me suis dis " mais ca fait pas de bruit serieux (mdr) " [louche]
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Au pire, si ça fait trop de bruit, il y a la solution bouchons d'oreilles. Bon j'avoue, pour 10-15 min c'est peut-être pas trop pratique.
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bande de chochotte ;D le bruit du arrow fait autant de bruit que l'origine (mdr)
lol tu as pas testé alors pour dire ça ^^
les sc j'ai entendu je les trouve pas plus bruyant, juste plus moche (lan)
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Ben moi j'ai un LB Arrow et je trouve le bruit ben ... pas tellement bruyant !! (spamafote) à mon grand regret.
Comparé à mon Devil sur 900 Z Kawa en tube de piste qui s'arrêtait presque au début du bras oscillant !!
Moi j'aime entendre ma brêle ! c'est comme le rock ça s'écoute pas en sourdine !! [yeah2]
Mais d'un autre côté je comprends que certains n'aiment pas le bruit de leur échappement ... les gouts et les couleurs ...
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Ben moi j'ai un LB Arrow et je trouve le bruit ben ... pas tellement bruyant !! (spamafote) à mon grand regret.
Comparé à mon Devil sur 900 Z Kawa en tube de piste qui s'arrêtait presque au début du bras oscillant !!
Moi j'aime entendre ma brêle ! c'est comme le rock ça s'écoute pas en sourdine !! [yeah2]
Mais d'un autre côté je comprends que certains n'aiment pas le bruit de leur échappement ... les gouts et les couleurs ...
Le LB fait moins de bruit a bas régime que les PH (spamafote) y a qu'en haut que cela fait un poile plus de bruit.. mais bon a ce niveau y a aussi le vent qui couvre un peu [sifflote]
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C'est clair ! à partir de 6000 / 7000 trs ça commence à le faire [yeah2] j'aime l'entendre respirer ma brêle ... sinon j'ai l'impression qu'elle est morte :D
En plus c'est dommage d'étouffer ce magnifique son du 3 cylindres Anglais !!! ça change des hurlements nippons (mdr)
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J'ai également cédé...
Le bruit était sympa mais trop présent dans la plage d'utilisation cool (jusqu'à 6000trs)
J'aimais bien leur bruit déchicané (de temps à autre) mais 95% du temps elles étaient dedans.
Ca faisait un moment que j'hésitais à les enlever, un tour en duo avec ma femme m'a finalement décidé.
Du coup, je les ai vendu en quelques heures sur leboncoin.
Han, je deviens vieux [ninjas]
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Le bruit des Arrow est si insupportable que ça? Je pensais les mettre sur ma brèle pour remplacer les pots d'origine que je trouve trop gros.
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Ecoute, quand j'ai acheté ma Street, j'étais habitué au bruit en échappement d'origine de mon VFR. J'ai essayé la Street avec l'échappement d'origine et quand j'ai entendu ce que ça donnait je me suis dit "même pas en rêve les Arrow". Pas habitué à avoir les pots si haut faut dire aussi...
Sinon c'est vrai que les silencieux d'origine sont plutôt imposants mais c'est surtout à cause de la protection antichâleur au même aspect que les silencieux qui leur donne du volume.
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Chacun à son seuil de tolérance c'est surtout ça ;)
Les arrows, font bien moins de bruit que bien d'autres pot adaptables pour street, mais déjà plus que les origines.
Moi perso c'est quand je roule avec chicanes que je pleure, j'entends plus la meule (spamafote)
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Ils causent bien, c'est vrai, mais pour rien au monde je ne mettrai les chicanes [sifflote]
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Je comprends bien aussi la réaction, après une journée de bécane tu te couche avec les oreilles qui bourdonnent.
Je me tate aussi car sur les petites sorties c'est sympa mais il faut mettre des boules Quies sur les grandes.
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Je vous rachète vos arrow 1€ ;D
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Bizarrement c'est plutôt quand je monte dans les tours que le pot fait un barouf pas possible j'ai un scorpion déchicané mais j'avais la double sortie arrow sur l'ancien modèle. Ca va sur de courtes distances mais passer les 1h t'as vite le cerveau en compote. Sans compter que j'habite à Paris et que les contrôles anti pollution y'en a pas mal, mais bon grosse accélération à peine le temps que le flic se retourne qu'il ne peut plus lire la plaque et y'a jamais de motards flics qui pourraient arrêter les fuyards ;D, et même en signalant une street r il est pas dans la merde y'a que ça [yeah2]
Pour en revenir au sujet je trouve ça quand même radical de remettre celui d'origine, avec la chicane tous les pots font un bruit plutôt soft bye1
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Pour en revenir au sujet je trouve ça quand même radical de remettre celui d'origine, avec la chicane tous les pots font un bruit plutôt soft bye1
J'ai longtemps hésité. Mais là après +20000 bornes avec les Arrow, montés dès l'achat, il y a des moments où c'est vraiment désagréable.
Autant quand je roule déchicané ça donne la pêche, on a envie d'envoyer, de sortir à toc à chaque virage, de prendre les tours sur tous les rapports jusqu'à ce que les bras s'allongent au max, autant en roulant tranquille il y a ce bourdonnement incessant qui saoule. Surtout que chacune de mes sorties fait au moins 250 bornes.
L'intérêt d'avoir ce barouf dans une plage d'utilisation si basse? Je ne vois pas trop. Par contre si celui-ci n'était présent qu'àprès 6000 ça me dérangerait pas du tout. Mais là il n'y a aucune plage où on peut se détendre les tympans. Limite ça fait plus de bruit en bas qu'en haut (chicanés).
Dommage pour le look et le poids, j'avoue, mais là j'ai préféré me préserver d'un acouphène à terme.
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Je vous rachète vos arrow 1€ ;D
Ok, avec 549€ de frais de port, marché conclus ;D ;D
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Bon bah je dois être maso parce que les arguments contre ne me refroidisse pas et les arguments pour me mettent la chauffe!
J'ai bien envie de me faire détruire les tympans par les arrow!, ;D
Y a plus qu'a guetter la bonne affaire...
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Je vous rachète vos arrow 1€ ;D
Ok, avec 549€ de frais de port, marché conclus ;D ;D
J'en propose 2€.
Je viens les chercher, une remise en main propre c'est plus sûre.
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J'ai longtemps hésité. Mais là après +20000 bornes avec les Arrow, montés dès l'achat, il y a des moments où c'est vraiment désagréable.
Autant quand je roule déchicané ça donne la pêche, on a envie d'envoyer, de sortir à toc à chaque virage, de prendre les tours sur tous les rapports jusqu'à ce que les bras s'allongent au max, autant en roulant tranquille il y a ce bourdonnement incessant qui saoule. Surtout que chacune de mes sorties fait au moins 250 bornes.
L'intérêt d'avoir ce barouf dans une plage d'utilisation si basse? Je ne vois pas trop. Par contre si celui-ci n'était présent qu'àprès 6000 ça me dérangerait pas du tout. Mais là il n'y a aucune plage où on peut se détendre les tympans. Limite ça fait plus de bruit en bas qu'en haut (chicanés).
Dommage pour le look et le poids, j'avoue, mais là j'ai préféré me préserver d'un acouphène à terme.
alors la ligne basse arow est faite pour toi ;), pas de bourdonnement désagréable en roulant tranquille et au dessus de 6000 tours ça envoie bien , perso j'ai eu les arrow ph , les leo sbk et la ligne basse arrow , des trois le meilleur compromis est la ligne (mis a part le prix ;D )
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alors la ligne basse arow est faite pour toi ;), pas de bourdonnement désagréable en roulant tranquille et au dessus de 6000 tours ça envoie bien , perso j'ai eu les arrow ph , les leo sbk et la ligne basse arrow , des trois le meilleur compromis est la ligne (mis a part le prix ;D )
J'y ai déjà pensé mais:
- Pas homologuée
- Pas dispo dans le catalogue Triumph au moment de la commande à l'époque
- Ma meule est déjà tombée (à cause du vent, un truc de ouf...) et grâce aux repose-pieds passagers, j'avais aucun dommage dessus. Alors qu'avec la ligne basse, elle serait déjà aplatie (tombée côté freins)
- Esthétiquement je préfère la position haute
- Tarif élevé impossible à négocier en période Pampers (priorités...)
Cependant, je n'exclus pas de céder SI j'ai la possibilité de vérifier avant ce que ça rend.
Ca évitera de chauffer les fesses de mon SDS en été :D Argument de choix [applaudi]
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J'en propose 2€.
Je viens les chercher, une remise en main propre c'est plus sûre.
Heureusement que je les ai vendu avant que tu n'arrives (mdr)
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Perso ça fait déjà 40 000 kms que les chicanes de mes arrows ne sont plus là et c'es toujours que du bonheur, impossible de les remettre j'ai l'impression d'etre sur un gros sèche cheveux sinon ;D
Pour l'instant ça va je suis pas encore sourd, merci mon Arai ;D
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C'est vrai que l'insonorisation du casque, ça peut tout changer !
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C'est vrai que l'insonorisation du casque, ça peut tout changer !
HEIN, QUOI? ;D ;D
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HEIN, QUOI? ;D ;D
Mékilécon ^^
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Mettre des pots pour faire plus de bruit puis vanter les qualités d'insonorisation du casque pour éviter de trop entendre le bruit [louche].
A moins que ce soit le côté altruiste qui parle, à savoir que le bruit doit plus profiter aux autres qu'à soi-même [vtff]
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Mettre des pots pour faire plus de bruit puis vanter les qualités d'insonorisation du casque pour éviter de trop entendre le bruit [louche].
A moins que ce soit le côté altruiste qui parle, à savoir que le bruit doit plus profiter aux autres qu'à soi-même [vtff]
Non non du tout, je ne loue pas la "puissance du bruit" des arrows mais sa sonorité en elle même. Sans les chicanes le street avec les arrows a un bruit bien plus lourd et rauque, plus proche d'une speed que d'une street. Avec les chicanes ça devient bien plus aigus et on entend plus le sifflement du coup, ce qui est moins agréable a rouler pour moi.
Qu'on soit bien d'accord, si je pouvais avoir la sonorité (pas le volume sonore donc) du arrow déchicané avec 10 décibels en moins, je vote pour!
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Compris !
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Non non du tout, je ne loue pas la "puissance du bruit" des arrows mais sa sonorité en elle même. Sans les chicanes le street avec les arrows a un bruit bien plus lourd et rauque, plus proche d'une speed que d'une street. Avec les chicanes ça devient bien plus aigus et on entend plus le sifflement du coup, ce qui est moins agréable a rouler pour moi.
Qu'on soit bien d'accord, si je pouvais avoir la sonorité (pas le volume sonore donc) du arrow déchicané avec 10 décibels en moins, je vote pour!
+675
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Première longue sortie aujourd'hui avec les pots d'origine.
Je ne les avais jamais vraiment entendu (hormis sur piste une fois, je les avais mis pour le contrôle dB au cas où)
Le bruit est pas moche, j'ai l'impression d'avoir une 1000. Ca siffle plus mais bon, avec les Arrow aussi.
J'ai croisé 2 types en Street avec Arrow déchicanés sur mon parcours au moment de faire le plein (en terrasse) et rien qu'en les voyant faire un bourdonnement pas possible en roulant au ralenti, ça m'a conforté dans mon idée de changer.
Mon duo était également satisfait et je n'ai plus besoin de débrayer pour entendre ce qu'elle dit en roulant dans les patelins.
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Première longue sortie aujourd'hui avec les pots d'origine.
Je ne les avais jamais vraiment entendu (hormis sur piste une fois, je les avais mis pour le contrôle dB au cas où)
Le bruit est pas moche, j'ai l'impression d'avoir une 1000. Ca siffle plus mais bon, avec les Arrow aussi.
J'ai croisé 2 types en Street avec Arrow déchicanés sur mon parcours au moment de faire le plein (en terrasse) et rien qu'en les voyant faire un bourdonnement pas possible en roulant au ralenti, ça m'a conforté dans mon idée de changer.
Mon duo était également satisfait et je n'ai plus besoin de débrayer pour entendre ce qu'elle dit en roulant dans les patelins.
il en faut pour tout les goûts, perso rouler avec les silencieux d'origine c'est juste pas possible ;D
le full barouf et être entendu des voitures qui te précède c'est important...
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C'est clair que ça m'a sauvé la mise plus d'une fois !
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C'est clair que ça m'a sauvé la mise plus d'une fois !
et le bourdonnement je vois pas...au contraire j'ai l'impression que la moto vit et s'exprime :) je fais des sortie de plus de 400 bornes et je me lasse pas de mes deux silencieux leovince sans pastille mais avec chicane ;) puis bon, on t'entend arriver, ca n'a pas de prix ca! mets des bouchons lol
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et le bourdonnement je vois pas...au contraire j'ai l'impression que la moto vit et s'exprime :) je fais des sortie de plus de 400 bornes et je me lasse pas de mes deux silencieux leovince sans pastille mais avec chicane ;) puis bon, on t'entend arriver, ca n'a pas de prix ca! mets des bouchons lol
Je ne roule pas sur le périph', je ne fais que de la bonne petite route viroleuse à souhait avec peu de circulation :D
J'ai beaucoup aimé le bruit des pots, j'aurais juste souhaité qu'ils se cantonnent à chanter dans les tours et pas dans la plage d'utilisation citadine.
Et hors de question de mettre des bouchons pour le moment, je souhaite entendre mon environnement.
Pourtant j'en ai qui valent près de 300€ payés par le taf moulés à la forme de mes oreilles [sifflote]
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les leovince avec pastille et chicane sont tres acceptable, tout comme les arow..Apres c'est ton choix
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+1 avec mobylette.
Le délire d' ado où on change l'échappement pour se faire remarquer c'est to much. La Street a un super son d'origine qui se fait suffisamment entendre, suffit de donner un coup d'accélérateur pour s'en convaincre. En duo c'est mieux, c'est plus confortable pour l'oreille et tu fais chier personne. [yeah]
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si ma street fait un peu de bruit, ce n'est pas un delire d'ado mais reellement une question de securité..bref %)
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Je suis d'accord, ça peut sauver. A l'époque où je roulais en scooter 125, fallait plutôt klaxonner sinon les bagnoles ne te voient pas, trop occupées à regarder leur téléphone portable.
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... pour l'arrow, franchement, sur une street 2014 , meme sans chicane, faut vraiment être sensible des oreilles pour trouver qu'il fait trop de bruit .
du ralenti à 5/6000 tours , c'est guere plus bruyant que l'origine, c'est vraiment quand on tape dedans que la sonorité devient sympa , et pour ma part je le trouve encore trop discret .
Je songe sérieusement à remplacer par un sc project, beaucoup plus joueur et plus présent à tout les régimes ... la moto faut que ça soit festif :D
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... pour l'arrow, franchement, sur une street 2014 , meme sans chicane, faut vraiment être sensible des oreilles pour trouver qu'il fait trop de bruit .
du ralenti à 5/6000 tours , c'est guere plus bruyant que l'origine, c'est vraiment quand on tape dedans que la sonorité devient sympa , et pour ma part je le trouve encore trop discret .
Je songe sérieusement à remplacer par un sc project, beaucoup plus joueur et plus présent à tout les régimes ... la moto faut que ça soit festif :D
Pour la Street avec les feux ronds, la plus réussie au passage [ninjas], c'est différent :D
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La plus réussie à cause des feux ronds perso je te rejoins mais par contre les carters d'alternateur et d'embrayage sont pour moi plus sympas sur le K12. Et puis Triumph a rajouté des caches d'axe de bras oscillant en caoutchouc ! [salut] ;D
chez Triumph on est passés du côté "roots" au côté chic (mdr)
J'étais sur ma roots toute la sainte journée la la la.... [louche]
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Actuellement j'ai des arrow PH avec chicanes et j'envisage de mettre les origines car j'ai du mal a supporté ce bruit .
J'ai dessus la carto arrow pH est ce qu'elle fonctionne bien avec les origines ?
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Bonsoir
Bon j'ai lu les 6 pages , car je voulais changer mon pot pour un arrow ( Street triple 2015) .
Je trouve le son d'origine superbe , très beau bruit ...
A en lire certains sur ce forum, du coup je doute du changement car si le son des arrow casse les oreilles a quoi bon !!!
De plus j'ai un acouphène >:(
Bon effectivement peu être que le casque peut être mis en cause Scorpion exo 1000.....mais je vais recevoir mon nouveau casque Shoei GT air exposure tc1 .....il sera plus insonorise c'est une certitude
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Qui peut me dire ce que donne la carto arrow pH avec les silençieux d'origine ? ;)
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Bonsoir
Bon j'ai lu les 6 pages , car je voulais changer mon pot pour un arrow ( Street triple 2015) .
Je trouve le son d'origine superbe , très beau bruit ...
A en lire certains sur ce forum, du coup je doute du changement car si le son des arrow casse les oreilles a quoi bon !!!
De plus j'ai un acouphène >:(
Bon effectivement peu être que le casque peut être mis en cause Scorpion exo 1000.....mais je vais recevoir mon nouveau casque Shoei GT air exposure tc1 .....il sera plus insonorise c'est une certitude
Ce sont les arrow position haute des street avant 2012 qui font mal aux oreilles...... Sur les 2013+, le arrow bas est vraiment pas bruyant ! ;)
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Qui peux me confirmer le couple de serrage des vis du collecteur , il me semble que c'est 19 NM ?
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Qui peut me dire ce que donne la carto arrow pH avec les silençieux d'origine ? ;)
J avais entendu dire que les concess faisaient aussi la mise à jour de la carte même avec les pots d d'origine... Donc tu peux laisser comme ça
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J avais entendu dire que les concess faisaient aussi la mise à jour de la carte même avec les pots d d'origine... Donc tu peux laisser comme ça
Merci [yeah2]
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Si au moins les pots d'origine de nos breles etaient sexy on changerait peut etre pas...
Le son d'origine de la street me plait bien surtout le 2013 (que le son ;D)
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Ca y est échappement d'origine mis en place ...... j en suis super content , on entends d'avantage le moulin et reste discrète sur autoroute , un vrair plaisir de ne plus entendre ce bourdonnement.
Après point de vu comportement moteur c est identique . Donc aucuns regret
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j en suis super content , on entends d'avantage le moulin
+675 pour le moulin [coeur]
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Moi je roule avec le HP Corse Hydroform sur une Street 2015 et c'est trop bruyant à mon gout, je fais 40 bornes par jour environ et songe aussi à remettre ceux d'origine.
Entre le ralenti et 5000trs le bruit est bcp trop présent et tape sur le système, ca bourdonne dans le casque, tant de bruit pour rouler a 90kmh ça me rappelle les scooters 50 trafiqués des fois
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Sur le plan purement esthétique, l'Hydroform est mon préféré.
Après un 2012 marche impeccablement avec la double sortie et la carto d'origine.
Puisqu'il est question de bruit ici, la configuration "tout origine" présente certainement le meilleur ratio perfs/volume sonore.
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Salut, je possède un hp corse evoxtrem depuis deux mois sur ma street 2014 ,je le trouve trop bruyant au point de me tater si je le garde ou non car son trop rauque et bourdonnement dans mon casque exo 1000 mais l autre jour j ai mis mon ancien shark s 900 tout pourri et là surprise pas de bourdonnement ???
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Une seule explication, tu as perdu niveau audition ;)
J'ai un shark 900 et il est très bruyant. A moins que l'exo soit pire...
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non justement l exo est bien plus hermétique et plus confortable
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L exo a "fréquence de raisonnance" différente du shark tout simplement
Je ne vais pas rentrer dans les explications d harmoniques toussa toussa ...
J'ai un exo 1000 et pas de souci avec le sc project sans db killer
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Moi c est plutôt la chaleur dégagée par les pots qui me gêne en été... Du coup je voulais sur un échappement bas mais j aimerai quelque chose de silencieux. Vous auriez quelque chose à me conseiller ? J aimais bien le sc projection mp2 mais apparemment ça fait vraiment trop de bruit...
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Un Arrow lowboy ?
Mais pas facile à trouver...
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Moi c est plutôt la chaleur dégagée par les pots qui me gêne en été... Du coup je voulais sur un échappement bas mais j aimerai quelque chose de silencieux. Vous auriez quelque chose à me conseiller ? J aimais bien le sc projection mp2 mais apparemment ça fait vraiment trop de bruit...
Le GP M2 Oui il fait pas mal de bruit ;)
Sur ma 2009 c'est la ligne complete aussi. Ca fait pas mal de bruit et ca crache des flammes meme avec la chicane ;D
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Un Arrow lowboy ?
Mais pas facile à trouver...
Et au niveau du bruit ? Sinon les origines ça chauffe autant ?
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Ca chauffe un peu oui...
Pour les Arrow je dis ca c'est parce que les Arrow position haute sont supportables donc peut etre que le low boy l'est aussi.
A savoir:
J'ai échangé ma ligne basse complète Zard contre des SC project ovales carbone (position haute)
Le mec trouvait que les SC étaient bruyants même avec la chicane.
Mais avec la ligne Zard il a même retiré la chicane tellement c'est plus supportable.
Donc peut être rien que le fait de mettre un pot bas suffira sans t'occuper de la marque... !?
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Si au moins les pots d'origine de nos breles etaient sexy on changerait peut etre pas...
Le son d'origine de la street me plait bien surtout le 2013 (que le son ;D)
pareil, j'adore le bruit d'origine, j'ai presque acheté la moto à cause du son du moteur :D et je trouve le pot assez beau ....
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Je suis rrpassé aussi des arrow aux origines, j'ai trouvé ca cool niveau bruit, moteur plus souple...ca à duré 15 jours et puis j'ai commandé les sc oval [bave]
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Vous pensez quoi de ça: http://kglracing.com/shop/echappement_par_marque/exan/triumph/exan_ligne_complet_3_in_1_triumph_street_triple_07_12_ovale_carbon_cap_carbon?cPath=23_96_106_427_2465&
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Par rapport à la bécane je le trouve trop gros.
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Par rapport à la bécane je le trouve trop gros.
Ouai je sais j hésite avec le hp corse hydroform mais j ai peur qu il soit trop bruyant...
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Et fresco ? C'est pas très cher et y'a du choix...
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Et fresco ? C'est pas très cher et y'a du choix...
Je connaissais pas... Et pour le prix je crois que je vais me laisser tenter par celui là:http://www.fresco-exhaust.com/street-triple-675-double-rond-carbone-p-175.html
Je pense que niveau bruit ça devrait être correct...
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Comme je disais quand le pot est en bas ça rentre moins dans les oreilles :)
En espérant que ça te convienne !
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Marche pas ton lien kiwi
Une copine avait une ligne basse sur la sienne et franchement niveau bruit c'était épouvantable et le bruit produit était dégueux.
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Ah bon. C'était quoi comme ligne ?
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http://www.fresco-exhaust.com/street-triple-675-double-rond-carbone-p-175.html
La ça devrait être bon...
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Je ne sais pas Nico, une merde comme celle la qui fait une espèce de boucle mais à une seule sortie.
Oui kiwi c'est mieux la ;)
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Je crois que c'était ca mais je suis pas sur (spamafote)
http://www.fresco-exhaust.com/street-triple-675-rond-court-carbone-gp-style-p-176.html
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Sur le lien de Kiwi y'a deux vidéos, ca a l'air pas mal !
Après en double au lieu de simple est ce que ça fait plus de bordel (ou pas...) ? (spamafote)
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Je ne sais pas (spamafote)
En tous cas esthétiquement déjà je trouve ça degueulasse
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Je ne sais pas (spamafote)
En tous cas esthétiquement déjà je trouve ça degueulasse
Pour la petite boucle ça je comprend !
Mais c'est soit ça soit la ligne complète...
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Les deux cartouches aussi (mdr)
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lol
Les gouts et les couleurs ;D
Moi je préfère mes double ovale sous la selle [yeah]
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Pareil ;)
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Pour moi le but c est de virer les pots sous la selle car ça chauffe trop et ma passagère me dit que quand j accélère elle a des retours de gaz pas très agréable...
Par contre c est sur qu elle est belle avec ces cartouches arrows
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Tu es sûr que ca vient de la moto les retours de gaz? (mdr)
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Tu es sûr que ca vient de la moto les retours de gaz? (mdr)
ptdr
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[applaudi]
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(spamafote)
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lol
Les gouts et les couleurs ;D
Moi je préfère mes double ovale sous la selle [yeah]
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??? ;D
Tiens ce topic tombe bien parce que ok j'adore mes SC [amoureux]
Mais je vais remettre les originaux de TitouneCSN dans mon petit projet vintage avec optiques ronds et même les cales pied à titou390 [coeur]
Toges à venir [vtff]
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Top top comme ca [yeah2]
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??? ;D
Tiens ce topic tombe bien parce que ok j'adore mes SC [amoureux]
Mais je vais remettre les originaux de TitouneCSN dans mon petit projet vintage avec optiques ronds et même les cales pied à titou390 [coeur]
Toges à venir [vtff]
Jai rien suivi. Tu fais n'importe quoi la ?
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Parce que j'enlève les SC pour remettre des pots d'origine ? (Histoire d'harmoniser avec les optiques)
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Parce que j'enlève les SC pour remettre des pots d'origine ? (Histoire d'harmoniser avec les optiques)
Moué...
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Dites les gars j'ai remis les tubes d'origines... a votre avis je dois mettre la carto dorigine ou pas? Avant j'avais les arrow, avec la carto qui va bien. [yeah2]
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Dites les gars j'ai remis les tubes d'origines... a votre avis je dois mettre la carto dorigine ou pas? Avant j'avais les arrow, avec la carto qui va bien. [yeah2]
Effectivement c'est mieux ;)
Un coup de TuneEcu ou passage chez le concess ;)
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Dites les gars j'ai remis les tubes d'origines... a votre avis je dois mettre la carto dorigine ou pas? Avant j'avais les arrow, avec la carto qui va bien. [yeah2]
Voui. Si tu vas le faire à Ronchin tu me MP, si je suis dispo je t'accompagnerai ;)
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Ha, ca aurait était cool mais j'ai tune ecu a la maison donc je vais le faire chez moi (spamafote)
Merci pour la proposition en tous cas. [yeah2]
Si un coup t'as envie de te promener par chez moi hésite pas a prévenir... ;)
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Bonjour,
J'aurai voulu avoir un renseignement, ça passe les arrows PH avec chicane au sonomètre ? (95Db?)
Merci :)
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Oui
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D'accord merci, parce que je voudrais pas me faire recaler au sonomètre pour pas grand chose.
Sinon j'aurai remis les origines. :-\