Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Speculos le 09/05/13 à 18:14:45
-
Bonjour,
J'ai un peu cherché sur le forum mais sans succès.
Ma question est la suivante:
Je compte acheter une street 2013 neuve en concession, acheter mes accessoires chez Jack Lilley, et je voudrai savoir si le concessionnaire peux me monter les accessoires d'après vous ?
Je n'ai pas encore pu lui demander vu que c'est férié alors je m'en remet à vos lumières.
Si le concessionnaire refuse puis-je monter tous les accessoires facilement, sachant que je ne suis pas un mécano dans l'âme.
Voici la liste des accessoires que je désirerai:
Silencieux Arrow
Sabot moteur
Tête de fourche
Tampons de protection moteur
Protège carter
Protection de réservoir
Des idées, du vécu ?
-
Pour l'échappement arrow il faudra que tu passes chez ton concessionnaire pour qu'il te modifit la cartographie de ta bécane.
-
Pour l'échappement arrow il faudra que tu passes chez ton concessionnaire pour qu'il te modifit la cartographie de ta bécane.
Merci pour l'information et sinon pour le reste, montage des accessoires achetés hors concession ?
-
moi j'avais négocier ça à l'achat de ma brêle mais j'avais pas dis que je les avais acheté ailleurs, j'avais dis qu'on me les avait offert pour mon aniv pour équipré ma brêle.
Sinon oui la plus part des montage sont TRES simple (et je suis une buze en mécanique), pour :
Silencieux Arrow -> facile, (20min)
Sabot moteur -> très facile
Tête de fourche -> très facile
Tampons de protection moteur -> jamais fais, ça dois pas être très compliqué mais il faut sérer les vis au couple donc il faut une clé dynamo
Protège carter -> pareil
Protection de réservoir -> alors là c'est même pas du montage, tu le colle juste ;)
-
Je dois recevoir les protèges carter et moteur très prochainement que je vais me monter moi meme.Je te dirais ce que ça donne pour le montage mais je suis surt que c'est relativement simple.
-
Te casses pas à demander au concessionnaire quand tu vas voir le tarif Main d'Oeuvre :o surtout que t'as aucun accessoire compliqué à monter. Même moi la buse en mécanique, j'ai changé mes rétros, monté le saut de vent, le sabot, le support de plaque. Y a juste le Quickshifter où j'ai réussi à me brancher sur les poignées chauffantes (mdr)
-
moi j'avais négocier ça à l'achat de ma brêle mais j'avais pas dis que je les avais acheté ailleurs, j'avais dis qu'on me les avait offert pour mon aniv pour équipré ma brêle.
Sinon oui la plus part des montage sont TRES simple (et je suis une buze en mécanique), pour :
Silencieux Arrow -> facile, (20min)
Sabot moteur -> très facile
Tête de fourche -> très facile
Tampons de protection moteur -> jamais fais, ça dois pas être très compliqué mais il faut sérer les vis au couple donc il faut une clé dynamo
Protège carter -> pareil
Protection de réservoir -> alors là c'est même pas du montage, tu le colle juste ;)
Pour la protection de réservoir j'ai tellement pas le compas dans l’œil que je risquerai de le coller de traviole...t'y crois ? %)
Pour le sabot et la tête de fourche je me doutais un peu de la facilité.
Pour le silencieux Arrow concernant la réflexion de lucas, confirme tu qu'il faut refaire la carto, car le concess m'as bien indiqué que ce n'était qu'un pot et pas une ligne complète, après je suis pas expert je demande :-)
Je lui demanderai demain voir ce qu'il en dit, j'essaierai sinon de prendre les accessoires chez lui et négocier une ristourne au moins équivalent à celle que j'ai grâce à la commande chez Jack Lilley.
Te casses pas à demander au concessionnaire quand tu vas voir le tarif Main d'Oeuvre :o surtout que t'as aucun accessoire compliqué à monter. Même moi la buse en mécanique, j'ai changé mes rétros, monté le saut de vent, le sabot, le support de plaque. Y a juste le Quickshifter où j'ai réussi à me brancher sur les poignées chauffantes (mdr)
On verra bien il peut m'offrir la main d’œuvre comme geste commercial :-) (l'espoir fait vivre hein ?!)
Je dois recevoir les protèges carter et moteur très prochainement que je vais me monter moi meme.Je te dirais ce que ça donne pour le montage mais je suis surt que c'est relativement simple.
D'ailleurs en parlant de cela, ya déjà des tuto de membres du forum qui ont montés eux-mêmes les accessoires ?
Je m'en vais de ce pas vérifier...
-
Pour le montage du silencieux il y a une carto spécifique c'est sur.Je dois amener mon Street R 2013 chez mon concessionaire des que je reçois mon silencieux de chez jack lilley (en plus il me change la carto gratuitement ;D)
-
Pour le montage du silencieux il y a une carto spécifique c'est sur.Je dois amener mon Street R 2013 chez mon concessionaire des que je reçois mon silencieux de chez jack lilley (en plus il me change la carto gratuitement ;D)
Ok question con...
Changer la carto ? oui mais en gros c'est quoi et a quoi cela sert ?
Bon apparament j'ai trouvé un début de réponse:
Si tu as un pot tu changes les écoulements des fluides d'echappement... donc la carto d'origine ne colle plus avec le matériel. D'ou des carto différentes suivant les pots ;)
-
Juste pour infos l'autre jour je suis passée mettre une carto en concess ça m'a couté 21 euros.
Pour le montage des access pas mieux que les autres : c'est méga facile, pas besoin de tuto, pas besoin de réfléchir, et c'est cool de commencer par là avant de t'attaquer aux révisions par exemple si un jour tu t'y mets ;)
-
Donc en gros pour résumé, je peux tout monter seul, il me faut juste une clé à dynamo pour les protections moteur + carter.
Et ensuite je dois passer en concession faire une cartographie et le tour est joué !
[sifflote]
-
La clé dynamo tu en auras besoin pour chaque pièce.
Il y a un site officiel triumph sur lequel tu as toutes les notices de montages avec les couples de serrage.
-
La clé dynamo tu en auras besoin pour chaque pièce.
Il y a un site officiel triumph sur lequel tu as toutes les notices de montages avec les couples de serrage.
Ok merci pour cette précision !
Tu as un lien SVP ?
-
Ok merci pour cette précision !
Tu as un lien SVP ?
Pas sous la main mais regarde dans mes premières contributions je l'avais mis.
-
J'ai pas trouvé dans tes contributions, par contre en cherchant sur le net j'ai trouvé cela:
http://www.triumphinstructions.com/ (http://www.triumphinstructions.com/)
C'est bien cela ?
-
J'ai pas trouvé dans tes contributions, par contre en cherchant sur le net j'ai trouvé cela:
http://www.triumphinstructions.com/ (http://www.triumphinstructions.com/)
C'est bien cela ?
oui c'est celui-là tu tape la ref de ta pièce et tu as la notice de montage
-
oui c'est celui-là tu tape la ref de ta pièce et tu as la notice de montage
Malheureusement j'ai pas encore les pièces donc pas les notices, pour juger de la difficulté d'installation du pare moteur par exemple.
-
Malheureusement j'ai pas encore les pièces donc pas les notices, pour juger de la difficulté d'installation du pare moteur par exemple.
Tu vas sur le site de Jack Lilley pour chopper les références : http://www.jacklilley.com/content/pages/shop/parts-and-accessories.htm (http://www.jacklilley.com/content/pages/shop/parts-and-accessories.htm)
-
Tu vas sur le site de Jack Lilley pour chopper les références : http://www.jacklilley.com/content/pages/shop/parts-and-accessories.htm (http://www.jacklilley.com/content/pages/shop/parts-and-accessories.htm)
Merci pour les infos, je viens donc de récupérer tous les fichiers PDF pour les accessoires [yeah2]
-
Nickel ! Merci du tuyau !
-
Pour info j'ai discuté avec mon concess du pot Arrow qui était bien moins cher chez JL.
Il m'a dit pas de souci pour me le monter et charger la carto qui va bien.
Évidemment ils te facturent de la MO mais ça restera moins cher que de tout acheter en France.
-
C'est comme la torx pour les protèges cadre... 7€ à LeRoy Merlin qui te font économiser + de 50€ de MO [vtff]
(Taille 50 au fait ;) )