Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/05/15 à 14:23:02
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Salut à tous,
Bon je m'explique !
J'ai acheté un train de pneus DIABLO ROSSO II d'occasion.
Le mec avait fait une session piste avec, ils sont vraiment à peine entamés !
On voit bien que les pneus ont chauffés quand même ( un peu de reflets bleus et de la boulette ! )
Je viens de les faire poser, j'ai pris la brêle pour aller au boulot cet am et vraiment très mauvais feeling.
Elle a une facheuse tendance à tirer tout droit (même à faible allure, dans un rond point par exemple)
Qu'en pensez vous ?
- Mauvaise pression ?
- Peut-être faut-il les roder un petit peu ?
Merci pour vos retours.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/94411.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=518569IMG6183.jpg)
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T'as quelles pressions ? Ca peut etre du à un avant largement sous gonflé ;) Tu t'es pas planté en mettant 1.2 au lieu de 2.2 ? (quoi que les rosso demande vachemetn de pression il me semble, ptet 2.4 pour l'avant ?
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T'as quelles pressions ? Ca peut etre du à un avant largement sous gonflé ;) Tu t'es pas planté en mettant 1.2 au lieu de 2.2 ? (quoi que les rosso demande vachemetn de pression il me semble, ptet 2.4 pour l'avant ?
Justement je ne sais pas, je n'ai pas contrôlé ce qu'il m'avait mis avant de la prendre.
Je pensais aussi à la pression effectivement, je check ça en rentrant ce soir !
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Franchement ils ont une super geul. Le problême ne vient pas du pneu lui même selon moi. Chez plutôt les pressions.
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Tu roulais avec quoi avant ?
Selon les marques la mise sur l'angle n'est pas la meme en fonction du type de profil du pneu (V ou U)
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Tu roulais avec quoi avant ?
Selon les marques la mise sur l'angle n'est pas la meme en fonction du type de profil du pneu (V ou U)
J'étais déjà sur du PIRELLI mais en Rosso Corsa.
La mise sur l'angle est carrément différente, j'ai vraiment eu aucun feeling ni retour du pneu avant.
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Le rosso corsa est plus sportif donc peut etre que c'est du a ca.
Après le mec avant toi a peut etre usé differement le pneu n'ayant pas la meme conduite que toi.
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Je vais commencer par ajuster les pressions ( 2,2 AV / 2,6 ARR ? )
Après oui, je pense qu'il va falloir un petit temps d'adaptation (autant pour moi que pour le pneu!)
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ben si les pneux ont fait une session piste, alors le pneu avant , a un Plat du au freinage,,, donc, le temps de kle ré-arondir,,, tu aura un comportement chelou ;)
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ben si les pneux ont fait une session piste, alors le pneu avant , a un Plat du au freinage,,, donc, le temps de kle ré-arondir,,, tu aura un comportement chelou ;)
J'avais justement peur de ce genre de désagréments en achetant des pneus ayant tourné sur piste (même si c'est très peu ! voir photos)
Cela peu s'estomper rapidement ?
Pck bon, autant un plat sur le pneu arrière j'aurai ma petite idée [sifflote]
Mais un pneu avant, un peu plus compliqué >:(
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J'avais justement peur de ce genre de désagréments en achetant des pneus ayant tourné sur piste (même si c'est très peu ! voir photos)
Cela peu s'estomper rapidement ?
Pck bon, autant un plat sur le pneu arrière j'aurai ma petite idée [sifflote]
Mais un pneu avant, un peu plus compliqué >:(
ca ne devrait pas mettre trop longtmeps a s'estomper si tu fais de la route a virolo,,, si tu fait que de la ville par contre,,,,
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Ca devrait le faire alors ! [sifflote]
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c'est surement à cause du pot qui déséquilibre la moto (lan)
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c'est surement à cause du pot qui déséquilibre la moto (lan)
(mdr) (mdr)
J'y ai pensé oui !! Mais ça marche pô pour moi, c'est 2 trompettes position haute !
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Tu as pas mis tes deux couilles du meme coté ???
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Tu as pas mis tes deux couilles du meme coté ???
Ah c'est donc pour ça que ça me grattait tant !!
Je pensais que c'était mon calbar de 4 jours, c'est bon alors, je peut terminer la semaine avec !! [applaudi]
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Bon, j'ai fait mes pressions en rentrant et j'avais....
- 2,5 AVANT
- 3,1 ARRIÈRE (!!)
J'ai bien entendu redescendu à l'arrière (2,6) et c'est déjà un peu mieux !
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Salut
avec les rosso II moi je met :
2.4 b à l'avant
2.7 b à l'arrière
Bonne soirée ;)
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c'est surement à cause du pot qui déséquilibre la moto (lan)
Je vends un pot d'origine gauche à souder sur le droit si tu veux...!