Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: loganwan le 25/07/15 à 17:59:53
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Bonjour à tous,
Comme expliqué dans ma présentation je suis sur le point d'acheter une street si j'ai bien suivi l'affaire le modèle a peu évolué de 2007 à 2011. en 2012 l'avant a été modifié avec les feux en amende et en 2013 nouveau châssis - 6kg. Dans tout ça il y a les version R...
Donc ma question est la suivante :
Est ce que vous partiriez plus vers une version aux phares rond en R ou une de 2012 avant le nouveau châssis en version normale ?
si j'ai bien compris appart l'esthétique de l'avant se sont les même moto.
Qu'en pensez vous ?
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Entre une r et une n y'a pas photo, prend une r
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Entre une r et une n y'a pas photo, prend une r
Il y a une tel différence sur route entre une R et une normale ? les suspensions sont réglables et il y a des étriers radiaux avec le meme moteur et châssis, ça change tant la vie que ça ?
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J ai une N 2013 c est parfait
Pour répondre à ta question je partirai sur une R sur un modèle antérieure
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Il y a une tel différence sur route entre une R et une normale ? les suspensions sont réglables et il y a des étriers radiaux avec le meme moteur et châssis, ça change tant la vie que ça ?
Ca dépend comment tu roules ...
-Arsouille : R,
-Enroulé rapide : N suffit.
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Ca dépend comment tu roules ...
-Arsouille : R,
-Enroulé rapide : N suffit.
bah avec ma CB1000R j'arsouillais pas mal (jusqu'au crash lol) ma fouche était réglable dans tout les sens et je n'y ai jamais touché, je n'avais pas d'étrier radiaux non plus... c'est ça qui me fait hésiter car esthétiquement la 2012 me botte mieux.
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Y'a pas photo entre n et r, sur tout les tableau.
Si tu aime les nouveaux phare, à ta place je prendrais la r phare rond, et je ferai un échange de mes phares avec quelqu'un qui cherche des ronds (et t'aura aucun mal à trouver)
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Pour l'esthétique, les phare rond à cuvelage chromé, c'est top.
Pour l'éclairage, les phare en amende sont beaucoup mieux.
C'est toi qui voit, selon ton usage.
Bob
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Y'a pas photo entre n et r, sur tout les tableau.
Si tu aime les nouveaux phare, à ta place je prendrais la r phare rond, et je ferai un échange de mes phares avec quelqu'un qui cherche des ronds (et t'aura aucun mal à trouver)
Sur tout les tableaux faut pas exagérer
Les Mécaniques et transmission sont identiques même les chronos
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C'est un peu normale :D
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Il y a souvent des demandes d'avis pour tel ou tel modèle.
Choisissez selon vos gout, une moto doit vous plaire, vous donner la banane quand vous la regardez, une street 675 sous le capot c'est une street 675...
Pour le reste l’équipement est à juger suivant votre utilisation...
Et meme si tu as une street R phare rond tu peux lui adapter facilement les phares amande et inversement !
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ancienne ou nouvelle le mieux c est la R . La N est un produit d appel m'a dit le vendeur et bien souvent pour le peux de différence de prix ( quand meme 900 e ) mais le client partira avec une R
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J'ai donc opté pour une street R de 2010 graphite avec pas mal d'option
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J'ai donc opté pour une street R de 2010 graphite avec pas mal d'option
Le graphite est superbe ;)