Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Viking le 04/02/18 à 23:51:14
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Salut la communauté
Ma meuf à un k13 avec 25000km, et elle s'est retrouvé moto à l'arrêt et plus un poil de jus.
Vu le nombre de problème de régulateur chez triumph, et les symptômes décris, je pense à un regul dead.
Vous avez des bons tuyaux pour monter un régul costaud et qui coûte pas un organe ?
J'ai vu passer dans les postes le nom de moto boxer, qui en a déjà monté ? (j'en ai monté sur ma vieille Africa twin mais il est plutôt massif, je suis pas contre des photos/explications de montage, et/ou bidouilles à faire ;))
Merci d'avance pour les tuyaux !
(Nota : j'ai utilisé la fonction recherche, mais les posts que j'ai lu concernait surtout des street 09/11 ;))
Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
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tu en arrives comment à cette conclusion ???
quel sont les symptômes exacts, le tb s'allume, la pompe amorce, les causses batterie serrées, quelle tension sur la batterie (avec contact, sans contact ) ???????
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J'ai pas eu la moto entre les mains (moto a paris et moi à thonon) mais :
*Batterie '' vieille '' et qui fait que de la ville
* moto qui a calé, et qui après plusieurs tentatives de redémarrage, plus de jus du tout = batterie dead
* j'ai déjà eu 2 breles avec régul dead {vfr 800 et sprint st) et ça me semble bien être ça.
Je ferais les test au multimeter quand je monte la réparé. En attendant je prends les devants pour pas avoir à courir pour trouver les pièces une fois le diagnostic fait ;)
La on va mettre une batterie lithium pour rapatrier la moto a la maison.
Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
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ok ;)