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Quel était ton intérêt de mettre ça sur une RS?

J'ai mis un amorto de direction parce que c'est mon premier roadster et que j'avais dès l'achat l'intention d'en avoir un usage mixte route/piste, et que sur les 2 R1 que j'ai utilisé avant le 3 pattes, l'amorto était vraiment utile sur piste...
Au final, j'ai fais un premier roulage avec le street sans soucis avant de recevoir l'amorto. Pas de mouvement. En même temps je découvrais la machine, et je n'avais pas roulé depuis 3 ans, j'étais donc pas dans les mêmes chronos qu'avec le R1.
J'ai monté depuis l'amorto, 2 roulages avec, un seul guidonnage sérieux mais plutôt sur erreur de ma part, un peu de mouvement à la réaccèl quelquefois, mais difficile de dire si l'amorto est indispensable. On va dire que c'est une sécurité au cas où...

Merci pour ton retour après je viens de voir que le résultat du comparo est issu des sondages clients et il n’y en a que 1 de mémoire ça m’inspire pas non plus lol

Je pense me laisser tenter par les rosso vu que je duis un motard du dimanche je crains pas trop la pluie

Pas d’autres retour d’exp ?

- J'enroule la plupart du temps en 6e

Ce qui n'est pourtant pas économique question conso

Sur le site de l'asso jai encore pas mal de stockage dispo, si jamais je pourrais potentiellement héberger la donnée.