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Ni l'un ni l'autre sur celui ci.

Le gars à acheté un lot de pot invendu. Celui ci est neuf, jamais monté.

Réponse du gars par LBC

" Je n'ai pas de numéro de série, le pot est d'époque quand la marque s'appelait encore LeoVinci
pour la chicane J'ai une chicane LV qui rentre bien, elle n'ai pas parfaitement adapté et il faut percer un troue sous la sortie du pot pour pouvoir la fixer, il faudra rajouter 50€. Sinon je vous invite à en commander une du diamètre parfait sur aliexpress ou autre à retravailler éventuellement"

Il n'y a pas de mauvais pneu, a condition d'utiliser un pneu adapter a l'utilisation qu'on en a , puis bien sur suivre un minimum de recommandations comme par exemple la pression
Il est difficile de comparer un pneu route avec plein de dessins qui fera 10000kms et un pneu genre supercorsa qui fondra a vue d'oeil
Une personne aimera mettre gaz encore sur l'angle , un autre non etc...... un motard aimera les départementales , autoroutes, un autre les routes de chèvres

Le mitas j'étais très content mais j'avais pas un ressenti au top ( je dirais pas a l'aise ) , si l'occasion se représente j'en remettrais

C'est pas parce que le champion aura une certaine marque de pneu que tout le monde aimera / arrivera a rouler avec

Des collègues adorent rouler avec le bib pilot road ( 4 ou 5 ou 6 je sais plus ) et roulent fort avec, perso j'ai du mal avec , mais ça veut pas dire qu'il est mauvais 

Bien entendu il y a aussi ceux qui trouvent que les pneumatiques vont pas et quand tu les voient rouler, tu comprends pas quel pneu ne peut pas aller

P.S: arnaud77 je parle pas de x ou y 

A l'édition 2025, pour son premier rallye, il a fini deuxième à 0,5" du premier   

Ah oui je vois. Je ne connais pas le bonhomme mais je vois sa tête

J'avais demandé un peu de discrétion 

Yam FZS1000 (moteur du R1 des années 20000).

Non teutcheu ! A voir les dernières saisons de Fabio, je pensais Yamaha plutôt en retard niveau motorisation, mais là, avec 18 millénaires d'avance, ils sont pas près de se faire rattraper par la concurrence !!!

A l'édition 2025, pour son premier rallye, il a fini deuxième à 0,5" du premier   

J'avais demandé un peu de discrétion 

Dunlop l'annonce comme l'entrée de gamme des pneus hypersport.
Je le trouve sain, chauffe rapidement, comportement neutre. Il me rappelle les premiers SportSmart que j'avais adoré, ou les M7rr.

Je pensais vraiment repartir là-dessus pour le Challenge Tour, mais les Mitas m'ont été vivement recommandés par quelqu'un qui part jouer la gagne au Challenge Tour avec ça... alors forcément je suis tenté de les essayer.

Toujours pareil, le feelings des uns n'est pas celui des autres. La facilité à piloter des uns n'est pas non plus celle des autres.
Partant de là tous les pneus sont bons 


Les Mitas "force" sont montés sur quel type de machine?


Si on parle du vieux Sportsmart "Max je ne sais plus quoi", putain je valide, c'est un bon pneu, j'avais adoré. Un pneu sport ou hypersport, une glue et excellent sur le mouillé qui plus est. Et au regard des rainures, c'était exceptionnel!
Ce pneu avait un profil en V, c'était bien pour les vieilles enclumes de l'époque, je l'avais mis sur ma Yam FZS1000 (moteur du R1 des années 2000).
J'en avais retrouvé un train pour le S1000R il y a quelques années, bon je crois que je suis resté sur du ultra positif mais les pneus d'aujourd'hui font finalement aussi bien et pour le coup la S1000 était un poil trop vive (enfin ça changeait des trains de pneux à profil rond)