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Manoucherie d'un pote très manouche (z'avez pas idée, même Kyky est un maniaque de la finition à côté) : une porte de camionnette qui ferme plus, des bouts de métal qui trainent (anciens protos de trucs bricolés) un outil reconverti et hop, fermeture assurée.

Surtout que l'outil reste utilisable, et qu'il a un emplacement de stockage très accessible 

j'essaierais bien avec mon ECU de street , mais pas sur que ca veuille fonctionner,,,,

C'est même sûr 


Sinon, ça fait un moment que je bricole plus les 675, donc ma mémoire me fait défaut  mais il me semble que les premières dayto avait un relais pour la pompe, relais supprimé ensuite sur les gén suivante ou l'ecu commande directement la pompe.

De ce que je compense t'as pompe est ok, le 12v puissance arrive bien à la pompe, donc c'est dans la ligne de masse puissance ou commande que t'as une couille, test le relais, en fonction du résultat tu testera ton ecu ou investigera ton faisceau.

j'essaierais bien avec mon ECU de street , mais pas sur que ca veuille fonctionner,,,,

 

Manoucherie d'un pote très manouche (z'avez pas idée, même Kyky est un maniaque de la finition à côté) : une porte de camionnette qui ferme plus, des bouts de métal qui trainent (anciens protos de trucs bricolés) un outil reconverti et hop, fermeture assurée.