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Désolé j'ai du le bazarder je le retrouve pas

Je regarde ce soir si j'en ai toujours un, en espérant que je ne l'ai pas jeté au déménagement

Il y en a un chez AMPS49, mais c'est 240 boules quand même.
Sans être certain que ce soit ça, faut pas se louper.

Tu commandes, tu essaies, tu le retourne en mode "Droit de rétractation 7j" 

9. Droit de Rétractation

Conformément à l'article L121-20 du Code de la Consommation, l'Acheteur dispose d'un délai de sept jours francs à compter de la date de réception, pour retourner à ses frais, les produits commandés, pour échange ou remboursement.
Les produits doivent impérativement être retournés à AMPS49 dans un parfait état de revente, dans leur état d'origine (emballage, accessoires).
Tout produit incomplet, abîmé, endommagé ne sera ni remboursé ni échangé.
En aucun cas, le produit ne peut être retourné avant l'attribution d'un numéro de retour par AMPS49.

pas de relais sur celle du Djiz,, le + arrive a la pompe par un APC ,,, la masse est piloté par la broche 36 du connecteur 2 de l'ecu,,,,


ca alimente bien al pompe pendant qq seconde apres la mise sous contact, mais quand tu lance le demarre est uelle demarre , il n'y a plus la masse par le calculo , , la moto s'étouffe,,,
avant ca le faisait pendant 2 -3 demarre avant calage , puis une fois chaude ,, ca allimentait bien,,,,, mais la , meme a la mise sous contact , la pompe tourne , mais au ralenti (j'ai 5v sur la borne de masse de la pompe au lieu d'avoir quasi 0v) quand j'active mon fil qui touche le cadre en direct la pompe tourne a grande vitesse, ca demarrre du tonnerre ,,,,

BRef, j'essaierais bien avec un autre ECU voir si c bien ca,, doit y avoir un MosFet qui part en couille la dedans,,, et l'idee d'avoir un voyant moteur permanent me fait un peu chier,,,,,

vus connaisez personne qui roule ne vielle memere pour me preter le temps de qq minutes un ECU ??

Si ton problème c'est le sono, les silencieux spark sont à mes yeux les plus efficaces.

Avec un spark de 350mm (longueur de l'enveloppe) sans chicane j'arrivai à passer les sono ffm sur le V4, chose impossible avec l'akra mm vec chicane.

Sur la rc8c qui dépasse les 110db avec l'origine j'arrive à avoir quelque chose d'acceptable (je te donne pas de valeur car uniquement des contrôles sur trackdays avec des protocoles de mesure plus ou moins discutable).