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Général / Re : Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/02/26 à 14:02:47 »
Citation de: Sylv1 le 11/02/26 à 11:26:48
A l'édition 2025, pour son premier rallye, il a fini deuxième à 0,5" du premier    [ninjas]
Ah oui je vois. Je ne connais pas le bonhomme mais je vois sa tête ;)
Citation de: scottishfred: gâchette sensible le 11/02/26 à 13:43:11
J'avais demandé un peu de discrétion  [pascontent2]
(mdr) (mdr) (mdr)

Citation de: Arnaud77 le 11/02/26 à 11:34:04
Yam FZS1000 (moteur du R1 des années 20000).
Non teutcheu ! :o A voir les dernières saisons de Fabio, je pensais Yamaha plutôt en retard niveau motorisation, mais là, avec 18 millénaires d'avance, ils sont pas près de se faire rattraper par la concurrence !!! :o
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Général / Re : Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Arnaud77 le 11/02/26 à 13:46:33 »
Citation de: Sylv1 le 11/02/26 à 11:57:24
Les Mitas que l'on me recommande sont montés et validés sur une Street RS.
Les SportSmart que j'avais adoré, c'était les premiers sortis en 2010 (je n'avais pas aimé la seconde version SportSmart²). Mais c'était sur des motos très différentes de mon 698 actuel (VTR 1000 puis Speed 1050). Et mon pilotage a aussi évolué (je me fais vieux, je suis moins incisif). Mon ressenti serait peut-être différent maintenant. Mais les Qualifier Core m'y font penser.

Bien évidemment les pneus c'est surtout une question de feeling et de confiance. Il n'y a plus de mauvais pneus (au moins dans les marques connues et reconnues).
Que je continue avec les Qualifier Core ou que je teste les Mitas Sport Force + EV, je ne devrais pas me tromper.
Oui c'est bien ceux là effectivement la premiere version était mieux mais s'usait plus vite mais de sacrés bons pneus, vraiment!

Pour le Mitas, j'ai fait la réflexion de la petite cylindrée plus haut car sur les moteurs avec plus de couple ça ne le fait pas, du moins pour un usage sportif route.
Après pour une utilisation normale, why not en connaissance de cause. Y'a plus de mauvais pneu maintenant comme tu le dis si bien. Par contre je n'irais même pas sur piste avec.
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Général / Re : Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par scottishfred: gâchette sensible le 11/02/26 à 13:43:11 »
Citation de: Sylv1 le 11/02/26 à 11:26:48
A l'édition 2025, pour son premier rallye, il a fini deuxième à 0,5" du premier    [ninjas]
J'avais demandé un peu de discrétion  [pascontent2]
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Général / Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Sylv1 le 11/02/26 à 11:57:24 »
Les Mitas que l'on me recommande sont montés et validés sur une Street RS.
Les SportSmart que j'avais adoré, c'était les premiers sortis en 2010 (je n'avais pas aimé la seconde version SportSmart²). Mais c'était sur des motos très différentes de mon 698 actuel (VTR 1000 puis Speed 1050). Et mon pilotage a aussi évolué (je me fais vieux, je suis moins incisif). Mon ressenti serait peut-être différent maintenant. Mais les Qualifier Core m'y font penser.

Bien évidemment les pneus c'est surtout une question de feeling et de confiance. Il n'y a plus de mauvais pneus (au moins dans les marques connues et reconnues).
Que je continue avec les Qualifier Core ou que je teste les Mitas Sport Force + EV, je ne devrais pas me tromper.
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Général / Re : Re : Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Arnaud77 le 11/02/26 à 11:34:04 »
Citation de: Sylv1 le 11/02/26 à 09:39:15
Dunlop l'annonce comme l'entrée de gamme des pneus hypersport.
Je le trouve sain, chauffe rapidement, comportement neutre. Il me rappelle les premiers SportSmart que j'avais adoré, ou les M7rr.

Je pensais vraiment repartir là-dessus pour le Challenge Tour, mais les Mitas m'ont été vivement recommandés par quelqu'un qui part jouer la gagne au Challenge Tour avec ça... alors forcément je suis tenté de les essayer.


Toujours pareil, le feelings des uns n'est pas celui des autres. La facilité à piloter des uns n'est pas non plus celle des autres.
Partant de là tous les pneus sont bons  ;)


Les Mitas "force" sont montés sur quel type de machine?


Si on parle du vieux Sportsmart "Max je ne sais plus quoi", putain je valide, c'est un bon pneu, j'avais adoré. Un pneu sport ou hypersport, une glue et excellent sur le mouillé qui plus est. Et au regard des rainures, c'était exceptionnel!
Ce pneu avait un profil en V, c'était bien pour les vieilles enclumes de l'époque, je l'avais mis sur ma Yam FZS1000 (moteur du R1 des années 2000).
J'en avais retrouvé un train pour le S1000R il y a quelques années, bon je crois que je suis resté sur du ultra positif mais les pneus d'aujourd'hui font finalement aussi bien et pour le coup la S1000 était un poil trop vive (enfin ça changeait des trains de pneux à profil rond)
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Général / Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Sylv1 le 11/02/26 à 11:26:48 »
A l'édition 2025, pour son premier rallye, il a fini deuxième à 0,5" du premier    [ninjas]
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Général / Re : Re : Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/02/26 à 10:36:54 »
Citation de: Sylv1 le 11/02/26 à 09:39:15
Dunlop l'annonce comme l'entrée de gamme des pneus hypersport.
Je le trouve sain, chauffe rapidement, comportement neutre. Il me rappelle les premiers SportSmart que j'avais adoré, ou les M7rr.

Je pensais vraiment repartir là-dessus pour le Challenge Tour, mais les Mitas m'ont été vivement recommandés par quelqu'un qui part jouer la gagne au Challenge Tour avec ça... alors forcément je suis tenté de les essayer.
Azy, balance des noms ;D
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Général / Re : Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par Sylv1 le 11/02/26 à 09:39:15 »
Citation de: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/02/26 à 16:52:07
je ne connaissais pas ce boudin. Il est sacrément bon marché en plus !
Il se place dans quelle gamme ?
Dunlop l'annonce comme l'entrée de gamme des pneus hypersport.
Je le trouve sain, chauffe rapidement, comportement neutre. Il me rappelle les premiers SportSmart que j'avais adoré, ou les M7rr.

Je pensais vraiment repartir là-dessus pour le Challenge Tour, mais les Mitas m'ont été vivement recommandés par quelqu'un qui part jouer la gagne au Challenge Tour avec ça... alors forcément je suis tenté de les essayer.
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Recherche Pièces et Accessoires / Re : silencieux diam 54mm et assez long SVP
« Dernier message par Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 10/02/26 à 21:38:16 »
A part les Arrow dont les chicanes tiennent avec des clips, la plupart des silencieux on un perçage pour y passer une vis.
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Général / Re : * Pneumatiques Route VIII *
« Dernier message par FUGAZI67 le 10/02/26 à 19:38:55 »
power 6 actuellement après avoir eu les power 5 qui étaient déjà très bien pour moi  [yeah2]
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