Auteur Sujet: ESSAI MT 10 SP  (Lu 1463 fois)

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Hors ligne theshark_56

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ESSAI MT 10 SP
« le: 28/08/17 à 19:05:13 »
Salut les potos,

Je suis allé essayer la MT-10 le wkd dernier alors pour les curieux voici la vidéo de l'essai!

Bon visionnage!


Hors ligne SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #1 le: 28/08/17 à 19:28:46 »
T'as pas mis tes clignotants  (spamafote)

Hors ligne Riko

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #2 le: 28/08/17 à 20:11:14 »
Merci du CR Sharky  [yeah2] 

Bon, ça manquait de Wheel & de clignos  (lan) 

 (mdr) (mdr) 

 ;)

Hors ligne theshark_56

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #3 le: 28/08/17 à 22:56:08 »
 (lan) (lan) (lan) (lan)

Hors ligne arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #4 le: 29/08/17 à 08:59:26 »
Bonne video ! Je ne me suis pas lassé ! Bravo mec ;)

Hors ligne Riko

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #5 le: 29/08/17 à 09:25:28 »
Je voulais savoir comment tu trouves la boite ??   car sur mon FZ8, elle est juste infame sortant d'un H6 doux et feutré au possible!  (pire que mon ex FZ6 et FZ1  :-X )

Pour le reste, je la préfère en jaune et grise (premiers modèles) et elle est particulierement moche de base (affaire de gout) mais je ne doute pas que le reste (partie cycle et moteur) soit au top !!   ;)

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #6 le: 29/08/17 à 10:46:03 »
Salut,
Pour l'avoir testé également, j'ai adoré cette bécane. Le moteur est un régal, il file la banane à chaque rotation de la poignée. Partie cycle au top. Juste le freinage qui manque un peu de mordant à mon gout. Tu l'as essayé en power 1 ? tu comprends l'utilité de la petite "verrue" sur la selle  ;)
Pour avoir essayé dernièrement, la 1290 SDR, la Speed R, la 765 RS et la MT-10 SP, c'est avec la Yam que j'ai pris le plus de plaisir.
Si je devais la décrire en un mot, FUN.
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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #7 le: 29/08/17 à 19:58:45 »
Alors la boite est sympa bien qu'accrocheuse je trouve... mais il y a du mieux par rapport à ce qui se faisait sur le FZ6 où la boite était très dure... Loin d'être du velour comme sur Triumph!!

Par contre autant cette moto est un monstre de puissance autant elle ne me donne pas envie de m'amuser comme le SDR que je trouve bien plus agile et joueur... J'aime ce putain de couple en bas, et pas être obligé d'être à 10000 tours pour m'amuser...

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #8 le: 30/08/17 à 09:49:10 »
Intéressant d'échanger les avis, comme quoi le ressenti d'une personne à l'autre peut être différent.
J'ai trouvé que la Yam avait quand même du couple en bas comparer à 4 pattes "classique" (merci le crossplane)  tout en gardant l'allonge qui me manque sur un bi. En mode arsouille, j'ai trouvé la Yam beaucoup plus agréable, elle ne donne pas l'impression de subir comme sur la Katoch. Les guidonnages à répétition de la KTM m'ont un peu refroidit, peut être un problème de réglage ?
Quoi qu'il en soit, deux super bécanes à essayer.
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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #9 le: 30/08/17 à 22:58:59 »
Concernant l'amorto de direction de la 1290 il est un peu léger a priori, ceux qui ont changé en sont satisfait!

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #10 le: 31/08/17 à 00:55:37 »
Salut,

Toujours une Super qualité audio et vidéo [sauteamour]

"Petit rappel"      Les clignos (mdr),   sur nos street RS il y'a un rappel automatique  [yeah]  un défaut en moins Mr Sharky (lan)


Chez KTM il va falloir attendre pour l'essai de la 800  en Bi,    un essai de la Monster 1200 S est il au programme dans la catégorie des gros Roadster en Bi ?

 


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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #11 le: 31/08/17 à 21:08:19 »
Merci c'est gentil!! Mais il faut que j'arrête avec mes euhhhhhhh... C'est un putain de tic que j'ai et qui me saoule!!

Et que je structure un peu tout ça histoire de ne pas répéter certaines choses et en oublier d'autres!

Le 790 je compte bien faire partie des premiers à l'essayer!!

Y a moyen pour le Monster!!  [yeah2]

Hors ligne KOOLBY

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #12 le: 01/09/17 à 00:34:57 »
Salut

Cool [yeah2]

les modèles   sont

La 1200 Standard
La 1200 S   (avec shifter haut et bas) [sauteamour]
La 1200 R   (10 CV de plus et un amortisseur de direction mais bizarrement pas de shifter (spamafote))

Ne pas regarder le prix,  ça pique vraiment en neuf :'(    pour la R c'est le prix de la KTM 1290 :'(

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Re : ESSAI MT 10 SP
« Réponse #13 le: 02/09/17 à 13:06:18 »
Merci pour les infos! J'irais faire un tour chez les concessionnaires du coin alors!!