Auteur Sujet: consommation et autonomie (Lu 678113 fois)

knut51: Maurice · « **Réponse #1240 le:** 26/02/14 à 12:21:10 »

J'suis tomber en panne sèche et pourtant il y'avais encore du coco dans le réservoir alors oui attention...

BastoOv · « **Réponse #1241 le:** 26/02/14 à 12:23:58 »

Sur ma Street de 2012 full origine, je fais 200 kilomètres avant le voyant réserve en allant au boulot, pas mal d'autoroute et quelques petites routes..
Ce week-end je suis parti rouler et j'ai fait 220 kilomètres avant le voyant réserve. Je crois que je suis à 6.7l/100.

Pas dégueulasse la conso du street j'ai été assez surpris !

Zlip · « **Réponse #1242 le:** 26/02/14 à 13:16:52 »

Je me suis rendu compte que l'ODB arrondissait systématique au dixième inférieur donc c'est traite. Pour, par exemple, 5.4l/100 affiché, en réalité ça sera 5.49l/100.

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #1243 le:** 26/02/14 à 21:52:30 »

ODB pessimiste de 0,2 pour ma part.
Par exemple, 6L réels pour 6,2 affichés.

Zlip · « **Réponse #1244 le:** 27/02/14 à 13:14:04 »

Ah... Bon. Tant que ça reste des dixièmes ça va.

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #1245 le:** 11/04/14 à 09:47:33 »

Hier première fois où je dépasse les 300 km (sans panne sèche s'entend) avec un Street K12.
Réserve déclenchée à 240.
Pas une conduite de cochon ni de TLB, un peu plus typée ballade quand même
Il ne restait que qqs dl dans le résé
Conso : 5,7/100 pour 5,9 affiché

Franciscus_ · « **Réponse #1246 le:** 11/04/14 à 10:10:04 »

Sur ma d'auto de 2012 avec 11800km 5,6l/100km en balade, et 5,1l/100km en duo !!!

Road Runner : Rocketer · « **Réponse #1247 le:** 11/04/14 à 15:09:10 »

Citation de: Franciscus_ le 11/04/14 à 10:10:04

Sur ma d'auto de 2012 avec 11800km 5,6l/100km en balade, et 5,1l/100km en duo !!!

Ton SdS t'impose la sagesse

De mon côté réserve allumée à 198km, 50km annoncé avant la (panne sèche ?). J'ai remis 12.5l au ras du goulot, cela fait 6.2l/100km, pas loin de ce qu'affiche l'odb. Je fais que des p'tits traj campagne 15km maxi à la fois.

thepilot · « **Réponse #1248 le:** 13/04/14 à 11:25:57 »

Avec un plein je fais environ 200-230km au début de la réserve, le proprio d'avant m'annonçait 270km pour un plein, je ne pense pas y arriver sans tomber en panne! Mais je pense que j'ai la main un peu plus lourde que lui

geof38 · « **Réponse #1249 le:** 30/06/14 à 01:21:06 »

Street r 2013: ballade dans les cols alpins (vars, izoard, lautaret et deux montées à chamrousse à bon rythme) 310 km, l'odb m'indiquait 0 km restant depuis 3 km, j'ai remis 14,83 litres. On est sur que le reservoir contient bien 17 litres? Quelqu'un a déjà remis plus de 16 litres dedans?

goebar · « **Réponse #1250 le:** 30/06/14 à 07:33:54 »

Citation de: geof38 le 30/06/14 à 01:21:06

Street r 2013: ballade dans les cols alpins (vars, izoard, lautaret et deux montées à chamrousse à bon rythme) 310 km, l'odb m'indiquait 0 km restant depuis 3 km, j'ai remis 14,83 litres. On est sur que le reservoir contient bien 17 litres? Quelqu'un a déjà remis plus de 16 litres dedans?

Non c'est pas possible, c'est ce que j'ai remis après être tombé en panne sèche

.
J'ai fait à peut près la même conso avec :col du Mont-cenis, Montegenevre,L'izoard, le Lautaret et le Galibier

geof38 · « **Réponse #1251 le:** 30/06/14 à 13:06:10 »

Donc il me restait un bon litre soit dans les 20 bornes, les 330 bornes sont jouables

J'avance une théorie vasseuse: avec l'altitude, il y a moins d'air donc le moteur réclame moins de jus pour garder un bon rapport air/essence, mais moins de pêche aussi, car j'ai pas eu la sensation de me trainer pendant cette virée.

Si j'ai tout faux dites le moi, je me coucherais moins bête ce soir^^

Zlip · « **Réponse #1252 le:** 30/06/14 à 15:30:03 »

C'est à ça que sert la sonde lambda. A optimiser le mélange air/essence. Enfin, on commence à sérieusement toucher à la conso une fois qu'on dépasse les 1000 mètres d'altitude. En-dessous c'est assez négligeable.

geof38 · « **Réponse #1253 le:** 30/06/14 à 16:45:15 »

Donc, si je résume, en roulant en altitude, on consomme moins

olivierzx · « **Réponse #1254 le:** 30/06/14 à 18:10:43 »

En aviation légère (moteur atmo) on considère qu'on perd 10% de puissance tous les 3000 pieds. (1000 m)

Et effectivement plus on monte plus on baisse la richesse pour compenser l'absence d'air.

Titof3 · « **Réponse #1255 le:** 30/06/14 à 21:04:11 »

Aviation légère,

, ma plus grande passion mais c'est devenu tellement cher !

Sur une moto la baisse de puissance est négligeable , dans une avion au mont blanc il reste plus que 50% de la puissance

Zlip · « **Réponse #1256 le:** 30/06/14 à 21:16:13 »

Citation de: Titof3 le 30/06/14 à 21:04:11

Aviation légère, , ma plus grande passion mais c'est devenu tellement cher !

J'ai commencé c'était 90e/h, j'ai fais un vol d'une heure dix sur C-152, 154e...

Mais pour compenser j'ai vu rouler/décoller/barriquer le P-38 Red Bull.

Titof3 · « **Réponse #1257 le:** 30/06/14 à 21:29:13 »

J'ai commencé en 2001 le petit rallye 110cv école à 60€ le dr 400 160cv à 114 € aujourd'hui il est à presque 190€

J'ai arrêté

y'a 3 ans avec 400heures au compteur, mais bon c'est hors sujet.

goebar · « **Réponse #1258 le:** 01/07/14 à 08:23:22 »

Citation de: geof38 le 30/06/14 à 13:06:10

Donc il me restait un bon litre soit dans les 20 bornes, les 330 bornes sont jouables

J'avance une théorie vasseuse: avec l'altitude, il y a moins d'air donc le moteur réclame moins de jus pour garder un bon rapport air/essence, mais moins de pêche aussi, car j'ai pas eu la sensation de me trainer pendant cette virée.

Si j'ai tout faux dites le moi, je me coucherais moins bête ce soir^^

fait attention quand même car lors de mon test lorsque l'ordinateur ma affiché 0Km d'autonomie j'en ais fait 10 et ensuite je suis passé en mode "poussette"

Ketshupy · « **Réponse #1259 le:** 01/07/14 à 09:31:36 »

J'ai halluciné en lisant vos conso et distance avant réserve...
Moi je suis à 150/160 avant la réserve. Bon il est vrai que j'ai souvent la poignet dans l'angle (c'est pas drôle sinon)

J'atteins les 200 sur autoroute.
Je précise c'est une de 2010.

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