Auteur Sujet: cr de ma new brele tuono v4 r arpc  (Lu 38281 fois)

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Hors ligne n@no: The machine

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cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« le: 22/08/11 à 18:05:19 »
un ptit cr apres 900 bornes de roule se week end

se samedi vais la chercher au garage,explication du mecano pour l utilisation du compteur et de l électronique et des réglage multiple,j ai pas tout compris comment tout régler mais j ai les base et je prend direct un rdv pour faire le service des 1000

charge sur la remorque et retour direct chez moi pour pose de liseret et changer les retro ,apres gaaaaaaaaaaaaaaaazzzzz

je m installe a son bord,la selle et haute j ai juste les 2 pieds a plat par terre(je mesure 1,84m)toute les commande tombe sous la mains,je décide de roule en mode rain (pluie)pour faire mon rodage tranquille
se mode (rain) le moteur est brider sur tout les rapport et plus agreable a rouler a bas regime ,plus souple,parfait pour rester en bas dans les tours pour faire le rodage et la main

je roule sur des route que je connait par coeur ideal pour comparer,bin 10km a suffit pour enlever les bande peur a l arrière  :D ,
 niveau son,putin mais quelle son on en prend plein les oreilles un vrai régale
niveau moteur je trouve assez souple mais aime pas aller en dessous de 2500 trm
le châssis un rail on sens bien que c est dériver de la rsv4
 maniabilité aussi facile que la street tout autant facile a faire tourne même dans les épingles
la conso bin c est 160 bornes (environ) et la réserve s allume  et reste 5 litres ,17 litres le réservoir avec la réserve
la selle super dur pour le moment
je trouve la moto assez dur en suspension ,mais je ne touche a rien pour le moment tout est neufs sa doit se faire
la boite et super longue psb -1 a faire ,service des 1000
rayon de braquage sa doit etre pire que la street lol
le freinage moin mordant que la street mais tres puissant ,bon feeling avec
pour la journee 360 bornes

se dimanche matin debout a 7h pour un rdv a 8h avec de potes pour rouler

le programe de la journee; col du jaun,col du grimsel,col de furka,col du susten,col du gurnigel,col des mosses sois 540  :D

je vais rouler en duo tout la journee et tjr en mode rain

tout se passe super bien toute la journée,la prise en main est pratiquement faite,frotte la béquille le pots et un peu la sonde  ,je n avais rien touche au réglage suspension

l avant  dernier col(gurnigel) je decide de rouler en mode track (full) et de tirer un peu plus haut dans les tour j ai tirer jusqua 10000 trm,bin sa envois du bois  <wtf meme en duo,des 7-8000 trm tu prend un pied au cul  :thumbup:

bref c est une machine de fou, très vite prise en main (style honda),un missile sol-sol et qui permet de rouler au couple quand même et d enrouler tranquille

bref j adore cet brele <cool>  <cool>






les frotage du dimanche



By nano26


des questions hesitez pas  ;D

Hors ligne the_student

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #1 le: 22/08/11 à 18:22:38 »
Esthétiquement je n'aime pas cette nouvelle Tuono, mais j'avoue que dans cette colorie elle est plutôt pas mal !

Féloch' pour l'acquisition... et au prix que tu l'as acheté arrête un peu de la raboté de partout !  :D

Sinon un nouveau pot peut-être ?!  [sifflote]

Hors ligne n@no: The machine

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #2 le: 22/08/11 à 18:25:43 »
oui un pots c est prevu pour plus tard j ai plus un rond la ;D ;D j ai pas encore choisi

Hors ligne Dayto06

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #3 le: 22/08/11 à 19:04:33 »
Vas vite te présenter sur le forum aprilia V60 si c'est pas déjà fait et fais partager ton expérience, tu ne seras pas déçu de la mine d'information que tu pourras y trouver!

Tu nous donneras ton avis si tu passes en full, histoire de voir vraiment si c'est exploitable, avec les 3 modes. et voir si la consommation s'en ressent.

T'as pris le colorie que je préfère. J'en ai vu une il y a quelques semaines s'arrêter à côté de moi à un feu, belle machine et le bruit au top!

 ;)


Hors ligne n@no: The machine

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Re : Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #4 le: 22/08/11 à 19:07:41 »
Vas vite te présenter sur le forum aprilia V60 si c'est pas déjà fait et fais partager ton expérience, tu ne seras pas déçu de la mine d'information que tu pourras y trouver!

Tu nous donneras ton avis si tu passes en full, histoire de voir vraiment si c'est exploitable, avec les 3 modes. et voir si la consommation s'en ressent.

T'as pris le colorie que je préfère. J'en ai vu une il y a quelques semaines s'arrêter à côté de moi à un feu, belle machine et le bruit au top!

 ;)

pour v60 deja fait pis suis full vu que suisse

oui tu sens bien le changement entre le mode surtout en mode rain et track

Hors ligne olivierzx

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #5 le: 23/08/11 à 18:39:03 »
Il est où le deuxième rétroviseur  [sifflote] [sifflote] [sifflote]

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Re : Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #6 le: 23/08/11 à 19:31:14 »
Il est où le deuxième rétroviseur  [sifflote] [sifflote] [sifflote]
pas obligatoire en suisse celui de gauche suffit,pis les clinio pas obligatoire non plus [vtff]

Hors ligne yodaproto: Jack-Andalouse-face

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #7 le: 23/08/11 à 19:40:27 »
Tin sont mega laxiste en Suisse !!!! Pour le full suis plus que OK mais les clignos et les rétro c'est moyen quand même  :-\
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Re : Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #8 le: 23/08/11 à 19:53:08 »
Tin sont mega laxiste en Suisse !!!! Pour le full suis plus que OK mais les clignos et les rétro c'est moyen quand même  :-\

retro celui de gauche obligatoire

Hors ligne Rico: aérofrein

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #9 le: 23/08/11 à 19:57:43 »
Comme chez nous en France...  ;)

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #10 le: 23/08/11 à 20:10:44 »
Merci pour ton retour d'expérience, je suis pas fan de l'esthétique, mais le moteur et la partie cycle, ça doit être quelque chose !!! Par contre étonnant que ça frotte de partout, tu roules comme un fou ou la garde au sol est limite ?

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Re : Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #11 le: 23/08/11 à 20:15:40 »
Merci pour ton retour d'expérience, je suis pas fan de l'esthétique, mais le moteur et la partie cycle, ça doit être quelque chose !!! Par contre étonnant que ça frotte de partout, tu roules comme un fou ou la garde au sol est limite ?

pour le frotage j ai oublie de dire j etais en duo(edit bin nan j ai dit lol) et pas toucher au suspat que je trouve deja assez dur,sur le moment je pensait tient les calles pieds bin non pour finir

rouler comme un fou nan [sifflote] [sifflote]me reste 2 mm de bdp a l avant  ;D

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #12 le: 24/08/11 à 10:10:19 »
Moi j'adooooore cette brêle! Si je devais un jour me passer de mon Street, ce serait celle-là à coup sûr!!
Quelle gueule, et puis un V4 italien, ca doit être à essayer au moins une fois.

En Belgique, ce qui me rebute le plus, ce sont les 2500 euros de taxe de mise en circulation à l'achat de la brêle (163 ch). Juste pour la foutre sur la route sans faire un mètre!

Ptin, pour le prix de cette taxalac, j'ai la ligne complète "race" AKRA qui va bien avec, plus des news retro et un autre truc !

Autre soucis en Belgique, un réseau APRILIA moins étoffé que Triumph.
La première fois qu'on roule en Street, c'est comme une première relation sexuelle: on ne sait absolument pas ce qu'on fait, mais c'est excitant... et d'une manière ou d'une autre, le plaisir arrive toujours trop vite.

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Re : Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #13 le: 24/08/11 à 10:22:44 »
Moi j'adooooore cette brêle! Si je devais un jour me passer de mon Street, ce serait celle-là à coup sûr!!
Quelle gueule, et puis un V4 italien, ca doit être à essayer au moins une fois.

En Belgique, ce qui me rebute le plus, ce sont les 2500 euros de taxe de mise en circulation à l'achat de la brêle (163 ch). Juste pour la foutre sur la route sans faire un mètre!

Ptin, pour le prix de cette taxalac, j'ai la ligne complète "race" AKRA qui va bien avec, plus des news retro et un autre truc !

Autre soucis en Belgique, un réseau APRILIA moins étoffé que Triumph.

Demandes à ton conc de livrer ta belle avec des papiers en 78kw...c'est ce que Triumph m'a fait sans même que je leur demande!

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #14 le: 24/08/11 à 10:33:20 »
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Féloche pour ton nouveau brelon !!! elle fait bien envie  [bave2] [bave2]
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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #15 le: 24/08/11 à 10:35:43 »
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Crooooo belle!

Hors ligne Titan

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #16 le: 24/08/11 à 11:31:27 »
Très belle, tu n'as pas eu le problème du joint spy dans le moteur qui merdait et qui te fait perdre toute ton huile par le pot? C'est arrivé sur le tuono d'un pote au bout de 300km, et c'est arrivé à pas mal d'autres d'après le concess, il a pass' 10 jours sans sa meule il était fou alors pour se "venger" il l'a équipé de carbone et boucle et coque arrière du rsv4 (geste commercial d'aprilia). C'est une super meule, j'espère que tu aimes attendre tes potes parce que ce tuono est une arme de pourissage massif sur la route!
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Re : Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #17 le: 24/08/11 à 11:43:38 »
Comme chez nous en France...  ;)

N'importe quoi, les deux obligatoires si ta moto est vendue avec 2 retros...

Féloch pour ta nouvelle brèle ;)

Même si je suis pas fan du design du tout :/

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #18 le: 24/08/11 à 11:46:50 »
Un seul obligatoire en France, faut reviser le code les gars… Pareil pour les voitures, un seul obligatoire

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Re : cr de ma new brele tuono v4 r arpc
« Réponse #19 le: 24/08/11 à 11:47:08 »
Superbe brêle, sauf la TDF que j'aime pas du tout!!! Mais sinon elle à vraiment de superbe lignes!  [yeah2]
    
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