Sujet: Daytona 2011 Phantom Black

[Black Panther]

Félicitations 

Tu vas pouvoir te faire plaisir avec ce bel engin 

[Harold]

Bon voila quelques news, la première phase des modifications a été lancée, au programme des pièces commandées :

- Veilleuses à LED type origine (eBay)
- Feux xénon 6000k (Furiagear)
- Intérieurs de cockpit en carbone (Carbon4U)
- Centrale clignotante (2@4)
- Bulle racing MRA fumée noire (Ul'Team Bike)

Photos à suivre ... 

[psykomaniaque]

Vivement! Tu as des photos de tes veilleuses sur ebay? J'en au aussi de ce type mais qui tirent pas trop sur le bleu histoire de pas faire kéké!

[Harold]

Vivement! Tu as des photos de tes veilleuses sur ebay? J'en au aussi de ce type mais qui tirent pas trop sur le bleu histoire de pas faire kéké!

Voila plusieurs photos pour que tu puisse voir la différence. La moto est démontée mais c'est pas grave 

[Shaoru]

sympa comme ça

[lambo94]

Et c'est partie !!!!!!!!! 

[Harold]

Leviers Triumph Racing commandés 
C'est de l'occaz, etat neuf, sa m'a permis de les toucher moins cher ... c'est pour ces raisons que je les aient pris maintenant 

[Black Panther]

Leviers Triumph Racing commandés 
C'est de l'occaz, etat neuf, sa m'a permis de les toucher moins cher ... c'est pour ces raisons que je les aient pris maintenant 

C'est des longs ou des courts que tu as commandé ?

[Harold]

J'ai pris ce qui me tombait sous la main, ce sont les normaux, légèrement plus courts que l'origine (2cm).
Si jamais sa me convient pas je verrais pour les échanger ou revendre par la suite pour prendre des courts 

[GTIStreet]

Je viens de lire tes deux sujet consécutifs (Street R puis Dayto), franchement joli parcours !

Phantom black jantes or c'est la plus belle des couleurs 

[psykomaniaque]

Sympa les veilleuses. Ça rend comme chez moi! Sinon pour les leviers racing, je suis sur que tu n'auras pas les mêmes que les miens. J'ai vu les anodisés en option et ils sont pas percés pareil que la SE, je sais pas pourquoi.

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2010/Triumph_Daytona_675SE_2010_st2pz.jpg

[Harold]

Pour les leviers celui du frein est percé sur le bout, entre l'inscription Triumph et la boule, et le levier d'embrayage est plein, juste la boule qui est légèrement percée. Peut être aussi une différence entre leviers courts et leviers longs 

[Csarsenik]

Bon voila quelques news, la première phase des modifications a été lancée, au programme des pièces commandées :

- Intérieurs de cockpit en carbone (Carbon4U)

Salut Harold

Juste une petit question au passage en ce qui concerne l'intérieur cockpit, pas de souci au niveau du montage ? car j ai cru comprendre qu'il y'a une différence a partir de 2009.... seulement rare les sites de vente qui propose selon l'année !

Merci

[Harold]

Salut Harold

Juste une petit question au passage en ce qui concerne l'intérieur cockpit, pas de souci au niveau du montage ? car j ai cru comprendre qu'il y'a une différence a partir de 2009.... seulement rare les sites de vente qui propose selon l'année !

Merci

Je l'ai pas encore reçu mais sur ce site ils proposent bien les deux modèles différents (mais il est vrai que beaucoup de site ne font pas de différence et on leur apprends quand on leur pose directement la question  )

2005-2008: http://www.carbon4u.com/catalog/i31.html
2009 et après: http://www.carbon4u.com/catalog/i183.html

Si tu veux la photo des pièces tu peux voir ici ou il y a toutes les pièces: http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html

[psykomaniaque]

Oui l'intérieur de cockpit est différent entre les anciennes et les nouvelles.
Pour les leviers, chez triumph ils m'ont dit qu'il y a les anodisés SE, les anodisés longs et les anodisés courts.

[Csarsenik]

Je l'ai pas encore reçu mais sur ce site ils proposent bien les deux modèles différents (mais il est vrai que beaucoup de site ne font pas de différence et on leur apprends quand on leur pose directement la question  )

2005-2008: http://www.carbon4u.com/catalog/i31.html
2009 et après: http://www.carbon4u.com/catalog/i183.html

Si tu veux la photo des pièces tu peux voir ici ou il y a toutes les pièces: http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html

Oui, j'ai surfer encore sur ce site cet après midi, et c'est l'un des rares a proposer le choix ....ça n'a pas l'air dégueux, commander en UK ne me dérange pas.... c'est quand tu as un souci que c'est la galère ( une vieille expérience que j'ai eu sur une pièces en carbone qui est arriver casser ....et la ! la communication en Anglais devient tendax  ) , et on revient au point de départ d'un shop a l'autre les finitions sont différente.

A titre d'info, j'ai reçue mon lèche roue 2@4 aujourd'hui, perçage approximatif, celui ci se déforme un peu lors du serrage et ne finit pas hyper droit... belle finition, mais bon pour la tarif et de la fibre .....faut pas se plaindre !

[psykomaniaque]

Oui c'est clair qu'il y a des sites avec des pièces vraiment pas cher en carbone mais après le truc c'est le degrés de finition... :/

[Harold]

Bah j'ai quelques sites qui font des pièces carbone pour Daytona mais pas évident de faire son choix avant d'avoir vu les pièces en vrai ... donc j'ai trié en fonction des photos présentées, le prix n'est pas le premier critère de sélection pour moi, je préfères mettre plus cher et avoir une pièce de qualité

Je vous ferais des photos des pièces reçues et un retour d'information si sa peut vous aider à choisir par la suite 

[psykomaniaque]

Moi j'ai bien envie de me prendre le cache démission d'air forcée en carbone 

[Harold]

Moi j'ai bien envie de me prendre le cache démission d'air forcée en carbone 

Sur Carbon4U ou sur MotoVision ?