Sujet: Les "sois-disants" problèmes des k13

[freejuga]

1400€ le joujou quand même c'est un bon tarif de rappel 

En même temps si c'est le cas c'est nissim qui paye...

[Zack]

tout est relatif, les anciennes centrales ils les récupèrent et elles seront corrigé en usine.

[fanta759]

C'pas faux

[franckyboy]

C'pas faux

C'est quoi que t'as pas compris ? 

[fanta759]

Euhhhhh 

Pattes de canaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrd !!!!!!!!!!!!!!!

[HoNNiX : coolant feed, crazy frog]

tout est relatif, les anciennes centrales ils les récupèrent et elles seront corrigé en usine.

dans ce cas il vaut mieux la changer rapidement pour avoir une centrale neuve et pas une reconditionnée

[MeD : Serial Tombeur]

Si vous avez un cliquetis coté droit vers l'avant haut du moteur c'est le tendeur de distri il me semble, qu'il faut resserrer d'un ou deux "clics". Ca s'entend surtout à froid normalement.

[Zack]

Si vous avez un cliquetis coté droit vers l'avant haut du moteur c'est le tendeur de distri il me semble, qu'il faut resserrer d'un ou deux "clics". Ca s'entend surtout à froid normalement.

Je sais pas dans la pratique mais j'aurai tendance a dire que ce serait pire a chaud sachant que le metal chaud se dillate (et donc détendrai encore plus).

J'arrive pas a savoir quand c'est pire sur la mienne

[MeD : Serial Tombeur]

Passage au concess, ça prend deux minutes à retendre

Ca le faisait aussi sur les anciennes Street et Dayto.

[arkhange : La Yaourtière de Chomp]

Vais peut être aller voir alors... 

[counifle]

Je suis allé chez mon concess,alors pour les optiques ils faut attendre que triumph trouve le probleme,et pour le grattage rien de prevu.Pour le cliquetis j'ai cru que cela venait du moteur et ben non!! c'est les clés sous la selle qui ce sont enlevées de leurs emplacement et qui ce promenées.

[Zack]

Je suis allé chez mon concess,alors pour les optiques ils faut attendre que triumph trouve le probleme,et pour le grattage rien de prevu.Pour le cliquetis j'ai cru que cela venait du moteur et ben non!! c'est les clés sous la selle qui ce sont enlevées de leurs emplacement et qui ce promenées.

Pour les feux je veux bien le croire, les gens qui les font changer ont souvent le meme soucis quelque mois apres.

Par contre pour le grattage apres changement de la boucle + selle beaucoup n'ont plus le soucis.

Par exemple moi je l'ai jamais eu le soucis, donc doit bien y avoir une différence.

[steff]

La difference c'est qu'ils placent des tampons aux endroits ou la selle gratte la boucle.
Et c'est pris en charge par Triumph donc faut pas lacher.
C'est surtout que les concess perdent un peu d'argent car Triumph ne leur paye que 1,6h alors qu'il en faut plus...

[OcinOtom]

Hello hello,

Bon je suis passé chez mon concess ce matin pour mes 2 premiers rappels (vis de guide de câble et guide de câble) et après vérification, je serai concerné pour le changement de centrale ABS (Street 2013 N ABS). Donc affaire à suivre, y'a plus qu'à attendre le recommandé et le concess m'a déjà commandé la pièce du coup !

[Zack]

La difference c'est qu'ils placent des tampons aux endroits ou la selle gratte la boucle.
Et c'est pris en charge par Triumph donc faut pas lacher.
C'est surtout que les concess perdent un peu d'argent car Triumph ne leur paye que 1,6h alors qu'il en faut plus...

J'ai pas de tampons sur la mienne et ça gratte pas, je pese 75 kilo (donc plus avec l'équipement) et je roule a 95% avec un sds.

toutes les conditions réunies pour un bon grattage et pourtant rien, je reste persuadé (et il me semblait l'avoir lu) que le soucis était résolu.

[freejuga]

Je suis allé chez mon concess,alors pour les optiques ils faut attendre que triumph trouve le probleme,et pour le grattage rien de prevu.Pour le cliquetis j'ai cru que cela venait du moteur et ben non!! c'est les clés sous la selle qui ce sont enlevées de leurs emplacement et qui ce promenées.

+1 ton concessionnaire te raconte des salades... j'ai moi même appeler triumph france il y a un bon mois et il change bien la boucle + la selle se qui résolu le problème à leur dire, le miens était prêt à le faire mais psychologiquement je ne suis pas prêt à faire 5 heures de route + attendre 3 heures pour ça...
Sinon j'espère que je suis concerné pour le rappel de la centrale abs l'histoire de mettre la pression à triumph qu'ils viennent me chercher et me ramène la moto directement chez moi (en plus si la centrale abs est défectueuse on peut penser que c'est un grave problème de sécurité et donc que triumph peut être responsable en cas de chute non? ) dans tous les cas je ne ferais plus la route pour leur connerie j'ai donné

[steff]

J'ai pas de tampons sur la mienne et ça gratte pas, je pese 75 kilo (donc plus avec l'équipement) et je roule a 95% avec un sds.

toutes les conditions réunies pour un bon grattage et pourtant rien, je reste persuadé (et il me semblait l'avoir lu) que le soucis était résolu.

Ma street est du mois de mai.

Sa dépend aussi des agrafes de ta selle, la tienne doit être mieux foutu. Maintenant je crois pas que 100% des streets soient touchés.

[Mat62]

Exact toutes les street ne sont pas impactées, car quand j'ai montré le problème a mon concessionnaire j'étais le premier à m'en plaindre, ma street etait de janvier et leur street d'essai du mois de décembre n'avais rien

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

+1 ton concessionnaire te raconte des salades... j'ai moi même appeler triumph france il y a un bon mois et il change bien la boucle + la selle se qui résolu le problème à leur dire, le miens était prêt à le faire mais psychologiquement je ne suis pas prêt à faire 5 heures de route + attendre 3 heures pour ça...
Sinon j'espère que je suis concerné pour le rappel de la centrale abs l'histoire de mettre la pression à triumph qu'ils viennent me chercher et me ramène la moto directement chez moi (en plus si la centrale abs est défectueuse on peut penser que c'est un grave problème de sécurité et donc que triumph peut être responsable en cas de chute non? ) dans tous les cas je ne ferais plus la route pour leur connerie j'ai donné

Si la centrale se désactive tout simplement tu n'as pas plus de risque que de rouler en moto sans ABS 

[freejuga]

Si la centrale se désactive tout simplement tu n'as pas plus de risque que de rouler en moto sans ABS 

Ben justement tu crois avoir l'abs donc tu tapes les freins et la bim résultat je pense que triumph est responsable en cas de chute dans ce cas

ps: pour l’histoire de la boucle arrière ma selle date de spetembre 2012 alors que j'ai eu la moto en juin 2013 donc triumph se fou clairement de leur client... ils préfèrent écouler tous leur vieux stock... car bon au final combien de personnes démontent la selle et s'en aperçoivent...