Sujet: MV Agusta F3 - 675cc !

[Shaoru]

Ben oui , mais vu que Val veut garder sa brelle bridé 

et toi tu le crois 

[titou390: 50 shades of Grey]

normal elle est bridée 
un moteur bridée ne marchera jamais comme un moteur full, et la street en 106 est en full et donc exploite pleinement son moteur la ou la F3 bridée même en 106 ne pourra pas exploiter toute la montée en régime et la puissance du moteur 

une 920 bridée ca envoie du steack, plus qu'une CB1000R en full 

[Shaoru]

une 920 bridée ca envoie du steack, plus qu'une CB1000R en full 

je demande a voir 

[titou390: 50 shades of Grey]

En tous cas c'est l'impression que j'ai eu en les essayant (sur route) 
Le cb en dessous de 6000 trs c'est un veau

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Je remonte ce post juste pour dire a Val qu'une f3 bridée ce fait fumé (à l'accel) par une street sur piste 

J'ai vu cette même F3 se satelliser au bout de la ligne droite, aie 

Bon sinon maintenant que je l'ai vue en vrai, elle est mignonne mais vraiment pas eu de coup de coeur. 
Mais bon je l'essayerai bien quand même pour me faire un avis aussi positif que Baptifiote, surtout au niveau du bruit 

[Shunmoris]

une 920 bridée ca envoie du steack, plus qu'une CB1000R en full 

Pas trop de ton avis.

Parce même une 990 bridée ca envoi que dalle, c'est castré à mort. La Street donne bien plus de sensations qu'une 990 bridée alors une 920 ..... 

Autant en full le moteur explose que bridé il manque vraiment de caractère.

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

y'a qu'à prendre un 990 KTM, bridé ou pas, c'est de la balle

[titou390: 50 shades of Grey]

Pas trop de ton avis.

Parce même une 990 bridée ca envoi que dalle, c'est castré à mort. La Street donne bien plus de sensations qu'une 990 bridée alors une 920 ..... 

Autant en full le moteur explose que bridé il manque vraiment de caractère.

Ben la 920 que j'ai testé envoie plus qu'une street y a pas photo 

[Shunmoris]

Ben la 920 que j'ai testé envoie plus qu'une street y a pas photo 

Ouai biensur elle est plus coupleuse mais super linéaire. C'est l'impression que j'en ai eu. Super facile de prise en main tu poses le genoux au premier virage tellement ca met en confiance. Par contre ca envoi carrément pas plus qu'un CB1000 bridé alors en full .... 

[titou390: 50 shades of Grey]

Ben moi le cb en full j'ai trouvé ça mou de chez mou par rapport à la street 
Et pour la mv je pense que tu parles de la 990 et pas de la 920.

[Shaoru]

c'est marrant comme le ressentie d'une personne a l'autre peut changer 

[titou390: 50 shades of Grey]

  carrément
Autant pour la partie Cycle je suis d'accord, autant pour le moteur...
Mais je pense que c'est la 990 qu'il a essayé 
Comme je suis fortement intéressé par la 920 j'ai lu tous les tests de la presse spécialisée et tous s'accordent à dire que le bridage est super bien réalisé contrairement par exemple à la F4
Je suis donc allé l'essayer et le moteur m'a éclaté, ça pousse fort du début à la fin (bien plus jouissif pour moi que le cb que j'avais essayé en full et qui m'avait semblé creux en bas) 

[Shunmoris]

Oui c'est la 990 que j'ai essayé 

[VaLe_H46: membre]

Un collegue est venu nous montrer sa F3 cette semaine, en passant le bruit de casserole qu'elle fait au ralenti, il a mit un léger coup de gaz pour nous montrer ce que donnait le bruit et la moto s'est éteinte direct au laché de la poignée, ca fait pas sérieux...

[kalvin91]

Un collegue est venu nous montrer sa F3 cette semaine, en passant le bruit de casserole qu'elle fait au ralenti, il a mit un léger coup de gaz pour nous montrer ce que donnait le bruit et la moto s'est éteinte direct au laché de la poignée, ca fait pas sérieux...

Ça me rassure...

Après + de 3000kms, la mienne me le fait toujours, quand elle ne cale pas au feu ou en roulant... 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Ça me rassure...

Après + de 3000kms, la mienne me le fait toujours, quand elle ne cale pas au feu ou en roulant... 

Pb d'injection... C'est fou quand même..

[olivierzx]

Ça me rassure...

Après + de 3000kms, la mienne me le fait toujours, quand elle ne cale pas au feu ou en roulant... 

Et tu l'as toujours pas jetée dans la vitrine de ton concessionnaire ?

Franchement c'est plus un défaut de jeunesse, c'est du foutage de gueule.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Et tu l'as toujours pas jetée dans la vitrine de ton concessionnaire ?

Franchement c'est plus un défaut de jeunesse, c'est du foutage de gueule.

je pense qu'ils se concentrent sur les pb des carto en full, et  verront l'exception de merde francaise ensuite,,, ou bien, il vont laisser crever jusqu'en janvier 2013 

[Miniken: Maxifiotte]

Y'a le même problème de calage chez Ducati. J'ai mon SF848 depuis plus de 3000km et quand la moto est trop chaude et que je rétrograde elle cale.
Je pense surtout qu'ils ne savent pas faire de cartographie optimale pour régler ce problème et qu'ils sont en pleine recherche, chez MV comme chez Ducati ...

[rod]

je pense qu'ils se concentrent sur les pb des carto en full, et  verront l'exception de merde francaise ensuite,,, ou bien, il vont laisser crever jusqu'en janvier 2013 

Qu'est-ce qui se passe en Janvier 2013 ?