Auteur Sujet: KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)  (Lu 50912 fois)

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #440 le: 02/05/16 à 06:36:52 »
Des motos qui savent se faire désirer %)
Commande d'écussons du fofo: CLIC ICI

C'est quand même dommage pour un mec qui casse du gravier a longueur de journée de se retrouver avec une brèle qui ne se jette que dans l'herbe!
Titoune n'est pas gros c'est un maigre qui déborde d'amour.

Hors ligne mralcibiade

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #441 le: 02/05/16 à 21:04:19 »
Livré demain, sous le soleil!

Hors ligne Drake

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #442 le: 03/05/16 à 15:35:33 »
elle est venue à dos de chameau ta brêle :D

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #443 le: 03/05/16 à 15:40:13 »
ça y est! J'ai posté dans la rubrique de la moto correspondante. AVec le temps je commençais à regretter ma folie (financièrement), mais là pff tout est oublié!

Hors ligne Drake

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #444 le: 03/05/16 à 15:43:00 »
Tu vas pouvoir passer prendre le café à Bercy :D

Hors ligne mralcibiade

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #445 le: 03/05/16 à 16:41:51 »
;-), Vexin, Chevreuse, et le fin fond de la seine et marne à court terme! Demain déjà go chez touratech dans le 95 et après VExin donc^^

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C'est quand même dommage pour un mec qui casse du gravier a longueur de journée de se retrouver avec une brèle qui ne se jette que dans l'herbe!
Titoune n'est pas gros c'est un maigre qui déborde d'amour.

Hors ligne olivierzx

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Re : KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)
« Réponse #447 le: 14/12/19 à 18:15:08 »
Comme le rappel motostation entre le 690 et le 790 il y a plus de 30 kg d'écart.
Elles jouent pas dans la même cour.

Peut être que le 390 va évoluer vers 490 (55-60 cv) pour être une vraie alternative entre 40 et 105 cv.
Ça permettrait aussi de rendre la RC plus attractive encore, une sportive de 150 kg et 60 cv ... MIAM.