Sujet: recherche ECU Daytona 675 Phse 1 (compteur 3 boutons)

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Tout est dans le titre , je cherhce pour la Djizona un ECU de dayto (pour test ou pour achat) afin de tester pourquoi cet ECU n'alimente pas la pompe quand le moteur tourne,
jai actuellement une solution de contournement en foutant la masse en direct sur la pompe ( et donc en By passant le calculo) , mais ca me fait un voyant moteur car l'ecu detecte bien ma bidouille dans le circuit d'alim de la pompe,

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

j'essaierais bien avec mon ECU de street , mais pas sur que ca veuille fonctionner,,,,

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Il te faut obligatoirement un ECU de Dayto et qui plus est de la même génération (ils sont appairés avec le compteur).

La pompe s'alimente pour démarrer et puis plus rien ?

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

j'essaierais bien avec mon ECU de street , mais pas sur que ca veuille fonctionner,,,,

C'est même sûr 


Sinon, ça fait un moment que je bricole plus les 675, donc ma mémoire me fait défaut  mais il me semble que les premières dayto avait un relais pour la pompe, relais supprimé ensuite sur les gén suivante ou l'ecu commande directement la pompe.

De ce que je compense t'as pompe est ok, le 12v puissance arrive bien à la pompe, donc c'est dans la ligne de masse puissance ou commande que t'as une couille, test le relais, en fonction du résultat tu testera ton ecu ou investigera ton faisceau.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

pas de relais sur celle du Djiz,, le + arrive a la pompe par un APC ,,, la masse est piloté par la broche 36 du connecteur 2 de l'ecu,,,,


ca alimente bien al pompe pendant qq seconde apres la mise sous contact, mais quand tu lance le demarre est uelle demarre , il n'y a plus la masse par le calculo , , la moto s'étouffe,,,
avant ca le faisait pendant 2 -3 demarre avant calage , puis une fois chaude ,, ca allimentait bien,,,,, mais la , meme a la mise sous contact , la pompe tourne , mais au ralenti (j'ai 5v sur la borne de masse de la pompe au lieu d'avoir quasi 0v) quand j'active mon fil qui touche le cadre en direct la pompe tourne a grande vitesse, ca demarrre du tonnerre ,,,,

BRef, j'essaierais bien avec un autre ECU voir si c bien ca,, doit y avoir un MosFet qui part en couille la dedans,,, et l'idee d'avoir un voyant moteur permanent me fait un peu chier,,,,,

vus connaisez personne qui roule ne vielle memere pour me preter le temps de qq minutes un ECU ??

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Il y en a un chez AMPS49, mais c'est 240 boules quand même.
Sans être certain que ce soit ça, faut pas se louper.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Il y en a un chez AMPS49, mais c'est 240 boules quand même.
Sans être certain que ce soit ça, faut pas se louper.

Tu commandes, tu essaies, tu le retourne en mode "Droit de rétractation 7j" 

9. Droit de Rétractation

Conformément à l'article L121-20 du Code de la Consommation, l'Acheteur dispose d'un délai de sept jours francs à compter de la date de réception, pour retourner à ses frais, les produits commandés, pour échange ou remboursement.
Les produits doivent impérativement être retournés à AMPS49 dans un parfait état de revente, dans leur état d'origine (emballage, accessoires).
Tout produit incomplet, abîmé, endommagé ne sera ni remboursé ni échangé.
En aucun cas, le produit ne peut être retourné avant l'attribution d'un numéro de retour par AMPS49.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

j'ai vu ,,,, ca pique !!!

[Fouilli: inscrit sur motopisse, Tom Poussette]

Je regarde ce soir si j'en ai toujours un, en espérant que je ne l'ai pas jeté au déménagement

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Je regarde ce soir si j'en ai toujours un, en espérant que je ne l'ai pas jeté au déménagement

ca serait giga top , je croise les doigts 

[Fouilli: inscrit sur motopisse, Tom Poussette]

Désolé j'ai du le bazarder je le retrouve pas

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]