Salut a tous,
Je peux avoir un train de BT016 Pro a 190€, c'est correct ?
Pour ce qui est de ces gommes j'ai cru comprendre que le grip était top mais que la longévité était vraiment pas terrible, des avis la dessus ?
Pour info je ne roule que sur route, la plupart du temps sur sec sauf quand je me fais surprendre par une averse en pleine virée, j'attaque de temps en temps a niveau moyen je dirais.
Merci d'avance pour vos lumières :)
Moi j'ai une question sérieuse: quelqu'un a déjà/connait quelqu'un qui a déjà monté des Anakee 3 ??
Il n'existe pas en 18" apparemment, et ils m'intéressent fortement, ce qui m'obligerait à changer mon voile de jante avant...donc il faut que ça en vaille la peine [ninjas]
Moi j'ai une question sérieuse: quelqu'un a déjà/connait quelqu'un qui a déjà monté des Anakee 3 ??franchmeent, pour les avoir monter sur ma trotinette electrique,,, ce n'est bon que pour faire des burn,,, :-X
Il n'existe pas en 18" apparemment, et ils m'intéressent fortement, ce qui m'obligerait à changer mon voile de jante avant...donc il faut que ça en vaille la peine [ninjas]
franchmeent, pour les avoir monter sur ma trotinette electrique,,, ce n'est bon que pour faire des burn,,, :-X
par contre tu as entendu parlé des kyroultoujours 2??? de la boulette [ninjas]
franchmeent, pour les avoir monter sur ma trotinette electrique,,, ce n'est bon que pour faire des burn,,, :-X
par contre tu as entendu parlé des kyroultoujours 2??? de la boulette [ninjas]
Donc d'après toi je suis à la corde ?Franchement? Si tu aime le risque (contravention, accident, ...) roule avec, sinon tu changes ASAP!!!!!!
ben 140 bornes mini + 10 bornes pour aller au marchand de pneus %)
Merci de l'info !
Idem TVA offerte sur les trains de pneus Bridgestone !
les BT16 sont des très bon pneus. J'ai fait même mes 1er tour de piste avec et je n'ai pas été mis en défaut. Sur la route, c'est impeccable! ;)
C'est ce que j'ai entendu et ils sont raisonnable niveau tarifs
Quelle durée de vie espérée à rythme franchement soutenu ? (pas de circuit)
Et le T30 ? vraiment trop routier ? j'ai la TVA remboursée jusqu'au 1er Juin :)
Merci de ton retour d'expérience
c'est chiant les pneus sérieux :'(
Bonjour !
Bon voila, je viens de rincer mes Pilot Power 2CT en 5.000km (pas de circuit, beaucoup de départementale à rythme soutenu ;-))
Du coup le doute m'habite [ninjas]
Je cherche un pneu qui aurait une longévité proche des 8.000-10.000km quitte à perdre un peu de "grip" car je pense que les Power 2CT était déjà trop performant pour mon usage.
RoadSmart II ? (env. 300€ posés)
BT016 Pro (env. 240€ posés)
Quid des Metzeler M5 ? (env. 270€ posés)
Bref, des retours d'expérience seraient les bienvenues :)
PR3 commandés ! on verra bien ce que ça donne :)
Une tuerie ces pneus [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
j'espère bien :)
3.000 km de départementale prévue fin juin, on va bien voir si ça tient le choc :)
Faut vraiment rouler comme singham pour le pourrir en 7000km. (mdr) (mdr)
les BT16 sont des très bon pneus. J'ai fait même mes 1er tour de piste avec et je n'ai pas été mis en défaut. Sur la route, c'est impeccable! ;)Tu vois..t'es le premier à dire ça ici :o :o
Salut a tous je roule en roadsmart 2 il était sur la moto quand je l'ai acheté de plus ils sont neufs, j'ai pas encore fait beaucoup de bornes avec mais le profil a l'air assez rond la moto tombe pas seul et c’est deja un bon point, sinon il sont donnait pour faire presque 10000 kms, a mon avis c pas possible j'ai jamais dépassé 3000 kms avec n'importe quel pneus, certes je roulais pas en street mais 10000 même en street j'y croit pas !!
Salut a tous je roule en roadsmart 2 il était sur la moto quand je l'ai acheté de plus ils sont neufs, j'ai pas encore fait beaucoup de bornes avec mais le profil a l'air assez rond la moto tombe pas seul et c’est deja un bon point, sinon il sont donnait pour faire presque 10000 kms, a mon avis c pas possible j'ai jamais dépassé 3000 kms avec n'importe quel pneus, certes je roulais pas en street mais 10000 même en street j'y croit pas !!
Ben c'est un peu ça le problème, mais je cherche un peu plus rond que le Rosso Corsa qui une fois un peu entamé a tendance à faire tomber la bécane passé un certain angle.le pr2 et 3 sont bien rond bien loin des pilot power.
Et bien sa va bien mais forcement le sportsmart fera mieux. Tout depend ce que tu appel arsouille. %)
Si la remise des gaz sur l angle est modéré sa suffira, mais si la remise des gaz est plus brutal type circuit c est juste. (spamafote)
Donc a toi de voir si en moto tu tiens a ta vie ou non.
Donc a toi de voir si en moto tu tiens a ta vie ou non.
Bon ...........
Je constate que tu n'as toujours ps essayé le PR3
Ni en conduite sportive ni autrement....
[ZZZzzz]
Pour la longevite , je suis un peu perplexe , je vous lis et vous arrivez a faire 10000 km avec de l arsouille pour certain ???
Moi j ai essaye plusieurs types de pneus beh 6000 km maxi.
Je pense que le lieu ou l on habite et si l on sort la moto que le week end au soleil , 10000 km seront dur a réaliser.
Actuellement je roule en dagron supercorsa et j adore le feeling. 5000 km pour l avant (sc1) que je dois changer et l arriere on va attendre un peu :).
[yeah2] [yeah2] [yeah2] [yeah2]
Je constate que tu n'as toujours ps essayé le PR3
Ni en conduite sportive ni autrement....
Déçus des power 3 alors ? %)
Toi tu as quoi comme usage? car effectivement que piste ou que autobeurk de toute façon tu n'atteindra jamais les 10000 :D
Il y'a effectivement les M5 de chez Metzeler
Mais aussi toujours en tendre les diablo rosso corsa 2 à 228 euros le pack sur allo pneu + 40 euros de carburant offert par pirelli.
Voir les pilot power 3 à 230 euros (avec remise de 30 euros) qui seront surement aussi endurent que les sportsmart .
En effet les sportsmart c'est chéro. Apres c'est une affaire de goûts et de moyen. :-\
Sur allopneu ils y sont et. Merci à toi 62150 :D il y a ces deux belles affaires, j ai pas encore testé Michelin alors pourquoi pas les power 3 mais j avoue que les retours peuvent faire un peu peur, pas vrai motard 62150Déja donner mon avis ;D ;D
Je crois que Anak les a aimés ou d'autres pourraient en parler Svp %)
mon pirelli à l'arrière est sur la fin, 9000 bornes au compteur, c'est dans la norme? Un pilot road durerait potentiellement plus longtemps?
finalement ce sera donc des pilot road 2
256€ posés...
mon pirelli à l'arrière est sur la fin, 9000 bornes au compteur, c'est dans la norme? Un pilot road durerait potentiellement plus longtemps?
Un peu plus, des collègue ont fait entre 10 et 12K
Je ne sais pas, je ne roule plus donc j'use pas mes pneus (spamafote)
Désolé
(mdr) (mdr) (mdr) tellement vrai
N'empeche moi aussi , quoi que je roule peu mais j'use pas mal [ninjas]
[vtff] [vtff] [vtff] [vtff] bizarre que ta chaine ai pétée d'ailleurs [ninjas]
tu serais pas monté sur la bécane toi du coup ? ca expliquerait pourquoi elle préférait se suicider,,, (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
j'ai monté des sportsmart cette aprém, j'ai eu un trés mauvais ressenti du train avant, train avant lourd à mettre sur l'angle aucun retour d'info et bougé énormément à la ré-accélération et j'ai rendu la main aprés avoir perdu l'avant en entré de virage.Tu avais quoi avant? Sinon surpris par tes propos car pour moi c'est la meilleur monté actuelle sur le marché... maintenant elle n'est peut être pas faite pour la street [ninjas] as tu vérifié tes pressions pour commencer? car les mécanos... faut s'en méfier %)
route séche, en apparence propre, pneu chaud, rien touché niveau suspat' ou autre, je comprend pas, c'est déjà arrivé à quelqu'un? un defaut de fabrique c'est possible? j'avoue que j'ai plus confiance maintenant :'(
le 180 de chez dunlop taille large c est presque du 190 ,d ou l effet un poil plus pataud ,mais bon la street reste une moto très vive quand même
Vu les Supercorsa V2 de doc ce w.e, ça doit être une tuerie à piloter ces pneus !!!
Même à froid les pneus collent :o :o :o
Vu les Supercorsa V2 de doc ce w.e, ça doit être une tuerie à piloter ces pneus !!!
Même à froid les pneus collent :o :o :o
Viens on en prend pour magny-cours ?
Ha non tu fais ta fiotte [vtff] [vtff]
[vtff] [vtff]
Je sens que je vais regretter :'(
+1190
Putain ouais !!!
Se tirer la bourre, rigoler, barbecue, faire le tour du circuit a pince, se faire l'exter et ensuite un doigt
[sauteamour]
J en suis a mon 2 eme bridg s20 a l AR. 3500 km le 1 er et là si je fais 3000 avec le 2eme je serais content. Ça encaisse tout sur route, mais pas longtemps. Sportsmart, diablo Rosso 2 ou un cran en dessous type metzeler roadster z8 m/o ?Sur mon ex cbr1000 j'ai fais 3000km avec un sportsmart à l'arrière et il était usé à 60% sachant qu'elle était en full donc 180 bourrins... je pense que tu dois faire au moins 6000 avec un sportsmart! (pour info j'ai fais 2500km rodage compris avec le qualifier 2...)
Ne faisant que de la route , je me demande aussi s il ne vaut pas mettre un gommard qui tienne les grosses soudures de poignée de droite en sortie de courbe plutôt qu un truc à limer les rotules des genoux .
8000 un pneu AR sur street j en rêve ...
Ouais c est qu il ressort des pages du Fofo dédié . J ai fait 4000 km avec le rodage de ma street en bt 016, et 3500 avec le deuxième ... Vous tiens aux news...
salut t'en étais content de tes BT16 toi sur ta street? A+ ^^Oui, très content . Pas testés sous la pluie. Jamais de frayeur même usés, peut être la sensation qu elle était moins agile avec l AR en fin de vie, sans doute à cause de la forte usure de la bande de roulement, les flans étant biens.
je viens de remplacer mes S20 par des S20 [ninjas],Combien de bornes avec pour comparer ?
je ne sais pas ( moto acheté d'occase) je pense que ça doit tenir entre 5 et 6000 kms [ninjas]C est pareil ! Si tu fais 5/6000 avec, 3 solutions :
en théorie les S 20 sont + résistants que les BT016 pro
Je roule en pression route 2,3 av et 2,8 AR . J ai juste remplacé la poignée d accélérateur par un bouton on/off ... [yeah].
on verra bien %)le PR3?
je me traine pas sur la route mais en meme temps je tiens à vivre encore un peu [sifflote]
si il y a en a un qui connait un pneu qui fait 10000 kms sans etre en bois ,je suis preneur ;D
Ben voilà ! Mon 2 eme S20 aura fait tout pile 3000 km... :-\C'est quoi ce pneu qui fond comme neige au soleil ? :o
Et quelle est la durée de vie des CORSA d'origine sur Street R environ?
J'ai fait 8000 bornes avec les rosso corsa d'origine en roulant pas toujours tranquillement [sifflote]
mais j'ai toujours mis les pressions préco (2.35 et 2.9)
là je suis parti sur du Sportsmart, j'espère qu'ils vont durer plus longtemps ;)
J'avais du mal avec les rosso corsa, un feeling particulier. Lorsqu'on vire fort ils se mettent en place et donnent une impression léger décrochage. Cette sensation ne me plaisait pas du tout meme si je savais très bien qu'une fois ça passé ça tenait nickel et que c'était presque sa façon de dire "vas y je suis dans le rail, envoi la purée" ;Det du coup tu a quoi maintenant en pneumatique?
et du coup tu a quoi maintenant en pneumatique?
2 parpaings,,, pour faire joli dans le garage,,, [sifflote] [sifflote] [sifflote] (mdr) (mdr) (mdr)
2 parpaings,,, pour faire joli dans le garage,,, [sifflote] [sifflote] [sifflote] (mdr) (mdr) (mdr)
J'avais du mal avec les rosso corsa, un feeling particulier. Lorsqu'on vire fort ils se mettent en place et donnent une impression léger décrochage. Cette sensation ne me plaisait pas du tout meme si je savais très bien qu'une fois ça passé ça tenait nickel et que c'était presque sa façon de dire "vas y je suis dans le rail, envoi la purée" ;DJ ai lu un truc comme ça, comme quoi sur route la gomme plus tendre des côtés ne chauffait pas comme celle plus dure au centre, et que cela se transformait en cette sensation, le petit lapse de temps que ça chauffe ...enfin moi j en suis pas là , j ai pas encore effacé 'Rosso II'...
Site de Michelin est ton ami ... [sifflote]m'en fous lol je recherche un train pour la pluie au cas ou qu'il pleuvent un jour sur piste,,, et sur route je roule comme un grand pere donc pas besoin de pneu de ouf...
http://odrmoto2013.michelin.fr/
En même temps le Road 3 quoi...... Vu le machin, vaut mieux qu'ils fassent une réduc dessus [ninjas] (couper)
Le comparo regroupe roulage neuf, roulage avec 4.000bornes et roulage sur "pluie" ;)je sais pas,,, je ne pense pas car les rainures ne vont pas assez loin sur les cotés donc pas d'evacuation d'eau sur les cotés...
Mais pk partir sur du GT pour la piste ? Y'a pas de pneu sport qui s'en sortent bien sous pluie ?
Sa va c'est correct mais le power 3 lui je ne l'ai jamais eu mais il devrait être encore mieux.
J'ai dû développer une allergie Michelin a mon avis [ninjas]Ça doit être ça, le problème avec les allergies c'est que c'est toujours très bruyant à la manière d'un éternuement... %)
Surtout qu'on n'arrête pas de me rabâcher qu'il ne pleut pas dans le sud (spamafote)
Ils se sont tellement foutu de ta gueule qu'ils ont expertisé ton gommard... (mdr) (mdr) (mdr)
Ils se sont tellement foutu de ta gueule qu'ils ont expertisé ton gommard... (mdr) (mdr) (mdr)
Nan mais laisses tomber Juju...Pas faux
sinon quelqu'un connait il un organisme autre que la poste pour l'envoi de pneu...parce que 24€ l'envoi pour 2 pneu...
je vois souvent sur le boncoin 15€ ou 18€ pour l'envoi de 2 pneu...bref si quelqu'un connait un organisme moins chere etc...je suis preneur
merci
les PR3 et metzeler Z8 sont tout deux classé par la presse comme les pneus les plus efficaces sous la pluie . Tout de même ;D
Les derniers sont angel st et bt023 %)
J'ai jamais entendu qu'un pr3 est une daube sous la pluie. [ninjas]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/68220.jpg)
J'ai fait un devis rapide hier soir pour un changement de train complet:
Michelin Pilot Power 3 + montage + équilibrage==>336€
ça me semble un peu démesuré mais je suis peut-être à l'ouest....et vous?
Ouais enfin, là le mec il met pas d'angle, il est juste hyper à coté de la moto et le genou positionné très bas %)
(one coin)
Ouais enfin, là le mec il met pas d'angle, il est juste hyper à coté de la moto et le genou positionné très bas %)Pas faux mais ça change quoi ?
Ouais enfin, là le mec il met pas d'angle, il est juste hyper à coté de la moto et le genou positionné très bas %)
(one coin)
Pas faux mais ça change quoi ?
Simplement que le monsieur poste cette photo pour dire "ces pneus ont du grip parce que le mec met de l'angle et pose le genou" sauf qu'en regardant bien, il ne met pas tant d'angle que ça (spamafote)Les deux mon capitaine !
C'est moi qui suis aigri ou tu me cherches depuis hier ? [louche]
T'es sur de bien lire ce qu'on écrit ? Ça fait plusieurs fois que j'ai l'impression que tu réponds à côté [louche]
T'es sur de bien lire ce qu'on écrit ? Ça fait plusieurs fois que j'ai l'impression que tu réponds à côté [louche]
Ah non j'ai pas encore eu la puberté ;DCrise d'adolescence? :D :D
Vous avez vos règles les deux ?
Moi ça va, mais le juju je le sens tendu avec moi en ce moment (spamafote)
si j'ai bonne mémoire c'est du trigomme ? donc ça devrait durer plutôt longtemps avec une utilisation mixte sur route :)On verra, cela ne pourra pas être pire (mdr)
Ptete la moustache ? ;D(ptdr) (ptdr) (ptdr)
Moi aussi je suis tendu dans le slip quand je la vois ;D
@laura bi gomme ;)mékilékon [vtff] [vtff] [vtff]....
@jazz , ton sentiment viens surtout du fait que tu passe de pneu usé a pneu neuf ;) (en fin de vie , les dragons (aussi bons soit ils [coeur] ) c'est pas tip top
et comme en utilisation route les rosso corsa sont tres proches de ces dragons , c'est normal que tu sente une belle difference ;) (sisi meme a ton rythme [vtff] ;D ))
www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_rosso_corsa.htmlC'est exactement ca ! ;D
desolee pour les balises je suis sur la version html sur le tel.
3 zones = 3 gommes non ? ou c'est 2 zones dont une avec et sans structures? :D
- Zone 100% slick dans les virages pour atteindre le niveau de grip du Championnat du Monde Superbike.
- Rainures transversales entre la partie centrale du pneu arrière et les sections sur l’épaule pour disperser rapidement l’eau résiduelle, assurant un grip maximum dans les virages sur sol mouillé.
- Le grip central garantit plus de gomme en contact avec le sol pour la motricité et la stabilité en ligne droite.
ARRIEREmême si sur leur shéma ca a l'air d'être du bigomme... à noter que sur piste selon leur flash on peut aller plus loin que le bord du pneu [louche]
Les III zones de composés distincts sur le pneu arrière représentent le meilleur moyen d’offrir les performances demandées dans des conditions très différentes (Piste et route).
Sur piste on sent une dégradation au bout de quelques dizaines de tours alors 2000km... ;)Merde j'aurai pas pensé :o
En fait c'est pas évident que ca soit pas du trigomme à l'arrière : même si sur leur shéma ca a l'air d'être du bigomme... à noter que sur piste selon leur flash on peut aller plus loin que le bord du pneu [louche]
http://www.pirelli.com/mediaObject/pirellityre/fr/fr/extra-catalogue/motorcycle/family/compound/original/compound.swf
+1 avec magic , on le voit sur le pneu , et c'est donc bien 3 zones , epaulement 1 /centre/ epaulement 2 :D (seulement epaulement 1 et 2 ont la meme gomme plus tendre que le centre . ils ont du garder ce genre d’appellation , a cause de leur pneu compet' ou suivant les circuit le flanc gauche pouvait avoir un melange different (spamafote) (est ce que c'est encore le cas ?? [ninjas] )Perso je suis totalement conquis si vous ne l'aviez pas déjà compris (mdr) (mdr) (mdr)
bref de la bonne pignole la pub des ritals (mdr)
mais leur produit est bon ;)
et qu'ils ne s'effondrent pas comme le dit juju, cela passer un cap (spamafote)Tu nous le diras ;)
Tu nous le diras ;)J'espère le ressentir, car on s'aperçois bien du changement quand c'est aussi important. sur la longévité je suis pas certain de m’apercevoir du déclin de l'accroche.
Après sur route même en fin de vie ça suffit mais en passant sur Dunlop je m'en suis encore plus rendu compte ;)
Des avis sur le Pilot power 3? Le vendeur n'a pas arrêté de me venter ses mérites par rapport au power 2ct. Bon en même temps c'est un vendeur quoi :DMichelin est réputé pour ses profils en V. sur une machine lourde c'est mieux, mais sur une machine super légère, cela accentue encore plus la chose.... après vu les commentaires des uns et des autres cela plait ou pas du tout.
Voilà les prix que j'ai pu obtenir: Prix pour un train, montage compris:
Dunlop sportsmart--> 329 euros
Michelin Power 3 --> 296 euros
Michelin Power 2 CT --> 259 euros
Dans les premiers avis que j'ai pu lire, le power 3 à l'air très bon, mais pour la street apparemment il serait trop vif!
Des avis sur le Pilot power 3? Le vendeur n'a pas arrêté de me venter ses mérites par rapport au power 2ct. Bon en même temps c'est un vendeur quoi :D
Voilà les prix que j'ai pu obtenir: Prix pour un train, montage compris:
Dunlop sportsmart--> 329 euros
Michelin Power 3 --> 296 euros
Michelin Power 2 CT --> 259 euros
Dans les premiers avis que j'ai pu lire, le power 3 à l'air très bon, mais pour la street apparemment il serait trop vif!
bonjour bye1 , je m'incruste un peu ;D
ma belle me demande une nouvelle monture [pascontent2] (l'avant serait encore bon, mais je préfère changé le train %) ), là n'est pas la question [sifflote]
j'ai actuellement des diablo rosso corsa et perso je les trouve pas mal [bave], les meilleurs pneus que j'ai eu jusqu'à présent
mon usage: 100% route, petites routes de moyenne montagne (haute loire), revêtement plutôt bon, et quelques grosses sorties à droite à gauche.
je roule principalement seul ;D mais il n'arrive de mettre un sds de temps en temps [ninjas] (et à allure modérée)
mon retour d'expérience sur deux montures:
j'ai déjà tester les Dunlop sportmax (sur mon er6n) et je n'aime pas du tout, j'ai aussi eu des PR3 (toujours sur l'er6) et là j'avais plutôt bien quiffer mais ce ne sont pas les même brelle (mdr)
d'où ma question: je ne sais pas trop quoi monter comme pneu ???, le prix n'ai pour l'instant pas trop ma priorité (bien que je ne souhaite pas passé la barre des 300 euros tout compris)
que faire: repartir sur les diablo rosso corsa ou changé pour ne pas trop savoir sur quoi tombé!!!
merci de vos conseils (et si vous avez des bon plan, n'hésitez pas ;) )
bonjour bye1 , je m'incruste un peu ;D
ma belle me demande une nouvelle monture [pascontent2] (l'avant serait encore bon, mais je préfère changé le train %) ), là n'est pas la question [sifflote]
j'ai actuellement des diablo rosso corsa et perso je les trouve pas mal [bave], les meilleurs pneus que j'ai eu jusqu'à présent
mon usage: 100% route, petites routes de moyenne montagne (haute loire), revêtement plutôt bon, et quelques grosses sorties à droite à gauche.
je roule principalement seul ;D mais il n'arrive de mettre un sds de temps en temps [ninjas] (et à allure modérée)
mon retour d'expérience sur deux montures:
j'ai déjà tester les Dunlop sportmax (sur mon er6n) et je n'aime pas du tout, j'ai aussi eu des PR3 (toujours sur l'er6) et là j'avais plutôt bien quiffer mais ce ne sont pas les même brelle (mdr)
d'où ma question: je ne sais pas trop quoi monter comme pneu ???, le prix n'ai pour l'instant pas trop ma priorité (bien que je ne souhaite pas passé la barre des 300 euros tout compris)
que faire: repartir sur les diablo rosso corsa ou changé pour ne pas trop savoir sur quoi tombé!!!
merci de vos conseils (et si vous avez des bon plan, n'hésitez pas ;) )
Bonjour,Comment tu as réussit a bouffer du qualifer en 3000km :o
Je viens de finir mes dunlop qualifier qui n'ont tenu que 3000 bornes et je dois changer les pneu av et ar
J'hesite entre les roadsmarts II, michelin pilot II et pilot road III si quelqu'un pouvait m'éclairer..
Merci pour les infos :P
Bonjour,
Je viens de finir mes dunlop qualifier qui n'ont tenu que 3000 bornes et je dois changer les pneu av et ar
J'hesite entre les roadsmarts II, michelin pilot II et pilot road III si quelqu'un pouvait m'éclairer..
Merci pour les infos :P
Comment tu as réussit a bouffer du qualifer en 3000km :o
C'était du Qualifer I je sais pas si ca change quelque chose..DS j'ai jamais testé cette gamme de pneumatique (spamafote) je connais plutôt les sportsmart les rosso corsa et les SC en plusieurs génération...
Mais jme demande aussi comment ils ont pu tomber aussi vite.. J'ai pourtant pas l'impression de rouler comme un barbare ???
En espérant les prochains dure plus longtemps
Et donc selon toi lequels des 3 pneus est le mieux ??
ya un "I" de plus (mdr)
à confirmer par les fan des pilot road, mais il me semble que la seule diff c'est le comportement sur le mouillé.
entre rs2 et pr3 niveau tarif ya pas une grosse diff
Hello la communauté, voilà bien longtemps que je n'ai plus rien posté, mais j'aurais besoin d'avis éclairé(s).
J'habite en moselle et à la fin du mois j'envisage une ballade en savoie (grands cols etc....)
En gros 1000 km d'autoroute, 800 km de routes de montagnes....
J'ai des dunlop Sportsmart qui me donnent entière satisfaction mais il me reste sur le pneu arriere 3,5mm de structures sur la BDR...(mesure à la jauge de profondeur à coté des témoins).
Pensez vous que je puisse "tenter" de partir avec la gomme restante ou que c'est preférable de changer de gommard ( ça m'embete un peu car il reste quand même de la gomme)????
PS: je n'ai plus souvenir du nombre de km déjà parcourus avec les pneus (début d'alzeihmer?)
Merci par avance...
Laurent
Re-coucou
Je viens de refaire une mesure sur la BDR et il me reste 3,4 MM de gomme sur le témoin. Sachant donc que neuf il y en a 5,5 ça parait possible sans prendre trop de risques non ??
Bonsoir,Vires les ,,, je dois avoir un train de supercorsa avec bande roulement nickel ,,, bon les flanc par contre c des bouloches [ninjas] [ninjas]
Au final, la question peut se poser : "à partir de quel moment il faut changer le pneu ?"
Je viens d'aller voir les miens (Qualifier), il me reste 1/2 mm sur la BDR à l'arrière et 2/3 mm sur la BDR à l'avant... je pense que ça va être le moment de changer ! :-\
Vires les ,,, je dois avoir un train de supercorsa avec bande roulement nickel ,,, bon les flanc par contre c des bouloches [ninjas] [ninjas]
Trop tard, j'ai changé ça ce matin. [tirelalangue]
Je les aurais bien gardé quelques semaines en plus si on avait pas un tel temps pluvieux ! Mais maintenant c'est fait :-)
Trop tard, j'ai changé ça ce matin. [tirelalangue]
Je les aurais bien gardé quelques semaines en plus si on avait pas un tel temps pluvieux ! Mais maintenant c'est fait :-)
:o :o :o ta changé tes pneu à mis usure ??? tu les a gardé au moins?Ah non non... ils étaient nazes. Je vais corriger mon message (et prendre un café)
t'as mis quoi ? [ninjas]
Moi je viens de vérifier mes T30 et ils m'ont posé la version "GT" à l'arrière, donc avec carcasse renforcée pour GT lourde...
Pensez-vous que cela ait un impact sur la tenue de route/ressenti ? Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec (hormis le retour à la maison sous la pluie en mode TLB).
je pense surtout que chacun à ca facon de rouler et pas tjrs facile de quitter un pneu en qui on a confiance , au debut on est jamais vraiment a l'aise et on roule sur des oeuf et puis on ce sens bien et gazzzzzzzzzzzzzzzz , du moins je procède ainsipas toujours (mdr)... quand je suis passer sur mes rosso corsa, j'ai tout de suité été super à l'aise ;D... c'est moi qui ai limite l'angle car la parafine cela peut mettre bien plus que le genoux au sol
bonne route avec ta nouvelle monte
pas toujours (mdr)... quand je suis passer sur mes rosso corsa, j'ai tout de suité été super à l'aise ;D... c'est moi qui ai limite l'angle car la parafine cela peut mettre bien plus que le genoux au solouais moi aussi ma bite frotté un peu dans les virages avec ces pneu :D
bref tout ca est tres subjectifs, mais franchement les S20, y a bon! a voir maintenant la durée de vie [ninjas]2 s20 achetés, 3000 km à chaque fois ... Comme le bt 16 ...au revoir S20,
Allez, à mon tour de poser la question "magique" ;D
Je dois changer mes pneus.... >:(
En faisant le tour des magasins par chez moi,
je me retrouve à hésiter entre:
- des Michelin Power 3 à 290€ montés
- des Pirelli Supercorsa pro en destockage à 279€
Sachant que la monte à remplacer est du Supercorsa Pro,
je sais pas trop si je reste sur une valeur sur et connu (pour moi),
ou si je teste les Michelin.
J'en ai déja eu par le passé, mais des Power tout court avant que le 2CT sorte, et le feeling m'allait ;)
Donc du coup, je sais pas lesquels prendre.... :'(
dans le dernier motomag ils comparent les derniers pneu sport gt : le road 3, roadattack 2, roadsmart 2, roadtec z8 interact M/O (zon pas trouvé plus compliqué en nom ???) , bridg bt30 et angel gt
testé sur un cb100r avec pression honda: 2.5 AV / 2.9 AR
1: angel gt: nouvelle référence du segment
pour: tenu sous la pluie / potentiel au freinage / maniabilité
contre: "on cherche encore"
Justement le Z8 interact m/0 est arrivé premier sur le test pneumatique sur la STREET TRIPLEmes yeux saignent
Ensuite oui le angel gt est tout nouveau est aucun magasine l on trouvé mauvais bien au contraire
Donc dirigé toi vers c est deux monte... Satisfait ou rembourser [yeah2]
280 pour des sc pro, à ce prix là j'espére qu'ils sont monté/équilibré/moto lavé/révisé/avec le plein et qu'il paye le café...Oui à ce prix là, ils sont montés...
Tu auras surment des regret ou la frustraction de ne pas avoir testé ce nouveau pneu donc go pour le p0wer 3 qui ne peut etre que tres bien et meme mieux que le SC pro... [popcorn]Tu dois avoir raison...
Perso j'aime decouvir de nouveau et je ne remet jamais les meme...
De nos jours il n'y a plus de mauvais pneu et en plus sur route tu es loin d'atteindre les limites d'un pneu... [popcorn]
Je dois changer mon train complet bientôt, actuellement je suis en Pilot Power Pure devant et derrière.que le roadsmart 2 a fait ses preuves et que l'angel est tout nouveau mais tout aussi bon
Les pneus que j'ai actuellement me semblent très bons, jamais décroché, pas de mauvaise sensation, mais ils fondent trop rapidement à mon goût.
La solution est donc de passer sur un sport GT, j'espère ne pas perdre trop de grip/feeling.
Je conduis le plus souvent sur petites routes de montagne pour 50% balade 50% arsouille.
Je suis donc hésitant, principalement entre les Roadsmart 2 et les nouveaux Angel GT, qu'en pensez-vous ? ;D
si tu ne remonte pas du michelin, tu ne peu que trouvé mieux [ninjas]
je suis le seul à user uniformément les 2 pneus ????
par uniformément tu veux dire , le même nombre de kilomètres avec l'avant et l’arrière ?oui quelque soit le type de pneu que j'ai monté ( sport ou sport gt) toujours usé un arrière pour un avant avec la street
je rebondi sur ton post jewom, j'ai testé toutes la gamme route dunlop sur ma street rs2, Q2 et en ce moment en SS, trés franchement je trouve que le Q2 vaut pas une cacahuéte et à tous niveau, que ce soit grip sec, mouillé, durée de vie et retour d'info.
chez dunlop je dirait soit rs2 soit direct sportsmart, grip sec entre le rs2 et le Q2 pas beaucoup de différence et j'ai trouvé le Q2 assez flou, si on cherche du bon grip sur le sec, go sportsmart, sur le mouillé, le Q2 vaut vraiment rien je trouve, le rs2 et celui qui grip le plus mais le sportsmart donne un bien meilleur retour d'info sous la pluie ce qui me met étonament plus en confiance qu'avec les rs2, et niveau durée de vie, évidement le rs2 et le meilleur et entre un Q2 et un sportsmart le sportsmart fait plus de kilométre et de loin.
franchement, je trouve le sportsmart top pour un usage route, ballade/arsouille en toutes circonstance, aprés si on cherche absolument une grande durée de vie => rs2, mais pour moi le qualifier2 est à éviter, mis à part sont tarif un bon cran en dessous des deux autres, je lui est pas trouvé de points fort par rapport aux deux autres.
Pour les Dunlop, je peux pas me prononcer, j'en ai jamais eu....
Par contre je vais faire mon petit CR sur les Michelin Power 3,
meme si certains ont pas l'air d'aimer cette marque (lan)
J'ai fait 1500km dont 1200km en route de montgne et le reste en autobeurk...
Coté usure, je m'attendais à ce qu'ils fondent vite, mais pas du tout.
Je pense faire pouvoir faire au moins 2000km de plus, voir meme plus.....
Oui, je suis un TLB [vtff]
Coté prestation,
que du bon pour moi [yeah]
Bonne mise sur l'angle,
bonne stabilité en courbe,
mise en température rapide, voir tres rapide, et le reste meme apres des pauses de 5/10min
J'ai aussi testé sur le mouillé, il s'en sort pas trop mal je trouve.
Pour finir,
je ne regrete pas ce choix,
je me suis senti à l'aise avec des le début,
tellement je suis en dépuceler des genoux [sauteamour]
Voilà, si ça peut aider certain à se décider [yeah2]
sportsmart [bave2] [bave] [coeur] [amoureux]Pareil même ressenti sur la monte d'origine. Rien à reprocher mais rien d'exellent. Pas spécialement en confiance sur de l'angle plus prononcé (sans être un pilote loin de la)
les rossocorsa d'origine, j'ai pas trop accroché, c'est pas que ça tiens pas le pavé, au contraire mais je les ai trouvé assez flou, ils m'ont pas mis en confiance et puis sur le mouillé ça vaut pas un clou.
aprés j'avais fait un ptit comparo entre les 3 dunlop, ya peu de temps sur ce topic, remonte quelque page [yeah2]
Montage des Pilot Power 3 à 18h30 aujourdhui.tu auras une grosse différence déjà due a un vieux pneu et un pneu neuf (spamafote).
Avant ca je fini mes Pirrelli pour avoir vraiment le ressentit de la différence sur le même trajet, même jour mais pneu différents.
Je ferais un petit CR
2000 bornes avec le PR2
Il me convient parfaitement, certes un peu moins de grip que les Rosso Corsa d'origine mais ils sont tellement plus polyvalent et plus sérieux pour ma conduite sur l'angle.
usure quasi inexistante pour le moment, vu le prix (moins de 200€ la paire après la reduc michelin).
J'attends de faire une initiation sur piste mais je pense que je vais toucher aux limites du pneu [ninjas]
C'est pas un pneu piste ça ?
Je prefererai rester sur la même monte av/arr. Mais je sais pas si le pro et le classique sont "compatible"...
Après la gamme supercorsa est typée assez sport tout de même
Oui je sais mais s'il me font 5000 bornes, je suis satisfait (environ 2 ans pour moi), vu que le grip me convient...
Personne n'a comparé les pro et classique en bt 016 ? Je sais qu'il faut une gomme plus tendre à l'av ,mais vu que la longévité est accrue sur les pro, je suis un dans le doute...
ce sont les diablo V1 maintenant non?
salut à tous. petite question! Pas pour moi mais pour un pote en z1000.
il hesite entre le michelin piolot power sc2, le road 2 et le sportmax. je lui ai dis le power sc 2 mais je ne connais pas les autres
le bt016 je faisait que décrocher avec pourtant en période de rodage, à la corde en 5500km, j'ai détesté ce pneu
Pneu arrière changé, un Dunlop Sportsmart, 4700 bornes au témoin sur la bande de roulement, reste encore un peu sur les cotés mais pas grand chose...
Les sportsmart sont pour moi les meilleurs pneus que j'ai eu, aucune faille sur le sec, très bon feeling, même sur le mouillé, deux défauts cependant à mon gout :
-la durée de vie
-leur comportement pas temps froid
Je reprend le même [yeah2]
le bt016 je faisait que décrocher avec pourtant en période de rodage, à la corde en 5500km, j'ai détesté ce pneu
ça fait plusieurs fois que je te lis écrire ça, sincèrement à bonne pression (plutôt haute) et à bonne température (bien chaud mais pas trop) ce sont de très bon pneus !!!javais les pressions préconisées par bridg, je suis en paca donc peut être trop chaud pour ces pneus car des collègues avec des motos différentes ont eu le même ressentis que moi ;-) après c'est une question de feeling et de conduite et de route
J'avoue que sur les routes de la RP je n'étais pas serein ! Mais depuis que je l'ai ramené sur des routes moins linéaire et plus chaude... j'ai retrouvé la banane :D
javais les pressions préconisées par bridg, je suis en paca donc peut être trop chaud pour ces pneus car des collègues avec des motos différentes ont eu le même ressentis que moi ;-) après c'est une question de feeling et de conduite et de route
On est d'accord sur le feeling, la conduite et la route ;)à l'époque mon terrain de jeu c'était le col bayard, col de l'izoard, col de vars, la bonette etc... bref les hautes alpes [amoureux]
Je sais que les BT-016 ont tendance à surchauffer et à glisser.
Mais soit tu roules vraiment fort sur route (je sais que tu es moniteur moto [sifflote]) soit tu as des virolos de malades qui maltraitent les pneus. [coeur]
Enfin si vous n'aimez pas tant mieux, ça en fait plus pour moi à pas cher (lan) ;D
par temps froids monte un poil tes pression tu verras sa vas bcp mieux
Hey salut a tous ! En fait quand je lis le forum je m aperçois que question pneus y a beaucoup d irrationalité lol moi le bt 16 je le déteste sur ma street alors que certains l encensent ...idem pour d autre marques de pneus ...donc la je dois changer les miens et franchement le forum ne m apprends rien désole d être si franc ...idem pour les comparos des magazines et autres site internet ..la seule chose de sûre c est que les pneus sport s usent plus vite que les pneus routier violou ...mais ça c est d une logique ....
Hey salut a tous ! En fait quand je lis le forum je m aperçois que question pneus y a beaucoup d irrationalité lol moi le bt 16 je le déteste sur ma street alors que certains l encensent ...idem pour d autre marques de pneus ...donc la je dois changer les miens et franchement le forum ne m apprends rien désole d être si franc ...idem pour les comparos des magazines et autres site internet ..la seule chose de sûre c est que les pneus sport s usent plus vite que les pneus routier violou ...mais ça c est d une logique ....
je m aperçois que question pneus y a beaucoup d irrationalitéPartant du principe qu'en moto ta confiance dépend essentiellement de tes sensations, c'est tout ce qu'il y a de plus logique, non ?
Hey salut a tous ! En fait quand je lis le forum je m aperçois que question pneus y a beaucoup d irrationalité lol moi le bt 16 je le déteste sur ma street alors que certains l encensent ...idem pour d autre marques de pneus ...donc la je dois changer les miens et franchement le forum ne m apprends rien désole d être si franc ...idem pour les comparos des magazines et autres site internet ..la seule chose de sûre c est que les pneus sport s usent plus vite que les pneus routier violou ...mais ça c est d une logique ....
Tu penses quoi des derniers Maxis Highroller II ?
Rooh tu es sérieux Cyril ?! Comment veux-tu ne pas te faire lyncher quand tu dis clairement que lire les avis sur le forum... ça sert à rien... alors que toi même tu demandes ?!
Soit tu es un vrai Troll soit tu ne réfléchis pas (spamafote)
Moi j'ai un avis là-dessus %)Oui, et? Tu veux une médaille?
Oui, et? Tu veux une médaille?Bah, une tite tape amicale dans le dos suffira ;)
Rooh tu es sérieux Cyril ?! Comment veux-tu ne pas te faire lyncher quand tu dis clairement que lire les avis sur le forum... ça sert à rien... alors que toi même tu demandes ?!
Soit tu es un vrai Troll soit tu ne réfléchis pas (spamafote)
Bah, une tite tape amicale dans le dos suffira ;)J'attend que tu ais des coups de soleil alors ;D
Le forum ne t'apprend rien, les comparos non plus. on en revient donc à ce qu'on t'a dit depuis le début : essayes et fais-toi ton avis (spamafote)
T'en as perdu du temps du coup !
ben je peux quand même pas acheter toutes les marques de pneus et les essayer lol ou alors vous vous cotisez je les monte sur ma street et je vous fait une synthèse...mais là faut se décider je suis en train de regarder pour les changer rapide [vivemoi]Du coup tu vas mettre quoi ? Je serais très intéressé par ton avis qui comme le dit Baptiste me semble objectif et argumenté (pour une fois qu'on a quelqu'un d'objectif sur les pneus, souvent les gens disent n'importe quoi !).
@ Cyril75, teste les Dunlop SportSmart, perso j'ai adoré, tant sur route, que sur piste en débutant (plusieurs autres du forum l'ont adoré aussi sur route).
Avant ca, après avoir fini le train de Dunlop Qualifyer d'origine (que j'ai trouvé mauvais, grip assez moyen, et aléatoire, mauvais sur le mouillé), j'ai essayé (et détesté) les BT16, que j'ai d'ailleurs changé avant même qu'ils soient au temoin, parce que le grip était trop aléatoire avec des glisses sur route même pas plein angle, surchauffe dès que tu lui en mets dans la geule, et grip dégueu sur le mouillé).
Si tu veux, j'ai un train de SportSmart à un peu moins de mi-usure à vendre pour pas cher (70 eur le train, sur Paris), ca peut te permettre de te faire une idée de ces pneus avant de voir si tu veux partir sur du neuf sur ce modèle, ou tester autre chose.
Du coup tu vas mettre quoi ? Je serais très intéressé par ton avis qui comme le dit Baptiste me semble objectif et argumenté (pour une fois qu'on a quelqu'un d'objectif sur les pneus, souvent les gens disent n'importe quoi !).
Tu nous ferais un tableau récap avec les pneus que tu as déjà essayé sur la street et tes impressions ?
ben je peux quand même pas acheter toutes les marques de pneus et les essayer lol ou alors vous vous cotisez je les monte sur ma street et je vous fait une synthèse...mais là faut se décider je suis en train de regarder pour les changer rapide [vivemoi]
Ben non y'a pas d'avis objectif, tu le dis toi-même, le tien ne le sera donc pas plus (spamafote)
oui je sais bien ça ..je détiens pas la vérité non plus..regarde le week end dernier j'ai fait une sortie et mon pote a pas arrêté de dénigrer les PR3 alors que plein d autres disent qu'ils sont top..bref va comprendre ..
je détiens pas la vérité non plus..Mais qu'est ce que la vérité quand on parle d'éléments irrationnels ?
Mais qu'est ce que la vérité quand on parle d'éléments irrationnels ?
Oui chacun détient en fait sa propre vérité qui peut ne pas l être pour d autre. :-)Certes, mais toi, tu as quand même un avis objectif non ? Du coup, on peut s'y fier ?
Oui chacun détient en fait sa propre vérité qui peut ne pas l être pour d autre. :-)La vérité est ailleurs ? Agent Mulder?
Salut la famille, j'ai besoin de changer l’arrière (seulement) de ma R et j'aimerai connaitre le "profil" des Rosso corsa (d'origine) que j'ai pour mettre si ce n'est le même, au moins un "profil" similaire...
Par la même occasion si quelqu'un connait quelque marques au "profil" similaire, je prend ;D
P.s la fonction recherche effectuée avant de poster, mais rien de concluant.
:-*
Tenez vous un peu à la page les mecs....... depuis cette année, le sportGT le plus plébiscité par tout les test est le Angel GT (à ne pas confondre avec le ST qui n'était pas top)exact et le sportsmart n'est pas dans les pneu gt, les pneu GT, c'est road3, roadsmart2, met z8, angel gt etc
Mieux que tous sur la pluie et sur le sec........et sans doute en longévité aussi......
Pas con du tout ça... %) (voir même logique) Bon bahh, un train complet alors!
Ps Très utile ce sujet contrairement a ce que j'ai pus lire [sifflote]... Je dirai même BigUP au Forum
:-*
je pense que tu devrai consulter un spécialiste de la schizophrénie [ninjas]
Je suis l'heureux possesseur d'une daytona R 2013 depuis le 24 juin. Celle-ci remplace ma street avec qui j'ai essayé BT-016, power pure et rosso 2 sur 22000 kms. Là j'en suis à 2700 km rodage compris. Le pneu arrière (Diablo supercorsa sp d'origine) est bientôt au témoin (reste 1 gros mm), je m'y attendais mais moins de 3000 avec le rodage c'est quand même peu non? Enfin, je me prépare à commander un Rosso Corsa à la place et je me dis que je vais quand même regarder l'avant. Et là surprise je suis au témoin sur les flanc. :-\. Avant je faisais 2 arrières pour presque 1 avant! Je comprends rien.
Ca va me coûter chère en gomme cette Daytona.
Je ne compte pas faire de piste cette année mais comme vous vous doutez je roule pas pèpère. Je n'ai pas trop envie de passer sur une gomme trop dure.
La question est (comme je vais changer toute la monte), quels choix ais-je en pneus sports.
J'ai noté ceci après avoir lu la rubrique et surfé sur différents sites.
- Pirelli Diablo rosso Corsa
- Bridgestone S20
- Michelin power pure (mais j'ai pas aimé sur ma street)
- Medzeller sportec M5
- Continental sportattack
- D'autres idées?
Je me permets de poster car on parle plus de pneu sport GT et je n'ai rien lu sur les Medzeller et continental par exemple.
Merci à tous!
Vogle les mouettes ! [pascontent2]
Sérieux des talc y'en à déjà pas mal, cyril dit une connerie, ou plutôt un sentiment, contestable ou non, une personne le reprend mais pas la peine d'en faire 3 pages ...
Cyril t'es pas content des avis, tu n'apprends rien ici ? Ne lis pas et parle avec ton concess, il aura sûrement un avis. Sinon fais une mensu et échange avec d'autres membre.
Pas con du tout ça... %) (voir même logique) Bon bahh, un train complet alors!
Ps Très utile ce sujet contrairement a ce que j'ai pus lire [sifflote]... Je dirai même BigUP au Forum
:-*
Les autres je les ai envoyés chez Sophie Davant.Ah ben je ne l'ai pas vu moi (spamafote)
hey salut ! non je n ai rien contre les avis au contraire mais c 'est vrai que les pneus c 'est un casse tête lol en fait j'ai quand même vu que la majorité disaient du bien des sportsmart des diablo rosso corsa et j ai aussi un bon retour du PR2 qui pourtant est un routier de seconde ligne...(pour info j'ai un super article sur moto revue mais je sais pas si j ai le droit de le mettre en ligne? )bonne journée à tous et keep cool ^^
Je me suis retapé toutes les pages. Je vais pas non plus passer mon temps à prendre des notes. :-\
J'avais bien capté que bcp aiment ce pneu mais je suis content de mes pirelli c'est la durée qui me gène. D'où le changement difficile.
Mais 2700km pour un pneu avant faut pas déconner.
Le gars ma montré les sportdsmart et le profil semble plutôt rond (détrompé moi). Ce que j'aime.
Je viens également de lire quelques test ce qui semble me convaincre.
On verra une fois monté
Mais 2700km pour un pneu avant faut pas déconner.
tu fais des stoppies à chaque intersection ou quoi (mdr)
C'est ne pas un street en effet mais une daytona R 2013 [tirelalangue]
Les miens font plus de 3000 bornes.... Tu fais quoi ? Tu les grottes au papier a poncer ?
Les miens font plus de 3000 bornes.... Tu fais quoi ? Tu les grottes au papier a poncer ?
il les fratte %)je viens d'éclater de rire comme un naze et ma copine a coté qui me regarde comme ça [louche]
je viens d'éclater de rire comme un naze et ma copine a coté qui me regarde comme ça [louche]
(mdr) (mdr) (mdr)
il y a bien un topic sur ce forum, avec un classement, t aurais tes chances dans ta catégorie, mais ca parle pas de pneus :-X :D
;)
sinon swiffer, si tu fais vraiment si peu de bornes avec ton pneu avant, va falloir aller sur piste plutot :o
mes power one sur R1 faisaient 2500 bornes arriere et 3000 avant, et c etait déjà abusif ! :o
moi je dis, Cyrill75 admin du topic pneumatiques route
[yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
[yeah2]
je te prends comme bras droit car toi tu reconnais les gens de valeur [yeah]
68 posts ... ça manque de valeur tout ça [vtff] [vtff] [vtff]
et pis un pseudo qui se finit par un n° de parigot, je m'insurge !!!
Cyril , comment tu peux sortir un pneu meilleur que tous les autres ?? ça dépend de l'usage que tu en fait et sur quoi ce base tes critères donc impossible à choisir
je te prends comme bras droit car toi tu reconnais les gens de valeur [yeah]J'ai le droit de donner mon avis ???
ben je sais bien mais on fait un mixed de tout...on prends les pneus que nous utilisons le plus allez on va dire 5..6 on fait un tableau et chacun vote en fonction de son ressenti de son feeling..tu vois? on s en fout que ce soit un sport ou supersport ou routier le but c 'est de trouver un compromis qui satisfasse tout le monde..et je suis sur qu'à la fin on va avoir le number one qui va surgir..et au moins on aura une bonne base..je te le donne direct le number one, vu la population du Fofo ça sera un sport lol les roadsmart2 et compagnie n'ont aucune chance ^^
ca fait longtemps que t'as pas reçu un coup de poile à frire toi :D
je te le donne direct le number one, vu la population du Fofo ça sera un sport lol les roadsmart2 et compagnie n'ont aucune chance ^^
oui c'est fort possible mais bon on fait pas tous du circuit quoi...moi je sais bien l'autre fois j'ai essayé une street avec des diablo rosso corsa et je reconnais le grip trop top par rapport à mes m---e de BT 16....mais bon si c'est pour faire que 3000 ou 4000 km...je pense que certain pneu routier peuvent être à la hauteur aussi..
mdr j'adore les préjugés lol
après, si c'est pour faire de l'autoroute/ville et rouler pépère par tous les temps, mieux vaut prendre un GP type Michelin PR3
pour être plus clair, bien sûr qu'il est possible de rouler fort avec des pneus GT récents, ce sont de très bons pneus, mais passé un certain rythme (plus température de la route/piste), ca va forcément glisser et devenir chaud à la remise de gaz car ces pneus ne sont pas faits pour encaisser de telles températures (même les SportSmart, mais sur piste, ou alors il faut rouler comme un connard sur une route de col)et y surtout un truc qu'on maîtrise jamais c'est le type de macadam qui influe sur le comportement du pneu , ça se trouve en roulant ailleurs avec les pneus je glisserais qui sait, le meilleur pneu c'est celui qui te met en confiance pour moi
et y surtout un truc qu'on maîtrise jamais c'est le type de macadam qui influe sur le comportement du pneu , ça se trouve en roulant ailleurs avec les pneus je glisserais qui sait, le meilleur pneu c'est celui qui te met en confiance pour moi
pour être plus clair, bien sûr qu'il est possible de rouler fort avec des pneus GT récents, ce sont de très bons pneus, mais passé un certain rythme (plus température de la route/piste), ca va forcément glisser et devenir chaud à la remise de gaz car ces pneus ne sont pas faits pour encaisser de telles températures (même les SportSmart, mais sur piste, ou alors il faut rouler comme un connard sur une route de col)
Salut les loulous,Il ira pas loin avec la moitié d'un pneu (spamafote)
J'ai un pote en tuono V4 full qui cherche des pneus à monter type route, qui peuvent aller sur piste, mais il roule assez "tranquille" quand même.
Il avait des Rosso corsa mais qui visiblement ne tenaient pas bien les 170ch notament au démarrage au feu (spamafote)
On lui conseille des michelin power 2ct, vous pensez que c'est bien ?
Pas la peine de me faire une liste longue comme le bras de modèles, genre entre 1/2 modèles corrrects c'est bon.
Je précise qu'il ne cherche pas nécessairement à économiser 20€ sur ses pneus, juste à avoir ceux qui conviennent à sa machine et à sa conduite ;)
Merci les gua (;D)
je suis le seul à user uniformément les 2 pneus ????
Hélas Gaytan, je me dois de te contredire..... sur route je n'ai utilisé que PR2/PR3 sur ma street, et je n'en suis jamais venu à bout, pourtant, on ne peut pas me reprocher de me trainer la nouille (demande à tout ceux qui m'ont déjà accompagné ;) )
Sur circuit, je dois bien avouer qu'un PR (par ex.) commence à avouer certaines faiblesse de surchauffe...............à partir du quatrième tours..........à Spa (soit après plus de 20 kil [sifflote] )
Moi je fais partie de ceux qui sont convaincu que sur route, un GT est bien bien suffisant, en toute circonstances [salut]
Plus, c'est uniquement pour la piste (d'ailleurs la plupart des constructeur de pneus "sport" donnent un % Piste/route pour l'utilisation de leur pneu.......bien la preuve qu'ils sont prévus pour des motos qui font de la route ET de la piste ;) )
[yeah2] [yeah2]
Tu tires un arrière sur combien de bornes comme ça. Histoire d'avoir une idée.
Salut les loulous,
J'ai un pote en tuono V4 full qui cherche des pneus à monter type route, qui peuvent aller sur piste, mais il roule assez "tranquille" quand même.
Il avait des Rosso corsa mais qui visiblement ne tenaient pas bien les 170ch notament au démarrage au feu (spamafote)
On lui conseille des michelin power 2ct, vous pensez que c'est bien ?
Pas la peine de me faire une liste longue comme le bras de modèles, genre entre 1/2 modèles corrrects c'est bon.
Je précise qu'il ne cherche pas nécessairement à économiser 20€ sur ses pneus, juste à avoir ceux qui conviennent à sa machine et à sa conduite ;)
Merci les gua (;D)
il y a bien un topic sur ce forum, avec un classement, t aurais tes chances dans ta catégorie, mais ca parle pas de pneus :-X :D
;)
sinon swiffer, si tu fais vraiment si peu de bornes avec ton pneu avant, va falloir aller sur piste plutot :o
mes power one sur R1 faisaient 2500 bornes arriere et 3000 avant, et c etait déjà abusif ! :o
pour ce qui est des SportSmart, la durée de vie est impressionante, il y a moyen de faire 8-10'000 km en arsouillant
Je confirme, mes sportsmart ont 12000km de route, tranquillou, ils vont m'en faire encore au moins 2 ou 3000 km sans souci ;)
sur la tuono v4 j avais monter les dunlop sportmart sportmax ,même sur piste sa ete tres bien
http://www.youtube.com/watch?v=sVP2TUW863s&feature=c4-overview&list=UUa4tJZ4S8hyjI-Tc_V1CgUQ
c est a bresse j ai tourne en 37 avec la tuono
Je confirme, mes sportsmart ont 12000km de route, tranquillou, ils vont m'en faire encore au moins 2 ou 3000 km sans souci ;)
C'est pas la première fois que je vois des kilométrages élevés pour les sportsmart, mais comme les autres, je sais pas comment vous faites...
Tu oses douter des dires de Dieu :o :o :o
Pour ma part je suis toujours en diablo Rosso d origine sur mon r , 6400km et je suis a peine a mi usure ... Pourtant je me traîne pas, je ne prends la moto que pour ballade arsouille , j ai fait une journée aux écuyers et vraiment satisfait des diablo Rosso pour mon utilisation.
Concernant la durée de vie, je ne pèse que 60kg donc ça doit bien aider !
Je confirme, mes sportsmart ont 12000km de route, tranquillou, ils vont m'en faire encore au moins 2 ou 3000 km sans souci ;)
Je pensais également les changer rapidement car la moyenne est a 5000km mais tant mieux mon portefeuille ne s en porte que mieux ^^
Je viens d'apprendre la mort du michelin power pure! RIP! A priori il n'a pas fait l’unanimité ???
Du coup je voudrais savoir quel pneu va le remplacer chez michelin ou si il existe un concurrent direct de ce pneu?
Le remplaçant est le Michelin Pilot Power 3. J'en ai actuellement et j'en suis ravi.
La monte d'origine les Rosso Corsa étaient aux témoins à 3500 km, changés à 4000.
Actuellement les Pilot Power 3 ont environ 4000km. Je pense pouvoir en tirer 7000.
Le Pilot Power 3 accroche très bien sur le sec. La moto est encore plus vive avec ses pneus. La mise sur l'angle est facile et ensuite c'est très stable.
[sauteamour] les Pilot Power 3.
Non c est l excédant de colle au bord, et la delimitation de l espace sur le flanc du pneu legerement creusé. Pas facile de coller ce truc avec la cyanoacrylate qui te colle les doigts en même temps que le stiker... C est d ailleurs pour ça qu il manque un peu de couleur côté gauche, restée sur mon pouce.... (spamafote)ok dont tu as attendu 3 mois pour un truc chiant à coller et qui au final fait coulant (mdr)
ok dont tu as attendu 3 mois pour un truc chiant à coller et qui au final fait coulant (mdr)OUAIS ! Génial hein ? Pas facile avec 2 mains gauches . C est sûr c est mieux de loin... Je ferai mieux la prochaine fois dans 500 bornes [yeah2]... Et puis le plus joli c est quand la roue tourne !!! [yeah]
OUAIS ! Génial hein ? Pas facile avec 2 mains gauches . C est sûr c est mieux de loin... Je ferai mieux la prochaine fois dans 500 bornes [yeah2]... Et puis le plus joli c est quand la roue tourne !!! [yeah]met une photo de la roue qui tourne :p
Question: Quel est selon vous et vos divers ressentis la monte la plus "confortable" pour la street ? J'ai lu ici que certaines montes apportaient un plus en confort.
Je m'explique: J'ai une N K13 montée en Rosso Corsa, la moto est super vive, mais surtout elle est très inconfortable sur route de campagne (80% de mon utilisation), elle tape fort sur la moindre bosse ou trou comme si les pneus étaient en bois, c'est franchement pas très rassurant, et pourtant je me traine à une allure de papy vu mon age avancé. ;D
J'ai bien sùr baissé les pressions constructeurs qui sont énormes, j'ai un sportshock 1 à l'arrière qui apporte un plus, mais rien n'y fait vraiment.
Perso, je pense que le profil et la rigidité de la carcasse y sont pour quelque chose, ce pneu ayant un profil typé piste.
Je suis d'autant plus surpris que je n'ai jamais ressenti ce soucis sur mon K10 qui était chaussé de BT16 qui me donnaient entière satisfaction, et dont les suspensions me paraissaient nettement plus souples.
Avez vous une idée avant que je la troque contre un supermot ou une MT09 ? :D
De mémoire, un gars d'ici avait fait monter des road 3 sur sa K13 R, je n'ai pas vu son avis.
J'ai une R 2010 c'est tape cul sur les petites routes de merde genre autobeurk pour gallinacés mais ça tient le bitume (ou la bouse selon l'état de la route...des chemins...? [louche])... achète une selle en gel pour ton petit cul.
Pour le profil je voulais ton avis parce que je dois changer que l'avant du coup faut voir si ça fonctionne avec un power pure à l'arrière.
Ça marche dis moi comment ils évoluent en fin de vie et combien de bornes tu aura réussi à faire ;)
J'espèrais plus constructif comme réponse.......... ;D
Question: Quel est selon vous et vos divers ressentis la monte la plus "confortable" pour la street ? J'ai lu ici que certaines montes apportaient un plus en confort.
Je m'explique: J'ai une N K13 montée en Rosso Corsa, la moto est super vive, mais surtout elle est très inconfortable sur route de campagne (80% de mon utilisation), elle tape fort sur la moindre bosse ou trou comme si les pneus étaient en bois, c'est franchement pas très rassurant, et pourtant je me traine à une allure de papy vu mon age avancé. ;D
J'ai bien sùr baissé les pressions constructeurs qui sont énormes, j'ai un sportshock 1 à l'arrière qui apporte un plus, mais rien n'y fait vraiment.
Perso, je pense que le profil et la rigidité de la carcasse y sont pour quelque chose, ce pneu ayant un profil typé piste.
Je suis d'autant plus surpris que je n'ai jamais ressenti ce soucis sur mon K10 qui était chaussé de BT16 qui me donnaient entière satisfaction, et dont les suspensions me paraissaient nettement plus souples.
Avez vous une idée avant que je la troque contre un supermot ou une MT09 ? :D
De mémoire, un gars d'ici avait fait monter des road 3 sur sa K13 R, je n'ai pas vu son avis.
salut t as fait 9000 km avec des diablo rosso ? et ben tu dois faire que de la ville ...et tu dois pas trop tirer sur ta street mais c est très bien ..de toute évidence tu n'as pas besoin de ce genres de pneus ..moi je te déconseille les Bt et les dunlop roadsmart par contre je comprends pas ce que tu as contre ta première monte moi je viens de les mettre sur la mienne et ils sont top de top un grip d enfer tout qui va avec et surtout une confiance absolu ;-) alors pour un bon compromis essaye les pirelli diablo rosso 2 ....mais développe ce que tu reprochais à tes diablo rosso sous la pluie parce que moi j ai pas de problème tu me diras ils sont tout neufs
Salut Ocin,
9000km avec ta monte d'origine avec des corsa: [applaudi] [applaudi] [applaudi] Mais il est vrai que tu doit être plus sage avec la poignée des gaz que nous et puis IDF tjrs tout droit (mdr)
En ce qui concerne ton choix, je peux te répondre sur le bt30 que j'ai eu sur mon ex street 2010 N. et bien c'est vraiment très bien. Bon grip sur sec et mouillé, mise sur angle très simple. En confiance de suite.
Maintenant si tu as bien aimé le grip de tes pirellis essaie comme te le dis Cyrill75 le rosso2 (en fait ma prochaine monte), même config sur le sec que le corsa mais un grip renforcé sur le mouillé.
Évidement ce ne sont que nos ressentis mais voilà, on a tous une opinion propre à chacun sur les pneumatiques.
Personne n'aime la pluie pour mettre les Metzeler Z8 Interact M?
Pourquoi déconseiller les roadsmart 2 ? Ils sont très bien notés dans les comparatifs...
Moi en tout cas ca sera ma prochaine monte les rosso 2. Trop content du grip pirelli. Et comme les rosso 2 ont une durée de vie meilleure ainsi que les corsa tout en gardant une super grip sur sec et un bon sur mouillé, je ne vois pas comment je pourrais être déçu. ... :)
Test de pneus sport dans le moto journal d aujourd hui (dont le Rosso II), dans lequel d ailleurs la street se fait "accrochée" par la MT09... ;)
Dommage de penser comme ça, le ressentieste de tester et en plus du feras plus de 4500 km avec
Je suis tout à fait d'accord, surtout que pour faire 4500 c est que le pneu n est pas si terrible etant donné que ce n est pas du pneu piste non plus.
Sinon je dois changer mes pr2 qui accusent 13 000 bornes et je voudrais quitter michelin pour obtenir un meilleur resenti sur l angle . Avez vous deja des retours sur les angel gt hors presse ? J ai pensai au z8 et t30.
Donc voila... je voudrais vos avis.
Je recherche un pneu qui tape au moins dans les 10 000km. Le grip sous la pluie doit etre bon et ils doivent rester bien a leurs formes d origine malgré quelques km sur autoroute.
moi je lui conseille une seconde paire de jante une pour l'autoroute et l'autre pour l'arsouille... ;D
En gros tu cherches un pneu avec un bon grip sur le sec, sur le mouillé, qui fait au moins 10k bornes et qui ne s'use pas en carré quand tu fais de l'autoroute....Si tu trouves je suis preneur. En tout cas pour moi ça sera des rosso 2 ou T30 en échange de mes corsa pour leur meilleure longévité et un grip plus rassurant sur mouillé. mais en gardant un super grip sur sec pour arsouille. et oui dans le sud ça arsouille pas mal.
Sachant que le ressenti d'un pneu diffère d'un motard à un autre en fonction du type de route, du rythme, etc.....
Bon courage quand même :'(
Si tu trouves je suis preneur. En tout cas pour moi ça sera des rosso 2 ou T30 en échange de mes corsa pour leur meilleure longévité et un grip plus rassurant sur mouillé. mais en gardant un super grip sur sec pour arsouille. et oui dans le sud ça arsouille pas mal.
J y ai deja pensé
Sauf que dans le nord pas de calais, l arsouille est plus que limite.
En gros tu cherches un pneu avec un bon grip sur le sec, sur le mouillé, qui fait au moins 10k bornes et qui ne s'use pas en carré quand tu fais de l'autoroute....Le pirelli angel gt correspond à tes critères...
Sachant que le ressenti d'un pneu diffère d'un motard à un autre en fonction du type de route, du rythme, etc.....
Bon courage quand même :'(
mais développe ce que tu reprochais à tes diablo rosso sous la pluie parce que moi j ai pas de problème tu me diras ils sont tout neufs
je suis content de mes diablo rosso mais j'ai pas encore vraiment essayé sous la pluie quoique je prends jamais ma bécane quand il pleut ^^
Bonjour, j'ai mon pneu arrière à changer, un roadsmart 2, l'avant est toujours bon et cet hiver je vais devoir faire les trajet maison/boulot en moto soit 45km par jour de route de campagne parfais très humide voir gelé le matin
je me demandé ce qu'il fallait que je monte??? je pensé à un pneu qui chauffe vite vu la température de la route l'hiver ou alors je remet un roadsmart 2 :quion:
merci pour vos réponses
Si t'as bien aimé le roadsmart 2, je serais d'avis de remettre le même. ça te permet de de garder le pneux avant ;)le but est là, je veux pas changer l'avant car il est pas mort :'( donc faut voir niveau profil ce que je pourrais mettre
le but est là, je veux pas changer l'avant car il est pas mort :'( donc faut voir niveau profil ce que je pourrais mettre
y'a eu un test sur MS des pneus de la gamme que tu cibles:oui je l'ai lu ce comparo, mais bon après en avoir lu plusieurs ils sont jamais d'accord dans l'ordre lol mais c'est toujours, PR3, roadsmart 2, z8 et maintenant angel GT qui sont en haut
http://www.moto-station.com/article15473-comparatif-pr3-z8-mo-roadsmart-2-bt23-contiroadattack-2-angel-st-voici-le-meilleur-pneu-moto-routier-.html (http://www.moto-station.com/article15473-comparatif-pr3-z8-mo-roadsmart-2-bt23-contiroadattack-2-angel-st-voici-le-meilleur-pneu-moto-routier-.html)
Un extrait de ce qui se dit sur le Pilot road 3:
"Premier point positif, la mise en température du PR3 est jugée très rapide. David relève par exemple que le pneu français permet déjà de ressentir le travail de la gomme près juste un tour de circuit alors que la température mesurée démontre que le Michelin Pilot Road 3 chauffe moins que d'autres pneus de ce comparatif sport GT"
Mais bon comme juju, si le roadsmart 2 t'as jamais fiat de frayeur, c'est plus économique de remettre du sportsmrt 2 à l'arrière. A la fin de sa vie, le pneu avant aura lui aussi besoin d'être changé. Tu testeras une autre monte à ce moment là.
les RS 2 ont tendance à mettre du temps pour monté en température, il me semble non ?je sais pas lol j'ai 10km à faire avant d'arriver en zone humide et froide lol ça doit être bon niveau chauffe
sinon couvertures chauffante réglé sur minuteur 1h avant de partir ;D [yeah2]déjà que la copro veut pas que j'utilise l'eau du local à poubelle pour laver la street alors me brancher sur le local....
Sans blague, le soir moto sur béquille avec couverture posé, juste a branché au réveil et hop tu part en toute confiance
déjà que la copro veut pas que j'utilise l'eau du local à poubelle pour laver la street alors me brancher sur le local....oh putain, les chacal... %)
oh putain, les chacal... %)oui... ça râle même quand j'utilise le portail et pas le portillon pour sortir en poussette avec mon fils %)
Qui est la balance? y'a un gardien,etc...?10 apparts, 9 locataires et un proprio, cherche le loup ;D
10 apparts, 9 locataires et un proprio, cherche le loup ;D
proprio 65ans, corse pur souche, tu as toujours pas trouvé le loup ;D
euh...un locataire suçant les boule du proprio... ;D
Je fait un petit retour encore, mes Pilot Power 3 me comble parfaitement, je vais plus loin qu'avec la monte d'origine, plus d'angle, passe plus fort et plus en confiance.
Zéro bande de peur à l'arrière contrairement à avant.
salut, ton avis m'interesse, suis en phase de remplacement, et jaimerai avoir ton ressenti sur cette monte:
-vivacité, temps de chauffe, usure/kms etc....
Merci d'avance,
V fred
Cherchez l'erreur %)
ou le dunlop sportsmart 2 ;D
Pas sortit encore, si ?Ca va pas tarder, le patron de mon mag habituel m'a dit hier soir les avoir mis en commande hier matin ;)
255€ sur pneu online, livraison offerte à partir de 2 pneus
Oui mais ce n'est pas le bon plan du moment. Avec l'arrivé du 2 le sportsmart 1 va probablement remplacer le qualifer2 et donc le prix va nettement chuter.Après je vois pas l intérêt d'acheter le 1 alors que le 2 va sortir...
255€ sur pneu online, livraison offerte à partir de 2 pneus290€ le train monté à Triumph Besançon c'est correct au vu des prix du web je trouve
Après je vois pas l intérêt d'acheter le 1 alors que le 2 va sortir...
Pour le moment chez moto axxe le 2 est au même prix que le 1...
(http://img24.imageshack.us/img24/9836/mdnl.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/mdnl.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img834.imageshack.us/img834/8329/x6gv.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/x6gv.png/)
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Salut, j'ai monté des s20 hier, rodés en une montée gorges d'ollioules/circuit paul ricard, c'est à dire 30 bornes, et après que du bonheur, ca gripe grave, le train avant est génial, ca chauffe super vite!!
je me suis jamais autant régalé avec ma moto, j'ai trouvé la vivacité la maniabilité et le feeling bien mieux qu'avec les rosso corsa d'origine, sur meme routes que je prends d'habitude (circuit, espigoulier)!
si le train me dure au moins 4000 kms, je reprendrai les meme c'est sur.
Pneus à conseiller sur street r 2013!!
v fred
j'ai trouvé ce pneu à gerberPas terrible dans le casque, tu m'étonnes que tu ne sentais plus rien ;D
Diiiiites, une crevaison lente, ça se répare ? [ninjas]
Je perds 0,5 bars en 3/4 jours grosso merdo (spamafote)
ouais, mets ton doigt, ça fuira plus ;)
Pas terrible dans le casque, tu m'étonnes que tu ne sentais plus rien ;D
une mèche pour combler l'urgence, puis un champi chez le pro du pneu pour réparer ca définitivement ;)
(y'en a qui laisse la meche , la fois ou j'ai fait ca ca a recommencé 1200 km apres :/ )
ca peut aussi être les obuts de valve qui déconnent, comme dit kyky, un peu d'eau savonneuse pour repérer les bulles
yop mon ptit gaby,,, faut reperer la fuite,,, de l'eau savonneuse, et du temps,,,
il est pas vieux ton pneu pourtant,,, il le fait depuis le debut ?
Alors désolé d'avance de me moquer ouvertement mais réparer une crevaison LENTE avec une mèche (mdr) (mdr) (mdr)
C'est sur qu'il est pas bien gros Antoine [ninjas] [ninjas](mdr)
Trou de la taille d'une épingle à coudre %)
Du coup, que mon pneu sera bon à changer après la saison hivernale, le gars m'a plutôt conseillé de foutre de la bombe anti crevaison. Ce qu'il m'a donc fait sur place.
Voili voilou [sifflote]
non,, c pas vrai,,, [louche] [louche] [louche] [louche] putain,,,
1 chose a dire,, retourne chez lui quand tu voudras changer de pneu,,, car cles bombes anti crvaison, c la daube a nettoyer,,,
et oubli les arsouilles car maintenant, tu as un pneu dur comme du bois,,, [pascontent2] [pascontent2] [pascontent2] [pascontent2]
Ouai je sais, je l'avais fais pour ma caisse, c'était bien pourrave :-\
Mais là, vu la saison de daube qui arrive, je me suis dis que c'était la soluce la moins chère et la plus rapide, je changerai le boudin aux beaux jours (chez Alain ;D )
Doung Doung Doung, le numéro que vous avez demandé n'est plus attribué.
Doung Doung Doung, le numéro que vous avez demandé n'est plus attribué
Doung Doung Doung, le numéro que vous avez demandé n'est plus attribué
...
Quelqu'un a ou souhaite essayer les Sportsmart 2 ?
non non, monte les ss2, tes impression m'intéresse ;D+675 ;D
Il pleut aujourd'hui pas moyen de faire les 50kms pour faire changer les pneus et revenir en mode parafine sous la pluie ... j'affine mes recherches...j'ai des doutes...Ca se fait ;) [ninjas]
Très envie de prendre le Sportsmart² mais j'ai lu beaucoup de bon retour du S20....
Le gt c'est l ancienne gamme? Le nouveau c est le ST???
Salut je viens de rouler 3 jours sous la pluie avec ma Street R 2013 avec les pneus d'origines "Pirelli rosso corsa" et franchement j'ai jamais vu des pneus qui glissaient autant sur route mouillée. En 6ème a 110km/h, un coup de gaz et je me retrouve a burner en pleine ligne droite et je parle même pas des virages. En tous cas Pirelli n'est pas prêt de me revoir. Demain je vais faire poser 2 Sportsmart².
Au cas où si quelqu'un est intérressé par 2 gomards pour une session de piste, venez me voir en mp.
Perso je roule avec mes sc0 sur route avec les témoins attaqué sur les côté, certe je suis amendable mais niveau grip s est toujours plus démentielle que les sporsmart
Non, la oui il est déchiré les témoins sont pas encore attaqué, ma question principale c'est surtout est-ce que ça ce ratrape ou bien ils sont mort?bien sur que nan qu'ils ne sont pas mort ...
Je voulais pas lancer le concourt de qui a la plus grosse [vtff] juste savoir si mon pneu est bon pour la poubelle ou si je peu le finir surroute sans craintebah , ça au final ce ne sont que des bouloches de pneu (certes sur une zone bien definie) qui ne se sont pas decolées (je faisait allusion en plus a celles ramassées qui peuvent aussi faire peur alors que pas d'impact sur l'usure )
Vous ne ferz jamais aussi bien (ou mal) que moi... ;Dça c'est sur vaux mieux eviter ;D un slick sans l'epaisseur de gomme (mdr)
J'ai lu le test du SS² sur Mot'mot. Comme ils lui attribuent dans chaque critère une note vraiment excellente, je me demandais si leur test était complètement objectif. Sachant que le pneu est fabriqué en France, ça pourrait les rendre un peu zélés, non ?
M'aurait bien tenté ce pneu mais habitué au feeling du Pirello ;D
Voilà c'est la faute à Centrale Pneus si j'en suis là, ils se sont trompés à la livraison donc j'attends mon pneu gt sport.
Oui parce que là je ne vois que des pneus gt-sport pour mon salut...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/77193.jpg) (http://yzfr125.xooit.com/image/97/a/2/5/img_0824-42368f8.jpg.htm)
je zappe a chaque fois mais le GT nouveau pneu? ou c'est le ST
J'ai trouvé un article qui recense exactement toutes les qualités que j'ai immédiatement notées après le montage des Angel GT sur mon Street R K12.
http://www.motoservices.com/equipements-accessoires-moto/test-pneu-pirelli-angel-GT.htm
Sérieux, laissez tomber tout a priori sur les pneus gt sport et goûtez-moi ça, ces pneus sont énormes sur route. Pas possible de dire pour l'instant au niveau longévité et sur piste et quand bien même ils s'useraient un peu plus vite que la concurrence, je m'en fous tellement ils se rapprochent d'un pneu 100% sport ! Les qualités sur le mouillé en plus, que demande le peuple ! Ok Pirelli a fait dans le folklore à l'américaine lors de la présentation de ce pneu mais ils peuvent être fiers de leur bébé ! Et perso content de voir que ma fidélité à Pirelli ait été récompensée.
Je mets au défi les personnes essayant un train complet sur leur Street de ne pas le trouver bon sur route
A vous !
:o :o
C'est dangereux de dire ça.....
Connaissant quelques fadas de la poignée issus de ce forum, certains sont capables de venir à bout de pneus piste sur route, alors des sports GT (Ok ils sont pas nombreux, mais quand même....)
Oui mais d après l article il vaut un pneu piste :D
le jour ou l'angel jesaispasquoi sera au niveau d'un diablo [sifflote]
tout est dit....
le jour ou l'angel jesaispasquoi sera au niveau d'un diablo [sifflote]
sur piste.....
tu ne mets pas un smoking pour courir un jogging..... (ou alors pour déconner mais c'est autre chose ;D )
Tout est dit (mdr)
Je viens de comprendre, en fait tu parlais du Angel G(cpaskoi)T
Quoique............ouai mais chez toi il fait froid , donc des pneu qui montent vite en temeperature c'et un plus , et comme le grip sur sec de ces pneu est deja suffisant pour aller tres vite sur route ça le fait
perso, sur route, je ne mets que des pneus GT (avant des Metzelers MT03 Puis PR1/2/3 et les prochains seront surement des Pirelli AngelGT) et même en rallye, je n'ai jamais ressnetis le besoin de mettre des pneus sport sur route... au contraire, les "bon" GT sont bien mieux adaptés à la route.............même si tu tartine un max [ninjas]
ouai mais chez toi il fait froid , donc des pneu qui montent vite en temeperature c'et un plus , et comme le grip sur sec de ces pneu est deja suffisant pour aller tres vite sur route ça le fait
mais perso par chez moi (et aujourd'hui on etait plus proche des 20 que des 15 degré ( 18 [yeah] ) p'tain merde on est en decenmbre , on va jamais avoir de neige pour noel a ce train la :'( ) on voit clairement la difference entre les deux types de pneu (meme si avec les gt tu peux deja aller au dela du raisonnable :D )
bref quand la vitesse de mise en temperature n'est pas un pb , il reste juste le choix performance(au sens securité du terme (mdr) ) vs longevité :D
et si c'est un pb alors +1 avec anak ;D
du coup chez moi j'roules toujours avec du sport (mais je ferai p't'etre differement dans des contrées plus hostilles ;D (encore que sur le mouillé mais c'est tres personnel car les glissouilles j'aime ça , bin ils vont bien ces pneu :D ya bien que quand la temperature va en dessous de zero (sisi c'est deja arrivé par chez nous :D ) qu'il faut se mefier et etre precautionneux sur la chauffe )
Dunlop Sportmart 2 : 270€ (pneus-online) / 280€ (123pneus) / pas encore proposé chez allopneus / 255€ (moto axxe)
Non on peut pas, c'est trop le bordel comme dirait le grand sage Rantzau
avec ton comparatif, tu viens de me remettre tout en question!!! et moi qui voulait partir sur du diablo rosso 2 [louche] ??? ..Donc le Angel GT est plus stable en courbe et donne moins l'impression de tomber et le Rosso 2 a plus de surface dur?? es-tu sur de ca car pour un pneu sport c'est un peu bizare ???test de toute façon se n'est pas un mauvais pneu [yeah2]
avec ton comparatif, tu viens de me remettre tout en question!!! et moi qui voulait partir sur du diablo rosso 2 [louche] ??? ..Donc le Angel GT est plus stable en courbe et donne moins l'impression de tomber et le Rosso 2 a plus de surface dur?? es-tu sur de ca car pour un pneu sport c'est un peu bizare ???
Moi je dirais plutôt en 1 le angel GT 2 le angel GT 3 le angel GT ;D[gné] [gné] [51] [beer] [51] [beer] [barbeuc] [beer] [51]
Je pense partir sur des Angel GT, vu que je fais principalement de l'autoroute.
Une question à part, est ce que les enseignes peuvent me monter si je ramène les miennes ? En gros, payer juste le forfait "montage + équilibrage" ?
Parce que je compte me prendre le train ce mois ci et les faire monter plus tard ;D
impressionnant comme le S20 serait polyvalent d'après ce tableau :oMouais, ce tableau c est de la théorie . J ai eu 1 train complet S20 + 1 AR. j ai jamais fait plus de 3000 bornes avec l arrière (0 km en piste), alors le côté 'touring' [vtff]. C est sûr, ça accroche mais pas longtemps... Actuellement en Rosso 2 , j ai déjà fait plus de km sans remarquer de différence de tenue de route.
ne pas aimer un pneu faut vraiment en vouloir: je suis désolé mais pour moi, y a pas de mauvais pneu à l'heure actuelle
Mauvais. C'est pas sa tasse de thé (rainures qui vont pas jusqu'au bord donc slick sur les bords)En même temps sous la pluie j'ai pas pour habitude de limer mes cales pieds ;D
En même temps sous la pluie j'ai pas pour habitude de limer mes cales pieds ;D
Juste que je roule tous les jours, qu'il pleuvent ou pas, après j'adapte ma conduite.
Trop tard, ta réputation est faites ;D ça m'étonne d'ailleurs qu'on t'ai pas collé "don qui chute" aprés le cedcaillou [sifflote]
'Tain la saison prochaine j'ai intérêt àrester plus souvent sur mes rouescensurer mes CR, sinon cette réputation va vraiment me coller longtemps ;D
Pour restituer le sujet, ça concerne un éventuel achat qui serait monté avec une paire de rosso 2 quasi neuf, sinon pour mon utilisation (routière j'entends), c.-à-d. quotidienne et par tous temps, je partirais sur un pneu GT ;)
Merci pour vos retours en tout cas [yeah2]
Salut à tous et avant toiut de chose..;bonne année à tous. [yeah2]
Je viens de faire monter des Sportsmart2 sur ma street triple R 2013 et je me tourne vers vous pour une petite question: est ce que le dunlop est plus large au niveau flanc que la monte d'origine pirelli corsa qui m'auront durer 6200kms?
En effet, le pare chaine se retrouve a 2 mm du flanc du pneu. (voir photo (pas terrible prise avec mon fone) ci dessous
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/78571.jpg)
Merci de vos réponses
si quelqu'un qui a fait monter les sportsmart 2 peut me confirmer ça serait super cool..
Merci d'avance
Salut je voudrai vos avis, pour changer de gommard.le pirelli angel GT
J'ai une daytona 675 que j'utilsie tous les jours pour aller bosser (80 km AR, autobeurk et ligne droite :s ).
Là je finis des pilot power 2ct du précédent proprio, je n'aime pas trop.
Je recherche un gommard qui me permettrais de faire pas mal de bornes sans trop perdre niveau feeling et capacité de ma bécane.
Merci
le pirelli angel GT
http://www.moto-station.com/article16131.html
Comme quoi les pneus!!!! Un pilote = un avis = un ressenti.
Je viens de quitter des rosso corsa pour des sportsmart2 et bien que du bonheur.
Pour le grip y'a rien a redire, une la pluie comparé à la tenue des pirellis le jour et la nuit..;
Mais faudrait quand même en vouloir de trouver un mauvais pneu de nos jours. Qu'il ne corresponde pas a vos attentes OUI mais que le pneu soit mauvais NON
Le meilleur truc...se jeter à l'eau et les essayer... ;D ;D ;D
OK il y a Pirelli et Pirelli mais y'a aussi Pneus GT et Pneu Sport...
Et tu n'auras jamais le même grip avec un Gt qu'un sport (Angel GT et rosso Corsa) de même que tu n'auras jamais la même tenue sur le mouillé ainsi qu'en longévité.
A chacun de trouver le pneu le plus adapté à sa conduite et son porte feuille....
Si l'angel GT te convient, tant mieux et vu les tests effectués et les critiques c'est en effet un bon pneu GT
Arrêtez de vous masturber la tête avec l'Angel GT.
Comme dit plus haut il y a des types d'usages et pour chacun d'eux une offre pneumatique variée. La différence se fait dans chacune de ces gammes sur le ressenti du pailote et pis basta.
J'aime bien le Power 3, mieux que le Sportsmart, sur l'humide il ne bronche pas, sur le sec il a des aptitudes 'pistes' et c'est ce que je recherche. Il rend la moto un poil plus vive et communicatrice et c'est pour çà que je le préfère au SportSmart.
J'ai un collègue qui est parti sur du Supercorsa SP, ben il fait des virgules à toutes les accélérations maintenant que les routes sont bien humides...et il se fait dans le string...tout ça pour une seule journée piste en 2013...
C'est tout à fait exact sur de la théorie. J'ai d'ailleurs fait dans l'ordre Rosso corsa, Rosso 2 (x2) et Angel GT.
Le truc c'est que sur la route tu peux pas tout donner, la différence de grip sur le sec est dure à percevoir dans le cadre d'un usage sur route. Plus "grave", le Rosso 2 n'a pas les qualités de l'Angel GT sur le sec. Par contre je t'accorde que le Rosso Corsa sur le sec c'est un autre calibre.
En fait quand je dis pneu parfait j'entends qu'il représente un compromis quasi idéal pour tous les types de conduite et toutes les conditions météo.
Ce qui est bluffant c'est de voir à quel niveau en sont rendus les gt sport. Pour nombre d'entre nous il y a vraiment de quoi se demander quel intérêt on pourrait trouver à prendre du sport
Arrêtez de vous masturber la tête avec l'Angel GT.
Comme dit plus haut il y a des types d'usages et pour chacun d'eux une offre pneumatique variée. La différence se fait dans chacune de ces gammes sur le ressenti du pailote et pis basta.
J'aime bien le Power 3, mieux que le Sportsmart, sur l'humide il ne bronche pas, sur le sec il a des aptitudes 'pistes' et c'est ce que je recherche. Il rend la moto un poil plus vive et communicatrice et c'est pour çà que je le préfère au SportSmart.
J'ai un collègue qui est parti sur du Supercorsa SP, ben il fait des virgules à toutes les accélérations maintenant que les routes sont bien humides...et il se fait dans le string...tout ça pour une seule journée piste en 2013...
Pirelli c'est de la merde ??? [louche] ??? [louche] ??? ??? ??? [louche] [louche]
[popcorn] [popcorn] [popcorn] [popcorn]
Ce topic est toujours en vie ?
Une fois qu'on a compris que pour choisir un pneu il faut prendre en compte :
. le type de machine
. le niveau technique du pilote ainsi que sa façon de conduire
. le type de route empruntée
. la qualité des routes empruntées (revêtement principalement)
. les conditions météo rencontrées dna la zone où on habite
. la durée des trajets effectués
. l'utilisation en duo ou non
. ....etc
ben on se rend compte qu'il n'y a aucune vérité vrai. On prend un train de pneu, on essaye et puis si on aime pas on change au train d'après (spamafote)
Pirelli c'est de la merde ??? [louche] ??? [louche] ??? ??? ??? [louche] [louche]
Je crois qu'en fait Rantzau ne fait que poser une question mais il est perdu après tout le bien que j'ai dit de l'Angel GT looool. Par contre un peu de discernement et de modération dans ses interventions l'aideraient à obtenir des réponses plus constructives...
Te prends pas la tête avec Pirelli, de toute façon Triumph c'est de la merde (mdr)
[popcorn]
zut, il commençait à redevenir bien ce topic
Il est sur que ton collègue est pas malin...un supercorsa SP ne tient absolument pas sur le mouillé et c'est pas son role.Quand je faisais encore de la route, je finissais les pneus pistes de mes potes (metz ou dragons) et franchement ça le fait très bien. Bon à part sur neige, je te l'accorde.
Quand je faisais encore de la route, je finissais les pneus pistes de mes potes (metz ou dragons) et franchement ça le fait très bien. Bon à part sur neige, je te l'accorde.Ca c'est ben vrai!!!!!!!!!!
La flotte c'est quasi que du feeling, le "je glisse des que je mets les gaz" on me l'a faite plus d'une fois alors que moi derrière c'est pas ce que je voyais...
Bon après je suis un idiot aussi comme tu le dis (spamafote)
Par contre je ne connais pas les gt modernes et ils ont l'air d'avoir bien évolué.
...
La flotte c'est quasi que du feeling, le "je glisse des que je mets les gaz" on me l'a faite plus d'une fois alors que moi derrière c'est pas ce que je voyais...
...
Oui donc si tu n'as pas compris le sens de ma phrase je vais faire un parallèle : quand tu as la roue avant qui se lève et que tu as l'impression qu'elle était méga haut alors qu'en fait elle ne s'est levée que de 2cm, ben l'adhérence sous la flotte c'est pareil.
Bien sûr que l'adhérence est moins bonne mais de là à parler de savonnettes si tu n'es pas chaussé en gt...
Oui donc tu apprendras à chauffer des pneus et tu reviendras ;)Demande de conseils à kyky [ninjas]
Demande de conseils à kyky [ninjas]
Oui donc tu apprendras à chauffer des pneus et tu reviendras ;)
faut mettre les couv' avant de partir en balade sous la flotte maintenant ?T'as pas compris..il a la version retaillée pluie des Supercorsa...une version limitée pour les adorateurs de Pirelli sur le mouillé
T'as pas compris..il a la version retaillée pluie des Supercorsa...une version limitée pour les adorateurs de Pirelli sur le mouillé
c'est pas le angel CT ça ?La gamme Pirelli j'ai arrêté de la suivre, je n'y comprends rien dans leur désignation à vomir (mdr)
T'as pas compris..il a la version retaillée pluie des Supercorsa...une version limitée pour les adorateurs de Pirelli sur le mouilléJe ne suis pas.adorateur des pirelli, seulement pour avoir roulé 6000 bornes par tous temps avec (eh oui, même la neige) et essentiellement dans des cols, les mecs qui disent que ce sont des savonnettes sont pour moi de simples guignols.
Je ne suis pas.adorateur des pirelli, seulement pour avoir roulé 6000 bornes par tous temps avec (eh oui, même la neige) et essentiellement dans des cols, les mecs qui disent que ce sont des savonnettes sont pour moi de simples guignols.
Mince alors ! Non seulement j'ai des Pirelli mais en plus ils sont montés sur une Triumph. Il est grand temps pour moi de me remettre en question ;D
Serait-on en train d'assister à une talcanisation généralisée ?
M. Narvalot,
C'est bien vous dont le garage est rempli de motos achetées 1 euro ?
Je devrais peut-être me méfier, ça paraît trop beau pour être honnête... (mdr)
bon vivement que je commence mon tableau moi parce qu on y comprends plus rien à tous ces avis ...je vais le mettre en ligne très vite et on aura au moins quelque chose de rationnel..il faut vraiment qu'une marque de pneus...se démarque.... [popcorn]Le truc qui ne va pas t'aider, c'est qu'il n'y a plus vraiment de mauvais pneus (mdr)
Le truc qui ne va pas t'aider, c'est qu'il n'y a plus vraiment de mauvais pneus (mdr)
pareil avec les garde-boueau final,c'est toujours une histoire de durite (spamafote)
va falloir faire un tableau en 3D (spamafote)
va falloir faire un tableau en 3D (spamafote)on pourra l'imprimer avec l'imprimante de Yoann ? [bave2]
Tout n'est pas si subjectif qu'il n'y paraîtmoi je le dis (spamafote)
Déjà y a Pirelli et Pirelli : sous la flotte pas difficile de faire pire qu'un Rosso corsa et pas évident de faire mieux qu'un Angel GT. Tu ne trouveras personne qui te dira que le Rosso Corsa est bon sous la flotte
Ensuite c'est vrai c'est comme les casques audio, certains préfèrent les casques basseux, d'autres ceux au rendu neutre. Pour autant il faut reconnaître l'absence de distorsion d'un casque au rendu neutre. Si le ressenti dépend des gens, un pneu est malgré tout pensé pour avoir un certain comportement. On ne peut pas retirer à Pirelli le gêne sportif de ses pneus, ni le confort ni la stabilité.
ah bah oui c'est sur que 50 avis subjectif compilés dans un tableau ca fait que le résultat du tableau est objectif... (bravo) %)(mdr) [applaudi]
moi je le dis (spamafote)
mais je dis aussi qu'il y a mieux pour cette pratique , et que c'est pas son domaine préféré
bref quand bien meme il serait dernier sur une liste comparative de pneu en terme de performance sous la pluie, cela ne veux pas dire qu'il est mauvais ...ya juste mieux
D'accord, en m'appuyant sur un élément objectif : quand un pneu a des rainures qui ne vont pas jusqu'au bord de la bande de roulement, le pneu est une cata sous la pluie. Tout simplement parce qu'on n'a pas forcément en tête à quel angle il n'y a plus de rainures et quand il n'y en a plus le changement de comportement du pneu est brutal.
Donc oui c'est peu de dire qu' il y a mieux
Je suis d'accord, y'a mieux.c'est exactement ça [yeah2]
Après, rainure sur les bords ou pas ça change rien, avant d'aller taquiner le bord du pneu sur route et sous la pluie, y'a du chemin ;)
D'accord, en m'appuyant sur un élément objectif : quand un pneu a des rainures qui ne vont pas jusqu'au bord de la bande de roulement, le pneu est une cata sous la pluie. Tout simplement parce qu'on n'a pas forcément en tête à quel angle il n'y a plus de rainures et quand il n'y en a plus le changement de comportement du pneu est brutal.et ya deja moyen de rouler vite avec ça sous le deluge (spamafote) (c'est pour ça que je dis qu'il est bon , c'est que niveau capacité , c'est largement suffisant pour rouler safe )
Donc oui c'est peu de dire qu' il y a mieux
D'accord, en m'appuyant sur un élément objectif : quand un pneu a des rainures qui ne vont pas jusqu'au bord de la bande de roulement, le pneu est une cata sous la pluie.Les rainures servent avant tout à évacuer l'eau...
Les rainures servent avant tout à évacuer l'eau...
Maintenant j'ai une question toute con : tu l'as déjà essayé sous la pluie ? Car franchement, "une cata" ? %)
Et Juju sait de quoi il parle.......regarde son avatar (mdr) (mdr) (mdr)Dommage pour toi mais c'était pas un problème de pneus, je croyais que tu n'aimais pas parler de ce que tu ne connaissais pas (spamafote)
Dommage pour toi mais c'était pas un problème de pneus, je croyais que tu n'aimais pas parler de ce que tu ne connaissais pas (spamafote)
Que la profondeur des rainures okOui enfin tu veux surtout lire ce qui t'arrange, le reste de la citation parle bien du volume de rainures...
Je te suggère aimablement de sortir du microcosme "as du pilotage" pour échanger utileJe te suggère aimablement de relire notre discussions et voir qui a été inutile %)
A part vous raconter ma mésaventure en Rosso Corsa et vous expliquer que j'ai essayé ensuite dans l'ordre le modèle sport 100% route (Rosso 2) et le gt sport (Angel GT) pour juger du comportement du Rosso Corsa sous la pluie je ne vois pas ce que je peux faire de plus. Mon jugement "cata" se veut relatif par rapport à ce que j’ai essayé d’autre sous la flotte chez Pirelli, c’est pas un jugement absolu. Il n’engage que mon ressenti et mon expérience. Après je compare un bigomme avec d’autres bigommes de sa génération au sein de la même marque, pas avec des pneus en bois de 15 ans d’âge. Et pourtant les différences sont bien perceptibles . Celui qui m’a le plus déçu paradoxalement c’est le Rosso 2 malgré son orientation 100% route car autant le Rosso Corsa assume pleinement son orientation « sec » et m’a vraiment séduit, autant le Rosso 2 était très moyen sous la pluie (comparativement au Rosso Corsa hein) et glissait même sur le sec (une équerre en mettant à fond en 3 en sortie de rond point + des glisses en rond point « sur commande »). Il faut dire que je roule assez fort sur route ou du moins avec une bonne dose de confiance. La moto marche plutôt très bien aussi… Maintenant en tant que motard lambda je ne fais que déconseiller le Rosso Corsa au motard qui roule régulièrement sous la pluie car j’ai pu constater par moi-même qu’il n’y avait pas besoin de forcer beaucoup pour se mettre en difficulté. J’ai testé, j’ai changé. Autant parce que j’avais l’impression que sur le sec il y avait une sacrée marge pour mon niveau que parce que sous la pluie je les trouvais médiocres. Bon on va pas s’arrêter sur les mots, qui n’a jamais utilisé les mots « bons », « mauvais », « catastrophiques », « excellents »… «pourraves » tout en sachant que ça n’avait aucun sens en soi.c'est la ou j'ai l'impression que tu ne comprends pas ce qu'on veux dire (spamafote)
Bon... revenons aux choses sérieuses...Surtour que tu as deja les bonnes traj's dans les r-p ;D
Le tableau !
On le voit quand ? Car là j'arrive pas à me décider pour changer mes pneus et enfin pouvoir poser le genou dans un rond point sous la pluie !
edit DKC est un sage [salut] (mdr) ;Dc'est pas AK H51 le sage ? ;D
Surtour que tu as deja les bonnes traj's dans les r-p ;D[yeah]
Surtour que tu as deja les bonnes traj's dans les r-p ;D
;D
Surtour que tu as deja les bonnes traj's dans les r-p ;Dbah d'une , j'ai pas les moyens pour le moment, et de deux: 2 (http://www.phonandroid.com/5-raisons-pas-acheter-ps4-xbox-one-des-leur-sortie.html)
@Val :TLB on en est a la PS4 deja [vtff]
;D
c'est la ou j'ai l'impression que tu ne comprends pas ce qu'on veux dire (spamafote)
si on le compare a d'autres produits pour une utilisation sous la pluie , effectivement , il sera plutot en bas de la liste (et ça on l'a deja precisé, on est bien d'accord ), donc comme tu l'as dit a d'autre moment , il est moins bon que X ou moins bon que Y sous la pluie , ok pas de soucis (ça reste subjectif, mais on peux trouver une hierarchie )
nous on dit juste (en reponse a d'autres de tes propos (le pas bon , et la catastrophique) ) que meme s'il est en bas de cette hierarchie *, il n'en reste pas moins un bon pneu avec des qualitées sous la pluie , largement suffisantes , pour le motard "lambda" .
bref ça peux faire chipotage et jeu sur les mots , mais sur un forum , il n'y a que l'ecrit , et donc les mots et leurs significations sont importantes .
(et si tu avais compris ce qu'on voulait dire apres ma premiere intervention sur le "pas bon" , tu n'aurai pas remis une couche avec le "catastrophique")
*par exemple c'est comme si tu prenais une supercar actuelle , la moins rapide de celles proposée actuellement , et que tu disais qu'elle n'est pas rapide ...si elle l'est ....mais juste moins que d'autres ...(c'est plus clair comme ça ?)
ah et pour bien clarifier , on ne conseille pas le rosso corsa a un mec qui roule beaucoup sous la pluie , on lui dit juste que s'il veux un bon pneu sur le sec qui peux faire un minimum de bornes il peut le prendre et ce meme s'il fait des bornes sous la pluie . ça restera son choix en fonction de ces criteres (s'il prefere avoir un pneu bien sur le sec mais avec lequel il fera un peu plus attention qu'avec d'autres ou s'il veux un autre qui lui permet juste de rouler tranquille sur sec et sur mouiller sans prise de tete etc etc )
ps accessoirement ce raisonnement marche aussi dans l'autre sens pour le sec , car meme les pneu gt "moins bien" que le rosso corsa , sont pour autant deja bon voir tres bon pour le sec sur route (et permettent de rouler bien au dessus du raisonable sur route ))
ps2 nombreux sont ceux qui ont fait le choix de gommes encore plus sportives que le rosso corsa , et qui roulent meme sous la pluie .ils sont toujours la , entier et bien vivant ;) c'est juste une question de choix et de criteres personnel
ps3 ceci n'est pas une vendeta contre toi hein ;) et d'ailleurs ton comparatif entre ces pneu de la famille pirelli est plutot utile ;) juste fait attention aux mots que tu utilises ;)
edit DKC est un sage [salut] (mdr) ;D
(une équerre en mettant à fond en 3 en sortie de rond point + des glisses en rond point « sur commande »)
Bon... revenons aux choses sérieuses...
Le tableau !
On le voit quand ? Car là j'arrive pas à me décider pour changer mes pneus et enfin pouvoir poser le genou dans un rond point sous la pluie !
si tu roules aussi vite que tu ponds tes tableaux, alors je te rassure sur le fait que tu ne risques absolument rien avec des rosso corsa en sortie de rond point par temps plubieux
lol attendez un peu les gars je le prépare mais j'ai bcp de taf en ce moment ;-) il sera prêt demain je pense ^^
(mdr) t inquiètes pas pour moi en plus j 'ai vu que tétais dans les corbières je fais souvent des sorties là bas l'été mais là mes rosso corsa ils sont top..c'est normal sur le sec ;-p . ..mais bref le tableau va venir et au moins on aura une bonne base^^ laissez moi jusqu ' à dimanche ^^Si toutes les 30 min tu recules d'un jour, ca va finir comme les tshirts watata cette histoire... (mdr)
si tu roules aussi vite que tu ponds tes tableaux, alors je te rassure sur le fait que tu ne risques absolument rien avec des rosso corsa en sortie de rond point par temps plubieux
[sifflote]
[ninjas]
[popcorn]
[sivousmecherchez]
Il est où le tableau ? ;D apdmc
[DTC]
[gagne]
Tu t es fais beiger [vtff] [vtff] [vtff]
belle tentative Chicot [vtff]
[louche] ????? kwa ??
[louche] il est où le tableau ?
apdmc
Comme le but de ton "tableau" est d'avoir un avis objectif, comment fait-on pour classer les pneus qu'on n'a jamais testé ?
Quelles règles vas-tu prendre pour pondérer les notes des pneus qui seront utilisées par pleins d'utilisateurs (Rosso Corsa) par rapport à celles utilisées par peu d'utilisateurs ?
[popcorn]
t avais dit un tableau ???
oui mais bon le resultat est le même le but c 'est de voter...j 'éspère qu'on va avoir beaucoup de vote [popcorn]
hey je crois que c'est indice ZR donc 240 km/heure [popcorn]
Mouais , ça part d'une bonne intention mais a mon avis ton " tableau" ne rime pas a grand chose .. les pneus ça reste assez personnel quand meme (spamafote)
Je suis tel la fosse..
Sceptique [vtff]
petit nuance ZR c est +240 kmh
On peut voter en pont négatif si y'en a aucun qu'on a aimé plus que les autres mais un qu'on a vraiment pas aimé ?tu trouves ??
tu peux rajouter dans ton "tableau" : michelin xcountryoui je vais au taf en vétaytay aussi [vtff]
on vote comment ? on met une note ?
On peut voter en pont négatif si y'en a aucun qu'on a aimé plus que les autres mais un qu'on a vraiment pas aimé ?
l'est sympa ce TALC
tu trouves ??
fait un sondage sa seras bcp plus simple,pas oublier que tu parle a des motards ;D
petit nuance ZR c est +240 kmh
c est de sa que tu parle ?
Oui mais il y a également des lettres H, W ou (W) .....
D'origine c est quoi ?
Merci
Oui mais il y a également des lettres H, W ou (W) .....
D'origine c est quoi ?
Merci
J'adore ce topic (bran)
[popcorn]
C est moins cher que le diné de con ;D[ninjas]
J'adore ce topic (bran)
[popcorn]
W : 270 km/h max
(W) : + de 270 km/h
Sur mes angel GT (le top si tout le monde a suivi (mdr)) c'est (W)
Pour la Street c'est (W), repéré par (73W) pour l'arrière et (58W) pour l'avant.
En effet j'ai un peu de mal a me dire qu'un tableau peu être représentatif u égard au différents usage et surtout des différentes routes.
En effet entre une route en Bretagne , Normandie, Nord Pas de Calais et une route dans les Cévenes, Ardéches... sa n'a rien à voir. Donc dans une zone sans virolo une PR2 fait plus que largement l'affaire mais dans une zone à virolos un PR2 sa va mais c'est pas non plus l'idéal et inverse pour un pneu sport type sportsmart 2 qui ne servira à rien sur Paris.
En effet j'ai un peu de mal a me dire qu'un tableau peu être représentatif u égard au différents usage et surtout des différentes routes.
En effet entre une route en Bretagne , Normandie, Nord Pas de Calais et une route dans les Cévenes, Ardéches... sa n'a rien à voir. Donc dans une zone sans virolo une PR2 fait plus que largement l'affaire mais dans une zone à virolos un PR2 sa va mais c'est pas non plus l'idéal et inverse pour un pneu sport type sportsmart 2 qui ne servira à rien sur Paris.
C'est vraiment pas évidant à choisir un pneu. L mien est presque mort et dur de trouver le remplacant
J'en suis vraiment très satisfait sur le sec. mais sur le mouiller ou même juste humide de rosé c'est vraiment pas la même
J'en suis vraiment très satisfait sur le sec. mais sur le mouiller ou même juste humide de rosé c'est vraiment pas la même
note que la street, jusqu'en 2012 était très bien adaptée à ces conditions avec ses échappements hauts
et sinon pour le tableau il vaut mieux un pilot road 1 ou un angel gt il y a une promo chez mon concess sur le premier :P
sans vouloir t'offusquer,,, l'echappement dans l'eau on s'en cogne,, mais par contre la BAA,,, c une autre histoire,,,Non c'est pas un photomontage...
donc, le photo montage du dessus , %) %) %) %) %),,,
Non c'est pas un photomontage...
J'ai déjà vu en vidéo, le type se balade dans les inondations avec de l'eau jusqu'au réservoir. Il a un tuyau fixé derrière la bulle pour la prise d'air. Ça a intérêt à être bien étanche ! (il en a aussi mis un sur l'échappement... moins utile sauf s'il cale)
Il faut aussi espérer que l'eau ne rentre pas dans le réservoir.
et sinon pour le tableau il vaut mieux un pilot road 1 ou un angel gt il y a une promo chez mon concess sur le premier :P
un angel GT les yeux fermés le PR1 est dépassé largement depuis il y a eu 2 autres générations de pneu GT chez michelinTu peux meme dire 3 générations étant donné que les PR4 arrivent dans quelques semaines ;) et si le pneu est à hauteur de ce que Michelin annonce il devrait etre pas mal et innusable ;D
y a pas mal de modif a faire pour que ca tienne plus de 2 minutes,,, avec de l'eau à ce niveau la ,,,
bein oui , on est bien d accord......c est bien pour ca que je cherche le meilleur pneu pour ma conduite et ayant essayer la street avec des rosso , ca ne me plait pas [louche] ....la route que j ai pris était pleine de virolo et dégradé et j ai senti plusieurs fois des petite perte d adhérence et la route etait bien sèche pourtant...
le concess m as dit qu il n avait pas encore de retours sur le GT et m'a conseillé de prendre des roadsmart 2 qui me paraissait être effectivement de très bon pneu pour moi mais l angel GT est apparemment un cran au dessus d après les dire de tous , donc voila :) on va test .
ils sont commandés [yeah2]
le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau , le tableau ,
CLASSEMENT PNEUMATIQUES
comme promis je vous propose un classement pneumatique afin de déterminer quel est celui qui retient tous nos suffrages. Vous devez pour cela voter MAIS uniquement pour le pneu qui vous semble le mieux adapté selon vous pour une utilisation LAMBDA cad de tous les jours(pluie, route, ville, et un peu d'arsouille aussi car il faut bien se faire plaisir). J ai mis quelques marques sur le tableau mais si celui qui vous plait à vous n'est pas dans la liste vous pouvez le rajouter et voter pour lui. Aucune explication svp juste votre vote et ne rajoutez pas votre commentaire sinon tout va être surchargé et le vote va partir en vrac :-) Dans un mois on fera le classement avec the winner ;-) faites copier coller à chaque fois que vous votez avec cette notice explicative mais votre commentaire si commentaire il y a à part . Dernier point je pense qu'il est préférable que seuls les utilisateurs de la street votent pour ne pas interférer sur ce classement et parce que d'une moto à l'autre les sensations sont différentes. Quand vous votez mettez juste une croix devant le pneu choisi en rajoutant votre voix. Vote ouvert ! [popcorn]
1/ pirelli angel GT
2/ pirelli diablo rosso corsa
3/ pirelli rosso 2
4/ michelin PR3
5/ michelin PR2
6/ dunlop Roadsmart 2
7/ dunlop sportsmart 2
8/ BT 16
9/ Metzeler Z8
10/ michelin PR2
11/
12
13
up [popcorn]
CLASSEMENT PNEUMATIQUES
comme promis je vous propose un classement pneumatique afin de déterminer quel est celui qui retient tous nos suffrages. Vous devez pour cela voter MAIS uniquement pour le pneu qui vous semble le mieux adapté selon vous pour une utilisation LAMBDA cad de tous les jours(pluie, route, ville, et un peu d'arsouille aussi car il faut bien se faire plaisir). J ai mis quelques marques sur le tableau mais si celui qui vous plait à vous n'est pas dans la liste vous pouvez le rajouter et voter pour lui. Aucune explication svp juste votre vote et ne rajoutez pas votre commentaire sinon tout va être surchargé et le vote va partir en vrac :-) Dans un mois on fera le classement avec the winner ;-) faites copier coller à chaque fois que vous votez avec cette notice explicative mais votre commentaire si commentaire il y a à part . Dernier point je pense qu'il est préférable que seuls les utilisateurs de la street votent pour ne pas interférer sur ce classement et parce que d'une moto à l'autre les sensations sont différentes. Quand vous votez mettez juste une croix devant le pneu choisi en rajoutant votre voix. Vote ouvert ! [popcorn]
1/ D211 soft
2/ pirelli diablo v2 sc0
3/ metzeler racethek k0
4/ michelin PR3
5/ michelin PR2
6/ dunlop Roadsmart 2
7/ dunlop sportsmart 2
8/ BT 16
9/ Metzeler Z8
10/ michelin PR2
11/ Yokohama sdrive [ninjas]
12
13
;D
Ok cool alors ben dis nous vite tes impressions avec l angel gt par contre je suis quand même surpris que tu n'es pas un bon feeling sur le sec avec tes Rosso bizarre moi sur le sec c est de la glue c est pneus ...bon je vois que mon tableau personne le rempli alors que je me suis donne tant de mal a le faire :-(
CLASSEMENT PNEUMATIQUES
comme promis je vous propose un classement pneumatique afin de déterminer quel est celui qui retient tous nos suffrages. Vous devez pour cela voter MAIS uniquement pour le pneu qui vous semble le mieux adapté selon vous pour une utilisation LAMBDA cad de tous les jours(pluie, route, ville, et un peu d'arsouille aussi car il faut bien se faire plaisir). J ai mis quelques marques sur le tableau mais si celui qui vous plait à vous n'est pas dans la liste vous pouvez le rajouter et voter pour lui. Aucune explication svp juste votre vote et ne rajoutez pas votre commentaire sinon tout va être surchargé et le vote va partir en vrac :-) Dans un mois on fera le classement avec the winner ;-) faites copier coller à chaque fois que vous votez avec cette notice explicative mais votre commentaire si commentaire il y a à part . Dernier point je pense qu'il est préférable que seuls les utilisateurs de la street votent pour ne pas interférer sur ce classement et parce que d'une moto à l'autre les sensations sont différentes. Quand vous votez mettez juste une croix devant le pneu choisi en rajoutant votre voix. Vote ouvert ! [popcorn]
1/ D211 soft
2/ pirelli diablo v2 sc0
3/ metzeler racethek k0
4/ michelin PR3
5/ michelin PR2
6/ dunlop Roadsmart 2
7/ dunlop sportsmart 2
8/ BT 16
9/ Metzeler Z8
10/ michelin PR2
11/
12
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;D
:D t'as oublié les Dunlop KR (pour le mouillé, la version rain, sinon ca glisse grave), les D212, et les Pirelli SBK (mdr)
Et aussi la roue en bois ;D
Et aussi la roue en caillou ;D[ninjas]
heureusement que t'es là pour relever le niveau (spamafote)
Bon sinon t'en es à combien de tests de pneus pour ton tableau ? Ca te fait pas tourner la tête toutes ces références à tester ?
(http://1.media.collegehumor.cvcdn.com/59/14/bbf81401e7a9a2176d2c40c247580777-man-rides-spinning-tire.gif)
Oh bordel Knut ! (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
Il est sympa ce topic, je devrais venir plus souvent ici [popcorn] [popcorn]
Heckle et Jeckle :D
C'est Knut et la Hyène qui animent ! Ils devraient monter un spectacle ;D
Heckle et Jeckle :DPipo et Mollo :D
C'est Knut et la Hyène qui animent ! Ils devraient monter un spectacle ;DEuh je viens rarement sur ce topic [louche]
Ho oui !! met les en scène [bave] [bave]
Euh je viens rarement sur ce topic [louche]
Mais bon si tu fais le metteur en scène je veux bien venir plus souvent ;D
j'avais faillis réagir , car je l'ai pris pour toi :DC'est pour que S entende ;) ;D
ps pas la peine non plus de crier si fort :D
Euuuuuuuuuhhhh, il est sympa ton avatar, MAIS IL EST À MOI [pascontent2] [pascontent2] [tirelalangue] ;)
+675 ce topic est hanté / maudit / attire les trolls /tout a fait sérieux et très instructif(rayez les mentions inutiles)
;D
bein moi j ai la street depuis la semaine dernière monté avec les angel gt.... j ai peu de km et en plus chui en rodage donc jpeu pas en dire grand chose si ce n est que je les ai oubliés.... ca ve donc dire qu il ne m ont pas fais de frayeur......j'ai pourtant pris que des routes a virolo tous les 20 m et de bon matin avec de l humidité.....RAS [yeah2]
Oh pinaise j'ai eu peur en lisant, j'ai cru que c'était Kaalleem :o+675 , j'ai cru qu'il avait racheté une 3eme street en douce et qu'il testait des nouveaux pneus :o :o :o :o
+675 , j'ai cru qu'il avait racheté une 3eme street en douce et qu'il testait des nouveaux pneus :o :o :o :oNon, jamais je ne changerais de pneu sans envoyer PNEU au 62150 avant ;)
Oh pinaise j'ai eu peur en lisant, j'ai cru que c'était Kaalleem :o
bein quand même voyons..... j oserais pas me comparer a lui [sifflote]Chacun a un style propre et là ça collait pas ;)
Laucassix en seulement quelques messages a parfaitement réussi son intégration au sein du forum, au point d'être confondu avec Kaaleem par les les piliers mêmes du dit forum. Excusez du pneu...
Non, jamais je ne changerais de pneu sans envoyer PNEU au 62150 avant ;)
Merci Laucassix ;)
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
C'est quoi la bécane sur laquelle tu testes les Anakee 3 ?
Sur un topic farci de trolls (rien à voir avec le tropique farci de tôle) il est parfois nécessaire de rappeler le sujet de base, en l'occurrence les pneumatiques, pour rendre les posts plus crédibles [ninjas] [sifflote]
Sinon certains auraient-ils eu l'occasion de monter le Road 4 ?
il vient de sortir ce pneu tu vas pas trouver beaucoup de monde [popcorn] par contre je suis d accord avec toi ce topic est rempli de troll il serait judicieux de faire un peu de ménage [sifflote]Tu veux faire tomber ton compteur de messages à 1 ?
Tu veux faire tomber ton compteur de messages à 1 ?(mdr) (mdr) (mdr)
Tu veux faire tomber ton compteur de messages à 1 ?
Tu veux faire tomber ton compteur de messages à 1 ?
les metzeler sportec m7 quelquin a deja rouler avec ?
J'ai les M5 et j'en suis pleinement satisfait. les M7 remplacent les M5 et je pense que je vais m'orienter vers ceux là ;)
Pour une Street, je les trouve très bon [yeah2]
le m5 lui trouve des Default par apport au sportmart sportmax ,j espère que le m7 est bien mieux que le m5
Je sortais des Rosso Corsa et je préfère largement les M5. Je ne connais pas du tout les Dunlop (spamafote)
le m5 je le trouve pas assez polyvalent,il aime pas les temperature froide ni le mouiller ,se que le dunlop fait bcp mieux
longévité mieux le dunlop ,pour 1000-1500 de plus
mais très bon pneu quand même le m5
j attend de voir un retour ici du m7
en burnant a tout les feux rouge chui sur qu on peut faire moins [applaudi]
'té je vois pas l'image avec le PC du boulot ...:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( merdeeeeeeeeeeeeeeeee trop deg, j'esperai que ca allait passer avec toi, tu verras ce soir je suis sur que t'aurai apprécié ;D
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( merdeeeeeeeeeeeeeeeee trop deg, j'esperai que ca allait passer avec toi, tu verras ce soir je suis sur que t'aurai apprécié ;D
Bon, sinon. Je viens de passer commande pour un train d'Angel GT [ninjas]
Je ne te connais pas mais je peux d'ores et déjà te dire que tu as au moins fait 1 chose de bien hier lol
Franchement moi je suis convaincu pour les pneus vive pirelli les Rosso corsa ou les angel gt ou a la rigueur Michelin pr3 mais les autres bof bof
oui mais encore ???
j'ai rien pigé....tu peux le dire en belge stp ? [louche]
;D
Développe ;)
Bah tu as acheté un train d'Angel GT, fin de développement (mdr)
te le dit en suisse ;D pirelli top michelin aussi le reste c est de la merde pis c est tout ;D ;D
Exact ! Enfin un qui comprends lol
[popcorn]
Tu a des actions chez Pirelli ???
Mon train de pneus précédant me plaisait bien, même mieux que mes rosso corsa d'origine (spamafote)
(tg)
Pardon, c'est parti tout seul (spamafote)
Ah facile sur un forum ou tu me vois pas hein :-) achete toi un cerveau ! Ah pardon c est parti tout seul !
Ah facile sur un forum ou tu me vois pas hein :-) achete toi un cerveau ! Ah pardon c est parti tout seul !
Prends tes couilles à 2 main, et viens IRL a la mensu de vendredi ,, on pourra débattre pneu ,, mais je parie d'avance que tu as piscine ou poney aquatique et qu on ne te verra jamais ,,,,,, hormis pour dire sur le fofo que c facile de critiquer derrière un clavier ,,,
J ai pas besoin de couilles pour aller a la mensu lol mais ok pas de problème je vais regarder ça je te promet rien mais pkoi pas si tu veux me voir en live va jeter un coup d œil dans le topic balades improvisées je me cache pas derrière un clavier ;)euh poney aquatique c est le dimanche matin pour moiLes infos sont la
Saucisse !! à toi !!!!!!J'arrive trop tard, et un modo a déjà pris position... mais je n'en pense pas moins... (spamafote)
bon les enfants on se calme , on va dire qu'il y a eu 1-1 , et que la fin du match a été sifflée ...C'était une belle partie d'échec entre la caillasse et unPIGEON [ninjas] adversaire...
merci
tu viens à la mensue kyky? [popcorn]
oui ,, j'ai meme propose de payer mon coup a cyril 75 ;D ;D ;D
C est un mercredi ? [ninjas]Même pas !
Désolé Val, ce topic est déjà plus que subjectif à la base mais depuis l'arrivée de Cyril dessus je trouve qu'il est devenu limite inutile car pollué. Il avait tout de même un intérêt (relatif mais tout de même réel) avant :-\
Mon post n'était pas très constructif car j'avais pas la motivation pour un argumentaire détaillé, j'ai préféré résumé ma pensée à un smiley ;D
@Cyril, je suis en Bretagne, à moins de se croiser sur une journée piste quelque part en France je doute que l'on puisse discuter de vive voix, mais si on en a l'occasion je te paie même à boire ;)
Le soucis c'est pas ton amour inconsidéré pour les Angels GT (qui me paraissent très bons d'ailleurs), c'est surtout le manque de prise de recul et d'argumentaire dans tes propos. Pis surtout, tu lances troll sur troll (volontairement ou non, j'en sais rien, au tout début je pensais même que c'était djiz qui avait créé un compte pour troller sur les pneus !!!), ça nuit clairement à la vie de ce topic que je trouve ça dommage c'est tout (spamafote)
J'ai vu les pr4 ce matin chez mon concess mais comme je suis encore très loin d'avoir fumé mes pr3 ça attendra encore au moins 16.000 bornes de plus
On verra [vtff] mais ils ont déjà 17.000 bornes dans la tronche et je suis encore loin des témoins ;) nan mais faudrait qu'ils me tiennent deux ans ça serait bien. Mais je vais aller leur raboter les flancs à Carole prochainement donc je risque effectivement de raccourcir grandement leur duré de vie ;)
Ben moi je viens de torcher mon Rosso II en 4000 bornes, soit 1000 de mieux que les BT16 et 1500 de mieux que les S20 .... Je rêve d un pneu qui tient ne serait ce que 10 000 ... Alors j hallucine quand j entends des 15000 bornes en PR3... [bave]. Je remets un Rosso II et mon prochain train sera sans doute avec une gomme plus dure ... Si on va moins vite en courbe, on devrait pouvoir freiner plus tard et accélérer plus tôt pour compenser !!!! [yeah]si on suit ta logique tu devrai prendre en compte qu'il y a aussi moins de grip au freinage , et a l'accel' , et donc tes reperes devraient rester identiques a ceux d'avec les gomme "sport" (spamafote)
Le PR4 est déja dispo en "magasin" ou pas encore ?
c'est pas un "Dragon" mais un Super Corsa que j'ai a l'avant ;)alors un diablo ? et l'indice ? parceque juste supercorsa .... [sifflote]
Merci Albandi, tu m'en veux pas de pas choisir tes Angel GT? ;D
Merci Albandi, tu m'en veux pas de pas choisir tes Angel GT? ;D
Change le et tout reviendra dans l'ordre (spamafote)+675 ,, pneu carré ,, tu dois passé lea marche quand tu va sur l'angle, ce qui te fais cette sensation de perte d'adhérence,,
Après 11000 kilomètre et 1 session piste je vais changer mon pneu dragon a l avant... Et je peux vous dire que il est pas mal sauf sur le mouillé ou j ai jamais été tranquille... Son remplaçant sera le sportsmart 2 qui me servira sur piste aussi.
A l arrière depuis 3000 kilomètres j ai un roadsmart 2 qui a aussi fait la session piste. Ben je suis pas prêt de le changer celui là ;-) mais bon je vais mettre du sportsmart 2 sur mon autre jante arrière et il me servira pour la piste. Sinon le roadsmart 2 pour la route est juste parfait.
RS2, j'avais bien aimé ces pneus, le feeling n'est pas au niveau du sportsmart, mais question grip ya trés largement de quoi s'arsouiller velu, mais vu la durée de vie quasi identique aux sportsmart, je préfère le sportsmart qui offre un meilleur feeling à mon gout.
Merci magic blue 19 pour ton retour d'info. J'ai failli prendre le sportsmart sur mon ancienne fz8 mais j'ai eu "peur" de la durée de vie et j'ai opté pour des bt 16 pro apres mes pilot power. De super pneu pas très agile mais la moto etais devenu un rail. Ce pneu etais super rigide et en passant au corsa ben je suis un peu déçu. En effet le corsa est sensible a la pression et 2.5 av 2.9 ar sont pour moi nécessaire pour avoir un bon feeling. Avec 2.2 et 2.5 je sent le pneu se "deformer" ça met pas en confiance. A confirmer avec la hausse des températures. Je prendrai donc certainement autre chose après du S20 du sportsmart ou du pilot power le moment venu....
J'était comme toi avant, comment un pneu hypersport peu durée aussi longtemps qu'un sport gt, et j'ai était trés surpris (spamafote)
Les rs2 m'ont tenu 6000 km en roulant comme un cochon et la mes sportsmart on 5000 et sont quasiment bon à changer mais en roulant un peu plus calmement, à conduite égale le ss dure quasiment autant qu le roadsmart 2. Et sous la flote moi qui suis pas un grand fan de la conduite sur sol mouillé je les ai trouvé trés rassurant.
De toute façon le rythme élevé sur route est interdit donc vive le sport GT [yeah]
Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait que les gt moderne sont plus que suffisant sur route, mais je trouve que j'ai un meilleur feeling avec un hypersport, et vu que le ss me convient trés bien et qu'il tiens pratiquement la même distance que le rs2, j'applique la politique du "qui peu le plus peu le moins" et même sous la flote je préffére le ss, il tiens un peu moins bien mais je le trouve plus rassurant.
Et mon prochain train sera certainement le ss2.
ils doivent avoir un bon plat à ce kilométrage là, tu dois sentir de la perte de vivacité quand même (après je suis d'accord que pour cette utilisation là, la vivacité on s'en fout ^^)
ou pas ,,, pas de plat,,
et oui je confirme,,, pour 18000km de région parisienne,,, il sont en etat Nickel , et les 25000 seront facile a tenir
Le jour ou tu mets du PR4, on les enterreras après toi alors ;D
si tu as aimé les bt16, je te conseille les S20: je mettais que du bt016, jusqu'à l'arrivée du S20, et je le recommande!!! très bon feeling de l'avant, meilleure tenue que les rosso corsa sur le mouillé.
mais bon, ça reste du pneu à vocation sportive: durée de vie moyenne: 3000/4000km.
mais mon utilisation se résume à des ballades le w.e., pas de trajets maison/boulot ou autre, j'ai un 125 pour ça ;D
jamais testés sur piste par contre (spamafote): les sorties pistes que j'ai faites, je mettais du supercorsa ou du D211 ;)
Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait que les gt moderne sont plus que suffisant sur route, mais je trouve que j'ai un meilleur feeling avec un hypersportPfffff n'importe quoi, comme si le feeling était un critère, t'es juste un kéké qui n'a pas compris que le sport GT va dominer le monde ! Oui tu as bien entendu, le MONDE ! Les pistards se mettront au sport GT, puis les compétiteurs, régionaux comme mondiaux ! Et, à moyen terme, même les crosseux (il leur faut plus de temps, c'est bien connu) se mettront au sport GT ! [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Avec l'arrivée des beaux jours mes Angel GT révèlent un potentiel sportif insoupçonné jusqu'alors.
Je les avais monté fin octobre 2013 et je les avais tout de suite trouvé très bons mais alors après 4300 km c'est un plaisir encore accru. Mention spéciale au pneu AV qui accompagne un train avant déjà très précis d'origine sur le Street R. On peut prendre appui dessus sans aucune arrière-pensée, pas de risque de guidonnage et cerise sur le gâteau, le pneu calme juste ce qu'il faut la nervosité du train AV (je parle pour les Street < K13 qui sont plus chargées de l'arrière que les k13)
Laucassix peut peut-être confirmer s'il a roulé un peu avec...
Et pour rebondir sur le post précédent, il est au top sous la pluie. Je ne vois guère que le Road 4 pour peut-être contester sa suprématie dans ces conditions.
De toute manière un amorto de direction ne sert qu'à gommer les défauts de pilotage non ? [ninjas]
le ressenti de l'influence du pneu (la rigidité de la carcasse, la gomme, la géométrie), c'est lorsque la machine est chargé sur l'avant, que l'amortisseur travaille en compression donc lors des freinages, à la mise sur l'angle.
ce que tu décris quand tu parles de guidonnage, de nervosité du train avant, on le ressent beaucoup à l'accélération où, à mon sens (les experts confirmeront), le pneu n'étant pas en contrainte et la fourche détendue, tu ne peux pas ressentir une quelconque influence du pneu.
l'agilité (à mieux ou à perte), pour moi c'est plus lié au pneu AR.
Thierry, la dif entre pilot power (profil en V) et bt16 (profil en D) explique ton ressenti.
pour éviter le guidon nage ;D arrête de tirer le guidon ,serre tes cuisses contre le réservoir et utile le bas du corps pour conduire ta brèle ,si tu sens que sa déleste appuie sur tes cales pieds
L'avant me met vraiment en confiance, j'ai l'impression de rentrer en virage plus fort sur l'avant qu'avec mes anciens pneus.Donc on en revient toujours au même point, inutile de crier au kéké si une personne a besoin du feeling du pneu sport pour être en confiance %)
Je suis certes quelque peu dithyrambique sur ce pneuPardon mais (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
Donc on en revient toujours au même point, inutile de crier au kéké si une personne a besoin du feeling du pneu sport pour être en confiance %)
je prêche un peu tout seul dans le désert.C'est exactement ça, tu nous fait dans le religieux. Si Jean-Claude Convenant frappait à ma porte, c'est à ce type de discours que je m'attendrais.
le choix des pneu dépend surtout l utilisations que tu fait de ta moto,tu vas pas monter des pneu sport voir supersport si tu utilise ta moto pour aller bosse toute l annee ,tu vas privilégier de pneu qui tient bien les bornesJustement, qui a dit le contraire ? (spamafote)
Justement, qui a dit le contraire ? (spamafote)
Il est bien ce suisse, il est bien ;D
Il est bien ce suisse, il est bien ;D
Justement, qui a dit le contraire ? (spamafote)
(lan)
Un peu de lecture : http://www.lequipement.fr/produit/pneu/michelin/pilot-road-4/essai
Maintenant il manque plus que les comparo avec Z8 et autre Angel GT mais de toutes facons ils doivent tous se valoir et ca sera plus une question d'affinité avec la marque qu'autre chose.
Voila, PR4 monté, c'est que du bonheur, bcp plus facile a mettre sur l'angle que mes anciens PR2, je suis impatient de les essayer sur piste [bave]
[louche] [louche] [louche]
et il a monté des PR4 sur son 10R ?
avec ça mon gua, tu vas pas faire beaucoup de tours (spamafote)
enfin bon, si t'es sûr qu'il s'y connait ...
cono va (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
mais les angel GT, sur piste, c'est pas une bonne idée [ninjas]
Enfin bon, je maintiens ... des PR4 sur piste, c'est surement pas l'idée du siècle
c'est pas le fait que t'ai une bande de gomme tendre sur les flancs (qui doit être large comme mon pouce) qui va changer grand-chose.
ton vendeur qui s'y connait, il t'a donné les pressions pour rouler sur piste ?
cono va (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)Ça se voyait à des kilomètres (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
Putin, le chaton qui se fait troller sévère, trop bon (mdr)
En plus, je pense sincèrement que si j'utilise l'Angel GT sur plus de largeur que mes Pirelli Sport c'est parce qu'ils sont plus stables et plus progressifs sur l'angle.a ce sujet, vraiment pas sur de ça : ta bande de peur est certainement plus proche du bord du pneu avec tes angel , mais je ne pense pas que ça corresponde a la meme prise d'angle qu'avec un rosso corsa/voir dragon avec une bande de peur un peu plus importante , ni meme en terme de vitesse de passage . la carcasse et le profil sont different , d'ou une bande de peur un peu plus "vers le bord" (c'est un peu comme si tu disais en allant au bord de pneu pneu 160 que tu utilise plus de largeur que sur tes ancines 180 ou tu n'allais pas autant vers le bord (alors qu'il se trouve que tu utilise au pif 170 ;D)(et on ne parles meme pas de deformation du pneu ;D)
ok, tu dis ça par rapport à d'autres gt sport ou par rapport à tous les pneus que tu as essayés en général ?
CV ? Nombre d'année de permis ? Nombre de kilomètres parcourus en 2 roues ? Nombre de moustiques tués ?
CV ? Nombre d'année de permis ? Nombre de kilomètres parcourus en 2 roues ? Nombre de moustiques tués ?
Revenons en au sujet principal stp, l'angel GT ....Oui pardon d'ailleurs j'ai toujours pas compris pourquoi on n'a pas renommé ce topic ;D
La vérité est ailleurs... [ninjas]
La vérité c'est utiliser TOUT le gommard [tirelalangue]
oui.....mais tout en préservant l'intégrité du reste de la bécane [sifflote]
tu dis ça pour Street_H+51: Gravillon man ?
après 5000km de conduite dynamique sur petites routes(mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) Ta phrase ne colle pas avec tes photos
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) Ta phrase ne colle pas avec tes photos
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) Ta phrase ne colle pas avec tes photos
Si, regarde lorenzo au dernier GP, il a fait un départ dynamique sans pour autant user sa bande de peur ;D
Il a pu faire pareil le bandi, de la dynamique au feu rouge ;D
Juju : cherche pas, je te connais assez maintenant, tu n'arriveras pas à m'énerver. (mdr)Ah non, je ne cherche pas à t'énerver, c'était un simple constat tout ce qu'il y a de plus sérieux. Mais il a eu le mérite de me faire rire ;D
Ah non, je ne cherche pas à t'énerver, c'était un simple constat tout ce qu'il y a de plus sérieux. Mais il a eu le mérite de me faire rire ;D
Tu es de quel coin ?
Ah non, je ne cherche pas à t'énerver, c'était un simple constat tout ce qu'il y a de plus sérieux. Mais il a eu le mérite de me faire rire ;D
Tu es de quel coin ?
Basse-Normandie
Non pas refait de photos, faudrait déjà que j'attaque ces bandes de peur énormes
un peu comme ma bit,e :D ;D
un peu comme ma bit,e :D ;D
Si on regarde bien on la voit dépasser.... entre le "t" et le "e"
Si on regarde bien on la voit dépasser.... entre le "t" et le "e"
Si on regarde bien on la voit dépasser.... entre le "t" et le "e"
Si on regarde bien on la voit dépasser.... entre le "t" et le "e"
Comme quoi dans les TALC on peut aussi trouver des TACL
T'as refait des photos depuis hier ?
Non, parce que les BDP étaient énormes quand même %)
Bon j'ai été cherché qqs mm de plus sur le pneu AR mais bonjour le flottement. Le pneu est vraiment en limite d'adhérence comme j'avais déjà expliqué plus haut. Le pneu AV c'est un vrai rail mais alors l'arrière, il faut pas aller trop loin...
OK
ce flottement je l'ai expérimenté en stabilisé (sans frein, sans accélérer) mais avec du gaz pour maintenir ma vitesse en courbe
OK
ce flottement je l'ai expérimenté en stabilisé (sans frein, sans accélérer) mais avec du gaz pour maintenir ma vitesse en courbe
Narvalot : je vais essayer de baisser la pression. Beaucoup disent que 2,9 sur route si tu roules un peu fort c'est trop.
oui c'est ça la phase neutre, tu maintiens ta vitesse
oui, vitesse constante, donc filet de gaz pour maintenir la vitesse ;)
Fuistus a raison, la phase neutre c'est de la décélération sans frein, ça sous-entend 0 gaz
Il y a 3 phases dans un virage :
1) le freinage
2) la phase neutre où on ne touche pas à l'accélérateur ni au frein (pas de maintien de vitesse donc)
3) la phase d'accélération
La phase neutre c'est pour ceux qui ont peur de freiner sur l'angle et d'accélérer tôt, donc pour les tapette [ninjas] [sivousmecherchez]
Au final, pour ou contre l angel gt ???
Intriguant ce pneu !
Mais l'arrière n'existe pas pour la Street apparemment, ça s'arrête a 170.
hé bien pour résumer mon avis sur le Anakee3....
je dirais un peu pareil que le angel gt a quelques nuances près.
l'avant impérial, l'arrière un peu moins, très vite de petites glisse a l'accel sur les revêtement humide/sale/dégradé, puis avec un peu de pratique, ces petites glisses deviennent presque agréable. très douce, sans surprise, et on en vient a les attendre sereinement tellement elles sont prevenantes. Sur le sec, une bonne boulette ! Ils assurent un max !!
Et même sur des angles plus qu'impressionant :o (a titre d'info, ma fille qui chausse du 36 doit bien rentrer les pieds en passagère si elle ne veut pas limer les côtes de ses semelles ;D) il est impressionnant de stabilité...
reste deux inconnues:
Avec le double de puissance ?? je n'ai guère plus de 55-60cv, mais il est quand même prévu pour les trails modernes de 120-130cv...
Et la durée dans le temps..., mais a priori, c'est son cheval de bataille...
sinon, les adeptes de petites chemins, route à chèvre et autre terrains dégradés, gravilloneux ou boueux, je pense que c'est un truc a essayer sur une street.
en tout cas,siquand je reprendrais une street, je le testerai volontiers en automne ou pendant la saison des rallyes :D
La phase neutre c'est pour ceux qui ont peur de freiner sur l'angle et d'accélérer tôt, donc pour les tapette [ninjas] [sivousmecherchez]On peut le voir dans l'autre sens, celui qui n'utilise pas la phase neutre n'est pas rentré assez vite dans le virage ;D
On peut le voir dans l'autre sens, celui qui n'utilise pas la phase neutre n'est pas rentré assez vite dans le virage ;D
On peut le voir dans l'autre sens, celui qui n'utilise pas la phase neutre n'est pas rentré assez vite dans le virage ;D
Plus on avance dans le topic, plus je me dis que t'es un grand malade....
Je ne te suis pas vraiment mais ta remarque m'intéresse. Tu peux étayer un peu ?
C'est marrant j'étais justement en train de me dire qu'on commençait à comprendre que tu n'allais pas en remonter un train...
Ceci dit, j'admets m'être étendu sur ces pneus qui m'ont enthousiasmé dans la catégorie et je l'ai même écrit. En même temps tellement peu de gens l'ont essayé (a priori sur les sport gt modernes ? idée qu'une Street ne s'apprécie qu'en pneus sport justement ?) donc il faut bien que certaines personnes donnent le goût à d'autres de les découvrir, non ? Bon après tout, je m'en fous, je voulais juste faire partager un certain plaisir mais j'ai d'autres façons de m'occuper.
Que tu n'aies pas le même ressenti que moi, c'est ton droit le plus strict, je le respecte. Il y en a bien qui ont posté plus de 10000 fois sur le fofo. S'ils sont parvenus à ne jamais saouler personne, je leur tire mon chapeau.
Sans rancune mon ami streeteux
Plus on avance dans le topic, plus je me dis que t'es un grand malade....
On l'a tous déjà dis, on troll tous ;D
On peut le voir dans l'autre sens, celui qui n'utilise pas la phase neutre n'est pas rentré assez vite dans le virage ;D
c'est la théorie ça, le but c'est de limiter au max la phase neutre, mais ne plus en avoir, ça parait difficile. Sur un virage comme Estoril, t'as forcément une phase neutre, c'est trop long comme virage. Après, qu'est ce que vous considérez comme une phase neutre ? Pour moi, une phase ou tu maintiens les gazs pour garder ta vitesse, c'est une phase neutre. C'est clair, qu'il ne doit pas y avoir de phase ou tu ne touches ni au frein, ni à l'accélérateur.
Voggle et acheteZ des angel gt [pascontent2]
[sifflote]
non c'est pas ça la phase neutre, bordel, faut te le dire comment ?
même si je suis d'accord avec ce que tu dis, parce que si car pas de frein et pas de gaz, ben forcément tu décélère, donc pas neutre
Il voulait peut être dire "et allez acheter" , donc dans ce cas là, pas d'erreurs (spamafote)
J'hésite entre de la mauvaise foi caractérisée et...
Non non c'est bien de la mauvaise foi !
Avec le Voggle devant, pas d'ambiguïté possible
Voggle les trolls
Moi je ne monte que du pneu GT.
Impossible d'avoir du pneu tendre, ça s'use trop vite, et changer 4 fois de pneus dans l'année m’intéresse moyen.
Je roule de manière très coulé, donc j'ai pas encore eu trop de glisse sur l'angle car je ré-accélère pas trop fort en sortie, donc avec des pneus GT ça passe.
Dans Angel GT, il y a "GT" (spamafote)
Gros Touriste (mdr) (mdr) (mdr)
Je monte du pneu GT pas de la grosse daube d'angel gt... ca c'est pas un pneu, c'est une farce.
:sifflote:
encore a se pignoler sur les angel GT :o :o
;D [tirelalangue]
Ok bien joué sca ! Tu m'as eu j'ai compté avec ton statut de nouveau membre et du coup je t'ai sous-estimé. Fichtre, les nouveaux sont de plus en plus précoces dans le trollage !
Donc tu le trouves top alors l'Angel GT ? (mdr)
Discrimination ???
http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=102255 ;)
http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=102255 ;)
Tu aurais un comparatif avec l angel gt?(mdr) (mdr) (mdr) +750 (mdr)
T'as pas mieux qu'un lien vers le fofo kékékikoulol comme référence ? [vtff]
Tu aurais un comparatif avec l angel gt?
y a plus vraiment de mauvais pneu actuellement ........y a surtout de mauvais conducteur(mdr)
et ont fait la misère au pneus de pistard [yeah]Euh si tu prends en exemple le D211 de la grenouille qui se planifie sur autobeurk c'est un peu fort, surtout quand on sait que le Kyky avait laissé les pressions pistes [sifflote]
Je ne comprend pas le but de ta question...
A la limite, que tu veuilles en acheter, tu ne connais pas la marque et demande des avis ok.
Mais la tu les a sur la meule, tu ne les aimes pas, et tu veux un avis !!!
Et si on te dit qu'ils sont super tu va les trouver super ?
Si tu les trouves mauvais, que tu ne n'es pas en confiance, change les, point.
Si tu roules avec un blocage à cause des pneus tu va pas te faire plaisir et être crispé et risquer l'accident.
Je pense qu'il cherche surtout à savoir si cve qu'il a ressenti est "normal" ou s'il se fait des idées ;)
Euh si tu prends en exemple le D211 de la grenouille qui se planifie sur autobeurk c'est un peu fort, surtout quand on sait que le Kyky avait laissé les pressions pistes [sifflote]
Par contre tu aurais du me mettre une pillule sous la flotte normalement, fiotte [vtff] [vtff] [vtff]
Je ne comprend pas le but de ta question...
A la limite, que tu veuilles en acheter, tu ne connais pas la marque et demande des avis ok.
Mais la tu les a sur la meule, tu ne les aimes pas, et tu veux un avis !!!
Et si on te dit qu'ils sont super tu va les trouver super ?
Si tu les trouves mauvais, que tu ne n'es pas en confiance, change les, point.
Si tu roules avec un blocage à cause des pneus tu va pas te faire plaisir et être crispé et risquer l'accident.
Je pense qu'il cherche surtout à savoir si cve qu'il a ressenti est "normal" ou s'il se fait des idées ;)
Merci pour tes confirmations. Je vais donc finir ce train en connaissance de cause et lire ce topic pour choisir la prochaine monte :)
Wouhouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ! [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Jour de fête ! jour férié ! fête nationale, toussa !
Z'avez vu ? j'ai été utile !
[ymca] [ymca] [ymca] [ymca]
Wouhouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ! [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Jour de fête ! jour férié ! fête nationale, toussa !
Z'avez vu ? j'ai été utile !
[ymca] [ymca] [ymca] [ymca]
Merci pour tes confirmations. Je vais donc finir ce train en connaissance de cause et lire ce topic pour choisir la prochaine monte :)
Ouais ouais... C'est bien le comble pour un inutile :D
T'es peut-être le mieux placé pour me comprendre, toi [vtff]
[HS] François mon pote/collègue, le père de Julien qui roule en 390 avec vous veut s'acheter une street %)[/HS]
Pour toi Flo, ça fait un peu de lecture mais c'est intéressant
http://www.triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=86&t=7571&sid=a69892724969408e9e981ca12adbd2ff
j'ai un peu lu sa prose ... perso, jamais eu de pb de vivacité avec des sportsmart.
en même temps, le speed, à coté du street, c'est pas un camion mais presque ... [sifflote]
Fl0, prends des angel GT, on aimerait bien un autre avis que albandi ...
même si on lui fait confiance sur le fait que c'est un pneu qu'il est vraiment bien
ah mais, je viens juste de tilter ... le gua, il fait un CR de test de pneu alors qu'il est parigot.Suffit de regarder les bandes de peur d'Albandi... (spamafote)
cherchez pas ... là-bas pour les virages, soit le bitume est à 0°, soit plein de mazout de camion ... forcément, les repères et les sensations sont pas les mêmes que chez nous.
effectivement, peut-être que le Angel GT est un excellent pneu pour cet environnement hostile à la moto qu'est la route parisienne ...
En plus de cela, j'ai l'impression de ressentir dans le guidon une sorte d'effet gyroscopique! C'est comme si la direction possédait une inertie provoquée par le pneu avant qui fait que la moto penche avec un temps de retard et continue sur cette même inertie avec le même délai supplémentaire lorsque vous décidez que l'angle
atteint est le bon
Suffit de regarder les bandes de peur d'Albandi... (spamafote)
Sans me montrer susceptible, je ne vois pas pourquoi mes bandes de peur te paraissent si importantes.
A l'avant et à l'arrière il y a grosso modo 5mm.
Nan mais je rêve... ça parle de bdp !!!je suis relativement d'accord
Qu'est ce qu'on s'en fou des bdp !!!
Ca veut rien dire du tout.
Pour info j'ai un street monté en dayto pour piste, j'ai roulé hier à Dijon, j'ai frotté les cales pieds de dayto et j'ai de la BDP à l'avant....
C'est grave ? Faut que je me suicide ?
D'un pneu à l'autre sur une même moto il peut en avoir ou pas, chaque pneu à une forme et se déforme d'une certaine manière.
C'est indicateur de rien du tout, à part pour les jeunes kéké les BDP.
C'est bien ce que je dis....(pour l'arrière) ne plus avoir de bdp ça ne veut rien dire car elle disparaissent instantanément même sur un vieux trail en conduite normale ;D....
Le problème c'est quand tu en as...
Et frotter les cale pied de dayto :o sur piste ?
Quand j'en avais, je les ai frotté aux troisième virage en sortant de chez moi, pneus froids....
Quand vous aurez DES centaines de milliers de kilomètres au compteur par tout temps...vous verrez sans doute les choses différemment....
bon, si les nouveaux n'ont pas d'humour.... Je quitte ce topic ;D
(mdr)
(mdr)
(mdr)
ps: sca, (mdr) sois un poil moins agressif et moins arrogant ça t?évitera d'être trollé ;)
Pourquoi ne reprend tu pas les rosso corsa snow ? Si sur la pluie tu roules pépère (comme beaucoup) ça passe.+1
J'ai lu en entier un autre topic de pneus, mais là j'avoue je déclare forfait pour ce topic...
Ma question, c'est le changement des Rosso Corsa d'origine à prévoir.
Ce que je ne veux pas :
- un profil qui donne l'impression que la moto tombe d'un coup sur l'angle
- un profil qui enlève de la maniabilité à la Street et qui la fasse trop relever au freinage en entrée de courbe
Ce que je veux :
- un comportement semblable au profil des Rosso Corsa : maniabilité et vivacité
- un bon grip sur le mouillé
- une bonne motricité sur le sec et tenue sur l'angle rassurante
- possibilité d'aller occasionnellement sur piste avec
J'ai pensé à :
- Sportmart II
- S20
- BT16 (ou Pro) que je connaissais bien sur mon ancienne Hornet
Lequel des 3 serait le + adapté pour mes critères ?
En gros le seul reproche que je fais au Rosso Corsa c'est le risque de manque de tenue sous la pluie. Mais comme sous la pluie je suis vraiment mémère, je n'ai jamais eu de problème mais je préfère corriger le tir juste "au cas où".
Et puis merde franchement si on avait tous beaucoup de thunes on ne se prendrait pas la tête comme ça, on aurait un train de Angel GT pour aller faire du voyage et du tourisme, un train de Dunlop pour le quotidien et les balades/arsouilles du WE, un train de D211 pour aller pister sans oublier la paire de jantes pneu pluie.... Dans un monde de rêves.. lol
Bah si tu comptes un peu tes thunes et que tu veux un modèle particulièrement polyvalent, j'ai bien ma petite idée mais bon comme je suis un peu timide j'ose pas dire le nom (mdr) (mdr) (mdr)dans les criteres "ce que je veux" , il y a le "possibilité d'aller sur la piste occasionnellement " qui elimine de facto , le angel gt auquel tu fais allusion (certes ont pourai meme pister avec du macadam , du moment que le pilote fais en fonction de sa monte , mais le but de la piste n'est pas non plus de faire de la promenade , et accessoirement de tels pneu sur piste , c'est pas top niveau securité)
Un petit indice néanmoins : je n'ai absolument pas l'impression de faire du voyage ni du tourisme avec ;D
Et sinon, l'Angel GT c'est bien ? ;Dfred .....
Et sinon, l'Angel GT c'est bien ? ;D
pour l'usage piste du pneu en question, puisque snowride hésitait entre différentes montes sport, je te donne raison. Si son panel était constitué de pneus GT car son usage habituel était celui-ci, on aurait pu lui dire oui tu peux poser tes roues sur un circuit avec toutes les réserves d'utilisation inhérentes à la catégorie de pneus GT dans ce contexte. Je suis toutefois tombé sur le net sur un essai de gsxr 750 en full équipé de ce pneu. Il aura fallu le couple d'un 1200 BM pour malmener ce pneu et 1 R1 en full pour lui faire crier grâce sur circuit. Excusez du peu !
Je vais me répéter mais on a eu des débutants et bien moins débutants qui se sont vautrés avec du sportsmart sur piste. Si vous avez eu la chance d'en faire, vous avez pu vous rendre compte que ce n'est pas le grip pur qui est en cause mais la tenue en température. Le pneu étant soumis à d'avantage de contraintes il chauffe beaucoup plus.
Alors merci d'arrêter de mettre les gens en danger en leur disant d'aller pister avec des gommards non prévus pour.
Je vais me répéter mais on a eu des débutants et bien moins débutants qui se sont vautrés avec du sportsmart sur piste. Si vous avez eu la chance d'en faire, vous avez pu vous rendre compte que ce n'est pas le grip pur qui est en cause mais la tenue en température. Le pneu étant soumis à d'avantage de contraintes il chauffe beaucoup plus.
Alors merci d'arrêter de mettre les gens en danger en leur disant d'aller pister avec des gommards non prévus pour.
Pour mon utilisation piste je suis tout juste de niveau intermédiaire, voire débutante en fin de débuts selon les roulages lol et selon le temps passé entre 2 journées piste... 1 mois, 3 mois.. 1 an...
Et je suis déjà tombée avec des Sportmart II sur CBR RR (120ch et -1 PSB) qui AMHA ont trop chauffé ce jour là (30° dehors) et où l'arrière aux 2/3 de la session a fait zwip à la sortie de Golf à la réaccél sur l'angle... réaccélération sur laquelle je n'ai pas eu l'impression d'en faire + que les tours précédents (pas plus de gaz ou pas plus tôt, du moins c'est mon souvenir) et je ne l'ai absolument pas senti prévenir de la décroche une seule seconde.
là, c'est toi qui trolle ... en principe, sur piste, y a pas de place à la réserve, sinon tu es dangereux pour les autres, qui n'y sont pas sur la réserve ...tu y es bien sur la reserve toi sur les journée piste nan [vtff]
et sinon le test du angel GT sur circuit, tu peux nous le mettre ?? juste par curiosité ... promis ça dérapera plus ...
@juju du moment qu'ils savent a quoi s'attendre avec le pneu monté (spamafote)Pour ou contre la vaccination ?
En KTM Cup on est obligé de rouler en Sportsmart 2 (spamafote)Avec le couple d'un scooter tu limites le risque, même bon c'est con de vous brider par les pneus
Et faut savoir garder la tête froide aussi, ne pas avoir d'excès d'optimisme.Car le débutant n'a jamais d'excès d'optimisme, c'est bien connu. Tu lui dis : ici tu as le droit d'essorer la poignée, inter/exter aussi : il n'y a pas de voitures dans l'autre sens etc, etc. et lui te répond "Non non c'est bon, je suis venu pour admirer le paysage sereinement" (mdr) (mdr) (mdr)
Les pneus sport route sont parfaitement adapté pour moi pour des début sur piste.
Pour ou contre la vaccination ?
Avec le couple d'un scooter tu limites le risque, même bon c'est con de vous brider par les pneus
Car le débutant n'a jamais d'excès d'optimisme, c'est bien connu. Tu lui dis : ici tu as le droit d'essorer la poignée, inter/exter aussi : il n'y a pas de voitures dans l'autre sens etc, etc. et lui te répond "Non non c'est bon, je suis venu pour admirer le paysage sereinement" (mdr) (mdr) (mdr)
Tu as raison juju.280 contre le prix de la chute ? Et puis tu peux les remettre sur route ensuite...
Interdit au débutant d'aller sur piste sans pneu piste, trop dangereux.
Qu'ils claquent 280 euros dans un train pour une journée piste par an.
Merci Giules. Je ne trouve pas l'avant flou non plus, au niveau de la remontée d'informations c'est donc plus précis ? car je trouve que déjà d'origine la Street (R) remonte trop d'infos lol, je l'aime bien quand le bitume est lisse c'est une tuerie mais dans les virages serrés quand le bitume est mauvais (style col de montagne pas bien entretenu) c'est un peu le carnaval et ça me met moins en confiance
je sais pas trop comment l'expliquer: disons que tu sens plus le pneu coller à la route, tu as l'impression de bien savoir où tu en es, tout en n'ayant pas du tout de sensation de lourdeur pour autant %) j'ai aussi l'impression qu'il reste plus en ligne, moins réactif sur routes un peu bosselées.ok noté.
Si je puis m'faire mettreJe suis ton homme ;D (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
je sais pas trop comment l'expliquer: disons que tu sens plus le pneu coller à la route, tu as l'impression de bien savoir où tu en es, tout en n'ayant pas du tout de sensation de lourdeur pour autant %) j'ai aussi l'impression qu'il reste plus en ligne, moins réactif sur routes un peu bosselées.Il doit d'avantage filtrer les infos, le BT16 te fais ça aussi ;)
je sais pas trop comment l'expliquer: disons que tu sens plus le pneu coller à la route, tu as l'impression de bien savoir où tu en es, tout en n'ayant pas du tout de sensation de lourdeur pour autant %) j'ai aussi l'impression qu'il reste plus en ligne, moins réactif sur routes un peu bosselées.
Il doit d'avantage filtrer les infos, le BT16 te fais ça aussi ;)
@ Djiz..... et comment %) .....pourtant, il suffit de poster sur ce topic pour troller......
Arrête, j'ai fait une intervention sans troller juste au-dessus ! (ça m'a coûté d'ailleurs ;D)
Arrête, j'ai fait une intervention sans troller juste au-dessus ! (ça m'a coûté d'ailleurs ;D)
Ha bon ?? c'était pas du trollage ?? ;D ;D
Oui mais t'as commencé ton pavé par une bien belle expression, ça compense presque :D
De toute façon ce topic entier est un troll ;D Mais j'avoue Anak, tu m'as fait marché aussi [applaudi]
Moi j'ai aucun doute qu'avec ça tu dégages les bandes de peur en 500m (spamafote)laisse moi au moins 1,5km en sortant de chez moi, les 800 premiers mètre il n'y a pas d'asphalte (spamafote)
Non, les slicks demandent des couvertures chauffantes... Tu as encore beaucoup à apprendre jeune padawan ;)sauf si tu prends des diablo superbike pro [vtff] ;D
sauf si tu prends des diablo superbike pro [vtff] ;D
tu veux dire ceux de djizz ?
à un pistard débutant qui voulait rouler en angel GT pour sa journée annuelle sur piste, j'espère
vache, c'est rentable cette histoire de SBK pro ... j'aurai peut-être du me laisser tenter
des retours sur ces pneus ?
bah alors à quoi ça sert que le gua il te prenne ça pour pas pister avec les angel GT ... je suis un peu perdu, là
donc même si le angel GT est plus performant que le sbk pro, le gua il préfère mettre un pneu moins bon sur piste ???
ah ... et c'est pour ça qu'on peut pas mette un pneu piste sur route ?
mais un D211, on le met bien sur route, non ?
donc même si le angel GT est plus performant que le sbk pro, le gua il préfère mettre un pneu moins bon sur piste ???
T'as pas suivi plus haut ? sur pist,e faut mettre un pneu piste, sinon c'est dangereux ! tu comprends rien !
enfin bref, tu me réponds toujours pas à ça
le angel GT est-il plus performant que le sbk pro ???
c'est une 2009 ... parmi les plus légères
à partir de 2010, ils l'avaient allourdies un peu ... rapport à ses perfs meilleures que le speed
ah non, la 2009 les a déjà ...
sur ma cg, c'est marqué 79kg
8)
c'est pour compenser le fait que mes potes m'appellent des fois le gros lourd ... pourtant, je pense pas être gros
ok par contre, je pourrais pas te la prêter alors ... ou alors faudrait monter rapidos des angel GT avant que tu la prennes ...
ils qui ?
albandi ??
ah ... et tu les écoutes ??
l'un qui s'envoie en l'air au moindre coup de frein, l'autre qui sait plus si son pneu louvoie ou s'il est agile ou s'il est flou ou s'il est ...
Tu me conseilles quoi du coup, t'as l'air de t'y connaître un peu toi, non ?
Tu me conseilles quoi du coup, t'as l'air de t'y connaître un peu toi, non ?
l'un qui s'envoie en l'air au moindre coup de freinObjection ! Résumer 2 saisons et demies à une action c'est de la calomnie [pascontent2] [pascontent2] [pascontent2]
mais c'est pas fauxC'est le mot calomnie que tu n'as pas compris ?
4lban, le fils d'Albandi ?
Y a un complot là...
[ninjas]
attends qu'on rigole juste un peu [ninjas] [ninjas]
Haha non je suis pas son fils.
En fait ça fait deux semaines que je traîne sur le forum et j'ai lu le topic des pneus (enfin les dernières pages) et franchement vous m'avez tuer vous faites que que que troller et forcément j'ai pas pu résisté ...
Euh créer 2 comptes depuis la même Ip [sifflote]
Bonjour,ils apparaissent peu effectivement , mais les bonnes critiques qu'a eu le dragon supercorsa , sont aussi a mettre a son actif .
perso je viens de passer des BT016 aux Metzeler K2, j'avoue que le profil en V du Metz apporte beaucoup au niveau maniabilité, je me régal encore plus qu'avant. Niveau longévité je sais que ça va être court. Niveau grip, je suis enchanté pour le moment.
Je ne vois pas beaucoup apparaitre ces pneus dans les discussions, mais pour le moment je ne regrette pas, même si leur réputation sur le mouillé n'est pas très bonne ou excellente.
;)
Tu préfères des photos de nichons Tutu ? [popcorn]
perso, je trouvais ça très drôle ;D ;D
Faut dire que tu es doté d'un vrai sens du troll [tirelalangue]
cépafo
%)
%)
pas encore, mais pour être honnête, j'ai été très déçu par mes pirelli superbike ... je me suis mis une taule l'année dernière, à la cuvette, à cause d'eux
je peux pas m'empêcher de me dire qu'avec des angel GT, ça ne serait jamais arrivé
Les Pirelli Superbike t'éjectent de la moto lorsque tu ne roules pas assez fort, CQFD :D
L'Angel GT aurait donc effectivement été beaucoup plus approprié pour ton usage... précisons: sans garde-boue
Mais bon voilà, je suis tellement en confiance avec ces pneus que je ne vais pas hésiter une seule seconde à contrarier mon sponsor, quitte à me faire exclure du championnat...
C'est donc décidé, je roule en Angel GT à l'épreuve de Carole [yeah]
Albandi, tu peux passer me voir, histoire que je te donne mon ressenti en sortie de qualifs ;)
je veux pas dire mais vous avez vu les grands bandeaux publicitaire de pirelli au moto GP....je dis ca je dis rien [sifflote]
bon comme j'ai pas céder aux charmes de la publicité j'ai commandé un train de sportsmax 2 (j'hesitais avec le pilot power 3 mais comme j'etais content de la version 1 des dunlop et qu'en plus il remboursait 30€ pour un train aller hop)
Je roule avec ça en KTM Cup (pneus imposés par le sponsor), vraiment pas mal... Alors c'est sûr que ce n'est pas des plus tendre pour la piste, mais je pense qu'avant d'en voir le bout sur le route, il faut y aller.
Et sous la pluie, j'imagine que ça ira aussi... Mon ex SDR (chaussée en Sportsmart 1) tractait hyper bien sous la pluie et pourtant elle ne fait pas partie des motos les moins coupleuses de la prod ;)
allez, soyez mignons, recentrons le sujet svp .... et cessez de réagir aux provocations stériles et puériles de notre ami albandi, ça n'en vaut vraiment pas la peine %)
PS : j'ai bien supposé à un moment qu'un membre du forum avait créé un pseudo 4lban pour s'amuser avec moi mais de sa présentation et ses interventions, j'ai déduit que ce n'était pas possible.
Bon ben moi, j'ai testé vendredi les D211 (j'étais habitué aux diablo) ben j'ai pas aimé plus que ça la sensation.
J'ai perdu 2 fois l'avant (je ne parle pas de la chute qui n'a probablement rien à voir avec les pneus), et failli m'envoler à la réaccèl'...
J'ai eu l'impression de les mettre facilement en défaut avec en plus une sensation de flou aussi bien à l'avant qu'à l'arrière (spamafote)
d'autres ont la même impression ?
Edit : Ha ? on me dit dans l'oreillette que c'est le sujet pneumatique ROUTE et non PISTE... désolé, j'essayais de recentrer :-\
sur ce, soit on devient un tout petit peu intelligent sur ce topic, soit je le ferme, je le fous à la poubelle dans son intégralité, tant pis pour les info qu'il contient, et j'en crée un nouveau.
A nouveau merci d'avance.
pour moi 1 er 2 sa doit etre pareil
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/80370.jpg)
Merci N@no ;)
Mais voilà, pas d'info certaine concernant les 2...
et? avant de l'ouvrir de la sorte, tu devrais un peu réfléchir. Les Mp existent et nous nous sommes expliqué avec 4lban sans avoir besoin de toi.
Quand à ta pseudo prose sur mes devoirs et responsabilité, blablabla, tu espères quoi? que je vais te dérouler le tapis rouge? Je n'interviens pas sur ce topic parce que je n'ai pas la prétention de ramener ma science sur un sujet que je ne maîtrise pas. Par contre, comme tout sujet actif, je le surveille, je le lis de long en large. Et moi ce que j'y vois, c'est un combat de coqs débiles, sans aucun arguments. Je persiste, ta dernière intervention était pour le moins stérile et puérile. 4labn est un grand garçon, il n'a pas besoin de toi comme justicier masqué pour faire entendre sa voix, et de ce fait, il l'a fait sans avoir besoin de ta généreuse contribution. Ta pique donc de ce fait complètement à plat et mon message allait dans ce sens.
Te bannir? pour quoi faire? as tu enfreint une règle majeur de ce forum? as tu insulter ouvertement un membre, un modo un admin? as tu eu des propos racistes? non? alors vis ta vie ici, ça ne me pose aucun problème.
Le troll est une arme à double tranchant cher ami. Ne viens pas pleurer que les vilains ne cherchent des noises alors que tu passes ton temps sur ce topic à en faire de même.
Merci.
Je te trouve sacrément culotté dans ta réponse, si les mp existent alors la prochaine fois tu me consulteras avant de balancer n'importe quoi, basé sur ce que tu entends, lis ou crois savoir. Les trolls sont à double tranchant soit, mais tu ne peux pas dire n'importe quoi ! Je m'adresse à toi car tu sors de nulle part et tu m'alignes sans sommation. Ceux que j'ai pu taquiner ont eu tout loisir de me répondre dans un ping-pong fair-play. Je ne sais pas moi, après ton explication perso avec 4lban tu aurais pu au moins rétablir la vérité publiquement ou virer ton post accusateur moisi. Non mais je rêve !
Désolé mais bisou-bite c'est impossible derrière une réponse pareille...
tu prends souvent de la drogue?(mdr)
Merci N@no ;)
Mais voilà, pas d'info certaine concernant les 2...
Pour info, un des participants roule avec 1,6 à l'arrière ;)
fail un mail a dunlop pour leur demander
tu prends souvent de la drogue?
D'ailleurs je me demande si j'aurais pu cramer Karine avec les Angel GT...bon on va arreter la le trollage , on ferme .
Désolé ;D