Sujet: [photos] Street montées en Daytona

[looping242]

pour  LES FANS DE DAYTRIPLE OU STREETONA

 une section spécifique dans la galerie pourrais être sympas ?

 

[toh : Undertaker]

Bah c'est celle là à la base 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Un projet en cours, je ferait un beau reportage photo quand elle sera finit, il manque encore plein de détails 

Une peinture aussi ? 
C'est des fois le soucis de certaines streetona

[looping242]

EN FAIT JE VOULEZ DIRE LA SECTION GALERIE PHOTO !!

[toh : Undertaker]

OUI OUI PAS LA PEINE DE CRIER HEIN!!! 
Fais une requête à un modo

[djoude]

Salut, au risque de me faire réprimander je pose quand même ma question, quand vous transformer vos street en daytona avec les carénages avant est qu on est obligé de mettre des bracelets ou peux t on garder le guidon d origine ou voir mettre un guidon multi position
Merci d avance

[NicoTFL: Le DAC]

J'ai fait le test avec le guidon d'origine c'est pas possible a moins de le retourner.
Moi j'avais posé des bracelets surélevés.

[Supdaf]

Voici mon Streetona route/piste après 3 mois de recherche des pièces et 2 week-end de travail






avent




 

[Stich83: Zgueg, maroneur affolé, poseur de lapin en chef et casseur de limite de caractères]

 

j'adore 

[Padawan07: Poppers Master]

Faudrait que je prenne la mienne en photo, mais pour ça faut la sortir 

Edit : allez une vieille

[paparems]

Petite question destinée à tous ceux qui ont changé la fourche street en daytona depuis un moment.

Avez vous remarqué une usure accélérée des joints spy à cause des angles de chasse légèrement différents ?

Merci de votre retour

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

ca serait pas parce que tu as monté un té de fourche de street avec un té de dayto ?


(il faut monter soit 2 tés de street, soit 2 de dayto, mais pas un mix des 2)

[paparems]

Non je souhaite monter un te complet de daytona avec une fourche street et Magic Blue m'a fait part de cette problematique donc je voulais avoir la confirmation.

[fubu7]

Non je souhaite monter un te complet de daytona avec une fourche street et Magic Blue m'a fait part de cette problematique donc je voulais avoir la confirmation.

Ce qui est préjudiciable c'est de panacher un té de Dayto avec un té de street si tu prends les deux du même modèle il n'y aura aucun soucis...

[Leo800]

Voici mon Streetona route/piste après 3 mois de recherche des pièces et 2 week-end de travail






avent




 

Bien classe cette gris mat 

çà me plaît beaucoup 

[Niar]

Hello,

Déterrage de poste un peu ! J'ai une question concernant les Té de fourches. Entre le Street standard et la version il y a une différence sur les Tés ? Je veux dire au niveau de l'angle de chasse. Ou alors il est modifié uniquement avec les longueurs des tubes de fourche ?

Merci,

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Oui les T sont différent sur street et Dayto.
Aucun intérêt de les changer. Si ce n'est pour le look

[Neo31: La panthère à roulette]

ah tiens, je l'avais pas vu celui là !!

Ma contribution :

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Hello,

Déterrage de poste un peu ! J'ai une question concernant les Té de fourches. Entre le Street standard et la version il y a une différence sur les Tés ? Je veux dire au niveau de l'angle de chasse. Ou alors il est modifié uniquement avec les longueurs des tubes de fourche ?

Merci,

Oui les T sont différent sur street et Dayto.
Aucun intérêt de les changer. Si ce n'est pour le look

Sa question concerne les Tés de Street N et de Street R (pas Dayto vs Street).

La réponse est non, pas de différence d'angle de chasse ni de déport.

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

ah tiens, je l'avais pas vu celui là !!

Ma contribution :

Pas mal cette petite pistarde (hormis les jantes bleues)