Auteur Sujet: Futur modèle en 2012 (Lu 280016 fois)

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #160 le:** 08/02/11 à 16:45:57 »

Moui il en sait rien et va voir les rago sur internet

y a rien cette annee pour la street sinon les offres triumph seraient toujours en cours pour finir les stock de l'actuel.

Au mieux c'est décembre et je dirai même juin 2012

car la elle serait déjà présenter au dernier salon ce qui est pas le cas.

Regarder l'exemple de la hornet et de la cbr600f

grimjow · « **Réponse #161 le:** 08/02/11 à 16:55:16 »

C'est ce ue je pense aussi mais c'est même le concessionnaire qui me précise que ce qui est généralement marqué sur le site triumph a donf est à prendre au sérieux donc ....

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #162 le:** 08/02/11 à 17:04:45 »

Ben oui un forum est toujours une source d'info sûre

a beau être sérieux cela n'empêche pas de lire des conneries par des gends qui n'y connaissent rien ou alors que eux même ont lût sur la toile et entendu dire de quelqu'un

bref il en sait rien

Triskel · « **Réponse #163 le:** 08/02/11 à 20:01:03 »

Allez pas besoin de paniquer, les "yeux biscornus" n'arriveront qu'en 2012 sur la Street

fabz · « **Réponse #164 le:** 09/02/11 à 15:04:54 »

En tout cas, info ou intox, mais mon conc' (face à mon air dubitatif devant la nouvelle speed) m'a clairement dit qu'il fallait s'y habituer car la prochaine street serait comme ça.

affaire à suivre

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #165 le:** 09/02/11 à 15:12:44 »

Citation de: fabz le 09/02/11 à 15:04:54

En tout cas, info ou intox, mais mon conc' (face à mon air dubitatif devant la nouvelle speed) m'a clairement dit qu'il fallait s'y habituer car la prochaine street serait comme ça.

affaire à suivre

et bien oui tu crois pas que la speed est sortie comme cela pour que la street ne sorte pas pareille plustard

... C'est l'identité de la maquer et on ronnait tout de suite une marque ainsi, que cela soit le petit ou le gros roadster.

L'avantage c'est qu'a mon avis on la vera pas avant l'été 2011 donc on a le temps

bmwsurfer · « **Réponse #166 le:** 09/02/11 à 19:26:04 »

En tout cas Mr Triumph, la street est quasi parfaite, alors garder nous nos phares ronds, le berlingot, la partie cycle, mais voici trois pitites améliorations que j'aimerai bien :
- un ergot pour la béquille
- des phares qui éclairent
- un klaxon différent d'une mobylette Cady de 1976, bref un truc qu'on entende un peu quoi

et pis pourquoi pas l'ABS.

Si vous pouviez transmettre

Merki

fazter · « **Réponse #167 le:** 09/02/11 à 20:18:47 »

Bréf, cette histoire ressemble à celle de pipo et molo.

Une rumeur sur internet s'auto alimente...et devient sa propre source "fiable".

D'accord pour le klaxon. je l'ai utilisé 1 fois.

Comment avoir la honte sur une moto aussi top...plus jamais !

Scoum · « **Réponse #168 le:** 09/02/11 à 20:20:49 »

tain ... l'ergot pour la béquille... me demande si je vais pas me le faire moi même....
vais essayer de trouver une béquille d'occaz....

jjl · « **Réponse #169 le:** 09/02/11 à 21:55:30 »

Une jauge en plus de ça et ce sera parfait

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #170 le:** 09/02/11 à 22:16:26 »

Citation de: Scoum le 09/02/11 à 20:20:49

tain ... l'ergot pour la béquille... me demande si je vais pas me le faire moi même....
vais essayer de trouver une béquille d'occaz....

je suis pas sûre que cela soit de l'acier. Donc difficile a souder.

jjl · « **Réponse #171 le:** 09/02/11 à 22:18:02 »

C'est clair, elle est en alliage d'alu.

bmwsurfer · « **Réponse #172 le:** 10/02/11 à 08:58:49 »

Citation de: jjl le 09/02/11 à 21:55:30

Une jauge en plus de ça et ce sera parfait

oui et non, moi le voyant de réserve me suffit et je sais combien je fais avec le compteur journalier.
sur les honda ou BM j'avais une jauge type bargraphe, ben j'aime pas, ça reste scotché sur le plein, puis ça descend d'un coup ... Sur le CBR j'avais une jauge de réserve qui s'allumait qd il restait 4 L ds le réservoir ... c'était pire que tout car les 4 ou 5 barres descendaient à une vitesse que c'en était flippant.
V+

wish777 · « **Réponse #173 le:** 10/02/11 à 10:39:26 »

Ça serre à rien une jauge à essence.

Spader · « **Réponse #174 le:** 10/02/11 à 10:54:14 »

Citation de: bmwsurfer le 09/02/11 à 19:26:04

En tout cas Mr Triumph, la street est quasi parfaite, alors garder nous nos phares ronds, le berlingot, la partie cycle, mais voici trois pitites améliorations que j'aimerai bien :
- un ergot pour la béquille
- des phares qui éclairent
- un klaxon différent d'une mobylette Cady de 1976, bref un truc qu'on entende un peu quoi

et pis pourquoi pas l'ABS.

Si vous pouviez transmettre

Merki

T'es sérieux pour l'éclairage

Moi je le trouvais très bon l'éclairage de la Street ...
J'aurais plutôt dis "commande de l'ODB au guidon"

wish777 · « **Réponse #175 le:** 10/02/11 à 10:59:37 »

Commande de quoi?!

Nixx · « **Réponse #176 le:** 10/02/11 à 11:06:47 »

ordinateur de bord, je pence

Spader · « **Réponse #177 le:** 10/02/11 à 11:20:13 »

oui voila

les infos du compteur quoi

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #178 le:** 10/02/11 à 14:59:43 »

C'est clair quand lumière y a pire

bmwsurfer · « **Réponse #179 le:** 10/02/11 à 18:05:43 »

Franco, l'éclairage, il est plutôt bof.
Je roule surtout sur départementales avec 0 éclairage de ville à 6H le matin et à 19H30 pour revenir du turbin, ben le faisceau il est court, pas large, j'ai essayé de régler, c'est pas bcp mieux.
Par rapport au CBR et au VFR, la street est trés trés loin.

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