Sujet: * Pneumatiques Route V *

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

sacré cr !!!!
bon par contre ce qui me fait peur , c'est qu'il dit qu'avec ces pneu sport il n'est jamais allé sous les 2.5/2.9 a froid !!  (je sais que ce sont les "preco constructeur" mais quand meme )
et qu'avec ces meme pression a chaud dans les st , il les trouvait "chamalow" a froid (alors est le pneu qui est tres souple et a donc besoin de grosses pressions , ou le pilote qui a un ressentis douteux , ou simplement comme il le dit une alteration de sens suite au changement de monte ... )

[knut51: Maurice]

Sans contestation mes futur pneu piste 

[Diabolo44]

Je suis en Angel Gt , parfait

[NomisD]

Salut

Alors avec les promo qu'il y a chez Cardy en ce moment, je me suis dit que j'allais me prendre un train  Et les monter une fois que les Corsa seront "mort" 

Seulement, je ne sais pas quoi prendre 

Les Roadsmart 2 ? Les Angel GT ? Autres ?

Je fais principalement de l'autoroute et quelques arsouilles de temps en temps 

Pouvez vous me conseillez sur quelques trains de pneu ? 

[albandi : bambi killer adjoint]

Non on peut pas, c'est trop le bordel comme dirait le grand sage Rantzau

[albandi : bambi killer adjoint]

Quelques 100aines de km effectués depuis sur le sec. Les pneus sont à l'image de la moto. On peut facilement rouler au-dessus de ses pompes. Si on n'y prête pas attention on peut rouler très vite sur route notamment en courbe. Pour mettre le grip en défaut sur le sec, il faut vraiment attaquer comme un damné tant ces pneus inspirent confiance. Je confirme que le Rosso 2 ne fait pas le poids face à l'Angel GT sur route, la faute à un grip qui ne semble pas constant sur toute la largeur de la bande de roulement. Motricité et stabilité sur l'angle phénoménales grâce à un rayon de courbure qui se réduit quand l'angle augmente. Ce concept à mi-chemin entre le profil V et le profil U fait merveille sur route car il facilite la prise d'angle mais paradoxalement sans faire tomber la moto. La différence avec le Rosso 2 sur ce point est très nette mais la largeur de bande dure du Angel GT AR est très faible en comparaison de celle du Rosso 2. En termes de ressenti, l'Angel GT semble être bien plus rigoureux. Un comble !

[rantzau]

Non on peut pas, c'est trop le bordel comme dirait le grand sage Rantzau

 

[rantzau]

avec ton comparatif, tu viens de me remettre tout en question!!! et moi qui voulait partir sur du diablo rosso 2 ..Donc le Angel GT est plus stable en courbe et donne moins l'impression de tomber et le Rosso 2 a plus de surface dur?? es-tu sur de ca car pour un pneu sport c'est un peu bizare

[knut51: Maurice]

avec ton comparatif, tu viens de me remettre tout en question!!! et moi qui voulait partir sur du diablo rosso 2 ..Donc le Angel GT est plus stable en courbe et donne moins l'impression de tomber et le Rosso 2 a plus de surface dur?? es-tu sur de ca car pour un pneu sport c'est un peu bizare

test de toute façon se n'est pas un mauvais pneu 

[albandi : bambi killer adjoint]

avec ton comparatif, tu viens de me remettre tout en question!!! et moi qui voulait partir sur du diablo rosso 2 ..Donc le Angel GT est plus stable en courbe et donne moins l'impression de tomber et le Rosso 2 a plus de surface dur?? es-tu sur de ca car pour un pneu sport c'est un peu bizare

Ouep formel !
Le Rosso 2 est bizarrement foutu : il n'y a que les bords qui sont plus tendres. Sur l'Angel GT c'est l'inverse, il n'y a qu'une petite bande centrale en dur. Tu peux visualiser ça facilement dans Google images. L' Angel Gt se rapproche plus du Rosso Corsa dans la répartition des gommes et le comportement du pneu y gagne

[rantzau]

Donc tu classes en 1 le rosso Corsa, en 2 le Angel GT et en 3 le diablo rosso??

[knut51: Maurice]

Moi je dirais plutôt en 1 le angel GT 2 le angel GT 3 le angel GT 

[rantzau]

Moi je dirais plutôt en 1 le angel GT 2 le angel GT 3 le angel GT 

[albandi : bambi killer adjoint]

Non je ne fais pas de classement car ces 3 pneus sont dans 3 créneaux différents : gt sport, sport route et mixte route/piste. En l'occurrence, sur le sec le grip du Rosso Corsa est supérieur à celui du Rosso 2, lui même supérieur à celui de l'Angel GT.
Pour ce qui est de la confiance inspirée, le Rosso Corsa et l'Angel GT supplantent le Rosso 2

[NomisD]

Je pense partir sur des Angel GT, vu que je fais principalement de l'autoroute.

Une question à part, est ce que les enseignes peuvent me monter si je ramène les miennes ? En gros, payer juste le forfait "montage + équilibrage" ?

Parce que je compte me prendre le train ce mois ci et les faire monter plus tard 

[rantzau]

Je pense partir sur des Angel GT, vu que je fais principalement de l'autoroute.

Une question à part, est ce que les enseignes peuvent me monter si je ramène les miennes ? En gros, payer juste le forfait "montage + équilibrage" ?

Parce que je compte me prendre le train ce mois ci et les faire monter plus tard 

Si tu achetes sur "Allo moto pneu" tu as une liste de garage succeptible de te les monter
parcontre si tu vas chez Dafy ou une autre enseigne du genre, tu risques de te faire refouler

[albandi : bambi killer adjoint]

Manque juste le bridge T30 (gt sport)

http://www.magmotardes.com/wp-content/uploads/2013/10/2013-pneus-moto-classement-comparatif-magmotardes.jpg

[NomisD]

Pas mal le tableau 

Je vais appeler Cardy un de ces jours pour savoir si je peux faire le montage en différé  J'achèterais les pneus chez eux de toute manière… Mais bon, c'est vrai que "allo pneu", les prix sont quasi les mêmes.

[giules19]

impressionnant comme le S20 serait polyvalent d'après ce tableau 

[Sylv1]

Oui...
Et comme le vieux Bridgestone BT14 est adapté au circuit comme les pneus récents... tout comme le Metzeler M3...
Et comme le M5 est aussi efficace sur piste que le K3 ou un Supercorsa SP...

etc...