Sujet: Vitesse maxi de la bête

[FoX]

dangeureux??pourquoi ca??
non c'est juste que ton moteur n'aime pas trop ca de rupter..
si tu veux rouler en optimisant la puissance de ton moteur, passer tes rapports jusqu'au rupteur ne sert a rien car il n'y a plus de puissance.

[Vortex]

le rupteur c'est quand ton moteur arrive à son régime limite,donc au dessus du régime de sa puissance maxi,cela se produit par une coupure a l'allumage afin de protéger le moteur.donc a un moment de ta zone rouge,le moteur n'accelere plus et reste bloqué.voila.

Nan ,il ne reste pas bloqué, mais coupure de l'allumage, à un régime moteur donné, donc ton moteur tourne moins vite, tu sors de la zone de rupteur, et ton allumage reprend, donc ton moteur revient à sa zone limite, donc re-coupure, etc....etc.....
 

[Aleph]

completement d'accord avec toi 
Mais on maitrise plus la moto a 50 qu'a 200 et la moindre erreur ,ouch!!!!!!!!!!!!
De toute facon je ne pense pas que cette moto soit faite pour rouler aussi vite

Pourtant, non seulement elle y va, mais en plus quand elle y va, elle reste parfaitement stable et contrôlable.

[Ochi]

240 km/h et elle montait encore. Mais le virage arrivait donc pour pas me payer le bac à sable et le tas de pneu en bord de piste, fallait bien freiner.




Pour ce qui est du contrôle, ça va. Enfin faut pas ma demander de prendre une courbe à cette vitesse. A part réorienté lentement la moto sur la trajectoire, le fait d'être obliger de se coucher sur le réservoir à cette vitesse impose de rester en ligne droite.
Je trouve également l'avant un peu flou à cette vitesse. Même si mes BT016 me mette beaucoup plus en confiance que les ancien qualifier 1...

EDIT : taille de pneu d'origine et pignon d'origine. Donc pas de vitesse faussée.

[Antea]

240 km/h et elle montait encore. Mais le virage arrivait donc pour pas me payer le bac à sable et le tas de pneu en bord de piste, fallait bien freiner.




Pour ce qui est du contrôle, ça va. Enfin faut pas ma demander de prendre une courbe à cette vitesse. A part réorienté lentement la moto sur la trajectoire, le fait d'être obliger de se coucher sur le réservoir à cette vitesse impose de rester en ligne droite.
Je trouve également l'avant un peu flou à cette vitesse. Même si mes BT016 me mette beaucoup plus en confiance que les ancien qualifier 1...

EDIT : taille de pneu d'origine et pignon d'origine. Donc pas de vitesse faussée.

Seulement faussée par le compteur Triumph

[Ochi]

Oui, enfin on s'est compris ^^.

[Antea]

Jamais réussi à accrocher la vmax en RP, toujours du monde devant quand j'approche le 220.. pas assez de ligne droite sans personne.. 

[Antea]

Moi je la prend toujours aux heures de pointes.. Ceci explique cela 

[yoda78]

une ptite questions pour ceux qui suivent
a 253 ça rupte ??

[fyah480]

pour moi oui

[Triumphette]

Donc entre la limite de la zone rouge (13000 tr, je crois) et la rupture en 6e, il y a un peu de marge ? Je veux dire, on peut amener un peu l'aiguille au delà ? au est ce vraiment pas bon ?

Une fois, dans ma vie de motarde, j'ai rupté au neutre, au lieu de passer la 2e, avec la Z, gaz et paf ! rupture... Bon, ça va, le moteur n'a pas explosé 

[vicgom911]

229km/h sur autouroute allemande, avec un parachute sur le dos (sac à dos sport...)

un gros bémol à une voiture allemande, un vieux, trés vieux qui croient que la voie de gauche lui appartient !!!!   

[FoX]

Donc entre la limite de la zone rouge (13000 tr, je crois) et la rupture en 6e, il y a un peu de marge ? Je veux dire, on peut amener un peu l'aiguille au delà ? au est ce vraiment pas bon ?

Une fois, dans ma vie de motarde, j'ai rupté au neutre, au lieu de passer la 2e, avec la Z, gaz et paf ! rupture... Bon, ça va, le moteur n'a pas explosé 

avant d'exploser ton moteur tu vas pouvoir rester plusieurs minute au rupteur....

[Antea]

232 avec la fin en montée, petit test pour la 1ère fois, mais pas rassuré y avait plein de voiture sur la file du milieu...

[Aleph]

Donc entre la limite de la zone rouge (13000 tr, je crois) et la rupture en 6e, il y a un peu de marge ? Je veux dire, on peut amener un peu l'aiguille au delà ? au est ce vraiment pas bon ?

Une fois, dans ma vie de motarde, j'ai rupté au neutre, au lieu de passer la 2e, avec la Z, gaz et paf ! rupture... Bon, ça va, le moteur n'a pas explosé 

Si tu ne t'y attardes pas trop longtemps, ça n'est pas dangereux pour le moteur. Surtout qu'à cette vitesse, il est bien refroidi !

[grafiti]

Petite bourre avec un R1 hier, stable à 13000 pour 242 compteur. Quoi je croyais que c'était mon max, avec de vérifier un fois arreter:
247 km/h, pas mal hein.
Bon le gars en R1 était à 10 -15m devant moi en arrivant dans une grande courbe légère et stable : je l'ai repassé à 230, je pense qu'il a du la bruler ensuite 
Aller, cadeau:

Bien entendu full stock, mais en origine elle est optimisée impec pour la pointe puisqu'on arrive en zone rouge. Je redis donc, à 242 pil poil à l'horizontal sur 13000trs la vitesse était stable et al moto aussi...malgrès la sacoche de reservoir

[street3]

Donc entre la limite de la zone rouge (13000 tr, je crois) et la rupture en 6e, il y a un peu de marge ? Je veux dire, on peut amener un peu l'aiguille au delà ? au est ce vraiment pas bon ?

Une fois, dans ma vie de motarde, j'ai rupté au neutre, au lieu de passer la 2e, avec la Z, gaz et paf ! rupture... Bon, ça va, le moteur n'a pas explosé 

Ne t'inquiète surtout pas pour ton moteur, une rupture de quelques petites secondes n'endommage pas le moteur. Si tu vas à une concentre tu peux très bien faire une petite rupture en arrivant, le tout c'est que tu ne dois pas t'endormir sur la gâchette, et ne laisse personne d'autre que ton mécano faire joujou avec ...

... ton accélérateur bien sur, moins de 5 secondes ça n'a pas d'effets néfastes pour ta belle.


Et je tien à remercier tous ceux qui on mit ou mettrons la vitesse Maxi atteint avec leurs machines car je ne pense pas le faire un jours.

[kenny2013]

Dire que j'ai pas encore été plus loin que 203 km/h......

[Antea]

ça doit être un palier 

[grafiti]

232 avec la fin en montée, petit test pour la 1ère fois, mais pas rassuré y avait plein de voiture sur la file du milieu...

Comme moi regarde : 

J'avais pris soin de mettre mon trip sur le kilométrage de la bécane, ça joue! 4066Km, 247Km/h...et à 10000Km, 250