Sujet: * Pneumatiques Route VII *

[PCR : Rusty Shower Boy]

Mais qu'en est-il des pilot power alors?

C'est de lui que je parlais sous les termes "sport ancienne génération"

[albandi : bambi killer adjoint]

J'en suis à un peu + de 11000 avec mes Angel GT. J'ai passé certains témoins d'usure depuis 1000 km environ et ces pneus se comportent très bien en fin de vie. Si je les emmène dans l'état ou étaient mes Rosso Corsa d'origine, ils tiendront encore entre 1500/2000 km.

Je me posais une question : est-ce que des pneus GT sont moins sujets à crevaison que des pneus sport route du fait de leur gomme plus dure ?

[Fab88]

J'ai eu toute la gamme des power sur mon street R: le simple, le 2CT, le one et le pure.
Dans le sud-est franchement le simple est largement suffisant, surtout que le train vaut quand même 100€ de moins qu'en power 3.

Je mets de côté le One qui est un pneu de piste mis sur la route, il fond rien qu'en le regardant mais il colle en - d 'un km.

Concernant l'usure tous duraient pareil.
Concernant les temps de chauffe, le pure était au dessus. Le 2CT et le normal = kif-kif.
Sous la pluie pareil le pure au dessus, les 2 autres identiques.
Le seul intérêt du 2CT c'était pour ceux qui roulent sur autobeurk.

merci le 2CT serait approprié alors car je fais de l'autobeurk de temps en temps mais sur de courts trajets.
niveau durée de vie de ces pneus c'est quoi exactement?? 7000/8000 ou +10000
merci

les pirelli angel GT connaît pas du tout (je ne jure que par michelin car j'y ai bossé plusieurs été quand j'étais étudiant mais bon assez déçu des PR3 et apparemment j'ai pas un style de conduite pour des michelins  )

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Je me posais une question : est-ce que des pneus GT sont moins sujets à crevaison que des pneus sport route du fait de leur gomme plus dure ?

Je ne pense pas que ça influe suffisamment   

[Fab88]

si les GT ont une gomme plus dure ça veut donc dire qu'ils mettent plus de temps à monter en température non??

[albandi : bambi killer adjoint]

Of course mais ça reste raisonnable

[Street_H51: Gravity man]

Il tiennent également beaucoup moins bien les hautes températures et ont tendance à redescendre beaucoup plus vite

[Fab88]

donc pas top quoi

[Street_H51: Gravity man]

Pour la route c'est largement suffisant en général

[OcinOtom]

Clairement suffisant au quotidien. J'ai débuté la piste avec ce type de pneus, ça allait mais rapidement la sensation d'être limite, donc changement necessaire

[albandi : bambi killer adjoint]

Le compromis offert par les pneus GT sport sur route m'a globalement convaincu. Je dis globalement car ils glissent plus sur le sec que des sport route.
Un peu sur la réserve du fait que j'ai glissé plusieurs fois en sortie de virage en mettant poignée en coin en 2 et 3 pneus chauds, là où je n'ai jamais glissé avec mes gommes sport.
Convaincu parce que pas un seul décrochage violent,  on coupe les gaz par réflexe et ça se remet en ligne. Une seule fois j'ai eu une amorce légère de glisse de l'avant avant de raccrocher tout en douceur. Ce sont des pneus que je qualifierais de "pédagogiques" car ils permettent de sentir les réactions de la bécane sans créer de réel danger. Avec un sport route sur route t'es collé au bitume et il n'y a pas trop de surprises. Ça colle, point.

[Spektr777]

avant: supercorsa sp 2
arrière: diablo rosso

une fois chaud une tuerie(chauffe vite)! attention à froid (en ville surtout sur court trajet) n'aime pas trop les lignes blanche, une fois chaud plus de soucis

pression : 2,2 à 2,3av et 2,4 à 2,6 ar pour l arsouille c'est au top, usure correct j'en suis à 4200 km avec le train pour le moment,
(suspension en piste ,pilote 90kg)

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

j'ai glissé plusieurs fois en sortie de virage en mettant poignée en coin en 2 et 3 pneus chauds, là où je n'ai jamais glissé avec mes gommes sport.
Convaincu parce que pas un seul décrochage violent,  on coupe les gaz par réflexe et ça se remet en ligne.

euh gaffe quand même ... parce qu'un high side, ça vient comme ça

Avec un sport route sur route t'es collé au bitume et il n'y a pas trop de surprises. Ça colle, point.

pareil ... tous les pneus ont une limite, même sur route
et c'est pas parce que la street fait pas 200cv qu'on est à l'abri de glisses avec des pneus sport

[Street_H51: Gravity man]

Le compromis offert par les pneus GT sport sur route m'a globalement convaincu. Je dis globalement car ils glissent plus sur le sec que des sport route.
Un peu sur la réserve du fait que j'ai glissé plusieurs fois en sortie de virage en mettant poignée en coin en 2 et 3 pneus chauds, là où je n'ai jamais glissé avec mes gommes sport.
Convaincu parce que pas un seul décrochage violent,  on coupe les gaz par réflexe et ça se remet en ligne. Une seule fois j'ai eu une amorce légère de glisse de l'avant avant de raccrocher tout en douceur. Ce sont des pneus que je qualifierais de "pédagogiques" car ils permettent de sentir les réactions de la bécane sans créer de réel danger. Avec un sport route sur route t'es collé au bitume et il n'y a pas trop de surprises. Ça colle, point.

T'es bien sûr de toi là ?

[geof38]

J'en suis à un peu + de 11000 avec mes Angel GT. J'ai passé certains témoins d'usure depuis 1000 km environ et ces pneus se comportent très bien en fin de vie. Si je les emmène dans l'état ou étaient mes Rosso Corsa d'origine, ils tiendront encore entre 1500/2000 km.

Je me posais une question : est-ce que des pneus GT sont moins sujets à crevaison que des pneus sport route du fait de leur gomme plus dure ?

je suis vraiment envieux, mon angel gt avant a 4900 bornes et j'use les temoins depuis plus de 1000 bornes, il est slick sur la zone d'angle courante mais tient encore bien (sur le sec) le bougre. Le feeling est particulier car usure en escalier.
L'arriere est usé plus uniformement, encore un peu de marge avant le temoin exterieur mais c'est la version renforcée.
Bilan mitigé, grip et feeling ok mais usure trop rapide pourtant je suis pas un sauvage, je fais jamais moins de 270 bornes avec un plein et je pése 79 kg, bref normal quoi.

Certains ont ils deja usés du pr4 à la corde ?

[moonsai]

Une légende urbaine dit qu'il faut 2 motos pour user un seul train de pr4.

[Street_H51: Gravity man]

Une légende urbaine dit qu'il faut 2 motos pour user un seul train de pr4.

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[Fab88]

moi ce qui est bizarre c'est que mes pneus ça fait 2 ans que je les ai, j'ai fait 9000 bornes et quand je vais voir des garages ou concessions ils regardent mes pneus et me disent mais ils sont neufs  ça fait 3 garages et 2 concessions qui me sortent ça et quand ils voient que les pneus on plus de 2 ans ben ils tirent une tronche pas possible 

Normal ce truc???

[Roulette green]

moi ce qui est bizarre c'est que mes pneus ça fait 2 ans que je les ai, j'ai fait 9000 bornes et quand je vais voir des garages ou concessions ils regardent mes pneus et me disent mais ils sont neufs  ça fait 3 garages et 2 concessions qui me sortent ça et quand ils voient que les pneus on plus de 2 ans ben ils tirent une tronche pas possible 

Normal ce truc???

c'est lesquels tes pneus ?

[Street_H51: Gravity man]

Roules-tu à gros rythme ? Roules-tu sous la pluie ? Ta moto dort-elle dans un garage ? (ces deux dernières questions concernent l'apparence du pneu).

Tout un tas de choses qui font que tes pneus peuvent s'user moins vite et donner l'apparence de pneus pas usés, même au bout de 2 ans...