Auteur Sujet: Daytona en 2019 !  (Lu 65530 fois)

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Hors ligne Arnaud77

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #500 le: 04/09/19 à 10:30:50 »
Je viens de lire les articles "presse" sur le net.
Nul part dans les specs ils ne parlent du pot de vaseline, optionnel (?)  [sifflote]

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #501 le: 04/09/19 à 10:48:19 »


8000 boules de plus qu'un Street RS pour un carénage et quelques belles pièces, ils se sont cru où ?

[DTC]?
Commande d'écussons du fofo: CLIC ICI

C'est quand même dommage pour un mec qui casse du gravier a longueur de journée de se retrouver avec une brèle qui ne se jette que dans l'herbe!
Titoune n'est pas gros c'est un maigre qui déborde d'amour.

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #502 le: 04/09/19 à 10:51:31 »
Fichtre, on s'emporte et on ne protège plus ses arrières, enfin son arrière  (lan)

Hors ligne daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,Don Qui...

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Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #503 le: 04/09/19 à 19:22:08 »
Fichtre, on s'emporte et on ne protège plus ses arrières, enfin son cul  (lan)
[ninjas]

"Si il y a une solution, c'est qu'il n'y a pas de problème"
Papi Daniel  😂
le savoir n'a de valeur que si il est partagé 😉
*Lorsque quelqu'un reçoit quelque chose de valeur qui va lui être profitable, il a l'obligation morale de la partager.*

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #504 le: 04/09/19 à 21:16:22 »
C'est exactement qu'est-ce que je voulais dire l'ancien  [ninjas]

Hors ligne daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,Don Qui...

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Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #505 le: 04/09/19 à 21:20:27 »
C'est exactement qu'est-ce que je voulais dire l'ancien  [ninjas]
bè! dis le, alors  ;D

"Si il y a une solution, c'est qu'il n'y a pas de problème"
Papi Daniel  😂
le savoir n'a de valeur que si il est partagé 😉
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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #506 le: 05/09/19 à 21:01:17 »
 (mdr) (mdr) (mdr)

Je te dirai, en tout cas mon concessionnaire a pas fait fort pour la révision des 1000 Km  ???

Sinon tu peux toujours t’aligner en catégorie 1000 avec ta 765  (mdr)

_Ah mince, c'est chiant ça... Après d'un concessionnaire à l'autre, la qualité de la prestation peut grandement varier. Je parlais surtout du prix et du délai pour avoir les pièces détachées.

_En effet, on peut toujours s'aligner avec les 1000 en ayant une 765. (mdr)
A moins d'avoir un très, très gros niveau, c'est un le meilleur moyen de se faire déboiter et ovaliser la rondelle par des brêles qui ont 70cv de plus (dont certaines à la roue) !

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #507 le: 06/09/19 à 15:23:28 »
Oh lutin on se croirait à l'époque de l'arrivée des feux en amandes  (mdr) (mdr) (mdr)

Si elle plie la dayto 2013 je serais mort de rire.

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Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #508 le: 06/09/19 à 21:32:34 »
Oh lutin on se croirait à l'époque de l'arrivée des feux en amandes  (mdr) (mdr) (mdr)

Si elle plie la dayto 2013 je serais mort de rire.

Bah au contraire, ça serait bien finalement. Ca "justifierait" un peu plus la différence de prix (mdr)

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #509 le: 13/09/19 à 15:32:16 »
On spécule mais n’a toujours pas le prix!!
Après moi qui n’ai pas encore de dayto et qui vois une occasion de 7 ans bientôt à 12/14k€ avec au plus un pot arrow, je me dis que pr 4K€ de plus j’ai un carénage full carbone, un update de l’électronique, nouveau compte tours et une brêle qui perdra pas de valeur en principe. Les gars demandent déjà à racheter les bons de commande.
Après à 600€ tu mets un poly et tu vas rouler. C’est sûr qu’on a moins de chevaux qu’un 1000 mais à mon avis personne ici ne roule deux fois par mois sur catalunya ou Le Mans donc pr rouler à Ledenon, Pau ou ales, moi perso j’allais plus vite en dayto (qu’on me prêtait) qu’en 10r de 205cv. Montes un street rs en piste roule un peu et ta machine perd 5000€ + tout ton équipement piste en 2 ans.

Bref wait and see déjà il faut penser au hard Brexit qui nous attend ... donc meule à 10k€ car livre dévaluée ou pas de meule du tout ahah.

A plus

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Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #510 le: 17/09/19 à 10:11:19 »
On spécule mais n’a toujours pas le prix!!
Après moi qui n’ai pas encore de dayto et qui vois une occasion de 7 ans bientôt à 12/14k€ avec au plus un pot arrow, je me dis que pr 4K€ de plus j’ai un carénage full carbone, un update de l’électronique, nouveau compte tours et une brêle qui perdra pas de valeur en principe. Les gars demandent déjà à racheter les bons de commande.
Après à 600€ tu mets un poly et tu vas rouler. C’est sûr qu’on a moins de chevaux qu’un 1000 mais à mon avis personne ici ne roule deux fois par mois sur catalunya ou Le Mans donc pr rouler à Ledenon, Pau ou ales, moi perso j’allais plus vite en dayto (qu’on me prêtait) qu’en 10r de 205cv. Montes un street rs en piste roule un peu et ta machine perd 5000€ + tout ton équipement piste en 2 ans.

Bref wait and see déjà il faut penser au hard Brexit qui nous attend ... donc meule à 10k€ car livre dévaluée ou pas de meule du tout ahah.

A plus

Tu exagères mais juste un petit peu. Des daytos R post 2013 se trouvent entre 9 et 10Ke en okaz (ça reste cher et surcoté je trouve). J'ai trouvé la mienne il y a 3 ans à 10500e, 16 000 km en première main en parfait état de 2015.

Disons qu'une dayto r cote autant que un 1000 de la même année. Sur les circuits, nombreux pistards louchent sur les daytos car ça commence à se savoir que c'est une des mob les moins physique à piloter et pour le pistard qui n'a pas une condition physique au top, c'est l'assurance de pouvoir profiter de toute sa journée de roulage.

J'ai eu l'occasion de rouler un R1M sur route (donc avec beaucoup moins de contraintes que sur piste), je l'ai rendu sans regret, la différence de poids est importante et ceux qui disent que cela se manie facilement n'ont jamais du posé leur cul sur une 675.

Moi, perso, je suis condamné à la garder, je me vois pas rouler avec une mob plus lourde et moins maniable sur route comme sur piste (petit bras et petit zizi  [yeah])

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Re : Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #511 le: 17/09/19 à 11:33:59 »
J'ai eu l'occasion de rouler un R1M sur route (donc avec beaucoup moins de contraintes que sur piste), je l'ai rendu sans regret, la différence de poids est importante et ceux qui disent que cela se manie facilement n'ont jamais du posé leur cul sur une 675.
Enfin sans vouloir être méchant, comparer un 600 et un 1000 sur cet aspect c'est un peu ridicule tu ne crois pas ?

Hors ligne geof38

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #512 le: 17/09/19 à 11:45:20 »
Eh ho, c'est pas moi qui dit que les 1000 modernes sont aussi maniable et facile à emmener que des 600 ;D

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #513 le: 17/09/19 à 12:02:43 »
 (mdr)

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #514 le: 17/09/19 à 21:09:27 »
light is right qu'il disait....
Autant en voiture je ne vois que des avantages. Pour la moto je suis plus nuancé même si je préfère globalement une moto légère. Le poids apporte de la stabilité et un meilleur travail des suspensions. Sur chaussée dégradée y a pas photo entre un Speed et un Street par exemple.

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #515 le: 17/09/19 à 21:17:42 »
Mes suspensions travaillent à merveille :)
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C'est quand même dommage pour un mec qui casse du gravier a longueur de journée de se retrouver avec une brèle qui ne se jette que dans l'herbe!
Titoune n'est pas gros c'est un maigre qui déborde d'amour.

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Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #516 le: 17/09/19 à 21:39:31 »
Mes suspensions travaillent à merveille :)

 (mdr)

Tu exagères mais juste un petit peu. Des daytos R post 2013 se trouvent entre 9 et 10Ke en okaz (ça reste cher et surcoté je trouve). J'ai trouvé la mienne il y a 3 ans à 10500e, 16 000 km en première main en parfait état de 2015.

Disons qu'une dayto r cote autant que un 1000 de la même année. Sur les circuits, nombreux pistards louchent sur les daytos car ça commence à se savoir que c'est une des mob les moins physique à piloter et pour le pistard qui n'a pas une condition physique au top, c'est l'assurance de pouvoir profiter de toute sa journée de roulage.

J'ai eu l'occasion de rouler un R1M sur route (donc avec beaucoup moins de contraintes que sur piste), je l'ai rendu sans regret, la différence de poids est importante et ceux qui disent que cela se manie facilement n'ont jamais du posé leur cul sur une 675.

Moi, perso, je suis condamné à la garder, je me vois pas rouler avec une mob plus lourde et moins maniable sur route comme sur piste (petit bras et petit zizi  [yeah])

C'est intéressant le ressenti d'une personne à l'autre. Bon, on ne va pas comparer car conditions différentes, environnements différents et meules essayées différentes. Mais j'ai eu l'occasion de tester un GSX-R 1000 K7 ou K6 (je ne sais plus) sur circuit en début de saison. Et je l'ai trouvé beaucoup moins physique et fatigant à piloter que ma Dayto R. Le Gex était effectivement moins maniable et moins vif sur les changements d'angles et je sentais que le 1000 avait beaucoup plus d'inertie que mon 675. Pour autant je l'ai trouvée beaucoup plus confortable et moins fatigant. Je pense  que c'est en grande partie dû à la position beaucoup plus incisive sur la Dayto. Sur les premiers virages j'ai été même surpris de me retrouver si vite à frotter le slider "naturellement et sans efforts". Bon évidemment là où je n'en menais vraiment pas large, c'était à la remise des gaz car il y a zéro électronique et 170/175cv à la roue arrière. Ne connaissant pas la machine, j'étais vraiment très doux  (mdr)
« Modifié: 17/09/19 à 21:52:03 par Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf »

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Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #517 le: 17/09/19 à 21:51:21 »
Mes suspensions travaillent à merveille :)

Je vois, tu es du genre fusionnel avec ta moto

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Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #518 le: 17/09/19 à 21:55:58 »
Je vois, tu es du genre fusionnel avec ta moto
Avec mes motos :D
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Re : Re : Re : Daytona en 2019 !
« Réponse #519 le: 17/09/19 à 21:58:04 »
Bon évidemment là où je n'en menais vraiment pas large, c'était à la remise des gaz car il y a zéro électronique et 170/175cv à la roue arrière. Ne connaissant pas la machine, j'étais vraiment très doux  (mdr)

Doit-on comprendre que tu as utilisé les watts d'une Dayto sur la Gex ?  (lan)

Avec mes motos :D
Oui pardon j'avais oublié que tu en avais plusieurs