Sujet: [Avis occasion] questionnement nouvelle bécane

[scottishfred: gâchette sensible]

Merci 
Je me dis un peu la même chose.
Je pense que ça se fera devant la moto 

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Je connais pas la Tiger, mais pour XR, prévois un changement de selle! Je l'ai eu quelque fois en prêt (pendant que le 1000    était en révision) et elle vraiment inconfortable (dure, arrête saillante, glissante, ...).

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je connais pas la Tiger, mais pour XR, prévois un changement de selle! Je l'ai eu quelque fois en prêt (pendant que le 1000    était en révision) et elle vraiment inconfortable (dure, arrête saillante, glissante, ...).

#fragile 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Je pense que ça se fera devant la moto 

voir dessus ; j’ai testé la XR en A2 puis full 105 … je sais bien que c’est un bi parallèle mais le moulin m’a laissé sur ma faim quand il prend ses tours (sympa le couple en bas, mais d’une linéarité ensuite ….)

Elle aurait eu un vrai moteur, je l’a prenais pour son comportement routier

Puis j’ai essayé un 890 LC8c

[scottishfred: gâchette sensible]

Je connais pas la Tiger, mais pour XR, prévois un changement de selle! Je l'ai eu quelque fois en prêt (pendant que le 1000    était en révision) et elle vraiment inconfortable (dure, arrête saillante, glissante, ...).

C'est les avis que j'ai lu en effet.

voir dessus ; j’ai testé la XR en A2 puis full 105 … je sais bien que c’est un bi parallèle mais le moulin m’a laissé sur ma faim quand il prend ses tours (sympa le couple en bas, mais d’une linéarité ensuite ….)

Elle aurait eu un vrai moteur, je l’a prenais pour son comportement routier

Puis j’ai essayé un 890 LC8c

Merci pour le retour 
Mais du coup je regarde du côté orange 
 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Mais du coup je regarde du côté orange 
 

A voir le budget, mais y'a des coups de fusils à faire sur du neuf en ce moment  (par exemple, KTM offre la TVA en ce moment, et y'a surement moyen de gratter un peu https://www.ktm.com/fr-fr/powerdeals/get-fast-zero-VAT.html)

[scottishfred: gâchette sensible]

A voir le budget, mais y'a des coups de fusils à faire sur du neuf en ce moment  (par exemple, KTM offre la TVA en ce moment, et y'a surement moyen de gratter un peu https://www.ktm.com/fr-fr/powerdeals/get-fast-zero-VAT.html)

Autour de 8000€
Et puis je suis pas sûr d'être prêt pour des pneus à tétines 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Autour de 8000€
Et puis je suis pas sûr d'être prêt pour des pneus à tétines 

890 SMT 

Cela dit, la 790 Adv R avec des Metzeler Tourance Next m'avait bien bluffé au Rallye du Dourdou 2022 

[Arnaud77]

Bon avoir eu la 1050 Tiger Sport (meme modèle, pas les premiers), à part le bruit moteur typique Triumph j'vois pas.

Aller c'est confortable.
Sinon 1050 anémique (couple de merde pour un 1050)
Suspat de merde
Frein de merde
Eclairage de merde
Pas de shifter
Visserie en métal mou
Conception qui commence à être vieillotte, ce model là c'est juste une evolution moteur, tdf, y'a pas grand chose.
Sinon c'est une jolie moto... Avantage à la bagagerie vendue avec.

Pour le 900XR, c'est moins confortable c'est vrai sinon le reste est mieux, moto moderne. Et ça se revendra bien mieux qu'un TigerSport... Le 900XR sans hésitation pour ma part.

[scottishfred: gâchette sensible]

Merci pour ton retour,  au moins c'est clair