Sujet: Guidonage

[TriGerZ]

J'vais passer pour un con, mais ça fait bien longtemps que j'me fait plus chier avec l'équilibrage...

Du pneu neuf, occaz, sans aucun plomb, en gardant les anciens, etc, j'ai jamais était emmerdé .

Bah merde, moi j'ai été bien emmerdé pour le coup

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

J'vais passer pour un con, mais ça fait bien longtemps que j'me fait plus chier avec l'équilibrage...

Du pneu neuf, occaz, sans aucun plomb, en gardant les anciens, etc, j'ai jamais était emmerdé .

pareil, en plus j'ai manouché une équilibreuse maison mais une fois sur deux je remonte  la roue avant en oubliant de l'équilibrer, l'arrière comme dit T3F ça sert strictement à rien.

[trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in.]

J'vais passer pour un con, mais ça fait bien longtemps que j'me fait plus chier avec l'équilibrage...

Du pneu neuf, occaz, sans aucun plomb, en gardant les anciens, etc, j'ai jamais était emmerdé .

Tout pareil aussi bien sur la moto que la voiture.

[Shogun: Architecte de paddock]

J'vais passer pour un con, mais ça fait bien longtemps que j'me fait plus chier avec l'équilibrage...

Du pneu neuf, occaz, sans aucun plomb, en gardant les anciens, etc, j'ai jamais était emmerdé .

J'ai quand même du mal a pas vérifier l'avant...

[Streetophile: P'tit bichon]

J'ai quand même du mal a pas vérifier l'avant...

Pas mieux

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

J'ai quand même du mal a pas vérifier l'avant...

Amuse toi à contrôler ta roue une fois ton pneu usé  plein de boulette et qui à tourné sur la jante, ça devrai te convaincre .

À la limites  si tu veut te donner bonne conscience équilibre ta jante sans pneu. 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Point à la valve et basseuta

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

Avec le nombre de pneus qu'on change dans l'année, j'avoue que ça fait bien longtemps que je n'équilibre plus du tout, que ce soit à l'avant et à l'arrière.
J'ai du le faire deux fois y'a très longtemps et depuis je vérifie juste que les points sont en face de la valve.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Quand je fais l'équilibrage ou quand j'oublie  je ne fais pas la différence 

[Streetophile: P'tit bichon]

Point à la valve et basseuta

De ce que j'ai compris, ça dépend des marques de pneus. Pour certaines au point c'est l'endroit le plus léger du pneu auquel cas point à la valve, si le point correspond au point le plus lourd du pneu, le point doit être diamétralement opposé à la valve.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

De ce que j'ai compris, ça dépend des marques de pneus. Pour certaines au point c'est l'endroit le plus léger du pneu auquel cas point à la valve, si le point correspond au point le plus lourd du pneu, le point doit être diamétralement opposé à la valve.

Point jaune et point rouge

[scottishfred: gâchette sensible]

Et quand t'as pas de point sur le peneu ? 

[trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in.]

Et quand t'as pas de point sur le peneu ? 

Tu fais un trou de 8 dedans, t'aura le point léger 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Et quand t'as pas de point sur le peneu ? 

Tu lance le pneu en l'air, le plus haut possible et tu le rattrape avec ton nez, la tache rouge te donnera le point le plus lourd

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Tu fais un trou de 8 dedans, t'aura le point léger 

Tu lance le pneu en l'air, le plus haut possible et tu le rattrape avec ton nez, la tache rouge te donnera le point le plus lourd

 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Un "pneu" de culture

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet388290.htm

[Streetophile: P'tit bichon]

En tout cas, sans pneu point de salut
Et quand Guido nage, il ne fait pas de moto 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Au pire, l'équilibrage ne provoque pas du guidonnage, mais une vibration dont la fréquence augmente avec la vitesse de rotation de la roue.

Donc, si vous me suivez bien, tous ceux qui n'en ressentent pas alors qu'ils n’équilibrent jamais leurs roues, c'est que vous vous trainez la courge

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Au pire, l'équilibrage ne provoque pas du guidonnage, mais une vibration dont la fréquence augmente avec la vitesse de rotation de la roue.

Donc, si vous me suivez bien, tous ceux qui n'en ressentent pas alors qu'ils n’équilibrent jamais leurs roues, c'est que vous vous trainez la courge

ou qu'ils vont plus vite que la vibration et qu'elle ne se ressent plus