Sujet: Butée de cadre cassée, est-on assuré ?

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Question simple et claire :

Dans l'hypothèse où sur une chutalakon, je casse ma butée de cadre. Si je ne déclare pas à l'assurance l'accident, et ne fais donc pas les réparations adéquates (je veux pas me prendre un malus, et je ne peux pas réparer une butée de cadre) Suis-je tout de même assuré (sur route) ou la moto est-elle considérée automatiquement comme RSV, et donc, l'assurance ne fonctionne plus ?

Je me pose la question au cas où

Merci de vos réponses

[jo2422]

pas compris, tu veux pas déclarer à l'assurance et tu veux savoir si elle fonctionne  

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

pas compris, tu veux pas déclarer à l'assurance et tu veux savoir si elle fonctionne

Non, c'est pas ça. Si la butée de cadre est cassée, mais que la moto fonctionne parfaitement. Est-il autorisé de rouler sur route comme ça ou non ? ou une moto qui a une butée de cadre cassée est-elle automatiquement "inapte" à rouler sur route ?

[Peemouse: Rocco]

Bah oui, y'as pas de souci à rouler comme ca.
La prise en charge de casse de la butée entraîne la procédure RSV (Résparation Supérieur à la Valeur). En gros c'est qu'une histoire de thunes le RSV, je vois pas ce qui t'empêcherait de rouler. 

C'est comme si tu te gauffrais et tu étais amené à changer moteur, radia, résé etc, une fois tout remonté y'a aucun soucis d'assurance.

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Bah oui, y'as pas de souci à rouler comme ca.
La prise en charge de casse de la butée entraîne la procédure RSV (Résparation Supérieur à la Valeur). En gros c'est qu'une histoire de thunes le RSV, je vois pas ce qui t'empêcherait de rouler. 

C'est comme si tu te gauffrais et tu étais amené à changer moteur, radia, résé etc, une fois tout remonté y'a aucun soucis d'assurance.

La question est justement ça, est-on obligé de faire la réparation ?

[BigSmoke]

Normalement ça ne devrait posé aucun problème  , de toute façon meme en cas d'accident l'expert ne pourrai pas prouvé que la buté était cassé avant .

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Normalement ça ne devrait posé aucun problème  , de toute façon meme en cas d'accident l'expert ne pourrai pas prouvé que la buté était cassé avant .

ça, c'est déjà ce que tout le monde m'a dit

Mais ce qui veut dire que si la butée de cadre était cassée avant, et qu'il le prouve, ça pose problème

Par exemple, si elle va en révision chez Triumph, ils le verront

[Peemouse: Rocco]

Là c'est plutôt du côté des MIB qui faut se tourner pour voir s'il y a une obligation d'avoir une moto nickel ou si y'a une référence dans l'homologation du véhicule concernant le cadre (par exemple un truc du genre : "la moto est homologuée lorsqu'elle dispose d'une butée de direction"). (ca me rappelle d'ailleurs la précédure VEI qu'on a failli se bouffer en 2009).

Pour l'assurance, elle ne te couvrira pas si ta moto sort de son homologation.
C'est là dessus qu'il faut se renseigner AMHA.

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Là c'est plutôt du côté des MIB qui faut se tourner pour voir s'il y a une obligation d'avoir une moto nickel ou si y'a une référence dans l'homologation du véhicule concernant le cadre (par exemple un truc du genre : "la moto est homologuée lorsqu'elle dispose d'une butée de direction"). (ca me rappelle d'ailleurs la précédure VEI qu'on a failli se bouffer en 2009).

Pour l'assurance, elle ne te couvrira pas si ta moto sort de son homologation.
C'est là dessus qu'il faut se renseigner AMHA.

ok, merci

[Mib78]

Côté MIB, on a autre chose à faire que regarder les butées de cadre des motos .. on s'en tape en clair 

[Miniken: Maxifiotte]

Et puis toi tu le sais que ta butée de direction est HS (ou pas) parce que tu as pensé à regarder après ta gauffre. Maintenant tout le monde n'aurait pas le réflexe de le faire et tout le monde ne déclare pas ses accidents à son assurance, donc tu pourras dire "ah ben je savais pas  "

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

voila, donc en gros, tu te tais, pas vu, pas pris comme on dit!

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

voila, donc en gros, tu te tais, pas vu, pas pris comme on dit!

ok, suite de la question : je vais chez Triumph faire ma révision. Ils le verront. Le mettront dans le suivi. Si j'ai un accident, l'expert le verra dans le dossier

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

ok, suite de la question : je vais chez Triumph faire ma révision. Ils le verront. Le mettront dans le suivi. Si j'ai un accident, l'expert le verra dans le dossier

rien n'est moins sur

[Mib78]

+1 avec l’argument de Djizeusse .. 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

rien n'est moins sur

Jeu dangereux...

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

et la réparer? avec une butée plastique vissée?

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

qu'ils le voient et qu'ils te le disent, oui, mais qu'ils l'inscrivent dans le suivi de la moto......

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

et la réparer? avec une butée plastique vissée?

En fait, la question est : Est-ce que j'appelle mon assurance pour demander ? Est-ce qye j'appelle Triumph pour savoir si ils peuvent réparer ?

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

appelle déjà le concess, t'es pas obligé de leur donner ton immat non plus pr la question
et si le concess le fait pas, il y a RC3D en essonne, et une autre boutique (dont j'ai plus le nom en tête) qui fait pareil sur maisons alfort qui pourront te le faire (reste à voir pour combien)