Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 03/10/16 à 12:10:46
Les règles sont les mêmes que pour les précédents:
- ça troll: poubelle et ban
- ça répond de manière désagréable: poubelle et ban
Sans autre forme de procès ;)
Posté par: Jordan74 le 03/10/16 à 12:17:58
Pour inauguré ce nouveau post, j'entame avec cette petite nouveauté !
Je viens de tomber sur cet articles et je suis assez bluffé par ce pneus !
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pneus-mitas-sportforce-plus.php
Je ne me suis pas pour autant contenté de ça, je suis allé sur le site 123pneus et je suis tombé sur le prix du pneu arrière, résultat : Très surpris !
lien 123pneus (http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=48093692.125.28232&Breite=180&Quer=55&Felge=17&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=Mitas&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&Herst=Mitas&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&details=Ordern&typ=R-277996)
Posté par: VaLe_H46: membre le 03/10/16 à 12:24:15
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 03/10/16 à 13:19:30
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 03/10/16 à 13:26:34
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 03/10/16 à 14:08:23
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 03/10/16 à 15:02:35
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 03/10/16 à 21:38:53
Posté par: Triple95 le 03/10/16 à 22:03:53
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 04/10/16 à 08:18:46
Possède actuellement ceux d'origine Street, je vais changer pour l'hiver et mettre des Angel GT ou ST d'ailleurs la différence... ? bon choix ??
Alors à l'époque il y avait eu un débat sur les ANGEL GT, je n'avais pas tout suivi donc [popcorn] pour ceux qui s'en souviennent...
J'ai par contre mon frangin qui roule avec sur sa SDR-1290 sur les conseils de tous ses potes qui roulent en SD aussi...et il en est ravi !!!
Bon par contre il les a rincés en 3500kms, sur un road-trip ALPES/ITALIE en mode goret !
Posté par: dorlan le 04/10/16 à 09:05:05
Je fais changer le train ce weekend .
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 04/10/16 à 09:15:13
J'ai pour l'instant de bons retours médias sur le rs3
Je relance ici ; j'ai un pote qui a monté les metzeller roadtec 01 qui ont très bonne presse et seraient devant les rs3
il les a monté la semaine dernière
J'attends son retour d'ici un mois car apparemment personne ici ne les connaît
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/110296.jpg)
Posté par: dorlan le 04/10/16 à 09:35:23
Posté par: vince69610 le 04/10/16 à 10:37:33
Je me suis fait conseillé par dafy pour mon changement de pneu.
Le mec catégorique michelin c'est de la merde ! Je me suis plein de décrochage avec le PR3 a l'arriere et a l'avant j'etais monté en pilot power.
Il m'a clairement conseillé sans appel de monter un train de Pirelli Angel GT.
A la vue de certain commentaire dans ma recherche sur le forum, il y a du satisfait et d'autre moins.
Le Pirelli Angel GT à mauvaise presse ? vais-je vois une difference avec mon train michelin ?
Mon utilisation, 60% montagne 20% autoroute 20% nationale.
Merci
Posté par: clicmaster le 04/10/16 à 10:43:39
Le Roadtec 01 remplace le Z8 interact, je ne sais pas si certains ici roulent avec ce pneu, moi perso je le trouve génial sur mon CBF1000F, mais il ne me faisait que 4500km en roulant fort, je vais hésiter entre celui-là et le RS3 pour mon prochain train sur le STR.
J'ai maintenant un train de RS3 sur mon CBF1000F, j'en suis content sans plus, ça manque de retour d'info je trouve, j'ai fait 3000km pour l'instant rythme enroulé soft, le pneu est assez neutre, par contre j'ai l’impression que la longévité va vraiment être au rendez-vous.
Lorsque j'avais essayé pour la première fois une STR, il y avait un train de RS3 dessus, et j'avais trouvé ça très bien.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 04/10/16 à 10:51:14
Je vais attendre le retour de mon ami avec le roadtec 01 maid je sens de plus en plus m'orienter vers cette monte
Je roule très fort quand je me balade en montagne mais 75 % de l'usure pneu sr fait sur départementale roulante et un peu sinueuse donc je fais fondre le pneu connement
Je m adapterais aux prétentions sportives du prochain train pour favoriser la longévité
A la limite dès que j'ai la possibilité (financiere) je me trouve des jantes et j'y colle des D211 pour les weekend arsouille
Posté par: Patsy29 le 04/10/16 à 16:50:49
je ne sais pas si tu feras la différence avec les Michelin, je n'ai jamais roulé ni en PR3 ni en PR4
En revanche, à titre personnel, je suis très satisfait des Angel GT sur les routes bretonnes, rarement humides certes, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises;
Maintenant, il faut aussi dire que je ne suis pas un adepte de l'essorage à outrance de la poignée de gaz, mais à mon avis c'est un très bon pneu ROUTIER.
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 04/10/16 à 20:56:34
@Vince
je ne sais pas si tu feras la différence avec les Michelin, je n'ai jamais roulé ni en PR3 ni en PR4
En revanche, à titre personnel, je suis très satisfait des Angel GT sur les routes bretonnes, rarement humides certes, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises;
Maintenant, il faut aussi dire que je ne suis pas un adepte de l'essorage à outrance de la poignée de gaz, mais à mon avis c'est un très bon pneu ROUTIER.
[sifflote]
[ninjas]
Posté par: moonsai le 04/10/16 à 22:13:08
Posté par: Triple95 le 04/10/16 à 22:41:15
Posté par: clicmaster le 04/10/16 à 23:45:27
http://www.moto-journal.fr/news/equipements-et-accessoires/metzeler-roadtec-01-elu-meilleur-pneu-sport-touring-motorrad/
Posté par: vince69610 le 05/10/16 à 00:04:00
Posté par: Loe le 05/10/16 à 07:42:03
Les Dunlop sont pas mal dans l'ensemble avec une bonne remontée d'infos mais je trouve que parfois qu'ils décrochent assez violemment. Peut être que c'est moi qui gère mal ma remise de gaz ou que les aspérités de la route font que le contact ne se fait plus avec la route quand je prends de l'angle??? J'hésite à mort sur mon prochain changement. Les PR4 m'attirent énormément.
Merci pour l'info sur le Metzeler Roadtec 01.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/10/16 à 08:13:51
Si tu roules plus fort, des pneus GT sport (style SS², M7RR etc...) seront plus appropriés.
Pour le décrochage, tu as mis quoi comme pression? Le SS² a tendance à décrocher violemment, mais vraiment quand il est très chaud (utilisation piste par bonne chaleur ou avec beaucoup de rythme par exemple).
Posté par: Loe le 05/10/16 à 08:23:10
Je suis un poireau, je roule surtout ville, balades, pas énervé de la poignée, juste quelques accélérations de tant à autres et ne fais pas de circuit car je n'y trouve pour le moment pas d’intérêt. Et par tous temps sauf neige et verglas naturellement. La pluie me fait pas peur.
Les décrochages brutaux, je les ai eu pneu chaud je pense dans une belle courbe que j'affectionne quand je rentre du taf. Et je me vois pas vraiment essorer la poignet de gaz, juste un filet et de l'angle. Niveau pression, je suis à celles préco par le concess mais je ne les ai plus en tête. Je fais un contrôle ce soir et je poste.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/10/16 à 08:27:00
Profil en U devant, donc mise sur l'angle progressive; increvable et très sécurisant sous la pluie. Moi j'ai beaucoup aimé pour du road trip à rythme tranquille par tout temps.
Pour tes décrochages c'est peut être justement que tu es un poil haut en pression. Le SS² se comporte très bien à 2,5 voir 2,7 à froid derrière, et sera plus stable qu'à 2,9 (c'est une carcasse qui te permet de descendre à 1,9). Ensuite en courbe tu n'es jamais à l'abris d'un peu de gasoil, de gravillons, d'un joint d'étanchéité sur la route, d'une ligne blanche....
Posté par: Triple95 le 05/10/16 à 17:47:29
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 05/10/16 à 21:54:17
Alors pour ton utilisation, un pneu GT comme le PR4 est tout indiqué.
Profil en U devant, donc mise sur l'angle progressive; increvable et très sécurisant sous la pluie. Moi j'ai beaucoup aimé pour du road trip à rythme tranquille par tout temps.
pas mieux Loe, on a à priori le même profil de roulage et le train de PR4 que j'ai maintenant me va complètement. Rassurant et progressif, pas de surprises. Niveau longévité, j'ai déjà amené un train de PR3 à 15000km, là on verra ;)
Par contre, le PR4 n'aime pas du tout le sous gonflage, savonnette de suite. J'ai du laisser la moto presque 1 an suite à un souci de santé, je n'ai pu la reprendre que cette semaine. Ils étaient descendus à 1.5Bar, bah ça glisse dans tous les sens :o
Posté par: Loe le 05/10/16 à 22:10:47
@Titounecsn : j'ai vérifié les pressions sur mes pneus : Av : 2,4bars, Arr : 2,7 bars pour mes SS2
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/10/16 à 22:13:04
Merci Ben pour ce retour. Cela confirme mon futur choix de monte pneumatique quand j'aurais fini les SS2C'est pas déconnant ;)
@Titounecsn : j'ai vérifié les pressions sur mes pneus : Av : 2,4bars, Arr : 2,7 bars pour mes SS2
Posté par: Freddadx le 05/10/16 à 23:00:24
Je profite de ce topic pour poser ma bête question de débutant. :)
Dans le manuel utilisateur, il est mis des choix de pneus.Option 1, option 2, 3 (voire 4 sur les dernières versions, j'ai une 2008).
C'est une couille commerciale du genre Citroen qui préconise les huiles Total ou ça a de l'importance?
Merci. ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/10/16 à 06:56:04
Du moment que la taille et l'indice de vitesse sont respectés c'est bon ;)
Posté par: joce le 06/10/16 à 07:15:39
Posté par: Loe le 06/10/16 à 07:24:37
Sur mon ancienne brêle italienne, si tu respectais le manuel, t'avais droit qu'à une monte de pneumatique. En plus tu avais même un laïus assez alambiqué qui te disait que c'était l'UNIQUE monte homologuée et que grand dieu fallait surtout pas mettre autre chose.
Du moment que tu mets à l'avant du 120/70 ZR17 58W et à l'arrière du 180/55 ZR17 73W ça sera nickel chrome :) La crèmerie dépendra de ce que tu recherches niveau feeling et sensation et de ce que tu demandes à un pneu. [yeah2]
Posté par: Freddadx le 06/10/16 à 08:02:29
Posté par: Freddadx le 06/10/16 à 08:02:57
Heureusement d'ailleurs, parce qu'une fois ces modèles disparus on ferait quoi ? ;)C'est en effet mon cas.
Posté par: Loe le 15/11/16 à 12:57:59
Pour tes décrochages c'est peut être justement que tu es un poil haut en pression. Le SS² se comporte très bien à 2,5 voir 2,7 à froid derrière, et sera plus stable qu'à 2,9 (c'est une carcasse qui te permet de descendre à 1,9). Ensuite en courbe tu n'es jamais à l'abris d'un peu de gasoil, de gravillons, d'un joint d'étanchéité sur la route, d'une ligne blanche....
Titounecsn : pour continuer sur le ressenti des Dunlop, j'ai un poto au travail qui roule pépère sur un CB 650F (on a passé le A quasi en même temps) et on discutait monte pneumatique. Il est aussi en SS² et même ressenti que moi. Ca décroche bizarre même sans prise d'angle prononcée ou accèl de cochon... Il va passer sur des PR4 pour avoir un profil très en U car il déteste les montes avec profil en V.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/11/16 à 19:31:31
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 15/11/16 à 22:22:10
quand ça décroche, l'arrière glisse d'un coup, t'es à la limite d'un high side quand ça raccroche, tu fais de l'huile, tu changes ton caleçon, etc.
et pour bien connaitre les dunlop (j'en ai eu 2 montes de SS1 et testé une monte de SS2 il y a 2-3 ans), j'ai jamais eu de décrochage comme ça sur route, tout au plus quelques petites glisses à l'accélération en y allant comme un goret et pneus en fin de vie, mais glisses toujours prévenantes ou sinon sur piste (avec un niveau débutant) quand la gomme surchauffe un peu trop, comme disait titoune.
mais de manière générale, je vois pas trop comment un pneu récent peut, sans grosse contrainte d'accèl, décrocher ...
peut-être que ton impression de "ça décroche" est plutot "ça tombe sur l'angle" ...
Posté par: Loe le 16/11/16 à 08:05:33
Je remonte cette impression car avec des Rosso 2 sur un M821, j'ai jamais eu ça ou ces impressions. Ni en PR4 sur un XJ6. Certes j'avais du traction control et tout l'attirail électronique sur la Monster mais juste des glisses quand je rétrogradais comme un cochon et que l'anti-dribble pouvait rien faire. [sifflote]
Le terme décrochage est sans doute trop fort ou mal approprié, c'est de la glisse latérale, c'est pas rassurant je trouve.
Peut être que mes pneus sont mal chauffés (pourtant freinage+accel). Je précise que j'ai toujours rattrapé le coup sans trop faire de l'huile. Mais clairement, j'aime pas cette sensation (pour le moment)
Mon pote pistard qui roule parfois avec ma moto me dit que c'est dans la tête et rien d'autre, que ces pneus sont top qu'il faut juste que je leur rentre dedans un peu plus [sifflote]
Après c'est juste le ressenti d'un débutant (1 an et des poussières de permis A) donc j'imagine que c'est juste la découverte de certains phénomènes ;)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/11/16 à 10:05:51
ces pneus sont top qu'il faut juste que je leur rentre dedans un peu plus [sifflote]
Après c'est juste le ressenti d'un débutant (1 an et des poussières de permis A) donc j'imagine que c'est juste la découverte de certains phénomènes ;)
Ah oui je te confirme que tu peux taper dedans comme un goret sur des SS2, avant que ça décroche sur route faut être vraiment énervé de la poignée droite et avoir un peu plus que 675 cc
Posté par: dorlan le 17/11/16 à 09:00:44
Je suis pas un super énervé de la poignée , mais je roule quand meme correctement et jamais eu le moindre décrochage ou meme frayeur ,meme sous la pluie en roulant coule ils sont tres rassurant .
Pour moi c'est le top [yeah2]
Posté par: leoburd le 06/12/16 à 08:38:53
Plus personne n'en veut ou bien j'ai loupé un truc ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/12/16 à 08:39:57
Curieux comme plus personne ne parle des Metzeler M7 RR.
Plus personne n'en veut ou bien j'ai loupé un truc ?
Ah si, j'en suis toujours très satisfait pour ma part, je pense que je remonterais ce même train de pneu par la suite !
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 06/12/16 à 08:42:24
Posté par: Jordan74 le 06/12/16 à 08:58:21
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/12/16 à 09:00:03
Curieux comme plus personne ne parle des Metzeler M7 RR.Rien à lui reprocher pour ma part.
Plus personne n'en veut ou bien j'ai loupé un truc ?
Sur route, ça tient bien même si je ne roule pas comme un goret, c'est très correct sous la pluie battante.
J'ai fait 3 sessions piste à Alès avec en mode lopette/pas envie de tomber la street / pas assez dormi / découverte du circuit /poireau en octobre et ma foi, vu le parapluie que j'avais dans le cul à ce moment et l'esprit d'escargot qui m'habitait, je n'avais rien à leur reprocher %)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 06/12/16 à 09:13:58
Rien à lui reprocher pour ma part.
Sur route, ça tient bien même si je ne roule pas comme un goret, c'est très correct sous la pluie battante.
J'ai fait 3 sessions piste à Alès avec en mode lopette/pas envie de tomber la street / pas assez dormi / découverte du circuit /poireau en octobre et ma foi, vu le parapluie que j'avais dans le cul à ce moment et l'esprit d'escargot qui m'habitait, je n'avais rien à leur reprocher %)
A part la résistance à la charge tu lui a rien fait endurer à ce pneu en fait ;D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/12/16 à 09:18:04
A part la résistance à la charge tu lui a rien fait endurer à ce pneu en fait ;D
Torseur de cohésion avec charge répartie, toussa toussa ça me rappelle mes années lycées (mdr)
Posté par: joce le 06/12/16 à 09:21:36
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/12/16 à 09:33:41
A part la résistance à la charge tu lui a rien fait endurer à ce pneu en fait ;DSi, 2000km et de la pluie battante dans les cols de l'arrière pays niçois [vtff]
Torseur de cohésion avec charge répartie, toussa toussa ça me rappelle mes années lycées (mdr)Ah tiens, toi aussi? ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 06/12/16 à 09:33:57
Posté par: leoburd le 06/12/16 à 10:23:29
Qui a lu le dernier test de M&M ? Je suis étonné de voir le continental en première place. Je n'en entends presque pas parler et pourtant les résultats sont là
En lien avec des budgets pub ? ce serait décevant..... (mauvais esprit inside ;D )
Bon, j'avais mis un M7RR à l'avant en j'en suis content. C'est parti pour l'arrière alors [yeah2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 06/12/16 à 10:27:20
Posté par: leoburd le 06/12/16 à 11:33:17
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/12/16 à 11:36:37
En lien avec des budgets pub ? ce serait décevant..... (mauvais esprit inside ;D )
Bon, j'avais mis un M7RR à l'avant en j'en suis content. C'est parti pour l'arrière alors [yeah2]
Tu avais combiné ça avec quoi à l'arrière ???
Posté par: leoburd le 06/12/16 à 12:20:18
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/12/16 à 13:07:46
Un Pirelli rosso corsa que j'avais pu avoir d'occaze peu usé.
Jamais très conseillé de mélanger 2 marques différentes (spamafote)
Posté par: leoburd le 06/12/16 à 14:08:26
Plus précisément il faut surtout veiller à ne pas avoir un pneu avant trop dur par rapport à l'arrière.
Dorénavant, les deux seront des M7RR [yeah]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 06/12/16 à 16:49:52
Qui a lu le dernier test de M&M ? Je suis étonné de voir le continental en première place. Je n'en entends presque pas parler et pourtant les résultats sont là
Lut aussi. C'est intéressant comme article. Le RS3 à l'air pas mal non plus
Posté par: MHI le 24/12/16 à 18:30:10
Type de conduite: uuuuuuuuuuuuultra cool [sifflote] (oui on peut aussi appeller ça pépère, poireau, pneus carrés etc...)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 25/12/16 à 01:34:59
Question d'un super débutant: la monte d'origine, ça vaut quoi?Très bien sur le sec, moins sur le mouillé, d'après ce que j'ai lu ici et de ce que m'a confirmé le concess.
Type de conduite: uuuuuuuuuuuuultra cool [sifflote] (oui on peut aussi appeller ça pépère, poireau, pneus carrés etc...)
Posté par: deldel_H51: Tracto-Pute le 25/12/16 à 01:39:09
Très bien sur le sec, moins sur le mouillé, d'après ce que j'ai lu ici et de ce que m'a confirmé le concess.Un pneu quoi... (mdr)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 25/12/16 à 01:40:55
Posté par: deldel_H51: Tracto-Pute le 25/12/16 à 01:43:16
Tu veux avoir de l'assurance sur du mouillé du pars sur un truc genre micheline pr.
Sinon ça suffit largement.
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 25/12/16 à 01:45:00
Posté par: RollingJoe le 28/12/16 à 20:37:38
L'idéal étant d'essayer un peu de tout pour comparer !
Posté par: patrick_d : blue gun le 29/12/16 à 13:14:43
Posté par: Speederman le 29/12/16 à 16:32:04
Posté par: Muff : la pince, assurancetourix, Numérobis le 04/01/17 à 14:46:40
Du coups, peut-être le Metzeler [yeah2]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/01/17 à 14:56:01
Tu as quoi comme boudin devant?
[popcorn] pour ton ressenti. A 80€ le boudin chez Cardy en 180/55/17; ça peut valoir le coup %)
Posté par: Jordan74 le 04/01/17 à 15:45:05
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pneus-mitas-sportforce-plus.php
Posté par: Muff : la pince, assurancetourix, Numérobis le 09/01/17 à 14:53:03
Le SportForce + ?
Tu as quoi comme boudin devant?
[popcorn] pour ton ressenti. A 80€ le boudin chez Cardy en 180/55/17; ça peut valoir le coup %)
Oui le SportForce + de Jordan. Le prix veut pas forcément tout dire, et le gars en a l'air super content!
Par contre Si c'est pour changer au bout de 2 mois, bof :(
Devant j'ai toujours celui d'origine [sifflote]
Posté par: Jordan74 le 09/01/17 à 15:02:58
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 09/01/17 à 16:36:25
Oui le SportForce + de Jordan. Le prix veut pas forcément tout dire, et le gars en a l'air super content!Ca me renseigne toujours pas sur marque/type de gomme [ninjas]
Par contre Si c'est pour changer au bout de 2 mois, bof :(
Devant j'ai toujours celui d'origine [sifflote]
Posté par: Flatsix le 09/01/17 à 18:11:57
Je dois changer mon pneu AV, actuellement j'ai des Bridgestone S20. Je pensais prendre un truc un peu plus tendre, étant habitué à du Supercorsa sur ma 690 SMC, mais je dois dire que je sens moins le travail des pneus avec la street (pour l'instant). Cela dit j'ai eu quelques pertes de l'arrière sans attaquer méchamment, ça ne m'était jamais arrivé jusque là. Si je mets du tendre à l'avant, il est probable que je change l'AR qui est encore bon, on verra à l'usage. Et puis il y a des chances pour que je fasse un rallye avec le prochain train de pneus, j'aimerais un truc qui chauffe vite.
J'hésite à essayer les M7RR ou à tenter la nouveauté avec le Power RS (http://www.lequipement.fr/produit/pneu/michelin/power-rs), quelqu'un aurait un retour sur ce pneu fraichement commercialisé ?
Posté par: joce le 09/01/17 à 18:47:36
Posté par: olivierzx le 10/01/17 à 17:43:46
Mais vus les sculptures (identiques aux anciens power one) il vaudra pas un clou sous la pluie.
Michelin est à la limite légale des 5% de sculptures pour l'homologation, là où un PP3 était à 15% et un PR4 à plus de 20.
En résumé, c'est un pneu qui permet de se rendre par la route de la maison au circuit et d'y tourner.
90% des gens seront incapables de les exploiter sur route ouverte.
Posté par: Taig le 11/01/17 à 12:27:07
Petite question con sur la monte d'origine de la street R 2013, les Pirelli Diablo Rosso Corsa.
J'approche les 6K kms et les pneus sont toujours nickel (lan) bon, clairement, je roule pas comme un goret et je m'en sers au quotidien pour faire 20 bornes aller et 20 au retour donc pas une grosse chauffe des pneus et pas un terrain pour ouvrir vraiment.
Outre les témoins d'usure classiques, faut-il envisager de renouveler son train de pneus périodiquement ? Sinon, je suis parti pour les emmener aux 10 000 kms et je les changerai lors de la révision.
Merci !
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 12:36:09
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 11/01/17 à 14:04:26
Yop,
Petite question con sur la monte d'origine de la street R 2013, les Pirelli Diablo Rosso Corsa.
J'approche les 6K kms et les pneus sont toujours nickel (lan) bon, clairement, je roule pas comme un goret et je m'en sers au quotidien pour faire 20 bornes aller et 20 au retour donc pas une grosse chauffe des pneus et pas un terrain pour ouvrir vraiment.
Outre les témoins d'usure classiques, faut-il envisager de renouveler son train de pneus périodiquement ? Sinon, je suis parti pour les emmener aux 10 000 kms et je les changerai lors de la révision.
Merci !
J'ai encore les Rosso Corsa d'origine avec lequels j'ai fais presque 10.000 bornes et 3 journées de piste, j'en suis à peine à la moitié ;)
Aucun raison d'en changer si ils sont bons et que la monte te convienne !
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 14:07:21
J'ai encore les Rosso Corsa d'origine avec lequels j'ai fais presque 10.000 bornes et 3 journées de piste, j'en suis à peine à la moitié ;)
Aucun raison d'en changer si ils sont bons et que la monte te convienne !
(mdr)
pardon %)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 14:14:07
J'ai encore les Rosso Corsa d'origine avec lequels j'ai fais presque 10.000 bornes et 3 journées de piste, j'en suis à peine à la moitié ;)Tu as regardé les témoins des flancs ou de la bande de roulement?
Aucun raison d'en changer si ils sont bons et que la monte te convienne !
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 14:15:23
J'ai encore les Rosso Corsa d'origine avec lequels j'ai fais presque 10.000 bornes et 3 journées de piste, j'en suis à peine à la moitié ;)
Aucun raison d'en changer si ils sont bons et que la monte te convienne !
What ??? Mais comment tu roule ?? ^^ Tu parle du pneus avant, c'est pas possible autrement ^^
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 14:16:49
What ??? Mais comment tu roule ?? ^^ Tu parle du pneus avant, c'est pas possible autrement ^^
Arf.... [popcorn]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/01/17 à 14:43:27
What ??? Mais comment tu roule ?? ^^ Tu parle du pneus avant, c'est pas possible autrement ^^
Pim's il enroule ;)
Posté par: OcinOtom le 11/01/17 à 14:45:29
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 11/01/17 à 14:57:59
Quand je dis que je ne maltraite pas mes bécanes...
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/01/17 à 15:04:39
Quand je dis que je ne maltraite pas mes bécanes...
C'est elles qui te maltraitent :'(
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 11/01/17 à 15:22:39
C'est elles qui te maltraitent :'(
J'ai retiré les petites roues à l'arrière trop tôt je pense (mdr)
Sinon pour revenir sur le sujet, les Rosso Corsa d'origine sont vraiment pas mal et tienne bien la route à moins d'être un gros goret :D
Et franchement si pas d'usure plus ou moins proche du témoin, je ne mettrais pas 250 boules dans une paire de balle neuve [louche]
Posté par: Taig le 12/01/17 à 02:08:12
Bon je le laisse claquer son fric et je verrai plus tard pour les PR4 😊
Posté par: joce le 12/01/17 à 07:16:26
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 09:19:52
Un pneu se dégrade avec le temps, on considère que 6 ans sur moto c'est l'âge limite. Tu peux trouver la date de fabrication sur le flanc, marquage DOT de 4 chiffres qui donne semaine et année.
Je confirme ce que tu dis Jose,
Quand j'ai acheté mon STR d'occasion, elle avait 6900km en 4 ans, sois depuis sa sortie en usine et vendue, vu quelle est de 2012. Et bien tu sentais que les corsa etait dur comme du bois !! Le pneu avant était d'un pourri... Un très mauvais retour d'info !
Posté par: joce le 12/01/17 à 09:33:50
Posté par: Triple95 le 13/01/17 à 22:11:48
Enfin moi mes pneus font 1 an alors je ne me pose pas trop la question ;) En 15k sur la Street j'ai passé 3 arrière et 2 avant...
Mais comment vous faites pour détruire autant vos pneus :o
j'ai ceux d'origine, je roule par tout temps, 5000km et les corsa doivent être à 85-80% pourtant je tire dedans le week-end et m'autorise des wheelings sur route dépeuplé... Enfin tant mieux pour moi j'économise hein [vtff]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/01/17 à 13:45:42
Mais comment vous faites pour détruire autant vos pneus :oMoi c'est la question inverse que je le pose :)
j'ai ceux d'origine, je roule par tout temps, 5000km et les corsa doivent être à 85-80% pourtant je tire dedans le week-end et m'autorise des wheelings sur route dépeuplé... Enfin tant mieux pour moi j'économise hein [vtff]
18500 et je vais bientôt devoir mettre un quatrième train de pneu ...
Posté par: Simone : Goat Road le 16/01/17 à 14:43:36
Moi c'est la question inverse que je le pose :)Faudra que je te passe mon armoire bavaroise mes pneus ont des côtes supercarrées :D
18500 et je vais bientôt devoir mettre un quatrième train de pneu ...
Posté par: Flatsix le 16/01/17 à 17:46:56
Mais il y a plein de variables, entre le style de conduite, les routes sinueuses ou pas, abrasives ou pas, les températures.. 100% ville ou ballade le week-end (et ça dépend encore du rythme !).
De mon côté je pense attendre la sortie des Power RS, je ferai un retour sur ce post. Va pas falloir que ça tarde trop parce qu'en ces temps froid/pluvieux, et mon pneu AV avec le témoin HS sur l'angle, j'aimerais bien changer [sifflote]
Posté par: RollingJoe le 27/01/17 à 13:56:07
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/01/17 à 16:17:18
Faudra que je te passe mon armoire bavaroise mes pneus ont des côtes supercarrées :D
Une matinée devrait suffire pour les rendre propres et usés sur les bords :)
Posté par: Flatsix le 28/01/17 à 00:30:11
Au final je change l'AR aussi, j'ai fini par me décider après un joli high side [sifflote] , le pneu est sec sur l'angle en fait.
Posté par: RonanRC96 le 28/01/17 à 18:04:15
Posté par: Flatsix le 03/02/17 à 18:31:34
train de Power RS monté. Pas grand chose à dire pour l'instant, j'ai fait 5km, la moto est beaucoup plus vive, elle "tombe" sur l'angle. Mais mes anciens pneus étaient usés en V, difficile de comparer.
Vu la météo annoncée... C'est pas ce week-end que je vais pouvoir tester ni mes pneus ni mes SMX-Plus.
En attendant, à météo pourrie, photo pourrie, pour la forme.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/112615.jpg)
Dès qu'il fait beau, je fais un CR.
Posté par: Riko le 03/02/17 à 18:38:08
Bientôt 16 000 kms, toujours la monte d'origine aussi ;D
En même temps t'es dans le Nord ;D (comme moi) perso mes M7RR ont 6000 bornes, j'en suis à moitié d'usure ;D (et je suis pas trop tendre quand ils sont chauds, ce qui arrive assez rarement en fait [ninjas] )
Posté par: Dave le 06/02/17 à 20:58:44
Vous conseillez quoi entre les 2?
Merci d'avance!
Posté par: Muff : la pince, assurancetourix, Numérobis le 07/02/17 à 16:00:31
Dans quelques semaines je mets le même à l'avant, et je pourrais vous dire exactement ce que j'en pense! [yeah2]
Posté par: patrick_d : blue gun le 07/02/17 à 16:27:23
Salut! J'hésite entre les M7RR et les Diablo RossoIII, j'habite à majorque depuis un petit temps donc je ne devrai pas rouler sous la pluie... ;D J' ai la moto depuis 2 mois, il est temps que je les change, ils ont 6ans et demis les pneux d'origine..
Vous conseillez quoi entre les 2?
Merci d'avance!
Connait pas les M7RR, mais ici l'avis est assez unanimement excellent.
Quand à moi j'adore le Rosso III, déroutant après le Rosso Corsa car plus vif, mais très sécurisant et pas de pb sous la pluie.
Posté par: tof269 le 07/02/17 à 21:14:48
Posté par: Mat_63 le 08/02/17 à 20:32:40
- BT-016 PRO
- METZELER M7 RR
Posté par: Dave le 10/02/17 à 23:09:51
Posté par: Flatsix le 11/02/17 à 00:09:17
Un exemple pour ceux qui ne connaitraient pas au passage :
https://www.youtube.com/watch?v=vgOozcZef7w
Posté par: Flatsix le 14/02/17 à 21:27:16
petit retour sur les Michelin Power RS. L'avant donne confiance, la mise sur l'angle est facile et constante, la moto ne "tombe" pas, pas de bande de peur. Difficile de comparer avec les S20 étant donné que je l'ai achetée avec le pneu AV usé, mais l'AR m'inspire plus confiance à la remise des gaz sur l'angle. J'ai l'impression que les pneus montent plus facilement en température, à vérifier au prochain roulage.
Pour l'anecdote j'ai été étonné par la différence visuelle entre les deux types de gomme, qui est beaucoup plus nette que sur les anciens bi-gommes que j'ai pu avoir.
Mon avis vaut ce qu'il vaut, je suis pour l'instant loin d'approcher les limites de la street, c'est quand même bien différent de la SMC. À vrai dire, c'est pas impossible que je troque mon engagement au rallye de Corse contre une escapade sur piste, histoire d'exploiter un peu plus ce pachyderme ;) !
Posté par: Bapt le 24/02/17 à 13:44:20
Petite question mais avant je plante le décor : J'utilise la STR quotidiennement en région parisienne et par tout temps.
Le weekend je vais rouler un peu plus fort ou pendant les vacances je descend avec pour aller m'amuser.
Aujourd'hui j'ai un train de Pirelli Super Corsa qui sont ceux d'origine, j'hésite entre deux pneus, les SS2 ou les RS3.
Que me conseillez-vous ? :)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 24/02/17 à 14:10:48
Bonjour à tous,
Petite question mais avant je plante le décor : J'utilise la STR quotidiennement en région parisienne et par tout temps.
Le weekend je vais rouler un peu plus fort ou pendant les vacances je descend avec pour aller m'amuser.
Aujourd'hui j'ai un train de Pirelli Super Corsa qui sont ceux d'origine, j'hésite entre deux pneus, les SS2 ou les RS3.
Que me conseillez-vous ? :)
D'origine ce sont plutôt des ROSSO CORSA ;)
Pourquoi ne pas repartir sur la même monte ? Pas satisfait ?
Posté par: Bapt le 24/02/17 à 14:17:01
Parce que pour mon utilisation de tout les jours je les bouffes pour rien et que sous la pluie ce n'est pas tout à fait ça.
Sinon l'été quand il fait beau, chaud et pour attaquer c'est génial mais c'est environ 20% de mon utilisation.. :-\
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/02/17 à 14:42:49
Bonjour à tous,
Petite question mais avant je plante le décor : J'utilise la STR quotidiennement en région parisienne et par tout temps.
Le weekend je vais rouler un peu plus fort ou pendant les vacances je descend avec pour aller m'amuser.
Aujourd'hui j'ai un train de Pirelli Super Corsa qui sont ceux d'origine, j'hésite entre deux pneus, les SS2 ou les RS3.
Que me conseillez-vous ? :)
Les RS3 car les SS2 tu vas les faire fondre au quotidien en ville, c'est d'ailleurs la prochaine monte que je vais prendre
Posté par: Bapt le 24/02/17 à 14:47:06
Les RS3 car les SS2 tu vas les faire fondre au quotidien en ville, c'est d'ailleurs la prochaine monte que je vais prendre
Merci de ta réponse, je pensais à ça aussi. [super]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 24/02/17 à 14:47:49
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/02/17 à 14:49:12
Merci de ta réponse, je pensais à ça aussi. [super]
M&M avait testé et le Continental ContiRoadAttack 2 evo était en tête des tests et en seconde position tu as le RS3, à toi de voir le tarif que le revendeur peut te faire, j'ai les photos des tests si besoin
Posté par: Bapt le 24/02/17 à 15:20:49
M&M avait testé et le Continental ContiRoadAttack 2 evo était en tête des tests et en seconde position tu as le RS3, à toi de voir le tarif que le revendeur peut te faire, j'ai les photos des tests si besoinJe veux bien les photos du test, mais de mémoire le comportement sous la pluie était moins bon non ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/02/17 à 15:43:44
Posté par: Bapt le 24/02/17 à 16:03:13
Posté par: stephan le 27/02/17 à 12:30:52
Je viens d'acheter un street R de 2011 et le pneu arrière va bientôt arriver à sa fin.
L'avant n'est même pas à 50%
C'est des sportsmart 2 Dunlop.
Voilà pour le résumé.
Mais je cherche un pneu qui tient forcément la route mais qui a une bonne longévité car quasi 100% en duo donc l'arrière s'use très vite.
Des idées?
Posté par: WebbDavid le 27/02/17 à 13:22:22
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 27/02/17 à 15:39:50
Besoin d'un petit conseil.
Je viens d'acheter un street R de 2011 et le pneu arrière va bientôt arriver à sa fin.
L'avant n'est même pas à 50%
C'est des sportsmart 2 Dunlop.
Voilà pour le résumé.
Mais je cherche un pneu qui tient forcément la route mais qui a une bonne longévité car quasi 100% en duo donc l'arrière s'use très vite.
Des idées?
Dans ton cas je remettrai un SS2 si tu veux changer que l'arrière. Surtout avec un avant >50% :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/02/17 à 15:44:48
Autant je lis le magazine M&M avec plaisir, surtout pour les jeux de mots à deux balles qui me font mourir de rire, autant je reste sceptique sur le comparatif pneus hiver. Après, il est vrai que je ne mène pas ma bécane comme ils savent le faire. Néanmoins, j'ai abandonné mes Diablo Corsa d'origine, car je ne les ai jamais senti sous la pluie, et ma moto, hors grosse période de froid, de gel, ou de neige, je l'utilise au quotidien. J'ai investi dans les Roadtec 01, et pour moi, et certainement ma façon de conduire, c'est le jour et la nuit, et ce même sur route humide, raccord bitume etc... Après on a eu, à travers cet article, que le ressenti d'un seul journaliste, mais pour ma part, je ne retrouve pas ce qui s'est dit dans ce comparatif (spamafote) et je trouve très sécurisante cette nouvelle monte de pneus. Je ne trouve pas la moto plus pataude, même à faible vitesse, et je n'ai pas trop de difficulté à la mettre sur l'angle. Et aujourd'hui, avec le temps de m.rde qu'il y a, je vais réellement pouvoir voir comment ils se comportent sous la flotte.
Le truc c'est que c'est un seul journaleux qui écrit le test mais pourtant ils sont plusieurs a y participé et y passer des heures, attention à ne pas dénigrer leur travail tout de même.
Ils sont tous plus ou moins engagés dans des compétitions et/ou on conduit ENORMENT de motos avec beaucoup de pneumatiques différent, là en plus ils peuvent comparer d'un pneu à l'autre avec la même moto
Chose que toi tu ne peux pas faire objectivement car quand tu changes un pneu c'est parce que le tien est hs ou usé donc forcément ...
J'ai eu la chance de pouvoir assister à une demi journée de tests pneu à Mireval (photo strictement interdite) et bien je te promets qu'ils ne font pas semblant pour tester les pommards et passe BEAUCOUP de temps
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/02/17 à 15:46:28
Dans ton cas je remettrai un SS2 si tu veux changer que l'arrière. Surtout avec un avant >50% :)
+675
et une fois ton train hs, tu passeras sur une monte plus enclin à tenir un sds au quotidien, donc du Sport tourisme genre RS3 ou équivalent pour ne pas finir ton pneu arr trop rapidement
Posté par: stephan le 27/02/17 à 15:47:29
Dans ton cas je remettrai un SS2 si tu veux changer que l'arrière. Surtout avec un avant >50% :)
Ok merci, je vais regarder les promos qui vont arriver
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/02/17 à 16:19:37
Le truc c'est que c'est un seul journaleux qui écrit le test mais pourtant ils sont plusieurs a y participé et y passer des heures, attention à ne pas dénigrer leur travail tout de même.
Ils sont tous plus ou moins engagés dans des compétitions et/ou on conduit ENORMENT de motos avec beaucoup de pneumatiques différent, là en plus ils peuvent comparer d'un pneu à l'autre avec la même moto
Chose que toi tu ne peux pas faire objectivement car quand tu changes un pneu c'est parce que le tien est hs ou usé donc forcément ...
J'ai eu la chance de pouvoir assister à une demi journée de tests pneu à Mireval (photo strictement interdite) et bien je te promets qu'ils ne font pas semblant pour tester les pommards et passe BEAUCOUP de temps
Ah moi aussi je veux bien passer beaucoup de temps pour tester les pommards mais je ne garantie pas mon état à le fin [tirelalangue]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/02/17 à 16:25:07
Ah moi aussi je veux bien passer beaucoup de temps pour tester les pommards mais je ne garantie pas mon état à le fin [tirelalangue][bave] [bave] [bave] [bave]
J'me suis dit la même chose. Pis j'connais un bon petit domaine là bas, qui fait des choses ... [coeur] fantastiques.
Sinon Stephan, comme les potes, je dirais repars sur un SS² pour avoir une monte homogène et ensuite tu changeras pour un pneu GT devant ET derrière en même temps ;)
Posté par: WebbDavid le 27/02/17 à 16:43:05
Le truc c'est que c'est un seul journaleux qui écrit le test mais pourtant ils sont plusieurs a y participé et y passer des heures, attention à ne pas dénigrer leur travail tout de même.Je ne crois pas avoir dénigré leur travail (spamafote)
Ils sont tous plus ou moins engagés dans des compétitions et/ou on conduit ENORMENT de motos avec beaucoup de pneumatiques différent, là en plus ils peuvent comparer d'un pneu à l'autre avec la même moto
Chose que toi tu ne peux pas faire objectivement car quand tu changes un pneu c'est parce que le tien est hs ou usé donc forcément ...
J'ai eu la chance de pouvoir assister à une demi journée de tests pneu à Mireval (photo strictement interdite) et bien je te promets qu'ils ne font pas semblant pour tester les pommards et passe BEAUCOUP de temps
Il me semble également avoir précisé que j'étais conscient de leur niveau de maîtrise sur deux roues.
Maintenant, pour avoir virer mes Corsa "presque neufs" (1180 Km) pour des Roadtec 01 (qui affichent à peu près 300 Km), je continue à dire que c'est le jour et la nuit entre ces deux montes pneumatiques, POUR MOI et MA CONDUITE - je ne frotte pas les genoux par terre parce que ma technique n'est pas terrible - sur sec ET surtout sur route mouillée. Personnellement, j'ai d'avantage choisi les Roadtec à la lecture de la presse anglo-saxonne, que sur le comparo M&M. Alors, p'têtre que c'est dans la tête, mais pour mon usage, je suis extrêmement satisfait de cette monte, et n'éprouve pas les sensations de lourdeurs ou autres qui ont été décrites. Après, il est vrai que ma mise sur l'angle n'est sûrement pas aussi viril (spamafote)
Ca ne m'empêchera pas de continuer à lire M&M.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/02/17 à 17:07:45
Quand ils parlent de lourdeur, c'est justement parce qu'ils peuvent faire le comparo dans les 5 min qu'ils peuvent se permettent de le dire.
Bon on est tous bien d'accord alors ;)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/02/17 à 17:08:06
Ah moi aussi je veux bien passer beaucoup de temps pour tester les pommards mais je ne garantie pas mon état à le fin [tirelalangue]
[vtff]
Posté par: WebbDavid le 27/02/17 à 21:17:39
Ah mais je comprends tres bien que tu puisses sentir la différence entre tes deux montes de GOMMARD :) surtout en passant de pneus sport à du sport GTBen oui ;)
Quand ils parlent de lourdeur, c'est justement parce qu'ils peuvent faire le comparo dans les 5 min qu'ils peuvent se permettent de le dire.
Bon on est tous bien d'accord alors ;)
Posté par: stuttflo le 28/02/17 à 10:32:35
Je ne crois pas avoir dénigré leur travail (spamafote)
Personnellement, j'ai d'avantage choisi les Roadtec à la lecture de la presse anglo-saxonne, que sur le comparo M&M. Alors, p'têtre que c'est dans la tête, mais pour mon usage, je suis extrêmement satisfait de cette monte, et n'éprouve pas les sensations de lourdeurs ou autres qui ont été décrites.
Ca ne m'empêchera pas de continuer à lire M&M.
Hello,
Mon M7RR arrière arrive en fin de vie et je souhaiterai passer sur du sportif routier.
Peux-tu nous donner la source de tes tests anglo-saxons? (Site Web, papier, video?). Et le Moto et Motards dans lequel est testé le roadtec 01, c'est quel mois?
Merci pour tes retours.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 28/02/17 à 11:27:50
Hello,
Mon M7RR arrière arrive en fin de vie et je souhaiterai passer sur du sportif routier.
C'est pourtant bien le cas du M7RR non ?
Posté par: joce le 28/02/17 à 11:28:47
Posté par: stuttflo le 28/02/17 à 11:34:18
Posté par: WebbDavid le 28/02/17 à 11:37:46
https://www.youtube.com/watch?v=gpxFPrwexcE
https://rideapart.com/articles/metzeler-roadtec-01-tire-review-dr-moto-review
http://www.motorcycle.com/products/metzeler-roadtec-01-tire-review
http://www.s-ram.org.uk/advanced-riding/tyre-test-metzler-roadtec-01
https://s1000rrforum.co.uk/showthread.php?6965-Metzeler-Roadtec-01-Tyre-review
Il y avait également un rouleur lambda, qui avait fait un essai longue durée dans des conditions d'utilisations normales, mais je ne retrouve plus.
Le Moto et Motards, c'est le numéro de décembre il me semble.
Posté par: julien38 le 28/02/17 à 13:19:13
Je compte également en profiter pour passer les jantes en rouge, histoire de donner un peu plus un côté sportif et sexy à mon Street R ABS.
Un très bon mécanicien m'avait conseillé les Angel GT au vu de mes trajets quotidiens sur autoroute, seulement, les Rosso 3 sont maintenant sur le marché... Mon coeur balance donc.
Je suis attaché aux Diablo Rosso, les premiers sur ma première ER6N qui m'ont donnés confiance, les Rosso 2 toujours sur mon ancien ER6N qui m'ont également comblés et maintenant du Rosso 2 sur le Street R.
Du coup je suis tenté par les Rosso 3, qui me permettraient autant d'être serein sur autoroute toute l'année que d'effacer la frustration de la semaine :'( sur nos routes montagneuses le weekend! [yeah]
J'attends vos avis pour ceux qui ont déjà essayés ces montes. M'en proposer d'autres on ne sait jamais!
Merci et V à tous
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 28/02/17 à 13:28:09
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=76655.msg2968689#msg2968689
Pour ma part je n'avait que moyennement aimé les ROSSO II sur la Street, les 3 je connais pas (spamafote)
Les ANGEL GT on en entends du bien comme du moins bien...mon frangin a ça sur sa SD-1290R et en est pleinement satisfait.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/02/17 à 13:34:18
Tu as plus de chances d'avoir des réponses sur ce topic ;)J'étais justement entrain de fusionner les sujets ;) [salut]
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=76655.msg2968689#msg2968689
Pour ma part je n'avait que moyennement aimé les ROSSO II sur la Street, les 3 je connais pas (spamafote)
Les ANGEL GT on en entends du bien comme du moins bien...mon frangin a ça sur sa SD-1290R et en est pleinement satisfait.
Posté par: julien38 le 28/02/17 à 13:36:20
Posté par: minou le 28/02/17 à 22:50:10
J'ai une question pour vous!!! Je ne fais pas énormément de kms et j'aimerais privilégier la tenue de route à la longévité... Quel retour avez vous sur du pilot power?
Parce que au prix où il se trouve, si ça tiens la route je prend de suite! :)
Et accessoirement je vend mes pilot road 2 en très bon état pour une centaine d'euros [sifflote]
Posté par: FUGAZI67 le 28/02/17 à 23:31:35
Posté par: minou le 28/02/17 à 23:35:23
Mais bon je pense pas prendre trop de risque non plus, et à 153€ le train ça donne envie! %)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 01/03/17 à 05:00:21
Ceux que j'ai vu sont les pilot power "tout court"....
Mais bon je pense pas prendre trop de risque non plus, et à 153€ le train ça donne envie! %)
Vérifie la date de fabrication avec mes pneus "anciens". Perso même les périodes à budget serré j'ai jamais fait d'économie sur les pneus. Donc si le prix est correct mais qu'ils sont secs c'est pas vraiment une bonne affaire.
Posté par: FUGAZI67 le 01/03/17 à 08:39:28
Ceux que j'ai vu sont les pilot power "tout court"....
Mais bon je pense pas prendre trop de risque non plus, et à 153€ le train ça donne envie! %)
ceux que tu as vu sont les pilot power 2CT ,autant pour moi
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/03/17 à 08:43:41
Ceux que j'ai vu sont les pilot power "tout court"....
Mais bon je pense pas prendre trop de risque non plus, et à 153€ le train ça donne envie! %)
Je ne montais que du Pilot Power 2CT sur mon ancienne Hornet, et j'en étais ravi !
Après, leur profil extrêmement en V peut surprendre au début car mise sur l'angle assez brutale du coup.
Posté par: bartabas le 01/03/17 à 09:38:46
quelqu'un a monté les MITAS ?......je les trouve tentant .....
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/03/17 à 09:57:53
Posté par: bartabas le 01/03/17 à 10:37:37
De mémoire, Muff en a monté sur son tas de boue nippon ;);D
muff...si tu nous lis.....a vous les studios....
Posté par: Cross le 01/03/17 à 16:40:41
Edit : rectif' faute sur le pseudo du Gendarme (lan)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/03/17 à 16:50:20
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/03/17 à 16:50:56
Posté par: minou le 01/03/17 à 16:53:33
Je ne montais que du Pilot Power 2CT sur mon ancienne Hornet, et j'en étais ravi !
Après, leur profil extrêmement en V peut surprendre au début car mise sur l'angle assez brutale du coup.
Non pas 2CT Des pilot power "TOUT COURT" [pascontent2] ;D :D
Sur allo pneu.com je pense pas que les pneu squatte depuis 5 ans! (spamafote)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 02/03/17 à 06:53:47
Edit : rectif' faute sur le pseudo du Gendarme (lan)
'attention ! Il n'est pas gendarme ... Ce n'est pas un militaire
Posté par: Kurbri le 04/03/17 à 11:43:45
Je suis actuellement en Pilot Power 3, l'heure est venue de les changer : rester en PP3 ou tenter les Power RS? :-\
La presse ne les a pas encore testés, donc j'hésite...
Posté par: olivierzx le 04/03/17 à 17:50:31
Il passe d'un V à un U.
Donc si tu appréciais le côté on/off des Power ... fini.
Posté par: joce le 04/03/17 à 17:57:10
Posté par: Flatsix le 05/03/17 à 13:44:08
J'ai du mal à vraiment les tester étant donné qu'on a un temps pourri tous les week-end en ce moment.. Mais pour l'instant c'est très positif. De toutes façons dans cette gamme de pneus, y'a pas de mauvais choix.
Posté par: bartabas le 06/03/17 à 11:52:22
je trouvais les mitas sexy mais :
- pas assez de retour d'infos
- obligation d'acheter un train complet
Posté par: bartabas le 08/03/17 à 14:15:39
c'est en le regardant dans les yeux que je me rends compte a quel point l'autre est vraiment naze.....
c'est beau un pneu neuf......
au passage très content du service d'un célèbre site de vpc spécialisé dans les pneus....
Posté par: seb25 le 13/03/17 à 15:09:45
J'ai mon pneu avant à changer.
Je pensais mettre un sportsmart 2.
Des avis ?
Posté par: joce le 13/03/17 à 15:32:27
Posté par: seb25 le 13/03/17 à 16:41:41
L'idée est de passé à un train complet de pneu sport smart 2 max .
Posté par: joce le 13/03/17 à 17:04:41
Posté par: seb25 le 15/03/17 à 12:10:55
Posté par: thom675 le 15/03/17 à 19:43:57
SportSmart 2 Max commandé pour l'avant ;D
je savais pas qu il avait un max monsieur dunlop .
t as quoi qu y change ? je les adores ces pneus moi ^^
je roulais en conf d211 devant ( piquer a mon pote qui les utilisait en promo ) et Sportsmart 2 derriere [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
Posté par: seb25 le 15/03/17 à 21:13:00
Posté par: jicé: bonne pioche Caps ma tuer le 27/03/17 à 16:07:59
Posté par: jef444 le 05/04/17 à 23:11:06
Avez vous des conseils pour mon prochain train de pneus? merci d'avance! [yeah2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 05/04/17 à 23:29:39
Sinon prendd ensuite du dunlop ss² max
Posté par: Jordan74 le 06/04/17 à 08:15:40
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 06/04/17 à 08:57:38
Sinon prendd ensuite du dunlop ss² max
Ils me tentent gravent les max [bave]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 06/04/17 à 10:21:42
Ils me tentent gravent les max [bave]
Moi aussi mais je fais trop de route en ce moment pour ne pas les flinguer bêtement , du coup je vais prendre du RS3 d'ici peu, je suis en train d'achever mes S21
Posté par: Ocin 72400 le 06/04/17 à 11:46:07
Petit retour d'info sur la longévité des Pilot Power 3.
Pour ma part avec une conduite mixte, 6500km le pneu arrière.
J'ai remis le même car j'avais monté un train complet et l'avant est quasiment à mis usure.
Aucun problèmes rencontrer, utilisation sur route sèche à 90% et conduite semi sportive.
Voici mes infos car je n'avais pas trouvé grand chose sur le net pour sa longévité.
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 06/04/17 à 12:48:14
J'aime le comportement des Supercorsa mais la je sais pas vers lequel me tourner :-\
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/04/17 à 13:14:55
J'hésites entre les SportSmart2 Max ou les M7RR
J'aime le comportement des Supercorsa mais la je sais pas vers lequel me tourner :-\
M7RR [applaudi]
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 06/04/17 à 13:18:03
Par rapport au dragon supercorsa ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/04/17 à 13:22:42
Oui mais pourquoi ?
Par rapport au dragon supercorsa ?
Parce que.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/04/17 à 13:23:42
Juste que je suis pleinement satisfait de mes M7 que j'ai actuellement ;)
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 06/04/17 à 13:33:34
Non sinon, aucune objectivité je n'ai pas essayé ni les SS2 ni les Supercorsa.
Juste que je suis pleinement satisfait de mes M7 que j'ai actuellement ;)
Ouais mais toi t'es un livreur de pizza :D ;D
Posté par: Jordan74 le 06/04/17 à 13:37:37
Oui mais pourquoi ?
Par rapport au dragon supercorsa ?
Le supercorsa tu vas le bouffer en un rien temps ! Après il est clair qu'il grippe à mort ! C'est de la colle ce boudin !
Le M7, si tu arsouille dès bien, te sera amplement suffisant ! Il accroche très bien et à une très bonne longévité pour une supersport (ou hypersport) je ne sais plus ^^
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 06/04/17 à 13:40:58
Le supercorsa tu vas le bouffer en un rien temps ! Après il est clair qu'il grippe à mort ! C'est de la colle ce boudin !
Le M7, si tu arsouille dès bien, te sera amplement suffisant ! Il accroche très bien et à une très bonne longévité pour une supersport (ou hypersport) je ne sais plus ^^
Ca je le sais bien pour rouler avec depuis 7 ans au moins :D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/04/17 à 13:45:40
Ouais mais toi t'es un livreur de pizza :D ;D
Oui mais non, pas avec la Street, elles passent pas sous la selle [vtff]
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 06/04/17 à 17:37:37
Mes besoins :
- usure je m'en tape, je ne roule malhereusement pas beaucoup
- roulage sur sec quasiment uniquement
- j'espere bien pouvoir poser les pneus sur piste cette année ...
A sinon il faut pas qu'ils se déforment quand ils restent 3-4 mois sans bouger dans un parking ;D
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 06/04/17 à 18:33:27
Sinon quelqu'un a déjà chaussé les michelin pilot power RS ? [ninjas] [ninjas]
Mes besoins :
- usure je m'en tape, je ne roule malhereusement pas beaucoup
- roulage sur sec quasiment uniquement
- j'espere bien pouvoir poser les pneus sur piste cette année ...
A sinon il faut pas qu'ils se déforment quand ils restent 3-4 mois sans bouger dans un parking ;D
Déjà met la sur béquilles d'ateliers ;D Ça économisera les pneus
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/04/17 à 20:16:55
Ca je le sais bien pour rouler avec depuis 7 ans au moins :DEt avec le même train de pneu, svp [applaudi]
Sinon quelqu'un a déjà chaussé les michelin pilot power RS ? [ninjas] [ninjas]Sur motopiste il y a un super CR du gars qui gère le forum motopiste (redman) qui est allé l'essayer sur le circuit de Losail sur des S1000RR & consorts ainsi que sur ktm RC3 et R3. Il n'en dit que du bien. Bon après, comme il était invité par Michelin, est il vraiment objectif? [popcorn]
Mes besoins :
- usure je m'en tape, je ne roule malhereusement pas beaucoup
- roulage sur sec quasiment uniquement
- j'espere bien pouvoir poser les pneus sur piste cette année ...
A sinon il faut pas qu'ils se déforment quand ils restent 3-4 mois sans bouger dans un parking ;D
Posté par: FUGAZI67 le 06/04/17 à 20:54:36
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/04/17 à 21:10:21
;)
Posté par: FUGAZI67 le 06/04/17 à 21:43:01
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/04/17 à 21:52:19
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 06/04/17 à 23:20:06
Déjà met la sur béquilles d'ateliers ;D Ça économisera les pneus
Parking public ça va faire bizarre (mdr)
Et avec le même train de pneu, svp [applaudi]
Moi oui ;D
ils me font également de l oeil pilot rs mais pas encore de retour sur mouillé donc si rien ici là je remets des PP3
Sûrement pas pire que des supercorsa
http://www.motopiste.net/t77077-redman-a-losail-essai-du-michelin-power-rs-31-03-2017
;)
[yeah2]
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 07/04/17 à 09:25:54
Parking public ça va faire bizarre (mdr)
Moi oui ;D
Sûrement pas pire que des supercorsa
[yeah2]
On est au taquet !!!
Bon allez Power RS en commande (dans la journée) ;D
Team 07 : la Team économies de motos ;D
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 07/04/17 à 11:33:06
Posté par: jef444 le 10/04/17 à 22:24:46
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/04/17 à 08:15:54
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/04/17 à 11:07:32
Doooonc : rosso 3 ou M7RR ?
Je sais qu'il y a des pro rosso et des pro M7 sur le fofo, mais quelqu'un aurait-il eu les 2 pour me conseiller objectivement ? [ninjas]
Par avance merci :)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/04/17 à 11:09:27
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/04/17 à 11:12:01
M7RR.
+675 bye1 ;D
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 11/04/17 à 11:18:33
;D
http://www.moto-station.com/article121348-essai-michelin-power-rs.html
Blog féminin : http://www.magmotardes.com/test-power-rs-pneu-moto-route/
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/04/17 à 11:21:19
Vous ne m'aidez pas les gars !!! Pourquoi le M7RR plutôt que le Rosso 3 ? Pada tu es hors course, lol
Pour tout vous dire, j'ai un meilleur tarif sur le Rosso que sur le M7, car Paris Nord Moto en vend beaucoup plus. D'où mon hésitation...
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 11/04/17 à 11:22:05
(mdr) (mdr) (mdr)
Vous ne m'aidez pas les gars !!! Pourquoi le M7RR plutôt que le Rosso 3 ? Pada tu es hors course, lol
Pour tout vous dire, j'ai un meilleur tarif sur le Rosso que sur le M7, car Paris Nord Moto en vend beaucoup plus. D'où mon hésitation...
Concurrent direct du M7 avec 30 € de remboursé en ce moment sur un train (spamafote)
si tu l'avais pas vu en edit : http://www.magmotardes.com/test-power-rs-pneu-moto-route/
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/04/17 à 11:22:10
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/04/17 à 11:30:42
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 11/04/17 à 11:40:58
Flûte Pada ! J'ai lu et effectivement, retour dithyrambique sur le Power RS... argh !!!
Nouveau pneu qui fait apparemment l'unanimité (regarde sur tous les site de test ) + la promo actuelle
Posté par: motardxxx le 11/04/17 à 11:43:16
C'est pour ça que je ne t'ai parlé" que des M7RR et du Rosso 3. ;)
Mais comme tu le sais je ne suis pas un pistard ni un pilote. ;)
Le M7RR sera plus progressif que le Rosso 3 qui a un profil plus en V (et donc plus vif)
le street est très agile et très joueur donc le Rosso 3 beaucoup en V ne va-t-il pas être trop "perturbant" ?
Est-ce que le passage PR4 vers ROsso 3 ne sera pas trop brutal pour Sophie (qui se débrouille bien pour 1 an de permis mais qui n'a eu que des pneus ronds) ?
je précise que je suis également intéressé par la discussion car en pleine réflexion.
Actuellement j'ai des pilot power (c'est ce que le gars a qui j'ai acheté la moto aime...)
Et je n'aime pas le comportement notamment de l'avant alors que je ne suis pas à la limite.
Posté par: Jordan74 le 11/04/17 à 11:50:42
Posté par: motardxxx le 11/04/17 à 11:57:49
Si oui il vaut peut-être mieux attendre ds tests comparatifs "un peu plus" indépendant non ?
Posté par: Jordan74 le 11/04/17 à 12:15:01
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/04/17 à 12:16:27
http://s1000rr.vraiforum.com/t3455-TEST-PNEUS-SPORT-SUR-S1000RR.htm (http://s1000rr.vraiforum.com/t3455-TEST-PNEUS-SPORT-SUR-S1000RR.htm)
Vue la date, il n'y a bien évidemment pas les Power RS.
Posté par: motardxxx le 11/04/17 à 12:34:43
6 pneus testés : M7RR ; Avon 3D ultra ; pilot power 3 ; diablo rosso 2 : S20 evo
Le 1er est le M7RR : 1er sur le sec et 1er ex-equo sur le mouillé avec le michelin
le michelin est aodré sur mouillé mais pas du tout sur le sec
Mais encore une fois il n'y a ni le Rosso 3 ni le power RS.
;)
Posté par: motardxxx le 11/04/17 à 23:00:08
[sifflote]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/04/17 à 23:09:27
Bon alors ? personne d'autres pour aider notre(mdr)s...Faufy !! :D ;)
[sifflote]
Posté par: motardxxx le 11/04/17 à 23:16:27
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 12/04/17 à 07:19:06
(mdr) (mdr) (mdr)Désolé la miss je n'avais pas vu ta demande
Vous ne m'aidez pas les gars !!! Pourquoi le M7RR plutôt que le Rosso 3 ? Pada tu es hors course, lol
Pour tout vous dire, j'ai un meilleur tarif sur le Rosso que sur le M7, car Paris Nord Moto en vend beaucoup plus. D'où mon hésitation...
Alors au risque de passer pour un goujat, vu le niveau d'exigence que tu as avec tes pneus et surtout ton utilisation ne monte pas un pneu de gamme sportive tel que m7 ou équivalent ( tu ne sentirais pas tant de différence entre eux)
Prône l'endurance de la gomme tout en étant capable de taper dedans par moment et vu que tu roules à Paris et alentours prends un pneu qui tient sur le mouillé.
Pour moi des Dunlop RS3 t iraient très bien.
Par contre si tu veux faire des journées initiations pistes avec tes pneus alors prends des m7 qui te feront tout ce que tu souhaites
;)
Posté par: joce le 12/04/17 à 07:22:41
Et encore même en RS3 tu peux faire une initiation piste.
Posté par: motardxxx le 12/04/17 à 08:25:41
D'ou la question sur ce fofo qui est beaucoup plus calé que moi en piste (et en pilotage tout court aussi). ;)
Pour le RS3 :
J'avais eu le RS2 (je l'avais acheté suite à tous les tests) et je n'était pas du tout à l'aise. Impossible d'expliquer pourquoi mais je n'arrivais plus à exploiter la bécane à mon niveau (donc pas top) et j'avais à nouveau des bdp à l'arrière (je sortais de BT16pro)
C'est pour ça que j'avais pris des Angel GT suite à conseils et ils m'avaient à nouveau transformer mais dans le bon sens.
Mais la question pneu est toujours très subjective
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 12/04/17 à 08:39:20
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 12/04/17 à 09:40:50
Macadam comme Ben, y a que ça de vrai !
alors déjà, j'ai des PR4 [vtff] et ensuite, continuez à vous tripoter la nouille avec vos pneus de païlote en mousse, c'est super utile pour prendre le périph à 80km/h [sifflote] (spamafote)
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 12/04/17 à 09:42:37
alors déjà, j'ai des PR4 [vtff] et ensuite, continuez à vous tripoter la nouille avec vos pneus de païlote en mousse, c'est super utile pour prendre le périph à 80km/h [sifflote] (spamafote)
Je prends pas le perif [vtff]
Posté par: motardxxx le 12/04/17 à 09:42:45
[sivousmecherchez]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 12/04/17 à 09:51:45
ah parce-que tu ne le prends jamais plus vite toi et tu ne fais que des tours de périph...je comprends mieux maintenant ... [sifflote] (mdr)
[sivousmecherchez]
Ben habite à Toulouse [sifflote]
Posté par: motardxxx le 12/04/17 à 09:52:59
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 12/04/17 à 11:26:02
alors déjà, j'ai des PR4 [vtff] et ensuite, continuez à vous tripoter la nouille avec vos pneus de païlote en mousse, c'est super utile pour prendre le périph à 80km/h [sifflote] (spamafote)
J'ai pas de nouille ! (lan)
@Stef : Merci pour ta réponse. Je savais que toi, bouffeur de pneus, tu aurais testé les deux ! ;D
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 12/04/17 à 12:09:57
ah parce-que tu ne le prends jamais plus vite toi et tu ne fais que des tours de périph...je comprends mieux maintenant ... [sifflote] (mdr)
[sivousmecherchez]
pas compris ta vanne
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 12/04/17 à 13:36:26
J'ai pas de nouille ! (lan)Ton beignet si tu veux faire un parallèle [vtff]
Citer
@Stef : Merci pour ta réponse. Je savais que toi, bouffeur de pneus, tu aurais testé les deux ! ;D
Effectivement j'en prends une bonne tranche au petit-déj :P
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 13/04/17 à 11:11:56
Rupture sur les M7RR, et comme j'en ai besoin pour lundi, je vais tester ça...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/04/17 à 11:16:22
Effectivement j'en prends une bonne tranche au petit-déj :P
Bon du coup, quand-est-ce qu'on se fait un petit-déj' ? [ninjas]
Posté par: motardxxx le 13/04/17 à 11:36:33
Ce sont de très bons pneus même si je pense qu'un pneu un peu plus rond t'aurait d'avantage convenu car tu enroules tes virages et tu n'es pas agressive.
Mais tu vas t'amuser avec.
C'était une façon poli de dire que tu te traines la cha**e, que tu freines beaucoup beaucoup trop tôt, que tu ré-accélères comme un papy à casquette dans son AX....bref que tu ne mets pas du tout les pneus en contrainte
(mdr) (lan)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/04/17 à 13:25:06
Bon du coup, quand-est-ce qu'on se fait un petit-déj' ? [ninjas]M'en parle pas ... J'arrive pas à avoir un we de peinard en ce moment :(
Soon soon !
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 13/04/17 à 13:26:16
Bon, je ne tente pas le diable non plus, je rode un peu les peuneus ;)
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 13/04/17 à 13:34:43
Bon, je ne tente pas le diable non plus
Pourtant vu le ptit nom de la moto... ;D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/04/17 à 13:36:04
Pourtant vu le ptit nom de la moto... ;D
:D [applaudi]
Posté par: motardxxx le 13/04/17 à 14:24:18
(mdr) (mdr) [sivousmecherchez]
PS :j'en profite avant qu'elle ne rentre de sa balade et qu'elle ne voit le message.... [ninjas]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 13/04/17 à 15:04:10
Effectivement je n'avais pas vu ce message car en rodage des pneus.
Ils semblent me convenir : moins de 5mm à gauche et 1cm de BDP en moins de 50 bornes, suis contente pour mon niveau de newbie !!! ;D ;D ;D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/04/17 à 15:10:13
Ils semblent me convenir : moins de 5mm à gauche et 1cm de BDP en moins de 50 bornes, suis contente pour mon niveau de newbie !!! ;D ;D ;D
(bran) (bran)
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 13/04/17 à 15:53:57
Oh nom de nom !!!
Effectivement je n'avais pas vu ce message car en rodage des pneus.
Ils semblent me convenir : moins de 5mm à gauche et 1cm de BDP en moins de 50 bornes, suis contente pour mon niveau de newbie !!! ;D ;D ;D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/3b/27/37/3b27375b0b001ff1f80a6e7f36bdf2cf.gif)
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 13/04/17 à 16:44:35
Oh nom de nom !!!
Effectivement je n'avais pas vu ce message car en rodage des pneus.
Ils semblent me convenir : moins de 5mm à gauche et 1cm de BDP en moins de 50 bornes, suis contente pour mon niveau de newbie !!! ;D ;D ;D
Arrête de poncer tes pneus on va le voir. ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/04/17 à 16:52:31
[vtff]
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 13/04/17 à 16:55:25
Puis à chaque fois qu'on m'a rodé les pneus (Baptiste, Sha, T3F) j'ai réussi à les recréer [ninjas]
Posté par: patrick_d : blue gun le 13/04/17 à 16:58:30
Ben ça va changer, là c'est que du bonheur ! C'est léger, ça plonge dans les virages, c'est tout à fait ce que je souhaitais en fait ! (lan)
Bon, je ne tente pas le diable non plus, je rode un peu les peuneus ;)
Moi aussi ça m'a fait cet effet là quand je les ai essayés la première fois sur ma RX... ils me convenaient parfaitement.
Sur la RS ce sont des supercorsa, ils ont le même genre de feeling, encore plus poussé et avec encore plus de grip. Si la longévité n'est pas trop catastrophique, je reste sur les mêmes, sinon je repasse aux rosso III
Posté par: joce le 13/04/17 à 17:01:34
Posté par: Ed_lp le 13/04/17 à 17:04:29
Envoyé de mon HTC One_M8 en utilisant Tapatalk
Posté par: motardxxx le 13/04/17 à 18:05:01
Pour T3F :
Normal que tu ne connaisses pas, c'est réservé aux habitants des régions sans virage !!!
Tu as dû aussi voir un jour en photo des pneus carrés ! [ninjas]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 13/04/17 à 18:24:31
Je disais juste ça pour montrer que les rosso 3 m'avaient directement mise en confiance, et que même en rodage je faisais déjà mieux qu'avec les Pilot Road 4.
Je sens enfin que j'ai une bonne grosse marge de progression, alors que ce n'était pas le cas sur les PR4. Avec ces derniers, je n'étais pas en confiance pour pencher plus, je n'arrivais pas à resserrer mes virages. Là, c'est que du bonheur, y compris à vitesse très réduite lors des changements de direction. Quelle légèreté à l'avant, quelle précision ! J'ai presque l'impression de piloter ! (mdr) (mdr) (mdr)
Alors, je vous le confirme, avec ces quelques millimètres, je prends un énorme plaisir ! Comme quoi... [ninjas]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/04/17 à 22:25:57
Bord Du Pneu ;)(mdr)
Its a joke je sais ce que ça veut dire eh eh ,tiens un panneau et vlan vous deux dedans :)
Posté par: joce le 14/04/17 à 07:21:52
Remarque je pourrais ne pas savoir ce que c'est, je n'en ai pas ;)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 14/04/17 à 08:34:41
Ma réponse est une blague aussi pour ceux qui en douteraient.
Remarque je pourrais ne pas savoir ce que c'est, je n'en ai pas ;)
(mdr)
J'avais essayé de te citer et citer Ed_lp mais depuis le tel impossible (spamafote)
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 18/04/17 à 10:36:28
alors déjà, j'ai des PR4 [vtff] et ensuite, continuez à vous tripoter la nouille avec vos pneus de païlote en mousse, c'est super utile pour prendre le périph à 80km/h [sifflote] (spamafote)
Moi c'est pour la A86 et c'est 90km/h [vtff]
Et puis le perif c'est 70 maintenant ;D
Sinon niveau profil les PPRS sont comme les supercorsa (j'ai d'ailleurs vérifié la date ils étaient de 2010 ... qui a dit qu'ils ne tenaient pas dans le temps ?!). Bon feeling mais c'est pas les route du coin qui me permettront de les jauger (spamafote)
@Pada : tu es allé les faire monter ?
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 20/04/17 à 13:23:37
Posté par: Qscx57 le 27/04/17 à 14:05:07
J'ai toujours roulé en Pilot Power 2CT, ça tenait super bien sur les anciennes moto, je prenais pas mal d'angle, j'en étais content. Dans ce post, personne ne fait trop référence à ces pneus. Je vais faire beaucoup de petite route, quelque fois prendre la moto pour trajet maison/boulot, et pas mal aussi de virée entre pote (ça roule pas trop mal). Qu'est ce que je peux prendre comme pneus? J'ai vu beaucoup de réponse : Metzeler M7RR, je peux y aller les yeux fermés? Et les Roadtec de Metzeler sont sympa ?
Merci d'avance :D !
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/04/17 à 14:08:55
J'ai pris le temps de lire le post, et je voulais du coup un avis "au gout du jour"
J'ai toujours roulé en Pilot Power 2CT, ça tenait super bien sur les anciennes moto, je prenais pas mal d'angle, j'en étais content. Dans ce post, personne ne fait trop référence à ces pneus. Je vais faire beaucoup de petite route, quelque fois prendre la moto pour trajet maison/boulot, et pas mal aussi de virée entre pote (ça roule pas trop mal). Qu'est ce que je peux prendre comme pneus? J'ai vu beaucoup de réponse : Metzeler M7RR, je peux y aller les yeux fermés? Et les Roadtec de Metzeler sont sympa ?
Merci d'avance :D !
J'ai également roulé un moment avec des 2CT sur mon Hornet et pleinement satisfait !
Tu peux t'orienter sur les M7RR les yeux fermés je ne mets quasiment que ça depuis que j'ai la Street !
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 27/04/17 à 14:11:08
Quant à moi je suis fan de mes Rosso 3 qui m'ont vraiment libérée, délivrée, dans les petites routes.
Et les M7RR sont une valeur sûre...
Choix cornélien, hein ? ;)
Posté par: Qscx57 le 27/04/17 à 14:27:49
Merci ! :D
Posté par: Jordan74 le 27/04/17 à 14:48:11
Posté par: Qscx57 le 27/04/17 à 15:17:28
Posté par: pelie924 le 27/04/17 à 15:34:28
Posté par: Jordan74 le 27/04/17 à 15:37:05
Renseignez-vous
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/04/17 à 15:37:53
honnêtement, les supercorsa montés d'origine sur la rs sont collés à la route
Pour du trajet boulot/maison, c'est pas ce qu'il y a de mieux en matière de longévité par contre...
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 27/04/17 à 15:42:09
Pour du trajet boulot/maison, c'est pas ce qu'il y a de mieux en matière de longévité par contre...
Dépend comment tu roules [sifflote]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/04/17 à 15:53:59
Dépend comment tu roules [sifflote]
Vu comme ça... (mdr)
Posté par: ferd83 le 27/04/17 à 17:24:48
Je remettrai ça a coup sur après les rosso corsa de ma street R 765 que j'attends hypeeeeeeeeer impatiemment
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 27/04/17 à 17:45:12
Posté par: ferd83 le 27/04/17 à 17:56:54
La tu m'intéresses!! J'ai des S21 et les M7 font parti des candidats pour le remplacement
Rien eu à reprocher aux M7 mais j'ai trouvé le S21 un peu mieux partout grip , temps de chauffe, feeling surtout à l'avant , bref à reprendre sans hésiter pour ma part
Posté par: FUGAZI67 le 27/04/17 à 18:56:04
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/04/17 à 22:39:15
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 27/04/17 à 23:04:17
Moi j'ai torpillé mes S21 en 3500 bornes en usant absolument toute la bande de roulement, je n'ai même plus les témoins de visibles ... Ça tient très bien et chauffe vite mais l'endurance c'est pas encore ça pour moi :/
Nan mais toi on te demande plus, tu bouffes les pneus comme moi les kinder surprise !!! (mdr)
Posté par: Qscx57 le 27/04/17 à 23:07:57
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/04/17 à 19:32:41
Nan mais toi on te demande plus, tu bouffes les pneus comme moi les kinder surprise !!! (mdr)Je les use de part en part et même comme ça sur le sec, ça tient ... :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/04/17 à 19:34:41
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/114417.jpg)
Posté par: motardxxx le 28/04/17 à 21:59:32
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 04/05/17 à 10:08:21
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/114482.jpg)
Posté par: Jordan74 le 04/05/17 à 10:58:27
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 04/05/17 à 11:50:06
Maintenant les gommards sport Gt sont tellement performants qu'ils valent des pneus sport d'il y a 10 ans
Posté par: Jordan74 le 04/05/17 à 12:07:00
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/05/17 à 13:30:48
Entièrement d'accord ;) mais il y a 10 ans, c'etait pas non plus les mêmes moto ^^Si, la street a 10 ans cette année [yeah]
Posté par: Jordan74 le 04/05/17 à 13:57:47
Posté par: clicmaster le 05/05/17 à 12:55:19
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 05/05/17 à 13:10:54
C'est des rosso corsa qui ont 2500 bornes
Bon et je drapalise en même temps [popcorn]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 05/05/17 à 13:20:29
En faisant la pression des pneus tout à l'heure j'ai remarqué qu'il avait une bande très légèrement bleue sur les flancs de mon pneu arrière, c'est du à quoi ?
C'est des rosso corsa qui ont 2500 bornes
Bon et je drapalise en même temps [popcorn]
C'est que ton pneu est monté en température rapidement ;)
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 06/05/17 à 08:04:15
En faisant la pression des pneus tout à l'heure j'ai remarqué qu'il avait une bande très légèrement bleue sur les flancs de mon pneu arrière, c'est du à quoi ?
C'est des rosso corsa qui ont 2500 bornes
Bon et je drapalise en même temps [popcorn]
put1 le retour du syndrome du pneu bleu ...
DJJJIIIIIZZZZZZZZ !!!!!!
(sinon, demande à the_student, lui il sait pourquoi maintenant)
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 09/05/17 à 08:01:51
Je les change demain par des RS3 que voici
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/114482.jpg)
Alors content ? Tu serais les comparer aux Rosso 3 ? Faut que je les changes mais je sais pas encore par quoi .... soit un nouveau train rosso ( mais j'ai peur qu'il ne fasse pas longtemps ) soit des rs3 mais ont ils un grip au moins aussi Bon que les rosso et ne sont il Pas trop mou compare aussi au rosso ?
Apres il y aurait bien évidement les m7rr mais la longévité est pas bonne apparament ( Apres je roule pas comme un porc ), si je peux les avoirs pas trop chère, c'est mieux de partir La dessus ?
Merci d'avance :D [yeah2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/05/17 à 10:05:55
La moto pèse une tonne à balancer d'un angle à l'autre par rapport à des S21 mais par contre un fois sur l'angle ça ne bouge pas, fort heureusement
La BdP a disparu hier après midi en allant faire deux courses en urgence, pas de dérobade ou autre sur l'angle maxi à la remise des gaz en mode goret pour l'instant
Affaire à suivre pour son usure
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 09/05/17 à 23:29:57
Bon je peux avoir un train monté de rosso 3 ou m7rr à 236e. Je sais vraiment pas sur le quel partir ...
Posté par: joce le 10/05/17 à 07:26:47
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/05/17 à 08:34:31
Posté par: Jordan74 le 10/05/17 à 08:42:20
J'en suis à 3500 km je dois avoir encore 3-4 mm de grip avant témoin centrale.
Pour ma part, pour économiser le pneu j'évite de tirer comme un goret en ligne droite, par contre en route de montagne (car je ne fais que ça généralement) J'y vais comme un porc :)
Posté par: joce le 10/05/17 à 15:10:56
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 10/05/17 à 20:56:18
Du coup ma femme m'a demandé de trouver un compromis arsouille et longévité
Les RS3 ont l'air de se faire, la balance d'un angle à l'autre s'améliore ou alors je m'y fais.
En tout cas ça tient très bien sur l'angle maxi
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 12/05/17 à 09:35:58
Posté par: geof38 le 15/05/17 à 18:37:33
De mi mars à fin octobre: pirelli supercorsa sc2 (pneu piste homologué route), 2500 avec l'ar et 3000 avec l'avant dont 3 journées pistes.
De novembre à mars: un sport gt genre conti road attack evo 2 qui tient à basse température.
Les gommes hypersport sont trop bâtardes (le gain en longévité par rapport à un pneu piste et pas si énorme et on peut pas se lâcher à 100% sur circuit avec, et sur la route les sports gt sont presque aussi performant si ce n'est plus en hiver).
Posté par: eric.t le 19/05/17 à 12:28:43
J'ai changé mon pneu avant pour un dunlop , mais au lieu de mettre un 120 70 17 j'ai pris un 120 60 17 !
Le pneu malheureusement je l'ai depuis plus de 8 mois donc impossible de me le faire reprendre : sa c est dis !
Mes questions :
Y a-t-il un souci avec le compteur kilométrique ? Plus ou moins de kilomètres comptabilisés ?
Au niveau de mon réglage de fourche que va-t-il se passer ?
Au niveau du comportement de la machine freinage entrée de courbes sortie de courbes et Ligne droite ?
Je vous pose ces questions là car la semaine prochaine je suis dans le Tarn et Garonne et je voudrais pas me faire avoir au niveau du comportement de la moto
Merci de vos réponses bonne fin de semaine et surtout bon week-end à vous
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/05/17 à 16:16:01
Pour le comportement général, tu n'es pas un pilote, ça ne va pas te gêner outre mesure vu que tu as la même largeur, il doit être légèrement plus dur sur les chocs qu'un 70
La différence de hauteur du flanc est de 12 mm entre les deux
Par contre tu n'es plus homologué ... comme nous tous dès qu'on change le pot ou les clignos (quand on en a ..) bref no stress tu ne pistes pas avec ;)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/05/17 à 16:20:16
Après un début que je ne peux pas qualifier de difficile mais de surprenant quant à la lourdeur ressenti dans les premiers kilomètres, j'en suis à 300-350 parcours et ils se sont fait. Ou bien je m'y suis fait, ou un peu des deux :D
Plus du tout de sensation de lourdeur, ils sont agréables, ne cognent pas et tiennent très bien sur l'angle maxi c'est à dire adieu la bande de la peur.
Pas encore testé la pluie .. mais ça ne me manque pas :)
Posté par: Loe le 20/05/17 à 18:35:15
Alors pour ton utilisation, un pneu GT comme le PR4 est tout indiqué.
Profil en U devant, donc mise sur l'angle progressive; increvable et très sécurisant sous la pluie. Moi j'ai beaucoup aimé pour du road trip à rythme tranquille par tout temps.
Titounecsn : J'ai finalement profité de la révision de la RX pour changer les pneus et passer en PR4. Et bien, c'est vraiment ce que je recherchais. Impérial sous la pluie, descente progressive et étrangement plus confort sur la route ??? Ca me change vraiment la vie et me fait apprécier doublement mieux mon baril de Rx :) Et plus ces flottements et petites glissouilles / décrochages de l'arr qui me faisaient super sués. Merci encore Titounecsn de m'avoir conforté dans ce choix [yeah2]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/05/17 à 18:39:48
- Ca chauffe vite (pression au tableau de bord)
- Ca tient bien mais quelques décrochages tout de même au freinage et à l'accélération (peut être aussi du au fait que j'ai encore le réflexe d'accélérer tôt en sortie de courbe, sauf que la ca gouache plus que le' Street quand même...)
- Par contre, il fond à vue d'œil :o
Il a actuellement 1750kms (dont le rodage) et je pense qu'il va en faire 2500 maxi !
À mon avis il sera bon à changer après l'annuelle :-\
Donc, très bon pneu mais je ne remettrai pas ca (spamafote)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/05/17 à 19:02:01
Titounecsn : J'ai finalement profité de la révision de la RX pour changer les pneus et passer en PR4. Et bien, c'est vraiment ce que je recherchais. Impérial sous la pluie, descente progressive et étrangement plus confort sur la route ??? Ca me change vraiment la vie et me fait apprécier doublement mieux mon baril de Rx :) Et plus ces flottements et petites glissouilles / décrochages de l'arr qui me faisaient super sués. Merci encore Titounecsn de m'avoir conforté dans ce choix [yeah2]Content d'avoir pu t'aider et que tu sois content de cette monte ;)
A la mort de mon M7RR arrière, je viens juste de repasser ma street en PR4 devant et PR3 derrière (occasion d'4lban :-* ) pour l'annuelle et un road trip de 12j en Irlande :)
Je remonterai du M7RR neuf à l'arrière pour finir mon M7RR avant quand j'aurai fini les PR cet hiver quand je pourrai re-rouler ;)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 20/05/17 à 19:43:34
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/05/17 à 19:44:26
:-*D'ailleurs t'as croisé papi depuis? Il avait quelque chose pour toi ;)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 20/05/17 à 19:46:02
Demain si ça rentre dans un sac à dos :)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/05/17 à 19:47:26
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 20/05/17 à 19:48:17
Posté par: zef le 20/05/17 à 20:59:54
De mon côté je fais un retour rapide sur les µDunlop RS3
Après un début que je ne peux pas qualifier de difficile mais de surprenant quant à la lourdeur ressenti dans les premiers kilomètres, j'en suis à 300-350 parcours et ils se sont fait. Ou bien je m'y suis fait, ou un peu des deux :D
Plus du tout de sensation de lourdeur, ils sont agréables, ne cognent pas et tiennent très bien sur l'angle maxi c'est à dire adieu la bande de la peur.
Pas encore testé la pluie .. mais ça ne me manque pas :)
Je ne te souhaite pas de prendre la flotte sur la teigne, mais au cas où t'aurai l'occasion de les tester sur sol mouillé, ton ressenti m'intéresse fortement.
J envisage de les monter en remplacement de mes pr4 sur le thundercat, et j'avais pas du tout aimer les rs2 à ce niveau
Posté par: Matt le trois pattes le 22/05/17 à 17:43:44
Il y a quelques jours, j'ai fait ma première vraie sortie depuis l'achat de ma nouvelle meule, une STR 2013.
J'ai été dépuceler le gommard arrière sur une petite route sympa (la D123 entre Domont et Sarcelles si certains connaissent). En effet l'ancien propriétaire avait laissé 10cm de bande de peur de chaque coté et j'assumais pas trop de rouler avec ça devant les copains...
En sortie de virage, toujours sur l'angle, je remets poignée en grand. Dans ma tête, le trois pattes à beau être plein et vivant, ça reste un 600 et je suis sur un billard tout neuf. Et là, surprise, glissade de l'arrière, heureusement sans casse.
Sachant que j'avais retouché aux réglages des suspensions (l'ex-propriétaire avait réglé ça n'importe comment, archi dur à l'avant et souple à l'arrière %) ) pour qu'ils correspondent aux réglages sport du carnet d'entretien, j'ai été un peu surpris. J'ai vérifié après les pressions de pneus et elles étaient 2.5 et 2.9 AV/AR, ce qui correspond à priori aux réglages d'origine.
En parcourant le forum, je me rends compte que beaucoup disent rouler à 2.3AV/2.5AR (je suppose que c'est à froid?). Ma glissouille viendrait donc des pressions?
Pour info, la moto est équipée de Pilot Sport 2 CT. Ils sont loin d'être usés mais je ne suis pas sûr qu'ils conviennent à mon usage, j'ai l'impression qu'ils sont très routiers. Je n'utilise la moto que pour le plaisir, pas pour aller au travail.
Auriez vous un conseil pour un pneu à mi-chemin des Pilot Power 2CT et des Pirelli Diablo SC2?
Merci d'avance!
Posté par: Jordan74 le 22/05/17 à 18:02:57
Posté par: Triple95 le 22/05/17 à 18:11:01
Salut,
Il y a quelques jours, j'ai fait ma première vraie sortie depuis l'achat de ma nouvelle meule, une STR 2013.
J'ai été dépuceler le gommard arrière sur une petite route sympa (la D123 entre Domont et Sarcelles si certains connaissent). En effet l'ancien propriétaire avait laissé 10cm de bande de peur de chaque coté et j'assumais pas trop de rouler avec ça devant les copains...
En sortie de virage, toujours sur l'angle, je remets poignée en grand. Dans ma tête, le trois pattes à beau être plein et vivant, ça reste un 600 et je suis sur un billard tout neuf. Et là, surprise, glissade de l'arrière, heureusement sans casse.
Sachant que j'avais retouché aux réglages des suspensions (l'ex-propriétaire avait réglé ça n'importe comment, archi dur à l'avant et souple à l'arrière %) ) pour qu'ils correspondent aux réglages sport du carnet d'entretien, j'ai été un peu surpris. J'ai vérifié après les pressions de pneus et elles étaient 2.5 et 2.9 AV/AR, ce qui correspond à priori aux réglages d'origine.
En parcourant le forum, je me rends compte que beaucoup disent rouler à 2.3AV/2.5AR (je suppose que c'est à froid?). Ma glissouille viendrait donc des pressions?
Pour info, la moto est équipée de Pilot Sport 2 CT. Ils sont loin d'être usés mais je ne suis pas sûr qu'ils conviennent à mon usage, j'ai l'impression qu'ils sont très routiers. Je n'utilise la moto que pour le plaisir, pas pour aller au travail.
Auriez vous un conseil pour un pneu à mi-chemin des Pilot Power 2CT et des Pirelli Diablo SC2?
Merci d'avance!
héhé je prends la même route quand j'ai envie de me faire plaisir, on s'y croisera un jour ;)
pour ta pression, tente du 2.2AV 2.4AR à froid
Tu peux tenter les M7RR, que des bons retours sur le forum, ma prochaine paire une fois le Supercorsa SP terminé
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 22/05/17 à 19:19:04
J'ai 200km et j'ai plus de bande de peur des deux cotes. Chose qui ne m'étais jamais arrivé ! Je les trouve aussi assez confortable, mais ca c'est surement le fait de passer d'un pneu mort a un neuf, plus de gomme, je sens moins les chocs.
Bref, je regrette absolument pas d'avoir sauté le pas ! Reste plus qu'a croise les doigts pour qu'ils ne fondent pas trop vite dans les cotes de Souillac ou sur le retour de sarlat ;)
Posté par: jv52 le 22/05/17 à 22:32:31
Posté par: Jorro675 le 23/05/17 à 22:51:19
J'ai actuellement des PR4 et j'aimerai bien leurs dire aurevoir, car je ne fait pas assez de km et puis j'aimerai bien mettre des pneus plus sportifs!! [bave2]
Pour cela j'ai lu pas mal de ces pages et j'en ai retenu 2, les M7RR et les Diablo Rosso3.
Pour le moment ne sachant pas les departager j'aurai tendance à prendre les Rosso car je les trouves plus stylés (un peu con comme critère pour un pneu ;D )
Donc hormis le style, quelles sont leur différences majeures d'après vous? Et lequel me conseillez vous?
Merci
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/05/17 à 23:20:38
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 24/05/17 à 08:26:43
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/05/17 à 09:24:11
Posté par: Jordan74 le 24/05/17 à 12:29:04
Pour moi le Rosso 3 est un pneu plus vif, mais du coup plus exigent. Dans le sens ou des que tu vas bouger sur ta moto, elle va réagir. Ça peut être un bon point mais en courbe un peu "rapide" c'est plus déstabilisant, ça met moins en confiance. Le M7, c'est l'inverse, plus lourd à basse vitesse et en changement d'angle, par contre en courbe c'est un rail. Il met (trop ? ) en confiance, et tu sens que ça accroche ! La ou j'ai trouve le M7rr super, c'est que tu peux te permettre de chercher ta position même en courbe sans avoir de mouvement parasite, et pour quelqu'un qui comme moi apprend, c'est le top !
Je ne peux dire mieux concernant le M7RR.
J'ajouterai juste que quand tu es sur l'angle, tu as un retour d'infos qui est excellent, au point même que le pneu avant te parlerai en te disant "Tu peux encore y aller, ça tiendra !" ^^
Posté par: olivierzx le 24/05/17 à 17:58:40
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 24/05/17 à 18:10:45
Posté par: Jorro675 le 24/05/17 à 19:39:39
A ta lecture le ss2 max est donc le top
Ah ouai les retours sont bons sur les ss2?
Si les M7 sont plus rassurants que les Rosso ça m'interesse..
Posté par: KOOLBY le 26/05/17 à 13:23:29
La première chose à faire est de foutre cette autocollant à la poubelle "n'importe quoi les Anglais [vtff]", éventuellement en Duo, mais 2.9 à l'arrière à froid soit plus de 3 bar à chaud, juste bon pour ce tuer, avec vos conseils, 2.2 bar avant et 2.5 bar arrière à froid est un bon compromis sur route. Donc même avec un super pneu, la bonne pression est indispensable pour en profiter pleinement, attention à la révision la pression retourne à la "norme" standard.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/114839.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Posté par: eric.t le 27/05/17 à 21:25:56
Bonjour à vous tous
J'ai changé mon pneu avant pour un dunlop , mais au lieu de mettre un 120 70 17 j'ai pris un 120 60 17 !
Le pneu malheureusement je l'ai depuis plus de 8 mois donc impossible de me le faire reprendre : sa c est dis !
Mes questions :
Y a-t-il un souci avec le compteur kilométrique ? Plus ou moins de kilomètres comptabilisés ?
Au niveau de mon réglage de fourche que va-t-il se passer ?
Au niveau du comportement de la machine freinage entrée de courbes sortie de courbes et Ligne droite ?
Je vous pose ces questions là car la semaine prochaine je suis dans le Tarn et Garonne et je voudrais pas me faire avoir au niveau du comportement de la moto
Merci de vos réponses bonne fin de semaine et surtout bon week-end à vous
Après 2200km de fais cette semaine dans le Tarn et Garonne, et bien mon pneu avant en taille 60 au lieu de 70 , ne m'a posé aucun soucis, même j'ai préféré ! Une moto plus vive à mettre sur l angle et prêt à mettre le genou au sol .
J'ai aussi aussi changer l huile de fourche pour de la 15w , et là aussi que du bonheur , plus de plongé intempestives aux gros freinage .
Que du bonheur.
Dans la semaine je vous mettrais mes réglage de fourches et d amorto que j'ai mis , si sa peux aidé certain , sachant que mon 675 R va sur c est 50000km .
Bonne route à vous tous
Posté par: leoburd le 27/05/17 à 23:14:48
M7RR j.adore ces pneus
+1 très stables
Posté par: Pierre83: Man Vs. Wild le 29/05/17 à 16:43:47
Bon avec mes longs trajets entre la Sarthe et la Vienne, et malgré que je prend la street au maximum pour aller bosser (15 min de route de campagne avec virolos toussa toussa ..) mes pneus sont comme qui dirait pas dans leur forme habituelle.. Ils ne sont pas carré mais presque. [pascontent2]
Faisant beaucoup de route (11 000 km en un an), longs trajets comme petits, et ayant des Rosso 3, qui sont de très bon pneus ! [yeah2] je voudrais savoir s'il existait des pneus adaptés à la grande route comme aux petites c'est à dire dur sur le dessus, et tendre sur les côtés. Mon père qui a une Pan European 1300, a ces pneus là et il en est content, malgré les longs trajets, ils restent à la bonne "forme".
Bref, un bi-gomme quoi et qui accrochent .. car ça coûte cher, et malgré les routes que je fais, bien je suis attristé de les voir comme ça car j'en suis super content.. :-\
bye1
Posté par: Jordan74 le 29/05/17 à 16:47:32
Il tiendront plus longtemps sur la bande central :)
Posté par: Pierre83: Man Vs. Wild le 29/05/17 à 16:49:56
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 29/05/17 à 16:51:02
Posté par: Pierre83: Man Vs. Wild le 29/05/17 à 16:51:45
EDIT: Merci, j'avais perdu le mot pour nommer le pneu bi-gomme (mdr)
Posté par: patrick_d : blue gun le 29/05/17 à 17:50:40
Posté par: Jordan74 le 29/05/17 à 17:52:00
Seul les sport ultra sport sont tendres partout
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 29/05/17 à 19:14:46
Autant partir sur des road smart III.+675
Il tiendront plus longtemps sur la bande central :)
C'est ce que j'ai fait et pour l'instant pour le peu que j'ai attaqué avec ils tiennent bien le choc
Posté par: Pierre83: Man Vs. Wild le 29/05/17 à 20:05:30
Posté par: seb25 le 31/05/17 à 17:23:47
Réponse du commercial :contrairement à son prédécesseur le SportSmart 2,le SportSmart 2 Max n'est pas conçu pour les basses pressions, préco >> Route :2,4-2,5 bars et Piste : 2,3 bars
V
Posté par: tib20 le 02/06/17 à 10:18:01
J'ai actuellement des bt30 de bridge sur ma street (je fais pas mal de bornes pour aller bosser tous les jours) mais je compte aller faire quelques sessions pistes, je pensais au pilot power (soit le premier modèle soit le 2ct) vu qu'on le trouve à pas cher.
Je ne suis pas convaincu de mettre jusqu'à 50e de plus par pneus pour quelquechose de plus récent (rosso3, m7rr..).
Votre avis sur le fait de mettre des "vieux" pneus ? (et des retours sur le pilot power ? ).
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/06/17 à 10:25:53
Si tu veux faire les 2 (route et piste) avec les mêmes pneus, je te garantie que les quelques euros de plus tu les retrouveras en ne tombant pas par défaut de pneu. %)
Donc les SS² (ou SS²max qui viennent de sortir), ou M7RR peuvent être un bon compromis si tu pistes en débutant et une à 2 sorties piste par an.
Posté par: tib20 le 02/06/17 à 10:53:29
Et le pilot power est un pneu qui fonctionnait sur piste à sa sortie je ne vois pas pourquoi ça aurait changé.. Même si les nouveaux sont un peu mieux.
Sinon effectivement acheter des pneus pistes (type D211) et les mettre/enlever à chaque session serait l'idéale, mais c'est pas un peu galère en pratique (quid de l'équilibrage..?).
Et concernant mon niveau j'ai fait quelques roulages en duke 390 ou je tournais dans les plus rapides des débutants je n'ai pas encore pisté avec la street (R 2013) mais je pense me retrouver (sauf surprise..) en moyen assez rapidement.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/06/17 à 11:10:23
Alors oui mais, j'ose espérer que les revendeurs de pneus (ex dafy) ne refilent pas de pneus de 10 ans desséchés (peut être que je me trompe..).Les vendeurs de pneus, s'ils ont un vieux stock à écluser, ils le feront (spamafote). Je disais juste de faire gaffe si c'est un ancien modèle, qu'il ne date pas de Mathusalem.
Et le pilot power est un pneu qui fonctionnait sur piste à sa sortie je ne vois pas pourquoi ça aurait changé.. Même si les nouveaux sont un peu mieux.
Sinon effectivement acheter des pneus pistes (type D211) et les mettre/enlever à chaque session serait l'idéale, mais c'est pas un peu galère en pratique (quid de l'équilibrage..?).
Et concernant mon niveau j'ai fait quelques roulages en duke 390 ou je tournais dans les plus rapides des débutants je n'ai pas encore pisté avec la street (R 2013) mais je pense me retrouver (sauf surprise..) en moyen assez rapidement.
Sinon, si tu commences à rouler fort (et a fortiori si tu as l'habitude d'essorer en sortie de virage avec la 390), je te conseille vivement des pneus vraiment piste pour éviter les surchauffes et risques de highside qui vont avec.
Pour le montage, plusieurs possibilités:
- soit tu vas voir l'orga ou le camion à chaque fois et tu t'en tires pour un petit billet (entre 0€ et 15€ pour les 2 roues suivant les orgas)
- soit tu as un pote équipé et go
- soit tu investis dans un décolleuse et (luxe: un ouvre boite) des démonte pneus et tu le fais toi même.
- soit tu te trouve une 2e paire de jantes d'occasion toujours montée en pneus piste.
Pour l'équilibrage des pneus piste, on s'en fout, sauf pour l'avant si tu roules sur un gros circuit. Après, en général, les pneus sont marqués, tu gardes tes plombs en place, tu mets ta marque en face de la valve et roule. C'est comme ça que je fais et pas de soucis.
Posté par: tib20 le 02/06/17 à 11:26:54
Merci pour ta réponse en tout cas !
Posté par: Arnaow34 le 02/06/17 à 11:38:41
Après il reste le problème de l'usure rapide (~3000kms voir moins si utilisation sur piste) (surtout si tu utilise ta moto tous les jours)
Posté par: Fouilli: inscrit sur motopisse, Tom Poussette le 02/06/17 à 13:50:16
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 02/06/17 à 15:48:59
A partir de maintenant ce sera supercorsa le temps d'avoir une solution viable (2 eme paire de jante ou une pistarde) car j'ai pas envie de m'envoler pour avoir économiser 40euros.
Donc dans ton cas je prendrais des powers rs si tu est bien en michelin ou alors une autre marque de cette gamme. Mais du vieux pneus comme ça je tenterais pas :/
Posté par: olivierzx le 02/06/17 à 18:18:21
Alors oui mais, j'ose espérer que les revendeurs de pneus (ex dafy) ne refilent pas de pneus de 10 ans desséchés (peut être que je me trompe..).
Et le pilot power est un pneu qui fonctionnait sur piste à sa sortie je ne vois pas pourquoi ça aurait changé.. Même si les nouveaux sont un peu mieux.
Sinon effectivement acheter des pneus pistes (type D211) et les mettre/enlever à chaque session serait l'idéale, mais c'est pas un peu galère en pratique (quid de l'équilibrage..?).
Et concernant mon niveau j'ai fait quelques roulages en duke 390 ou je tournais dans les plus rapides des débutants je n'ai pas encore pisté avec la street (R 2013) mais je pense me retrouver (sauf surprise..) en moyen assez rapidement.
Ce pneu (toujours fabriqué) permet de passer sans traction control les 180 cv d'un vieux-R1 sur piste sans se faire peur et permet de rentrer chez soi par la route.
C'est sûr que ça doit pas valoir un RS (encore que le niveau de pilotage gommera les différences) mais pour un pistard occasionnel ça le fait.
Posté par: Stich83: Zgueg, maroneur affolé, poseur de lapin en chef et casseur de limite de caractères le 09/06/17 à 15:52:47
Avec ma dayto , au début , je roulais avec ces pneus sur piste et sur route, et c'était un régal dans les 2 cas, le seul défaut était l'usure mais on peut pas tout avoir.
Sinon pour répondre au thème principal de ce topic, j'ai mis des Rosso III sur ma Speed en remplacement des supercorsa SP d'origine et ai fait quasi 1000kms avec en mode balade rapide avec, et bien ces pneus ce n'est que du bonheur. Je me régale avec , la moto est comme avec les SP , rapide, stable sur les freinages, maniable, j'ai beaucoup de retour d'info et je sens que ça grip super bien, l'avantage c'est que vu le dessin du pneu j'aurai sans doute moins peur si un jour je suis pris par la pluie.
J'espere aussi une usure un peu moindre, mais bon en tout cas à 260 euros le train monté et bien j'en suis plus que content.
D'ailleurs il a été élu meilleur pneu supersport par motoradd je sais pas quoi juste devant un certain M7RR :)
http://blog-cardy.fr/pirelli-diablo-rosso-3-meilleur-pneu-supersport-2017/
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 09/06/17 à 16:07:03
Et le Rosso Corsa vous en pensez quoi? A mi-chemin entre le RossoIII et le Supercorsa SP ça pourrai etre pas mal pour qqun qui fait 4/5 sorties dans l'année?
Posté par: Stich83: Zgueg, maroneur affolé, poseur de lapin en chef et casseur de limite de caractères le 09/06/17 à 16:09:21
Posté par: Happy_Wizard le 15/06/17 à 08:42:49
Great !![UP2]
Pour inauguré ce nouveau post, j'entame avec cette petite nouveauté !
Je viens de tomber sur cet articles et je suis assez bluffé par ce pneus !
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pneus-mitas-sportforce-plus.php
Je ne me suis pas pour autant contenté de ça, je suis allé sur le site 123pneus et je suis tombé sur le prix du pneu arrière, résultat : Très surpris !
lien 123pneus (http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=48093692.125.28232&Breite=180&Quer=55&Felge=17&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=Mitas&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&Herst=Mitas&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&details=Ordern&typ=R-277996)
Y a des nouvelles des Mitas, depuis le temps? Quelqu'un les a testés? ???
Posté par: Lagaphroaig le 15/06/17 à 15:01:02
Quelles modifs supplémentaires éventuelles à prendre en compte ? (...garde-boue ?)
Quel comportement sur la route ?
Je vous explique: j'ai un projet de gros road-trip pour bouffer de la route la journée à 95 % sur du bitume, et d'avoir à me caler avec la moto pour du camping sauvage sur zones boisées ou pistes de terre le reste du temps. S'agit pas de faire du trail, juste à un moment donné de sortir du bitume / des chemins pour me planquer des regards indiscrets.
Des avis ?
Posté par: tib20 le 15/06/17 à 17:37:50
Hors bitume la limite sera de toute façon la garde au sol..
Posté par: olivierzx le 15/06/17 à 18:07:08
Ou alors tu parles de la version RS corsa.
Ce pneu a plus sa place sur un Tiger 800 que sur un street dont les suspensions sont inadaptées.
A mon avis aucun souci de garde-boue ou passage de roue.
Sur le scrambler 800 il fait le boulot (testé par temps sec avec un peu de tous chemins) mais 75 cv seulement à passer.
J'ai peur que sur route avec le street ils fondent vite.
Posté par: Lagaphroaig le 15/06/17 à 19:01:42
Mon avis : reste en pneu routiers. Tu peux rouler doucement avec dans des chemins sans problème !
Et surtout ce pneu s'arrête à 140 de large ...
Ce pneu a plus sa place sur un Tiger 800 que sur un street dont les suspensions sont inadaptées.
J'ai peur que sur route avec le street ils fondent vite.
Ah ben voilà qui a l'air de régler les choses !
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 15/06/17 à 21:01:53
https://youtu.be/4PBsH4Xry9U
(mdr)
Posté par: MHI le 17/06/17 à 10:08:59
l'heure est venu de penser à changer mon premier pneu arrière sur ma STR 2016. Pour le moment j'ai toujours la monte d'origine (diablo rosso corsa), dont je suis moyennement satisfait: ça s'use beaucoup trop vite à mon gout (5000 km, majoritairement au milieu) et c'est pas top top sur route humide ou mouillée (cas assez fréquent en Alsace (mdr)).
Je fais pas de piste et je prends pas trop d'angle non-plus on va dire que j'ai un niveau de poireau amélioré, . Je cherche un boudin utilisable (presque toute l'année) qui me tiendrait au moins 8000/10000 km. Les avis glanés dans la presse spécialisés sont tous différents alors je préfère me fier à vos expériences [yeah2]
-Pour cet usage, c'est bien la catégorie sport-tourisme qu'il me faut, non (Michelin PR04, Dunlop Roadsmart 3, Metzeler Roadtec 01 etc...)?
-Est-ce que je peux "finir" le pneu avant, même si je monte un autre pneu d'une autre marque derrière?
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 17/06/17 à 15:05:12
Posté par: Triple95 le 17/06/17 à 15:06:57
Salut à tous,
l'heure est venu de penser à changer mon premier pneu arrière sur ma STR 2016. Pour le moment j'ai toujours la monte d'origine (diablo rosso corsa), dont je suis moyennement satisfait: ça s'use beaucoup trop vite à mon gout (5000 km, majoritairement au milieu) et c'est pas top top sur route humide ou mouillée (cas assez fréquent en Alsace (mdr)).
Je fais pas de piste et je prends pas trop d'angle non-plus on va dire que j'ai un niveau de poireau amélioré, . Je cherche un boudin utilisable (presque toute l'année) qui me tiendrait au moins 8000/10000 km. Les avis glanés dans la presse spécialisés sont tous différents alors je préfère me fier à vos expériences [yeah2]
-Pour cet usage, c'est bien la catégorie sport-tourisme qu'il me faut, non (Michelin PR04, Dunlop Roadsmart 3, Metzeler Roadtec 01 etc...)?
-Est-ce que je peux "finir" le pneu avant, même si je monte un autre pneu d'une autre marque derrière?
Tu as les Angel GT qui sont bien aussi, T30 etc.. ils sont tous pareil pour ton usage :)
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 19/06/17 à 22:10:03
Points positif: Prise en main très facile, mise sur l'angle sans forcé, progressif et chauffe assez vite, sur la pluie rien a dire c'est top
Points négatif : je les changes mercredi ils ont seulement 4700km au témoins sans faire de circuit, ne prévient pas en décrochage, malheureusement se sont des pirelli et en fin de vie la carcasse du pneu se déforme
le gros point sur lequel, je ne reprendrais pas ces pneus se sont sa tenue de route en fin d'usure j'ai glissais de nombreuses fois sur les 700km derniers kilomètres ( en épingle, en sortie de virage )
Je vais changer pour les Bridgestone S21 ! je pourrai peu être rouler encore 500km car je suis au témoin uniquement sur la bande roulement mais ils me mettent plus en confiance
(https://img15.hostingpics.net/pics/4429801935921511421113192685821184342084o.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4429801935921511421113192685821184342084o.jpg)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/06/17 à 06:33:06
Je les use de part en part et même comme ça sur le sec, ça tient ... :)Je te confirme que même en ultra fin de vie tu peux tartiner encore :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Oui oui c'est bien un S21
Posté par: Happy_Wizard le 20/06/17 à 08:22:52
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/06/17 à 08:42:37
Je te confirme que même en ultra fin de vie tu peux tartiner encore :)
Oui oui c'est bien un S21
Tu roules en slik sur route ???
Putain, il a fait pire que moi ;l
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/06/17 à 09:01:31
Comment tu fais pour autant user la partie centrale ???
quand tu ne vis pas à la montagne ou que tu ne fais que de la ville forcément il ne doit user que la bande centrale
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/06/17 à 09:02:55
Tu roules en slik sur route ???
Putain, il a fait pire que moi ;l
Oui mais non pas tout le temps :)
Je suis parti m'énerver dans les Cévennes quelques km pour les achever avant de les changer, je profite un max de la gomme :)
Posté par: Triple95 le 20/06/17 à 09:41:43
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 20/06/17 à 10:02:33
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 20/06/17 à 10:13:23
Car moi la j'ai glissais vraiment de nombreuses fois avant j'avais les dunlop roadsmart 2 et jamais ils ont glisser en fin de vie
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/06/17 à 10:24:40
T3F les pneus que tu as usé de part se sont bien des les S21?
Oui oui ce sont bien des S21 usés de part en part ;)
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 20/06/17 à 10:47:15
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 20/06/17 à 12:48:05
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/06/17 à 15:16:33
Les miens approchent du témoin également avant et arrière et aucunes glisses pour l'instant sauf sur piste où ils on un peu subit la chaleur. Tu roules avec quelles pressions ?
si la question est pour moi, avec les S21 : AV 2.2 AR 2.5 à froid
Posté par: Stun34 le 20/06/17 à 17:24:10
Petite question et je vois que ça parle des s21 juste au-dessus : ça tombe bien ^^
J'avais pour habitude de rouler en S21 sur mon ancienne hornet, pression 2.3 / 2.5
Un grand confort que j'avais avec cette bécane c'est qu'au vu du couple moyen qu'elle présentait je re-accélérais parfois comme un goret plein angle et ça ne décrochait jamais ou que dans de très rare cas ^^
1 ère question : la street est plus légère et plus agile que la hornet, donc en théorie on peut se permettre de descendre en peu en pression pour gagner en déformation du pneu lors des accel dans l'angle. Vous roulez avec quoi comme pression sur les S21 ?
2 ème question : Je peux me permettre de reaccelérer plein angle sans trop de risque de décrochage avec les S21 ?
merci d'avance :)
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 20/06/17 à 18:57:02
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/06/17 à 19:29:12
Ma pression à froid sur le Diablo Rosso III : 2.8 à l'arrière et 2.2 à l'avant
2,8 à l'arrière c'est beaucoup je trouve !
Sur le Speed j'ai les capteurs de pression au tableau de bord, je pars avec 2,5 à froid et ca monte vite à 2,8/2,9 en roulant...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/06/17 à 19:35:52
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 20/06/17 à 20:42:22
Posté par: Happy_Wizard le 20/06/17 à 21:48:09
2 ème question : Je peux me permettre de reaccelérer plein angle sans trop de risque de décrochage avec les S21 ?Impossible de répondre à cette question, sans savoir ce que tu appelles "réaccélérer" et "plein angle". Est-ce que tu peux rouvrir pour souder alors que ton moteur est à 8000 tours et que ton cale-pied touche le sol? Non, bien sûr que non; c'est le high-side assuré. Mais même les brêles de MotoGP avec calculateurs de la NASA et tout le toutim n'y résistent pas. Donc à toi de voir et de te faire une idée. (spamafote)
Pareil pour la pression: tu ne fais pas le même gabarit que nous, et tu ne roules pas pareil. Du coup, il vaut mieux que tu testes toi-même (surtout étant donné la faible implication que ça demande). Avec 2,3/2,5 tu pars sur quelque chose de moyen, voire légèrement sous-gonflé; et après, reste plus qu'à adapter suivant ton feeling. ;)
Posté par: Stun34 le 21/06/17 à 08:30:55
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/06/17 à 09:26:47
Ca marche, merci pour tes réponses, je vais tester dans un premier temps 2.3/2.5 et on verra si les premiers signes de décrochages se font sentir ! J'ai hâte de tester en tout cas :DJe l'avais dit juste avant ta première demande concernant les pressions
Je remets ici
les S21 : AV 2.2 AR 2.5 à froid
Je soude comme un goret plein angle dès la phase neutre atteinte et je freine très tard en général, je pèse 83 kilos sans équipement si ça peut t'aider et pas de dérobade quand le pneu est gonflé à la bonne pression
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 21/06/17 à 09:32:57
Je l'avais dit juste avant ta première demande concernant les pressions
Je remets ici
les S21 : AV 2.2 AR 2.5 à froid
Je soude comme un goret plein angle dès la phase neutre atteinte et je freine très tard en général, je pèse 83 kilos sans équipement si ça peut t'aider et pas de dérobade quand le pneu est gonflé à la bonne pression
Je rajouterais "Corse" donc sauvage [yeah]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 21/06/17 à 10:25:43
Je rajouterais "Corse" donc sauvage [yeah]
Ils sont pas noirs les cochons sauvages corses ??? ???
Sinon je confirme les pressions de T3F, 2.3 / 2.5 pour moi c'est parfait. J'ai mis une fois les pressions constructeur "pour essayer". C'était caca culotte en spray, dans tous les virages je me sentais partir ...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 21/06/17 à 10:28:35
Ils sont pas noirs les cochons sauvages corses ??? ???
Y'a qu'à voir le drapeau ;D
Moi je ne le suis qu'à moitié (spamafote)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 21/06/17 à 10:29:30
Y'a qu'à voir le drapeau ;D
Moi je ne le suis qu'à moitié (spamafote)
A moitié quoi ? Conchon ? Corse ? Sauvage ? ;D
Posté par: tib20 le 21/06/17 à 11:09:26
En terme de performances et longévité ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 21/06/17 à 11:28:53
A moitié quoi ? Conchon ? Corse ? Sauvage ? ;D
50% Corce, cochon 100% sauvage 200% ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/06/17 à 21:46:34
Pour continuer sur les bridge : J'ai eu des s20 evo avant, quelqu’un a pu comparer les deux ?J'ai roulé avec des S20 à leur sortie, je les ai fait fondre en 1600 km de route Corse et 400 d'autoroute, bref j'étais pas emballé à reprendre des bridge de dernière génération et pourtant dieu sait que j'aime leur profil !
En terme de performances et longévité ?
Et puis un pote de dafy m'a saoulé pour tester les S21 après les SS2 de dunlop
Effectivement je me suis régalé mais ils n'ont pas tenu aussi longtemps, 3500 km environ au lieu des 5-6000 des dunlop.
Côté tenue de route, les S21 sont un cran au dessus des S20 mais faut sacrément taper dedans pour le sentir.
Sur la pluie par contre ils étaient bien mieux
En fin de vie le s20 glissait sur l'angle maxi en ouvrant gruickkkkkkkkkk roohhh rohhhhh !!! :)
Posté par: Stun34 le 21/06/17 à 23:15:25
Je l'avais dit juste avant ta première demande concernant les pressions
Je remets ici
les S21 : AV 2.2 AR 2.5 à froid
Je soude comme un goret plein angle dès la phase neutre atteinte et je freine très tard en général, je pèse 83 kilos sans équipement si ça peut t'aider et pas de dérobade quand le pneu est gonflé à la bonne pression
Merci pour ton retour ! J'essaye 2.2/2.4 dès ce week-end à villefort [coeur] ! Les pneus sont neufs pour le moment, je vous poste une photo dès lundi de leur usure si tout se passe bien hihi
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/06/17 à 23:44:21
Merci pour ton retour ! J'essaye 2.2/2.4 dès ce week-end à villefort [coeur] ! Les pneus sont neufs pour le moment, je vous poste une photo dès lundi de leur usure si tout se passe bien hihiTrès bonne route que villefort ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/06/17 à 23:50:31
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/115204.jpg)
J'ai pensé treeeeeees fort à Albandi [ninjas]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/06/17 à 23:59:41
Posté par: KOOLBY le 22/06/17 à 00:13:49
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 22/06/17 à 07:38:50
Posté par: shinji99 le 22/06/17 à 08:52:49
Rossa3 et bien je sais pas ce qu'ils on mes pneus mais ils chauffent mal comme tout et je me suis déja fait4-5 grosses trouilles de décrochage en col vosgiens/alsacien avec..
[pascontent2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/06/17 à 09:20:41
petit retour sur ma monte à l'achat d'occasion de mon streetÂge des gommes , pression ?
Rossa3 et bien je sais pas ce qu'ils on mes pneus mais ils chauffent mal comme tout et je me suis déja fait4-5 grosses trouilles de décrochage en col vosgiens/alsacien avec..
[pascontent2]
Posté par: shinji99 le 22/06/17 à 09:24:26
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Posté par: Stun34 le 22/06/17 à 09:50:53
Après avoir fait pas mal de routes dont l'Espagne, ça reste toujours mon gros coup de coeur cette route de Villefort ... Pas vraiment vu mieux [coeur]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/06/17 à 10:34:40
[louche] Ca ressemble a des ANGEL ST mais normalement tu utilise ça pour des grosses GT type FJR 1300 ???Angel GT ;)
Posté par: charles56: Gailourson le 22/06/17 à 10:55:58
on aurait dit un pneu de voiture le truc [louche]
Posté par: Happy_Wizard le 22/06/17 à 11:44:56
Monté en 2011 je crois.pression pas verifiée 😳Montés en 2011? Et tu oses rouler avec 6 ans plus tard? ??? Tu mérites ce smiley à double titre: pour l'âge, et pour le fauteuil dans lequel tu risque de te retrouver si tu essayes de prendre de l'angle avec ça! [vieux]
Juste à titre indicatif, les fabricants de pneus les garantissent 5 ans (tu as la date de fabrication sur le flanc), mais en général au bout de 2 ans ils commencent déjà à montrer des signes de faiblesse…
Après avoir fait pas mal de routes dont l'Espagne, ça reste toujours mon gros coup de coeur cette route de Villefort ... Pas vraiment vu mieux [coeur]Tu comptes la faire quand? C'est quand même une sacré route à bleus, donc moi j'oserais pas y aller un weekend de Juin à Septembre… [sifflote]
Posté par: Triple95 le 22/06/17 à 11:58:02
Monté en 2011 je crois.pression pas verifiée 😳
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
J'ai des pneus de 2005 si tu veux [applaudi]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 22/06/17 à 12:04:26
Aujourd'hui j'ai monté ça a l'arrière parce que c'est le seul truc que les irlandais ont trouvé du jour pour le lendemain (spamafote).
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/115204.jpg)
J'ai pensé treeeeeees fort à Albandi [ninjas]
Les PR ont pas tenu jusqu'au bout ? :-\
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/06/17 à 14:07:35
Après avoir fait pas mal de routes dont l'Espagne, ça reste toujours mon gros coup de coeur cette route de Villefort ... Pas vraiment vu mieux [coeur]Va en Corse et on en reparle :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/06/17 à 14:09:32
Monté en 2011 je crois.pression pas verifiée 😳Là tu cherches les ennuis forcément ...
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Change les et verifies direct ta pression en attendant
Posté par: shinji99 le 22/06/17 à 14:23:35
Posté par: patrick_d : blue gun le 22/06/17 à 14:26:22
petit retour sur ma monte à l'achat d'occasion de mon street
Rossa3 et bien je sais pas ce qu'ils on mes pneus mais ils chauffent mal comme tout et je me suis déja fait4-5 grosses trouilles de décrochage en col vosgiens/alsacien avec..
[pascontent2]
C'est quoi les Rossa3 ?
Surement pas des Pirelli Rosso 3, qui sont sortis en 2016 donc dur à monter en 2011 [sifflote] Parce que eux, je te les conseille...
Posté par: shinji99 le 22/06/17 à 14:30:01
C'est quoi les Rossa3 ?
Surement pas des Pirelli Rosso 3, qui sont sortis en 2016 donc dur à monter en 2011 [sifflote] Parce que eux, je te les conseille...
Rosso 2 autant pour moi :-X
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/06/17 à 15:18:09
et que me conseiller vous aujourd’hui hui en 2017 comme monte de pneu, sachant que ça serra principalement pour rouler dans les cols vosgiens ?Tu peux mettre du dunlop RS3
Ça te permet d'attaquer et de tenir sur le mouillé
J'ai monté ça pour les Cévennes et la Corse
Posté par: shinji99 le 22/06/17 à 15:20:11
Posté par: xAuTh3nTiiK_II le 22/06/17 à 18:13:15
Pour la pression à 2.5 beaucoup mieux que 2.8, j'ai rouler comme un porc et sa collait le bitume merci pour vos retour sur les pressions :)
Posté par: Happy_Wizard le 22/06/17 à 18:21:23
Va en Corse et on en reparle :)C'est pas la même chose; le monsieur aime les autoroutes à sliders… ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/06/17 à 21:31:08
Les PS ont pas tenu jusqu'au bout ? :-\Nop... l'avant finira tout juste le voyage mais l'arrière est mort au champ d'honneur en cours de route, de sa belle mort... (spamafote)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 23/06/17 à 04:58:16
Nop... l'avant finira tout juste le voyage mais l'arrière est mort au champ d'honneur en cours de route, de sa belle mort... (spamafote)
Merde :-\
Posté par: Ed_lp le 23/06/17 à 09:10:33
Posté par: motardxxx le 23/06/17 à 17:37:47
Angel GT ;)
Salut Titoune,
Ah moins que les dessins des pneus soient différents d'un pays à l'autre (pourquoi pas après tout) mais tes pneus ressemblent à des Angel ST (les vieux) avec l'ange qui s'efface au profit du démon.
Les Angel GT (sortis après) n'ont plus que le dessin démon.
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 23/06/17 à 22:10:07
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/06/17 à 22:17:22
Je vais rouler lundi sur piste, vous me conseillez quelle pression sur les Supercorsa SP ?Poses ta question dans la section pneu piste si tu veux une réponse ;)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 24/06/17 à 11:19:40
Ils fondent comme neige au soleil surtout avec les températures actuelles !
Du coup je suis repassé sur du M7, comme la Street !
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/06/17 à 13:29:11
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/06/17 à 14:12:23
Je l'ai aime bien les M7 , à voir dans le temps et avec l'usure s'il sont toujours aussi bon.C'est le seul mal que l'on m'a dit justement d'eux
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 24/06/17 à 14:19:31
C'est le seul mal que l'on m'a dit justement d'eux
J'ai passé un train sur le Street et il ne bronche toujours pas, même en fin de vie (spamafote)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/06/17 à 19:46:53
Salut Titoune,Ah bah faudra que je regarde ça de plus près alors :)
Ah moins que les dessins des pneus soient différents d'un pays à l'autre (pourquoi pas après tout) mais tes pneus ressemblent à des Angel ST (les vieux) avec l'ange qui s'efface au profit du démon.
Les Angel GT (sortis après) n'ont plus que le dessin démon.
Merci
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/06/17 à 20:10:35
J'ai passé un train sur le Street et il ne bronche toujours pas, même en fin de vie (spamafote)Je préfère lire ça
Mais de toute façon je roule avec des gommes plus dures (cmb) maintenant
Posté par: Happy_Wizard le 24/06/17 à 21:59:13
J'ai passé un train sur le Street et il ne bronche toujours pas, même en fin de vie (spamafote)+675
A vrai dire, j'en suis à mon 3e train de M7RR et les seules fois où je m'en suis plaint, c'est parce que je faisais n'importe quoi avec les pressions. (spamafote)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/06/17 à 22:11:10
Posté par: Happy_Wizard le 24/06/17 à 22:22:32
Par contre, je les garde jusqu'au témoin sur la partie centrale, ce qui sous-entend que les côtés sont généralement proches du slick. Des motards prudents feraient probablement 600-800 bornes de moins avec...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/06/17 à 04:21:30
Posté par: Shaoru le 25/06/17 à 16:05:15
;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/06/17 à 18:47:51
Posté par: jv52 le 25/06/17 à 23:58:00
Posté par: Stun34 le 26/06/17 à 09:19:38
Bon ben ça tient bien la réaccel sur l'angle, pas de raison d'être méfiant ^^. Ils sont vendus "sans paraffine" selon Bridgestone mais ya quand même une petite période de rodage.
AR :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/119445.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=949839IMG1066.jpg)
AV :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/119446.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=622837IMG1067.jpg)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 26/06/17 à 09:44:49
Metzeler m7rr, un frère proche de pireli.
Bien meilleure
Ils sont pas sensés être identiques ? Mis à part que le M7 est moche ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/06/17 à 10:01:48
Posté par: MHI le 26/06/17 à 17:41:41
Av: 2,35
Arr: 2,9
j'ai l'impression que la plupart d'entre vous gonflent beaucoup moins, c'est vraiment mieux ?
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 26/06/17 à 17:47:48
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 26/06/17 à 17:52:13
Pas que nous. Quand j'ai fait changer mon train de pneu à la concess, l'arrière était gonflé à 2.6 ;)En Irlande il m'a gonflé le Angel arrière à 2,2 (alors que j'avais 2,5 devant et moto bien chargée) [louche]
Posté par: Happy_Wizard le 26/06/17 à 19:44:19
Petite question de novice, dans le manuel d'utilisateur de la Street les pressions des pneus à froid sont les suivantes:Il vaut mieux faire confiance aux pressions préconisées par les fabricants de pneus, si possibles (quand on trouve) adaptées à ta brêle. ;)
Av: 2,35
Arr: 2,9
j'ai l'impression que la plupart d'entre vous gonflent beaucoup moins, c'est vraiment mieux ?
Edit: c'est Dunlop qui file des pressions recommandées par moto, pas Metzeler. Je viens de leur envoyer un petit message mais j'y crois peu… :-\
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 26/06/17 à 21:36:31
Petite question de novice, dans le manuel d'utilisateur de la Street les pressions des pneus à froid sont les suivantes:
Av: 2,35
Arr: 2,9
j'ai l'impression que la plupart d'entre vous gonflent beaucoup moins, c'est vraiment mieux ?
Beaucoup trop élevé baisse l'arrière ;)
Posté par: Stun34 le 26/06/17 à 23:09:21
J'ai mis 2.3/2.4 et aucun problème, feeling impec !
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/06/17 à 06:52:13
Dafy m'avait gonflé les s21 à 2,5/3 bar, j'ai eu plusieurs quelques petits décrochage sur une petite route ! 0 feeling.Quel Dafy ?!
J'ai mis 2.3/2.4 et aucun problème, feeling impec !
Si c'est celui de Montpellier j'ai de quoi passer un savon aux mécanos mais je sais déjà que ce n'est pas le plus vieux des deux
Posté par: Stun34 le 27/06/17 à 09:19:22
Quel Dafy ?!
Si c'est celui de Montpellier j'ai de quoi passer un savon aux mécanos mais je sais déjà que ce n'est pas le plus vieux des deux
Oui Dafy Montpellier, c'était un jeune. Tu as eu un pb avec eux ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/06/17 à 11:41:23
Je connais très bien Vincent, le chef mécano et son patron Baptiste
Le jeune mécano (le blond) je lui tirerais les oreilles :) , trêve de plaisanterie , il a du te mettre 2.8 à 2.9 comme préconisé et avec ton roulage et la chaleur de la route c'est monté à 3 bars, je lui dirais de baisser un peu la pression pour cet été ;)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/06/17 à 11:45:13
Vendredi je suis allé faire changer mes pneus chez Dafy, je lui dit de me mettre 2,3 AV/2,5 ARR ce qu'il fait devant moi.
Je monte sur la brêle, les capteurs de pressions m'indiquaient 2,2 AV/ 2,7ARR (spamafote)
Arrivé chez moi je regarde avec ma pompe à pieds MICHELIN, j'avais encore des valeurs différentes !
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/06/17 à 11:48:34
C'est surtout compliqué de retrouver 2 manos étalonnés exactements pareils.
Vendredi je suis allé faire changer mes pneus chez Dafy, je lui dit de me mettre 2,3 AV/2,5 ARR ce qu'il fait devant moi.
Je monte sur la brêle, les capteurs de pressions m'indiquaient 2,2 AV/ 2,7ARR (spamafote)
Arrivé chez moi je regarde avec ma pompe à pieds MICHELIN, j'avais encore des valeurs différentes !
+675
Posté par: motardxxx le 27/06/17 à 11:53:20
Ils sont pas sensés être identiques ? Mis à part que le M7 est moche ;D
Non ils ne sont pas identiques.
Les R&D sont différents. Alors même s'il y a surement quelques passerelles les technologies employées peuvent être différentes pour un même résultats.
De plus, Pirelli et Metzeler gardent leur propre identités :
Par exemple Pirelli est toujours plus sportif sur le Rosso 3 avec un train avant plus incisif alors que le M7RR est un peu plus rond.
Et apparemment la tenue sur l'angle maxi est un poil meileur sur le Rosso 3 avec un peu plus 'd'info.
Pour l'instant je n'ai eu que le M7RR, et de toute façon je ne suis pas capable d'utiliser un pneu à 100% mais ceux qui ont eux les 2 sur speed ont bien sentis une différence.
PS : voir les pneus de certains avec une utilisation sur route me laisse rêveur...
Posté par: Stun34 le 27/06/17 à 15:07:01
Aucun problème avec eux, il sont super sympa
Je connais très bien Vincent, le chef mécano et son patron Baptiste
Le jeune mécano (le blond) je lui tirerais les oreilles :) , trêve de plaisanterie , il a du te mettre 2.8 à 2.9 comme préconisé et avec ton roulage et la chaleur de la route c'est monté à 3 bars, je lui dirais de baisser un peu la pression pour cet été ;)
Oki :)
De toute façon je vérifie quasi systématiquement la pression de mes pneus avant chaque week-end arsouille. ^^
J'avais un bon feeling avec 2.3 / 2.4 - bon compromis maniabilité/grip/accélération sur l'angle.
J'ai limite hâte de les poncer pour tester les Michelin Power RS :D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/06/17 à 15:19:04
Oki :)
De toute façon je vérifie quasi systématiquement la pression de mes pneus avant chaque week-end arsouille. ^^
J'avais un bon feeling avec 2.3 / 2.4 - bon compromis maniabilité/grip/accélération sur l'angle.
J'ai limite hâte de les poncer pour tester les Michelin Power RS :D
Si tu t'excites bien sur les S21 cet été ... tu les feras fondre rapidement, crois moi !
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/06/17 à 15:50:29
Si tu t'excites bien sur les S21 cet été ... tu les feras fondre rapidement, crois moi !
Surtout avec les T° d'ici :o
Posté par: Stun34 le 27/06/17 à 16:17:49
Si tu t'excites bien sur les S21 cet été ... tu les feras fondre rapidement, crois moi !
On verra, j'espère au moins faire 6000 bornes avec ! je faisais 7000 avec sur mon ancienne hornet.
Quelqu'un a déjà essayé les S21 ET les Michelin Power RS pour avoir une comparaison ?
merci d'avance :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/06/17 à 16:31:00
On verra, j'espère au moins faire 6000 bornes avec ! je faisais 7000 avec sur mon ancienne hornet.
Quelqu'un a déjà essayé les S21 ET les Michelin Power RS pour avoir une comparaison ?
merci d'avance :)
Tu peux oublier les 6000 si tu tires dessus cet été ....
Posté par: Stun34 le 27/06/17 à 17:06:14
Tu peux oublier les 6000 si tu tires dessus cet été ....
J'avoue que si je continue à enchaîner Ales / Villefort ça va fondre [bave]
Tu connais une meilleure route qu'Ales / Villefort d'ailleurs ?
Parmi la région du Languedoc, et même l'Espagne, ça reste un énorme coup de coeur et une route de malade pour la street... [coeur]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/06/17 à 17:11:39
J'avoue que si je continue à enchaîner Ales / Villefort ça va fondre [bave]
Tu connais une meilleure route qu'Ales / Villefort d'ailleurs ?
Parmi la région du Languedoc, et même l'Espagne, ça reste un énorme coup de coeur et une route de malade pour la street... [coeur]
Tu fais quoi d'ailleurs comme boucle, un truc dans le genre ?
https://www.google.fr/maps/dir/Saint-Jean-du-Gard/florac/Mende/villefort/G%C3%A9nolhac/la+grand+combe/ales/@44.275688,3.881607,44444m/data=!3m1!4b1!4m44!4m43!1m5!1m1!1s0x12b4718941d5a91d:0x4078821166b3800!2m2!1d3.885144!2d44.10525!1m5!1m1!1s0x12b382b8c828b703:0x448457c791636700!2m2!1d3.593714!2d44.324014!1m5!1m1!1s0x12b36c2d51f0295b:0x40788211669a290!2m2!1d3.501873!2d44.517610999999995!1m5!1m1!1s0x12b48f0920ed0347:0xa412a6918522895!2m2!1d3.9329259999999997!2d44.438581!1m5!1m1!1s0x12b489b6bd91acc1:0xb1b53a74bd2869ea!2m2!1d3.9502659999999996!2d44.350533!1m5!1m1!1s0x12b467000dc66095:0x7d26747df6a1fbbc!2m2!1d4.02994!2d44.210777!1m5!1m1!1s0x12b4424287b7d8e3:0x4078821166b4830!2m2!1d4.083352!2d44.127204!3e0?hl=fr
Posté par: Stun34 le 27/06/17 à 17:19:52
Tu fais quoi d'ailleurs comme boucle, un truc dans le genre ?
https://www.google.fr/maps/dir/Saint-Jean-du-Gard/florac/Mende/villefort/G%C3%A9nolhac/la+grand+combe/ales/@44.275688,3.881607,44444m/data=!3m1!4b1!4m44!4m43!1m5!1m1!1s0x12b4718941d5a91d:0x4078821166b3800!2m2!1d3.885144!2d44.10525!1m5!1m1!1s0x12b382b8c828b703:0x448457c791636700!2m2!1d3.593714!2d44.324014!1m5!1m1!1s0x12b36c2d51f0295b:0x40788211669a290!2m2!1d3.501873!2d44.517610999999995!1m5!1m1!1s0x12b48f0920ed0347:0xa412a6918522895!2m2!1d3.9329259999999997!2d44.438581!1m5!1m1!1s0x12b489b6bd91acc1:0xb1b53a74bd2869ea!2m2!1d3.9502659999999996!2d44.350533!1m5!1m1!1s0x12b467000dc66095:0x7d26747df6a1fbbc!2m2!1d4.02994!2d44.210777!1m5!1m1!1s0x12b4424287b7d8e3:0x4078821166b4830!2m2!1d4.083352!2d44.127204!3e0?hl=fr
C'est exactement THE boucle ! Sauf que des fois je me fais un aller/retour Ales/Villefort au lieu de passer par Florac, tellement c'est du porn cette route ! (on est HS certes [ninjas])
faudrait qu'on se fasse un bout de route ensemble à l'occaz ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/119455.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=793716Thumbnail.jpg)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/06/17 à 17:21:26
C'est exactement THE boucle ! Sauf que des fois je me fais un aller/retour Ales/Villefort au lieu de passer par Florac, tellement c'est du porn cette route ! (on est HS certes [ninjas])
faudrait qu'on se fasse un bout de route ensemble à l'occaz ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/119455.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=793716Thumbnail.jpg)
Voilà le topic dédié ;)
Pas de souci pour se faire une sortie, j'y vais assez souvent !
Posté par: Happy_Wizard le 27/06/17 à 19:50:58
Voilà le topic dédié ;)Faites signe, quand vous y allez; je ne suis pas sur la boucle mais de peu. ;)
Pas de souci pour se faire une sortie, j'y vais assez souvent !
Posté par: Happy_Wizard le 27/06/17 à 19:56:53
Il vaut mieux faire confiance aux pressions préconisées par les fabricants de pneus, si possibles (quand on trouve) adaptées à ta brêle. ;)[up] parce que je viens d'avoir une réponse de Metzeler:
Edit: c'est Dunlop qui file des pressions recommandées par moto, pas Metzeler. Je viens de leur envoyer un petit message mais j'y crois peu… :-\
Citation de: Metzeler
Bonjour Jérémy,Et là, surprise: les pressions recommandées par Metzeler pour ma Street chaussée en M7-RR sont 2.4/2.9. [louche] Je testerai vite fait mais j'avoue être sceptique. :-\
Merci pour votre message.
Vous pouvez trouver toutes les montes et pressions correspondant à chaque moto dans le guide technique en ligne sur le site Metzeler.fr : http://www.metzeler.com/site/fr/products/technical-databook.html
Il vous suffit de le télécharger, de trouver la marque et votre moto, et vous trouverez les montes préconisées en fonction des dimensions, les pressions…
Bonne route !
L’équipe Metzeler
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 27/06/17 à 20:18:09
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 28/06/17 à 10:42:46
Faites signe, quand vous y allez; je ne suis pas sur la boucle mais de peu. ;)
[yeah2]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 28/06/17 à 11:57:52
Faites signe, quand vous y allez; je ne suis pas sur la boucle mais de peu. ;)[yeah2]
[ninjas]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 28/06/17 à 17:38:49
Tu peux oublier les 6000 si tu tires dessus cet été ....
J'en suis à 8000 ;D
Mais j'ai fais pas mal de weekend entier avec donc plutôt un mixe entre tourisme et arsouilles
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/06/17 à 23:25:49
J'en suis à 8000 ;D8000 !!!
Mais j'ai fais pas mal de weekend entier avec donc plutôt un mixe entre tourisme et arsouilles
Impossible pour moi :D
Bon sinon ce soir j'ai pu tester la tenue de route des RS3 sous la pluie battante en mode goret de chez goret , impérial !
Je suis bluffé car j'ai vraiment tapé dedans et roulé à des vitesses ... Hautement inavouable et pas le moindre signe de dérobade de l'avant !
L'arrière sous de grosses remise de gaz sur l'angle glisse très progressivement
Ce soir c'était travers de porc au menu :)
Le top !
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 28/06/17 à 23:43:24
Posté par: zef le 29/06/17 à 13:33:05
8000 !!!
Impossible pour moi :D
Bon sinon ce soir j'ai pu tester la tenue de route des RS3 sous la pluie battante en mode goret de chez goret , impérial !
Je suis bluffé car j'ai vraiment tapé dedans et roulé à des vitesses ... Hautement inavouable et pas le moindre signe de dérobade de l'avant !
L'arrière sous de grosses remise de gaz sur l'angle glisse très progressivement
Ce soir c'était travers de porc au menu :)
Le top !
Cool, ton ressenti me rassure, je monte un train de RS3 sur sur le thundercat mardi en remplacement
Des PR4, que les routes corses ont achevé après 7000km sur les routes franche comtoises
Posté par: spe6men le 06/07/17 à 18:31:08
Je viens vers aujourd'hui car j'ai un soucis avec mon pneu avant, je m'explique :
Un ami est venu chez moi avec la même street que moi (2015) pour regardé à un soucis d'embrayage, je lui propose donc de monté sur la mienne et de faire un petit tour pour comparé les deux embrayages.
Il revient et la, il me dit que ma moto s'inscrit difficilement en virage, il faut pousser assez fort sur le guidon pour que la moto penche...
J’étais un peu étonné qu'il me dise ça, je vais donc faire un tour avec la sienne et la c'est vrai que c'est un autre monde, la moto penche a un doigt, un vrai bonheur ;D
Je retourne donc chez moi et on compare un peu la pneumatique et on voit que son pneu est arrondi, et que le miens part comme un V à l'envers.
C'est à dire que j'ai un très fine bande de roulement et que les cotés sont bien poncés, comme ci je roulais toujours penché (mdr)
Je fais souvent du duo alors je comprend pas que ma bande de roulement est pas plus attaqué que ça.
Moi j'ai un pirelli diablo rosso corsa (origine) et mon ami a du PR4, il me dit que avec sont pneu d'origine il y avait pas de soucis.
Mon pneu a 11 000 km il est en fin de vie mais j'aimerais quand même savoir la cause de cette usure, pour pas avoir ça sur mon nouveau pneu que je place mardi.
Il faut savoir aussi que j'ai acheté la moto avec ce pneu, l'ancien proprio avait fait 5000 km avec et je n'ai pas pu comparé avec autre chose vu que c'est ma première moto :)
Je mets un photos grossière de l'usure du pneu.
Avez-vous des idées ?
Merci :) :) :)
(https://img4.hostingpics.net/pics/777658pneu.png) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=777658pneu.png)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/07/17 à 09:08:41
Magique ton illustration [applaudi]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 07/07/17 à 10:22:12
Les pneus avant s'usent souvent comme ça et apportent un felling dégueulasse du style résistance à la mise sur l'angle puis impression de tomber ensuite. A changer au plus vite.
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 07/07/17 à 10:24:26
Plusieurs profils de pneus existent. La je pense que c'est plus le profil qu'une usure particulière mais je dessin manque de précision ;D
Il y a des pneus Ronds, Triangle, carré (dit profil pim's), sans gomme (dit profil Ben) ...
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 07/07/17 à 10:34:26
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 07/07/17 à 10:34:58
Posté par: KOOLBY le 09/07/17 à 18:40:53
C'est une usure classique avec du bi gomme, surtout quand le pneu à 3/4 ans, les flancs s'usent plus vite que la bande du milieu et tu as encore de la gomme sur les extrémités du pneu, 11000 km c'est déjà très bien, ça prouve que tu roule pas comme un ouf avec de gros freinages appuyés, je te conseil de le changer vite fait, à la moindre pluie tu ressort pas d'un rond point tu vas au tapis direct, j'ai eu la même usure avec un Bridg BT 021 sur un FZ8 en fin de vie ça deviens vraiment dangereux de continuer à rouler avec, il faut pas chercher plus loin le pneu et cuit est l'usure est normal pas d'inquiétude, la moto ne présente pas d'anomalie, Sur les super Corsa pas le temps de le voir, il s'usent de manière uniforme en 4000 km à l'avant et a l'arrière comme ça pas de jaloux
Avec cette image tu peux mieux comprendre la conception d'un pneu avec différent type de gomme selon la contrainte qu'il supporte sur les différents angles, chaque marque et profil de pneus s'usent différemment, l'année du pneu influence aussi sur son usure propre, (la gomme durci avec le temps)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/115381.jpg) (http://imagesia.com/les-zones-de-tension_1eejo)
Hébergé par Imagesia.com (http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcodem)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/115382.jpg) (http://imagesia.com/metzeler-roadtec-z8-mo-tension_1eejp)
Hébergé par Imagesia.com (http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcodem)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/07/17 à 19:54:12
Posté par: KOOLBY le 11/07/17 à 02:59:14
Koolby le jusqu'au-boutiste :D
Tes con ou quoi, tu sais que j'ai pas de diplôme tu m'oblige à regarder ce mot (mdr) (mdr) (mdr)
"relatif au jusqu'au-boutisme" , au fait d'aller au bout de ses idées, [popcorn]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 11/07/17 à 08:03:39
Tes con ou quoi, tu sais que j'ai pas de diplôme tu m'oblige à regarder ce mot (mdr) (mdr) (mdr)Ben voilà, ta réponse prouve bien mes dires (mdr)
"relatif au jusqu'au-boutisme" , au fait d'aller au bout de ses idées, [popcorn]
Posté par: Teerts le 11/07/17 à 16:59:33
J'ai actuellement un train complet de Roadtec 01 sur mon Street R K16 depuis 9000 km environ (le moins bon classé dans le récent comparo GT sport de M&M).
En fait j'ai déjà eu un train complet de Conti Road Attack Evo 2 (le mieux classé dans ce même comparo M&M) mais je ne peux pas comparer les 2 objectivement car c'était sur la Street V1. Juste un gros doute sur le mouillé où le Roadtec 01 serait loin derrière le Conti, alors que son taux d'entaillement est bien plus important).
Bref, le but de mon post est surtout de faire un retex sur le Roadtec 01 car de ce que j'ai pu constater peu en ont parlé ici.
Principal et seul défaut pour moi, et encore pas rédhibitoire, c'est le bruit de roulement du pneu AV, lié probablement à son fort taux d'entaillement. Ceci dit, le bruit a fortement diminué avec l'usure et depuis mon récent changement de pot, il devient même inaudible.
Principales qualités : le revers positif du fort taux d'entaillement, la surface de contact au sol optimisée sur des surfaces irrégulières et donc un grip très rassurant dans ces conditions + en cas de décrochage, ils sont très progressifs.
Sinon en termes de longévité : le pneu AR dépassera sans peine les 10.000 km, ce qui constitue un peu un minimum psychologique pour nombre d'entre nous pour un GT sport. A vue de nez, le pneu AV fera entre 15.000 et 20.000.
Parfait accord pneu AV (180/55) / pneu AR (120/70) sur la Street : contrairement à nombre de pneus où quand il n'y a plus de bande de peur à l'AR, il en reste encore pas mal devant, pour le coup la bande de roulement est exploitée à fond à l'AV comme à l'AR et ce, en toute confiance.
Si vous avez des questions sur mon boudin, n'hésitez pas ! ;D
bye1
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 11/07/17 à 17:09:19
Si vous avez des questions sur mon boudin, n'hésitez pas ! ;D
bye1
Euh ... non rien (mdr)
Si quand même , donne le type de routes que tu empruntes que les autres se fassent une idée de ta principale utilisation
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/07/17 à 18:22:39
Posté par: Teerts le 11/07/17 à 18:49:20
J'évolue à très faible altitude (en plaine quoi (mdr)), par chance ça tournicote quand même un peu. Que du réseau secondaire, pour ne pas dire des routes à chèvre. Tout le temps sur route sèche sauf quand je me fais surprendre par une averse. Autant dire que je ne connais pas les qualités du Roadtec 01 sous la pluie
Posté par: Rom-STR le 14/07/17 à 16:16:59
Je suis actuellement dans le sud de la france avec ma Street Triple 765 RS, j'ai oublié de prendre avec moi le manuel d'utilisation.
Quelqu'un pourrais t-il SVP me donner les préconisations constructeur pour la pression des pneus (Pirelli Diablo SuperCorsa SP) ?
Merci d'avance ;)
Posté par: patrick_d : blue gun le 14/07/17 à 17:50:07
2.35 AV et 2.9 AR
%) mais c'est trop...
Posté par: Triple95 le 14/07/17 à 17:57:35
Bonjour à tous,
Je suis actuellement dans le sud de la france avec ma Street Triple 765 RS, j'ai oublié de prendre avec moi le manuel d'utilisation.
Quelqu'un pourrais t-il SVP me donner les préconisations constructeur pour la pression des pneus (Pirelli Diablo SuperCorsa SP) ?
Merci d'avance ;)
Tu peux mettre 2.2AV 2.4AR c'est plus que bien pour les routes du sud ou 2.1AV 1.9AR si tu vas à l'attaaaaaaaaaque [sifflote]
Posté par: Rom-STR le 14/07/17 à 18:30:37
Tu peux mettre 2.2AV 2.4AR c'est plus que bien pour les routes du sud ou 2.1AV 1.9AR si tu vas à l'attaaaaaaaaaque [sifflote]
Super merci beaucoup ;)
Posté par: alain le 15/07/17 à 12:51:16
L'origine, du pirelli je ne me souviens plus lesquels (mdr), super , très bon grip, jamais aucune frayeur et de petites glisses agréables, tout en douceur en accélération en courbe.
Par contre sous la pluie, un peu plus délicats.
Seconde monte sur conseil d'un ami, les BT16 pro.
Là par contre, je n'ai jamais compris ces pneus et encore moins comment on peut rouler avec ces truc là :'(
J'ai tout essayé, diverses pression, mais rien ne fonctionnait, glisses en accélération, aux freinages, en courbe en tournant à peine la poignée , bref toujours en glisse, même sans attaquer, hiver, printemps, été, automne..... :'(
Une appréhension permanente avec ces pneus, j'ai changé à 60 ou 70% d'usure, jen avais assez de rouler dans ces conditions, toujours un peu peur de leur comportement, d'une glisse
Maintenant je suis passée en M7rr et je retrouve mes sensations petit à petit, vraiment de bon pneus qui mettent en confiance.
Je ne suis pas encore au bord du bord mais moins de 5mm pour le moment, ça va progresser rapidement car je reprend confiance et commence à attaquer plus à chaque sortie.
Quand à faire toucher les cale pieds je n'y arriverais plus, j'ai également monté des commandes reculées depuis et réglées assez hautes [sauteamour]
Par contre je suis en pression presque d'origine, 2,3 av et 2,8 ar, vous conseillez un peu moins à l'ar pour ceux qui en ont, 2,4 ou 2,5 ?
Posté par: Triple95 le 15/07/17 à 13:37:25
Petit retour sur mes montages, 3eme train de pneus en 11500km....
L'origine, du pirelli je ne me souviens plus lesquels (mdr), super , très bon grip, jamais aucune frayeur et de petites glisses agréables, tout en douceur en accélération en courbe.
Par contre sous la pluie, un peu plus délicats.
Seconde monte sur conseil d'un ami, les BT16 pro.
Là par contre, je n'ai jamais compris ces pneus et encore moins comment on peut rouler avec ces truc là :'(
J'ai tout essayé, diverses pression, mais rien ne fonctionnait, glisses en accélération, aux freinages, en courbe en tournant à peine la poignée , bref toujours en glisse, même sans attaquer, hiver, printemps, été, automne..... :'(
Une appréhension permanente avec ces pneus, j'ai changé à 60 ou 70% d'usure, jen avais assez de rouler dans ces conditions, toujours un peu peur de leur comportement, d'une glisse
Maintenant je suis passée en M7rr et je retrouve mes sensations petit à petit, vraiment de bon pneus qui mettent en confiance.
Je ne suis pas encore au bord du bord mais moins de 5mm pour le moment, ça va progresser rapidement car je reprend confiance et commence à attaquer plus à chaque sortie.
Quand à faire toucher les cale pieds je n'y arriverais plus, j'ai également monté des commandes reculées depuis et réglées assez hautes [sauteamour]
Par contre je suis en pression presque d'origine, 2,3 av et 2,8 ar, vous conseillez un peu moins à l'ar pour ceux qui en ont, 2,4 ou 2,5 ?
Au début j'étais en "normal" 2.9AR bah depuis que j'ai 2.4 je me sens plus à l'aise sur sec
Posté par: alain le 15/07/17 à 15:00:10
Au début j'étais en "normal" 2.9AR bah depuis que j'ai 2.4 je me sens plus à l'aise sur secMerci,
Je vais tester à mon retour, descendre la pression à l'arrière 2,6 puis 2,5 et 2,4 voir ce qui me va le mieux.
Après c'est question de sensations et selon la conduite de chacun je pense, faut trouver ce qui convient.
J'ai la chance d'habiter dans le sud, ou il fait beau et chaud en général, je pense que baisser un peu devrait être un peu mieux.
Posté par: shinji99 le 17/07/17 à 15:37:32
apres vos conceil j'ai verifier ma pression est j'ai ....
enfin j'avais..
tadam
rien à 'avant (??) et arriere 2 barres ..
après remise en pression a 2.4 av et 2.6 ar mes savonnettes rosso sont encore pire
les roadsmart 3 on l'ai top mais sont les plus chères 360€ la paire monté ici
donc je reviens vers vous pour un conseil de bon plan de paire de chaussures neuves. :-)
merci
Posté par: alain le 17/07/17 à 19:17:45
quelqu'un aurait un bon plan sur une paire de pneus?
apres vos conceil j'ai verifier ma pression est j'ai ....
enfin j'avais..
tadam
rien à 'avant (??) et arriere 2 barres ..
après remise en pression a 2.4 av et 2.6 ar mes savonnettes rosso sont encore pire
les roadsmart 3 on l'ai top mais sont les plus chères 360€ la paire monté ici
donc je reviens vers vous pour un conseil de bon plan de paire de chaussures neuves. :-)
merci
Et bien, il me semble que beaucoup sont enchantés des M7rr, c'est également mon cas, et ils sont souvent en haut des classements en pneus "assez sport".
Niveau prix, ils sont à 230 euros av + ar là où je les avais commandé, ajoute 30 ou 40 de montage et équilibrage ça te fait 100 de moins [sauteamour]
Quand j'avais changé, j'ai commandé sur ce site xxxxxx qui livre chez un partenaire assez rapidement, après tu prends rdv pour le montage et c'est tout bon.
Tu auras peut être d'autres avis et le choix se fait également suivant ton utilisation.
Ah, par contre c'est quand même important de surveiller la pression régulièrement, 0 à l'avant (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/07/17 à 07:27:42
Posté par: shinji99 le 19/07/17 à 11:56:01
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/07/17 à 13:31:53
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 19/07/17 à 13:56:02
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/07/17 à 13:57:16
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 19/07/17 à 14:04:12
Posté par: Teerts le 19/07/17 à 14:33:31
J'ai pas aimé, je les ai trouvés flous et pas sécurisant assé rapidement.
Puisque tu parles des SS2 normaux Daniel, je pense que T3F ne va pas être du tout de ton avis.
Après peut-être qu'il s'adapte à la dégradation des pneus au point ne pas relever les 2 points que tu cites.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/07/17 à 14:38:37
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/07/17 à 15:53:24
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 19/07/17 à 15:55:29
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/07/17 à 16:26:09
Posté par: Teerts le 19/07/17 à 16:43:30
Puisque les pneus GT sport semblent avoir pas mal d'adeptes sur route, je me permets de revenir sur le comparo M&M GT sport. Même si les critères diffèrent d'un comparo à l'autre, je suis quand même surpris de trouver des classements complètement inversés.
Pour rappel : dans le comparo M&M, 1er conti road Attack 2 evo, 5ème Metzeler Roadtec 01
Dans le comparo de MCN
https://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/2-comparatifs-pneus-moto-sport-touring-hypersport-motor-cycle-news/
Le Conti est 5ème et le Metz. 1er.
Je serais curieux de savoir pourquoi Conti qui a toujours été aussi bon sur le sec que mauvais sur le mouillé se retrouve à enterrer la concurrence du jour sous la pluie selon M&M. A se demander si le critère principal dans le classement M&M est la disposition du pneu à faire le con (mdr). A l'inverse, noter un pneu 9,8/10 (le Roadtec 01) quand on sait que les conditions du test ont été pluvieuses, biaise le comparo en faveur des pneus orientés "pluie"
Dans la Catégorie "sport" tous les comparos donnent le M7RR premier. Au moins on sait à quoi s'en tenir.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/07/17 à 16:49:19
Posté par: motardxxx le 20/07/17 à 09:58:04
Je serais incapable de dire pourquoi, mais j'ai remarqué que certains se sentaient mieux avec des pneus et d'autres non, certainement le pilotage est en cause, je n'échappe pas à la règle puisque , surtout sur route, je suis pirelly.
Pilotage mais aussi le niveau de confiance que tu as en tes capacités et ta capacité à comprendre les réactions et à les corriger
Un gars come T3F n'a pas l'air d'avoir plus de problème que ça quelque soit le pneu.
Perso, J'avais détesté les roadsmart 2. je n'arrivais plus à "piloter" à mon humble niveau.
Puis je suis passé aux Angel GT. C'était un pneu que certains du fofo speed avaient mis et qui semblaient plutôt sportif pour un sport GT.
J'ai retrouvé naturellement une certaine confiance en moi sans même m'en rendre compte
et là avec les M7RR je dirai que j'ai toujours cette confiance sauf que je sais je ne suis loin d'utiliser les pneu à 100%
P.S : je suis loin d'avoir le niveau de certains d'entre vous. Ceci est donc à mon niveau.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/07/17 à 10:56:33
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 20/07/17 à 11:07:17
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/07/17 à 11:08:47
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/07/17 à 11:21:54
Un gars come T3F n'a pas l'air d'avoir plus de problème que ça quelque soit le pneu.
Pas de problèmes , que des solutions :) , on doit s'adapter avec les pneus qui sont posés
Faut dire aussi que dans les années 90 les pneus; qu'on avait; étaient autrement plus merdique, donc maintenant j'ai l'impression de rouler avec des pneus qualifs quand je monte du sportif, j'imagine même pas avec des D211 sur la route, ce coquinou de DEUF a voulu m'en poser une paire, ma femme a poser son droit de véto pour ne pas avoir à changer de gommes chaque deux mois ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/07/17 à 12:06:04
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 20/07/17 à 14:35:40
ma femme a poser son droit de véto pour ne pas avoir à changer de gommes chaque deux mois ;DTu rigoles mais moi c'est ce que je faisais, je récupérai les dragons des potes et je changeais tous les 2/5000 km en fonction de l'état ;)
Au début ça fait un drôle sous la pluie mais au fur et à mesure ça devient fun ;D
Posté par: tassin.eloy le 20/07/17 à 15:00:25
Papi : (mdr)
Pas de problèmes , que des solutions :) , on doit s'adapter avec les pneus qui sont posés
Faut dire aussi que dans les années 90 les pneus; qu'on avait; étaient autrement plus merdique, donc maintenant j'ai l'impression de rouler avec des pneus qualifs quand je monte du sportif, j'imagine même pas avec des D211 sur la route, ce coquinou de DEUF a voulu m'en poser une paire, ma femme a poser son droit de véto pour ne pas avoir à changer de gommes chaque deux mois ;D
j'ai connu les MICHELIN TF11 et TG22 qui ont fait pas mal de veuves au début des années 90 [ninjas]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/07/17 à 15:20:10
Tu rigoles mais moi c'est ce que je faisais, je récupérai les dragons des potes et je changeais tous les 2/5000 km en fonction de l'état ;)5000 c'est ce que je fais au mieux avec des pneus neufs de route alors imagine des 211 déjà entamés :)
Au début ça fait un drôle sous la pluie mais au fur et à mesure ça devient fun ;D
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 20/07/17 à 16:30:29
5000 c'est ce que je fais au mieux avec des pneus neufs de route alors imagine des 211 déjà entamés :)
[gné] [gné] tu (bran) les pneus en faite lol ^^ j'espère que tes RS3 vont tenir plus longtemps !!! [amoureux]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/07/17 à 16:34:46
[gné] [gné] tu (bran) les pneus en faite lol ^^ j'espère que tes RS3 vont tenir plus longtemps !!! [amoureux]
Bah 5000kms c'est la moyenne pour beaucoup ;)
Avec les M7-RR je fais 5000kms sur le Street, on verra ce qu'ils vont faire avec le Speed !
(sachant que les Diablo ont fait 2800kms avec le speed, en comptant les 1600kms de rodage :-\)
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 20/07/17 à 17:27:58
5000 c'est ce que je fais au mieux avec des pneus neufs de route alors imagine des 211 déjà entamés :)Les km dépendent tellement des gens et du pneu en lui même que je n'y accorde plus aucune importance. Je ne faisais que du col, souvent en duo, à des rythmes plus que soutenu et certains tenaient bien... D'ailleurs je tenait le dragon plus longtemps que le BT16 que j'avais eu avec la moto (neuf) ;)
Posté par: alain le 20/07/17 à 21:00:47
Papi : (mdr)
Pas de problèmes , que des solutions :) , on doit s'adapter avec les pneus qui sont posés
Faut dire aussi que dans les années 90 les pneus; qu'on avait; étaient autrement plus merdique, donc maintenant j'ai l'impression de rouler avec des pneus qualifs quand je monte du sportif, j'imagine même pas avec des D211 sur la route, ce coquinou de DEUF a voulu m'en poser une paire, ma femme a poser son droit de véto pour ne pas avoir à changer de gommes chaque deux mois ;D
Pas si sur que ça .....
J'ai eu, à l'époque dans les années 90, un gex 750, rouge, le modèle juste avant la fourche inversée, trop belle.... [sauteamour]
Pot devil piste, non bridée soit, si mes souvenirs sont bons, dans les 120 à 130 cv pour un poids plume.
Les seuls peus montables étaient du Michelin radial, les seuls à faire du radial je crois à l'époque et Svp en 160 à l'arrière [sauteamour]
Bref, excellent, attaque à donf et jamais peur, pourtant sur des routes bien pourries dans ma région (mdr)
Sur la street j'ai tenté 1 fois du bridge BT16 qui a pourtant de bons retours et là, toujours en glisse, sans jamais le chercher ;D
Accélérations, freinages, courbes, qu'elle que soit la température ou les pressions que j'ai pu essayer.
J'en avais fini par vraiment perdre confiance et rouler avec la peur..... Ce qui n'est jamais bon.
J'ai depuis peu les M7rr et je commence à reprendre confiance doucement, je dois être à quelques mm du bord, mais il m'a fallu un peu de temps.
Donc un choix de pneu, c'est pas toujours si évident, j'attaquais bien plus avec mon vieux gex et ses Michelin d'époque qu'avec la street et les bridges qui sont quand même bien plus modernes ainsi que la moto.
Pour résumer, il me semble que tous ceux qui ont mis les metzeler en sont enchantés, le prix me semble correct et sans vouloir faire de la pub, je pense que c'est un bon choix, même s'il peut y avoir d'autres montes qui fonctionnent bien.
Posté par: Madati le 20/07/17 à 22:17:18
Pas si sur que ça .....
J'ai eu, à l'époque dans les années 90, un gex 750, rouge, le modèle juste avant la fourche inversée, trop belle.... [sauteamour]
Pot devil piste, non bridée soit, si mes souvenirs sont bons, dans les 120 à 130 cv pour un poids plume.
Les seuls peus montables étaient du Michelin radial, les seuls à faire du radial je crois à l'époque et Svp en 160 à l'arrière [sauteamour]
Bref, excellent, attaque à donf et jamais peur, pourtant sur des routes bien pourries dans ma région (mdr)
Sur la street j'ai tenté 1 fois du bridge BT16 qui a pourtant de bons retours et là, toujours en glisse, sans jamais le chercher ;D
Accélérations, freinages, courbes, qu'elle que soit la température ou les pressions que j'ai pu essayer.
J'en avais fini par vraiment perdre confiance et rouler avec la peur..... Ce qui n'est jamais bon.
J'ai depuis peu les M7rr et je commence à reprendre confiance doucement, je dois être à quelques mm du bord, mais il m'a fallu un peu de temps.
Donc un choix de pneu, c'est pas toujours si évident, j'attaquais bien plus avec mon vieux gex et ses Michelin d'époque qu'avec la street et les bridges qui sont quand même bien plus modernes ainsi que la moto.
Pour résumer, il me semble que tous ceux qui ont mis les metzeler en sont enchantés, le prix me semble correct et sans vouloir faire de la pub, je pense que c'est un bon choix, même s'il peut y avoir d'autres montes qui fonctionnent bien.
(mdr)
Posté par: tassin.eloy le 21/07/17 à 18:55:32
Posté par: Madati le 21/07/17 à 20:20:49
Posté par: alain le 22/07/17 à 22:44:13
J'avais ça sur le Gex j'ai détesté ;D Pas de feelind, décrochages violents notamment, sans prévenir. Comme quoi, le feeling avec les pneux, chacun son ressentihttps://www.motoplanete.com/suzuki/4059/750-GSX-R-1988/contact.html (https://www.motoplanete.com/suzuki/4059/750-GSX-R-1988/contact.html)
Un petit Hs.....
Ça fait rire certains peut être mais même à l'heure actuelle, les sportives ne sont guère plus belles, sauf peut être l'arrière et la selle qui sont démodés, mais l'avant était magnifique, non ?
Et qu'a t-on vraiment inventé depuis tout ce temps, hormis l'injection et l'ABS depuis peu ?
112cv pour 195kg tous pleins fait (avec un réservoir de 21L et 5L d'huile), disques 310, étrier 4 piston, un châssis et moteur de course (mdr)
Imaginez, elle a presque 30 ans et je pense qu'elle serait presque d'actualité (mdr)
Ah, si j'en retrouvais une, pour le fun [sauteamour]
Posté par: Teerts le 22/07/17 à 23:32:19
Ensuite dans les points négatifs c'est marqué "Poids augmenté"
Pour l'époque la puissance est honorable, le couple est moyen.
Pour la beauté : perso je n'ai pas de difficultés à trouver nombre de sportives actuelles plus belles mais je comprends ta cote d'amour pour un tel modèle.
Je te propose un autre modèle en 750 homologué route plus proche de l'âge de ta GSX-R que de celui des sportives actuelles.
Je te laisse juger de l'évolution en seulement 10 ans.
Aujourd'hui pour moi on ne fait pas mieux dans cette catégorie, certes délaissée par les constructeurs.
https://www.motoplanete.com/yamaha/266/YZF-750-R7-OW-02-2002/contact.html
Posté par: alain le 22/07/17 à 23:54:47
C'est 195kg à sec.Non non, il y a erreur sur ce site, c'était bien 195kg avec le plein.
Ensuite dans les points négatifs c'est marqué "Poids augmenté"
Pour l'époque la puissance est honorable, le couple est moyen.
Pour la beauté : perso je n'ai pas de difficultés à trouver nombre de sportives actuelles plus belles mais je comprends ta cote d'amour pour un tel modèle.
Je te propose un autre modèle en 750 homologué route plus proche de l'âge de ta GSX-R que de celui des sportives actuelles.
Je te laisse juger de l'évolution en seulement 10 ans.
Aujourd'hui pour moi on ne fait pas mieux dans cette catégorie, certes délaissée par les constructeurs.
https://www.motoplanete.com/yamaha/266/YZF-750-R7-OW-02-2002/contact.html
Je ne dis pas qu'il n'y a pas eu mieux esthétiquement, ni certaines évolutions, mais en 30 ans, et si tu lui changes l'arrière pas très joli, elle avait un sacré package.
Oui très belle la YZF, mais plus de 12 ans de moins....
Mais techniquement, niveau sportif et sensations, sûrement qu'avec des pneux d'aujourd'hui, pas grand chose à envier à certains modèles beaucoup plus récents, plus lourds......
Et ce moteur.... [sauteamour] 8000 à 13500 c'était gazzzz et ça tirait bien sur les bras c'est des malades (mdr)
On va arrêter là pour ne pas dévier du post.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/07/17 à 00:24:56
Posté par: alain le 23/07/17 à 01:30:40
Ouep, on revient au sujet, merci ;)Oui, je l'ai indiqué à la fin de mon message.
C'était juste une petite parenthèse sur les anciennes avec les anciens pneus.....
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/07/17 à 10:56:56
Posté par: dorlan le 26/07/17 à 14:24:52
Ce soir je fais poser un train de dunlop roadsmart 3. Etant donné que personne s'accorde trop sur la pression a mettre (pression préconisé par triumph ou par dunlop), je leur ai envoyé un mail.
Voila leur réponse ... Mail envoyé ce matin ils m'ont répondu dans les 2h qui ont suivi.
Bonjour Monsieur,
Pour la pression de nos pneus route, nous recommandons de suivre les pressions recommandées par le fabricant. Dans le cas de votre Triumph Street Triple, il s’agit de 2,4 bar dans le pneu avant et de 2,9 bar dans le pneu arrière.
Notez que cette pression est d’application pour une moto chargée (éventuellement avec bagage et passager). Il ne faut donc pas dépasser cette pression.
Sachez également que pour les Street Triple de 2007 à 2012, il est recommandé de monter en pneu arrière la version « SP » du Roadsmart III (c’est écrit sur le flanc du pneu). Il s’agit de la version plus souple du Roadsmart III et est consistuée d’une seule nappe de carcasse et non deux nappes.
N’hésitez pas à me contacter si vous avez d’autres questions.
Bien à vous,
Voila voila :D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 26/07/17 à 14:39:25
Samedi j'ai roulé avec ceux de la STO, on étaient 3 à avoir les mêmes pneus (M7RR) et 3 à avoir des pressions différentes, chacun son ressenti !
2,9 à l'arrière par fortes T° ça va le faire monter à 3,2/3,3 à chaud mais si ça te conviens, tant mieux !
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 26/07/17 à 14:39:58
La meilleure pression est celle qui te conviendras, il n'y a pas d'autre débat à avoir (spamafote)
Samedi j'ai roulé avec ceux de la STO, on étaient 3 à avoir les mêmes pneus (M7RR) et 3 à avoir des pressions différentes, chacun son ressenti !
2,9 à l'arrière par fortes T° ça va le faire monter à 3,2/3,4 à chaud mais si ça te conviens, tant mieux !
+1050 :)
Posté par: Teerts le 26/07/17 à 14:44:40
Ils font pas comme tout le monde Dunlop.
Là où tous les autres manufacturiers ajoutent une mention pour motos lourdes style "GT" ou "HWM" (heavy weight motorcycle), Dunlop eux choisissent de mettre une mention "SP" pour les motos légères telles que la Street.
En même temps c'est vrai que les pneus GT sport étaient à l'origine destinés à des GT ou à des enclumes aux velléités de sportives telles que le VFR. C'est moins vrai maintenant
Posté par: Mat_63 le 31/07/17 à 01:28:59
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_37307620170708164731.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=37307620170708164731.jpg)
Bon d'après ce lien rien de "grave" : https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11 [yeah] .
D'ailleurs je constate que mes pneus s'usent de façon parfaite ce qui est signe une fois de plus d'une géométrie au top et d’un très bon travail des suspensions, merci TRIUMPH pour ce rail [sauteamour].
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_20182920170617181022.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=20182920170617181022.jpg)
Et pourtant ce jour là j'ai oublié d'ajuster la pression à froid le matin. La dernière fois que j'avais fais la pression j'avais 2.35Av et 2.9Arr mais en 10 mois ça diminue. Du coup j'ignore la pression que j'avais dedans.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 31/07/17 à 08:39:55
T'as pas dû violenter la poignée de droite ! %)
Posté par: joce le 31/07/17 à 08:58:10
2,9 sur piste par une journée chaude c'est un bout de bois... (http://www.streetriple.fr/img/dl/6/5/115865.jpg)
Posté par: Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur le 31/07/17 à 09:14:10
J'ai mes M7RR qui ont bleui sur la piste... [louche] Vous avez déjà vu ça? ???
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_37307620170708164731.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=37307620170708164731.jpg)
Bon d'après ce lien rien de "grave" : https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11 [yeah] .
D'ailleurs je constate que mes pneus s'usent de façon parfaite ce qui est signe une fois de plus d'une géométrie au top et d’un très bon travail des suspensions, merci TRIUMPH pour ce rail [sauteamour].
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/119612.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=20182920170617181022.jpg)
Et pourtant ce jour là j'ai oublié d'ajuster la pression j'ai roulé en 2.35Av et 2.9Arr toute la journée...
Pas d'inquietude sur le fait que tes pneus aient bleui (sauf si chaton ou djizz passent par la (mdr))
Par contre pister a 2,9 a l'arriere (a chaud ou a froid ? ..... j'ai deja peur de la reponse) c'est a eviter absolument :o
Posté par: Mat_63 le 31/07/17 à 10:39:10
Sinon non aucun problème de glisse [yeah] .
:o 2,9 ARR sur piste et pas de glissouilles ?!
T'as pas dû violenter la poignée de droite ! %)
Pourtant si !
A la 5ème session sur les 6 ça commençait de me chauffer le genoux j'ai compris pourquoi en sortant >:(:
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_94054320170617191712.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=94054320170617191712.jpg)(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_56409320170617180553.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=56409320170617180553.jpg)
Si j'avais trouvé les DAINESE j'aurais fais la journée sans percer une combarde qui n'est pas à moi... Du beurre ces machins à éviter à tout prix. Même en échangeant droite/gauche et en les retournant ça fait pas la journée.
Après la question c'est "on peut très bien aller vite sans poser, ou alors tout poser sans aller vite" pour ceux qui ont lu les JBT :D.
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 31/07/17 à 11:44:10
J'ai mes M7RR qui ont bleui sur la piste... [louche] Vous avez déjà vu ça? ???
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_37307620170708164731.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=37307620170708164731.jpg)
Bon d'après ce lien rien de "grave" : https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11 [yeah] .
D'ailleurs je constate que mes pneus s'usent de façon parfaite ce qui est signe une fois de plus d'une géométrie au top et d’un très bon travail des suspensions, merci TRIUMPH pour ce rail [sauteamour].
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/119612.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=20182920170617181022.jpg)
Et pourtant ce jour là j'ai oublié d'ajuster la pression j'ai roulé en 2.35Av et 2.9Arr toute la journée...
Mes S21 je les ai bleuis également même avec des couvs. C'est normal sur piste avec ce type de gommes ;)
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 31/07/17 à 15:10:59
Pas d'inquietude sur le fait que tes pneus aient bleui (sauf si chaton ou djizz passent par la (mdr))
Par contre pister a 2,9 a l'arriere (a chaud ou a froid ? ..... j'ai deja peur de la reponse) c'est a eviter absolument :o
bye1 bye1
ça rappelle de bons souvenirs cette histoire de pneu bleus [coeur]
par contre, je veux pas lancer le concours de bite des pneus qui glissent, mais avec 2,9 à froid, sur piste, si tu tournes correctement la poignée, normalement en 2 tours tu t'envoles bien proprement ... sauf si tu es bridé en 34cv (et encore, je me souviens d'une katoche 390 qui volait pas mal y a 3 ans... et encore, avec les bonnes pressions)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 31/07/17 à 15:22:08
par contre, je veux pas lancer le concours de bite des pneus qui glissent, mais avec 2,9 à froid, sur piste, si tu tournes correctement la poignée, normalement en 2 tours tu t'envoles bien proprement ... sauf si tu es bridé en 34cv (et encore, je me souviens d'une katoche 390 qui volait pas mal y a 3 ans... et encore, avec les bonnes pressions)
+1050 (spamafote)
Surtout quand on voit ton pneu arrière après 6 sessions, il n'a pas tant dégusté que ça !
Posté par: Mat_63 le 31/07/17 à 22:57:12
bye1 bye1
ça rappelle de bons souvenirs cette histoire de pneu bleus [coeur]
par contre, je veux pas lancer le concours de bite des pneus qui glissent, mais avec 2,9 à froid, sur piste, si tu tournes correctement la poignée, normalement en 2 tours tu t'envoles bien proprement ... sauf si tu es bridé en 34cv (et encore, je me souviens d'une katoche 390 qui volait pas mal y a 3 ans... et encore, avec les bonnes pressions)
Bah pense en ce que tu veux écoutes mais en attendant j'ai pas fini dans le gravier. Après j'avais peut être pas 2.9 vu qu'il y avait 10 mois que je n'y avais pas touché, ça fini toujours par diminuer . Mais c'est sur j'étais pas à 1.7 comme préconisé.
+1050 (spamafote)
Surtout quand on voit ton pneu arrière après 6 sessions, il n'a pas tant dégusté que ça !
La photo du pneus c'était la deuxième session avant d'aller manger. (J'ai pas fais la première vu qu'à la base je ne devais pas rouler). Mais même en fin de journée il est pas partie en lambeau.
Après si pour toi envoyer c'est mettre ton pneu en lambeau descend carrément à 1.4 bar tu le boufferas en 2/2 et effectivement tu auras des belles boulettes.
Citer
La référence : L’usure qu’on devrait observer sur un pneu pisteSource : https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/115871.jpg)
En attendant ma bande de peur %)
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_69144720170617181025a.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69144720170617181025a.jpg)
J'avais pisté en 2,1 / 2,1 avec les M7.
2,9 sur piste par une journée chaude c'est un bout de bois... (http://www.streetriple.fr/img/dl/6/5/115865.jpg)
Après 10 mois sans rouler le pneus arrière n'était surement plus à 2.9 mais ça m'étonnerait qu'il soit descendu à 1.9 tout seul ça me parait beaucoup - 1 bar.
Sur le site METZELER j'ai vu qu'il préconisait 2.1 et 1.7 si jamais ça t'intéresse.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/08/17 à 06:52:24
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 01/08/17 à 08:37:31
On est bien sur le topic pneu route ici, non ?
Normalement [sifflote] [sifflote]
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 01/08/17 à 08:38:12
bye1 bye1
ça rappelle de bons souvenirs cette histoire de pneu bleus [coeur]
par contre, je veux pas lancer le concours de bite des pneus qui glissent, mais avec 2,9 à froid, sur piste, si tu tournes correctement la poignée, normalement en 2 tours tu t'envoles bien proprement ... sauf si tu es bridé en 34cv (et encore, je me souviens d'une katoche 390 qui volait pas mal y a 3 ans... et encore, avec les bonnes pressions)
C'est en roulant avec mes pressions route que j'ai mis une ZX6R sur le réservoir %)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/08/17 à 08:46:21
Bah pense en ce que tu veux écoutes mais en attendant j'ai pas fini dans le gravier. Après j'avais peut être pas 2.9 vu qu'il y avait 10 mois que je n'y avais pas touché, ça fini toujours par diminuer . Mais c'est sur j'étais pas à 1.7 comme préconisé.
La photo du pneus c'était la deuxième session avant d'aller manger. (J'ai pas fais la première vu qu'à la base je ne devais pas rouler). Mais même en fin de journée il est pas partie en lambeau.
Après si pour toi envoyer c'est mettre ton pneu en lambeau descend carrément à 1.4 bar tu le boufferas en 2/2 et effectivement tu auras des belles boulettes.Source : https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11
En attendant ma bande de peur %)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/119613.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69144720170617181025a.jpg)
Après 10 mois sans rouler le pneus arrière n'était surement plus à 2.9 mais ça m'étonnerait qu'il soit descendu à 1.9 tout seul ça me parait beaucoup - 1 bar.
Sur le site METZELER j'ai vu qu'il préconisait 2.1 et 1.7 si jamais ça t'intéresse.
Continue à rester sur tes positions et à te pignoller sur ta BDP si c'est la seule chose qui t'importes !
On te dit juste qu'avec une pression de 2,9ARR ce n'est clairement pas adapté sur la piste c'est tout (spamafote)
Quand au fait que tu prennes la moto après 10 mois d'inutilisation sans faire un minimum de "controles"... %)
Bref, HS OFF ! [salut]
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 01/08/17 à 09:42:40
Bah pense en ce que tu veux écoutes mais en attendant j'ai pas fini dans le gravier. Après j'avais peut être pas 2.9 vu qu'il y avait 10 mois que je n'y avais pas touché, ça fini toujours par diminuer . Mais c'est sur j'étais pas à 1.7 comme préconisé.
La photo du pneus c'était la deuxième session avant d'aller manger. (J'ai pas fais la première vu qu'à la base je ne devais pas rouler). Mais même en fin de journée il est pas partie en lambeau.
Après si pour toi envoyer c'est mettre ton pneu en lambeau descend carrément à 1.4 bar tu le boufferas en 2/2 et effectivement tu auras des belles boulettes.
En attendant ma bande de peur %)
Après 10 mois sans rouler le pneus arrière n'était surement plus à 2.9 mais ça m'étonnerait qu'il soit descendu à 1.9 tout seul ça me parait beaucoup - 1 bar.
Sur le site METZELER j'ai vu qu'il préconisait 2.1 et 1.7 si jamais ça t'intéresse.
OK donc tu n'as pas visiblement pas compris le sens de nos commentaires.
Que tu te foutes sur le béret nous (moi en tout cas) importe peu, à partir du moment où on t'a prévenu du danger.
Mais concernant tes affirmations, ici tu es sur un topic dédié aux pneus et le pneu, c'est un des trucs les plus importants à surveiller sur sa moto
(+1675 avec la vinasse sur les "10 mois" ... j'espère que tu vas pas pister non plus sans vérifier l'état d'usure de tes plaquettes, le niveau d'huile, etc... et quand tu postera ton annonce pour vendre ta brêle, les acheteurs potentiels du forum ne manqueront pas de relever ce menu détail, mais là n'est pas le sujet)
Si je suis un p'ti nouveau qui vient prendre de l'info ici, que je suis novice sur la piste, et que je prends ce que tu dis pour argent comptant, je vais en conclure que c'est bon si je garde mes pressions route pour aller pister... que les gens se pignolent avec le fait de baisser la pression, que ça fait que faire des boulettes ...
C'est là qu'on dit stop aux conneries ... c'est pas contre toi perso, c'est pas le dictat de la pensée unique du forum (comme le ressortent certains lorsqu'on les contrarie ...), la jeunesse (oui, j'ai été en voir un peu plus sur toi) fait parfois qu'on accepte pas les conseils des autres mais reconnaitre une boulette n'a jamais tué personne que je sache.
Bon nombre de personnes ici se sont satellisé sur piste pour un problème de pression de pneu (sur certains modèles de pneus, t'as même intérêt à surveiller d'encore plus prêt ... à 0,1 bar près, ça peut changer beaucoup de choses, je parle en connaissance de cause) et quand l'enjeu est de préserver l'intégrité du motard et/ou de la moto, c'est normal qu'on réagisse
bisous
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 01/08/17 à 09:45:58
On est bien sur le topic pneu route ici, non ?
bah quoi ?
le M7RR c'est pas un pneu route ? [vtff] [vtff]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/08/17 à 09:54:40
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/08/17 à 09:57:31
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 01/08/17 à 10:01:45
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/08/17 à 10:08:34
Posté par: Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien le 01/08/17 à 10:09:18
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/08/17 à 10:10:29
Tient, on dirait que le Chaton a moins de boulot en ce moment :D
Il a trouvé la panne [ninjas]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/08/17 à 10:11:21
Il a trouvé la panne [ninjas]
(mdr) (mdr) [applaudi]
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 01/08/17 à 10:11:37
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/08/17 à 10:16:17
Posté par: Mat_63 le 01/08/17 à 10:45:59
OK donc tu n'as pas visiblement pas compris le sens de nos commentaires.
Que tu te foutes sur le béret nous (moi en tout cas) importe peu, à partir du moment où on t'a prévenu du danger.
Mais concernant tes affirmations, ici tu es sur un topic dédié aux pneus et le pneu, c'est un des trucs les plus importants à surveiller sur sa moto
(+1675 avec la vinasse sur les "10 mois" ... j'espère que tu vas pas pister non plus sans vérifier l'état d'usure de tes plaquettes, le niveau d'huile, etc... et quand tu postera ton annonce pour vendre ta brêle, les acheteurs potentiels du forum ne manqueront pas de relever ce menu détail, mais là n'est pas le sujet)
Si je suis un p'ti nouveau qui vient prendre de l'info ici, que je suis novice sur la piste, et que je prends ce que tu dis pour argent comptant, je vais en conclure que c'est bon si je garde mes pressions route pour aller pister... que les gens se pignolent avec le fait de baisser la pression, que ça fait que faire des boulettes ...
C'est là qu'on dit stop aux conneries ... c'est pas contre toi perso, c'est pas le dictat de la pensée unique du forum (comme le ressortent certains lorsqu'on les contrarie ...), la jeunesse (oui, j'ai été en voir un peu plus sur toi) fait parfois qu'on accepte pas les conseils des autres mais reconnaitre une boulette n'a jamais tué personne que je sache.
Bon nombre de personnes ici se sont satellisé sur piste pour un problème de pression de pneu (sur certains modèles de pneus, t'as même intérêt à surveiller d'encore plus prêt ... à 0,1 bar près, ça peut changer beaucoup de choses, je parle en connaissance de cause) et quand l'enjeu est de préserver l'intégrité du motard et/ou de la moto, c'est normal qu'on réagisse
bisous
J'ai dis que c'était un oublie j'ai jamais dis aller rouler avec 2.9 a l'arrière. Quand je dis 2.9 cest la derniere pression connue pas forcément l'effective. Je dis seulement que ce jour là je n'ai absolument pas penser à prendre mes pressions le matin. Au moment où jai pense à celle ci javais les pneus chaud je n'ai préfère rien toucher du coup nayant pas eu de probleme. Ca ne t'arrive jamais d'oublier quelque chose? Par contre si tu pouvais faire un aussi long post sur la pression à chaud du pneu ça m'intéresse ;).
Pour mon niveau d'huile ne te fait pas de soucis ;).
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 01/08/17 à 10:57:14
J'ai dis que c'était un oublie j'ai jamais dis aller rouler avec 2.9 a l'arrière. Quand je dis 2.9 cest la derniere pression connue pas forcément l'effective. Je dis seulement que ce jour là je n'ai absolument pas penser à prendre mes pressions le matin. Au moment où jai pense à celle ci javais les pneus chaud je n'ai préfère rien toucher du coup nayant pas eu de probleme. Ca ne t'arrive jamais d'oublier quelque chose? Par contre si tu pouvais faire un aussi long post sur la pression à chaud du pneu ça m'intéresse ;).
Pour mon niveau d'huile ne te fait pas de soucis ;).
Pas besoin d'un pavé. Il y a une pression idéale de fonctionnement à chaud. Tu la mesure direct en sortie de piste sans ralentir dans le dernier tour si possible. Tu ajustes à chaque session et ça toute la journée si nécessaire.
J'ai très peu d'expérience sur piste, seulement 4 journées et je peux te dire que si je me rends compte en pleine session que j'ai pas ajusté la pression je rentre dessuite pour le faire et repartir serein. Quitte à perdre 5 minutes voir la session ...
%)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/08/17 à 11:00:50
A chaud, et sur route les pneus prennent 0,3/0,4 bars en très peu de temps...
Je te laisse imaginer ta pression sur piste à chaud en partant de 2,9 [sifflote]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 01/08/17 à 11:01:49
En ce qui concerne les pressions à chaud, j'ai sur le SPEED l'option "TPMS" qui te donne la pression au tableau de bord...
A chaud, et sur route les pneus prennent 0,3/0,4 bars en très peu de temps...
Je te laisse imaginer ta pression sur piste à chaud en partant de 2,9 [sifflote]
Une bouteille de plongée ;D ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/08/17 à 11:06:19
J'ai dis que c'était un oublie j'ai jamais dis aller rouler avec 2.9 a l'arrière. Quand je dis 2.9 cest la derniere pression connue pas forcément l'effective. Je dis seulement que ce jour là je n'ai absolument pas penser à prendre mes pressions le matin. Au moment où jai pense à celle ci javais les pneus chaud je n'ai préfère rien toucher du coup nayant pas eu de probleme. Ca ne t'arrive jamais d'oublier quelque chose? Par contre si tu pouvais faire un aussi long post sur la pression à chaud du pneu ça m'intéresse ;).
Pour mon niveau d'huile ne te fait pas de soucis ;).
Le problème c'est pas que tu ais oublié d'entretenir la bécane pendant dix mois et que tu la jettes sur circuit sans aucun contrôle, mais c'est surtout l'agacement que l'on ressent dans tes réponses alors que la plupart des intervenants sont certainement très qualifie pour te Répondre, la plupart ont des heures de routes et de circuits, tu viens nous exposer un souci avec des explications qui font bondir la plupart d'entre nous, il ne faux pas t''étonner davoir quelques commentaires désagréables, maintenant si tu ne supportes pas la critique, fais comme moi, la où je risque de me faire reprendre vertement, bè ! Je le garde pour moi, en bon entendeur ;)
Posté par: Mat_63 le 01/08/17 à 11:31:47
Pas besoin d'un pavé. Il y a une pression idéale de fonctionnement à chaud. Tu la mesure direct en sortie de piste sans ralentir dans le dernier tour si possible. Tu ajustes à chaque session et ça toute la journée si nécessaire.
J'ai très peu d'expérience sur piste, seulement 4 journées et je peux te dire que si je me rends compte en pleine session que j'ai pas ajusté la pression je rentre dessuite pour le faire et repartir serein. Quitte à perdre 5 minutes voir la session ...
%)
Les constructeurs donnent des pressions à froid... T'ajustes comment une fois à chaud?
Le problème c'est pas que tu ais oublié d'entretenir la bécane pendant dix mois et que tu la jettes sur circuit sans aucun contrôle, mais c'est surtout l'agacement que l'on ressent dans tes réponses alors que la plupart des intervenants sont certainement très qualifie pour te Répondre, la plupart ont des heures de routes et de circuits, tu viens nous exposer un souci avec des explications qui font bondir la plupart d'entre nous, il ne faux pas t''étonner davoir quelques commentaires désagréables, maintenant si tu ne supportes pas la critique, fais comme moi, la où je risque de me faire reprendre vertement, bè ! Je le garde pour moi, en bon entendeur ;)
L'année dernière elle a fait 2000km à tout casser et je la vidange tout les ans avec un contrôle général (je me suis fais une fiche avec tout les points qu'ils contrôlent chez TRIUMPH sur les différentes révisions, sur laquelle je renseigne kilomètre et date en plus, c'est son pédigrée pour la revente). Alors j'ose espérer que le jour ou je remonte dessus je puisse être confiant. Avec 2000km autant te dire que cette année l'huile pissait translucide par le bouchon de vidange %). Niveau entretien/consommable je ne vais pas chez TRIUMPH mais je ne fais aucune économie sur ce que j'achète, je met le "mieux".
Posté par: JERONIMO59: la fée clochette, pro des maths et de génétique, le 01/08/17 à 11:34:23
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 01/08/17 à 11:36:21
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/08/17 à 11:36:44
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 01/08/17 à 11:44:22
Les constructeurs donnent des pressions à froid... T'ajustes comment une fois à chaud?
Il faut parfois fouiner un peu soit sur le site constructeur soit sur les sites des journaleux tu finis souvent par trouver ton bonheur ;).
Dans mon cas pour les S21 j'ai trouvé l'article de l'essai du pneu sur piste à Abu Dhabi. Les ingés Bridgstone on fait rouler les testeurs avec à chaud 2.2AV 2.1AR
Posté par: Mat_63 le 01/08/17 à 11:48:07
Il faut parfois fouiner un peu soit sur le site constructeur soit sur les sites des journaleux tu finis souvent par trouver ton bonheur ;).
Dans mon cas pour les S21 j'ai trouvé l'article de l'essai du pneu sur piste à Abu Dhabi. Les ingés Bridgstone on fait rouler les testeurs avec à chaud 2.2AV 2.1AR
D'accord je vais essayer d'avoir une réponse de METZELER on verra bien ;).
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/08/17 à 12:27:35
Bon, bref, on se détend tous du slip, on profite du soleil et on se fait des bisous à la plage [sauteamour]
Bisous bits [sauteamour]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 01/08/17 à 12:31:11
Bisous bits [sauteamour]
Ouiiiiiiiiiiiiiiii [coeur] [coeur]
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 01/08/17 à 12:33:06
Bon, bref, on se détend tous du slip, on profite du soleil et on se fait des bisous à la plage [sauteamour]
ouais ben moi j'y suis pas à la plage...
et je suis pas détendu quand je lis des âneries
Bref, mat_63 j'ai vu que ton post a été corrigé, très bien
et si tu veux un cours particulier de pression de pneus à chaud, j'habite à Millau, tu viens quand tu veux
Pour Metzeler, on dit souvent de suivre les précos Pirelli parce que ce sont les mêmes structures et types de gommes.
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 01/08/17 à 14:17:31
Miaou :-*
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/08/17 à 14:25:53
En tout cas le chaton il a chaud et il est en pression (mdr) (mdr) (mdr)
A combien tu penses ?
A chaud ou a froid ? [ninjas]
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 01/08/17 à 14:38:26
En tout cas le chaton il a chaud et il est en pression (mdr) (mdr) (mdr)
Miaou :-*
j'en ai pris que 4 hier soir ...
mais je confirme, il fait chaud
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 01/08/17 à 16:15:22
Posté par: norva: Lorelei le 03/08/17 à 11:13:39
Très content ;D
Posté par: Taig le 04/08/17 à 10:37:33
Les Pirelli Rosso Corsa d'origine me déçoivent de plus en plus. Je sentais la fin de vie arriver mais clairement là, j'ai plus confiance: régulièrement de petites glissades alors que je roule pas comme un énervé et que bitume est bien sec et chaud.
Bref, passage demain chez Dafy 78 ou Doc Biker Boulogne pour poser de nouvelles chaussettes.
Après avoir lu vos différents retours et des articles sur ces deux montes, j'hésite fortement entre deux pneus qui n'ont absolument rien à voir... A ma droite, le PR 4 Michelin qui correspond plutôt bien à mon utilisation quotidienne pour aller au boulot. A ma gauche le M7RR qui correspond à mon envie de progresser en arsouille en ayant une confiance absolue dans l'objet unique qui me relie à cette bonne vieille terre et donc éviter d'y gouter.
Bref, le choix de raison ou le choix de passion.
Bien évidemment, je relèverai vos copies dans la journée car je dois me décider demain. En revanche, les calculettes sont bien évidemment interdites et éviter de copier sur vos voisins, je surveille ! (lan)
Posté par: joce le 04/08/17 à 11:24:07
Franchement en roulant sans y aller comme un goret le M7 peut faire pas mal de km (enfin probablement moitié moins que les PR4) mais avant d'arriver à la limite des PR sur route il faut y aller assez fort (et par des conditions assez extrêmes). Par contre le PR est très moche, et je trouve qu'il remonte le moindre défaut de la route, c'en est gênant au début.
Bref si tu comptes arsouiller (sévère) et roule surtout en balade le M7 est tout indiqué, fait toi plaisir. Par contre si tu fais maison boulot par tous les temps et balades occasionnelles le PR semble plus indiqué.
Posté par: Taig le 04/08/17 à 13:00:36
J'arsouille quand je peux mais à mon très humble niveau...donc sévère n'est pas le terme adéquat 😉
Posté par: joce le 04/08/17 à 13:05:17
Posté par: Taig le 04/08/17 à 13:09:02
Par contre vraiment déçu des diablo rosso corsa en fin de vie: ils se dérobent rapidement en virage sans même arsouiller...
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/08/17 à 14:10:50
Posté par: Taig le 04/08/17 à 15:21:13
Ouaip, vu ton utilisation, PR4 ça sera nickel ;)
Je walide :)
De mémoire, c'est toi qui m'en avait dit beaucoup de bien lors d'une mensue parisienne.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/08/17 à 15:33:12
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 04/08/17 à 16:25:03
Posté par: Taig le 04/08/17 à 16:29:34
Posté par: patrick_d : blue gun le 04/08/17 à 17:14:21
Attention, valable pour la Street (675 ou 765) ; sur moto moins puissante les différences sont atténuées et le PR4 remonte.
| pneu (monté sur) | PR4 (675) | Rosso Corsa (675) | Supercorsa SP (765) | Rosso III (675 et 765) |
| longévité | 5 | 3 | 2 | 3-4 |
| route humide / froid | 5 | 3 | 2-3 | 4 |
| mode balade route sèche | 4 | 4-5 | 5 | 5 |
| mode arsouille route sèche / tempéré | 3 | 4 | 5 | 4-5 |
| mode arsouille route sèche ou long voyage / très chaud | 3 | 4 | 5 | 4 |
Pour étayer la ligne longévité, je fais environ
PR4 : 10K Km
Rosso Corsa : 6K Km
Supercorsa : 3K Km
Rosso 3 : 6K à 7K Km
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/08/17 à 17:44:34
Posté par: 85-Raph le 07/08/17 à 18:44:37
J'ai tiré autant que possible (3500 km), le centre pouvait tirer plus mais les côtés commençaient vraiment à faire la gueule (surtout à l'avant).
M7 RR maintenant, presque 400km ce week-end et un régal.
L'utilisation est en balade uniquement, la semaine c'est "utilitaire" : [bave2]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/119648.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=470370IMG7848.jpg)
Posté par: Nightsurf le 11/08/17 à 12:56:56
Posté par: MHI le 12/08/17 à 14:24:20
Question pour les membres: je soupçonne mon manomètre de m'afficher n'importe quoi, quelqu'un aurais un bon modèle à me proposer (et qui ne coûte pas 100 euros si possible... [sifflote]) ?
Posté par: joce le 12/08/17 à 14:59:48
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 12/08/17 à 17:31:54
Pourquoi tu les fais monter chez Triumph ?
C'est clair tu vas te faire enfler
Posté par: MHI le 12/08/17 à 18:09:20
C'est clair tu vas te faire enfler
je croyais aussi que Triumph serait plus cher, ben c'est "seulement" 5 euros de plus qu'ailleurs (Maxxes, moto expert etc...). C'est juste par précaution: la bécane est encore garantie jusqu'à décembre 2018: en cas de pépin ( on ne sait jamais...), il ne pourront pas se cacher derrière l'argument "vous n'êtes pas venus chez nous" [sifflote]
Posté par: joce le 12/08/17 à 18:21:10
Posté par: motardxxx le 16/08/17 à 10:13:42
3 semaines d'attente pour un changement de pneumatiques chez Triumph Mulhouse [pascontent2], mes diablo rosso corsa sont déjà raides et je comptais passer rapidement en Dunlop Roadsmart 3 pour être plus confiant quand les conditions se dégradent... Va falloir être très prudent :'(
Question pour les membres: je soupçonne mon manomètre de m'afficher n'importe quoi, quelqu'un aurais un bon modèle à me proposer (et qui ne coûte pas 100 euros si possible... [sifflote]) ?
j'utilise ça :
https://www.amazon.fr/Michelin-009526-Contr%C3%B4leur-Pression-Usure/dp/B00KEJSI6A/ref=pd_bxgy_263_img_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=7CNMBDDPNMCMGFEED4A8
(https://www.amazon.fr/Michelin-009526-Contr%C3%B4leur-Pression-Usure/dp/B00KEJSI6A/ref=pd_bxgy_263_img_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=7CNMBDDPNMCMGFEED4A8)
et ça n'a pas l'air de déconner.
Posté par: dorlan le 16/08/17 à 13:07:42
Alors petit retour après quelques sorties avec les RS3
Pour la petite histoire je les ai fait monter a dafy montpellier , rendez vous a 18h je récupère la moto a 19h , je rentres et la direct je me dis "putain elle me parait lourde la moto et dur a mettre sur l'angle " , au départ je me di que c'est du au changement de monte et qu'il faut que je m'y habitue , je rentre jusque chez moi avec un feeling vraiment pourri , des glissades de l'avant dans les ronds point etc alors que je roules vraiment cool puisqu'ils sont neuf (surement la parrafine attendons la fin du rodage pour crier :p )
Quelques jours plus tard je décide d'aller essayer les pneus je me fait une viré dans les cevennes de 100km, et la toujours les meme soucis , moto lourde qui releve dans les courbes , dur a mettre sur l'angle...
Je rentre chez moi un peu dégouté et je me dis " vérifions les pressions meme si a dafy ils m'ont di avoir respecté les 2.3/2.7 que j'avais demandé.
Et la [cocard] 2.7 a l’arrière et ....1.4 a l'avant Oo
Je regonfle a 2.3 , je retournes essayer et voila moto métamorphosé ...
Bref faites bien attention quand vous changez les pneus , on peut vraiment avoir confiance en personne , j'aurais pu me vautrer avec une pression pareil.
Au final ces RS3 sont top , rien a redire pour le moment , j'etais en SS2 et je regrette pas d'avoir changé pour des rs3.
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 16/08/17 à 14:32:35
M'enfin tant mieux il ne t'est rien arrivé mais achète toi un petit mano et prends l'habitude de contrôler tes pressions, c'est trop crucial pour ta sécurité...
Et je ne dis pas que Dafy n'a pas merdé, seulement quand il s'agit de sécurité, on a l'esprit plus léger à faire les vérifications soi même ;)
Posté par: dorlan le 16/08/17 à 14:46:47
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 16/08/17 à 15:13:53
Désolé je vais être un peu cash mais tu as un mauvais feeling, tu décides de partir rouler 100 bornes et tu ne contrôles même pas tes pressions ? Qu'on ne le fasses pas tous les jours pour des trajets boulot je peux le comprendre mais pour partir faire un trajet long...
M'enfin tant mieux il ne t'est rien arrivé mais achète toi un petit mano et prends l'habitude de contrôler tes pressions, c'est trop crucial pour ta sécurité...
Et je ne dis pas que Dafy n'a pas merdé, seulement quand il s'agit de sécurité, on a l'esprit plus léger à faire les vérifications soi même ;)
Aaaah ça va tu m'as habitué à bien pire, je m'attendais à autre chose en lisant le début de ton message (mdr)
Posté par: joce le 16/08/17 à 15:33:32
Hier j'ai fait une balade en Ardèche, 450 bornes :D
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 16/08/17 à 15:41:33
Aaaah ça va tu m'as habitué à bien pire, je m'attendais à autre chose en lisant le début de ton message (mdr)Je me suis auto censuré (mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: JERONIMO59: la fée clochette, pro des maths et de génétique, le 16/08/17 à 16:57:28
Aaaah ça va tu m'as habitué à bien pire, je m'attendais à autre chose en lisant le début de ton message (mdr)
Idem, la Hyene n'est plus ce qu'elle était (spamafote)
(mdr)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/08/17 à 21:23:21
SalutJe l'avais dit que les RS3 étaient vraiment bien
Alors petit retour après quelques sorties avec les RS3
Pour la petite histoire je les ai fait monter a dafy montpellier , rendez vous a 18h je récupère la moto a 19h , je rentres et la direct je me dis "putain elle me parait lourde la moto et dur a mettre sur l'angle " , au départ je me di que c'est du au changement de monte et qu'il faut que je m'y habitue , je rentre jusque chez moi avec un feeling vraiment pourri , des glissades de l'avant dans les ronds point etc alors que je roules vraiment cool puisqu'ils sont neuf (surement la parrafine attendons la fin du rodage pour crier)
Quelques jours plus tard je décide d'aller essayer les pneus je me fait une viré dans les cevennes de 100km, et la toujours les meme soucis , moto lourde qui releve dans les courbes , dur a mettre sur l'angle...
Je rentre chez moi un peu dégouté et je me dis " vérifions les pressions meme si a dafy ils m'ont di avoir respecté les 2.3/2.7 que j'avais demandé.
Et la [cocard] 2.7 a l’arrière et ....1.4 a l'avant Oo
Je regonfle a 2.3 , je retournes essayer et voila moto métamorphosé ...
Bref faites bien attention quand vous changez les pneus , on peut vraiment avoir confiance en personne , j'aurais pu me vautrer avec une pression pareil.
Au final ces RS3 sont top , rien a redire pour le moment , j'etais en SS2 et je regrette pas d'avoir changé pour des rs3.
Par contre c'est quel mécano qui s'est occupé de toi ?!
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 17/08/17 à 10:12:20
Idem, la Hyene n'est plus ce qu'elle était (spamafote)Ben en même temps quand j'ai vu que c'était un nouveau je me suis dis que ce serait un peu violent de lui dire qu'il faut être soit stupide soit suicidaire pour ne pas vérifier ses pressions d'autant plus quand on a un mauvais feeling... (spamafote)
(mdr)
Posté par: dorlan le 17/08/17 à 10:50:08
C'est un jeune qui a fait ma moto. C'était a 18h donc la dernière de la journée et il avait des potes qui sont passé le voir avec qui il discutait en même temps... donc j'imagine qu'il était pas très concentré sur son boulot .
Bref ça fini bien et les pneus sont top . J'irais acheter un petit mano que je prendrais toujours avec moi a moto . La prochaine fois je verifierais direct avant de partir de Dafy.
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 17/08/17 à 11:08:49
Je suis pas suicidaire donc je dois être con ...Bienvenue au club alors (mdr)
Posté par: MHI le 18/08/17 à 16:52:34
j'avoue que j'hésite: c'est clairement bien placé niveau prix, mais pour la longévité je préférerai des Roadsmart III (je sais: ce n'est pas la même catégorie de bondins [sifflote])
Posté par: joce le 18/08/17 à 17:04:12
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 18/08/17 à 17:54:21
Posté par: olivierzx le 18/08/17 à 17:56:01
Ouaip, les miens sont presque morts (enfin aux témoins parce que certains ici ont une définition différente) et ne feront pas 5000. Donc j'hésite vraiment à passer en RS3 vu que mom pilotage se calme pas mal.
10 000 serait un pilotage calme, 5000 ça reste de l'énervé.
Donc avec du RS3 tu vas te faire des frayeurs.
Posté par: joce le 18/08/17 à 19:21:13
Posté par: MHI le 18/08/17 à 20:18:38
10 000 serait un pilotage calme, 5000 ça reste de l'énervé.
Donc avec du RS3 tu vas te faire des frayeurs.
avec mes diablo rosso corsa je suis au témoin à 6500km (au milieu: il y a encore de la gomme sur les cotés), je suis débutant donc on peut pas dire que j'attaque comme un goret. Mais je trouve ce kilométrage beaucoup trop faible pour être acceptable pour un usage route (je refuse de changer de pneus 2 fois par an [pascontent2])
de plus je veux un pneu utilisable tout le temps même avec des températures basse et/ou des routes détrempées (mes Pirelli dans ces cas là, c'est vraiment de la mer..)
Posté par: dorlan le 18/08/17 à 21:36:52
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/08/17 à 00:03:47
Y avait une journée piste même si ça ne change pas radicalement. Bon je vais peut-être craquer pour le pack sur Allo.Vaison est très abrasif ;)
Posté par: Triple95 le 19/08/17 à 19:31:21
un bon prix pour des M7RR: https://www.allopneus.com/Pack-458.html
j'avoue que j'hésite: c'est clairement bien placé niveau prix, mais pour la longévité je préférerai des Roadsmart III (je sais: ce n'est pas la même catégorie de bondins [sifflote])
Ce sont les dimensions pour la RS par hasard ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/08/17 à 20:14:04
Posté par: joce le 19/08/17 à 20:16:55
Posté par: jv52 le 20/08/17 à 00:11:22
J'ai acheter les miens sur ce site l'année dernière à 229.90 €
Posté par: MHI le 20/08/17 à 07:14:57
Ce sont les dimensions pour la RS par hasard ?
Ce sont les dimensions pour une R de 2016 (je connais pas la taille des boudins pour la nouvelle ;))
Posté par: Triple95 le 21/08/17 à 12:50:47
Ouep ;)
Merci c'est commandé [yeah2]
Posté par: jeje929292 le 22/08/17 à 16:27:22
Une petite question.
J'étais monté en dunlop SPORTSMART 2. L'arrière étant mort je viens de mettre un angel GT.
Cependant le mec de dafy m'a dit que cela n'irai pas du tout car le dunlop à l'avant est beaucoup plus dur que l'angel...
Mais pour moi le angel gt est un Touring donc gomme intermédiaire et le sportsmart 2 plutot tendre/intermédiaire non ???
merci de m'éclairer car cela m'embeterai de changer l'avant vu qu'il est à 50%
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/08/17 à 19:57:25
Posté par: Triple95 le 22/08/17 à 21:10:01
Il a fumé quoi le mec de Dafy?
Une gomme trop tendre sûrement
Posté par: motardxxx le 23/08/17 à 10:48:12
Posté par: Triple95 le 23/08/17 à 12:53:32
Par contre petite question niveau conservation, je l'enroule avec du film ? c'est déjà le cas mais il y a quelques ouvertures.. Je vais pas les installés maintenant, je sais pas trop si il faut "conserver" de façons particulière ou pas.
Merci de vos réponses [yeah2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/08/17 à 13:41:33
Posté par: jeje929292 le 23/08/17 à 14:08:27
Il a fumé quoi le mec de Dafy?
C'est bien ce que je pensai mais il m'a mit le doute sur le coup.
merci
Posté par: Triple95 le 23/08/17 à 18:00:07
Au frais et surtout à l'abri de la lumière et sur le flanc
Merci, donc garage et empilé ? ça risque de déformer si je laisse droit ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/08/17 à 00:18:36
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/08/17 à 09:44:44
un bon prix pour des M7RR: https://www.allopneus.com/Pack-458.htmlMademoiselle avait besoin d'un avant pour sa tondeuse, j'avais besoin d'un arrière pour terminer un avant sur ma street [popcorn] pack commandé [yeah]
j'avoue que j'hésite: c'est clairement bien placé niveau prix, mais pour la longévité je préférerai des Roadsmart III (je sais: ce n'est pas la même catégorie de bondins [sifflote])
Merci pour le tuyau PadaMHI [applaudi]
Posté par: joce le 28/08/17 à 10:57:45
Dans mon cas le statut de la commande est resté à "envoyé" sur Allo, alors que les pneus étaient déjà arrivés depuis deux jours. Bref pensez à regarder directement sur le site du transporteur avec le numéro de suivi.
Posté par: Stun34 le 30/08/17 à 14:39:09
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/119755.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=551711IMG0797.jpg)
aujourd'hui j'en suis à 3600 bornes et je suis au témoin sur le flanc gauche, il en reste à peine + sur le flanc droit, bon à changer à 4000 bornes quoi... Dire que je faisais 7000 avec mon ancienne hornet, je pense conduire plus ou moins pareil, on sent la différence de couple ... ^^
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 31/08/17 à 06:50:34
Même lisse ils tiennent bien, j'ai testé pour toi :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 31/08/17 à 06:52:54
Je les use de part en part et même comme ça sur le sec, ça tient ... :)Regarde
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Posté par: Stun34 le 31/08/17 à 09:39:57
Regarde
Non ? [bave2]
J'avais l'habitude de changer aux témoins mais là je suis bluffé... Ils ont combien sur ta pix ? Tu me rassures du coup !
Posté par: Triple95 le 31/08/17 à 10:11:49
Non ? [bave2]
J'avais l'habitude de changer aux témoins mais là je suis bluffé... Ils ont combien sur ta pix ? Tu me rassures du coup !
200km [applaudi]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 31/08/17 à 15:37:20
Non ? [bave2]3500 ou 4000 max
J'avais l'habitude de changer aux témoins mais là je suis bluffé... Ils ont combien sur ta pix ? Tu me rassures du coup !
Posté par: Stun34 le 01/09/17 à 10:45:05
Bon, je pensais changer les miens aux témoins mais vu ce que tu leur met je vais faire 5000 avec je pense ^^
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/09/17 à 11:54:08
Posté par: Foxy le 01/09/17 à 12:55:13
Bon, je comptais faire au moins 6000 bornes avec mes s21, voici une photo à 3000 bornes :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/119755.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=551711IMG0797.jpg)
aujourd'hui j'en suis à 3600 bornes et je suis au témoin sur le flanc gauche, il en reste à peine + sur le flanc droit, bon à changer à 4000 bornes quoi... Dire que je faisais 7000 avec mon ancienne hornet, je pense conduire plus ou moins pareil, on sent la différence de couple ... ^^
Moi j'en suis a 5000 km et je pense qu'il me reste encore de quoi faire 2000-3000km, tu doit bien arsouiller [bave]
Posté par: Stun34 le 01/09/17 à 14:37:24
Moi j'en suis a 5000 km et je pense qu'il me reste encore de quoi faire 2000-3000km, tu doit bien arsouiller [bave]
Oh j'ai pas encore le lvl de T3F ;D
Posté par: MHI le 08/09/17 à 16:28:02
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/116546.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/36/aqgz.jpg)
Dunlop Roadsmart III (SP à l'arrière) montés avant hier, hier soir petite virée de 130 km dans les Vosges pour le rodage des pneus. Je suis pas un expert mais je trouve la moto très maniable et surtout le pneu très rassurant dans les routes humides/mouillés. Très content de mon achat :)
Posté par: olivierzx le 08/09/17 à 18:09:25
Moi j'en suis a 5000 km et je pense qu'il me reste encore de quoi faire 2000-3000km, tu doit bien arsouiller [bave]
Ou rouler sous-gonflé ...
Posté par: KOOLBY le 09/09/17 à 17:37:30
Forcément il faut bien un jour passer par la case changement de pneus :'(
La première monte de la Street RS c'est du Pirelli Diablo SUPER CORSA en 180/55 ZR 17
existe t'il un équivalent de cette monte, qui est vraiment génial sur sec avec peut être un meilleur grip en cas de pluie (le gros point faible de ce SUPER CORSA).
Je ne cherche pas la longévité, juste améliorer la tenue sur sol humide en préventif en gros, dans l'idéal : le Super Corsa avec une structure des crampons qui améliorent d'avantages l'évacuation de la pluie. C'est vraiment pas évident de faire un choix,
J'envisage éventuellement de reprendre la même monte mais au cas ou y'a un concurrent ou un cousin comme Metzeler je veux bien l'essayer. bye1
Le site Metzeler propose 2 types de pneus, bridgestone 4 modèles même si la RS est pas encore dans le comparateur, michelin 2
http://www.metzeler.com/site/fr/products/tyres-catalogue.html
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/tyre-catalog/#
http://moto.michelin.fr/FR/fr/tyres/TRIUMPH/Street%20Triple/2017.html#!filter/category:Roadster
Posté par: MHI le 09/09/17 à 18:33:56
Posté par: KOOLBY le 09/09/17 à 19:04:17
Reste à départager le M7RR Metzeler, le S21 Bridgestone et le POWER RS Michelin qui d'après eux est meilleur que le PILOT POWER 3 MOTO GP, a voir le profil de ce dernier c'est presque difficile à croire :'( :'( :'(
Posté par: FUGAZI67 le 09/09/17 à 19:52:51
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 09/09/17 à 20:44:20
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/09/17 à 01:56:33
Posté par: patrick_d : blue gun le 10/09/17 à 10:06:42
Posté par: KOOLBY le 10/09/17 à 12:05:56
Merci pour vos premier retour,
Le M7-RR revient souvent sur la table, faut il également revoir les préconisations de gonflage à la baisse ?
Après plusieurs essais et modifications de la pression sur le Super Corsa je suis revenu au valeur Standard uniquement à l'avant soit 2.3 à froid et sur l'arrière 2.5 à froid pour un usage route avec virolos en période estivale.
Posté par: motardxxx le 10/09/17 à 22:49:17
mais quand ilfait froid non.
Posté par: jv52 le 11/09/17 à 07:11:26
Sur du mouillé : M7-RR sans hésiter !
+675 ces pneus sont parfait en tout point
Posté par: SenseniX le 19/09/17 à 17:24:44
J'ai un street de 2015 avec la monte d'origine.
Ils sont HS les petits et je ne sais pas vers quoi aller. Je fais de la ville (Paris, autoroute, route) mais majoritairement autoroute et Paris.
Tellement hâte de partir de cette région pour rouler plus !!
Vers quoi je pourrai aller en sachant que pareil, je n'étais pas du tout content des diablo rosso sous la pluie et j'aimerai un truc qui dure quand même un peu.
merci pour vos conseils
Posté par: Bapt le 19/09/17 à 18:32:38
Je roule en RP comme toi, j'ai changé ma monte d'origine par des Dunlop Roadsmart 3. Au top, aussi bien pour la ville que quand tu veux attaquer plus fort ! La moto est maniable, bonnes remontées d'infos [super]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/09/17 à 20:21:30
Posté par: Taig le 19/09/17 à 21:58:49
Posté par: joce le 20/09/17 à 07:25:37
Ah et puis ils sont moches ;)
J'ai repris des M7RR pour la ST. On verra pour des RS3 dans 5000.
Posté par: motardxxx le 20/09/17 à 09:39:38
PR4 montés sur les conseils de Titoune et clairement je valide, surtout vu que la flotte qu'on a pris en RP 😕
tu veux dire le déluge oui.
Posté par: SenseniX le 20/09/17 à 10:56:48
Les braderies moto commencent dans quelques jours non ?
Posté par: SenseniX le 20/09/17 à 11:51:45
Salut,
Je roule en RP comme toi, j'ai changé ma monte d'origine par des Dunlop Roadsmart 3. Au top, aussi bien pour la ville que quand tu veux attaquer plus fort ! La moto est maniable, bonnes remontées d'infos [super]
Juste pour être certain, ils sont également mieux sous la pluie ? Car les rosso, ouch que ça pue !
Posté par: Bapt le 20/09/17 à 11:54:59
Edit : Oh oui, le jour et la nuit ! Il patine plus à l'accélération.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/09/17 à 13:27:44
Juste pour être certain, ils sont également mieux sous la pluie ? Car les rosso, ouch que ça pue !Je te le confirme, rien à voir
Posté par: SenseniX le 20/09/17 à 14:37:16
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 20/09/17 à 15:52:04
Sur ER6 je déteste les PR4 au niveau sensations. Ils remontent la moindre imperfection de la route, je trouve que c'est trop d'informations parasites. Sinon pas grand chose à leur reprocher niveau adhérence.
Ah et puis ils sont moches ;)
J'ai repris des M7RR pour la ST. On verra pour des RS3 dans 5000.
[sifflote]
Posté par: Wiiiwii le 25/09/17 à 10:20:09
Voilà j'ai monté des Dunlop RSIII SP son mon RX, en mettant les pression préconisées par Dunlop, à savoir :
- 2,30 AV
- 2,50 AR
Hier soir après mon retour à la maison, par les petites routes en roulant disons sportivement, j'ai fais un relevé des pressions à chaud une fois arrivé, voici les pressions que j'ai noté :
- 2,6 AV
- 2,8 AR
N'ayant pas d'expérience en la matière, je voulais avoir l'avis de ceux parmis vous qui ont de la bouteille, pour avoir un avis sur ces pressions ?
P.S. : il devait faire un petit 15 dégrée en fin de soir vers 19h ... pour info
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/09/17 à 10:51:31
Posté par: Wiiiwii le 25/09/17 à 15:08:00
Pressions convenables, c'est ce que j'ai en ce moment avec les mêmes températures le matin, en fin de journée il fait quasi le double ici
Lorsque tu dis "convenable" cela signifie que ces pressions sont plutôt élevées ou le contraire ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/09/17 à 15:11:27
Posté par: Wiiiwii le 25/09/17 à 15:14:51
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/09/17 à 15:49:15
Posté par: Wiiiwii le 25/09/17 à 17:42:19
On va dire l'inverse, tu restes sur ces valeurs à chaud :) et t'adaptes en fonction du climat, en gros comme pour la piste ;)En effet, c'est la bonne manière de voir les choses 😎 Merci
Posté par: MHI le 26/09/17 à 17:45:26
Je les trouves fantastiques: la moto est ultra maniable et les pneus sont très rassurants sur le mouillé: rien à voir avec la monte d'origine !
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/09/17 à 18:35:04
Je trouve qu'ils sont très bon pour leur usage et même plus
Et l'usure à l'air raisonnable et ça ce n'est pas rien pour moi
Posté par: Triple95 le 28/09/17 à 12:37:17
Une mise sur l'angle ULTRA agréable et on arrive à des angles déraisonnables... [yeah2]
Bref que du bon ! et sous la pluie ils rassurent [sauteamour]
Posté par: Axolotl le 28/09/17 à 14:15:57
la mise sur l'angle est donc plus progressive, mais l'angle pris n'est pas plus important c'est surtout que la forme et l'usure qui le laisse penser
j'ai assez bien aimé la facilité avec laquelle tu peux coucher la moto avec les supercorsa, mais l'usure à moins de 3000km dont le rodage faut pas abuser ... j'ai tiré jusqu'a 3500 mais là c'est témoin partout ça commence à glissouiller ...
l'avant s'use encore plus vite, là aussi je l'ai fini en calmant le jeu car il tombe sur l'angle avec l'usure en V des côtés, le roulement est quasi comme neuf ...
je vais monter du rosso3, j'avais aimé sur mes autres motos, le m7rr pour moi était plus "lourd" et refroidissait un peu plus vite, et j'ai l'habitude de pirelli maintenant depuis des années alors ...
Posté par: Synok : Dirty Dancing, Gilbert Montagné, Jack Twist le 29/09/17 à 00:22:06
Petit retour aussi pour mes M7RR, sacrément rassurant ! je me sens nettement plus à l'aise que sur les SuperCorsa V2 d'origine sur la RS.. (manque de niveau pour apprécier ? sûrement [applaudi])Tout pareil. J'ai changé la monte d'origine cet été pour passer sur du M7RR et j'en suis très content ! Je ne m'attendais pas à avoir un tel changement :P
Une mise sur l'angle ULTRA agréable et on arrive à des angles déraisonnables... [yeah2]
Bref que du bon ! et sous la pluie ils rassurent [sauteamour]
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 29/09/17 à 05:23:56
Tarif du moment jusqu'au 17 octobre chez allo pneus : 247 le train hors montage.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/09/17 à 05:33:35
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 29/09/17 à 06:24:35
Je dois changer mes M7 RR , je vais remettre les mêmes ... des promos en ce moment à part 40 euros en bons d'achats chez allo pneus si achat d'un train complet ?Et combien de bornes avec ?
Tarif du moment jusqu'au 17 octobre chez allo pneus : 247 le train hors montage.
Posté par: JERONIMO59: la fée clochette, pro des maths et de génétique, le 29/09/17 à 07:11:43
Et combien de bornes avec ?
15000 et changement car devenus carrés (mdr) (mdr)
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 29/09/17 à 07:17:19
Et combien de bornes avec ?
Aucune idée je n'ai pas la dernière facture ;D
Ils correspondent à mes besoins de roule toujours dans le nord, un bon compromis.
15000 et changement car devenus carrés (mdr) (mdr)
Va t'acheter un moteur de dayto tocard [vtff]
Posté par: JERONIMO59: la fée clochette, pro des maths et de génétique, le 29/09/17 à 07:19:39
Posté par: jv52 le 29/09/17 à 07:23:36
Posté par: hagane le 02/10/17 à 19:32:33
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 02/10/17 à 20:55:44
Posté par: hagane le 03/10/17 à 09:10:58
Posté par: Axolotl le 03/10/17 à 09:37:17
je mets du rosso 3 cette semaine du coup
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 03/10/17 à 09:48:14
Posté par: Axolotl le 03/10/17 à 09:50:20
Posté par: Dim78 le 03/10/17 à 11:39:56
des avis sur les continental sportattack 3 ?? On en voit pas trop souvent, je suis plutôt habitué au Bridgestone d'habitude (S20 et Evo), là j'ai des M7RR mais l'avant est mort, l'arrière fatigue aussi donc pourquoi pas tester autre chose!
Hello,
content de tes M7RR ?
Tu as quel style de pilotage (agressif ?), et quel type de route ?
Tu es parvenu a faire combien de km avec ?
Posté par: hagane le 03/10/17 à 13:03:30
Posté par: Axolotl le 09/10/17 à 21:31:26
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 11/10/17 à 07:03:11
Posté par: vrabaud le 14/10/17 à 19:36:19
Je commences à me poser des questions sur les pneus montés sur ma STR 2013.
J'ai fait l'acquisition de la moto il y a 4 mois, elle avait 5000km au compteur. Aujourd'hui elle en a +7000km.
Les pneus qui équipes la moto sont ceux d'origine, les Rosso Corsa (bouuuh il s'est trompé
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 14/10/17 à 19:46:59
d'autant que 7000km aux pirelli d'origine [sifflote]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 14/10/17 à 20:57:33
si tu te sens pas serein, avec l'approche de l'hiver et des conditions plus piégeuses, hésites pas à les changer ...+675 ! si tu n’as pas confiance dans tes pompes, tu marches sur des œufs... (foi de kinder)
d'autant que 7000km aux pirelli d'origine [sifflote]
Posté par: Axolotl le 16/10/17 à 18:31:21
j'ai même pas pu en faire 4000 avec, rodage compris ... et ils étaient rincés avant/arriere !
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 16/10/17 à 18:33:37
tirer 3000 de plus à des supercorsa qui ont 7000 ??? wtf !!! à mon avis ce n'était pas ceux d'origine c'est pas possible
j'ai même pas pu en faire 4000 avec, rodage compris ... et ils étaient rincés avant/arriere !
2700 pour ma part sur le Speed, rodage de la moto compris (spamafote)
7000 avec les Supercorsa faudra m’expliquer !
Posté par: motardxxx le 16/10/17 à 20:05:30
- du niveau du gars
- de la façon dont on utilise la moto
- de l'endroit où on l'utilise.
Je donne un exemple simple :
A niveau équivalent un gars du Sud utilisant sa bécane juste pour les balades/arsouille fera beaucoup moins de kilomètre que moi qui utilise ma moto en ile de France au quotidien sur des trajets de 15 kms aller et 15 retour.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/10/17 à 23:22:21
Rep : zéro !!!!! :D
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 17/10/17 à 00:52:43
Et un mec du sud à Paris tu penses qu'il en fait combien de bornes avec ? :)Qu'il est désagréable !!!
Rep : zéro !!!!! :D
Posté par: vrabaud le 17/10/17 à 08:54:05
2700 pour ma part sur le Speed, rodage de la moto compris (spamafote)En toute franchise j'espère que c'est toujours la monte d'origine, car les changer pour remettre la même bouse, faut pas être bien futé ! :D
7000 avec les Supercorsa faudra m’expliquer !
Je me trompe peut-être sur les 3000km en plus que je pourrais faire, mais j'ai encore un peu de marge avant le témoins d'usure c'est certain.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/10/17 à 08:58:25
En toute franchise j'espère que c'est toujours la monte d'origine, car les changer pour remettre la même bouse, faut pas être bien futé ! :D
Je me trompe peut-être sur les 3000km en plus que je pourrais faire, mais j'ai encore un peu de marge avant le témoins d'usure c'est certain.
C'est pas de la bouse, ce sont des super pneus avec un grip de folie !
Mais on ne peut pas tout avoir, grip + longévité ! (spamafote)
Posté par: motardxxx le 17/10/17 à 10:44:48
Et un mec du sud à Paris tu penses qu'il en fait combien de bornes avec ? :)
Un mec du sud a un si beau terrain de jeu qu'il serait idiot de rouler en RP ou il faut faire entre 30 et 50 minutes pour trouver une boucle avec une 30aine de pauvres virage. (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) @#$!%[ninjas]
et puis d'abord [tusors] car ça devrait être interdit d'avoir s'aussi belle routes que par chez toi...
[51]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/10/17 à 10:51:58
Qu'il est désagréable !!!
:-*
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/10/17 à 10:54:47
et puis d'abord [tusors] car ça devrait être interdit d'avoir s'aussi belle routes que par chez toi...
[51]
Tu as bien raison, je vais sortir dégourdir mes pneus vu qu'il ne pleut toujours pas alors que météo France dit le contraire [vtff]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/10/17 à 10:57:52
Tu as bien raison, je vais sortir dégourdir mes pneus vu qu'il ne pleut toujours pas alors que météo France dit le contraire [vtff]
C'est le we qu'il faut venir dégourdir les gommes [ninjas]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 17/10/17 à 11:03:59
C'est le we qu'il faut venir dégourdir les gommes [ninjas]
+1050
Ce weekend c'est dans la Nesque qu'il faut le faire d'ailleurs [sifflote]
Posté par: motardxxx le 17/10/17 à 11:11:42
(lan)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 17/10/17 à 11:21:34
;D
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 17/10/17 à 11:35:31
2700 pour ma part sur le Speed, rodage de la moto compris (spamafote)
7000 avec les Supercorsa faudra m’expliquer !
Moi je peux t'expliquer, presque 8000 bornes avec Dragon supercorsa SC1/SC2 dont 1000 de piste [vtff]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/10/17 à 11:37:41
Moi je peux t'expliquer, presque 8000 bornes avec Dragon supercorsa SC1/SC2 dont 1000 de piste [vtff]
Toi tu es à part :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/10/17 à 11:38:14
C'est le we qu'il faut venir dégourdir les gommes [ninjas]
Et bien en ce moment je suis full tout le temps donc je roule 1 h grand max en mode goret vers la maison ...
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 17/10/17 à 11:38:39
Toi tu es à part :)
Je sais [sauteamour] :-*
Posté par: RomVIII le 17/10/17 à 11:56:59
2700 pour ma part sur le Speed, rodage de la moto compris (spamafote)Je crois que déjà la confusion vient du fait que la monte d'origine des STR2013 ce sont des rosso corsa pas des supercorsa.
7000 avec les Supercorsa faudra m’expliquer !
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 17/10/17 à 12:54:52
Moi je peux t'expliquer, presque 8000 bornes avec Dragon supercorsa SC1/SC2 dont 1000 de piste [vtff]
Dont 2500 sur le réservoir ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/10/17 à 12:58:37
Je crois que déjà la confusion vient du fait que la monte d'origine des STR2013 ce sont des rosso corsa pas des supercorsa.
C'est exact !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/10/17 à 14:14:02
Je crois que déjà la confusion vient du fait que la monte d'origine des STR2013 ce sont des rosso corsa pas des supercorsa.Nan mais cherche pas, déjà le mec confond speed, street et daytona dans les petites annonces (lan)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/10/17 à 14:25:39
Nan mais cherche pas, déjà le mec confond speed, street et daytona dans les petites annonces (lan)
Je n'ai fait reprendre que les dires ! [vtff] [vtff]
"Les pneus qui équipes la moto sont ceux d'origine, les SuperCorsa. Je ne suis pas très fan"
"tirer 3000 de plus à des supercorsa qui ont 7000 "
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/10/17 à 14:28:11
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/10/17 à 14:29:29
:-* :-* :-* C'était juste pour te passer un petit tacle gratuit entre les côtelettes (lan)
Que j'accepte volontiers [salut] ;D
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 17/10/17 à 14:32:44
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/10/17 à 14:35:55
[lechecul]
[bave] [bave]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/10/17 à 14:41:29
Posté par: vrabaud le 17/10/17 à 21:20:21
J'ai modifié mon message d'origine, comme ça on ne pourra plus rien dire [vtff]
Quoiqu'il en soit je ne l'aime pas, mon ressenti reste le même !
Posté par: Axolotl le 18/10/17 à 07:58:54
Mes supercorsa à 3000 étaient usés ennemis V a l’avant, ça la faisait tomber c’etait Pas mieux...
Posté par: clicmaster le 18/10/17 à 11:38:28
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 18/10/17 à 12:06:34
Dont 2500 sur le réservoir ?
[tagle]
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 18/10/17 à 17:05:20
Pourtant, j'ai trouvé que les M7RR étaient vraiment pas terribles en fin de vie (ils ont même pas 6000km, là je suis au témoin largement plus qu'entamé et je trouve que depuis 1000 bornes, c'est plus du tout ça niveau grip).
Steph, toi qui compare beaucoup, tu me confirmes ce ressenti ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/10/17 à 17:08:11
bon j'ai eu beau chercher de partout, dans les comparos, c'est toujours le M7RR qui ressort en tête... les S21 sont pas super bien notés en général, et je parle pas des Power 3 ...
Pourtant, j'ai trouvé que les M7RR étaient vraiment pas terribles en fin de vie (ils ont même pas 6000km, là je suis au témoin largement plus qu'entamé et je trouve que depuis 1000 bornes, c'est plus du tout ça niveau grip).
Steph, toi qui compare beaucoup, tu me confirmes ce ressenti ?
Donc en gros 5000kms c'est ça ?
C'est pas mal non pour un pneu polyvalent avec du grip ?!
C'est à peu près ce que j'avais fait sur la Street avec, j'en ai remis sur le Speed on verra ce que ça donne en longévité !
Posté par: vrabaud le 18/10/17 à 17:25:04
bon j'ai eu beau chercher de partout, dans les comparos, c'est toujours le M7RR qui ressort en tête... les S21 sont pas super bien notés en général, et je parle pas des Power 3 ...J'ai lu pas mal d'articles sur ce pneu et son concurrent principal, le Pirelli Diablo Rosso 3. Malheureusement je n'ai rien vu concernant la longévité de ce dernier. Selon Pirelli il faudrait compter 8000km. C'est peut-être une alternative à tenter au M7RR ?
Pourtant, j'ai trouvé que les M7RR étaient vraiment pas terribles en fin de vie (ils ont même pas 6000km, là je suis au témoin largement plus qu'entamé et je trouve que depuis 1000 bornes, c'est plus du tout ça niveau grip).
Steph, toi qui compare beaucoup, tu me confirmes ce ressenti ?
Je vais surement changer mes pneus et j'hésite un peu entre ces deux modèles mais je pense me laisser tenter par les pirelli !
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 18/10/17 à 18:14:21
bon j'ai eu beau chercher de partout, dans les comparos, c'est toujours le M7RR qui ressort en tête... les S21 sont pas super bien notés en général, et je parle pas des Power 3 ...Je peux pas te dire car je n'ai pas testé le m7rr :/
Pourtant, j'ai trouvé que les M7RR étaient vraiment pas terribles en fin de vie (ils ont même pas 6000km, là je suis au témoin largement plus qu'entamé et je trouve que depuis 1000 bornes, c'est plus du tout ça niveau grip).
Steph, toi qui compare beaucoup, tu me confirmes ce ressenti ?
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 18/10/17 à 18:42:12
il est réputé tenir un peu moins que le M7RR
Je peux pas te dire car je n'ai pas testé le m7rr :/bah t'attends quoi ?
Posté par: Manoux le 18/10/17 à 20:59:08
Très bon comportement , juste retirer 200g sur l'arrière par rapport à la recommandation du fabricant.
Sur piste, ils sont très rassurant, super feeling...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 18/10/17 à 21:03:15
8000km avec le rosso 3, j'y crois pas du tout ...De torpiller mon dunlop rs3 :)
il est réputé tenir un peu moins que le M7RR
bah t'attends quoi ?
Va falloir attendre un "pneu" car je ne roule pas assez en ce moment
Posté par: hagane le 18/10/17 à 21:06:00
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/10/17 à 21:47:52
Vous me conseillez quoi comme pression pour des m7rr sur une Daytona? Usage quotidien, balade?
Comme sur un Street je suppose ?
2,2 Av
2,5 Arr
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/10/17 à 00:46:40
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 23/10/17 à 10:45:12
Comme sur un Street je suppose ?
2,2 Av
2,5 Arr
[yeah2] c'est ce que j'ai également dans les M7RR [coeur]
Posté par: Nightsurf le 23/10/17 à 11:20:32
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 23/10/17 à 11:45:25
Je prends livraison de ma Street k13 mercredi chaussée en Dunlop Roadsmart.
Les RS3 ? Ils sont franchement bien ! je les avait eu sur mon ancienne meule et dès le début il m'avait mis bien en confiance, sauf 2-3 glissades au rodage sur la mise en angle, après à voir si c'était du à un mauvais revêtement ou alors moi qui est pas réfléchi.. [sifflote] [sifflote]
Mais en tout cas après que du bonheur !! [yeah2] [yeah2] [yeah2]
Posté par: Nightsurf le 23/10/17 à 13:05:00
Les RS3 ? Ils sont franchement bien ! je les avait eu sur mon ancienne meule et dès le début il m'avait mis bien en confiance, sauf 2-3 glissades au rodage sur la mise en angle, après à voir si c'était du à un mauvais revêtement ou alors moi qui est pas réfléchi.. [sifflote] [sifflote]Ce sont des rs1 en fait
Mais en tout cas après que du bonheur !! [yeah2] [yeah2] [yeah2]
Posté par: hagane le 23/10/17 à 13:06:08
[yeah2] c'est ce que j'ai également dans les M7RR [coeur]
Ok merci [yeah2]
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 23/10/17 à 15:59:24
Ce sont des rs1 en fait
tu as un temps de retard [louche] [louche] [louche] tu es sure des RS1 !? (spamafote) c'est presque collector [sifflote] (mdr)
Ok merci [yeah2]
Avec plaisir [yeah2]
Posté par: Nightsurf le 23/10/17 à 18:37:15
Posté par: rombonnet le 26/10/17 à 14:48:19
Vu les derniers tests sortis ça à l'air d'être pas mal !
Posté par: rudeboys 974 le 07/11/17 à 01:51:34
Avec 2 crevaisons et 2 méches pendant 3000 km .
J'ai mis des rosso 3 à l'arrière sachant que j'avais 1 rosso 3 à l'avant depuis 4000 , je revis de nouveau [sauteamour]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/11/17 à 06:37:06
17200 km parcouru avec les corsa d'origine [vtff] a l'arrière [sifflote]
Avec 2 crevaisons et 2 méches pendant 3000 km .
J'ai mis des rosso 3 à l'arrière sachant que j'avais 1 rosso 3 à l'avant depuis 4000 , je revis de nouveau [sauteamour]
[louche] [louche]
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 07/11/17 à 07:36:57
Comme on entre dans l’hiver, j’hésite à changer de pneus tout de suite et garder les supercorsa pour la streetona mais je sais pas quoi prendre...
Posté par: Six: lesfurets.com le 07/11/17 à 07:52:54
Sinon, que pensez-vous des ContiRoadAttack 3 (je remets une pièce dans le jukebox lol) ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/11/17 à 07:56:23
Saint Em, t’as quoi comme pneus sur ton Speed ?Tu passerais en 190 sur la streetona?
Comme on entre dans l’hiver, j’hésite à changer de pneus tout de suite et garder les supercorsa pour la streetona mais je sais pas quoi prendre...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/11/17 à 08:41:36
Saint Em, t’as quoi comme pneus sur ton Speed ?
Comme on entre dans l’hiver, j’hésite à changer de pneus tout de suite et garder les supercorsa pour la streetona mais je sais pas quoi prendre...
J'ai les M7RR comme dit plus bas !
Et comme dit Titoune, si tu veux passer les Supercorsa sur la streetona, ils sont en 190...
Très satisfait du M7RR, je pense remettre ça par la suite, ou essayer les ROSSO III (je suis sur un coup sur le fofo speed)
Les Supercorsa sont top mais fondent à vue d'oeil (dans le sud du moins.... (lan))
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 07/11/17 à 08:47:33
Tu passerais en 190 sur la streetona?
çà passe non ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/11/17 à 08:51:58
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 07/11/17 à 09:30:19
Sans soucis. On est nombreux à rouler en 190toute l'année et en pression piste meme sur route [ninjas]sur piste enstreet ou dayto ;)
Posté par: JERONIMO59: la fée clochette, pro des maths et de génétique, le 07/11/17 à 09:37:24
Sans soucis. On est nombreux à rouler en 190 sur piste en street ou dayto ;)
Idem, en190 sur le dayto
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 07/11/17 à 11:26:19
17200 km parcouru avec les corsa d'origine [vtff] a l'arrière [sifflote]
Avec 2 crevaisons et 2 méches pendant 3000 km .
J'ai mis des rosso 3 à l'arrière sachant que j'avais 1 rosso 3 à l'avant depuis 4000 , je revis de nouveau [sauteamour]
Je me sens moins seul [sauteamour]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 07/11/17 à 11:58:21
Posté par: rudeboys 974 le 07/11/17 à 16:35:20
Je me sens moins seul [sauteamour]
Je crois que je peux m'inscrire au TLB D'OR avec toi :D
Le pneu etais carré et dure comme du bois (mdr)
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 07/11/17 à 16:54:10
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 07/11/17 à 16:54:55
Oulah n'est pas TLB qui veut, y a une sacré compétition avec moi et à peu près 90% du forum pourra t'en parler (mdr)
Haut niveau la compétition : le premier qui penche a perdu !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/11/17 à 18:30:50
Oulah n'est pas TLB qui veut, y a une sacré compétition avec moi et à peu près 90% du forum pourra t'en parler (mdr)Mais non, tu tes amélioré avec ta nouvelle moto! Même que tu roules dans le groupe des moyens à l'anuelle [coeur]
Posté par: Tiago33 le 07/11/17 à 21:42:15
Haut niveau la compétition : le premier qui penche a perdu !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/0/117560.jpg) (http://www.casimages.com/i/17110709420860684.jpg.html)
Il est pas beau notre Pimsou [applaudi]
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 07/11/17 à 22:14:57
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 07/11/17 à 22:27:16
Mais non, tu tes amélioré avec ta nouvelle moto! Même que tu roules dans le groupe des moyens à l'anuelle [coeur]C'est pour dire le niveau de merde de l'annuelle ... !
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 07/11/17 à 22:40:30
C'est pour dire le niveau de merde de l'annuelle ... ![pascontent2] [pascontent2] [pascontent2] J'étais super fière d'être dans le groupe des moyens !!! [pascontent2] [pascontent2] [pascontent2] ;)
Posté par: KOOLBY le 22/11/17 à 23:01:03
Bridgestone Battlax Racing R11
Pirelli Diablo Supercorsa SP
Michelin Road 5
http://www.moto-net.com/article/pneus-motos-les-nouveautes-2018-bridgestone-dunlop-pirelli-et-michelin.html
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/11/17 à 08:58:02
Posté par: Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur le 01/12/17 à 13:03:18
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/0/117560.jpg) (http://www.casimages.com/i/17110709420860684.jpg.html)
Il est pas beau notre Pimsou [applaudi]
C'est vraiment lui ? :o
La vache il apprend vite
:-*
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/12/17 à 13:05:05
C'est vraiment lui ? :o
La vache il apprend vite
:-*
Toi par contre tu n'as pas volé ta rallonge (mdr)
Poste du 07/11; réaction le 01/12 [applaudi]
:-* :-*
Posté par: Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur le 01/12/17 à 13:28:54
Toi par contre tu n'as pas volé ta rallonge (mdr)
Poste du 07/11; réaction le 01/12 [applaudi]
:-* :-*
(mdr)
Disons que je fais honneur a ma rallonge ;D
Posté par: hagane le 13/01/18 à 17:50:55
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 13/01/18 à 18:11:00
(apres ce ne sont peut etre pas les meme monte d'origine et donc c'est peut etre en lien avec le manufacturier de pneu (encore que il me semble que les fabricant moto neglige cet aspect dans leur doc))
Posté par: hagane le 15/01/18 à 19:32:42
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 15/01/18 à 21:09:02
a la limite tant qu'il n'y a pas de fortes chaleur et que tu ne tourne pas comme un goret tu peux garder des pressiosn relativement élévées (perso pour la route (dans le sud) l'hivers je suis a (av/ar) 2.3/2.9 et l'été 2.2/2.4-5 , apres j'en ai deja vu en pression piste sans que ça leur pose de soucis (hein kyky ;D ) mais je sais pas comment ils font, dans ce cas j'ai l'impression que la moto est un camion :D )
Posté par: hagane le 15/01/18 à 21:18:59
Posté par: KOOLBY le 16/01/18 à 13:52:29
Finalement pour moi le meilleur compromis 2,3 AV et 2,6 AR 365 jours/an sur route en 100% solo
Avec 2,1 ou 2,2 AV c'est une goldwing 1500 cc cette street, 372 kg (mdr) (mdr) (mdr)
A l'arrière pas de problème 2,3/2,4/2,5/2,6 ça me gêne pas sur route en 100 % solo toujours
Poids du conducteur 65 kg
Réglage(s) amortisseur(s) non modifié
Essais sur la monte d'origine de la Street RS : "Diablo Super corsa Pirelli"
******************************************************Attention au climat **************************************************
Plus de 300 jours de soleil en moyenne par an, L’Occitanie / Pyrénées-Méditerranée est la plus ensoleillée de France donc [sifflote].
La pression, c'est comme la bière à consommer avec modération (mdr) (mdr) [nimportenawak]
Posté par: ELLRICO le 24/01/18 à 15:52:40
Pour le contexte:
- Je roule toute l'année, la moto étant mon seule moyen de transport,
- Notamment 25 bornes par jour pour le taf, principalement en ville,
- Madame monte régulièrement derrière notamment pour quelque road trip,
- Et bien sur les sorties crapuleuse avec ou sans les copains,
- Mais pas de piste,
J'ai donc donc une conduite qui va de "Tranquille, après tout c'est au taf que tu va" jusqu’à "ouvre en grand je suis sur ça passe"
Donc pour le retour bah ... J'adore !!!
Agile, précis, Bien sécurisant sur le sec comme sur le mouillé
Il a juste pas aimer les raccord de goudrons dans les alpes a 2 cette été mais je connais pas de pneu qui fasse des miracles la dessus ...
Je le conseil a tout ceux qui cherche un bon pneu a tout faire mais qui veule attaqué un peu plus qu'avec des PR4.
Par contre, je ne peut pas comparer avec le M7-RR qui a priori est sont grand concurrent...
Donc ça ne vous aidera pas a tranché...
Mais c'est pas non plus un pneu hyper sportif. Donc pour ceux qui roule que par beau temps, vous avez surement mieux dans les postes précédent.
La surprise .. durée de vie: Je vais changé a 46700km ... bon j'ai bien optimisé le pneu, histoire de bien touché les témoins partout ;)
Pour conclure, le pneu qui va bien pour celui qui veut aller ouvrir en grand au fin fond de l’Auvergne mais qui veut rentré serein une fois que l'orage aura éclaté.
PS:Faudra que je pense a vous faire une paire de photo
Posté par: hagane le 05/02/18 à 21:24:54
Posté par: ELLRICO le 06/02/18 à 10:07:00
Il a juste fait 200 bornes (maison-taf) et pour ce que ça vaut pour l'instant il voit pas trop la diff avec le PR4.
Ce qui parait logique vue les arguments de bib, faudra attendre 5000km pour voir si ca vos le coup ...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/02/18 à 15:29:34
Un petit retour sur les michelin powers RS que j'ai monté début 2017 a 33600km Sur ma Street R de 2010
Pour le contexte:
- Je roule toute l'année, la moto étant mon seule moyen de transport,
- Notamment 25 bornes par jour pour le taf, principalement en ville,
- Madame monte régulièrement derrière notamment pour quelque road trip,
- Et bien sur les sorties crapuleuse avec ou sans les copains,
- Mais pas de piste,
J'ai donc donc une conduite qui va de "Tranquille, après tout c'est au taf que tu va" jusqu’à "ouvre en grand je suis sur ça passe"
Donc pour le retour bah ... J'adore !!!
Agile, précis, Bien sécurisant sur le sec comme sur le mouillé
Il a juste pas aimer les raccord de goudrons dans les alpes a 2 cette été mais je connais pas de pneu qui fasse des miracles la dessus ...
Je le conseil a tout ceux qui cherche un bon pneu a tout faire mais qui veule attaqué un peu plus qu'avec des PR4.
Par contre, je ne peut pas comparer avec le M7-RR qui a priori est sont grand concurrent...
Donc ça ne vous aidera pas a tranché...
Mais c'est pas non plus un pneu hyper sportif. Donc pour ceux qui roule que par beau temps, vous avez surement mieux dans les postes précédent.
La surprise .. durée de vie: Je vais changé a 46700km ... bon j'ai bien optimisé le pneu, histoire de bien touché les témoins partout ;)
Pour conclure, le pneu qui va bien pour celui qui veut aller ouvrir en grand au fin fond de l’Auvergne mais qui veut rentré serein une fois que l'orage aura éclaté.
PS:Faudra que je pense a vous faire une paire de photo
:o :o
13000 KMS avec le Power RS ?!
Posté par: Foxy le 06/02/18 à 19:43:26
Je prévois de changer mon train de pneus d'ici fin février et je sais pas si je part sur des Rosso 3 ou M7-RR.
Des avis ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/02/18 à 20:03:16
ça m'étonne pas du kilométrage effectué avec le power RS, d'après les articles , le pneu aurait une gomme un poil plus dur que ces concurrents.
Je prévois de changer mon train de pneus d'ici fin février et je sais pas si je part sur des Rosso 3 ou M7-RR.
Des avis ?
M7 ou ROSSO 3 même combat, c’est tous les 2 de bons pneus quasi identiques au niveau des avis...
Après c’est une question de ressenti selon les personnes (spamafote)
Posté par: Foxy le 06/02/18 à 22:20:21
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 07/02/18 à 08:06:04
Posté par: Foxy le 07/02/18 à 17:24:54
Je me dit que ça pourra être aussi bien voir mieux que les S21 que j’avais actuellement non ?
Posté par: tahinez le 07/02/18 à 23:15:47
Posté par: ELLRICO le 08/02/18 à 14:21:15
:o :o
13000 KMS avec le Power RS ?!
J'en suis le premier surpris je pensai faire max 6000 km avec.
C'est pour ça que j'ai bien pris le temps d'expliquer en gros comment je roule.
Et pour tout dire l'avant était encore bon mais j'ai préféré tout changé.
Le petit reproche que je leur ferai c'est que le pneu est mince au niveau des puits ... du coup j'ai crevé la semaine dernière a cause d'une petite vis de rien du tout.
Posté par: Pierre83: Man Vs. Wild le 21/02/18 à 19:59:59
A merci t'a trouvé ce que je voulais dire ( pneu taillé en V) , bon ca m'aide pas trop du coup a choisir entre les 2 ;D. On verra avec la concession ce qu'ils ont en stock ou ce qu'il peuvent avoir.
Je me dit que ça pourra être aussi bien voir mieux que les S21 que j’avais actuellement non ?
J'ai le s20 et j'ai tenu 13400 km avec donc j'aime aussi ces pneus. Je vais prendre des roadsmart qui correpondent un peu mieux a ma conduite (bi-gomme).
Posté par: jv52 le 21/02/18 à 20:59:48
M7 ou ROSSO 3 même combat, c’est tous les 2 de bons pneus quasi identiques au niveau des avis...
Après c’est une question de ressenti selon les personnes (spamafote)
M7RR sans hésiter... [coeur] [coeur]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 21/02/18 à 21:34:27
Tu as testé les Rosso 3 ? [tirelalangue]
M7RR sans hésiter... [coeur] [coeur]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/02/18 à 23:56:45
J'ai le s20 et j'ai tenu 13400 km avec donc j'aime aussi ces pneus. Je vais prendre des roadsmart qui correpondent un peu mieux a ma conduite (bi-gomme).Wouahhhhhh le recordman ! :)
Avec les roadsmart tu vas durer le temps de vie de ta moto alors :D
Sans déconner comment tu fais pour faire 13400 bornes avec des S20 ??
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 22/02/18 à 09:22:11
M7RR sans hésiter... [coeur] [coeur]
Tu as testé les Rosso 3 ? [tirelalangue]
Les Rosso 3 sans hésiter. Les M7 sont trop moches (lan)
Posté par: Foxy le 23/02/18 à 09:40:03
Posté par: Arnaud77 le 23/02/18 à 11:46:05
Je viens de lire les dernieres pages, sans avoir vu l'info.
Perso je suis habitué au Sportsmart2, un retour sur le StreetRS avec cette monture?
Je sais que ce pneu ne surprend pas, il est aussi bon sous la flotte.
J'ai peur que les Pirelli d'origine me fasse 2000 kms... [sifflote]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/02/18 à 11:57:09
Bonjour,
Je viens de lire les dernieres pages, sans avoir vu l'info.
Perso je suis habitué au Sportsmart2, un retour sur le StreetRS avec cette monture?
Je sais que ce pneu ne surprend pas, il est aussi bon sous la flotte.
J'ai peur que les Pirelli d'origine me fasse 2000 kms... [sifflote]
C'est à peu près ça oui, mais c'est tellement bon [bave] [bave]
Posté par: Arnaud77 le 23/02/18 à 13:23:39
C'est à peu près ça oui, mais c'est tellement bon [bave] [bave]
Avec 20000 kms par an, ça va pas être possible... ;D
Pour ça que j'aimerai un retour sur le SS2... qui globalement est un bon pneu qui encaisse bien la puissance de moto plus puissante et qui s'use moins...
Posté par: Foxy le 23/02/18 à 16:23:02
j'ai fait 8000km avec le s21 a l'arrière et j'estime en faire autant avec le rosso 3. mode de conduite plutôt balade et dynamique par moment pour ma part
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/02/18 à 21:58:40
Avec les super corsa 2000km pourquoi pas mais avec les rosso 3 , faut vraiment y aller comme un cochon [bave].8000 avec un s21, je suis étonné de la façon dont vous ne les usez pas
j'ai fait 8000km avec le s21 a l'arrière et j'estime en faire autant avec le rosso 3. mode de conduite plutôt balade et dynamique par moment pour ma part
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/02/18 à 09:34:30
Des personnes qui ont monté les Roadtec01 sur Street et qui pourraient donner leur avis ?
Merci !
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 25/02/18 à 11:16:54
Petit retour sur les pneumatiques de ma Street R , j'ai passé deux train de SS² sur ma belle en 2 ans , globalement je suis assez satisfait de ce pneu. J'ai fait 3 sortie piste en tout (1 alès et 2 paul ricard ) et les pneus on toujours fait l'affaire. Très bon grip , bonne longévité. Bref rien a redire c'est le top.
Mais voila aujourd'hui je change , car je trouve que les pneus en fin de vie on tendance a décrocher à l’accélération. Je parle pas de highside mais voila ça glisse et ça raccroche direct , bref j'aime pas .
Après discutions dans mon entourage , globalement on m'a conseillé de descendre mes pressions pour palier a ce phénomène désagréable , et effectivement ça fonctionne. [yeah]
Donc voila envie de changement je me suis payer un train de S21 pour voir , apparemment c'est de bon pneus , peut être avec une durée de vie inférieure par rapport au SS² mais voila j'ai envie de voir ce qu'il a dans la gomme.
Je vous ferai un petit retex à l'occasion [yeah2]
Gaaaaaazzz !
Foxfire
Posté par: Arnaud77 le 25/02/18 à 11:41:32
Je suis aussi du même avis concernant les pressions. Le ss2 accepte d'être dégonflé officiellement.
Perso, c'est un pneu que je connais bien pour l'avoir eu sur des motos plus puissantes.
Pas de surprises et de plus il va bien sur routes mouillées.
Il offre un bon compromis entre adhérence et longévité. Le ss2 max est même encore meilleur sur ce dernier point.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/02/18 à 17:57:33
Je les use de part en part et même comme ça sur le sec, ça tient ... :)Voilà ce que j'en pense des S21 après des SS2/et voilà comment je les use :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Même s'ils tiennent très très bien, ils fondent un peu plus vite que les ss2 mais ils sont vraiment très sain mais moins bon sous la flotte
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/02/18 à 18:47:12
Posté par: Arnaud77 le 26/02/18 à 14:32:29
(https://image.noelshack.com/minis/2018/09/1/1519652712-pneus.png) (https://www.noelshack.com/2018-09-1-1519652712-pneus.jpg)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 26/02/18 à 14:39:56
Posté par: Arnaud77 le 26/02/18 à 14:48:19
Mon dernier train de SS² Max m'avait coûté 190 euros en 180/120
Reste à les monter à la maison...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 27/02/18 à 18:18:54
Bonjour
Des personnes qui ont monté les Roadtec01 sur Street et qui pourraient donner leur avis ?
Merci !
Point de routiers ici ? ;D
Posté par: stephan le 28/02/18 à 13:13:22
Acheté en 2017, le pneu arrière est dorénavant rincé.
Le pneu avant, un michelin power est en bon état maxi 30% d'usure.
Des conseils pour l'arrière? Mettre un Michelin power qui est une vieille gamme donc un pneu fabriqué depuis longtemps et stocké (chez Cardy il y en a en stock à 86€)
Sinon mettre un power 2CT.
Ou pourquoi changer tout le train et mettre du MITAS Sportforce mais personne n'a monté ça ici?
Merci de votre aide
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 28/02/18 à 13:18:00
Besoin de conseil pour mon street R de 2011.
Acheté en 2017, le pneu arrière est dorénavant rincé.
Le pneu avant, un michelin power est en bon état maxi 30% d'usure.
Des conseils pour l'arrière? Mettre un Michelin power qui est une vieille gamme donc un pneu fabriqué depuis longtemps et stocké (chez Cardy il y en a en stock à 86€)
Sinon mettre un power 2CT.
Ou pourquoi changer tout le train et mettre du MITAS Sportforce mais personne n'a monté ça ici?
Merci de votre aide
Le 2CT n'est plus tout jeune non plus !
Après oui effectivement c'est toujours mieux de mettre les 2 mêmes gommes AV/ARR...
Posté par: Arnaud77 le 28/02/18 à 13:54:01
Après si tu fais du tout droit ou de la ville ou de la balade normal, pas de risque.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/02/18 à 14:21:56
Posté par: mand_o le 28/02/18 à 14:23:09
Le pneu avant, un michelin power est en bon état maxi 30% d'usure.
Des conseils pour l'arrière? Mettre un Michelin power qui est une vieille gamme donc un pneu fabriqué depuis longtemps et stocké (chez Cardy il y en a en stock à 86€)
Sinon mettre un power 2CT.
Aucun soucis Power à l'avant et Power 2CT, ne te pose pas trop de question ;)
Même en utilisation "avancée"
Posté par: stephan le 28/02/18 à 14:35:00
Mettre un 2CT à l'arrière et un normal à l'avant, s'pas ce qu'il y a de mieux...
Après si tu fais du tout droit ou de la ville ou de la balade normal, pas de risque.
Sinon je pars mettre un power classique comme l'avant chez Cardy. Et je changerais les deux la prochaine fois.
Surtout que je roule pas souvent et 90% de duo, le power devrait suffire.
Par contre je me pose vraiment la question sur les MITAS, personne n'en parle, ça serait cool d'avoir un retour pq le prix est vraiment attractif
Posté par: Arnaud77 le 28/02/18 à 14:58:46
Par contre en TT, ils font de bons pneus pour les Trails. Y'a de très bon retour.
Posté par: stephan le 28/02/18 à 15:06:05
Nan mais laisse tomber les Mitas.
Par contre en TT, ils font de bons pneus pour les Trails. Y'a de très bon retour.
Ok ça roule, je vais me mettre un power classique et je passerais sur les M7RR dès que je change le train complet
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/02/18 à 17:03:57
Nan mais laisse tomber les Mitas.Tu peux argumenter? Tu as essayé? Des retours? Ou c'est juste parce que pas cher que tu dis ça? (pas d'animosité, je suis juste curieux car j'ai lu quelques bons retours de testeurs journaleux).
Par contre en TT, ils font de bons pneus pour les Trails. Y'a de très bon retour.
Posté par: Arnaud77 le 28/02/18 à 17:21:36
OU alors on se fou bien de notre gueule en gonflant les prix sur les ref connues.
Bref pas d'avis mais quand même... ;D
En TT, venant du forum GS et ayant une une GS, y'a pas mal de mecs qui sont très crampons.
Y'a les connus comme le TKC80, le Karoo3
TKC très bien en TT, le Karoo moins bon par contre dès que tu reprends la route, il est mieux avec un profil moins "crampons"
Y'a quelques gars qui ont essayé les Mitas à crampons (dire lesquels je ne sais plus) et globalement pour le TT, ils sont tous raccord sur qu'il est égèrement moins bien que le TKC, par contre sur route ils s'usent bien moins vite.
Et de mémoire, Mitas a une large gamme pneu.
Woula
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/02/18 à 17:31:32
Posté par: olivierzx le 28/02/18 à 18:25:54
En route, aucuns retour mais bon faut pas déconner pour le prix ça ne doit pas être fantastique.
OU alors on se fou bien de notre gueule en gonflant les prix sur les ref connues.
Bref pas d'avis mais quand même... ;D
En TT, venant du forum GS et ayant une une GS, y'a pas mal de mecs qui sont très crampons.
Y'a les connus comme le TKC80, le Karoo3
TKC très bien en TT, le Karoo moins bon par contre dès que tu reprends la route, il est mieux avec un profil moins "crampons"
Y'a quelques gars qui ont essayé les Mitas à crampons (dire lesquels je ne sais plus) et globalement pour le TT, ils sont tous raccord sur qu'il est égèrement moins bien que le TKC, par contre sur route ils s'usent bien moins vite.
Et de mémoire, Mitas a une large gamme pneu.
Woula
Ce qui coûte cher pou un pneu c'est la R&D et le marketing, pas la production.
Le meilleur exemple en automobile étant les pneus de marque distributeur (point S, norauto, feu vert ...) qui sont en réalité des pneus de la génération précédente fabriqués pour eux par de grand manufacturiers.
Mitas a très bien pu racheter des brevets à Michelin (par ex) et produire à moindre coût en tchéquie sa copie du Power. (par ex toujours)
Posté par: Arnaud77 le 28/02/18 à 19:26:58
ok. Donc pour la route pas vraiment fondé [sifflote]
Toutafé [yeah2]
Posté par: Arnaud77 le 28/02/18 à 19:31:57
Ce qui coûte cher pou un pneu c'est la R&D et le marketing, pas la production.
Le meilleur exemple en automobile étant les pneus de marque distributeur (point S, norauto, feu vert ...) qui sont en réalité des pneus de la génération précédente fabriqués pour eux par de grand manufacturiers.
Mitas a très bien pu racheter des brevets à Michelin (par ex) et produire à moindre coût en tchéquie sa copie du Power. (par ex toujours)
Les pneus à bas prix ne peuvent pas etre aussi performants que ceux des gammes supérieures et connues.
Suffit de voir les différents comparatifs dans les mags auto et/ou sur le web.
Globalement, soit il est mauvais, soit il est bon mais s'use vite, bruyant ou énergivore par rapport à un pneu plus cher.
Donc oui je te rejoints puisque ces pneus sont d'anciennes génération ou de production légèrement différente sur les composants pour un coup moins cher.
Le plus flagrant dans ces tests ce sont les distances d'arrêt bien plus longue que les copains "premium"
Avis toujours perso, je n'irais pas mettre un Mitas pour aller faire mumuse sur la route en moto.
Autant en TT, un crampon de section carré, il fait le meme job, ça va etre une question de maintien, d'usure.
Sur la route, on demande un peu plus pour un pneu.
D'autre côté si ce n'est pour faire que de la ville et de l'utilitaire, pourquoi pas.
Posté par: Foxy le 01/03/18 à 10:17:49
Autant en TT, un crampon de section carré, il fait le meme job, ça va etre une question de maintien, d'usure.
Je suis pas du tout de ton avis sur ce coup la, moi même adepte de l'enduro. Les caractéristiques recherchés dans un pneu enduro sont diverses.
Le profil du pneu , la dureté de la gomme, la structure de la carcasse (progressive , dur pour le cross), les nouveaux pneu a profil large pour justement augmenter la surface a plat au sol...
Pour ce qui est des pneu mitas sur route je n'irai pas les tester, je pense que cette marque est plus spécialisé en tout terrain comme la marque autrichienne Xgrip (qui fait parler d'elles depuis 1 an)
voila fin de parenthèse ;)
Posté par: Arnaud77 le 01/03/18 à 12:05:48
Je parle de mec qui roule en GS, donc l'enduro en armoire normande s'pas le même combat :)
Et encore je dis enduro, je dirais plutôt balade en tout chemin...
Parce que la roue AV dans l’ornière avec ce bestiau t'en ressort 4kms plus loin si tu n'es pas tombé avant... ;D
Posté par: Arnaud77 le 02/03/18 à 14:59:35
Posté par: Gorssito le 04/03/18 à 09:43:49
Je fais un road trip dans les Pyrénées en mai et les supercorsa en cas de flotte je le sens moyen ...
J’hesite entre les rosso 3 et les nouveaux corsa 2. Quelqu’un a déjà monté les corsa 2 ?
Visiblement le rosso 3 est très bon à peu près partout, mais j’aurai aimé savoir comment le nouveau corsa se comporte sous la pluie. Ça pourrait être le compromis idéal.
PS : je sais que le m7rr est top mais je le trouve vraiment trop moche ce pneu 😕
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 04/03/18 à 09:48:34
Je ne connais malheureusement pas le Corsa 2.
Posté par: Arnaud77 le 04/03/18 à 11:11:48
Après sous le déluge, je roule cool donc même combat. Mais si ça pleut plus et juste avec route mouillée je préfère le Dunlop.
Posté par: joe : White Cavaliero le 06/03/18 à 17:45:34
Avec 20000 kms par an, ça va pas être possible... ;D
Dont 18.000Km sur l'autoroute pour rejoindre le Morvan ou les Alpes avec tonton Joe. [vtff]
Rachète une GS et Michelin Anakin
re [vtff]
Posté par: Arnaud77 le 06/03/18 à 19:13:53
Je suis le seul qui se donne la peine de trouver des coins sympas pour rouler. Pas que l'idf me fais chier mais bon... Si c'est pour faire 40 bornes et 2 virages ou prendre l'a86 à 200 sur que c'est pas mon truc...
S'pas loin le Morvan [coeur]
Tu viens ? [tirelalangue]
Posté par: Arnaud77 le 06/03/18 à 20:47:22
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 07/03/18 à 13:08:52
Posté par: joe : White Cavaliero le 08/03/18 à 08:48:36
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/12/07/dunlop-sportsmart-tt-il-va-y-avoir-sport (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/12/07/dunlop-sportsmart-tt-il-va-y-avoir-sport)
Usage route sportif + avec une session piste de temps en temps ça a l'air pas mal.... %)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 08/03/18 à 08:59:44
JE sais qu'il est récent et vient de sortir, mais quelqu'un a t-il déjà monté le nouveau Sportsmart TT?
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/12/07/dunlop-sportsmart-tt-il-va-y-avoir-sport (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/12/07/dunlop-sportsmart-tt-il-va-y-avoir-sport)
Usage route sportif + avec une session piste de temps en temps ça a l'air pas mal.... %)
[popcorn] [popcorn]
Posté par: Arnaud77 le 08/03/18 à 09:26:35
JE sais qu'il est récent et vient de sortir, mais quelqu'un a t-il déjà monté le nouveau Sportsmart TT?
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/12/07/dunlop-sportsmart-tt-il-va-y-avoir-sport (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/12/07/dunlop-sportsmart-tt-il-va-y-avoir-sport)
Usage route sportif + avec une session piste de temps en temps ça a l'air pas mal.... %)
Je lui donne 2800 kms...
[sifflote]
Posté par: joe : White Cavaliero le 08/03/18 à 09:37:12
Posté par: Arnaud77 le 08/03/18 à 09:39:21
Je vais retourner chez Michou avec le RS de mon côté...
La'moto ne sert plus qu'à ça maintenant... [sifflote]
Posté par: joe : White Cavaliero le 08/03/18 à 09:41:30
hier sur la balade je me suis régalé avec. PAs une seule fausse note [coeur]
Posté par: Arnaud77 le 08/03/18 à 14:19:13
Sur le RS j'ai pas vraiment grand chose à craindre... ;D
Posté par: joe : White Cavaliero le 08/03/18 à 14:33:53
(mdr)
Posté par: Arnaud77 le 08/03/18 à 15:09:16
Une Triumph demande un peu de vitesse.
Tu finis sur l'élan... [vtff] ;D ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 08/03/18 à 16:21:57
ça sera toujours mieux que les 2.200 en SS² ;D
Ou (non !) bien les 1600 de mes S20 sur route exclusivement
Posté par: Denomination le 12/03/18 à 18:26:28
Je viens poser ma pierre à l'édifice et surtout, je viens vous demander quelques conseils !
Alors voilà, je roule en STRX 2015, j'ai fait monter dernièrement des Metzeler M5 ayant été très content des Z8 sur ma Z.
Hors, j'ai vraiment du mal à trouver un bon combiné de pression av/arr...
En ce moment je trouve le pneu avant et l'avant en général HYPER lourd et celui-ci me pousse à prendre bien large. Ca se produit depuis que j'ai exercé les pressions suivantes : 2,35 av et 2,8 arr
Pour infos je pèse 70 kilos, réglage suspensions origine et je roule TOUS les jours par tout temps et exclusivement en solo, madame passant sa passerelle 125 [yeah]
Si vous aviez quelques conseils, car malheureusement on a fait une petite sortie et je n'étais pas hyper à l'aise du fait de la lourdeur du train avant, et c'est dommage ! (spamafote)
Je vous remercie les Triumphistes [yeah2]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/03/18 à 18:39:13
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 12/03/18 à 18:56:16
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/03/18 à 18:59:08
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 12/03/18 à 19:02:06
Posté par: joe : White Cavaliero le 12/03/18 à 23:04:36
pareil, mais là je vais être obligé de les changer, ils glissent de plus en plus, surtout l'arrière, pourtant je ne suis pas encore aux temoins.[sifflote] [sifflote]
;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 13/03/18 à 03:36:10
oui, je sais, tu m'a dit que j'étais arrivé au bout [tirelalangue] et les fortes glisses me le confirment, mais bon! j'entends tout le monde dire qu'ils font plein de kilomètres avec, et moi à 4000 ils sont rincés (spamafote)
Posté par: joe : White Cavaliero le 13/03/18 à 07:39:12
Bah 4000 en m7 vu comment tu roules quand je suis là: c est deja pas mal ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 13/03/18 à 07:45:51
en rentrant je commande les remplaçants :P
Posté par: joe : White Cavaliero le 13/03/18 à 08:22:09
;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/03/18 à 08:45:21
en ce moment y a 30€ de remise chez dafy sur pas mal de pneus sport (M7rr, SS² & SS T.T, Power RS, S21, Rosso 3, etc...)Ca fait en effet un prix très correct [yeah2]
;)
Sur les M7RR:
120/70/17 à 105,30€
180/55/17 à 134,60€
Remise 30€
Soit le train à 209,90€ [super]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/03/18 à 08:45:42
C
Ok.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 13/03/18 à 09:10:18
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/03/18 à 09:21:23
Ok.[vtff]
Posté par: KOOLBY le 04/04/18 à 11:33:31
une petite vidéo que j'ai retenu parmi d'autres, qui le montre bien, avec des explications toujours constructive, pour comprendre les aptitudes et surtout ou se place le ROAD 5 face à son grand frère de circuit, le RS.
https://moto-station.com/moto-revue/actu/video-michelin-road-5/378300
Posté par: Tom4on le 06/04/18 à 15:21:50
Des retours sur les Rosso II ou III ? Longévité, tenue de route par rapport au Rosso Corsa ?
[yeah2] Merci.👍
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 08/04/18 à 12:00:44
Petit retex sur les bridge S21 , Bah franchement c'est pas mal , bonne sensation ! Il me semble qu'il ne sont pas paraffiné quand ils sont neuf , ou alors la couche est très très fine ! Par contre il s'use a vitesse grand V !! Cela viens surement de mes pressions (2.3 Av et 2.4 Ar ) , j'ai même comme de la poudre de pneus un peu partout .. bref c'est du détail par contre ça accroche a fond et les remontées d'informations sont juste parfaite. La prochaine fois je partirai sur des SS2 Max pour voir
Posté par: Tom4on le 08/04/18 à 12:15:18
Je change de monte, j'avais toujours pris des Rosso Corsa.
Changement de département et de route j'étais sur mon 1er train à 13000km. Sur mon dernier train avec l'état des routes j'ai fait 4000km. Les Rosso Corsa sur le mouillé mon fait de belle dérobades. Du coup je vous tiens au jus dès que possible sur les Rosso III.
Posté par: Foxy le 08/04/18 à 16:24:25
Bon je monte des Rosso III mercredi... pression av 2.4 ar 2.9.
Je change de monte, j'avais toujours pris des Rosso Corsa.
Changement de département et de route j'étais sur mon 1er train à 13000km. Sur mon dernier train avec l'état des routes j'ai fait 4000km. Les Rosso Corsa sur le mouillé mon fait de belle dérobades. Du coup je vous tiens au jus dès que possible sur les Rosso III.
Tu ne vas pas etre déçu, j'ai deja effectué 1000km avec les rosso3 , et c'est que du bonheur [bave]. J'avais avant Du s21 que je trouvait bien mais avec une usure assez rapide ( 7000/8000km avec un pneu arrière) , et bien avec les rosso 3 je trouve la moto plus agile et facile a mettre sur l'angle. Ca grippe méchant sur le sec ( pas test sur le mouillé encore) , attention lorsqu'ils sont juste monté , ya pas mal de parafine dessus faut vraiment y aller gentil ;) . ( gonflage préconisé 2.4 Av et 2.9 Ar)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 08/04/18 à 17:48:59
Tu ne vas pas etre déçu, j'ai deja effectué 1000km avec les rosso3 , et c'est que du bonheur [bave]. J'avais avant Du s21 que je trouvait bien mais avec une usure assez rapide ( 7000/8000km avec un pneu arrière) , et bien avec les rosso 3 je trouve la moto plus agile et facile a mettre sur l'angle. Ca grippe méchant sur le sec ( pas test sur le mouillé encore) , attention lorsqu'ils sont juste monté , ya pas mal de parafine dessus faut vraiment y aller gentil ;) . ( gonflage préconisé 2.4 Av et 2.9 Ar)7 8000.kms ??? je fais à peine 5000 et encore en allant au-delà du resonnable, j'ai 10000 et je vai monter mon 3ème train de pneus :o
Posté par: jv52 le 08/04/18 à 20:51:19
Perso, avec du Metzeller M7RR je suis à 2,5 Av et 2,7 Ar. Et ça me va bien :D
moi je suis plutôt en 2.3 av et 2.5 ar . un grip et confort total
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 08/04/18 à 22:59:26
7 8000.kms ??? je fais à peine 5000 et encore en allant au-delà du resonnable, j'ai 10000 et je vai monter mon 3ème train de pneus :o+675
Je crois que mes S21 ont tenus 3500 de mémoire en les rendant ultra slick
Posté par: joe : White Cavaliero le 08/04/18 à 23:42:16
;D
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 09/04/18 à 08:07:01
Posté par: Tom4on le 09/04/18 à 08:34:45
Tu ne vas pas etre déçu, j'ai deja effectué 1000km avec les rosso3 , et c'est que du bonheur [bave]. J'avais avant Du s21 que je trouvait bien mais avec une usure assez rapide ( 7000/8000km avec un pneu arrière) , et bien avec les rosso 3 je trouve la moto plus agile et facile a mettre sur l'angle. Ca grippe méchant sur le sec ( pas test sur le mouillé encore) , attention lorsqu'ils sont juste monté , ya pas mal de parafine dessus faut vraiment y aller gentil ;) . ( gonflage préconisé 2.4 Av et 2.9 Ar)Ok merci pour ton conseil, bizarre quand même l'histoire de paraffine, sur mes 3 train de Rosso Corsa, je n'ai eu qu'un seul pneu paraffiné et je l'avais monter chez Dafy.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/04/18 à 09:35:34
Oue mais avec la corse ca compte pas ;D
+675
Mes s20 neufs ont tenus 1600 kms de Corse
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/04/18 à 09:41:03
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 09/04/18 à 09:44:13
Posté par: Foxy le 09/04/18 à 13:05:09
+675
Je crois que mes S21 ont tenus 3500 de mémoire en les rendant ultra slick
C'est parce que vous roulez toujours poignet essoré [tirelalangue].
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/04/18 à 13:16:06
C'est parce que vous roulez toujours poignet essoré [tirelalangue].tu parles! tu crois qu'à nos âge on roule comme des pilotes surtout sur route (spamafote)
Posté par: Tom4on le 09/04/18 à 13:46:46
+675Déjà à 4000km je flippe. Mais 1600km faut passer sur un pneu touring 😅😅😅
Mes s20 neufs ont tenus 1600 kms de Corse
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/04/18 à 14:49:28
Déjà à 4000km je flippe. Mais 1600km faut passer sur un pneu touring 😅😅😅
ça dépend de ce que je fais comme type de route [ninjas]
En ce moment je roule avec les Dunlop Road Smart 3 , que du bon ! et ils ont 3000 km ! youhou !!!!
Posté par: Tom4on le 09/04/18 à 15:01:35
ça dépend de ce que je fais comme type de route [ninjas]je suis devenu tout bleu quand j'ai vu 1600km... Ça me ferais changer 3 fois de train par saison en moyenne 😫 + la révision + assurance + la coso de carburant... il faut être motivé du portefeuille 😅😅😅
En ce moment je roule avec les Dunlop Road Smart 3 , que du bon ! et ils ont 3000 km ! youhou !!!!
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/04/18 à 15:56:03
Je suis pleinement satisfait des RS3 mais je n'ai pas encore eu l'occasion de les maltraiter 300 bornes d'affilés en plein chaleur pour le moment
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 09/04/18 à 16:31:14
Je suis pleinement satisfait des RS3 mais je n'ai pas encore eu l'occasion de les maltraiter 300 bornes d'affilés en plein chaleur pour le moment
Surement ma prochaine monte sur une moto de route. J'ai été très content des RS2 pour une utilisation trajet boulot/petite arsouille le weekend. Je suis surpris de voir que tu en dis du bien Stef, vu ce que tu fais subir à des pneus bien plus sportifs, j'aurais pensé que les roadsmart seraient trop "touring" pour ton utilisation ;D Cool de voir qu'ils tiennent correctement avec une utilisation plus "sport" [super]
Par contre 300 bornes de petites routes en pleine chaleur, attention à la surchauffe, ce ne sont pas des S21 ;D
Posté par: jv52 le 09/04/18 à 17:21:51
ça dépend de ce que je fais comme type de route [ninjas]
En ce moment je roule avec les Dunlop Road Smart 3 , que du bon ! et ils ont 3000 km ! youhou !!!!
et par rapport au m7rr ?
Posté par: joe : White Cavaliero le 09/04/18 à 18:19:21
Bon pneu, mais un peu chahuté ça vaut pas du m7RR, Power RS ou encore SS²....mef...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/04/18 à 18:50:50
et par rapport au m7rr ?Jamais essayé le m7
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/04/18 à 18:57:46
J'ai fait dans les 4500-5000Km avec les RS3 avec mon 1er XR.Bien évidement, je suis peut être sauvage avec la gommes je ne suis pas idiot non plus :)
Bon pneu, mais un peu chahuté ça vaut pas du m7RR, Power RS ou encore SS²....mef...
Là j'ai fais 3000 en mode maison boulot cool et surtout en hiver vu que je nai pas roulé cet été .... et quelques trop rares sessions goret mais il grippe très bien sur un coup de sang et ça c est rassurant et on n'a pas le couple et watt d un ce
Après quand je vais y cogner sérieusement dedans je contrôle mes pressions en cours de route et leur aspect histoire d'éviter la boulette de trop.
J'ai pas mal roulé avec des ss2 pour connaitre la différence avec les rs3
Posté par: cyril13 le 23/04/18 à 18:33:31
Je pense me laisser tenter les sportsmarts 2 sont sur la fin
Posté par: Arnaud77 le 23/04/18 à 19:07:53
Bien évidement, je suis peut être sauvage avec la gommes je ne suis pas idiot non plus :)
Là j'ai fais 3000 en mode maison boulot cool et surtout en hiver vu que je nai pas roulé cet été .... et quelques trop rares sessions goret mais il grippe très bien sur un coup de sang et ça c est rassurant et on n'a pas le couple et watt d un ce
Après quand je vais y cogner sérieusement dedans je contrôle mes pressions en cours de route et leur aspect histoire d'éviter la boulette de trop.
J'ai pas mal roulé avec des ss2 pour connaitre la différence avec les rs3
Pour avoir plié quelques trains de RS3, c'est un excellent pneu seulement faut être honnête c'est pas le feeling du ss2 ou encore plus tendre.
Sur les routes du Sud j'sais pas ce qu'il vaut par grosses chaleur mais j'ai déjà décrocher avec un GS lc ou ma Tiger Sport.
Il recolle direct pas de soucis mais après tié plus calme...
Après le ss2 max, j'ai trouvé qu'il tenait bien l'usure par rapport au ss2.
Et ici le ss2 max il est au même prix qu'un RS3....
Posté par: Tom4on le 23/04/18 à 23:14:56
Posté par: Foxy le 27/04/18 à 09:28:24
(https://image.noelshack.com/minis/2018/17/5/1524814200-pneu.png) (https://www.noelshack.com/2018-17-5-1524814200-pneu.jpg)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/04/18 à 10:49:05
il est facile a mettre sur l'angle
(https://image.noelshack.com/minis/2018/17/5/1524814200-pneu.png) (https://www.noelshack.com/2018-17-5-1524814200-pneu.jpg)
Va surtout falloir en mettre maintenant de l'angle ;D
Posté par: Adriano le 27/04/18 à 11:17:45
Si d’autres ont plus d’expérience sur le S21....
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Posté par: Arnaud77 le 27/04/18 à 11:18:51
Le Supercorsa sont bien sur la pluie... Tu stimules ton nanus, c'est bon pour le transit [yeah]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/04/18 à 11:19:18
Posté par: Adriano le 27/04/18 à 11:22:09
Merci T3F, je m’en vais lire ça
✌️
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Posté par: Adriano le 27/04/18 à 11:30:35
entre 3500 et 8000kms... avec la partie un peu plus dure du pneu j’ose espérer faire au moins 5000... ou c’est du domaine du rêve? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/04/18 à 11:41:05
Posté par: Arnaud77 le 27/04/18 à 11:47:30
Mdr ouais sous la pluie comme tu dis ça facilite super bien le transistor intestinal.
Merci T3F, je m’en vais lire ça (https://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji106.png)
✌️
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Pas vu que tu etais sur Arpajon, suis sur Breuillet
Au plaisir ;)
Posté par: Adriano le 27/04/18 à 12:00:38
Pas vu que tu etais sur Arpajon, suis sur Breuillet
Au plaisir ;)
Avec plaisir Arnaud, on est pas loin en effet. Si tu croise une phantom black phares rond, c’est sûrement moi
Posté par: Adriano le 27/04/18 à 12:02:12
5000 si tu n'essores pas comme un cochon corse [ninjas] y a pas de raison que tu ne les fasses pas ;)
Ok c’est cool. Après à voir la tenue du gommard sous le mouillé, mais apparemment c’est correct
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Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/04/18 à 12:03:11
Les SS2/sont meilleurs quand même sous la pluie
Posté par: Arnaud77 le 27/04/18 à 12:20:35
Excellente accroche ce SS2 et puis merde c'est un SS2 quand même, bon pneu ça aussi
D'ailleurs y'a 40 euros remboursés chez Dunlop en ce moment pour l'achat d'un train...
30 chez Michou
Posté par: Foxy le 29/04/18 à 15:33:22
Va surtout falloir en mettre maintenant de l'angle ;D
Ça va venir, très prochainement week-end en auvergne . Ou je suis les routes sont en général plutôt droite :/
Posté par: TopGear le 08/05/18 à 21:47:41
Posté par: TopGear le 08/05/18 à 21:52:37
Posté par: Adriano le 08/05/18 à 21:56:48
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 08/05/18 à 22:49:57
Bien évidement, je suis peut être sauvage avec la gommes je ne suis pas idiot non plus :)Bon et bien voilà
Là j'ai fais 3000 en mode maison boulot cool et surtout en hiver vu que je nai pas roulé cet été .... et quelques trop rares sessions goret mais il grippe très bien sur un coup de sang et ça c est rassurant et on n'a pas le couple et watt d un ce
Après quand je vais y cogner sérieusement dedans je contrôle mes pressions en cours de route et leur aspect histoire d'éviter la boulette de trop.
J'ai pas mal roulé avec des ss2 pour connaitre la différence avec les rs3
J'ai enfin pu taper dans les rs3 comme il faut et vu ses limites
Sur l'angle maxi j emets des réserves tout de même car j'ai pris sur goudron irrégulier des amorces de glisse bien nettes mais maîtrisées.
Bref à part sur l'angle maxi on peut y taper dedans mais pas trop longtemps car ils ne sont pas fait pour ça
Et quand je dis taper dedans c'est digne d'une série de tour chrono ...
Sinon ils durent bien dans le temps
En gros pour mon utilisation quotidienne c'est parfait et même pour une 20 aine de min en mode goret
Mais les ss2 me manquent :)
Posté par: Arnaud77 le 09/05/18 à 08:37:37
Le RS3 est parfait pour le gars qui fait de tout avec sa machine. Pour moi c'est l'équivalent du pr4 en mieux question sportivité sur sec.
Ceci dit le ss2 max vit mieux dans le temps avec des perfs identiques.
J'ai revendu ma moto avant d'avoir le mot de la fin mais il avait pas'l'air de s'user vite comme l'ancien.
Je viens de monter le Power RS, comparé au Supercorsa SP, excellent feeling. Rien à dire sur le 765. Le SP aussi ceci dit, je n'ai pas noté de diff entre les deux à mon niveau. Aussi bien en accroche qu'en feeling.
J'ai un pote qui l'a (RS) sur un 1 SD 1290R, rien à dire non plus si ce n'est qu'il s'use vite sur ce genre de machine bien mené...
On verra dans les Alpes ce Week-end si ça va bien sur le 765...
Posté par: TopGear le 09/05/18 à 19:49:40
Il me semble qu’en effet c’est les mêmes pneus en effet et pour tes pressions tu peux les descendre à 2,3 avant et 2,7 pour l’arrière et vois si ça te convientje pense que je vais testé sur 2.2 av et 2.5 ar
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: Gorssito le 10/05/18 à 13:08:03
Je trouve le pneu avant top niveau remontées d’informations.
Je fais un trip de 5 jours dans les Pyrénées la semaine prochaine, je vais sans doute avoir de tout niveau météo, je vous en dirai plus après.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 14/05/18 à 17:00:47
Je viens de monter les nouveaux Rosso Corsa 2. Premier contact très positif.
Je trouve le pneu avant top niveau remontées d’informations.
Je fais un trip de 5 jours dans les Pyrénées la semaine prochaine, je vais sans doute avoir de tout niveau météo, je vous en dirai plus après.
Donc les ROSSO III non ?
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 14/05/18 à 17:14:26
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 14/05/18 à 17:16:15
Il a pas le droit de monter les Rosso Corsa II ? :D
(mdr) si exact !
Fatigue, toussa toussa....
Posté par: Gorssito le 14/05/18 à 19:18:25
Je risque surtout de l’essayer sous la flotte vu ce qu’annonce la météo 😕
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 14/05/18 à 19:40:10
Oufff car c’est bien les Rosso Corsa 2 que j’ai montéÇa tombe bien, ça m’intéresse de connaître ton ressenti sous la pluie de ces pneus :)
Je risque surtout de l’essayer sous la flotte vu ce qu’annonce la météo
Posté par: Arnaud77 le 22/05/18 à 14:01:35
Pas de mauvaise surprise, pneu parfait même si je préfère le Supercorsa SP.
Sur ces 3 pneus le SS2 Max arrivera en 3e position par ordre de preférence (SP / RS / SS2)
5000 kms max voir bien moins sur les routes abrasives et en fct de la puissance de la brêle)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/122228.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/26)
Posté par: Adriano le 22/05/18 à 16:55:50
je pense que je vais testé sur 2.2 av et 2.5 ar
Alors tu as pu tester avec ces pressions là? Moi sur mon bridge S20 je suis en 2,3/2,5 pour le moment et plutôt bon ressenti sur route.
Posté par: joe : White Cavaliero le 22/05/18 à 20:00:20
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/3/122233.jpg) (https://www.casimages.com/i/180522080602527778.jpg.html)
je rejoins l'avis d'Arnaud plus haut: Excellent pneu sport-route.
Montée en température rapide. Rodage de la gomme hyper rapide.
Très bonne remontée d'infos.
Petit bémol: Un poil moins de feeling sur la fin qu'au début, mais ça reste du très très bon.
Posté par: shinji99 le 24/05/18 à 12:02:23
merci :-)
Posté par: Adriano le 25/05/18 à 15:46:46
hello tout le monte, quel pression vous conceillez pour des rosso 2 (oui Rosso II)Perso sur les supercorsa sc2 j’étais en 2,1/2,5 av/ar et c’était pas mal. Avec mes bridges s21 je suis en 2,3/2,5. Si ça peut t’aider
merci :-)
✌️
Posté par: Silkor le 28/05/18 à 11:45:40
Posté par: motardxxx le 28/05/18 à 19:05:33
Je suis passé des M7RR au Rosso 3
Les M7RR sont de très bon pneus, très stables mais il y a un petit déséquilibre avant arrière.
L'avant donne l'impression d'être plus rond que l'arrière et rend le speed un peu plus lourd.
A contrario, le Rosso 3 est plus équilibré et l'avant est plus incisif en étant en même temps stable, efficace et pas tombant.
L'avant et l'arrière du Rosso 3 semble mieux se coordonner.
J'avais bien aimé les M7 mais après coup, je préfère les Rosso 3 car plus naturels
Mais sur le street, qui est une machine très vive ça peut être très différent
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 28/05/18 à 19:36:25
Je ne peux te répondre sur le street mais pour le speed oui.
Je suis passé des M7RR au Rosso 3
Les M7RR sont de très bon pneus, très stables mais il y a un petit déséquilibre avant arrière.
L'avant donne l'impression d'être plus rond que l'arrière et rend le speed un peu plus lourd.
A contrario, le Rosso 3 est plus équilibré et l'avant est plus incisif en étant en même temps stable, efficace et pas tombant.
L'avant et l'arrière du Rosso 3 semble mieux se coordonner.
J'avais bien aimé les M7 mais après coup, je préfère les Rosso 3 car plus naturels
Mais sur le street, qui est une machine très vive ça peut être très différent
Aaaah ton retour m’interesse beaucoup !
J’avais vraiment aimé le M7 sur le Stre3t mais j’ai un moins bon feeling sur le Speed !
Du coup je pensais effectivement passer sur le Rosso 3 au prochain train, ca conforte mon choix !
Posté par: Sylv1 le 30/05/18 à 12:09:44
Après 2 trains de M7 sur la Speed, je les ai trouvé vraiment extras !
Mais je viens de passer aux Rosso 3 et c'est de la bombe ! [bave2] [bave2] [bave2]
Ils t'incitent vraiment à attaquer sans retenue [bave2] [sauteamour] [bave2] [sauteamour]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 30/05/18 à 13:10:37
Posté par: Arnaud77 le 30/05/18 à 14:03:52
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 30/05/18 à 14:21:05
Quelle est la différence en terme d'usure et Grip avec le Supercorsa SP?
Je pense que c'est tout de même un cran en dessous par rapport à un SuperCorsa niveau grip, pour plus de longévité par contre...
Posté par: Foxy le 30/05/18 à 17:47:37
Je pense arriver facile à 10 000km avec ces pneus la ou les s21 étaient mort à 8000km.
Posté par: Arnaud77 le 30/05/18 à 18:03:28
Effectivement il a l'air plus dur que le SP et même le Power RS.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/05/18 à 19:24:51
Moi ca vas fait 4000km que ma street est monté en rosso 3 , et franchement c'est le kiff total. je fait principalement de la petite route et j'ai fait 1600km le week de l’ascension dans le cantal. Testé sous sol trempé( même gras) et sec , froid (neige) et chaud , mode arsouille ; ça ne bronche pas (bien-sur à chaque situation il faut adapter son allure ^^) . il ont bientôt 5000km et je n'ai mangé que 1.5mm de gomme ( neuf 4.5mm et ils sont a 3mm avant témoin).8000 avec le S21 c'est beaucoup !
Je pense arriver facile à 10 000km avec ces pneus la ou les s21 étaient mort à 8000km.
Posté par: patrick_d : blue gun le 30/05/18 à 20:03:59
Posté par: motardxxx le 30/05/18 à 22:25:19
Posté par: mand_o le 01/06/18 à 12:24:46
Posté par: RomVIII le 01/06/18 à 12:56:26
Quelle est la différence en terme d'usure et Grip avec le Supercorsa SP?La même qu’entre des pneus de route et des semi-slicks.
Posté par: Foxy le 01/06/18 à 14:09:09
8000 avec le S21 c'est beaucoup !
Oui c'est vrai mais ya pas vraiment beaucoup de coin pour s'amuser vers chez moi (peu de virolo)
Posté par: Adriano le 01/06/18 à 16:31:35
Quelqu'un a déjà fait monter des DIABLO ROSSO CORSA II ?
Salut Mand_o. Si il y a Gorssito si tu regarde quelques posts plus haut
Voilà son ressenti, et si tu veux plus d’infos tu peux le contacter ✌️
Je viens de monter les nouveaux Rosso Corsa 2. Premier contact très positif.
Je trouve le pneu avant top niveau remontées d’informations.
Je fais un trip de 5 jours dans les Pyrénées la semaine prochaine, je vais sans doute avoir de tout niveau météo, je vous en dirai plus après.
Posté par: Arnaud77 le 01/06/18 à 17:45:21
Hautes performances sur route comme sur pistes, dixit la couverture du magazine.
Posté par: Gorssito le 01/06/18 à 22:05:54
Quelqu'un a déjà fait monter des DIABLO ROSSO CORSA II ?
Yes.
Je viens de faire un petit roadtrip de 1700 kms avec dans les Pyrénées et franchement je suis conquis par ce pneu.
Pour moi, le plus important c’est que j’ai un super feeling avec. Pneu avant parfait et une moto hyper maniable mais jamais de façon excessive.
Le grip est forcément impossible à prendre en défaut sur le sec sur route. La gomme tendre sur les flancs s’use vraiment comme un pneu de piste (un peu comme si la gomme poudrait).
Après, pour ce qui est de quand il flotte car oui on a bien pris la flotte quand même 😅 ben le pneu fait pas des miracles mais si tu roules souple sans faire le goret ça passe bien même dans les bouses qui se transforment en flaques. J’ai roulé beaucoup plus tranquille d’esprit qu’avec des Supercorsa avec lesquels j’aurais serré les fesses dans ces conditions.
Pour ce qui est de la durée de vie trop tôt pour le dire mais vu que je fais environ 6000 kms par an c’est pas un point fondamental pour moi.
J’avais hésité avec les Rosso 3 qui aurait sans doute fait le job tout aussi bien mais vu que je vais la mettre sur piste bientôt le choix me semblait plus approprié.
En résumé, pour moi compromis parfait entre le sublime Supercorsa trop typé piste au regard de mon usage et le Rosso 3 plus orienté sport, route, pluie (un couteau suisse en gros)
Voilà voilà (la prochaine fois je ferai plus court 😅)
Posté par: Adriano le 02/06/18 à 09:29:23
Yes.
Je viens de faire un petit roadtrip de 1700 kms avec dans les Pyrénées et franchement je suis conquis par ce pneu.
Pour moi, le plus important c’est que j’ai un super feeling avec. Pneu avant parfait et une moto hyper maniable mais jamais de façon excessive.
Le grip est forcément impossible à prendre en défaut sur le sec sur route. La gomme tendre sur les flancs s’use vraiment comme un pneu de piste (un peu comme si la gomme poudrait).
Après, pour ce qui est de quand il flotte car oui on a bien pris la flotte quand même
Pour ce qui est de la durée de vie trop tôt pour le dire mais vu que je fais environ 6000 kms par an c’est pas un point fondamental pour moi.
J’avais hésité avec les Rosso 3 qui aurait sans doute fait le job tout aussi bien mais vu que je vais la mettre sur piste bientôt le choix me semblait plus approprié.
En résumé, pour moi compromis parfait entre le sublime Supercorsa trop typé piste au regard de mon usage et le Rosso 3 plus orienté sport, route, pluie (un couteau suisse en gros)
Voilà voilà (la prochaine fois je ferai plus court
Lol non c’était un bon compte rendu, ça donne de bonnes infos ! Merci
Posté par: Breizhatao2240 le 02/06/18 à 12:50:08
Posté par: Valstreet le 02/06/18 à 17:46:34
J’ai besoin de vous!
J’ai un avant rosso 3 a terminer mais je voudrais mettre un s21 à l’arriere, c’est faisable d’associer les deux ?
Posté par: Breizhatao2240 le 06/06/18 à 20:25:39
Quelqu'un a déjà essayé le Bridgestone T31. Si oui quels sont les retours ?Bon.....et bien je vais l'essayer quand même [sifflote]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 11/06/18 à 23:47:12
Bon.....et bien je vais l'essayer quand même [sifflote]A mon avis tu ne risques rien vu que le T30 était pas mal en son temps pour ce son lui demandait de faire
Posté par: Valstreet le 12/06/18 à 17:45:16
Salut tout le monde
J’ai besoin de vous!
J’ai un avant rosso 3 a terminer mais je voudrais mettre un s21 à l’arriere, c’est faisable d’associer les deux ?
T’aurait il quelqu’un pour me répondre ? ^^
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 12/06/18 à 18:06:01
Posté par: Gorssito le 12/06/18 à 21:39:46
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/06/18 à 07:49:05
T’aurait il quelqu’un pour me répondre ? ^^Sur route sèche tu ne risques pas grand chose surtout si tu roules pas comme un débile mais sur la pluie le mix des gommes et surtout des profils est à éviter
Posté par: Breizhatao2240 le 13/06/18 à 15:09:52
A mon avis tu ne risques rien vu que le T30 était pas mal en son temps pour ce son lui demandait de faireLa concession ou je vais me disait que le Bridgestone T31 était équivalent au pr4 qui lui restera monté à l'avant . J'espère que le PR4 devant et le T31 derrière feront mon affaire. (spamafote)
Posté par: Valstreet le 13/06/18 à 22:43:23
Posté par: Emixam le 16/06/18 à 12:41:09
j'aurais aimé avoir votre avis sur les pneus rosso corsa qui sont montés d'origine sur la 765R.
Je roulais avant en 675 avec des PR3 puis des PR4 qui à mon avis n'ont rien à voir avec les pirelli.
J'habite en normandie les routes sont parfois mouillées ... Pensez-vous qu'il sera nécessaire de changer rapidement les pirelli ?
merci +765
Posté par: Arnaud77 le 16/06/18 à 21:02:33
Posté par: Gorssito le 17/06/18 à 09:17:41
Logiquement tu devrais pas faire 10000 kms avec .... tu pourras mettre un pneu plus adapté à ton usage ensuite.
Chez Pirelli les Rosso 3 semblent être vraiment top et correspondre à ce que tu cherches
Posté par: FUGAZI67 le 17/06/18 à 10:41:38
Salut à tous,
j'aurais aimé avoir votre avis sur les pneus rosso corsa qui sont montés d'origine sur la 765R.
Je roulais avant en 675 avec des PR3 puis des PR4 qui à mon avis n'ont rien à voir avec les pirelli.
J'habite en normandie les routes sont parfois mouillées ... Pensez-vous qu'il sera nécessaire de changer rapidement les pirelli ?
merci +765
salut, pour les avoir eu sur mon ancienne 675 en monte d origine et également sur ma 765 R sur le mouillé même léger ça glissouille mais sur le sec c est de la glue,des qu ils seront rincés je reprends des PP3 bien mieux sur le mouillé ou les PPrs mais après le feeling n est pas le même pour tout le monde
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 25/06/18 à 15:51:15
Faut quoi en pressions dans des d212 pour la route ? Seul et à deux ? ;D je parti à l'arrache ce midi pour ma premiere sortie et jai laissé les pressions piste, c'est un peu camion l'arrière (mdr)
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 25/06/18 à 16:00:49
Comme je suis un fainéant je vais pas lire les post avant (mdr) [vtff] et poser directement ma question [sifflote]
Faut quoi en pressions dans des d212 pour la route ? Seul et à deux ? ;D je parti à l'arrache ce midi pour ma premiere sortie et jai laissé les pressions piste, c'est un peu camion l'arrière (mdr)
En général sur route, tu suis les pressions données par le constructeur de la moto. D'ailleurs, sur les sites michelin, dunlop etc, quand tu cherches les pressions ils indiquent bien de suivre les pressions constructeurs.
Donc sur une street, tu mets les pressions notées sur l'étiquette (si tu l'as pas virée ;D)
ça c'est dans la théorie, après libre à toi d'adapter selon ton ressenti.
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 25/06/18 à 16:16:06
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 25/06/18 à 16:17:51
Pour un bécane de cette génération ça doit faire du 2.3 AV / 2.5 AR je pense
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 30/06/18 à 07:10:30
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/06/18 à 07:32:54
Par contre rouler avec les pressions de pistes sur routes ... Forcément c'est lourd et dangereux car tu n'arriveras jamais à la bonne pression de roulage car tu ne contrains pas assez les gommes à moins de te faire une descente de col très très sinueux et en mode bourrin
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 30/06/18 à 08:42:33
Posté par: Silkor le 07/07/18 à 18:52:03
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/07/18 à 18:53:13
A ceux qui ont des Metzeler M7 RR, vous mettez combien en pression ? Je précise sur une 765 même si ça ne doit pas changer grand chose. Actuellement je suis en 2.1 AV et 2.4 AR et il m'arrive deux faire quelques petite glisse de l’arrière en arsouille...
2.2 AV
2.5 ARR
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/07/18 à 20:07:27
Posté par: jv52 le 08/07/18 à 10:11:26
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 09/07/18 à 08:42:56
2.2 AV+1050
2.5 ARR
Posté par: seb41 le 10/07/18 à 07:30:50
mes pneus d'origine Supercorsa arrive en fin de vie , je dois donc passer par la case mécano pour les changer j'aurais besoin d'un conseil concernant les futurs pneus j'avais pensé monter les Diablo Rosso 3 sachant que je fais du duo occasionnellement cela pourrait-il convenir où avez-vous d'autres idées
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 10/07/18 à 07:37:55
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 10/07/18 à 08:50:22
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 10/07/18 à 11:17:58
Posté par: seb41 le 10/07/18 à 17:55:48
Posté par: Arnaud77 le 11/07/18 à 09:58:08
Bonjour à tous
mes pneus d'origine Supercorsa arrive en fin de vie ,...
Mouai mais est ce qu'un jour ils ont eu un début de vie ;D
Bon pneu, mais tu fais 3m ils sont déjà à mis usure [applaudi]
Mais bon pneu ;D
Posté par: Silkor le 11/07/18 à 21:54:07
Posté par: Bapt le 13/07/18 à 08:57:38
J'ai besoin de vos éclairages ! J'ai racheté une nouvelle STR 675 de 2014 (suite au vol de ma précédente) et actuellement elle est montée en PR4.
Seulement je n'y arrive pas avec, l'avant est lourd, pas stable du tout, tellement que j'ai pensé à un soucis de roulement mais que nenni ! Avec l'arrière j'ai fais plusieurs amorces de glisse alors que la route était propre, je n'ai pas accéléré comme un bourrin ou autre...
Je sais que je perds de la pression, du coup est-ce-que à force la carcasse des pneus s'est déformées ? Ou bien tout simplement je n'aime pas ces pneus ? Car même lorsque la pression est bonne j'ai se ressenti.
Sur mon ancienne j'avais mit des Dunlop Roadsmart 3 SP, j'en était très content, quelqu'un aurait t-il des retours sur les Road 5 ?
Merci :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/07/18 à 11:03:51
Posté par: Bapt le 13/07/18 à 12:07:37
Selon vous la différence entre le Road 5 et les Dunlop serait ?
Posté par: joe : White Cavaliero le 13/07/18 à 18:56:37
Il tend même vers le Sport "tout court" je dirais... 3000 Bornes fait avec un MT09 TRACER et j'ai été agréablement surpris.
Autant le PR4 je n’aimais pas du tout l'été, mais ce nouveau PR5 est vraiment tendre sur les flancs, et ne glisse plus sous les grosses chaleurs estivales .
Un concurrent de taille au Roadsmart 3 de Dunlop aussi très bon.
Posté par: Arnaud77 le 14/07/18 à 00:32:11
Mais il a l'air bien effectivement [yeah2]
Posté par: Bapt le 15/07/18 à 13:04:10
Dès le montage une très bonne sensation, ils n'ont fait aucunes amorce de glisse malgré le faite qu'ils soit neufs ! A voir dans le temps maintenant ! :)
Posté par: Cr4sH94 le 16/07/18 à 10:18:54
Du coup hier j'ai fait monter les Michelin Road 5, après une balade de 100km dans la vallée de Chevreuse les pneus sont déjà rodés !
Dès le montage une très bonne sensation, ils n'ont fait aucunes amorce de glisse malgré le faite qu'ils soit neufs ! A voir dans le temps maintenant ! :)
Idem, montage du PR5 semaine dernière et ... très agréablement surpris ;D
Posté par: Arnaud77 le 16/07/18 à 10:51:24
Du coup hier j'ai fait monter les Michelin Road 5, après une balade de 100km dans la vallée de Chevreuse les pneus sont déjà rodés !Pitain, 100 kms dans la vallée de cheucheu, tu as du faire 26 allers retours ;D
Dès le montage une très bonne sensation, ils n'ont fait aucunes amorce de glisse malgré le faite qu'ils soit neufs ! A voir dans le temps maintenant ! :)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 16/07/18 à 11:31:21
Pitain, 100 kms dans la vallée de cheucheu, tu as du faire 26 allers retours ;Dou bien il a rodé que le milieux [ninjas]
Posté par: Bapt le 16/07/18 à 11:34:57
Pitain, 100 kms dans la vallée de cheucheu, tu as du faire 26 allers retours ;DLes 100km ne sont pas que dans la Chevreuse hein [tirelalangue]
Mais oh que oui j’ai fait pleins d’aller/retour, je suis même passé deux fois devant la même patrouille à la sortie des 17 tournants… [sifflote]
ou bien il a rodé que le milieux [ninjas]J’adore avoir les pneus carrés ;D
Posté par: Arnaud77 le 16/07/18 à 12:24:10
Va falloir trouver des nouveaux rond point [vtff]
Ça sous entends, pour les parisiens, fin de la saison le 22 juillet [sifflote] [applaudi]
Posté par: Bapt le 16/07/18 à 12:41:27
Profite car du 23 juillet à fin octobre la route des 17 trucs sera fermée à tous.Ils vont refaire la route ?
Va falloir trouver des nouveaux rond point [vtff]
Ça sous entends, pour les parisiens, fin de la saison le 22 juillet [sifflote] [applaudi]
Bon bah va falloir trouver de nouveaux coins pour rouler ! 😬
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/07/18 à 13:37:06
Je dois avoir ça rien qu'en sortant de mon village
Posté par: Arnaud77 le 16/07/18 à 15:12:52
17 tournants (mdr)
Je dois avoir ça rien qu'en sortant de mon village
Imagine, y'en a qui prévoit 3 semaines à l'avance et surtout qui viennent de loin!
Y'en a même qui ne connaissent que cet endroit en moto, ça c'est moche, quelle tristesse... %)
Pour sortir les parisiens en dehors de Paris c'est dur. Je suis sur plusieurs pages privées FB, c'est franchement compliqué.
Trop loin, mamie est malade, j'vais voir, peut être, je dois annuler en urgence car j'ai piscine, ça fait trop de kms...
Bref je suis totaly OFF
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 17/07/18 à 09:50:16
17 tournants (mdr)
Je dois avoir ça rien qu'en sortant de mon village
Une descente de colline et cest réglé même (mdr) sont bizarre c'est parigo [sifflote]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/07/18 à 09:52:30
17 tournants (mdr)
[bave2] [bave]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 17/07/18 à 09:55:27
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/07/18 à 10:00:24
Posté par: the_student le 09/08/18 à 11:25:52
J'ai une question précise et je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum ou sur le net.
Est que le m7rr rend la moto "tombante" ?!
Je m'explique, je déteste la sensation d'une moto qui tombe sur l'angle (exemple le Pilot Road de michelin). Et ma street de 2010 est déjà suffisament vive de l'avant pour ne pas en rajouter. Jusqu'à aujourd'hui je roulais en BT-016 PRO qui sur route avec la bonne pression n'ont jamais été défaillants. Ils sont pour le coup trés doux à la mise sur l'angle.
Alors pourquoi changer me direz vous ?
Parce que j'adore les metzeller Racetec interact que j'utilise pour la piste !!! Irréprochable en grip, extremement prévenant, je leur trouve que des qualités. Je souhaite donc retrouver la même chose sur route sans cette désagréable sensation de tomber sur l'angle ! J'ai lu que le m5 donnait cette sensation, mais pour le m7rr ? Et le Z8 par la même occasion ?
Merci pour vos réponses
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 09/08/18 à 11:32:22
Posté par: the_student le 09/08/18 à 11:43:12
Les metzeler sont plus progressif à la mise sur l'angle que les dunlop ? Ou l'inverse ?
Car c'est exactement ça que je cherche, la progressivité.
Sur piste avec les bracelet de ma mamie gex, je trouve les racteck progressif !
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/08/18 à 12:00:05
dunlop = pneu plus pointu sur la bande de roulement
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 09/08/18 à 19:45:26
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/08/18 à 12:41:31
Il me restait un Rosso Corsa (neuf) dans le garage pour l’avant, j’ai donc mis un ROSSO III à l’arrière, profil sensiblement identique.
Je suis allé faire une peite centaine de bornes ce matin pour roder tout ca, pour le moment cela me semble vraiment pas mal.
Bon retour d’infos, la moto est plus vive sur les changements d’angle comparé aux M7.
A voir la tenue dans le temps et l’accroche en utilisation plus intensive [popcorn]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/123271.jpg)
Posté par: Foxy le 18/08/18 à 16:26:23
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/08/18 à 18:04:16
Je pense que tu ne sera pas déçu de ces pneus, ca vas faire 7000km qu'ils sont monté sur ma street et j'en suis pleinement satisfait niveau rapport qualité/prix/longévité. La glisse du pneu est progressive et se rattrape facilement .
7000 kms je n'y pense même pas mais s’ils me font autant que le M7-RR (4500kms) ca me convient parfaitement :D
Posté par: Foxy le 18/08/18 à 18:51:40
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 20/08/18 à 08:40:29
J'en ai remis un pour finir l'avant mais les prochains seront des rosso 3 :D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/08/18 à 08:48:50
Cool ca La vinasse ;) J'ai aussi fait 4500 avec l'arriere (M7RR)
J'en ai remis un pour finir l'avant mais les prochains seront des rosso 3 :D
J'aurais pu repasser également un arrière pour terminer mon M7 à l'avant, mais j'avais vraiment envie de changer de profil (spamafote)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 20/08/18 à 09:36:17
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/08/18 à 09:54:31
Après tu avais un Pirelli en Rab aussi ;)
Aussi oui :D
J'ai également hésité avec les CORSA II, il y a de bons retours sur ce pneu (notamment sur le fofo speed)
Apparemment il se situe entre le ROSSO III et le SuperCorsa.
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 20/08/18 à 10:00:29
Posté par: Karuka le 22/08/18 à 23:02:02
Ça semble proche du Rosso 3 en perf sur route mais bon...
Ayant des supercorsa Sp sur une street RS .... le Rosso corsa est plus logique [popcorn]
Votre avis ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/08/18 à 07:52:52
Des retours de certains sur les Rosso Corsa 2 notamment en longévité ? %)
Ça semble proche du Rosso 3 en perf sur route mais bon...
Ayant des supercorsa Sp sur une street RS .... le Rosso corsa est plus logique [popcorn]
Votre avis ?
Je pense un cran en dessous que le Rosso III niveau longévité, mais un cran au dessus niveau grip...
Posté par: Arnaud77 le 23/08/18 à 11:08:49
Rosso, Corsa, Rosso Corsa, 1, 2, pitain leurs pneus sont chers et on y bite rien ;D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/08/18 à 11:16:13
Franchement la gamme Pirelli, j'y comprends rien!
Rosso, Corsa, Rosso Corsa, 1, 2, pitain leurs pneus sont chers et on y bite rien ;D
OSEF tout ce qu'il faut retenir c'est que ça colle ;D
Posté par: Arnaud77 le 23/08/18 à 11:47:26
Si je compare un Supercorsa SP et un Power RS, y'a pas grande diff. Le SP est devant mais le RS franchement il va bien et j'estime ne pas me traîner la bite en courbe.
Le RS est 50 euros moins cher chez Dafy...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/08/18 à 11:49:59
S'pas faux mais si ça colle, ça s'use bien trop vite...
Si je compare un Supercorsa SP et un Power RS, y'a pas grande diff. Le SP est devant mais le RS franchement il va bien et j'estime ne pas me traîner la bite en courbe.
Le RS est 50 euros moins cher chez Dafy...
Et combien de bornes avec le RS ?
C'est sur que le Supercorsa est vraiment trop tendre, il a fondu à vue d'oeil sur mon Speed, je pense avoir trouvé le bon compromis avec le Rosso III
Posté par: Arnaud77 le 23/08/18 à 13:15:33
Je l'ai viré pour un train de RS car je partais pour une partouze géante de virolos dans les Alpes.
J'ai du faire quelques Morvan et je retourne pour une nouvelle touze début septembre.
Je vais rentrer il sera plus que mort. Soit un peu moins de 5000 kms.
Je vais remettre le train de SP. Je me prévois 2 jours entre Auvergne et Cantal, soit 500 bornes, c'est en gros ce qu'il lui reste en espérance de vie...
Et j'ai pas le couple et la puissance d'un 1000 sur ma Street RS...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/08/18 à 13:24:27
Le Supercorsa j'ai fait 3000 kms.
Je l'ai viré pour un train de RS car je partais pour une partouze géante de virolos dans les Alpes.
J'ai du faire quelques Morvan et je retourne pour une nouvelle touze début septembre.
Je vais rentrer il sera plus que mort. Soit un peu moins de 5000 kms.
Je vais remettre le train de SP. Je me prévois 2 jours entre Auvergne et Cantal, soit 500 bornes, c'est en gros ce qu'il lui reste en espérance de vie...
Et j'ai pas le couple et la puissance d'un 1000 sur ma Street RS...
Ouais clairement le 1000 est relativement gourmand en gommards :
Le SP m'a fait à peine 2600 kms (dont les 1600 du rodage de la moto)
Le m7RR m'a fait 4500 kms.
On verra ce que donne le Rosso III [popcorn]
Posté par: Arnaud77 le 23/08/18 à 15:24:07
Je reprendrais un RS, même mort il colle encore parfaitement [sifflote]
Apres le seul truc chelou c'est l'escalier entre la bande de roulement "dur" et "molle", ça fait carrément un trottoir. Apparemment c'est propre au Power RS. Ne gêne pas à la conduite.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/08/18 à 18:14:04
Posté par: Food:Sans pression le 23/08/18 à 18:59:54
Posté par: joe : White Cavaliero le 23/08/18 à 19:15:49
Je viens de commander pour la 3ème fois les M7RR, la 2ème paire ma fait 6000kms, il reste encore un peu de marge avant de mettre les neuf, ils commencent à glisouiller un peu, mais j'arrive pour le moment à gérer, il faut dire que j'essayais de suivre Jo (mdr)
Mékilékon celui là (mdr)
t'inquiètes minot, 66 ans je signe de suite pour arriver à ton niveau de roulage (bran)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/08/18 à 19:50:24
Mékilékon celui là (mdr)toi je t'aime [sauteamour]
t'inquiètes minot, 66 ans je signe de suite pour arriver à ton niveau de roulage (bran)
Posté par: Arnaud77 le 23/08/18 à 20:45:27
Posté par: joe : White Cavaliero le 23/08/18 à 21:27:41
"vaut mieux 1 larme a l'oeil, qu'un doigt au C..!"
;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/08/18 à 21:40:23
Comme on dit dans la vallée du gapeau:ptdr
"vaut mieux 1 larme a l'oeil, qu'un doigt au C..!"
;D
bien que des fois un doigt au q file la larme à l'œil ;D
Posté par: joe : White Cavaliero le 23/08/18 à 21:41:48
(mdr) (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/08/18 à 21:44:48
1 retex à faire partager daniel??pas encore %) bien que mon toubib m'ait fait des
(mdr) (mdr)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 24/08/18 à 08:52:33
Comme on dit dans la vallée du gapeau:
"vaut mieux 1 larme a l'oeil, qu'un doigt au C..!"
;D
ptdr
Posté par: Sylv1 le 24/08/18 à 15:35:11
Rhoooooo les gars, pas évident de trancher entre M7 et Rosso III à vous lire. On est bien d'accord que le M7 à performance égale a un peu plus de durée de vie? Donc pourquoi prendre un Rosso III?? Pirelli ca sonne mieux à l'oreille que Metzeler c'est sur, mais est-ce vraiment un argument, je dis non. :-\je n'ai pas de Street...
Mais sur le forum Speed, il semblerait que M7 et Rosso3 fasse en gros le même kilométrage (+/- 4500km).
Le M7 est excellent, efficace et instinctif, mais le Rosso 3 est plus vif et donne encore plus confiance. Il te susurre à l'oreille "vas-y mets-en plus !!!" [bave2]
Posté par: Karuka le 24/08/18 à 16:29:15
je n'ai pas de Street...
Mais sur le forum Speed, il semblerait que M7 et Rosso3 fasse en gros le même kilométrage (+/- 4500km).
Le M7 est excellent, efficace et instinctif, mais le Rosso 3 est plus vif et donne encore plus confiance. Il te susurre à l'oreille "vas-y mets-en plus !!!" [bave2]
Le Rosso 3 -> 4500km :o J'en suis à 3200 avec mon SuperCorsa SP [sifflote] Du coup clairement le Rosso Corsa II est peut être pas terrible..
Du coup je regarde un peu les tests pour le Dunlop SportSmart TT qui a de très bonne critique [yeah2]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/08/18 à 18:20:17
je n'ai pas de Street...avec la speed 4500 c'est bien, j'ai fait environs 6000 avec la 765, en faisant quelques sorties tranquilles, je vais les finir ces jours ci, pour monter les neufs déjà commandés, pour la petite sortie prevue [yeah]
Mais sur le forum Speed, il semblerait que M7 et Rosso3 fasse en gros le même kilométrage (+/- 4500km).
Le M7 est excellent, efficace et instinctif, mais le Rosso 3 est plus vif et donne encore plus confiance. Il te susurre à l'oreille "vas-y mets-en plus !!!" [bave2]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/08/18 à 22:27:06
avec la speed 4500 c'est bien, j'ai fait environs 6000 avec la 765, en faisant quelques sorties tranquilles, je vais les finir ces jours ci, pour monter les neufs déjà commandés, pour la petite sortie prevue [yeah]Ils étaient neufs en arrivant chez moi [coeur]
Tu viendras rôder les suivants ici aussi?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/08/18 à 22:36:33
Ils étaient neufs en arrivant chez moi [coeur]c'est pas l'envie qui manque [bave2] mais je vais pas avoir le temps (spamafote) et la patronne va me jeter des pierres :o
Tu viendras rôder les suivants ici aussi?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/08/18 à 22:38:44
c'est pas l'envie qui manque [bave2] mais je vais pas avoir le temps (spamafote) et la patronne va me jeter des pierres :oDur ton boulot 7j/7 (spamafote)
:-*
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/08/18 à 23:23:57
24
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 29/08/18 à 19:22:25
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/4/123514.jpg)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: ELLRICO le 30/08/18 à 09:03:17
Voilà plus qu’à potasser ça, ça m’occupera pendant les vacances !
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
On attend bien sur un rapport complet sur le sujet ! ;D
Posté par: Arnaud77 le 30/08/18 à 11:58:51
30 euros pour l'achat d'un train. 10 euros pour 1 pneu.
Petite recap pour ceux qui veulent, le prix inclus la promo en cours.
Le nouveau TT reste cher pour celui qui le fait monter, en gros 280 euros, c'est limite un viol...Pirelli avec le supercorsa SP, c'est un viol collectif proportionnellement inverse à la durée de vie du pneu... Le Sportsmart2 max reste dans le coup même hors promo, c'est un bon gommard sur sec et mouillé. Juste le profil en V qui peut emmerder certains.
Les marques/modèles concernant sont clairement indiqué dans mon fichier:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/1/123551.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/105)
Y'a de trucs intéressant, à voir en boutique car si Michelin combine une des ses promos habituels, ça peut faire un train de Power RS à 190 euros en 120/180...
Sinon je vais tester ce M7 qui recueille beaucoup de bons retours.
Le Rosso 3 est aussi bien placé ;)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 30/08/18 à 12:51:32
Posté par: Arnaud77 le 30/08/18 à 13:45:21
Là je pouvais pas leur demander de faire le tableau (mdr)
Posté par: joe : White Cavaliero le 30/08/18 à 15:24:10
Sinon pour coller au sujet j ai acheté chez dafy 1 train de rosso III pour l XR ce matin.
Je le monterai bientot ;)
222 euros avec la promo en 190 55. Intéressant
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 30/08/18 à 15:27:43
Je confirme il en branle pas une.... (mdr)
Sinon pour coller au sujet j ai acheté chez dafy 1 train de rosso III pour l XR ce matin.
Je le monterai bientot ;)
222 euros avec la promo en 190 55. Intéressant
222 le train ? :o
Pas cher du tout oui !
J'ai payé 180€ le pneu Arr + la pose de mon pneu avant que je leur ai fourni :-\
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 30/08/18 à 15:34:18
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/08/18 à 15:38:02
Merde j'ai pas eu le temps de quoter la St-Emilionite [pascontent2]Celle là? ;D (lan)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/123554.jpg)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 30/08/18 à 15:38:35
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/08/18 à 15:44:59
Bande de catins (mdr) [vtff]On on est libertines, on est des catins ;D
Bon, halte au HS sur ce sujet sérieux... continuons plutôt à parler des Saintémilionnites sur le chat [nonjas]
Bon plan chez Dafy, c'est de les commander en ligne avec la promo et de se faire livrer en magasin. C'est ce que j'ai fait pour le dernier train de M7RR que j'ai acheté pour la duke de Morgane. ;)
Posté par: Arnaud77 le 30/08/18 à 17:05:59
P'tain les mecs faut les monter vs même les pneus, ils se rincent bien sur le montage...
Posté par: joe : White Cavaliero le 30/08/18 à 17:45:05
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/08/18 à 17:53:38
Et oui je les monte moi même ;)
Posté par: Arnaud77 le 30/08/18 à 21:25:16
De mon côté je viens de me prendre un train de m7, y'a plus qu'à monter ça tranquillement à la maison.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/09/18 à 20:08:45
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/18 à 21:07:53
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/09/18 à 21:10:19
Pneu normal, route .
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 03/09/18 à 14:37:10
Petite question en bois, quels sont les risques de rouler avec un pneu monté à l'envers ? à part sous la pluie bien-sûr .pneu ar pas de soucis en general car la structure du pneu est prevue pour "encaisser" dans les deux sens (a l'accel comme au freinage
je ne m'amuserai pas a ca avec un pneu av car les contraintes sont surtout dans un sens (en deceleration )
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 03/09/18 à 15:33:22
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 03/09/18 à 15:49:07
Me suis trompé de topic ;DC'est bien ce que je me disais [louche] Erreur réparée grâce aux super-pouvoirs de modo ;D
Pneu normal, route .
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 03/09/18 à 16:43:25
pneu ar pas de soucis en general car la structure du pneu est prevue pour "encaisser" dans les deux sens (a l'accel comme au freinagec'est tellement bien dit, que j'ai fait un copié collé ;D
je ne m'amuserai pas a ca avec un pneu av car les contraintes sont surtout dans un sens (en deceleration )
C'est bien ce que je me disais [louche] Erreur réparée grâce aux super-pouvoirs de modo ;D:-*
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 03/09/18 à 16:58:59
c'est tellement bien dit, que j'ai fait un copié collé ;DComme j'ai tout bougé, le message de val est juste quelques messages au dessus ;D
:-*
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 03/09/18 à 18:55:26
Comme j'ai tout bougé, le message de val est juste quelques messages au dessus ;Djai vu ;) j'ai collé sur fb pour contrecarrer un gars qui sait tout, je voulais lui dire ça mais je trouvais pas les mots ;D
Posté par: Tom4on le 07/09/18 à 23:50:58
Posté par: Azertymat: Team "le lundi c'est coupe-circuit" le 19/09/18 à 10:57:58
Il est temps de changer mon pneu avant qui faisait déjà un peu la gueule quand j'ai acheté la moto d'occasion il y a deux mois.
A l'arrière j'ai un Roadsmart III en 180 55 et j'aimerais avoir vos avis sur le choix du pneu avant.
Sachant que je fais principalement de la ville mais que j'aime bien sortir de Paris et rouler un peu (pas forcément fort fort mais bon...quand même un peu parfois) sur les petites routes.
Merci d'avance !
Posté par: Tom4on le 19/09/18 à 12:47:00
Salut tout le monde !Perso j'aime bien avoir les gommes identique à l'avant est l'arrière pour le temps de chauffe, etc...
Il est temps de changer mon pneu avant qui faisait déjà un peu la gueule quand j'ai acheté la moto d'occasion il y a deux mois.
A l'arrière j'ai un Roadsmart III en 180 55 et j'aimerais avoir vos avis sur le choix du pneu avant.
Sachant que je fais principalement de la ville mais que j'aime bien sortir de Paris et rouler un peu (pas forcément fort fort mais bon...quand même un peu parfois) sur les petites routes.
Merci d'avance !
Posté par: Azertymat: Team "le lundi c'est coupe-circuit" le 19/09/18 à 12:48:34
Perso j'aime bien avoir les gommes identique à l'avant est l'arrière pour le temps de chauffe, etc...
Donc tu mettrais le même qu'à l'arrière ?
Niveau taille, du 120/70R18 c'est bon ? https://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-ROADSMART-III-120-70r18-59-w-81751.html
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/09/18 à 12:53:39
Donc tu mettrais le même qu'à l'arrière ?R17 ;)
Niveau taille, du 120/70R18 c'est bon ? https://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-ROADSMART-III-120-70r18-59-w-81751.html
Posté par: Azertymat: Team "le lundi c'est coupe-circuit" le 19/09/18 à 12:58:37
R17 ;)
Merde, c'est ce qu'il me semblait mais ils n'ont pas ça sur allopneu apparemment...Je me demande même si ça existe sur les Roadsmart 3.
Posté par: Azertymat: Team "le lundi c'est coupe-circuit" le 19/09/18 à 12:59:32
C'est bien ça ?
Posté par: Arnaud77 le 19/09/18 à 13:37:17
Et entre nous c'est un bon pneu.
Posté par: Azertymat: Team "le lundi c'est coupe-circuit" le 19/09/18 à 13:55:00
Vu que tu n'as pas trop l'air de connaitre les peuneux, oui reste en roadsmart3 Av et AR, à la pression constructeur.
Et entre nous c'est un bon pneu.
Ok merci. Je connaissais un peu plus ce qui se faisait il y a 10 ans mais j'ai pas vraiment roulé depuis et toute les gammes ont évoluées évidemment.
Posté par: Tom4on le 19/09/18 à 14:17:28
Avant j'était sur plusieurs train en pirelli rosso corsa (sous la pluie faut serrer les fesses)
Est cette année je suis en pirelli rosso III, ils sont bien, ils chauffent vite, est prennent bien les angles.
Posté par: norva: Lorelei le 19/09/18 à 14:42:00
Ok merci. Je connaissais un peu plus ce qui se faisait il y a 10 ans mais j'ai pas vraiment roulé depuis et toute les gammes ont évoluées évidemment.
Euh juste si jamais pour nos street légères il faut prendre le ROADSMART 3 SP derrière.
Pour l'avant j'ai actuellement un SPORTSMART 2 MAX qui est plus agile que le ROADSMART 3, très très satisfait de cette monte hybride ;)
Posté par: Arnaud77 le 19/09/18 à 15:45:21
Mais excellent gommard sur le sec et le mouillé, j'en ai usé quelques trains!
Posté par: Guigui91 le 19/09/18 à 20:20:41
Mon SportMax Roadmaster vient de me lacher à l'arrière mes pneus sont vieux donc je vais en profiter pour changer le train complet la gomme doit plus être très tendre après 7 ans... (oui j'ai roulé très peu pendant lgt).
J'ai lu une bonne partie du poste et j'ai retenu les Dunlop Roadmaster III et les Rosso III, un pote m'a parlé des Continental Road Attack 3 quelqu'un a déjà testé ? Sur le comparo allopneus ils sont au dessus des deux autres...
https://www.allopneus.com/Compare?id=78906,81761,89558 (https://www.allopneus.com/Compare?id=78906,81761,89558)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/09/18 à 22:09:25
Posté par: Guigui91 le 20/09/18 à 19:22:08
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 20/09/18 à 19:46:06
Pas d’autres retour d’exp ? (spamafote)
Salut alors j'ai eu les RS3 je trouve le pneu trop neutre, pas assez incisif personnellement et le retour d'info bof... j'ai pas eu de super sensation avec ils sont bon par contre en durée de vie.
Les Rosso 3 sera ma prochaine monte et sans hésiter je partirais dessus. Je suis avec les M7RR actuellement et ce pneu est top ! sachant que c'est le même groupe à présent ! et que le rosso 3 est une chouille plus sport ! je vais tenter les Rosso pour comparer lors du changement du train :)
Enfin perso les Conti je sais pas pk je tenterais pas la marque m'inspire pas assez confiance dans le 2 roues. Par contre ce qui me surprend c'est qu'il le mette devant du rosso 3 et du M7RR (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) [sifflote]
Voilà pour mon retour [yeah2]
Posté par: Guigui91 le 20/09/18 à 20:31:28
Je pense me laisser tenter par les rosso vu que je duis un motard du dimanche je crains pas trop la pluie :)
Posté par: Foxy le 20/09/18 à 20:33:56
Posté par: Tom4on le 20/09/18 à 21:24:10
Posté par: jv52 le 22/02/19 à 17:23:24
faut que je change mon pneu arrière
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/02/19 à 17:40:24
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 22/02/19 à 18:11:31
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/02/19 à 18:14:46
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 22/02/19 à 18:21:25
Tu fais monter les pneus ?! :o
Montage remboursé intégralement en bon d'achat chez Dafy ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/02/19 à 18:23:25
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/19 à 18:25:07
vérifie les serrages ;)(mdr)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 22/02/19 à 18:32:05
vérifie les serrages ;)
(mdr) [applaudi]
Posté par: Tom4on le 25/02/19 à 21:25:04
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/02/19 à 21:52:51
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 25/02/19 à 21:55:04
moi je me suis abonné ou M7RR [bave]
Tu peux me donner un avis sur ces pneus sous la flotte ? C'est correct ou bien c'est pas du tout fait pour ?
Ça me tente bien comme prochaine monte mais je vais régulièrement rouler sous la flotte (le moins possible j'espère ;D) et il faut que ça tienne un minimum !
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/02/19 à 22:15:42
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/02/19 à 22:20:06
moi je me suis abonné ou M7RR [bave]
[DTC] ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 26/02/19 à 09:30:06
RAS, vraiment une moto vive, surtout à la mise sur l'angle et dans les changements d'angles rapides pif/paf.
Après, je n'avais rien non plus contre les M7-RR, j'en avais passé 2 trains sur mon ancien street, et je pense qu'ils sont effectivement meilleurs sous la pluie.
Posté par: noext le 26/02/19 à 09:37:04
question pour les possesseur de speed qui font de l'autoroute régulièrement mais qui font aussi des balade en mode arsouille, vous foutez quoi comme pneu ?
sur mon z900 ( qui a le même poids qu'un speed ) j'ai un gros soucis sur le choix du pneu arrière, soit je fou un pilot road 4 ( ou n'importe quelle pneu "routier" ) pour évité que le pneu soit carré au bout de 1000 bornes d'autoroute mais du coup a chaque arsouille le week end c'est une patinoire... soit je met un pneu plus sportif genre s21/m7rr/rs mais du coup qui est carré en 1 mois et qui a un comportement a la con en balade.
idéalement il me faudrait un tri gomme avec un bande de roulement dur comme du bois, de ce que je peu trouvé sur internet et que j'ai pas encore essayé , il existe les
- Diablo Rosso Corsa II
- Bridgestone S22
- AVON 3D ULTRA ??? ???
- BRIDGESTONE BT-016
est ce que l'un d'autre vous a des retour sur un de ces pneu ?
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 26/02/19 à 09:40:17
j'ai fait plusieurs sorties, sur l'humide, et sous des trombes d'eau, à condition d'être doux comme avec une demoiselle la première fois, je dois dire que je prends beaucoup de plaisirs, à part deux ou trois fois où j'ai exagéré gravement, je suis toujours surpris du grip, après tout dépend de ton style de pilotage.
merci [yeah2]
si tu es surpris du grip même en exagérant c'est qu'il doit y avoir un peu de marge, et c'est ce que je recherche un pneu qui peu pardonner quelques erreurs sous la flotte. Pour mon style de pilotage, quand c'est sou la flotte c'est plutôt "rester en vie" (mdr) donc tranquille et coulé.
Mais quand le beau temps revient, j'aime bien avoir un pneu qui grip correctement et chauffe rapidement pour que, si l'envie me prend, je puisse augmenter un peu le rythme sur une partie du parcours sans être surpris par de la glissouille ou des remontées d'infos un peu alarmantes
J'ai donc mis les Rosso 3 sur la street samedi, et testé dans la foulée dans les Cévennes !
RAS, vraiment une moto vive, surtout à la mise sur l'angle et dans les changements d'angles rapides pif/paf.
Après, je n'avais rien non plus contre les M7-RR, j'en avais passé 2 trains sur mon ancien street, et je pense qu'ils sont effectivement meilleurs sous la pluie.
C'est bien ce qu'il me semble aussi, que les M7RR sont parmis les meilleurs de leur catégorie sous la flotte.
et puis ça ira bien avec mon pseudo (mdr) (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/02/19 à 10:07:38
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 26/02/19 à 10:08:33
salut à tous,
question pour les possesseur de speed qui font de l'autoroute régulièrement mais qui font aussi des balade en mode arsouille, vous foutez quoi comme pneu ?
sur mon z900 ( qui a le même poids qu'un speed ) j'ai un gros soucis sur le choix du pneu arrière, soit je fou un pilot road 4 ( ou n'importe quelle pneu "routier" ) pour évité que le pneu soit carré au bout de 1000 bornes d'autoroute mais du coup a chaque arsouille le week end c'est une patinoire... soit je met un pneu plus sportif genre s21/m7rr/rs mais du coup qui est carré en 1 mois et qui a un comportement a la con en balade.
idéalement il me faudrait un tri gomme avec un bande de roulement dur comme du bois, de ce que je peu trouvé sur internet et que j'ai pas encore essayé , il existe les
- Diablo Rosso Corsa II
- Bridgestone S22
- AVON 3D ULTRA ??? ???
- BRIDGESTONE BT-016
est ce que l'un d'autre vous a des retour sur un de ces pneu ?
Si tu fais de l'autoroute tu vas flinguer tes pneus...
En speed et avec des Rosso 3 ou M7RR (2eme train pour moi) tu peux faire ce que tu demandes. Après si tu fais de la piste il faudra passer sur la gamme plus sportive comme le rosso corsa 2 que tu liste avant mais attention la duree de vie...
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 26/02/19 à 10:30:07
j'ai fait la course avec une audi, dans la Barjolscup , d 560 Barjols st Maximin, sous une pluie battante, on était tellement bien qu'on c'est vraiment lâché avec le loustic, résultat on à glissé dans le même virage, ce qui nous a calmé, le gars c'est mis à secouer la main en l'air, l'air de dire "on a frisé la correctionnelle"
si ça tient jusqu'à ce point ça doit être largement suffisant pour aller bosser sous la pluie (à condition de pas croiser de loustic en Audi sur la route du taf ;D)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/19 à 10:36:44
salut à tous,
question pour les possesseur de speed qui font de l'autoroute régulièrement mais qui font aussi des balade en mode arsouille, vous foutez quoi comme pneu ?
sur mon z900 ( qui a le même poids qu'un speed ) j'ai un gros soucis sur le choix du pneu arrière, soit je fou un pilot road 4 ( ou n'importe quelle pneu "routier" ) pour évité que le pneu soit carré au bout de 1000 bornes d'autoroute mais du coup a chaque arsouille le week end c'est une patinoire... soit je met un pneu plus sportif genre s21/m7rr/rs mais du coup qui est carré en 1 mois et qui a un comportement a la con en balade.
idéalement il me faudrait un tri gomme avec un bande de roulement dur comme du bois, de ce que je peu trouvé sur internet et que j'ai pas encore essayé , il existe les
- Diablo Rosso Corsa II
- Bridgestone S22
- AVON 3D ULTRA ??? ???
- BRIDGESTONE BT-016
est ce que l'un d'autre vous a des retour sur un de ces pneu ?
Des Dunlop Roadsmart III, tu seras pas déçu
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/accessoires-pieces-moto/8011-pneu-route-dunlop-roadsmart-iii-2016-04-05
Posté par: ELLRICO le 26/02/19 à 10:39:53
Des Dunlop Roadsmart III, tu seras pas déçu
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/accessoires-pieces-moto/8011-pneu-route-dunlop-roadsmart-iii-2016-04-05
Ou des power RS, la bande de roulement encaisse bien les kilométres et les flans tiennes bien le pavé, un exellent compromis pour moi quand je roulé beaucoup.
Ps: je roule en street, je sait pas ce que ca donne pour un speed
Posté par: noext le 26/02/19 à 10:59:33
Si tu fais de l'autoroute tu vas flinguer tes pneus...
En speed et avec des Rosso 3 ou M7RR (2eme train pour moi) tu peux faire ce que tu demandes. Après si tu fais de la piste il faudra passer sur la gamme plus sportive comme le rosso corsa 2 que tu liste avant mais attention la duree de vie...
oui cest 40km quotidien d'autoroute, j'ai pas le choix cest la seul roule possible si je veux pas faire 45min de circulation matin et soir, le rosso 3 cest un bi gomme j'ai peur que ça fasse comme mon pilot power actuel carré en 1000 borne :-\
Des Dunlop Roadsmart III, tu seras pas déçu
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/accessoires-pieces-moto/8011-pneu-route-dunlop-roadsmart-iii-2016-04-05
ils sont bcp mieux que les II ? j'avais des Roadsmart II sur la street que j'ai acheter, je mettais l’arrière bcp trop souvent en glisse
Ou des power RS, la bande de roulement encaisse bien les kilométres et les flans tiennes bien le pavé, un exellent compromis pour moi quand je roulé beaucoup.
Ps: je roule en street, je sait pas ce que ca donne pour un speed
déjà essayé les RS => carré en 500km d'autoroute
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 26/02/19 à 11:10:49
Posté par: noext le 26/02/19 à 11:22:07
Tu n'as pas qu'a tacheter une paire de jantes pour le weekend ;)
oui, cest pour ça que j'ai acheter mon street , pour avoir uen seconde moto weekend/piste, mais j'aimerai quand meme pouvoir utilisé mon z900 de temps en temps dans de bonne condition x)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/19 à 11:28:27
ils sont bcp mieux que les II ? j'avais des Roadsmart II sur la street que j'ai acheter, je mettais l’arrière bcp trop souvent en glisse
Oui bien mieux parait-il car jamais essayé
Mais surtout je leur met de l'angle comme un cochon (corse) et ils ne glissent que très peu en ouvrant comme un idiot sur l'angle maxi
Posté par: Qhero le 26/02/19 à 11:32:00
J'ai ceux d'origine et il est vrai que je ne mets pas trop d'angle lorsqu'il pleut car je me suis déjà fait une ptite frayeur dans un rond point :'(
Vous me conseillerez quoi sachant que je parcours 10-20km par jour + balade le weekend ? ???
Je n'ai jamais essayé ni l'un ni l'autre (sachant que j'avais déjà essayé le Rosso 2 sur mon ex er6-n).
Merci :)
Posté par: noext le 26/02/19 à 14:26:22
Oui bien mieux parait-il car jamais essayé
Mais surtout je leur met de l'angle comme un cochon (corse) et ils ne glissent que très peu en ouvrant comme un idiot sur l'angle maxi
ok, j'ai regardé par-contre il existe une version SP , tu connais la diff avec la version normal ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 26/02/19 à 14:29:36
D'après les avis j'hésite entre Rosso 3 et M7RR pour nouveau pneu arrière sur ma street 765.
J'ai ceux d'origine et il est vrai que je ne mets pas trop d'angle lorsqu'il pleut car je me suis déjà fait une ptite frayeur dans un rond point :'(
Vous me conseillerez quoi sachant que je parcours 10-20km par jour + balade le weekend ? ???
Je n'ai jamais essayé ni l'un ni l'autre (sachant que j'avais déjà essayé le Rosso 2 sur mon ex er6-n).
Merci :)
Honnêtement ce sont tous les 2 de très bons pneus qui se valent !
Après ce n'est qu'une question de ressenti, le M7RR sera peut-être plus rassurant sur la pluie si tu as une appréhension à ce niveau ;)
Posté par: Qhero le 26/02/19 à 14:37:40
Honnêtement ce sont tous les 2 de très bons pneus qui se valent !
Après ce n'est qu'une question de ressenti, le M7RR sera peut-être plus rassurant sur la pluie si tu as une appréhension à ce niveau ;)
Merci pour ton retour [yeah2] Je pense prendre les M7RR alors, ils sont "légèrement" moins cher en plus ^^
Et puis ça me donnera l'occasion de tester autre que Pirelli!
Je ferai un retour en temps voulu :)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/19 à 19:03:51
Il un en a un qui est pour les PL :)
ok, j'ai regardé par-contre il existe une version SP , tu connais la diff avec la version normal ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/02/19 à 19:08:41
Merci pour ton retour [yeah2] Je pense prendre les M7RR alors, ils sont "légèrement" moins cher en plus ^^suivant les sites où tu commandes tu engranges des points, et ça fait une ristourne ou bout d'un moment, j'ai gagné 50 roros les avants dernier commandé.
Et puis ça me donnera l'occasion de tester autre que Pirelli!
Je ferai un retour en temps voulu :)
Posté par: Sylv1 le 27/02/19 à 11:10:15
Posté par: noext le 27/02/19 à 11:12:54
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 27/02/19 à 14:26:40
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 27/02/19 à 15:00:21
Merci !
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 27/02/19 à 22:58:44
Sur quel site tu engranges des points ? (https://forum-images.hardware.fr/images/perso/opus%20dei.gif)
Pneus online ???wouala, la dernière commande passée le lundi avant mdi reçu le mardi vers midi 1h.
Posté par: Sylv1 le 28/02/19 à 11:06:28
Posté par: Shaoru le 20/03/19 à 18:51:55
quels pneus vous conseillez pour une utilisation trajet boulot/maison et parfois quelques balade rythme cool.
Durée de vie pas moins de 6-7000km.
J'avais pensé au Rosso 3 ou S21, S20 evo ....
d'apres vous ?
Posté par: bartabas le 20/03/19 à 18:54:44
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/03/19 à 20:30:45
Posté par: jv52 le 20/03/19 à 21:11:06
les M7RR sont franchement pas mal et pas chers.
assurément , moi je repars sur les même
Posté par: Shaoru le 27/03/19 à 21:04:43
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 27/03/19 à 21:21:16
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/03/19 à 21:31:20
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/03/19 à 08:26:23
Bon y a bien le rodage d'inclus à chaque fois dedans mais tout de même, pour moi et mon utilisation 100% loisirs c'est une valeur sûre. Parti du principe qu'il n'est fait pour rouler que sur le sec, je ne lui trouve que des qualités. Entre autres, la stabilité sur l'angle, le comportement à la limite et une super motricité !
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 28/03/19 à 08:40:25
Perso j'en suis au 3ème train de Rosso Corsa sur 3 Street différentes (j'ai usé les montes d'origine quoi). Le premier a tenu 8800 km, le 2ème 7500 km et le 3ème est bien parti pour tenir autant.4000 max et les miens étaient torchés, et en plus sur la flotte de vraies savonnettes.
Bon y a bien le rodage d'inclus à chaque fois dedans mais tout de même, pour moi et mon utilisation 100% loisirs c'est une valeur sûre. Parti du principe qu'il n'est fait pour rouler que sur le sec, je ne lui trouve que des qualités. Entre autres, la stabilité sur l'angle, le comportement à la limite et une super motricité !
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/03/19 à 10:57:59
Comparativement des Rosso 2 m'ont tenu moins longtemps (5500 km) et au final m'ont déçu. Ils auraient du durer plus longtemps dans la logique de conception de Pirelli.
Les Rosso Corsa sont parmi les pneus les moins sensibles aux lignes blanches que j'ai testés.
Posté par: Arnaud77 le 28/03/19 à 14:01:19
salut
quels pneus vous conseillez pour une utilisation trajet boulot/maison et parfois quelques balade rythme cool.
Durée de vie pas moins de 6-7000km.
J'avais pensé au Rosso 3 ou S21, S20 evo ....
d'apres vous ?
Roadsmart3, pilot road 5, pour le quotidien c'est parfait. Et bon pneu aussi pour se défouler de temps en temps, pas de surprise pour ma part.
Actuellement en M7 également mais ils ont 50 bornes donc pas de retour si ce n'est pas de feeling bizarre, moto/comportement neutre
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/03/19 à 17:21:50
Quelle durée de vie les m7rr ?
Lundi soir je discutais avec un pote motard sur Paris en S1000RR ... son pneu arrière en limite du témoin, 14.000 kms !! ;D :o (mdr)
Posté par: Arnaud77 le 28/03/19 à 17:50:30
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/03/19 à 20:46:01
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 28/03/19 à 21:38:24
Bon maintenant il peut encore faire 10000kms sur le flanc gauche et 10000 de + sur le droit ;Dptdr
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 01/04/19 à 11:01:58
Quelle durée de vie les m7rr ?
4500 environ l’arrière sur le speed et 5500 - 6000 l'avant
Posté par: lorenk le 21/04/19 à 11:14:47
Nouveau sur le forum, j’avais prévu un remplacement de mes pneus, pour une fois, je m’étais organisé : Inscription sur le forum, présentation, j’allais poser ma question lorsque, sorti sur paris pour profiter d’une première terrasse au soleil, je crève et patatras, obligé de changer tout de suite. J’ai finalement fait tout ce que je voulais éviter !
A la base, je me suis fait deux trois petites glisses non justifiées (street rs en monte d’origine supercorsa depuis un an 7000 km) depuis je n’ose plus pencher la moto. J’ai pensé que, faisant du bouchon puis des virages, les pneus étaient froids donc au premier virage, ça ne collait pas, je voulais donc avoir votre avis la dessus et quels pneus monter sachant que je préfère mettre de l’argent que risquer ma vie.
Je suis allé changer mon pneu et le vendeur n’avait pas en stock le M7rr qui semblait ressortir de votre longue discussion, mais début de we, premier soleil, impossible d’attendre, il m’a donc vendu un sportsmart tt (qui n’a pas inspiré votre plume dans cette discussion), pour l’instant je n’ai fait que l’arrière, mais, première impression, sur les virages à basse vitesse, il n’y a plus cette impression de bascule (surement du au profil en v des anciens, si j’ai bien lu vos avis).
Je vous admire sur vos avis de glisse, confiance et autres précisions techniques de ressenti, moi (je suis un poireau) je ne ressens pas tout ça, juste, « ça va ? », « oui ça va » 😊 donc, je ne pourrais pas vous faire un retour digne de ce nom, pour l’instant comparativement avec l’ancien, au touché, l’ancien semblait plus « glacé » en surface, celui-ci est plus accrochant, comme entre la gomme qui gomme le stylo bic et la gomme à crayon à papier (ça c’est de l’analyse pointu !).
Par contre, le vendeur m’a dit que mon pneu était archi mort (bon j’ai fait 15 km a deux pour rentrer…) donc je ne comptais pas le conserver, mais le dessin était encore bien présent et je me disais que visuellement tout était ok, donc, comment savez vous que votre pneu est usé ? (Je ne pensais pas avoir à poser cette question un jour !!).
Par ailleurs, j’ai vu que vous faisiez vos pneus vous-même, ils m’ont pris 10 € ttc pour le monter, j’avoue que du coup, je préfère déléguer, mais par curiosité, comment faites-vous l’équilibrage ?
Merci de vos réponses
Posté par: jice le 21/04/19 à 12:47:12
je ne pourrais pas t'aider, par contre ce que tu dis m'a bine fait marrer! je me suis reconnu dans ton analyse :D
moi (je suis un poireau) je ne ressens pas tout ça, juste, « ça va ? », « oui ça va » 😊 donc, je ne pourrais pas vous faire un retour digne de ce nom, pour l’instant comparativement avec l’ancien, au touché, l’ancien semblait plus « glacé » en surface, celui-ci est plus accrochant, comme entre la gomme qui gomme le stylo bic et la gomme à crayon à papier (ça c’est de l’analyse pointu !).
Posté par: lorenk le 21/04/19 à 13:25:14
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/04/19 à 14:46:03
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 21/04/19 à 14:59:45
Posté par: lorenk le 21/04/19 à 16:31:22
Posté par: lorenk le 21/04/19 à 16:34:55
désolé de mes questions simplistes, mais je préfère passer pour un idiot et ne pas le rester que l’être et que personne ne le sache !!
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/04/19 à 09:49:50
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/04/19 à 10:46:34
Pour l'usure il faut regarder les témoins ;)Pas que !
Titoune enfin !!!!
Il faut aussi regarder la forme de ta pneu, il a pu devenir "carré" à force de faire de la ville et du coup quand tu penches il saute d'une facette à l'autre d'où la sensation de tomber
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/04/19 à 10:48:46
Pas que !Oui mais le témoin est une première marque d'usure de ta pneu ;D ma réponse n'était plus exhaustive :D
Titoune enfin !!!!
Il faut aussi regarder la forme de ta pneu, il a pu devenir "carré" à force de faire de la ville et du coup quand tu penches il saute d'une facette à l'autre d'où la sensation de tomber
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/04/19 à 17:04:44
;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/04/19 à 17:11:58
Je les use de part en part et même comme ça sur le sec, ça tient ... :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
C'est surfait les témoins d'usure ... :D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/04/19 à 17:15:59
Posté par: patrick_d : blue gun le 07/05/19 à 08:34:21
Je fais toujours changer mon train de pneus complet (des Diablo Rosso III), et habituellement le pneu avant est nettement moins usé que l'arrière.
Là c'est le moment, l'arrière est presque mort (pas encore slick mais certaines sculptures sont presque effacées ) et je m’aperçois que l'avant est bien plus usé que d'habitude.
Non seulement plus usé, mais avec une usure asymétrique (photo en dessous) ???
Pourtant je fais toujours majoritairement des mêmes routes, je ne me suis pas mis à tourner en rond en freinant sur l'angle...
Il a été passé en octobre et m'a fait l'hiver, mais comme les autres années.
Quelqu'un aurait une idée de la cause ?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/126120.jpg)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/05/19 à 12:34:47
Posté par: patrick_d : blue gun le 07/05/19 à 13:25:44
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/05/19 à 13:30:19
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/05/19 à 13:32:30
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 07/05/19 à 13:38:07
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/05/19 à 13:41:09
Tu serais pas plus à l'aise à droite que a gauche ???pour l'avoir suivi il est à l'aise des deux cotés ;D
Posté par: mand_o le 07/05/19 à 16:12:18
Tu serais pas plus à l'aise à droite que a gauche ???
Je vote pareil [sifflote]
Posté par: patrick_d : blue gun le 07/05/19 à 17:14:12
Tu serais pas plus à l'aise à droite que a gauche ???Je me serais brusquement décomplexé de la droite ?
Je ne pense pas... [sifflote]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/05/19 à 17:34:31
Posté par: patrick_d : blue gun le 07/05/19 à 19:39:37
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/05/19 à 01:09:36
Posté par: FUGAZI67 le 08/05/19 à 08:24:43
Posté par: Arnaud77 le 08/05/19 à 09:40:47
Très bon pneu pour cette cylindrée, j'ai vraiment apprécié sur la 765.
Mais 4000 kms tout rond av comme ar pour ma part.
On est parti avec pneus neufs avec un pote dans les Alpes, mon pote sur sa 1290r, il les a flingué pendant ce periple... 2000 kms à la louche...
Autant que le Pirelli Sp d'origine, environ 5000 dont le rodage pour moi.
Actuellement en M7rr mais je pense revenir au RS après. J'ai aimé ce feeling...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 10/05/19 à 18:23:50
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/126162.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/126163.jpg)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/05/19 à 18:39:03
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/05/19 à 19:31:42
mes rosso corsa sont aux témoins (5400 kms) >:( avec mon ancienne 675 ils sont arrivés aux témoins à 8000 ,même conduite avec les deux bécanes la 765 bouffes les pneus ! prochain train de pneus ce sera les PP3 comme sur la 675 dont j étais très satisfait en tout points et sinon peut être les PP rs
Même conduite, c'est ce que je serais tenté de dire pour moi aussi mais le couple n'est pas le même. A bas régime ça tracte mieux sur le 765. Sur ma 1ère Street, j'avais fait un rodage long et j'étais mesuré dans ma conduite juste après et le Rosso Corsa a fait 8800 km usé à la tresse. La 2ème Street je l'ai eue juste en fin de rodage (1600 km), conduite plus dynamique mais le Rosso Corsa a quand même tenu 7500 bornes. Toutefois 1er rapport plus long que sur ma 1ère Street. Sur le 765 je cumule : rodage écourté (1000 km) + boîte plus courte + moteur plus coupleux. Au début j'ai voulu croire à une endurance comparable mais non, à 5000 l'arrière sera au témoin.
Posté par: FUGAZI67 le 10/05/19 à 19:48:47
Même conduite, c'est ce que je serais tenté de dire pour moi aussi mais le couple n'est pas le même. A bas régime ça tracte mieux sur le 765. Sur ma 1ère Street, j'avais fait un rodage long et j'étais mesuré dans ma conduite juste après et le Rosso Corsa a fait 8800 km usé à la tresse. La 2ème Street je l'ai eue juste en fin de rodage (1600 km), conduite plus dynamique mais le Rosso Corsa a quand même tenu 7500 bornes. Toutefois 1er rapport plus long que sur ma 1ère Street. Sur le 765 je cumule : rodage écourté (1000 km) + boîte plus courte + moteur plus coupleux. Au début j'ai voulu croire à une endurance comparable mais non, à 5000 l'arrière sera au témoin.
pour moi à 800 kms je trouve pas ça " un rodage écourté" c est le minimum préconisé et 1600 maxi pour la 765 j ai fais un rodage un peu plus sport ( éviter les sous régimes)boite plus courte moi je trouve que c est kif kif ,pour le couple suis d accord et même en première monte y a pas foulage de geule avec les rosso corsa mais moi je les aime pas surtout quand c est mouillé par contre sur le sec et par temps chaud c est de la glue mais ce sera Michelin les prochains
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/05/19 à 21:01:41
Je t'accorde que dans le manuel ils disent de faire surtout attention pendant les 800 1ers km mais pour ma part, je pars du principe qu'après la 1ère révision, le rodage n'est pas terminé. C'est pourquoi je fais une vidange intermédiaire aux 5000 km. Ensuite je suis le plan normal de révisions 10000, 20000,30000,...
Pour en revenir aux pneus :
Si ton 765 bouffe plus vite tes Rosso Corsa, attends-toi à ce qu'il bouffe aussi plus vite tes PP3...
Posté par: Arnaud77 le 13/05/19 à 15:21:33
Je viens de monter les Anakee 3 sur mon Tigre, ils se sont creusés les méninges chez Bibendum au niveau des sculptures !
En espérant qu'ils ne vieillissent pas comme sur ma GS LC.
Niveau accroche sur le 800, t'aura pas de soucis, je frottais le repose pieds de la GS...
Par contre sur la GS pneus hyper bruyant, on sent quand même les rainures quand on roule et pneu increvable en terme de longévité, j'ai du faire 12000 kms avec l'AR)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/05/19 à 16:02:45
En espérant qu'ils ne vieillissent pas comme sur ma GS LC.
Niveau accroche sur le 800, t'aura pas de soucis, je frottais le repose pieds de la GS...
Par contre sur la GS pneus hyper bruyant, on sent quand même les rainures quand on roule et pneu increvable en terme de longévité, j'ai du faire 12000 kms avec l'AR)
J'ai du coup laissé mon Anakee 2 à l'avant, il en restait vraiment trop pour le changer, du coup j'ai que l'arrière en 3 ;)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 13/05/19 à 21:29:20
Si c'est le peu de kilometre qui te fâche, je doute que le power RS te convienne.
Très bon pneu pour cette cylindrée, j'ai vraiment apprécié sur la 765.
Mais 4000 kms tout rond av comme ar pour ma part.
On est parti avec pneus neufs avec un pote dans les Alpes, mon pote sur sa 1290r, il les a flingué pendant ce periple... 2000 kms à la louche...
Autant que le Pirelli Sp d'origine, environ 5000 dont le rodage pour moi.
Actuellement en M7rr mais je pense revenir au RS après. J'ai aimé ce feeling...
Idem pour moi, l'AV s'use grosso modo au même rythme que l'AR sur le 765. Ce n'était pas le cas sur le Street K12 (1 AV pour 2 AR).
J'aime autant ça, quand on souhaite changer de pneus on traîne pas le pneu AV comme un boulet.
Mais je rejoins Fugazi, ça bouffe du pneu le 765.
Y a un truc que je n'aime pas sur le Rosso Corsa : la gomme part par morceaux le long des rainures quand le pneu est à un stade d'usure assez avancé. On a vu mieux comme tenue en fin de vie
Posté par: thibw le 17/05/19 à 15:39:32
[UP2]
Y a des nouvelles des Mitas, depuis le temps? Quelqu'un les a testés? ???
oui ;D
j'en montais sur ma street, sur ma S1000R
j'en monte sur ma thruxton
j'en monterai prochainement sur ma street
je les adores d'une par le prix, par son profil super agréable, leur excellent grip et une usure plutôt correcte.
Franchement rien à dire de négatif dessus, depuis que j'en monte je ne culpabilise plus à les changer un peu plus tot, ou à accélérer plus fort ;D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/05/19 à 15:40:47
oui ;D
j'en montais sur ma street, sur ma S1000R
j'en monte sur ma thruxton
j'en monterai prochainement sur ma street
je les adores d'une par le prix, par son profil super agréable, leur excellent grip et une usure plutôt correcte.
Franchement rien à dire de négatif dessus, depuis que j'en monte je ne culpabilise plus à les changer un peu plus tot, ou à accélérer plus fort ;D
Mon frangin vient d'en monter un train (SportForce +) sur son SDR-1290 j'attends son retour !
Posté par: thibw le 17/05/19 à 15:45:16
Mon frangin vient d'en monter un train (SportForce +) sur son SDR-1290 j'attends son retour !ouai il m'en a parlé, c'est vrai que sur hfr on est pas mal de personne à l'avoir essayé, j'attends aussi son impression !
Pour al durabilité, je vais pas vous donner des km car cela ne sert strictement à rien, tout dépend de comment vous rouler, du bitume, de la température, de la moto …
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/05/19 à 15:46:31
Idem pour moi, l'AV s'use grosso modo au même rythme que l'AR sur le 765. Ce n'était pas le cas sur le Street K12 (1 AV pour 2 AR).
Sur ma 675 j'use l'avant quasiment autant que mon arrière
Posté par: noext le 17/05/19 à 15:59:53
oui ;D
j'en montais sur ma street, sur ma S1000R
j'en monte sur ma thruxton
j'en monterai prochainement sur ma street
je les adores d'une par le prix, par son profil super agréable, leur excellent grip et une usure plutôt correcte.
Franchement rien à dire de négatif dessus, depuis que j'en monte je ne culpabilise plus à les changer un peu plus tot, ou à accélérer plus fort ;D
Je monte ça sur mon z900 l été, tu peu y aller c'est équivalent à des s21, 130 balle le train, je change l arrière tous les 2 mois et l avant tous les 3 mois, au prix où ça coûte j'ai aucun remords.
Parcontre clairement à éviter si tu fait un tout petit peu d autoroute ou des route trop droite, en 1000km d autoroute l arrière est carré
Posté par: thibw le 17/05/19 à 16:15:09
normal, un pneu sport c'est pas fait pour faire de l'autoroute !
Je monte ça sur mon z900 l été, tu peu y aller c'est équivalent à des s21, 130 balle le train, je change l arrière tous les 2 mois et l avant tous les 3 mois, au prix où ça coûte j'ai aucun remords.
Parcontre clairement à éviter si tu fait un tout petit peu d autoroute ou des route trop droite, en 1000km d autoroute l arrière est carré
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 17/05/19 à 17:01:13
Pour un même tarif du train je peux monter :
m7rr
rosso 3
roadsmart 3
je cherche un train de pneu à l'aise en ville et qui atteint vite sa température de fonctionnement (mon pneu arrière actuel demande un paquet de bornes avant d'être au top, et je roule souvent sur des trajets courts..). Il faut aussi qu'il soit à l'aise sous la flotte et bon grip sur le sec, mais je pense que pour ça les 3 seront largement assez bon.
Du coup le choix va surtout se jouer sur la capacité du pneu à être à température rapidement, même par temps froid, et aussi à sa longévité (qui devrait être meilleur pour le RS3 ?)
Vous choisiriez quoi ?
Posté par: motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi le 17/05/19 à 21:39:25
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 17/05/19 à 22:18:26
Perso je suis resté sur les M7RR, j’en suis super content, grip top sur le mouillé, ça tient la distance, et ca permet une conduite plus enervéepas mieux, M7RR, au top en toutes circonstances, monte en température assez vite, au top sur la flotte, et un bon grip en arsouille, plusieurs trais de montés, jamais déçu
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 17/05/19 à 22:53:41
Sur ma 675 j'use l'avant quasiment autant que mon arrière
C'était ça aussi sur mon K16. Répartition de poids plus sur l'avant que sur le K12, ça doit venir de là.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/05/19 à 23:53:54
toujours sur le choix du prochain train de pneu vu que mon avant fait la gueule et que j'ai 2000 bornes dans les Pyrénées d'ici 1 mois.A ta place je prendrais le RS3 car il te durera plus longtemps que les deux autres, et ses prestations "rapides" sont largement suffisantes sur route ouverte et comme ça tu seras pas obligé de changer les pneus un mois après ton road trip.
Pour un même tarif du train je peux monter :
m7rr
rosso 3
roadsmart 3
je cherche un train de pneu à l'aise en ville et qui atteint vite sa température de fonctionnement (mon pneu arrière actuel demande un paquet de bornes avant d'être au top, et je roule souvent sur des trajets courts..). Il faut aussi qu'il soit à l'aise sous la flotte et bon grip sur le sec, mais je pense que pour ça les 3 seront largement assez bon.
Du coup le choix va surtout se jouer sur la capacité du pneu à être à température rapidement, même par temps froid, et aussi à sa longévité (qui devrait être meilleur pour le RS3 ?)
Vous choisiriez quoi ?
J'ai les RS3 en ce moment , ils sont sur la fin et ont tenu 7000 , un record pour moi ! Bon OK j'ai fait peu d arsouilles ce qui explique ce fort kilométrage, sinon en gomme plus tendre j'en fais la moitié
Et sur la pluie il est top
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 19/05/19 à 07:31:10
Personnellement je ne connais pas ces pneus mais j'approuve ã 100% la monte de pneus sport GT sur un Street dédié à un usage routier. Pour avoir essayé des pneus de différentes gammes (sport mixte route/circuit/sport route/GT sport), les pneus GT sport proposent des performances qui sont bluffantes aujourd'hui. Entre un pneu sport route moyen et un bon GT sport n'hésitez plus ! Changer un train de pneus complet tous les 5000 km voire moins sur un 675 c'est franchement pas a même de convenir à tout le monde !
Posté par: FUGAZI67 le 19/05/19 à 09:36:54
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/accessoires-pieces-moto/8011-pneu-route-dunlop-roadsmart-iii-2016-04-05
Personnellement je ne connais pas ces pneus mais j'approuve ã 100% la monte de pneus sport GT sur un Street dédié à un usage routier. Pour avoir essayé des pneus de différentes gammes (sport mixte route/circuit/sport route/GT sport), les pneus GT sport proposent des performances qui sont bluffantes aujourd'hui. Entre un pneu sport route moyen et un bon GT sport n'hésitez plus ! Changer un train de pneus complet tous les 5000 km voire moins sur un 675 c'est franchement pas a même de convenir à tout le monde !
fait hiech voulais mettre des Michelin pp3 ou pp rs la semaine prochaine mais fin du mois je pars dans le calva pour un road trip environ 2000 kms ???
Posté par: Arnaud77 le 19/05/19 à 10:58:22
Bon pneu pour faire de la ligne droite, du quotidien, de l'arsouille et rouler sous la flotte.
A ce niveau, je le trouve bien mieux que le pr3 ou 4.
Pr5 à voir car il y a de bons retours.
L'arrière existe en version SP, pour moto légère.
L'autre version etant pour les motos types FJR, grosse GT lourde avec une carcasse différente de mémoire.
Le. M7 je le connais peu, c'est mon premier train sur le 765. Je le trouve dans la meme ligné, leskilomètres en moins et déduction une accroche légèrement supérieur.
Entre le m7 et le rs3, en gros ca va se jouer au prix et tes prefs de marque.
2 pneux neutres qui vont bien quelle que soit la moto.
Posté par: FUGAZI67 le 19/05/19 à 11:49:30
Apres avoir roulé et plié 7 trains de roadsmart3 sur 3 motos différentes je te le conseille sans hésiter.le Pr5 devrait faire plus de kms que le Pp3 et le rs ?
Bon pneu pour faire de la ligne droite, du quotidien, de l'arsouille et rouler sous la flotte.
A ce niveau, je le trouve bien mieux que le pr3 ou 4.
Pr5 à voir car il y a de bons retours.
L'arrière existe en version SP, pour moto légère.
L'autre version etant pour les motos types FJR, grosse GT lourde avec une carcasse différente de mémoire.
Le. M7 je le connais peu, c'est mon premier train sur le 765. Je le trouve dans la meme ligné, leskilomètres en moins et déduction une accroche légèrement supérieur.
Entre le m7 et le rs3, en gros ca va se jouer au prix et tes prefs de marque.
2 pneux neutres qui vont bien quelle que soit la moto.
Posté par: Arnaud77 le 19/05/19 à 11:57:05
Par contre vu comment l'ongle rentre dans la gomme j'ai un doute sur sa longévité.
Posté par: norva: Lorelei le 20/05/19 à 15:23:39
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/05/19 à 20:13:49
Par contre si tu fais ça sur un K13+, tu vas bouffer plus vite l'AV que l'AR
Chacun fait comme il l'entend, je le précise simplement pour ceux qui aiment user l'AV à peu près au même rythme que l'AR.
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 21/05/19 à 16:29:49
Perso je suis resté sur les M7RR, j’en suis super content, grip top sur le mouillé, ça tient la distance, et ca permet une conduite plus enervée
pas mieux, M7RR, au top en toutes circonstances, monte en température assez vite, au top sur la flotte, et un bon grip en arsouille, plusieurs trais de montés, jamais déçu
A ta place je prendrais le RS3 car il te durera plus longtemps que les deux autres, et ses prestations "rapides" sont largement suffisantes sur route ouverte et comme ça tu seras pas obligé de changer les pneus un mois après ton road trip.
Apres avoir roulé et plié 7 trains de roadsmart3 sur 3 motos différentes je te le conseille sans hésiter.
Bon pneu pour faire de la ligne droite, du quotidien, de l'arsouille et rouler sous la flotte.
Perso toujours en RS3 SP derrière (comme dit plus haut, important la version SP pour une moto légère comme la street), chauffe super vite et tiens très bien sur le mouillé. Mais à l'avant j'aimais pas, pas assez agile à mon goût. Du coup sportsmart2 devant, conseillé par un technicien Dunlop à l'époque. Un pneu en V très (trop pour certains?) agile. Et comme le sportsmart est plus tendre, le train s'use de façon à peu près homogène. Très content :)
Merci pour vos avis même si vous êtes un peu à 50/50 pour m7rr/rs3 (mdr)
Le m7rr me tente bien car je sais qu'en conduite sportive je ne le prendrais jamais en défaut, mais je pense que le rs3 sera mieux pour les courts trajets quotidiens et aussi au niveau longévité.
Pour les prix c'est kif-kif donc ça n'aide pas à départager ;D (en gros 250€ le train avec -30€ en ce moment)
Je devrais pas tarder à changer puisque 1000km de prévu ce week-end et mon rosso corsa devant tire bien la tronche..
j'espère ne pas le fumer avant l'arrivée :-X
Posté par: Arnaud77 le 21/05/19 à 17:34:42
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=83588.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=83588.0)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 21/05/19 à 18:07:44
Posté par: FUGAZI67 le 21/05/19 à 19:24:48
Ce que tu as fait sur un K12 a du sens pour limer l'AV et l'AR en même temps (sur un train de pneus c'est en gros 2 AR pour 1 AV)avec mon ancienne street K14 avec les PP3 c était 1 AV pour 2 AR
Par contre si tu fais ça sur un K13+, tu vas bouffer plus vite l'AV que l'AR
Chacun fait comme il l'entend, je le précise simplement pour ceux qui aiment user l'AV à peu près au même rythme que l'AR.
Posté par: FUGAZI67 le 21/05/19 à 19:27:56
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 21/05/19 à 20:09:54
avec mon ancienne street K14 avec les PP3 c était 1 AV pour 2 AR
Au temps pour moi, j'aurais pas dû généraliser
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/05/19 à 06:44:15
avec mon ancienne street K14 avec les PP3 c était 1 AV pour 2 ARParce que tu ne tapes pas dans frein Av comme un con
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/05/19 à 09:39:17
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 22/05/19 à 09:41:41
Fugazi préfère accélérer (spamafote)
(mdr) [applaudi]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/05/19 à 13:26:34
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/05/19 à 20:36:45
J'ai mon pneu arrière à changer d'ici mercredi soir (pour partir en long we avec un pneu neuf) et mon pote qui a tout le matos habite désormais trop loin de chez moi pour que je fasse l'aller retour dans la soirée. Du coup au taf on a ce qu'il faut pour faire les pneus VL/PL mais le chef d'atelier me dit qu'il n'ont jamais fait de pneus moto avec.
Donc avant de baiser ma jante comme un con alors que c'est bien connu que ça ne passe pas, je pose la question %)
Merci :D
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 27/05/19 à 22:26:41
Question con: on peu changer les pneus de street sur une machine à pneus de BAR et/ou PL ?si c une machine ou le pneu vertical qui fait Pl, VL ,, ben il va faloir manoucher force 32 pour mettre une jante de motos,,,,
J'ai mon pneu arrière à changer d'ici mercredi soir (pour partir en long we avec un pneu neuf) et mon pote qui a tout le matos habite désormais trop loin de chez moi pour que je fasse l'aller retour dans la soirée. Du coup au taf on a ce qu'il faut pour faire les pneus VL/PL mais le chef d'atelier me dit qu'il n'ont jamais fait de pneus moto avec.
Donc avant de baiser ma jante comme un con alors que c'est bien connu que ça ne passe pas, je pose la question %)
Merci :D
le plus simple sera quand meme de faire decolleuse avec la rampe de la remorque, bien, 3coups de demonte pneu, ,, un peiti de graisse, ou de WD40 comme les manouche, et hop tc fait ;-)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/05/19 à 22:42:43
si c une machine ou le pneu vertical qui fait Pl, VL ,, ben il va faloir manoucher force 32 pour mettre une jante de motos,,,,Un truc comme ça? (https://photos.app.goo.gl/Kk64em4NpcbZ2RaE7) [amoureux]
le plus simple sera quand meme de faire decolleuse avec la rampe de la remorque, bien, 3coups de demonte pneu, ,, un peiti de graisse, ou de WD40 comme les manouche, et hop tc fait ;-)
Il me semble avoir vu dans l'atelier que c'est une machine VL avec la roue posée horizontale dessus. ;)
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 28/05/19 à 00:27:11
Si pneu horizontal, y a bon ,,,, juste une bonne séance de réglage en perspective !!!
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/05/19 à 06:02:37
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 28/05/19 à 10:06:56
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/3/126283.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/4/126284.jpg)
Posté par: estragos le 20/06/19 à 08:05:09
je voulais avoir vos avis concernant le remplacement des pneus de mon STR 2013.
à cause de 2 enfants, je n'ai pas trop de temps de rouler en moto, résultat ma STR de 2013 compte seulement 7200 km au compteur! >:(
Les pneus sont encore d'origine, donc vieux.
Ma question:
même si le profil est encore correcte, vous me conseillez de les remplacer à cause de leurs âge, ou pas?
Au cas où je devrais les remplacer, je voulais prendre le Diablo Rosso Corsa 2, vous avez des retours sur ce pneu?
Merci. [yeah2]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/06/19 à 08:58:41
Pour les remplaçants perso je suis metzeller M7RR, qui sont très polyvalents sur route, il me tiennent environ 6000 kms.
Posté par: Arnaud77 le 20/06/19 à 09:01:28
Car si ils ont "séchés", sur le sec c'est moyen mais sur le mouillé c'est au tas direct. C'est comme rouler sur du verglas /gasoil.
Posté par: Chris34190: ça sent le roussi le 20/06/19 à 11:50:47
Pour raconter un peu ma vie je viens de changer les pneus de ma street que j avais depuis un peu moins d un an, le pneu avant était encore largement bon par rapport aux témoins d usure, mais très ancien (7 ans) je n étais pas en confiance avec!
Posté par: estragos le 21/06/19 à 14:38:38
Mes pneus ont un aspect très bon surtout l'avant, l'arrière est a +/- 60% d'usure en ce qui concerne le profil, pas craquelés. Mais ils sont de 2012!
J'ai reçu un devis pour les 2 en Bridge S22 pour 260€ montés, vous en pensez quoi?
Concernant le M7RR, c'est surement un bon pneu, mais je ne suis pas trop fan du profil... :-\
Posté par: Rhum_coco le 24/06/19 à 09:49:21
Pour le moment j'ai un Road smart III j'en suis très content mais vu mon nombre de km , je vais surement passer sur du M7RR la saison prochaine.
Posté par: Arnaud77 le 24/06/19 à 10:39:48
Le. M7 je le connais peu, c'est mon premier train sur le 765. Je le trouve dans la meme ligné, leskilomètres en moins et déduction une accroche légèrement supérieur.
Entre le m7 et le rs3, en gros ca va se jouer au prix et tes prefs de marque.
2 pneux neutres qui vont bien quelle que soit la moto.
Apres une grosse balade dans les Alpes, petit retour sur les M7, il est quand même au dessus du RS3 en usage plus rythmé. On se pose pas trop de question, il va bien :)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/06/19 à 10:44:36
Posté par: noext le 24/06/19 à 10:57:45
je roule en D212 pour le moment (pour faire le mac, c'est des pneus donnés par un vrai pilote de circuit, à la pompe ou aux arrêts les mecs louchent sur les boulettes ;D , merci Kévin [sauteamour] ) honnêtement ils ne me changent pas la vie par rapport aux M7RR.
lol
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/06/19 à 11:49:54
Apres une grosse balade dans les Alpes, petit retour sur les M7, il est quand même au dessus du RS3 en usage plus rythmé. On se pose pas trop de question, il va bien :)
En même temps ils ne jouent pas dans la même catégorie
Posté par: Chris34190: ça sent le roussi le 24/06/19 à 17:45:57
Partage de ressenti après changement de changement de mon train de pneus par les pirelli angel gt2 ( je ne décrierai comme un conducteur plutôt tranquille, conduite coulée dans les Cévennes)
Quand j'ai acheté ma street il y avait à l'avant un Michelin power pilot et à l arrière un Pirelli diablo strada. j 'étais habitué mais je n'avais pas trop confiance sur l'angle. (le pneu avant était bien ancien)
Les nouveaux pneus ont bien changé le comportement de la moto, un peu déstabilisant les 1ers km, la moto demande plus d''effort pour le début de la mise sur l'angle ou les pifs pafs dans les virages, par contre des qu'elle commence à être penchée on sent qu'elle en veut plus et qu il n y a pas de souci a prendre plus d'angle , tout en ayant un ressenti qu'on a bien du grip et du controle, sensation de précision dans les virages...
Pour résumer je suis bien content de ces pneus, d'autant plus que j'ai bénéficié d'une bonne promo, et qu'ils devraient avoir une bonne longévité!
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/06/19 à 22:23:30
GRIP
PRECISION
STABILITE
Posté par: Arnaud77 le 25/06/19 à 08:46:02
Généralement quand je trouve un pneu, je change rarement si ce n'est que je prends un gomme sport/touring quand je faisais 25000 kms/an.
Aujourd'hui je roule moins et m'oriente vers une gamme sport.
Le seul truc qui me fait essayer autre chose, ce sont les promos dans cette dernière gamme.
Et aujourd'hui, y'a pas de mauvais pneu, ca reste surtout un feeling.
Power rs, je l'ai eu à pas cher, la c'est le m7 à pas cher et demain...
Mais je reviendrais bien sur un power RS à pas cher... (mdr)
Mais je ne me torture pas l'esprit comme des mecs aux bars qui se touchent la nouille sur des gommes de la marqud "kicolle" pour aller faire le Bobby sur l'a86/n104...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/06/19 à 08:57:34
Moi je suis entre 10 et 12k km par an et c'est soit 2 pneus sport /an soit 1 routier /an.
Pour être repassé d'un routier au Rosso Corsa dernièrement (pas par choix) on ressent bien la différence même si les routiers d'aujourd'hui sont très performants !
Mes Rosso Corsa arrivent vraiment au bout (ils auront tenu 6000 quand même sur le 765 en privilégiant les virolos sur la fin) et je me tâte...
Posté par: mand_o le 25/06/19 à 14:48:13
Hello tout le monde,
Partage de ressenti après changement de changement de mon train de pneus par les pirelli angel gt2 ( je ne décrierai comme un conducteur plutôt tranquille, conduite coulée dans les Cévennes)
Quand j'ai acheté ma street il y avait à l'avant un Michelin power pilot et à l arrière un Pirelli diablo strada. j 'étais habitué mais je n'avais pas trop confiance sur l'angle. (le pneu avant était bien ancien)
Les nouveaux pneus ont bien changé le comportement de la moto, un peu déstabilisant les 1ers km, la moto demande plus d''effort pour le début de la mise sur l'angle ou les pifs pafs dans les virages, par contre des qu'elle commence à être penchée on sent qu'elle en veut plus et qu il n y a pas de souci a prendre plus d'angle , tout en ayant un ressenti qu'on a bien du grip et du controle, sensation de précision dans les virages...
Pour résumer je suis bien content de ces pneus, d'autant plus que j'ai bénéficié d'une bonne promo, et qu'ils devraient avoir une bonne longévité!
Effet pneus neufs par rapport à pneus usés [sifflote]
Posté par: Arnaud77 le 25/06/19 à 15:17:28
A 25.000 km/an je comprends ton besoin de prendre un routier.
Moi je suis entre 10 et 12k km par an et c'est soit 2 pneus sport /an soit 1 routier /an.
Pour être repassé d'un routier au Rosso Corsa dernièrement (pas par choix) on ressent bien la différence même si les routiers d'aujourd'hui sont très performants !
Mes Rosso Corsa arrivent vraiment au bout (ils auront tenu 6000 quand même sur le 765 en privilégiant les virolos sur la fin) et je me tâte...
Je tiens un petit fichier, juste pour comparo, ça permet de voir qu'un pneu touring est au moins aussi cher qu'un sport et sans le jeu des promos souvent plus chère qu'un sport. C’était le cas d'un Road5 à sa sortie, 280 euros non monté.
On le voit aussi avec un Roadsmart3 bien plus cher qu'un M7 ou même un Power RS en ce moment même.
Pirelli je les ai sorti de ma liste, sont toujours au dessus de la norme...
Pour mon kilométrage annuel depuis 2 ans, soit environ 10000 kms, je me prend un sport soit 1 train complet tous les 9 mois en gros. Quand y'a promo, je me prend un train que je stocke (je monte les pneus moi meme).
Au passage je vais pas plus vite avec un sport ou un sport/gt, y'a un feeling différent c'est évident.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/2/126792.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/195)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/06/19 à 16:25:37
Un train de pneu pour la Street qui va repasser sur du plus Sportif vu que maintenant elle ne servira plus que pour les balades/arsouilles et je suis tenté d'essayer au moins une fois les M7 mais les S22 me titille grave
et un train de pneu beaucoup plus endurant que les RS3 pour la TDM afin de faire 10.000 km pour un train au moins une fois dans ma vie ... mais là je ne sais pas trop quoi prendre ??? du T30 evo par exemple voire encore plus endurant (trajet boulot quasi)
Posté par: Arnaud77 le 25/06/19 à 16:41:37
Sur un FZS1000 en full. Par contre 2cm d'eau au sol, sans assistance fallait gaffe.
Sachant que sur 15km le matin et 15 kms le soir, je prenais une portion d'autoroute et j'enquillais a170 compteur. Ai fait 9000 avec.
Les routes ne sont pas spécialement abrasives ce qui a permis de..
Rs3 est particulièrement endurant je trouve.
Tu as la version SP sur l'arrière ?
Si oui, prend le en version non SP (version pour les GT)
S22 connait pas personnellement mais ca c'est le pneu d'un pote sur 1000 kms dans les Cevennes et alentours.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/126794.jpg) (https://servimg.com/view/14946060/3681)
Par contre sur un S1000xr.
Je lui donne pas long... Et il marque comme un Power RS.
Le mien sur le 765cc / Power RS
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/126795.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/61)
Il a fait 3500 a tout cassé
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/06/19 à 17:04:43
Sur de l'utilitaire, le ss2 max était pas mal (eh oui !) car il avait un autre avantage, il est excellent sous la pluie, mieux qu'un pr4 à l'époque. Je ne parle pas du feeling mais de la réalité.
Sur un FZS1000 en full. Par contre 2cm d'eau au sol, sans assistance fallait gaffe.
Sachant que sur 15km le matin et 15 kms le soir, je prenais une portion d'autoroute et j'enquillais a170 compteur. Ai fait 9000 avec.
Les routes ne sont pas spécialement abrasives ce qui a permis de..
Rs3 est particulièrement endurant je trouve.
Tu as la version SP sur l'arrière ?
Si oui, prend le en version non SP (version pour les GT)
..............
S22 connait pas personnellement mais ca c'est le pneu d'un pote sur 1000 kms dans les Cevennes et alentours.
Oubli le SS² Max pour le TDM ... j'en ai passé quelques trains sur la Street et je le connais par cœur [coeur] et je sais qu'il ne tiendrait pas le trajet quotidien, il ferait un plat trop rapidement, je veux un pneu dur qui dure, m'en moque des perfs pour le quotidien.
Pour le S22, j'ai testé le S20 et S21, j'ai fusillé le S20 en 1600 kms et le S21 en 3500 mais c'était abusé ... et le S22 est normalement un p(n)eu mieux que le S21
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Posté par: Arnaud77 le 25/06/19 à 18:33:20
Tu trouveras plus ou moins equivalent au rs3
Y'a plus trop de pneu en desssous du sport/gt
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/06/19 à 19:17:32
Y'a plus trop de pneu en desssous du sport/gt
C'est ça qui me fait chier
J'ai vu des vieux BT 045 mais je ne sais pas si on en trouve encore des neufs
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/06/19 à 19:19:19
Oubli le SS² Max pour le TDM ... j'en ai passé quelques trains sur la Street et je le connais par cœur [coeur] et je sais qu'il ne tiendrait pas le trajet quotidien, il ferait un plat trop rapidement, je veux un pneu dur qui dure, m'en moque des perfs pour le quotidien.tu devrais éviter les slicks pour la route cousin (mdr) (mdr) (mdr)
Pour le S22, j'ai testé le S20 et S21, j'ai fusillé le S20 en 1600 kms et le S21 en 3500 mais c'était abusé ... et le S22 est normalement un p(n)eu mieux que le S21
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Posté par: Arnaud77 le 25/06/19 à 19:37:00
C'est ça qui me fait chier
J'ai vu des vieux BT 045 mais je ne sais pas si on en trouve encore des neufs
Le tdm faut regarder sur tu trouves pas dans la gamme trail mais comme je disais y'a plus de mauvaise gomme par consequent la longévité...
Mais 10000 kms par chez moi c'est faisable parce que les routes ne sont pas trop abrasives et en roulant cool bah ca se fait tranquille.
Gs1200lc, j'ai fait 12000 avec un AR rs3 non sp en roulant normal (utilitaire)
Y'a pas mal de couple et ca se fait bien mais y'avait pas mal d'interfile aussi...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/06/19 à 20:18:39
C'est ça qui me fait chier
J'ai vu des vieux BT 045 mais je ne sais pas si on en trouve encore des neufs
Les bt45 existaient (existent ?) aussi dans des tailles pour des 125. Sur les yzf-r125 c'était une alternative de choix par rapport aux pneus en bois d'origine.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/06/19 à 21:42:45
Sinon je vais regarder chez les trails aussi
Au fait depuis ta rallonge je ne peux pas te répondre en mp via tapatalk
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/06/19 à 22:06:47
https://m.motomag.com/Essai-pneu-le-Dunlop-TrailSmart-concu-pour-les-trails-modernes.html
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/06/19 à 22:20:14
Au fait depuis ta rallonge je ne peux pas te répondre en mp via tapatalk
Je savais bien que cette rallonge était une trèèèès mauvaise idée ! ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 26/06/19 à 06:23:48
http://motoplus.ca/evaluation/2019/01/contiroad-attack-3-2/
Posté par: jv52 le 26/06/19 à 07:26:52
Posté par: FUGAZI67 le 26/06/19 à 18:23:17
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/06/19 à 22:53:10
Ça donne envie d'essayer :Je suis allé chez mes potes de Dafy et le message a été clair
http://motoplus.ca/evaluation/2019/01/contiroad-attack-3-2/
Oublies les ! A mi usure ils s'usent en escalier
Sinon je vais partir sur des BT23 (que connais tres bien) pour le TDM, ils existent bien en 18 pour l'avant et le train me coûtera 150 e tout compris
Pour la Street je fini l'avant avec un RS3 arr neuf pour pas cher ...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 27/06/19 à 11:25:58
Bon je vais pas mettre des CRA3 alors. Mais ça me surprend. Dafy parlait bien du CRA3 et pas du CRA2 Evo ni CRA2 ou encore CRA (mdr). Je ne sais pas s'il faut y voir un lien, les CRA3 sont monogomme.
Pour avoir déjà possédé le CRA2 Evo, j'ai pas noté d'usure en escalier mais il était sensible au plat. Par contre un truc génial chez Conti, 0 km de rodage, le pneu peut être mis directement sous contrainte (pas de parafine)
On va essayer le RS3 tiens ! Il se dit dans les milieux autorisés que le Road 5 se rapproche du RS3 niveau agilité mais certains se plaignent de l'endurance du Road 5 par rapport au Road 4. Le RS3 ne fait pas polémique alors va pour le RS3 ! Moi il me faut un peu d'agilité quand même, je ne veux pas me retrouver à conduire un 38T juste derrière un Rosso Corsa non plus ! ;D
Posté par: hagane le 27/06/19 à 16:21:15
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 27/06/19 à 16:44:43
Alors ok ils sont "pré-rodés" et moins chers, mais en tout cas pour ce modèle j'ai pas l'impression d'avoir fait une super affaire malgré tout.
@Stef; du RS3 sur le TDM je ne pense pas que tu l'userai aussi vite que sur ta street ? tu penses pas pouvoir en tirer 10.000km ? En usage sportif sur le 675 je comprend mais sur le TDM en usage utilitaire ça devrait quand même tenir plus que 7k.
Mais bon vu le tarif du train de Bridge, y'a pas photo ;D
Sinon petit retour un peu prématuré sur les Pirelli Angel GT II :
2000+2000 bornes dans les Pyrénées (gsr 600 et street R 675) par temps sec et pluie, absolument rien à redire ni l'un ni l'autre sur ce pneu pour un usage routier et un peu plus dynamique (on a jamais arsouillé comme des porcs non plus :D) Comportement un peu lourd, semble pas trop aider la mise sur l'angle sur les premiers degrés mais une fois qu'on pousse sur le guidon il y va tout seul.
Aucune alerte sous la pluie même en haussant un peu le rythme (on s'est fait la N116 de VIllefrance de Conflent à Puigcerda sous des trombes d'eau avec pour lièvre un andorran en Carrera 4S qui rentrait à la maison [sifflote])
Niveau usure, je suis incapable de voir de combien on a bouffé la gomme vu que le pneu semble toujours comme neuf. ça change comparé au précédent Power 2CT sur lequel j'avais bouffé 50% en 1000km dans le Périgord (mdr)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 27/06/19 à 17:01:49
Posté par: Chris34190: ça sent le roussi le 27/06/19 à 21:06:45
Ça va, je ne suis pas trop un boulet !!!! :-)))
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/06/19 à 08:50:16
Posté par: Sylv1 le 01/07/19 à 12:22:13
Testé et approuvé à bon rythme dans les Cévennes le week-end dernier [yeah2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 06/07/19 à 09:52:47
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 18/07/19 à 17:20:33
- changer le train complet composé d'un AR qui a copieusement attaqué les témoins et un AV qui en est tout proche.
OU
- prendre un AR assez tendre pour finir mon Corsa AV dans l'espoir de finir les 2 à peu près en même temps, quitte à bouffer les témoins du Corsa.
J'ai choisi de changer juste l'AR car je dois faire gaffe à mon budget et je ne suis pas contre profiter encore un peu du pneu AV monté en usine, au comportement irréprochable et à l'usure très homogène. Bref, pour moi il a encore pas mal à offrir.
J'aime bien Pirelli et les Rosso Corsa en particulier mais ni la gomme ni la façon dont le pneu AR est entaillé sont une réussite en fin de vie (ça part en lambeaux).
Donc j'ai décidé de mettre un Rosso 3. A la base je voulais mettre un pneu d'ancienne génération (Rosso 2) moins cher et qui se bouffe assez vite sur le Street. Puis je me suis dit que si jamais l'AV se dégrade super vite je vais être deg d'avoir mis un pneu AR en retrait de ce qui se fait aujourd'hui.
En fait jusqu'ici j'ai toujours changé pour des pneus de dernière génération car l'intérêt est double : profiter des technologies les plus avancées et éviter de se cogner un DOT à la con
Posté par: clicmaster le 19/07/19 à 01:52:15
pression faite à chaud 2.5 pour l'arrière
Purée si à chaud tu es à 2.5, à froid tu dois être vers 2.2 nan ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/07/19 à 07:55:53
Purée si à chaud tu es à 2.5, à froid tu dois être vers 2.2 nan ?Non pas si peu
Mais là c'est parce qu'ils sont en ultra fin de vie ... et que je veux un peu plus de grip
En général je tourne à froid à: av 2.2/ar 2.5
Mes RS3 sont morts de chez mort mais j'ai pas le temps de déposer la moto chez Dafy pour changer le train car au final je change le train complet
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 19/07/19 à 09:01:34
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/07/19 à 10:32:28
tu reprends quoi derrière du coup ?
Je suis bien tenté de mettre le Dunlop SS MK3
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 19/07/19 à 11:55:22
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/07/19 à 12:46:29
+10 euros pour le montage chez leur partenaire à côté de chez moi (roue démontée)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/07/19 à 13:24:40
Posté par: Arnaud77 le 22/07/19 à 17:37:03
un train de M7RR 238roro, livraison et montage ;D gratuit [yeah]
J'ai mieux, chez Dafy par exemple le train de power RS en 120/180: 247,30
Offre promo de 30 euros remboursés: 217,30 euros
Et en plus tu as une carte carburant de 40 euros offerts soit 187,30 euros le train non monté.
https://offrepromo.michelin.fr/home/FR (https://offrepromo.michelin.fr/home/FR)
De rien ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/07/19 à 18:37:01
Et pis moi je voulais pas un train complet (spamafote)
Posté par: Arnaud77 le 22/07/19 à 18:51:59
Je surestime alors 177 un train de pneu c'est pas mal !
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/07/19 à 19:07:19
Très bon pneu pourtant. Mais part vite...je ne sais pas combien je ferais avec les power RS, mais si je les change 2 fois plus vite que les M7, avec les quels je fais péniblemant 6000, ça revient au même, sauf que je suis obligé de faire 2 montages ;D
Je surestime alors 177 un train de pneu c'est pas mal !
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/07/19 à 21:08:13
Pour avoir eu 1 Street neuve et une autre très peu kilométrée avant, j'ai déjà usé du Rosso Corsa avant et pour moi c'est un pneu plutôt endurant vu sa tendreté (on croirait parler d'un steak, bref ;D). Même un Rosso 2 faisait moins bien dans mon cas (5000/5500 km), ce qui n'est pas trop logique compte tenu de son positionnement dans la gamme.
Je tente les Rosso 3 parce qu'un pneu ne fait pas l'autre. Des retours sur leur longévité quand montés sur 765 ?
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 22/07/19 à 21:58:57
Posté par: FUGAZI67 le 22/07/19 à 23:12:51
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/07/19 à 23:35:34
Même si t'as poireauté Faufy, ça donne une idée du potentiel de longévité des Rosso 3 !
Après il y a le poireau épais comme Pedrosa, qui gonfle à 2.9 et qui considère que le chemin le plus court entre 2 points est une ligne droite (spamafote)
Posté par: clicmaster le 23/07/19 à 07:13:46
Je suis bien tenté de mettre le Dunlop SS MK3Très bon choix ! Je sors d'un train de Bridg S21 qui sont excellents. Avec ces Dunlop SS MK3 même niveau de grip et avec encore un meilleur feeling pour moi.
Posté par: Arnaud77 le 23/07/19 à 08:27:11
je ne sais pas combien je ferais avec les power RS, mais si je les change 2 fois plus vite que les M7, avec les quels je fais péniblemant 6000, ça revient au même, sauf que je suis obligé de faire 2 montages ;DC'est effectivement un calcul à faire. Mais l'accroche du power RS est juste top.
Pour celui qui veut ce type de pneu, c'est un très bon plan.
Le m7 il patine pas mal en 2e suivant les routes, ca clignote à l'odb et ca coupe ;D
Mais sinon je suis très agreablement surpris, il est tres bon en virage.
Posté par: Arnaud77 le 23/07/19 à 08:31:14
J'ai aussi fait 2000 km de moins sur le 765 que sur le 675 mais le 765 tracte plus.
Même si t'as poireauté Faufy, ça donne une idée du potentiel de longévité des Rosso 3 !
Après il y a le poireau épais comme Pedrosa, qui gonfle à 2.9 et qui considère que le chemin le plus court entre 2 points est une ligne droite (spamafote)
Si tu fais de la ville ca dure très longtemps. Sur les trottoirs à Paris, tu vois des brèles avec des pneus qui n'existent plus au catalogue depuis 5 ans et qui sont a mis usure.
Les flancs brillent sur 10cm de chaque côté, le genre de brillant, tu dis si j'y vais je me gauffre. ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/19 à 08:48:10
Si tu fais de la ville ca dure très longtemps. Sur les trottoirs à Paris, tu vois des brèles avec des pneus qui n'existent plus au catalogue depuis 5 ans et qui sont a mis usure.
Les flancs brillent sur 10cm de chaque côté, le genre de brillant, tu dis si j'y vais je me gauffre. ;D
Ah oui je vois le cercle vicieux, plus tu uses la bande centrale et moins t'as envie d'aller sur les flancs (mdr)
J'ai l'impression que rapport grip/longévité, des tendances se dégagent par marque :
Dunlop le mieux placé, Bridge le moins bien et entre les 2 on trouve Pirelli/Metzeler, Michelin, Conti.
M'a toujours étonné cette suprématie incontestée de Michelin pour la longévité des pneus BAR qui ne se retrouve pas (ou du moins plus aujourd'hui) sur les motos.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/07/19 à 09:19:28
C'est effectivement un calcul à faire. Mais l'accroche du power RS est juste top.et sous la flotte [yeah]
Pour celui qui veut ce type de pneu, c'est un très bon plan.
Le m7 il patine pas mal en 2e suivant les routes, ca clignote à l'odb et ca coupe ;D
Mais sinon je suis très agreablement surpris, il est tres bon en virage.
Posté par: ELLRICO le 23/07/19 à 09:23:25
je ne sais pas combien je ferais avec les power RS, mais si je les change 2 fois plus vite que les M7, avec les quels je fais péniblemant 6000, ça revient au même, sauf que je suis obligé de faire 2 montages ;D
Fait gaffe aux pressions si tu veut qu'ils durent.
j'ai tenté de sous gonflé (2.3- 2.5 au lieux de 2.4-2.9) cumulé a de forte chaleur -> l’arrière a fondu ... pour finalement rien gagner sur route
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/07/19 à 09:37:10
Fait gaffe aux pressions si tu veut qu'ils durent.je mets 2.4 ou 2.5 av 2.6 ou 2.8 ar suivant les températures, par rapport à mon poids et mon style de pilotage ça passe pas mal
j'ai tenté de sous gonflé (2.3- 2.5 au lieux de 2.4-2.9) cumulé a de forte chaleur -> l’arrière a fondu ... pour finalement rien gagner sur route
Posté par: Arnaud77 le 23/07/19 à 09:41:35
et sous la flotte [yeah]
Connait pas ;D
Par contre PowerRS sous la flotte j'y crois moyen.
je mets 2.4 ou 2.5 av 2.6 ou 2.8 ar suivant les températures, par rapport à mon poids et mon style de pilotage ça passe pas mal
765rs, c'est 2,3 av dans le manouel.
Perso 2,2 et 2,8
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/19 à 09:46:29
Pourquoi vouloir les baisser ? Augmenter la surface de contact au sol et rouler ainsi plus safe ? C'est bon pour le grip mais un pneu plus mou devient moins rigoureux (plus flou) et on sent moins son profil, sa courbure. On gagne d'un côté, on perd de l'autre...
La surface de contact au sol a été déterminée avec les pressions préco donc un pneu est censé donner globalement son meilleur dans ces conditions non ?
Il vous viendrait à l'idée de sous-gonfler sciemment des pneus de voiture ? Moi non.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/07/19 à 10:10:59
Y a des pressions préconisées sur route par le manufacturier lui-même.les pneus de voiture c'est pas la même, mais les manufacturiers préconisent des pressions différentes suivant si tu est plus ou moins chargé, pour les pneus moto c'est un peu pareil, si tu pèses 100kls c'est pas la même que si tu en pèses 60, pour moi ça joue un peu, ensuite si tu roules pépère ou si tu es capable d'attaquer jusqu'au bord du pneu, aussi
Pourquoi vouloir les baisser ? Augmenter la surface de contact au sol et rouler ainsi plus safe ? C'est bon pour le grip mais un pneu plus mou devient moins rigoureux (plus flou) et on sent moins son profil, sa courbure. On gagne d'un côté, on perd de l'autre...
La surface de contact au sol a été déterminée avec les pressions préco donc un pneu est censé donner globalement son meilleur dans ces conditions non ?
Il vous viendrait à l'idée de sous-gonfler sciemment des pneus de voiture ? Moi non.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/07/19 à 10:12:11
les pneus de voiture c'est pas la même, mais les manufacturiers préconisent des pressions différentes suivant si tu est plus ou moins chargé, pour les pneus moto c'est un peu pareil, si tu pèses 100kls c'est pas la même que si tu en pèses 60, pour moi ça joue un peu, ensuite si tu roules pépère ou si tu es capable d'attaquer jusqu'au bord du pneu, aussi
+675 [applaudi]
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/19 à 12:14:43
Posté par: ELLRICO le 23/07/19 à 13:18:57
je mets 2.4 ou 2.5 av 2.6 ou 2.8 ar suivant les températures, par rapport à mon poids et mon style de pilotage ça passe pas mal
J'aurais du en rester la aussi %)
Connait pas ;D
Par contre PowerRS sous la flotte j'y crois moyen.
Ils sont très bien sous la flotte, d'ailleurs ils ont transféré leur "puits" sur le R5
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/19 à 22:57:03
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/127137.jpg) (https://www.casimages.com/i/190723102154461357.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/127138.jpg) (https://www.casimages.com/i/19072310215626114.jpg.html)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/07/19 à 06:12:47
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/07/19 à 08:29:56
Bref, pour le coup je me disais que je pouvais prendre plus d'angle si le sentiment de sécurité était plus fort en virage.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/07/19 à 14:38:42
Dans le Dafy pas loin de chez moi il y avait le même Rosso 3 AR en train de se faire cuire la couenne sur le présentoir dehors : DOT de 2016 et 147,40€ en 180/55.
Avant cela Dafyman me voyant regarder les boudins à l'intérieur me dit "quelle moto vous avez ?" Je lui dis "Un Street Triple". "Oui oui, le 190 là c'est celui qu'il vous faut".
Bon les supermarchés de l'accessoire moto/motard, si vous voulez entretenir le business sur Internet dites-le tout de suite...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/07/19 à 14:41:24
Le déhanché ne limite pas l'angle au point de ne pas aller au bord du pneu je suppose.
Je te le confirme, et pas que sur piste [ninjas]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/07/19 à 14:41:53
Pour la petite histoire, le DOT de mon Rosso 3 acheté 129,89€ chez Centralepneus est 0819 (8ème semaine de 2019 si je ne dis pas de conneries).Pour les prix tout dépend. Je suis entrain de faire un petit comparatif pour des pneus piste. J'ai 2 avant et 2 arrières (un en 180 et un en 190 à prendre). Chez Dafy retrait en magasin ils sont moins chers que tout les allopneu/centrale pneu etc... français, et même moins chers sur certaines tailles que sur les sites suisses qui sont moins cher que les français (même avec un taux de change défavorable). Donc tout se regarde.
Dans le Dafy pas loin de chez moi il y avait le même Rosso 3 AR en train de se faire cuire la couenne sur le présentoir dehors : DOT de 2016 et 147,40€ en 180/55.
Avant cela Dafyman me voyant regarder les boudins à l'intérieur me dit "quelle moto vous avez ?" Je lui dis "Un Street Triple". "Oui oui, le 190 là c'est celui qu'il vous faut".
Bon les supermarchés de l'accessoire moto/motard, si vous voulez entretenir le business sur Internet dites-le tout de suite...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/07/19 à 18:38:35
Je te le confirme, et pas que sur piste [ninjas]
Je m'en doute bien et mieux, je le constate
Posté par: noext le 24/07/19 à 19:26:55
Pour les prix tout dépend. Je suis entrain de faire un petit comparatif pour des pneus piste. J'ai 2 avant et 2 arrières (un en 180 et un en 190 à prendre). Chez Dafy retrait en magasin ils sont moins chers que tout les allopneu/centrale pneu etc... français, et même moins chers sur certaines tailles que sur les sites suisses qui sont moins cher que les français (même avec un taux de change défavorable). Donc tout se regarde.
Allo pneu et compagnies c'est fini ça, ça fait longtemps que les mec ont tellement monté leur marge qu'ils sont devenu plus chère que le garage du coin de la rue... Maintenant c'est polini pneu et compagnie avec des factures chelou sans tva, certe c'est pile ou face mais au moins c'est chère (lan)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/07/19 à 19:49:52
Polini je passes mon tour. Trop de mauvais retour quant à son SAV en cas de soucis. Et n'étant pas en France c'est mort, je ne veux pas jouer avec le risque de me faire livrer le mauvais pneu.
Allo pneu et compagnies c'est fini ça, ça fait longtemps que les mec ont tellement monté leur marge qu'ils sont devenu plus chère que le garage du coin de la rue... Maintenant c'est polini pneu et compagnie avec des factures chelou sans tva, certe c'est pile ou face mais au moins c'est chère (lan)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/07/19 à 20:17:43
Pas donné à tout le monde et quand on sait le prix d'une jante...
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/07/19 à 21:16:22
Perso le partenaire de Centralepneus que j'ai choisi je sais pourquoi je le fais travailler pour la 2nde fois. Entre autres, tu lui confies une jante d'une moto très récente, il ne te la nique pas. Pour cela il faut à la fois être soigneux et être correctement outillé.Plus tu as de l’entrée de gamme, plus tu dois être soigneux. Je le sais, j’ai de l’entrée de gamme au boulot (enfin, ça reste du matos pro quand même, hein, pas de l’ouvre boîte
Pas donné à tout le monde et quand on sait le prix d'une jante...
). Faut juste prendre un peu de marge quand la jante est peinte. Bon, faut pas trop s’attacher au temps que tu mets quoi... ;) Concernant allopneus, je connais bien car ils sont au même prix (HT client) que mon fournisseur pro, Bihr pour ne pas le nommer (HT revendeur !). Du coup, je ne vois vraiment pas comment on peut être encore moins cher que ça sur des pneus récents et sans gruger sur la tva...
Résultat, je fais commander mes clients chez allopneus pour une livraison chez moi, sauf si pressé, car sinon je suis complètement à la rue niveau tarif :(
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/07/19 à 21:26:19
Plus tu as de l’entrée de gamme, plus tu dois être soigneux. Je le sais, j’ai de l’entrée de gamme au boulot (enfin, ça reste du matos pro quand même, hein, pas de l’ouvre boîteJe comprends mieux le 40 balles (lan) :-*
Concernant allopneus, je connais bien car ils sont au même prix (HT client) que mon fournisseur pro, Bihr pour ne pas le nommer (HT revendeur !). Du coup, je ne vois vraiment pas comment on peut être encore moins cher que ça sur des pneus récents et sans gruger sur la tva...
Résultat, je fais commander mes clients chez allopneus pour une livraison chez moi, sauf si pressé, car sinon je suis complètement à la rue niveau tarif :(
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/07/19 à 21:40:06
Je comprends mieux le 40 balles (lan) :-*C’est ça ;)
Mais maintenant que je vais devenir patronne à 100% (eh oui !), je vais sans doute adapter le taro au réel, donc plutôt du 33€, qui correspond à celui de mes camarades indépendants parisiens.
Je tiens toutefois à préciser que je fais surtout de la jante à rayons, donc avec la chambre à air, et c’est pas la même que les pneus de nos roadsters préférés, surtout si ce sont des pneus piste tous doux tous mous !
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/07/19 à 22:00:13
Sinon certains ont-ils essayé les Rosso 3 et les M7RR ? D'après mes lectures, le comportement de ces 2 pneus est bien plus proche qu'entre n'importe quels autres pneus Sport Route.
Je me suis rendu compte aussi que Pirelli faisait des pneus plutôt légers par rapport à la concurrence mais ils sont en général plutôt avares en épaisseur de gomme. Donc au final leurs gommes sont assez endurantes.
C’est ça ;)
Mais maintenant que je vais devenir patronne à 100% (eh oui !), je vais sans doute adapter le taro au réel, donc plutôt du 33€, qui correspond à celui de mes camarades indépendants parisiens.
Je tiens toutefois à préciser que je fais surtout de la jante à rayons, donc avec la chambre à air, et c’est pas la même que les pneus de nos roadsters préférés, surtout si ce sont des pneus piste tous doux tous mous !
De [DTC] ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/07/19 à 22:04:09
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/07/19 à 22:24:57
Mon monteur (un artisan qui fait ça dans son garage perso) a un ratio CA/durée de 1 (euro/mn) vu qu'il lui faut 10mn de changement de pneu pour 10 euros facturés ;DOn est à 66€ de l’heure, pour du Paris je trouve ça plutôt cool comme tarif ;)
Sinon certains ont-ils essayé les Rosso 3 et les M7RR ? D'après mes lectures, le comportement de ces 2 pneus est bien plus proche qu'entre n'importe quels autres pneus Sport Route.
Je me suis rendu compte aussi que Pirelli faisait des pneus plutôt légers par rapport à la concurrence mais ils sont en général plutôt avares en épaisseur de gomme. Donc au final leurs gommes sont assez endurantes.
De [DTC] ?
10 min pour un démontage/remontage de roue de la moto, changement de pneu et équilibrage ? Waou, là je suis impressionnée !
Le [DTC] n’est pas valide môssieur, mais bien tenté (lan)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/07/19 à 22:40:32
Mon monteur (un artisan qui fait ça dans son garage perso) a un ratio CA/durée de 1 (euro/mn) vu qu'il lui faut 10mn de changement de pneu pour 10 euros facturés ;Dje roule pratiquement qu'avec ça
Sinon certains ont-ils essayé les Rosso 3 et les M7RR ? D'après mes lectures, le comportement de ces 2 pneus est bien plus proche qu'entre n'importe quels autres pneus Sport Route.
Je me suis rendu compte aussi que Pirelli faisait des pneus plutôt légers par rapport à la concurrence mais ils sont en général plutôt avares en épaisseur de gomme. Donc au final leurs gommes sont assez endurantes.
De [DTC] ?
On est à 66€ de l’heure, pour du Paris je trouve ça plutôt cool comme tarif ;)si il équipé pro c'est limite mais faisable, si il ne fait le démontage et le remontage des roues sur de la moto bien sûr
10 min pour un démontage/remontage de roue de la moto, changement de pneu et équilibrage ? Waou, là je suis impressionnée !
Le [DTC] n’est pas valide môssieur, mais bien tenté (lan)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/07/19 à 22:59:33
si il équipé pro c'est limite mais faisable, si il ne fait le démontage et le remontage des roues sur de la moto bien sûr
Faisable comme un cochon oui ....
Sinon +675
Faufy ... ?? Lâche l info !!! :)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/07/19 à 23:53:00
J'ai dit que c'était bien fait alors faut que les conditions le permettent...
Papi Daniel : le môssieur cherche quelqu'un qui a essayé les Rosso 3 ET les M7RR pour me donner son ressenti comparé (lan)
Fofie : en fait le tous doux au lieu de tout doux m'a perturbé, j'ai considéré que le tous était bien écrit et du coup que doux...non (lan) Comment ça ça m'arrange bien ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/07/19 à 05:15:13
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 25/07/19 à 07:21:41
Perso, j’ai une petite préférence pour le Rosso3 qui me met plus en confiance.
Je trouve la mise sur l’angle très naturelle et un bon retour d’infos !
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/07/19 à 10:57:43
Question générale sur les pneus : Est-il vrai de dire que l'agilité d'une moto est uniquement conditionnée par le profil du pneu AR ?
Je demande car vu le rayon de courbure plus petit du pneu AV par rapport au pneu AR, je me dis que c'est le pneu AR le facteur limitant en la matière. Mais peut-être me gourre-je...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/07/19 à 11:01:40
Merci StEm.pas que, les réglages ont une importance capitale, sur circuit j'avais de la difficulté à mettre la grenouille sur l'angle et une fois qu'lle y était je forçais pour la redresser, tonton a mit deux coups de tournevis aux réglages suspats, et elle a changée radicalement de comportement
Question générale sur les pneus : Est-il vrai de dire que l'agilité d'une moto est uniquement conditionnée par le profil du pneu AR ?
Je demande car vu le rayon de courbure plus petit du pneu AV par rapport au pneu AR, je me dis que c'est le pneu AR le facteur limitant en la matière. Mais peut-être me gourre-je...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/07/19 à 11:09:36
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/07/19 à 11:21:45
Merci Daniel. Ma question portait en fait que sur les pneus. Si tu préfères, est-ce que le pneu AV bien que plus courbé que le pneu AR peut jouer aussi un rôle dans la maniabilité d'une moto ?
ça joue mais pas autant que l'arrière qui influence sur l'agilité générale
Pour l'avant cela joue plus sur le freinage sur l'angle avec une direction qui se fige ou pas et une moto qui se relève ou pas
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/07/19 à 11:47:54
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/07/19 à 13:05:42
perso honnêtement, peut importe les pneus que je monte, je fais très peu de différence, je roule avec du Pirelli du metzeller ou du dunlop, pour moi c'est la même, mais je suis une mauvaise référence, comme me dit mon minot "toi tu t'adapte à la machine parce que tu es incapable d'adapter la machine à toi" ;D ce qui compte le plus c'est le prix et la durée de vie.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/07/19 à 13:26:06
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/07/19 à 13:33:21
Oui et que les 2 pneus touchent le solimpératif, jamais de roue arrière, ou je suis au tas :P
Posté par: Quentin06 le 26/07/19 à 00:28:52
Du bon grip meme sur route accidentee, franchement au top :)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 26/07/19 à 17:49:13
La logique de grip AV/AR est a priori respectée sur le sec mais peut-être à éviter sur le mouillé ?
Posté par: FUGAZI67 le 26/07/19 à 19:52:42
Ça vous inspire quoi le duo Rosso Corsa AV/Rosso 3 AR ?
La logique de grip AV/AR est a priori respectée sur le sec mais peut-être à éviter sur le mouillé ?
une chose est certaine ils sont bien mieux que les Rosso normal sur nos 765 r
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 27/07/19 à 09:44:52
Posté par: FUGAZI67 le 27/07/19 à 10:11:44
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/07/19 à 00:48:49
Posté par: junior2386 le 28/07/19 à 21:52:41
Depuis mon passage au street triple de 2013 je viens de passer mon pneus arrière un rosso III en 4500km.
Super pneu rien à dire mais longévité un peu juste à mon gout (on a rien sans rien je sais bien).
Je roule pas mal en duo en mode balade et quand je suis seul j'arsouille un peu plus du cou les Rosso et les power me conviennent bien.
Je voulais savoir combien vous faisait de km (sur le pneu arrière)avec les rosso et les power si certain ont eu les 2 ce serait top ;)
Avec les power sur mon hornet je faisais 6000 environs.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/19 à 09:26:44
Surtout que pour une fois Pirelli a mis un peu d'épaisseur de gomme
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/127215.jpg) (https://www.casimages.com/i/190729092826770534.jpg.html)
Posté par: junior2386 le 29/07/19 à 12:05:18
Je reprend un rosso là pour finir mon pneu avant je verrais bien quand les 2 seront à changer ce que je prend ...
Posté par: noext le 29/07/19 à 15:46:47
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/19 à 16:03:49
oui je viens de le monter, c'est pour montrer la profondeur de gomme
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/07/19 à 17:38:33
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 29/07/19 à 20:28:52
M7RR monté à l'instant en prévision du mini road trip dans le Vercor [yeah]
Tu devrais être sponso Metzeler papi ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/07/19 à 20:44:25
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 30/07/19 à 00:33:20
Pirelli et Metzeler c'est la même boutique de toute façon.
A une époque Metzeler faisait des pneus moto pourris (en bois) mais comme je dis toujours un pneu ne fait pas l'autre
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 30/07/19 à 07:05:52
Donc si vous avez un bon plan en ce moment je suis preneur , je cherche pas forcément des S21 , un équivalent ça fera l'affaire [yeah2]
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 30/07/19 à 08:44:03
Internet pour moi est mathématiquement moins cher car il y a un intermédiaire en moins (le distributeur) entre le vendeur et le client. Par Internet il y a aussi tout l'aspect conseil qui est absent, même si parfois tu es mal orienté.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/07/19 à 08:48:26
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 30/07/19 à 09:51:26
Dafy : 211,1
centralpneu: 212,67
Les deux sont hors promotions sans livraison et sans montage car je le fait moi même
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/07/19 à 11:20:19
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 30/07/19 à 12:24:04
Je vais regarder ton site , et peut être partir sur des rosso 3
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/07/19 à 17:03:54
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 30/07/19 à 17:05:23
tu me diras comment tu as trouvé [yeah2]
Facile, en tapant sur Google (spamafote) (lan)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/07/19 à 17:08:25
Facile, en tapant sur Google (spamafote) (lan)pffffffffffffffff! c'est malin ça [pascontent2] ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 30/07/19 à 19:20:19
Facile, en tapant sur Google (spamafote) (lan)
Pas mieux (spamafote) ;D
Bon ça part mal : le DR3 en 180 est plus cher que chez Centralepneus...
...de 2 euros (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/07/19 à 19:38:47
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 30/07/19 à 19:57:52
Mon gommard je l'ai commandé le jeudi, il est parti d'Allemagne et est arrivé au dépôt de livraison DPD de Reims dès le samedi. J'ignore pourquoi mais je n'ai pas eu de frais de port. Pourtant je n'ai commandé qu'un seul pneu. Normalement les fdp sont annoncés gratuits qu'à partir de 2 pneus achetés sur la plupart des sites. Le poids brut (emballé) d'un gommard arrière c'est entre 6,5 et 7,5 kg. Pas négligeable niveau fdp...
Posté par: ELLRICO le 31/07/19 à 08:49:33
Un petit retour sur les michelin powers RS que j'ai monté début 2017 a 33600km Sur ma Street R de 2010Fin du deuxième train de power RS : 60600km soit 13900km
....
La surprise .. durée de vie: Je vais changé a 46700km ... bon j'ai bien optimisé le pneu, histoire de bien touché les témoins partout ;)
...
->
Avec en plus une journée a bresse.
Par contre, cette fois je suis aller un peu loin, le pneu par en lambeau ...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 31/07/19 à 12:01:23
Fin du deuxième train de power RS : 60600km soit 13900km
Avec en plus une journée a bresse.
Par contre, cette fois je suis aller un peu loin, le pneu par en lambeau ...
14000 bornes :o mais ça me laisse pantois
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 31/07/19 à 12:12:38
14000 bornes :o mais ça me laisse pantoispas mieux, quand j'ai fait 6000 ils sont rinces de chez rincés, j'ai des leçons de conduite à prendre [louche]
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 31/07/19 à 13:06:25
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 31/07/19 à 13:57:54
Finalement j'ai craqué pour les S22 , je monte ça prochainement et je vous fait un retour dessus mais ça a l'air très très bon [sauteamour]
Tu comptes vomir sur tes pneus ?
Posté par: ELLRICO le 31/07/19 à 14:30:49
pas mieux, quand j'ai fait 6000 ils sont rinces de chez rincés, j'ai des leçons de conduite à prendre [louche]
C'est les 0.1 bar pour arrivé a 2.9 qui font tout !!!
sinon je sais pas ... peut-etre que j'enroule plus ou que des lutins viennent les rechaper les soirs de pleine lune ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 31/07/19 à 15:52:09
C'est les 0.1 bar pour arrivé a 2.9 qui font tout !!!je ne pense pas que ça fasse une grosse différence, surtout que les appareils qui servent à faire la pression ne sont pas contrôles, et certainement pas juste, par contre la manière de piloter oui, j'évite tout ce qui est démarrage en trombe, je ne fais jamais de roue ar, pas de burn, sur les 6000 je dois faire max 100 bornes d'autoburk, mais malgré ça je n'arrive pas à tenir les pneus aussi longtemps que certains, j'aimerais un jour rouler avec un pour voir les différences, le seul truc qui me rassure c'est que les cotés s'usent à peu près en même temps que la bande de roulement.
sinon je sais pas ... peut-etre que j'enroule plus ou que des lutins viennent les rechaper les soirs de pleine lune ;)
Posté par: ELLRICO le 31/07/19 à 16:40:42
Ou alors que les température sont globalement plus clémente par ici.
l'important c'est qu'ils s'usent de façon homogène et qu'il te convienne [yeah2]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 31/07/19 à 16:48:32
je mets 2.4 ou 2.5 av 2.6 ou 2.8 ar suivant les températures, par rapport à mon poids et mon style de pilotage ça passe pas mal
Tu me disais l'autre jour que tu roulé a 2.5 a l’arrière parfois ... ça vient peut-être de la ...tu m'as donné un doute (mdr) (mdr) du coup je suis retourner voir si je n'avais pas dis une connerie, 2.5 c'est à l'av
Ou alors que les température sont globalement plus clémente par ici.
l'important c'est qu'ils s'usent de façon homogène et qu'il te convienne [yeah2]
Posté par: Foxfire : DOT Feed le 01/08/19 à 07:32:19
Tu comptes vomir sur tes pneus ?
Ouais et spécialement une photo pour toi :)
Posté par: ELLRICO le 01/08/19 à 09:01:49
tu m'as donné un doute (mdr) (mdr) du coup je suis retourner voir si je n'avais pas dis une connerie, 2.5 c'est à l'avMea culpa je voulais dire 2.6 ar,
Ca ce recouperai avec mon ressenti que dés que j'ai descendu la pressions a l'arrière le pneu a fondu (normalement je roule a 2.8-2.9)
Posté par: hoToke: Singing in the rain le 07/08/19 à 16:21:50
Impossible de trouver les pressions recommandée par Dunlop pour ces pneus, pour ceux qui ont ces pneus, vous y mettez combien ?
(pour le moment j'ai 2.4 av et 2.7 ar)
Merci
Posté par: Arnaud77 le 08/08/19 à 11:26:04
Je viens de poser une paire de Dunlop Roadsmart III pour faire le trajet Boulot<->DoDo (70 km de route presque toute droite limité à 70).
Impossible de trouver les pressions recommandée par Dunlop pour ces pneus, pour ceux qui ont ces pneus, vous y mettez combien ?
(pour le moment j'ai 2.4 av et 2.7 ar)
Merci
Pression sur les Streets que tu mettais avant. Sur les 675, ne sais pas mais sur le TigerSport et le 765, ça a toujours été 2,3 Av et 2,9 AR
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/08/19 à 14:09:23
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 08/08/19 à 15:40:22
En général je tourne à froid à: av 2.2/ar 2.5
Mes RS3 ....
Voilà pour moi
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/08/19 à 15:47:12
AVON STORM 3D X-M
Les retours sont excellents et un pneu AR en 180 se touche à moins de 100 euros.
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 08/08/19 à 15:55:33
Je viens de poser une paire de Dunlop Roadsmart III pour faire le trajet Boulot<->DoDo (70 km de route presque toute droite limité à 70).
Impossible de trouver les pressions recommandée par Dunlop pour ces pneus, pour ceux qui ont ces pneus, vous y mettez combien ?
(pour le moment j'ai 2.4 av et 2.7 ar)
Merci
sur les motos de route, ce ne sont pas les manufacturiers de pneus qui recommandent la pression, mais le fabricant de la moto.
Donc les pressions à mettre sont celles marqués dans ton manuel utilisateur de la moto.
et c'est 2.3 devant / 2.9 derrière pour les street 675 / 765
https://www.triumphmotorcycles.fr/services/media-library/eb0eba45310e490eba39c4bb746cfb9c.ashx
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/08/19 à 16:27:39
J'ai fait une vérif sur le site Pirelli moto avec le Rosso 3. La pression du même pneus 120/70 sur un Street 765, Street 675 et CBR 600 RR n'est pas la même (respectivement 2,3;2,4;2,5). C'est donc bien la moto qui détermine la pression idéale.
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 08/08/19 à 16:35:33
Certains sites web comme chez Pirelli te font croire qu'ils ont "calculé" la bonne pression pour ton pneu, alors qu'ils font juste qu'afficher la pression recommandée par le constructeur.
D'autres, comme Michelin, expliquent directement que c'est le constructeur qui donne l'info (https://www.michelin.fr/motorbike/faq) et ne donnent aucun chiffre sur leurs pages web.
perso je roule avec 2.5 / 2.9 sur un street 675, je met en général légèrement moins mais assez proche, et en pneus sport GT en usage "classique" je n'ai aucun soucis.
Si je devais partir pour une grosse arsouille sur routes très abrasives et par températures bien chaudes, je descendrais un peu pour éviter la surchauffe mais en dehors de ces conditions, les pressions constructeurs me vont bien.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/08/19 à 17:18:17
je n'ai fait que 500 km avec les Rosso 3 en 2.4/2.9, aucun problème de grip quel que soit l'angle mais la bécane ne fait pas non plus 200cv...
Posté par: FUGAZI67 le 08/08/19 à 17:19:59
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/08/19 à 17:21:33
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 08/08/19 à 17:27:50
Région, températures, manière de rouler, routes empruntées...
Ici, on a tendance à rouler sous les préco constructeurs car ça cogne sévère et les pneus montent haut en T° (sur le speed j'avais la pression des pneus au tableau de bord...)
Mais certains ont tendance à enrouler (comme Papi) et les pressions constructeur conviennent parfaitement (spamafote)
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 08/08/19 à 17:29:30
2.9 à l arriere :o
moi aussi ça me fait cet effet là :D
c'est pour ça qu'en général je met un peu moins parce que "quand même, 2.9 à l'arrière :o" ;D
Ca dépend de tellement de paramètres qu'il est difficile d'appliquer une vérité absolue....
Région, températures, manière de rouler, routes empruntées...
Ici, on a tendance à rouler sous les préco constructeurs car ça cogne sévère et les pneus montent haut en T° (sur le speed j'avais la pression des pneus au tableau de bord...)
Mais certains ont tendance à enrouler (comme Papi) et les pressions constructeur conviennent parfaitement (spamafote)
[salut]
préco constructeur comme base de départ, puis expérience perso/retours d'info pour adapter à son utilisation.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 08/08/19 à 19:52:05
(14500 km avec le Rosso Corsa AV sur mon K12 ;D)
Posté par: Arnaud77 le 09/08/19 à 09:38:56
Exactement ce que Pirelli préconise pour tous ses pneus sur les 765.
C'est ce qu'il y a dans le manuel du proprio des motos citées :)
edit: m7kiwi avait répondu avant, la même chose ;)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 09/08/19 à 19:16:06
Mais vu tout ce qui est dit plus haut, ça vaut ce que ça vaut.
Perso 2.9 derrière mais 87 kg de barbaque sur la selle. Quand on voit qu'avec un SDS les préco sont généralement inchangées à l'arrière on est en droit de se dire que sur la route ça se joue pas à 0,2 ou 0,3 bar près pour le poireau moyen. Par contre pour la longévité du pneu faut croire que c'est pas la même vu les écarts de kilométrage vraiment importants relevés ici.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/08/19 à 21:50:33
On est bien d'accord, certains manufacturiers ont au moins le mérite de reprendre sur leur site les pressions préco par modèle de moto.La façon de freiner et d'ouvrir les gaz jouent aussi pour beaucoup
Mais vu tout ce qui est dit plus haut, ça vaut ce que ça vaut.
Perso 2.9 derrière mais 87 kg de barbaque sur la selle. Quand on voit qu'avec un SDS les préco sont généralement inchangées à l'arrière on est en droit de se dire que sur la route ça se joue pas à 0,2 ou 0,3 bar près pour le poireau moyen. Par contre pour la longévité du pneu faut croire que c'est pas la même vu les écarts de kilométrage vraiment importants relevés ici.
Mes pressions ne conviennent qu'à moi , quand je prête la moto les potes la trouve bizarre. Je leur dit de freiner pas comme une fiotte et d ouvrir gaz en grand dès que possible et là ... magie ... la moto se révèle
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 10/08/19 à 09:07:06
La façon de freiner et d'ouvrir les gaz jouent aussi pour beaucoup
Mes pressions ne conviennent qu'à moi , quand je prête la moto les potes la trouve bizarre. Je leur dit de freiner pas comme une fiotte et d ouvrir gaz en grand dès que possible et là ... magie ... la moto se révèle
Pourtant 2,2/2,5 c’est assez « classique » on est pas mal à rouler avec ca comme pressions (spamafote)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/08/19 à 16:11:58
La façon de freiner et d'ouvrir les gaz jouent aussi pour beaucoupMerci Stef pour cette technique d'usure pneumatique accélérée.
Mes pressions ne conviennent qu'à moi , quand je prête la moto les potes la trouve bizarre. Je leur dit de freiner pas comme une fiotte et d ouvrir gaz en grand dès que possible et là ... magie ... la moto se révèle
En fait tes potes te font juste remarquer avec tact que tes pressions sont merdiques pour un usage daily ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 10/08/19 à 22:43:44
Pourtant 2,2/2,5 c’est assez « classique » on est pas mal à rouler avec ca comme pressions (spamafote)Ben qu'est ce que tu veux que je te dise ? on est entouré de brêle alors :D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/08/19 à 23:03:25
Ben qu'est ce que tu veux que je te dise ? on est entouré de brêle alors :D
De motos ?
Posté par: jv52 le 11/08/19 à 14:52:47
Pourtant 2,2/2,5 c’est assez « classique » on est pas mal à rouler avec ca comme pressions (spamafote)
+675
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 18/08/19 à 08:33:08
Le pire c'est que le dit client a remonté des Rosso 2 à la place :o Mais non en fait, ce type a beaucoup de goût ! (mdr)
Signé : un mec frustré de ne pas avoir pu profiter de l'offre "un pneu AV Angel GT 2 offert pour un AR acheté" ;D
Posté par: noext le 19/08/19 à 12:46:10
J'avais un conti road attack 2 sur mon z900 qui a tenu 2000 bornes avant d'être carré ( mais encore.moin des témoins) mais sur le r1 y'aura pas le grip nécessaire
Posté par: clicmaster le 20/08/19 à 06:50:36
Des retours sur le mk3 de dunlop ?
J'étais ravi de mes S21, j'ai monté ces sportmax mk3, ils sont (pour moi) encore mieux. Pas en grip, parce que dans ces gammes de pneus ils sont tous très bien, mais j'ai un meilleur feeling. Je recommande.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/08/19 à 11:06:17
https://www.google.com/amp/s/www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/16748-choisir-pneus-route-moto-2019-04-19%3Famp
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/08/19 à 22:58:02
J'ai lu que ces MK3 sont recommandés pour un usage exclusivement routier. A prendre en compte pour ceux qui voudraient tâter du circuit occasionnellement.Les Dunlop RS3 :)
https://www.google.com/amp/s/www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/16748-choisir-pneus-route-moto-2019-04-19%3Famp
Dunlop Roadsmart III
Un pneu au comportement neutre qui allège la moto, offrant un bon grip sur sec et mouillé, aux limites hors de portées pour la plupart d’entre nous.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 21/08/19 à 11:30:07
Mais comme mon Rosso Corsa AV n'était pas fini je suis resté chez Pirello pour l'AR. On verra plus tard pour du Dunlop.
Je me vois bien faire 15.000 avec un RS3 AR moi...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 21/08/19 à 11:50:24
Si toi tu était satisfait des RS3, un paquet de poirotes (contraction de "pilotes" et de "poireaux") devrait l'être aussi ;D.
Mais comme mon Rosso Corsa AV n'était pas fini je suis resté chez Pirello pour l'AR. On verra plus tard pour du Dunlop.
Je me vois bien faire 15.000 avec un RS3 AR moi...
Perso mon Rosso Corsa 3 fera je le pense, environ pareil que mon M7RR, soit environ 5500Kms, ça me va !
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 21/08/19 à 14:51:40
Perso mon Rosso Corsa 3 fera je le pense, environ pareil que mon M7RR, soit environ 5500Kms, ça me va !
Les Rosso 3 tu veux dire
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 21/08/19 à 14:52:19
Les Rosso 3 tu veux dire
Oups oui exact !
Posté par: clicmaster le 22/08/19 à 14:43:23
J'ai lu que ces MK3 sont recommandés pour un usage exclusivement routier. A prendre en compte pour ceux qui voudraient tâter du circuit occasionnellement.
https://www.google.com/amp/s/www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/16748-choisir-pneus-route-moto-2019-04-19%3Famp
Franchement, pour avoir posé mes roues sur piste pour la première fois cette année (3 journées), ils peuvent y aller. J'avais mes S21 qui avaient fait peut être 2000 bornes sur route, et je les ai finis.
Evidemment si c'est pour aller dans une session pilote et que tu es dans ce rythme, bien sûr là ils ne sont pas adaptés.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 09/09/19 à 23:00:26
C'est exactement l'effet inverse d'un pneu AR qui fait un plat, assez étrange en fait.
Posté par: Tom4on le 19/09/19 à 11:32:09
Le montage du Rosso 3 AV "légèrement d'occase" n'étant prévu que fin de semaine prochaine, je me retrouve à croquer un peu les témoins de mon Rosso Corsa AV d'origine (il aura fait 9000 km). Ca permet aussi de mettre en évidence un défaut de ce pneu, une usure en V. Les bords des entailles sont quasi inexistants côté extérieur du pneu et encore prononcés côté milieu.j'ai mon rosso III avant et à remplacer, mais je me tâte à le reprendre. Je suis pas fan de glisse sur l'avant.
C'est exactement l'effet inverse d'un pneu AR qui fait un plat, assez étrange en fait.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 19/09/19 à 21:59:58
Le Rosso 3 AV que je dois monter a été tombé prématurément par son ancien proprio car ce dernier n'avait pas de feeling avec. Mais de là à remonter un Rosso 2 à la place...
L'arrière ne souffre aucune critique de mon point de vue, les glisses sur gros angle sont ultra-progressives.
Comment ça il glisse à l'AV ? C'est progressif ou ça décroche brusquement ? Ce serait pas à cause de la paraffine qu'il faut dégager progressivement sur les bords ?
Parce que si c'est pour avoir le grip d'un sport à l'AR et celui d'un GT-sport à l'AV c'est pas bon !
Posté par: Tom4on le 20/09/19 à 07:19:07
Aïe ! Ce que tu me dis là me rassure guère ! J'ai déjà lu un truc du genre "Les Rosso 3 ont du grip, surtout à l'AR".La paraffine est partie depuis un bout de temps, je prends plus d'angle 2 décrocher façon peau de banane. Après comme je le dit il est bon pour être remplacé, je suis aux témoins. Après j'en ai marre de payer ~ 300€ le train qui ne tiens pas une saison. Quand je pense à ma caisse, qui a 107000 km avec ses pneus arrière d'origine, je me dit que fabricants de pneu moto, c'est une mine d'or !
Le Rosso 3 AV que je dois monter a été tombé prématurément par son ancien proprio car ce dernier n'avait pas de feeling avec. Mais de là à remonter un Rosso 2 à la place...
L'arrière ne souffre aucune critique de mon point de vue, les glisses sur gros angle sont ultra-progressives.
Comment ça il glisse à l'AV ? C'est progressif ou ça décroche brusquement ? Ce serait pas à cause de la paraffine qu'il faut dégager progressivement sur les bords ?
Parce que si c'est pour avoir le grip d'un sport à l'AR et celui d'un GT-sport à l'AV c'est pas bon !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/09/19 à 07:49:12
Quand je pense à ma caisse, qui a 107000 km avec ses pneus arrière d'origine, je me dit que fabricants de pneu moto, c'est une mine d'or !
On ne leur demande pas la même chose non plus... Essaies des pneus moto aussi durs que des pneus voiture qui font plus de 100.000km, je te donnes pas 5km pour te foutre au tas %) essaies des pneus aussi tendres que des pneus moto sur ta BAR, je leur donne pas 5000km de vie ;)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/09/19 à 08:30:07
On ne leur demande pas la même chose non plus... Essaies des pneus moto aussi durs que des pneus voiture qui font plus de 100.000km, je te donnes pas 5km pour te foutre au tas %) essaies des pneus aussi tendres que des pneus moto sur ta BAR, je leur donne pas 5000km de vie ;)
Amen [salut]
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/09/19 à 09:26:23
Pour la paraffine, j'ai continué à repousser les limites de la bande de peur bien après le début de vie du pneu (logique, j'ai eu la moto fin octobre 2018, et pris de plus en plus d'aisance au fur et à mesure que la belle saison arrivait, bref que les conditions météo devenaient optimales pour un Rosso Corsa). Donc j'ai tapé dans la paraffine pendant de nombreux km finalement.
Or toi tu dis glisser sur des zones déjà débarassées de la paraffine si je comprends bien et ça ça m'inquiète.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/09/19 à 09:50:13
Mais quand elle fonctionne, en lui en mettant dans la tronche ça ne bronche pas ! (spamafote)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/09/19 à 10:00:12
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/09/19 à 16:04:16
Autant en plaine tu es presque sûr d'user un Rosso Corsa AR au milieu du pneu avant les bords autant sur un Rosso 3 tu as plus de profondeur au centre que sur les bords. On verra si je dis vrai mais ce pneu devrait être usé en même temps au milieu que sur les bords
Posté par: Foxy le 22/09/19 à 11:47:51
grip satisfaisant sous la pluie si on fait pas le foufou (lan)
Sur le speed rs je monterai des rosso III sans hésiter .
même si le train de pneu coute 320€ environ, il les vaut largement en rapport qualité/prix/longévité.
Posté par: Tom4on le 22/09/19 à 19:06:28
Après sur ma caisse c'est pas des pneus Norauto. C'est des Dunlop sp sportmaxx 255/40 r19, pas vraiment une gomme de brique. Avec mon street je ne fait pas de piste, non sérieux, quasiment 2 trains par an pour ~10000km par an au vu du tarif de vente c'est du viol de porte monnaies. J'imagine même pas la facture du NiKen pour ses pneus 🤒
On ne leur demande pas la même chose non plus... Essaies des pneus moto aussi durs que des pneus voiture qui font plus de 100.000km, je te donnes pas 5km pour te foutre au tas %) essaies des pneus aussi tendres que des pneus moto sur ta BAR, je leur donne pas 5000km de vie ;)
Posté par: Tom4on le 22/09/19 à 19:17:46
y a un truc que je pige pas Tom4on : Sur mon Rosso Corsa AV, je suis aussi arrivé largement aux témoins. Hormis l'usure en V qui donne des sensations de conduite particulières par rapport au profil rond du début, le grip reste excellent. Je roule exclusivement sur sec et dans ces conditions c'est pas le fait d'arriver aux témoins qui te fait perdre en grip, bien au contraire !les Rosso Corsa sont top sur le sec, par contre sur un sol humide je préfère les Rosso III après soi je penche trop ou la route est merdique mais plus trop confiant quand même. Je sais pas quoi mettre pour la prochaine monte, mais je dois choisir vite, j'ai des rainures sur les angles qui ont disparus 😅.
Pour la paraffine, j'ai continué à repousser les limites de la bande de peur bien après le début de vie du pneu (logique, j'ai eu la moto fin octobre 2018, et pris de plus en plus d'aisance au fur et à mesure que la belle saison arrivait, bref que les conditions météo devenaient optimales pour un Rosso Corsa). Donc j'ai tapé dans la paraffine pendant de nombreux km finalement.
Or toi tu dis glisser sur des zones déjà débarassées de la paraffine si je comprends bien et ça ça m'inquiète.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/09/19 à 23:33:21
L'usure en V du Rosso Corsa (on voit très bien les 2 cassures d'angle de part et d'autre du milieu du pneu)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/127876.jpg) (https://www.casimages.com/i/190922111721690196.jpg.html)
L'usure générale du Rosso Corsa après 9250 km (tous les témoins attaqués en même temps)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/7/127877.jpg) (https://www.casimages.com/i/190922112247744089.jpg.html)
Le Rosso 3 AV d'occase que j'ai récupéré chez mon bouclard (avouez que ce pneu méritait une 2ème vie, non ?)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/127878.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092211275863750.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/127879.jpg) (https://www.casimages.com/i/190922112804204200.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/127880.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092211280556204.jpg.html)
En ressenti, RAS pour moi, c'est maniable, neutre dans la mise sur l'angle (un pneu rond quoi) et rassurant en grip.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/09/19 à 23:50:57
j'avais des Rosso III sur ma street et j'en était pleinement satisfait. très bon retour sur la conduite , j'ai jamais eu de perte du pneu av avant l'arrière.
grip satisfaisant sous la pluie si on fait pas le foufou (lan)
Sur le speed rs je monterai des rosso III sans hésiter .
même si le train de pneu coute 320€ environ, il les vaut largement en rapport qualité/prix/longévité.
Fichtre, 320 euros pour un train de Rosso 3 120/180 ?
l'AR est à 127 euros et l'AV à 101 euros sur Centralepneus. Même si tu comptes le montage, on est loin des 320 euros...
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 23/09/19 à 07:05:35
Fichtre, 320 euros pour un train de Rosso 3 120/180 ?
l'AR est à 127 euros et l'AV à 101 euros sur Centralepneus. Même si tu comptes le montage, on est loin des 320 euros...
Peut-etre pour le Speed en 120/190 mais c’est quand même cher je trouve oui [louche]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/09/19 à 07:59:42
Posté par: trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in. le 23/09/19 à 08:05:12
M7RR 240 roros+675
Ce pneu [sauteamour]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/09/19 à 08:26:26
M7RR 240 rorosJe viens de me recommander un arrière d'ailleurs :)
CHF 129.- fdp inclus (soit 115€ en gros) [salut]
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/09/19 à 08:28:49
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/09/19 à 08:31:16
Spacher !La TVA a 7,7% aide bien :)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/09/19 à 09:01:36
La TVA a 7,7% aide bien :)on a que 12.3% de plus hein! spagrav' hein!
Posté par: Tom4on le 23/09/19 à 11:13:27
https://www.dafy-moto.com/pneu-sportmax-gpr-300-dunlop.html
Je ne sais pas ce qu'il vaut.
Le M7RR je ne connais pas sa longévité, comme elle dépend fortement du type de route et du style de conduite. Niveau tarif c'est kiff kiff.
Je me demande pour la paraffine sur les pneu quand je les achètes à la concession Ducati, j'ai un pneu mât. Je vois chez Dafy pour le Rosso III sur la même dimension, il y deux réf dont une pour Ducati. Quelqu'un a une explication ?
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/09/19 à 09:42:41
A part ça j'ai l'impression que ma conso de SP a un peu baissé depuis le montage du DR3 à l'avant.
Posté par: Tom4on le 25/09/19 à 15:27:19
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 25/09/19 à 15:40:59
Strictement aucune différence d'après eux (spamafote)
Posté par: Tom4on le 25/09/19 à 15:44:31
Sur le Speed, ils m'avaient monté un ROSSO3 "Ducati" car ils n'avaient plus que ça en stock...Il était paraffiné ?
Strictement aucune différence d'après eux (spamafote)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 25/09/19 à 15:46:50
Il était paraffiné ?
Pas remarqué non (spamafote)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/09/19 à 17:02:52
Il était paraffiné ?Ca commence à se voir que tu es obnubilé par la paraffine %)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/09/19 à 17:12:33
Il était paraffiné ?
Qui ça qu'était pas raffiné , le mec de Dafy ???
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 25/09/19 à 17:13:22
Ca commence à se voir que tu es obnubilé par la paraffine %)
(mdr) (mdr)
+675
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 25/09/19 à 17:25:56
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 25/09/19 à 17:27:36
Amha rien à voir entre la paraffine et le fait que ce soit un pneu Ducat' ou pas
+675 (spamafote)
Posté par: Tom4on le 25/09/19 à 23:18:42
Ca commence à se voir que tu es obnubilé par la paraffine %)Personnellement, Je préfère la cyprine (mdr)
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 26/09/19 à 08:46:58
Personnellement, Je préfère la cyprine (mdr)
Ah ben ça aussi c'est pas raffiné ! ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 26/09/19 à 09:40:29
[applaudi] [applaudi] [applaudi]
Ah ben ça aussi c'est pas raffiné ! ;D
Posté par: sprintmob le 01/10/19 à 00:07:03
A+
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/10/19 à 06:31:58
Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.Hello
A+
Tu pourras comparer avec le mien décrit ici même quelques pages plus tôt ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/10/19 à 08:40:15
Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.:o tu veux bien me donner des leçons dit, 11000 je fini le troisième train de pneus :'(
A+
Posté par: GPic: Gorge Profonde Debilitus le 01/10/19 à 09:12:11
changement de pneus après 8000km et quelques journées pistes avec un train de S22.
Type de roulage : enroulé pour tous les jours, sportif en sortie, pratique de la route et de la piste, toute conditions météos confondue.
(comparé avec les S21)
Bon :
- ça colle
- Mise sur l'angle (Le meilleur gommard pour ne plus avoir de BDP et donc se la péter dans les bars)
- Pas de mise en défaut sous la pluie ( A mon niveau de poireau)
- La mise en température très rapide
- La remonté d'information, bien que cela soit très subjectif je trouve le feeling de ce gommard excellent : Freiner de l'avant sur l'angle n'a jamais été aussi facile et rassurant par exemple, ou quand l’arrière se déleste, il raccroche de suite sans rien faire.
Moins bon:
- durée de vie en baisse : 10 000km avec des S21 et avec beaucoup plus de journée piste.
- Le pneu avant qui rends l’âme avant l’arrière ( apparemment je freine trop #VosGueles [vtff])
- En fin de vie le pneu glisouille sur le sec ( incroyable je sais [sifflote]) mais il y'a un sensation de flottement sous la pluie un peu comme des rossos corsa: je n'ai plus l'impression d’être en contact avec la route et j'ai horreur de cela.
Point kéké :
- La possibilité d'effacer rapidement les inscriptions sur les cotés et donc de choper des numéros ( enfin il parait mais quand j’enlève le casque il n'y a plus personne)
Pour moi c'est un excellent pneu, ses nombreuses qualités font que, même pour aller au taffe on se retrouve vite à faire le con ( je sais pas si c'est bien ou pas [ninjas]) en gros c'est à l'image de la street : Tout est prétexte à s'amuser.
Sur des motos plus puissantes et coupleuses ( 10r, Cbr 1000, KTM1290) la durée de vie ne dépasse pas 4000km et l'avant part aussi en fumée.
Je vois beaucoup de personne monter un S21 à l'avant et un S22 à l’arrière. Apparemment c'est le compromis idéal ( durée de vie et ressenti) mais je n'ai jamais essayé.
j'ai repris un train et je vous dirais si ça marche bien sous la neige ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 01/10/19 à 10:08:56
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/10/19 à 10:27:31
Tu devrais piquer la curiosité de T3F avec tes S21 qui meurent après 10.000 kmpas que ;D [ninjas]
Posté par: Arnaud77 le 01/10/19 à 10:28:56
Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.
A+
Y'a une bouteille de champ' offerte avec? %)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/10/19 à 10:36:08
Tu devrais piquer la curiosité de T3F avec tes S21 qui meurent après 10.000 km
(mdr)
Je pense avoir compris comment il faisait pour faire autant de km avec, la moto est sur une remorque, pas possible autrement (en tous cas pour papy et moi)
Posté par: GPic: Gorge Profonde Debilitus le 01/10/19 à 10:46:32
(mdr)
Je pense avoir compris comment il faisait pour faire autant de km avec, la moto est sur une remorque, pas possible autrement (en tous cas pour papy et moi)
Pardon de pas être un vrai comme vous (spamafote)
Et non je crois pas pour la remorque [vtff], je viens même sur circuit avec la meule ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/127940.jpg) (https://ibb.co/Df6VRzw)
Quand elle roule pas c'est que je l'ai crashée [sifflote]
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 01/10/19 à 10:57:16
J'ai vu une promo sur Dafy :
https://www.dafy-moto.com/pneu-sportmax-gpr-300-dunlop.html
Je ne sais pas ce qu'il vaut.
Sur centralepneus on peut voir l'étiquetage européen pour ce pneu : D pour la conso de carburant, C pour le comportement sous la pluie et moyen niveau bruit
Posté par: Tom4on le 01/10/19 à 11:15:56
:o tu veux bien me donner des leçons dit, 11000 je fini le troisième train de pneus :'(
Leçon n°1 : Tu tournes moins la poignée à droite.
Leçon n°2 : Tu enroules
Leçon n°3 : Tu roules sur un enrobé lisse comme un billard.
C'est les constations que j'ai fait en changeant de région et de conduite (mdr)
Posté par: sprintmob le 01/10/19 à 15:03:53
Éléments de réponses comme ils disent dans la Com.
Bon, déjà dans les 11000 Km, y'a le rodage en novembre / décembre en RP. Ce n'est pas l'idéal pour taper dans des pneus. Ensuite habitant en RP, le grand prix des feux rouges c'est pas mon truc et il faut faire 100 bornes pour commencer à trouver des routes dégagées qui tournent un peu. Les 90% restants c'est grandes balades sur plusieurs jours avec des potes qui roulent avec plein de trucs différents : Victory; triumph T120; guzzi Calif; 1400 GTR; Guzzi 1200 Sport; 650 Ninja; 600 FZR; 1200 Ténéré; 900 Shiver ...donc ça roule plutôt enroulé pour que tout le monde suive à peu près sinon c'est pas la peine de partir avec des potes. Pour finir, pas de circuit. Tout ceci doit expliquer cela. Je pense que les RS3 feront un peu moins, on verra.
A+
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/10/19 à 16:11:02
Avec les RS3 tu vas faire plus de 10000 à mon avis
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/10/19 à 19:05:43
c'est exactement ce qui me manque (mdr) (mdr)
Leçon n°1 : Tu tournes moins la poignée à droite.
Leçon n°2 : Tu enroules
Leçon n°3 : Tu roules sur un enrobé lisse comme un billard.
C'est les constations que j'ai fait en changeant de région et de conduite (mdr)
Salut à tous.il me manquait la donnée la plus importante "région parisienne" (spamafote) ;D
Éléments de réponses comme ils disent dans la Com.
Bon, déjà dans les 11000 Km, y'a le rodage en novembre / décembre en RP. Ce n'est pas l'idéal pour taper dans des pneus. Ensuite habitant en RP, le grand prix des feux rouges c'est pas mon truc et il faut faire 100 bornes pour commencer à trouver des routes dégagées qui tournent un peu. Les 90% restants c'est grandes balades sur plusieurs jours avec des potes qui roulent avec plein de trucs différents : Victory; triumph T120; guzzi Calif; 1400 GTR; Guzzi 1200 Sport; 650 Ninja; 600 FZR; 1200 Ténéré; 900 Shiver ...donc ça roule plutôt enroulé pour que tout le monde suive à peu près sinon c'est pas la peine de partir avec des potes. Pour finir, pas de circuit. Tout ceci doit expliquer cela. Je pense que les RS3 feront un peu moins, on verra.
A+
Posté par: sprintmob le 01/10/19 à 21:24:57
Avec le 650 Ninja de mon épouse le train de RS3 atteint les 14000. Moins puissante, moins coupleuse, un peu plus légère !
Au final, résultat des courses dans approximativement 10000 Km [yeah]
Quand à la région Parisienne dès qu'on peut s'en barrer on taille la route dans des coins plus sympas mais le sud c'est loin pour un week end.
Posté par: remkin13 le 06/10/19 à 07:00:47
Avec mon ancienne moto je faisais autour des 15 000 kms /an et l'ancien proprio de ma Street RS avait des Michelin Power rs (que j'ai encore dessus ) mais qui ont fait à peine 5000 Kms.(trop peu pour moi.).3 train / an le budget est dépassé . %)
Je suis à la Réunion donc pas de circuit et je roule sur toutes sortes de routes ,par tous les temps car je bosse avec donc je souhaite un pneu qui tienne aussi sous la pluie ....oui il pleut à la réunion surtout dans l'Est ou j'habite (lan).
Merci pour vos retour;
[yeah2]
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 13/10/19 à 22:42:39
Depuis que j'ai repris la street de mon père, je roule en D212 usés (de récup ) qui me font à la louche 1000 - 1200 borne. Je n'utilise la moto qu'en balade dans nos chers virolos du sud et ne fait pas beaucoup de bornes à l'année.
Je me rends compte aussi que j'ai gardé les réflexes que m'ont apporté les quelques saisons de piste que j'ai passé, accélérer tôt, garder les freins sur l'angle... je ne roule pas comme un kamikaze, mais nos routes sont propices à l'arsouille, alors ça me titille et je m'amuse souvent... tout en gardant une bonne marge sous le coude.
Du coup je me tate à repasser sur des pneus peut-être un poil moins exclusifs qui me permettraient de faire environs 4000 - 5000 bornes avec 1 train. Dans le lot je vois du m7rr, du Rosso Corsa où du sportsmart par exemple, mais je sais pas trop sur quoi partir... Je sais juste que je cherche quelque chose de sportif et progressif avec lequel je me sent en sécurité et qui ne décroche pas sans prévenir sur une accélération ou un freinage.
Quelqu'un aurait t il un petit retour à me faire sur ce qui pourrait me correspondre?
Ps: @ Papa, oui je sais: le m7rr il bien ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/10/19 à 03:40:13
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/10/19 à 06:03:34
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 14/10/19 à 06:38:23
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 14/10/19 à 07:23:01
Posté par: trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in. le 14/10/19 à 08:27:05
Le M7rr, lui m'a convaincu pour le moment, rien a redire.
Je pense même rester sur le M7rr la prochaine fois
Posté par: Arnaud77 le 14/10/19 à 08:38:30
Excellent sous la flotte aussi si jamais tu prends la'mer et les poissons sur la tronche.
Je le place loin devant le m7
Et pas chère...
Profil en V (quoi que sur le dernier ne sais plus) sais pas si la Street aime niveau comportement.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/10/19 à 08:48:48
Quand j'ai changé mon avant qui était usé en V par le même en neuf et donc profil beaucoup plus rond, j'ai senti une grosse diff.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 14/10/19 à 08:51:36
Sportsmart j'ai essayé, il est pas mal mais bon il m'a plusieurs fois donner des caleçons bi-couleur même bien chaud.Tu parles de quelle version du dunlop le SS2 ou bien du MK3 ?
Le M7rr, lui m'a convaincu pour le moment, rien a redire.
Je pense même rester sur le M7rr la prochaine fois
Avec le SS2 perso jamais je n'ai eu de telles réactions et pourtant je tape dedans
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 14/10/19 à 08:57:12
Le M7RR a un profil assez rond mais s'use pas mal en V sur l'avant quand tu gardes un peu de frein sur l'angle (Ce que tu sembles faire).
Quand j'ai changé mon avant qui était usé en V par le même en neuf et donc profil beaucoup plus rond, j'ai senti une grosse diff.
La même pour moi quand je suis passé du Rosso Corsa AV au profil rond mais usé en V au Rosso 3 au profil rond : sacrée différence de feeling !
Posté par: silver le 14/10/19 à 16:03:30
Quand il pleut j'ai souvent mon pneu arrière qui glisse à la remise des gaz même en étant super doux (ça me le fait à 130-140 en ligne droite ou en sortie de rond-point avec peu d'angle), du coup j'ai de moins en moins confiance [ninjas]
Je pense qu'il est difficile de charger l'arrière sur un street du à son poids plume, sa répartition du poids plutot sur l'avant et le pneu de 180 qui doit réduire la pression / cm2.
Je précise que je suis en Michelin Road 5, j'avais déjà le problème en pilot road 3 et 4 mais j'avais un peu plus confiance.
J'ai bien aimé ces Road 5 pour leur vivacité comparé aux 4, mais avec ce problème de confiance sur le mouillé je pense pas les reprendre.
=> Du coup, quel pneu recommanderiez-vous pour la pluie pour tous les jours ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/10/19 à 16:27:26
Bonjour,Grolio ! je peux dire au monsieur le M7RR ???
Quand il pleut j'ai souvent mon pneu arrière qui glisse à la remise des gaz même en étant super doux (ça me le fait à 130-140 en ligne droite ou en sortie de rond-point avec peu d'angle), du coup j'ai de moins en moins confiance [ninjas]
Je pense qu'il est difficile de charger l'arrière sur un street du à son poids plume, sa répartition du poids plutot sur l'avant et le pneu de 180 qui doit réduire la pression / cm2.
Je précise que je suis en Michelin Road 5, j'avais déjà le problème en pilot road 3 et 4 mais j'avais un peu plus confiance.
J'ai bien aimé ces Road 5 pour leur vivacité comparé aux 4, mais avec ce problème de confiance sur le mouillé je pense pas les reprendre.
=> Du coup, quel pneu recommanderiez-vous pour la pluie pour tous les jours ?
Posté par: Arnaud77 le 14/10/19 à 16:38:02
Bonjour,
Quand il pleut j'ai souvent mon pneu arrière qui glisse à la remise des gaz même en étant super doux (ça me le fait à 130-140 en ligne droite ou en sortie de rond-point avec peu d'angle), du coup j'ai de moins en moins confiance [ninjas]
Je pense qu'il est difficile de charger l'arrière sur un street du à son poids plume, sa répartition du poids plutot sur l'avant et le pneu de 180 qui doit réduire la pression / cm2.
Je précise que je suis en Michelin Road 5, j'avais déjà le problème en pilot road 3 et 4 mais j'avais un peu plus confiance.
J'ai bien aimé ces Road 5 pour leur vivacité comparé aux 4, mais avec ce problème de confiance sur le mouillé je pense pas les reprendre.
=> Du coup, quel pneu recommanderiez-vous pour la pluie pour tous les jours ?
Les ronds point parisiens ne sont pas les meilleurs endroits pour remettre du gaz sur l'angle....
Même un rond point tout court, apres je peux comprendre que c'est tentant d'avoir un endroit unique en IdF pour pencher ;D
Posté par: silver le 14/10/19 à 17:45:24
M7RR je note ;)
C'est pas trop sportif ça ? Je veux dire on peut espérer faire 10000km avec l'arrière (je fais 15-20000km avec les michelin road) ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/10/19 à 17:51:08
Et pourtant c'est sur les RP en Essonne que tu connais bien que je me fais mes frayeurs ;Dà mon avis, 6 ou 7000 tout au plus en y allant tranquilou de la poignée ;9
M7RR je note ;)
C'est pas trop sportif ça ? Je veux dire on peut espérer faire 10000km avec l'arrière (je fais 15-20000km avec les michelin road) ?
Posté par: Arnaud77 le 14/10/19 à 18:19:53
Et pourtant c'est sur les RP en Essonne que tu connais bien que je me fais mes frayeurs ;D
M7RR je note ;)
C'est pas trop sportif ça ? Je veux dire on peut espérer faire 10000km avec l'arrière (je fais 15-20000km avec les michelin road) ?
Je ne roule pas en idf.
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 14/10/19 à 19:12:04
Grolio ! je peux dire au monsieur le M7RR ???
Le m7rr il est bien ;D ;D ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/10/19 à 19:14:56
Le m7rr il est bien ;D ;D ;DVI ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/10/19 à 19:17:47
VI ;DPlutôt VII non?
Blague à part, le m7rr sera moins bon sous la pluie que le road 5 (s'il est descendant des PR2-3-4 ;) ) et moins endurant (spamafote)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/10/19 à 19:30:54
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 14/10/19 à 21:26:56
Le dernier Dunlop mk3
Effectivement je lorgne un peu dessus, je suis tombé aussi sur le sportsmart TT qui est juste un cran au dessus . Un retour sur ce dernier ?
Je suis en train de bouquiner tout les test, après le ressenti d'un pneu ça reste assez personnel donc je vais finir par faire la ploum pour choisir ;D
Sinon je me rabattrais sur le M7RR... parcequ'il est bien ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/10/19 à 21:31:27
Effectivement je lorgne un peu dessus, je suis tombé aussi sur le sportsmart TT qui est juste un cran au dessus . Un retour sur ce dernier ?VII ;D
Je suis en train de bouquiner tout les test, après le ressenti d'un pneu ça reste assez personnel donc je vais finir par faire la ploum pour choisir ;D
Sinon je me rabattrais sur le M7RR... parcequ'il est bien ;D
Posté par: Arnaud77 le 14/10/19 à 21:43:33
Sinon c'est de la colle. Mais là faut un abonnement ou une carte fidélité Gold+ ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 14/10/19 à 21:50:12
VII ;D
Oh VII, demandons à Louis
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 15/10/19 à 10:54:13
Le TT, y'a un mec il a fait 1200 kms, il ne respire pas la longévité sur le papier mais en réel c'est pire...
Sinon c'est de la colle. Mais là faut un abonnement ou une carte fidélité Gold+ ;D
Ok bon pour faire 1200 avec le train autant continuer avec les 212 usés..
Oh VII, demandons à LouisXVIRossi ce qu'il pense du Sportsmart TT !
C'est à dire ?
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 15/10/19 à 11:03:01
Ok bon pour faire 1200 avec le train autant continuer avec les 212 usés..
C'est à dire ?
Pour le coup VII c'est vouiiiii! mais c'est aussi 7 en chiffres romains, il faut donc le retour de quelqu'un pour qui les chiffres romains n'ont aucun secret. Mais finalement il n'était pas assez calé en moto (spamafote)
Posté par: trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in. le 15/10/19 à 23:48:20
Tu parles de quelle version du dunlop le SS2 ou bien du MK3 ?C'est le ss2. C'est surtout un retour perso, je me sent bien plus en confiance avec le m7 aujourd'hui. Peut être en rapport avec ma conduite et la moto aussi. ;D
Avec le SS2 perso jamais je n'ai eu de telles réactions et pourtant je tape dedans
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/10/19 à 00:19:12
C'est le ss2.....Peut être en rapport avec ma conduite et la moto aussi. ;D
Précise
Posté par: cyril13 le 19/10/19 à 08:06:54
j'ai eu les sportsmarts 2 que j'avais aimé également mais comme je voulais faire une journée piste j'ai pris ceux la et pas déçu de la longévité pour ma part en tout cas ; bon retour d'infos , progressifs et stable (ce que je préfère chez dunlop ), tu peux accélerer bien plus tot et fort que les ss2 en sortie de courbe par exemple , pareil sur la prise de frein sur l'angle , la moto garde bien le cap ,
après je ne suis pas un gros freineur et j'enroule de plus en plus par contre j'aime bien la prise d'angle (ma arrow lb un peu moins [ninjas]) et la aucun soucis ;)
Posté par: trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in. le 19/10/19 à 08:24:21
Quelques glisses de l'arrière aussi, mais +/- maîtrisés.
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 19/10/19 à 13:06:16
salut groslio , j'ai passé un train de sportsmarts tt sur ma 675 , enfin plus exactement deux arrière pour un avant , trajets boulot dodo , balades/arsouilles le week end et une journée au driving center , 5500km a peu près les arrières en attaquant un peu les témoins et du coup 12000km pour l'avant !il était bien fondu sur les cotés mais encore bon sur la bande de roulement et franchement même comme ça il ne m'a jamais fait défaut .
j'ai eu les sportsmarts 2 que j'avais aimé également mais comme je voulais faire une journée piste j'ai pris ceux la et pas déçu de la longévité pour ma part en tout cas ; bon retour d'infos , progressifs et stable (ce que je préfère chez dunlop ), tu peux accélerer bien plus tot et fort que les ss2 en sortie de courbe par exemple , pareil sur la prise de frein sur l'angle , la moto garde bien le cap ,
après je ne suis pas un gros freineur et j'enroule de plus en plus par contre j'aime bien la prise d'angle (ma arrow lb un peu moins [ninjas]) et la aucun soucis ;)
Top! Merci Cyril pour ton retour. A refaire tu les reprendrai ?
Posté par: cyril13 le 19/10/19 à 14:43:54
Top! Merci Cyril pour ton retour. A refaire tu les reprendrai ?oui sans problème ;) , la j'ai des conti sport attack (1) que mon frangin m'a filé pour l'hiver je vois bien la différence (pas comparable en meme temps )
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/10/19 à 16:20:24
Plusieurs pertes de l'avant, mais je ne prends pas non plus les routes les plus lisses ici et surtout la fourche avait dans les 50 000 sans jamais avoir été révisée, je te laisse imaginer comment ça se comportait.Donc ce n'est pas un problème de pneu ...
Quelques glisses de l'arrière aussi, mais +/- maîtrisés.
Ça me fait penser aux pubs qui comparent des amortisseurs neufs Monroe à des amortisseurs d'origines vieux ...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/10/19 à 01:40:31
En test rapidement !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/128235.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/128236.jpg)
Posté par: clicmaster le 26/10/19 à 11:06:13
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 27/10/19 à 14:41:35
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/10/19 à 21:29:10
Je suis allé rapidement débourrer le train dans les gorges de l'Hérault avec des passages secs, humides, petits virolos et grande courbe comme un goret ... Une heure de roulage en mode très très intensif et franchement c'est juste le train idéal
Le grip sur enrobé humide, impeccable ,aucunes glisses en roulant assez fort et avec de l'angle à en supprimer les bandes de peur ...
Passage du sec au mouillé sans perte de grip
Sur le sec impossible à prendre en défaut sur l'angle max et effectivement il paraît au premier abord un peu difficile à mettre sur l'angle mais bizarrement facile à balancer d'un angle à l'autre sans aucun problème !
Il se montre parfaitement neutre sur les freinages sur l'angle même si tu es un peu trop optimiste
La tenue de cap, imperturbable même à haute vitesse ... très haute ...
Aujourd'hui il faisait beau et 23 degré environ mais à l'ombre ça tombait à 15, le temps de chauffe est très rapide (à vrai dire j'ai pas attendu pour taper dedans après une pause)
Alors oui il a un défaut qui est aussi une de ses qualités, il est ferme ! La remontée d'information n'en n'est que meilleure, on sait ce qu'il se passe sous le pneu
C'est clairement beaucoup plus "tape cul " qu'un ss2 mais à part ça il est au top !!!
J'oubliais, en pression j'ai mis 2.3 à l'avant et 2.7 derrière
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 28/10/19 à 10:44:37
question bête : c'est bien du 180/55 derrière ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/10/19 à 11:12:43
question bête : c'est bien du 180/55 derrière ?
Oui oui
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/10/19 à 18:42:21
Est-ce qu'un pneu plus ferme donne l'impression de rouler avec une pression plus élevée ou c'est encore une sensation différente ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/10/19 à 21:56:14
Et si je te suis bien Steph, le côté ferme du pneu induit un comportement plus rigoureux et plus "lisible", au prix d'un confort moindre.
Est-ce qu'un pneu plus ferme donne l'impression de rouler avec une pression plus élevée ou c'est encore une sensation différente ?
Pour être simple
Oui
Et oui un peu mais sans les désavantages d'un pneu sur-gonflé
Sinon après avoir un peu "étudié" le comportement du pneu avant aujourd'hui en allant au travail j'ai comme l'impression que le pneu avant dispose d une bande de roulement centrale plus "lourde" qui induirait cette inertie.
Inertie qui expliquerait de devoir être plus franc pour passer de la ligne droite à un virage et expliquerait aussi le ressenti de stabilité autant en ligne droite qu'en courbe et cette étonnante facilité à basculer sur l'autre angle
Suis je assez clair ?
Dans tous les cas n'imaginez pas que votre moto va devenir un camion loin de là !
C'est carrément rassurant et très neutre comme comportement
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 28/10/19 à 22:10:18
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 28/10/19 à 22:56:11
Pour être simple
Oui
Et oui un peu mais sans les désavantages d'un pneu sur-gonflé
Sinon après avoir un peu "étudié" le comportement du pneu avant aujourd'hui en allant au travail j'ai comme l'impression que le pneu avant dispose d une bande de roulement centrale plus "lourde" qui induirait cette inertie.
Inertie qui expliquerait de devoir être plus franc pour passer de la ligne droite à un virage et expliquerait aussi le ressenti de stabilité autant en ligne droite qu'en courbe et cette étonnante facilité à basculer sur l'autre angle
Suis je assez clair ?
Ce que tu décris s'apparente au point milieu dans la direction d'une bagnole. Tu peux balancer facilement d'un côté à l'autre car il tend à revenir de lui-même à la verticale (l'inverse d'un pneu tombant). Par contre autant je te suis sur la stabilité en ligne droite, autant j'ai du mal à comprendre la stabilité que tu as aussi sur l'angle si le poids est concentré sur la bande centrale
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/10/19 à 23:32:58
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 29/10/19 à 06:21:15
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 29/10/19 à 07:21:27
En gros c'est un pneu culbuto ?
Non du tout car ce serait le dénigrer !
Et pour ressentir ce que je dis il faut être à l'écoute du train de pneu
Je ne prétends rien de ma personne mais j'ai une certaine expérience désormais et je pense être capable de ressentir les subtilités d'un train de pneu
Un motard lambda ou du dimanche dirait qu'il est rassurant en toute situation , qu'il n'est pas "lourd" et ne modifie pas sa moto au quotidien
C'est un excellent Dunlop voire le meilleur de sa catégorie en ce moment car je pense que le S22 fondra plus vite et sera moins à l'aise en situation humide (j'ai roulé assez longtemps en S22 sur une street autre que la mienne mais exactement la même que la mienne)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 09/11/19 à 09:58:59
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2019/11/08/metzeler-sportec-m9-rr-nouveau-pneu-routier-sportif-tout-faire
[popcorn]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 10:34:48
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 09/11/19 à 14:36:25
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 15:13:26
De nuit tu vois moins bien non ?non non! je suis nyctalope [yeah] et c'est pas une insulte, hein !
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 09/11/19 à 15:20:52
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 15:33:00
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 09/11/19 à 15:38:47
non non! je suis nyctalope [yeah] et c'est pas une insulte, hein !J'savais bien qu't'étais une salope ;D
#Naheulbeuk
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 16:56:07
J'savais bien qu't'étais une salope ;Dwoualà [yeah]
#Naheulbeuk
#donjon ;D
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 09/11/19 à 18:29:48
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 18:33:32
Hate de voir les retours du M9 [bave]je te dirai ;)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 09/11/19 à 21:25:48
je te dirai ;)
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 09/11/19 à 21:35:39
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 21:37:28
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 09/11/19 à 21:41:13
faut attendre que je finisse les M7RR hein ;D
Ils sont neufs ?
Oui bah 2 balades et c’est torché ! [coeur]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 22:41:09
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 09/11/19 à 22:44:32
j'ai fait 500 bornes avec
Ah, t’es juste allé chercher le pain (spamafote)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/11/19 à 22:45:26
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 12/11/19 à 00:15:38
Maniabilité : très correcte, ne demande pas d'effort pour balancer d'un angle à l'autre, même à haute vitesse.
Stabilité : pas de mouvements parasites, peut-être une légère tendance à redresser la moto sur route déformée quand on est plein angle. A part ça ça va bien.
Mise sur l'angle: neutre, il ne tombe pas sur l'angle, il n'est pas réticent non plus.
Grip: RAS, malgré le froid le pneu fonctionne quasi immédiatement, ça tracte très très bien. J'ai pas testé de rentrer en courbe sur les freins pour de bon car le rythme ne le permettait pas (froid, alternance mouillé / sec, route inconnue = prudence ). Je n'ai plus de bande de peur derrière, devant il dois rester 3/4mm à tout casser qui disparaîtront si je garde du frein en entrée de courbe.
Sur sol mouillé, ça fonctionne bien aussi à condition d'être très doux, pas de soucis sur l'angle, ça tient bien. J ai juste eu une glissouille de l'arrière en relachant un peu vite l'embrayage lors d'un retrogradage (erreur de ma part). J'ai l'impression de sentir où se trouve la limite d'adhérence, ce qui est plutôt sécurisant.
On a roulé plutôt bon rythme toute la journée mais sans vraiment attaquer, je sent que le potentiel permet de rouler bien plus vite.
Reste à voir la longévité.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 12/11/19 à 08:40:14
Posté par: FUGAZI67 le 16/11/19 à 13:08:48
https://www.youtube.com/watch?v=A0ZtkJBuLUg
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 16/11/19 à 13:35:46
Posté par: FUGAZI67 le 16/11/19 à 13:44:35
Des allemands à un salon italien pour nous parler de pneus français ....
oui et fabriquer en Espagne ;D
Posté par: Jerdl le 17/12/19 à 20:33:55
Sur le site de Pirelli, ils notent sur une Street triple une pression de 2.4AV et 2.9 AR, ça serait pas un peu beaucoup Martine?
Le mecano ma mis 2.3AV et 2.5AR, ce que j'aurais mis aussi...
Sur le manuel 2.9AR également...
Des retours sur ces pressions sur ce pneu ?
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 17/12/19 à 22:14:53
Posté par: Adriano le 18/12/19 à 06:25:45
2.3 ou 2.4 ça va pas faire une grosse différence pour rouler sur route. Par contre, 2.4 ça me paraît un poil faible pour rouler en hiver. Perso je mettrai les precos constructeur, à la limite je mettrai 2.7 où 2.8 à l'arrière. Si un utilisateur d'angel GT2 passe par là il pourrait nous donner son ressenti ?
Salut! Perso je suis en s21 et j’ai 2,1AV et 2,5AR. De plus en hiver on m’avais conseiller de descendre en pression pour avoir une meilleure adhérence en faisant mieux chauffer le pneu. Z’en dites quoi?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/12/19 à 06:34:09
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 18/12/19 à 08:31:12
C'est l'air dans le pneu qui chauffe, et transmet sa température au pneu. Plus il y a d'air, plus ça chauffe, donc pour faire plus chauffer un pneu il faut ajouter de l'air et non pas en enlever.
D'ailleurs sur piste quand il fait très chaud on baisse la pression sinon surchauffe et ça glisse :-X
Pour les pressions sur route effectivement les pressions recommandées sont 2,5 / 2,9. C'est le cas pour beaucoup de machines modernes.
Et pour des angel GT2 à vocation touring, faut pas se prendre la tête à chercher la pression parfaite c'est pas des pneus hypersport vraiment sensibles. Les pressions d'origine vont très bien surtout en cette saison (en été à la limite on peut enlever 0,2 si besoin)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/12/19 à 08:40:30
Pas d'accord avec cette histoire de carcasse qui chauffe le pneu..Arf oui, j'étais pas réveillé ce matin [louche] Mais ta théorie est la bonne (une fois que j'ai les yeux ouverts je suis 100% d'accord et c'est ce qu'on m'a expliqué de nombreuses fois).
C'est l'air dans le pneu qui chauffe, et transmet sa température au pneu. Plus il y a d'air, plus ça chauffe, donc pour faire plus chauffer un pneu il faut ajouter de l'air et non pas en enlever.
D'ailleurs sur piste quand il fait très chaud on baisse la pression sinon surchauffe et ça glisse :-X
Pour les pressions sur route effectivement les pressions recommandées sont 2,5 / 2,9. C'est le cas pour beaucoup de machines modernes.
Et pour des angel GT2 à vocation touring, faut pas se prendre la tête à chercher la pression parfaite c'est pas des pneus hypersport vraiment sensibles. Les pressions d'origine vont très bien surtout en cette saison (en été à la limite on peut enlever 0,2 si besoin)
Perso je roule 2,5 / 2,7 et ça me va nickel (en M7RR). Quand j'ai moins devant je trouve la moto lourde à mettre sur l'angle. Et avec ces pressions, jamais eu de glisse.
Posté par: Arnaud77 le 18/12/19 à 11:24:00
Pour moi, rouler à la bonne pression c'est faire chauffer la bande de roulement au plus vite. Descendre en pression, la gomme (de la bande de roulement) travail moins et la carcasse chauffe et toujours selon moi, ce n'est pas ce qu'on veut dans l'immédiat.
C'est assez drole, le topic pneu sur les forums, y'a de gros nœuds au cerveau quand même...
Posté par: chami le 18/12/19 à 14:48:20
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 18/12/19 à 19:27:03
Pas d'accord avec cette histoire de carcasse qui chauffe le pneu..
C'est l'air dans le pneu qui chauffe, et transmet sa température au pneu. Plus il y a d'air, plus ça chauffe, donc pour faire plus chauffer un pneu il faut ajouter de l'air et non pas en enlever.
D'ailleurs sur piste quand il fait très chaud on baisse la pression sinon surchauffe et ça glisse :-X
Pour les pressions sur route effectivement les pressions recommandées sont 2,5 / 2,9. C'est le cas pour beaucoup de machines modernes.
Et pour des angel GT2 à vocation touring, faut pas se prendre la tête à chercher la pression parfaite c'est pas des pneus hypersport vraiment sensibles. Les pressions d'origine vont très bien surtout en cette saison (en été à la limite on peut enlever 0,2 si besoin)
De plus, l'air en chauffant fait monter le pneu en pression, la carcasse se déforme moins et la gomme prend tout dans les dents. Sur piste on peux prendre environs 300grs entre la pression à froid et sortie de piste, d'où l'importance de prendre la temp à froid, sortie de couv et sortie de piste à chaque session, ce qui n'est pas le cas sur route (en hiver en plus!), à moins de rouler comme un sauvage !
Du coups, respecter les precos constructeur me paraît cohérent, à la limite on peux baisser un petit peu en été.
Posté par: Chris34190: ça sent le roussi le 18/12/19 à 19:59:32
Et c est que je j ai mis comme pression et je n ai pas à reprocher quoi que ce soit à ces pneus.
Avant de les acheter j avais fait des recherches sur le net et il en était ressorti que le comportement de ce pneu se dégradait plus rapidement que la moyenne s'il perdait un peu de pression... Et qu il fallait du coup bien surveiller cette dernière...
Posté par: Adriano le 18/12/19 à 20:49:38
Par contre, la question que je me pose, si justement plus on baisse la pression, plus le comportement du pneu se dégrade, pourquoi sur piste, pour un supercorsa par exemple, les préconisations sont de l’ordre de 2,1 à lavant et 1,9 à l’arrière. Du moins c’est ce qu’on m’a donné lors de mes passages sur piste... 1 bar de moins pour l’arrière c’est une sacré différence quand même! Ou alors c’est justement parce que les gommes chauffent à mort qu’on baisse pour éviter une pression trop importante ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/12/19 à 21:03:10
Intéressant vos analyses, ça se tient et du coup je vais remonter mes pressurions de pneus voir ce que ça donne.T'as tout compris ;)
Par contre, la question que je me pose, si justement plus on baisse la pression, plus le comportement du pneu se dégrade, pourquoi sur piste, pour un supercorsa par exemple, les préconisations sont de l’ordre de 2,1 à lavant et 1,9 à l’arrière. Du moins c’est ce qu’on m’a donné lors de mes passages sur piste... 1 bar de moins pour l’arrière c’est une sacré différence quand même! Ou alors c’est justement parce que les gommes chauffent à mort qu’on baisse pour éviter une pression trop importante ?
Posté par: Adriano le 18/12/19 à 21:04:51
bah faudrait que je fasse bosser mon neurone plus souvent en fait 
Merci pour avoir confirmer 
Posté par: Jerdl le 18/12/19 à 22:28:06
J avais fais monté des pirelli angel gt2 en fin d été, je crois que les preco étaient 2.5 av/2.9 ar,Demain je dort le compresseur et je vais vite remonter les pressions alors
Et c est que je j ai mis comme pression et je n ai pas à reprocher quoi que ce soit à ces pneus.
Avant de les acheter j avais fait des recherches sur le net et il en était ressorti que le comportement de ce pneu se dégradait plus rapidement que la moyenne s'il perdait un peu de pression... Et qu il fallait du coup bien surveiller cette dernière...
La pression base de 2.3/2.5 que le mecano m'avais mis, ya un intérêt pour le rodage du pneu ? Bon je le suis plus donc je vais augmenter la pression selon les precos
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/12/19 à 15:37:23
Demain je dort le compresseur et je vais vite remonter les pressions alorsgaffe, dormir à coté d'un compresseur qui compresse c'est dur, boule quies peut être ?
La pression base de 2.3/2.5 que le mecano m'avais mis, ya un intérêt pour le rodage du pneu ? Bon je le suis plus donc je vais augmenter la pression selon les precos
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/12/19 à 16:49:29
gaffe, dormir à coté d'un compresseur qui compresse c'est dur, boule quies peut être ?Pas pire que partager la chambre de Tutu à l'annuelle je pense.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/12/19 à 19:10:53
Pas pire que partager la chambre de Tutu à l'annuelle je pense.jamais essayé de partager la couche de Tutu (spamafote) j'ai peur d'y prendre gout [bave]
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 19/12/19 à 21:56:26
jamais essayé de partager la couche de Tutu (spamafote) j'ai peur d'y prendre gout [bave]
Vous 2 ensemble à ronfler... pouah laisse tomber :-X
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/12/19 à 22:01:05
Vous 2 ensemble à ronfler... pouah laisse tomber :-Xmême une moto GP (comme disent les minots (mdr) ) est une douce mélodie à coté ;D
Posté par: Jerdl le 19/12/19 à 22:25:08
"Sort" le compresseur ! Parceque sinon y'avais aussi " je bord le compresseur" ou " je mords le compresseur" parceque bon, niveau compresseur j'ai déjà un engin de chantier qui passe la nuit a côté de moi !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/12/19 à 22:29:47
Vous 2 ensemble à ronfler... pouah laisse tomber :-XMais Papi il dort pas la nuit... C'est à l'apéro qu'il commence à ronfler ;D
Posté par: Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien le 19/12/19 à 23:09:39
Mais Papi il dort pas la nuit... C'est à l'apéro qu'il commence à ronfler ;D
C’est pas St Em qui ronfle à l’apéro ? [louche]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/12/19 à 00:05:44
Mais Papi il dort pas la nuit... C'est à l'apéro qu'il commence à ronfler ;Dd'un œil seulement, enfin d'une narine ;D
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 20/12/19 à 00:16:55
Mais Papi il dort pas la nuit... C'est à l'apéro qu'il commence à ronfler ;D
Quand je vois les quantités de jaune qui disparaissent à chaque repas de famille, non je ne peux pas boire ça tout seul... [louche] c est juste après qu'il dort ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/12/19 à 06:19:35
Quand je vois les quantités de jaune qui disparaissent à chaque repas de famille, non je ne peux pas boire ça tout seul... [louche] c est juste après qu'il dort ;D(mdr)
Bon, on revient au sujet svp :)
Posté par: norva: Lorelei le 29/12/19 à 13:30:30
Posté par: olivierzx le 29/12/19 à 17:50:21
Mais si tu veux pouvoir en profiter de suite c'est pas top.
J'en ai eu une train sur le street R et je les ai revendus au bout de 1000 km, remplacés par des power one.
Pas du tout le même type de pneu mais plus adapté à mon usage.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/12/19 à 07:43:14
Je dois même avoir des photos de la tête du pneu arrière avec des boulettes naissantes au bout de 10 bornes et sans dérobades pour autant
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 30/12/19 à 08:56:36
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/12/19 à 16:36:02
en gros, tu dis que même en pneu gt sport Bridge c'est ultra-tendre, et qu'en plus ça chauffe vite
Ultra tendre non faut pas exagérer, mais ça fait le job pour 90 % des personnes et je te promets que les cales pieds s'en souviennent encore …
J'ai retrouvé une photo de BT23 mais pas celle que je voulais , enfin bref ça montre comment que c'est bon un BT23 quand même
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/1/128701.jpg)
Posté par: Arnaud77 le 01/02/20 à 12:52:16
Tu les uses comment tes M7 sur le Street RS? Vient de me rendre compte que l'avant est au témoin de partout mais pas l'arrière.
J'ai l'impression de ne pas avoir fait grand chose en kilométrage, il me semble les avoir posé mi 2019, j'ai fait 2x Alpes, l'Auvergne, 2 ou 3 Morvan épicetou.
Grosso merdo 5000 kms
Finalement et avec le recul, ils sont bien, pas de question à se poser sur le RS mais bien trop neutre.
Je fais refoutre des Power RS que j'avais bien aimé. Y'a du avoir de la nouveauté mais je n'ai pas trop regardé...
Avec les beaux jours les promos vont fleurir, pour 200 balles voir moins on doit pouvoir touché un train de PowerRS en 180
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/20 à 20:02:26
Posté par: Arnaud77 le 03/02/20 à 13:29:35
Posté par: Tom4on le 05/02/20 à 11:51:38
Posté par: estragos le 10/02/20 à 14:48:30
l'heure de remplacer les pneus de ma STR est arrivée.
Je suis très satisfait de mes Diablo Rosso Corsa d'origine, mais j'ai vu que pas mal de monde ici dans le forum conseille les Sportec M7 RR.
Je suis sur 3 jeu différents en ce moment: reprendre des Diablo Rosso Corsa II, les Sportec M7 RR, et aussi le Bridge S22.
Lequel me conseillez vous, en sachant que ne cherche pas spéciallement la longévité mais plutôt le grip, puisque je ne fais pas beaucoup de moto par manque de temps.
Utilisation sur route et autoroute, en roulant à rytme soutenu, avec une petite bourre de temps en temps!! ;D
Concernant les prix, les moins chers sont les Metz, suivi des Bridge, et enfin les Pirelli...
Merci d'avance
Posté par: Sylv1 le 10/02/20 à 15:20:01
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 10/02/20 à 15:49:22
Posté par: estragos le 10/02/20 à 15:57:50
J'ai lu quelques tests du Bridge S22 et il est pas mal comme pneu, personne ne l'a monté sur la street?
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 10/02/20 à 16:21:52
Merci je n'avais pa vu les M9 RR, premier pneu route 100% silice, pas mal!! Il est tout récent, il n'y a pas encore de tests.
J'ai lu quelques tests du Bridge S22 et il est pas mal comme pneu, personne ne l'a monté sur la street?
J'avais un S22 sur le mt09 avant d'en faire des petits morceaux [sifflote] et bah il était vraiment pas mal sur sec et que humide, pour ce qui est de la durée ne pourrais pas t'aider j'ai plié la belle avant de finir les tétines du pneu (mdr)
Posté par: estragos le 10/02/20 à 16:29:38
J'avais un S22 sur le mt09 avant d'en faire des petits morceaux [sifflote] et bah il était vraiment pas mal sur sec et que humide, pour ce qui est de la durée ne pourrais pas t'aider j'ai plié la belle avant de finir les tétines du pneu (mdr)
J'espère que c'est seulement la moto qui a souffert!! [ninjas]
Oui d'après les tests il est vraiment bien comme pneu, et comme dit plus haut concernant la longévité ce n'est pas important pour moi, parce que je ne roule pas assez pour les claquer avant que la gomme commence à durcir...
Posté par: tom59146 le 10/02/20 à 16:41:50
Merci je n'avais pa vu les M9 RR, premier pneu route 100% silice, pas mal!! Il est tout récent, il n'y a pas encore de tests.
J'ai lu quelques tests du Bridge S22 et il est pas mal comme pneu, personne ne l'a monté sur la street?
j ai ca sur mon street pistard , temps de chauffe correct , 1 tour et tu peut y aller , grip impec sur le sec , sur le mouillé apres l apprehension , ca grip pas mal aussi , usure , sur piste ca fond tres vite mais l usage n est pas le meme
Posté par: estragos le 10/02/20 à 16:52:24
j ai ca sur mon street pistard , temps de chauffe correct , 1 tour et tu peut y aller , grip impec sur le sec , sur le mouillé apres l apprehension , ca grip pas mal aussi , usure , sur piste ca fond tres vite mais l usage n est pas le meme
merci pour ton retour, manque plus qu'a voir les premiers tests du M9 RR et je vais pouvoir me décider.
C'est surtout le grip sur le sec qui m'intérèsse, parce que sur le mouillé je suis toujours en "mode vieille"... [yeah]
Posté par: tom59146 le 10/02/20 à 17:29:17
Posté par: clempo le 10/02/20 à 17:38:20
Je suis abonné aux M7RR, les prochains seront certainement le M9RR, maintenant pour l'autoroute je ne sais pas trop, peut être des michelin montés sur une kangou ;D
Bonjour
M7rr également pour moi sur mon STRS, très bon pneu pour mon niveau de pilotage. J'ai également fait une journée piste.
J'ai monté également cette référence sur ma 1ere STR et mon 690 SMCR.
Les yeux presque fermés tu peux y aller [yeah2]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 10/02/20 à 17:40:18
Bonjour
M7rr également pour moi sur mon STRS, très bon pneu pour mon niveau de pilotage. J'ai également fait une journée piste.
J'ai monté également cette référence sur ma 1ere STR et mon 690 SMCR.
Les yeux presque fermés tu peux y aller [yeah2]
Ouais 'fin c'est quand même mieux de les ouvrir [sifflote]
Posté par: estragos le 10/02/20 à 17:53:19
Je ne doute pas des qualités du M7 RR, je penche plus pour les S22 parce que c’est un pneu plus récent...
Posté par: Arnaud77 le 10/02/20 à 18:21:49
Très bon feeling. Je les préfère au m7rr. Par contre ça fond vite.
Pi RS pour la RS (lan)
Posté par: estragos le 10/02/20 à 18:29:04
Power RS.
Très bon feeling. Je les préfère au m7rr. Par contre ça fond vite.
Pi RS pour la RS (lan)
Sûrement un excellent pneu, mais comme je ne fais jamais de sortie circuit, je pense que ça ne vaut pas le coup. ;)
Puis je n'ai pas de RS, mais une STR13...
Posté par: Arnaud77 le 10/02/20 à 18:48:14
Je serais prêt à parier que le m7 est plus sain a ce jeu.
Posté par: estragos le 10/02/20 à 18:54:44
Posté par: FUGAZI67 le 10/02/20 à 19:10:51
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 10/02/20 à 20:34:48
J'espère que c'est seulement la moto qui a souffert!! [ninjas]
Oui d'après les tests il est vraiment bien comme pneu, et comme dit plus haut concernant la longévité ce n'est pas important pour moi, parce que je ne roule pas assez pour les claquer avant que la gomme commence à durcir...
Techniquement oui (mdr) mais je suis quand même toujours en arrêt depuis fin novembre [sifflote]
Pour le Michelin faut vraiment faire attention, si tu as une conduite trop sportive il peut se détruire... C'est arrivé a un pote sur son street R et Michelin lui a dit qu'il tapé trop dedans... (spamafote)
Posté par: estragos le 10/02/20 à 21:27:02
Techniquement oui (mdr) mais je suis quand même toujours en arrêt depuis fin novembre [sifflote]
Pour le Michelin faut vraiment faire attention, si tu as une conduite trop sportive il peut se détruire... C'est arrivé a un pote sur son street R et Michelin lui a dit qu'il tapé trop dedans... (spamafote)
Je ne vais pas dire que j’ai une conduite trop sportive, parce que non seulement les routes du Luxembourg ne les permettent pas, ce n’est pas à cause de la qualité des routes qui sont de bonne qualité et très belles, mais plutôt d’un trop grand nombres de petits villages qui obligent à revenir sur du 50km/h trop souvent. Aggravée par une présence assez prononcé de la Police.
Mais, tout le monde sait qu’au guidon d’une Street, c’est impossible de rester sage plus que 2 minutes, parce que cette moto demande tout le temps du gaz...
Ceci dit, j’ai besoin d’un pneu adapté à la configuration sportive de la moto, et qui puisse répondre présent lorsque l’envie de se taper une petite bourre se présente.
Je pense qu’aussi bien le M7 RR ( ou M9), que le S22 peuvent remplir ce rôle sans soucis...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 10/02/20 à 23:59:41
Je ne vais pas dire que j’ai une conduite trop sportive, parce que non seulement les routes du Luxembourg ne les permettent pas, ce n’est pas à cause de la qualité des routes qui sont de bonne qualité et très belles, mais plutôt d’un trop grand nombres de petits villages qui obligent à revenir sur du 50km/h trop souvent. Aggravée par une présence assez prononcé de la Police.Dunlop mk3
Mais, tout le monde sait qu’au guidon d’une Street, c’est impossible de rester sage plus que 2 minutes, parce que cette moto demande tout le temps du gaz...
Ceci dit, j’ai besoin d’un pneu adapté à la configuration sportive de la moto, et qui puisse répondre présent lorsque l’envie de se taper une petite bourre se présente.
Je pense qu’aussi bien le M7 RR ( ou M9), que le S22 peuvent remplir ce rôle sans soucis...
Posté par: estragos le 11/02/20 à 13:25:29
Le choix se complique, j’espère que les tests du M9 RR vont tomber bientôt...
Posté par: Arnaud77 le 11/02/20 à 14:08:13
N'importe quel gommard marque et modèle connu fera l'affaire. Que ce soit se tirer une bourre et prendre des virages ponctuellement.
Aujourd'hui tous les pneus sont bons pour ce genre d'utilisation.
Un RS3, PR5, y'a de quoi faire déjà.
Posté par: estragos le 11/02/20 à 14:22:18
Franchement pour faire ce que tu dis faire avec ta moto, t'as pas besoin du pneu de la mort... T'as l'air de chercher la perle rare.
N'importe quel gommard marque et modèle connu fera l'affaire. Que ce soit se tirer une bourre et prendre des virages ponctuellement.
Aujourd'hui tous les pneus sont bons pour ce genre d'utilisation.
Un RS3, PR5, y'a de quoi faire déjà.
Je ne le cherche pas le pneu de la mort, je n'ai pas l'utilisation de la moto ni d'ailleurs le niveau de pilotage qui exige un tel pneu. ;)
Comme dit dans le dernier post, j'attends juste les tests du nouveau M9 RR, et par rapport à ça je choisis entre le S22 et soit le M7 RR soit le M9 RR si vraiment beaucoup mieux que le M7 RR.
Mais comme le M7 est déjà un très bon pneu, j'ai des doutes que le M9 sera beaucoup mieux.
Si je me décide par l'achat du M9, au moins je suis sûr de recevoir un pneu récent (en conception et fabrication), alors qu'avec les 2 autres il y a toujours le risque de se faire monter un pneu nouveau, qui en fait est fabriqué depuis 2 ans, voir plus. [louche]
Et pour quelqu'un qui ne roule pas beaucoup comme moi, ça serait dommage...
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 11/02/20 à 15:59:32
alors qu'avec les 2 autres il y a toujours le risque de se faire monter un pneu nouveau, qui en fait est fabriqué depuis 2 ans, voir plus. [louche]
Et pour quelqu'un qui ne roule pas beaucoup comme moi, ça serait dommage...
La date de fabrication d’un pneu est marquée sur le flanc (exprimée en num semaine / année, style 2319). Donc tu demandes avant de le faire monter, et si tu l’estimes trop vieux, tu ne le prends pas ;)
Posté par: estragos le 11/02/20 à 17:03:54
La date de fabrication d’un pneu est marquée sur le flanc (exprimée en num semaine / année, style 2319). Donc tu demandes avant de le faire monter, et si tu l’estimes trop vieux, tu ne le prends pas ;)
Oui je connais le marquage DOT.
Je pense que la loi autorise à vendre des pneus qui ont moins de 3 ans, mais je ne veux pas de pneus avec 2 ans et demie!! [vtff]
Posté par: Arnaud77 le 11/02/20 à 17:34:04
Posté par: estragos le 11/02/20 à 18:34:31
OK ok mais je comprends pas pourquoi tu veux absolument la nouveauté si ce n'est le stockage chez le détaillant mais ça se demande effectivement.Bon choix ;)
Je ne cherche pas absolument la nouveauté, mais je prends moins de risque de recevoir des pneus fabriqués depuis longtemps, si j’achète une nouveauté.
D’où l’intérêt d’acheter le M9 RR, parce que je suis sûr qu’il a été fabriqué en 2019, alors qu’avec les 2 autres ce n’est pas garanti.
Mais si on me propose un train de M7 ou S22 aussi fabriqué en 2019, c’est bon aussi...
Posté par: norva: Lorelei le 16/02/20 à 09:28:22
Perso je trouve les pneus que tu regarde bien trop chers sachant que tu ne verras probablement aucune différence avec un train de BT 023 à 200€, mais c'est mon point de vue ;)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 16/02/20 à 13:01:22
Je ne cherche pas absolument la nouveauté, mais je prends moins de risque de recevoir des pneus fabriqués depuis longtemps, si j’achète une nouveauté.
Raisonnement imparable.
Qui est derrière le cul du bouclard pour savoir comment il stocke ses pneus ?
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 16/02/20 à 13:23:46
Perso j ai Tjs vu les pneus stockés proprement sur des racks à l'intérieur.. sont pas fous les gonz, entre le risque de se faire taxer les pneus et le risque qu'un client s'envoie en l'air à cause d'un pneu pourri, ils vont pas prendre le risque. Il y a la semaine et l'année marqués dessus, suffit de regarder avant d'acheter.
Posté par: FUGAZI67 le 16/02/20 à 18:36:38
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 17/02/20 à 07:49:43
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 17/02/20 à 12:03:55
si tant est qu on puisse les voir les pneus et de de regarder les dates de fab
Si c'est dans le cas d'une commande par correspondance, oui effectivement je suis d'accord. D'ailleurs à ce sujet on s'est rendu compte mon père et moi que la différence de prix entre un site spécialisé et un magasin comme Dafy n'est pas énorme en terme de prix. Du coup je préfère mille fois aller les chercher au magasin (compte tenu de l'embrouille lors de ma dernière commande [ninjas])
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 17/02/20 à 13:19:55
Posté par: Arnaud77 le 17/02/20 à 14:17:47
Posté par: Baguette le 17/02/20 à 18:31:22
J'ai eu des Bridgstone BT 12 sur ma Z750 (première gen) il y a looooooongtemps j'aimais bien...
Actuellement j'ai des Michelin pilote 2CT que j'ai pas choisi, ils etaient monté sur la Street R 2011 quand je l'ai acheté,
(il y a a peine un mois [coeur]) ça fonctionne bien.
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 17/02/20 à 21:15:53
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/02/20 à 22:21:26
Les Dunlop sont plutôt rond ;)Il est ni rond, ni carré, ni pointu....
https://youtu.be/eltjirXPXqQ
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/02/20 à 23:14:38
Les Dunlop sont plutôt rond ;)Et pas nippon également
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 18/02/20 à 08:21:35
Posté par: Yecheon le 24/02/20 à 12:59:51
Mais ... J'ai trouvé que le Rosso corsa 2 glissait énormément sur route sur l'angle. La partie de la gomme "SC3" comme ils disent, glisse sur route, je me suis fait surprendre 2/3 fois avant de comprendre qu'il fallait que je me calme ^^
Après j'ai fait une journée piste avec, quand tu descend la pression (1.7 a chaud a l'arrière) ça tient vraiment bien. Le pneu avant quand a lui, il est juste phénoménal. J'avais jamais vu ça avant :O
Le S22 le temps de chauffe est très rapide, et on le sens monter en plus. C'est rigolo, au début la moto est un camion, et au fur et a mesure, la moto prend en agilité :p Sinon il nécessite quand même de rouler un peu pour le monter convenablement en température, en ville c'est un peu juste.
En gros le pirelli est un pneu un peu schizophrène. Et le S22 un des meilleurs pour rouler vite sur route. Le S22 pourra tenir 7000km bien gonflé je pense. Le Pirelli je ne sais pas j'ai vendu la moto avec ce train qui avait 1k km.
Le S22 tu peux être trouver la limite si tu tape vraiment dedans sur circuit par temps chaud. Le Pirelli sur route tu prendra peux être le risque de t'en mettre une.
Mais d'après ce que j'ai lu tu peux partir sur du Road5 ^^ tu fais 15k km avec et au moins tu grip aussi sous la flotte, et en ville par temps froid.
Le M9RR j'ai hate d'attendre la sortie, je pense que ça sera au même niveau qu'un S22 ou Rosso 3.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/02/20 à 14:28:27
Le S22 pourra tenir 7000km bien gonflé je pense.
ça c'est juste impossible quand on roule fort
Posté par: Sylv1 le 24/02/20 à 15:47:18
Le M9RR j'ai hate d'attendre la sortie, je pense que ça sera au même niveau qu'un S22 ou Rosso 3.Il est déjà sorti [sifflote]
Posté par: Arnaud77 le 25/02/20 à 14:06:43
Il est déjà sorti [sifflote]Et on a les DOT en fct des mags et des regions?
;D
Suis loin [yeah]
Posté par: Arnaud77 le 25/02/20 à 14:09:33
Une fois monté chez le pro rien ne t'empêche de regarder la date et de faire changer si il sont trop vieuxDaniel, t'attends pas qu'ils soient montés pour lui dire que ça ne te convient pas, tu lui demandes avant les montages les dates de fab des pneus qu'il va te monter %) [tirelalangue]
Chez moi les pneus qui ont plus que 1 an de survie font souvent l'objet de promos affichés clairement (date de fab et prix), chez Dafy
Posté par: Yecheon le 26/02/20 à 12:21:38
ça c'est juste impossible quand on roule fort
Mmmh ... Ba écoute les miens ont 6k km et ils sont pas encore au témoin. Et pourtant je roule pas si doucement, mais quand tu roule fort tu penche donc tu les use sur les cotés ... après si tu roule a 250 sur l'autoroute ou que tu fais le concours nationnal de roue arrière avec coup de sirette, oui peux être que dans ce cas tu les fera jamais les 7000 :D
Et si tu fais de la piste la préssion change, donc tu les usera beaucoup plus vite. Donc je maintiens ce que je dis, bien gonflé tu les fais les 7000 :p
Posté par: roys34 le 26/02/20 à 15:23:20
Mmmh ... Ba écoute les miens ont 6k km et ils sont pas encore au témoin. Et pourtant je roule pas si doucement, mais quand tu roule fort tu penche donc tu les use sur les cotés ... après si tu roule a 250 sur l'autoroute ou que tu fais le concours nationnal de roue arrière avec coup de sirette, oui peux être que dans ce cas tu les fera jamais les 7000 :D
Et si tu fais de la piste la préssion change, donc tu les usera beaucoup plus vite. Donc je maintiens ce que je dis, bien gonflé tu les fais les 7000 :p
Je suis totalement de ton avis! lorsque j'avais ma street, je roulais avec des s22 et niveau longévité j'ai été impressionné! ce n'est qu'après 4 ou 5 bonnes ballades sur routes et 5 JOURNÉE DE CIRCUIT A ALES que les flancs (et je dis bien uniquement les flancs) sont juste au témoin.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/20 à 17:41:38
Mmmh ... Ba écoute les miens ont 6k km et ils sont pas encore au témoin. Et pourtant je roule pas si doucement, mais quand tu roule fort tu penche donc tu les use sur les cotés ... après si tu roule a 250 sur l'autoroute ou que tu fais le concours nationnal de roue arrière avec coup de sirette, oui peux être que dans ce cas tu les fera jamais les 7000 :D
Et si tu fais de la piste la préssion change, donc tu les usera beaucoup plus vite. Donc je maintiens ce que je dis, bien gonflé tu les fais les 7000 :p
Je suis totalement de ton avis! lorsque j'avais ma street, je roulais avec des s22 et niveau longévité j'ai été impressionné! ce n'est qu'après 4 ou 5 bonnes ballades sur routes et 5 JOURNÉE DE CIRCUIT A ALES que les flancs (et je dis bien uniquement les flancs) sont juste au témoin.
Va falloir venir rouler avec moi, car rien que sur la route mes S21 en 3500 kms étaient comme ça (je vous parle même pas des S20 tués en 1600 de Corse) … On ne doit pas avoir le même sens de "rouler fort" [vtff]
Alors je veux bien que Bridg ait fait des efforts sur l'endurance mais les S22 ne sont pas réputés pour être en bois. Et j'ai déjà roulé avec des S22 sur une autre moto donc je connais les bien
:-*
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/114416.jpg)
Posté par: roys34 le 26/02/20 à 17:47:10
Posté par: Arnaud77 le 26/02/20 à 17:57:31
(lan)
Y'a rouler fort et rouler fort mais y'a aussi des revêtement qui sont plus abrasifs que d'autres.
Posté par: roys34 le 26/02/20 à 18:06:29
Nan le pneu a 13000 kms mais il ne veut pas le dire.
(lan)
Y'a rouler fort et rouler fort mais y'a aussi des revêtement qui sont plus abrasifs que d'autres.
Oui, puis on fait pas le même nombre de kilomètres avec un pneu entre juin et septembre que entre janvier et mai.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/20 à 18:37:58
WTF!!! t'es un tueur (de pneus) T3F :D
Pas que ...
Oui, puis on fait pas le même nombre de kilomètres avec un pneu entre juin et septembre que entre janvier et mai.
Oui c'est clair, la température et les enrobés influencent pas mal
Les S20 c'était une semaine de fin Avril début Mai en Corse, cerveau oublié sur le continent ...
Mais les S21 que tu vois c'était entre septembre et avril en gros avec la Street
Posté par: roys34 le 26/02/20 à 18:46:52
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/20 à 18:50:17
Moi j'en ai déjà mis un dans cet état en 4000 kms, mais c'était un BT 016 sur street aussi ;)Bah tu vois que c'est possible. :)
Bon le BT 16 n'était pas une référence de longévité, j'en ai passé quelques trains
Posté par: roys34 le 26/02/20 à 18:54:07
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/20 à 19:53:47
Oui c'est vrai qu'il fondait très vite, mais c'était un bon gommard quand même! en fin de vie il glissait un peu mais bon... Sinon je te dirai combien je vais faire avec les sport smart, que je n'ai d'ailleurs pas encore rodé (trop de vent en ce moment pour rouler)Les TT pour moi c'était pas envisageable :D
J'ai pris les mk3 pour la Street et ils sont juste parfait même avec le vent d'aujourd'hui
Posté par: Yecheon le 26/02/20 à 20:28:52
c'est vrai que si 100% de tes km sont fait par 25/30° et sur un bitume abrasif, et qu'en plus tu roule toujours en mode "cerveau posé" ça doit y jouer. Mais rare sont les gens qui utilisent tout leur pneus comme ça xD
Y'en a qui roulent sous la pluie, d'autre en ville, moi c'est mixte, c'est pour ça que je dis que 7000 c'est faisable.. car a mon avis si t'y met 2,9bar a l'arrière et que de la ville ton pneu te fait plus de 10k, mais bon, ça arrive a personne ça x)
Parcontre je suis curieux de savoir a combien tu gonfle ;)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 26/02/20 à 21:24:24
Elle fait toujours son petit effet sur les p’tits nouveaux ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 26/02/20 à 21:25:03
Aaaaah cette photo... à chaque fois qu’il y a mesurage de:Dquequettelongévité elle ressort :D
Elle fait toujours son petit effet sur les p’tits nouveaux ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/02/20 à 22:34:11
Aaaaah cette photo... à chaque fois qu’il y a mesurage de(mdr)quequettelongévité elle ressort :D
Elle fait toujours son petit effet sur les p’tits nouveaux ;D
J'ai son lien en stock :)
Sinon je dois avoir d'autres photos d'autres pneus poncés de la sorte
Posté par: Yecheon le 27/02/20 à 12:21:29
Sinon je dois avoir d'autres photos d'autres pneus poncés de la sorte
Ah ba voila, en même temps si tu les ponces (mdr)
Posté par: Arnaud77 le 27/02/20 à 12:45:13
Ah ba voila, en même temps si tu les ponces (mdr)Il enlève la parafine ou le "gras" du démoulage du pneu jusqu'au témoin et après il rode le reste ;D
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 27/02/20 à 17:48:11
Il enlève la parafine ou le "gras" du démoulage du pneu jusqu'au témoin et après il rode le reste ;D
Ça fait penser à ceux qui rôdent les sliders à la main ;D
Posté par: Arnaud77 le 27/02/20 à 21:03:01
Posté par: Yecheon le 28/02/20 à 12:38:53
Il enlève la parafine ou le "gras" du démoulage du pneu jusqu'au témoin et après il rode le reste ;D
et il s'étonne de pas faire 7000 avec ... les gens me surprendrons toujours (mdr)
Posté par: estragos le 28/02/20 à 13:00:26
https://www.moto.ch/test-metzeler-sportec-m9-rr-nasskleber/
Posté par: Arnaud77 le 28/02/20 à 13:25:36
Posté par: estragos le 28/02/20 à 13:27:00
Google translator est ton ami... [sifflote]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 14/03/20 à 20:10:46
J’ai bien fait apparement parce que semaine prochaine...ça aurait compliqué avec les nouvelles mesures !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/4/129414.jpg)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 14/03/20 à 23:24:03
Très bon choix le Rosso 3, d'ailleurs la R 2020 est équipée de ces chaussettes là d'origine. Au moins ils ont une durée de vie décente sur route et sont clairement orientés pour ce terrain (pas comme un Rosso Corsa ou pire un Supercorsa)
Posté par: N0rxas le 16/03/20 à 21:24:30
J'ai mes pneus qui arrivent gentiment au bout après 11'000kms, des bridgestones bt-023. ça va faire la 4ieme monte de ce modèle entre deux motos et j'aimerais changer.
J'aimerais bien un pneu qui tienne bien sur la durée sans être non plus un morceau de savon.
J'avais pensé aux road 5 de chez michelin, ou le ContiRoadAttack de chez continental. Ce dernier me tente pas mal. Mais j'ai des doutes sur la longévité de l'arrière
Posté par: lafernio le 17/03/20 à 09:37:44
On dirait oui.
J'ai mes pneus qui arrivent gentiment au bout après 11'000kms, des bridgestones bt-023. ça va faire la 4ieme monte de ce modèle entre deux motos et j'aimerais changer.
J'aimerais bien un pneu qui tienne bien sur la durée sans être non plus un morceau de savon.
J'avais pensé aux road 5 de chez michelin, ou le ContiRoadAttack de chez continental. Ce dernier me tente pas mal. Mais j'ai des doutes sur la longévité de l'arrière
Hello,
Je suis en Road5 depuis septembre dernier (je roule par "tous temps" ou presque). Je ne roule pas comme un Rossi de la route, mais je n'ai jamais été surpris par des décrochages lorsqu'en température importante, et vice-versa je le trouve particulièrement sécurisant sous la pluie, même par basse température (2 - 3°C).
Ils ont quelque chose comme 4000km pour l'instant, et clairement moins de 50% d'usure.
Posté par: Tom4on le 19/03/20 à 16:09:07
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/129471.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/129472.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/129473.jpg)
Posté par: xav34 le 05/04/20 à 18:07:27
Mois sur la street rx j’ai des Bridgestone T31 mis par l’ancien proprio, je les trouve vraiment pas adapté à la street j’ai l’impression qu’elle est pas si maniable que ça, et j’arrive pas à mettre énormément d’angle ou alors faut vraiment que je la bouscule disons et encore je suis pas serein, vous pensez que c’est du au profil du pneu?
Je me tâte à les changer alors qu’ils sont nickel et dépenser de l’argent (spamafote)
Après j’ai regardé la suspension aussi mais j’ai les réglages d’origine apparemment
Les pneus d’origine sur les street rx c’était quoi?
Merci
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 05/04/20 à 19:52:53
Salut à tous ;)Tes pneus ont combien de kilomètres ? Ils ont peut être un plat ...
Mois sur la street rx j’ai des Bridgestone T31 mis par l’ancien proprio, je les trouve vraiment pas adapté à la street j’ai l’impression qu’elle est pas si maniable que ça, et j’arrive pas à mettre énormément d’angle ou alors faut vraiment que je la bouscule disons et encore je suis pas serein, vous pensez que c’est du au profil du pneu?
Je me tâte à les changer alors qu’ils sont nickel et dépenser de l’argent (spamafote)
Après j’ai regardé la suspension aussi mais j’ai les réglages d’origine apparemment
Les pneus d’origine sur les street rx c’était quoi?
Merci
J'ai roulé avec des gommes similaires ce n'est pas un camion quand même
Posté par: xav34 le 05/04/20 à 20:39:22
Tes pneus ont combien de kilomètres ? Ils ont peut être un plat ...
J'ai roulé avec des gommes similaires ce n'est pas un camion quand même
Ils ont 1000 bornes à peut près et je n’ai pas vue de plat (spamafote)
Ou c’est moi :-\ , j’ai vraiment comme une sensation de lourd et pas de mise en confiance sur l’angle a partir d’un niveau d’angle.
Après sur les autres motos j’ai toujours roulé avec des pneus sport peut être ça aussi
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 05/04/20 à 21:38:46
Ils ont 1000 bornes à peut près et je n’ai pas vue de plat (spamafote)
Ou c’est moi :-\ , j’ai vraiment comme une sensation de lourd et pas de mise en confiance sur l’angle a partir d’un niveau d’angle.
Après sur les autres motos j’ai toujours roulé avec des pneus sport peut être ça aussi
Avec si peu de kilomètres pour des T31 je pense effectivement que tu n'es pas habitué
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/04/20 à 22:36:37
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 06/04/20 à 09:47:00
Tes pressions sont bonnes ?
+675
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 06/04/20 à 10:21:45
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/129748.jpg)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/04/20 à 10:51:58
Posté par: xav34 le 06/04/20 à 11:00:25
Les pressions j’ai mis les recommandations du fabricant 2,5 av 2,9 ar :)
Sinon je vais voir avant cette été les changer, et mettre en vente pas trop cher le train je ne vois que ça comme solution, sachant que je ne roule pas énormément à l’année autant prendre du sport (spamafote)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/04/20 à 12:36:36
Les pressions j’ai mis les recommandations du fabricant 2,5 av 2,9 ar :)Ton impression de lourdeur camion ne vient donc pas de là. Une piste écartée. ;)
Posté par: Arnaud77 le 06/04/20 à 13:08:33
Posté par: xav34 le 06/04/20 à 13:19:43
Ils ont était acheté et montés y’a 1 an chez triumph par l’ancien proprio, mais je pense comme vous dire cnest l’habitude je pense que je n’y suis pas encore habitué (spamafote) ou j’ai pas le feeling avec cette monte là
Après si je change quoi mettre pirelli ? Jamais essayer mais le profil v peut être un plus
Sinon j’ai vue que vous parliez des metzell pareil jamais testé
Sur mon ancienne moto cb1000r j’avais des battlax s21 qui allait vraiment au top sur la cb
Posté par: xav34 le 09/04/20 à 14:02:45
Voici le lien et il y a un bon comparatif de pneus en espérant qu’il ne soit pas dans les pages précédentes 😬
https://www.calameo.com/read/0056341536b27220d8fb6
Posté par: b-boy le 18/04/20 à 12:47:01
c'est curieux que personne ne parle du Continental Road Attack 3 ici (une seule fois et en mal).
Sur le forum street triple allemand c'est un des pneus les plus utilisés, et qui a très bonne presse avec le Michelin Road 5.
Avec en plus pour lui par rapport au Road 5 qu'il n'a pas besoin d'être chauffé, il a du grip dès le départ, bon sur le sec et le mouillé et pas besoin de rodage (le Road 5 est mieux sous la pluie).
J'ai commandé pour la mienne.
Posté par: hagane le 18/04/20 à 12:50:37
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 18/04/20 à 12:56:44
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/04/20 à 13:39:04
moi j’ai hâte de venir vous parler des Rosso III ...
J’en suis à mon 2e train sur le street, j’en suis satisfait !
Tu t’es commandé quoi Poussin, 765R ?
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 18/04/20 à 14:14:16
Tu t’es commandé quoi Poussin, 765R ?
Je voulais faire durer un peu le teasing mais le covid est plus fort que moi ...
Donc ouep 765R K20 [sauteamour]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/04/20 à 14:46:52
Je voulais faire durer un peu le teasing mais le covid est plus fort que moi ...
Donc ouep 765R K20 [sauteamour]
Ahaaah féloch [yeah] [applaudi]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 18/04/20 à 15:07:23
Je voulais faire durer un peu le teasing mais le covid est plus fort que moi ...Albatar ! Miam
Donc ouep 765R K20 [sauteamour]
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 18/04/20 à 15:08:16
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/04/20 à 15:38:28
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/04/20 à 18:19:09
Mais féloches Poussin [sauteamour]
Pour le Conti, il me semble que Boukhoff a pas mal limé ce pneu sur le moto tour et qu'il en était assez satisfait ;)
Posté par: patrick_d : blue gun le 18/04/20 à 18:22:31
Je voulais faire durer un peu le teasing mais le covid est plus fort que moi ...
Donc ouep 765R K20 [sauteamour]
Juste pour essayer des pneus, c'est pas un peu overkill ?
[vtff]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/04/20 à 18:25:07
Juste pour essayer des pneus, c'est pas un peu overkill ?Son côté Versaillais (lan)
[vtff]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 18/04/20 à 19:41:02
Juste pour essayer des pneus, c'est pas un peu overkill ?
[vtff]
(mdr)
Posté par: motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi le 18/04/20 à 22:16:24
Tu nous diras ton ressenti sur cette R poussin.
J’ai pas tout suivi, mais pourquoi pas la RS ? Prix +++ ?
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 19/04/20 à 12:59:48
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=84972.msg3181499#new
Posté par: Fitz44 le 25/04/20 à 12:51:59
est-ce que quelqu’un a déjà essayé les Michelin power 5. On me les propose à un prix intéressant mais comme ils sont récents je ne vois pas de test dessus ???.
Bonne journée !
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 27/04/20 à 16:38:15
En plus dans le manuel il ne parlent pas de conduite en duo.
Vs faites comment vous?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/04/20 à 16:45:19
Hello, les pression recommandée sont fe 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière. Ça fait bcp 2.9 pour l'arrière non?
En plus dans le manuel il ne parlent pas de conduite en duo.
Vs faites comment vous?
Ca dépend vraiment du ressenti de chacun, de tes pneus, de ta conduite, de la T°...
Pour ma part je roule à 2,2AV/2,5ARR
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 27/04/20 à 16:54:13
Je vais tester et j adapterai pour la conduite en duo.
Merci ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/04/20 à 17:33:15
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 27/04/20 à 18:58:30
Perso je mets 2,5/2,7. En dessous de 2,5 devant je la trouve camion au possible... Mais c'est comme tout, les goûts, les couleurs... ;) (Mais je ne roule qu'en duo, parfois même en trio ;D )
(mdr) (mdr)
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 04/05/20 à 20:04:00
Vs connaissez un bon compromis entre adhérence et longévité?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/05/20 à 20:50:58
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 04/05/20 à 20:52:01
M7RR [sauteamour]ou M9RR
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 04/05/20 à 21:14:54
Posté par: iron8 le 06/05/20 à 12:21:40
Je dois récupérer un street triple R 2016 prochainement avec 5000km avec des pneus d'origine (je ne sais pas même le modèle d'ailleurs )
Apparemment il reste encore un peu de marge dessus.
Je compte les amener à 7000 km et pas beaucoup plus par sécurité vu qu'ils ont quelques années... Je fais un road trip de 2200 km en août donc aucune envie de jouer avec la sécurité. Ai-je raison ou stress inutile ?
Le choix ensuite se portera sur les M7RR (j'avais eu ça sur un Monster 821 c'était très bien) ou M9RR. Avez vous des avis sur le M9RR ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/05/20 à 12:32:21
Bonjour,A voir ce que c'est comme pneus dessus et ce qu'il reste comme gomme. Attention, certains pneus se détériorent très très vite en fin de vie.
Je dois récupérer un street triple R 2016 prochainement avec 5000km avec des pneus d'origine (je ne sais pas même le modèle d'ailleurs )
Apparemment il reste encore un peu de marge dessus.
Je compte les amener à 7000 km et pas beaucoup plus par sécurité vu qu'ils ont quelques années... Je fais un road trip de 2200 km en août donc aucune envie de jouer avec la sécurité. Ai-je raison ou stress inutile ?
Le choix ensuite se portera sur les M7RR (j'avais eu ça sur un Monster 821 c'était très bien) ou M9RR. Avez vous des avis sur le M9RR ?
Si tu pars pour 2200 bornes, à ta place je les changerai juste avant de partir en RT. Comme ça tu seras serein sur ton pneu, sans checker 3x par jour et en perdant une demi journée à aller le faire changer. Surtout qu'en Road Trip, tu peux vite être amené à devoir rouler sous la flotte des journées entières. Donc si tu as un pneu proche du lisse, tu seras moins serein.
Je dis ça basé sur mon expérience, ayant déjà du changer un pneu en cours de route parce que je me suis dit "allez, ça passe"... et en fait non. Une fois dans l'arrière pays niçois (pas trop de mal à trouver dans ce coin) et une fois en Irlande (beaucoup plus difficile, la moto n'étant pas légion là bas). Dans le Var on avait un point fixe, j'ai pu le faire en fin d'après midi avant de rentrer au gite. En Irlande, j'ai du trouver un garage, il a commandé le pneu car il n'avait rien en stock dans la bonne dimension, et revenir le lendemain alors qu'on dormais à 70km de là... Du coup on a perdu une grosse demi-journée et fait 140 bornes en rab.
Donc maintenant quand je pars en road trip, je pars avec un pneu neuf ou quasi, avec lequel je suis certain de pouvoir finir mon voyage (quitte à remonter mon ancien pneu pour le finir une fois le pneu du road trip HS).
Quant au M7RR, on est nombreux à l'apprécier sur la street. Le M9RR je ne le connais pas (encore).
Posté par: iron8 le 06/05/20 à 13:01:58
C'était prévu de le changer avant le road trip obligatoirement. il sera changé au pire fin juillet juste avant pour laisser un petit temps de rodage avant de partir.
j'ai parcouru les 30 dernières pages du topic hier donc en effet le M7RR pas de sujet.
Curieux de voir les retours du M9RR pour savoir quel choix est le bon.
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 06/05/20 à 20:46:59
Je vais surement poser des M9 tout prochainement. Je vous donnerai mon ressenti après quelques kil (moto) [streeet]
Posté par: iron8 le 07/05/20 à 09:05:41
Je pense que je vais faire M7 pour reprendre la moto et être bien en confiance et l'an prochain M9 pour voir si j'arrive à sentir la différence !
Posté par: jv52 le 10/05/20 à 19:39:54
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 14/05/20 à 18:26:31
Avant je roulais avec des pirelli diablo rosso sur ma duke et ils me tenaient env. 4000 km. Si ceux là tienne plus longtemps c'est tout bénef :)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/05/20 à 18:41:23
J'ai fait poser les M9rr ça m a coûté 470.- chf le train de pneu. Les premières impression sont bonnes.:o :o
Avant je roulais avec des pirelli diablo rosso sur ma duke et ils me tenaient env. 4000 km. Si ceux là tienne plus longtemps c'est tout bénef :)
C'est une faute de frappe ou tu t'es fait sodom à sec?
Un train c'est 280.- sur le net. Allez 310.- en magasin su le mec marge un peu. 40 balles de montage et elle est belle...
Mais là :o 470.- ... La prochaine fois je te les commande et te les monte pour 100 balles de moins ;D
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 14/05/20 à 19:32:34
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/05/20 à 20:04:09
Ok je prend noteDu coup, sérieux ? 470?
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 16/05/20 à 19:53:37
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 16/05/20 à 20:02:36
Je vais ouvrir un garage clandestin ! à ces tarifs, ça vaut le coup ;D
Posté par: b-boy le 21/05/20 à 22:32:40
Salut,
c'est curieux que personne ne parle du Continental Road Attack 3 ici (une seule fois et en mal).
Sur le forum street triple allemand c'est un des pneus les plus utilisés, et qui a très bonne presse avec le Michelin Road 5.
Avec en plus pour lui par rapport au Road 5 qu'il n'a pas besoin d'être chauffé, il a du grip dès le départ, bon sur le sec et le mouillé et pas besoin de rodage (le Road 5 est mieux sous la pluie).
J'ai commandé pour la mienne.
Petit retour après avoir roulé un peu:
Je les trouve moins vifs/agiles que les Diablo Rosso sur les changements d'angles, mais du coup c'est plus stable en courbe.
Posté par: FrEdO06 le 23/05/20 à 11:21:19
J'ai pris les mk3 pour la Street et ils sont juste parfait même avec le vent d'aujourd'hui
Tu en es toujours content? Ça donne quoi en longévité?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/05/20 à 17:34:13
Désolé pour la citation un peu ancienne.
Tu en es toujours content? Ça donne quoi en longévité?
Tu peux y aller les yeux fermés ! Top tenue de route et longévité largement validée pour moi, j'en suis à 3000 et il va tenir au moins autant ! Et ça pour moi c'est quasi un exploit !
Posté par: FrEdO06 le 23/05/20 à 18:41:14
Pour ceux qui ont eu du T31 (sur un RS oui, j'ai prévenu que j'étais un poireau) vous aviez fait combien avec?
Posté par: Silkor le 07/06/20 à 13:04:11
L'un d'entre vous aurait-il testé le nouveau MICHELIN POWER 5 ?
Mes Rosso 3 rendent l’âme après 4200km de bons et loyaux services. J'alterne habituellement entre les rosso 3 et les M7 RR, mais là il y a une promo sur les Power5 et j'ai presque 60€ de différence entre les M9 et le Power 5, du coup...
Edit: j'ai l'impression que le power5 est destiné à un usage un peu moins sportif ???
Posté par: FUGAZI67 le 07/06/20 à 15:10:43
Posté par: groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin... le 07/06/20 à 19:34:30
Posté par: Silkor le 08/06/20 à 20:07:26
Posté par: iron8 le 15/06/20 à 09:20:43
Après beaucoup de lecture, hésitations entre 3 (actuellement j'ai les Rosso corsa d'origine qui me plaisent bien dès qu'ils sont chauds) :
-Rosso 3
-M7RR (j'ai peur de perdre en vivacité)
-M9RR (aucun retour)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 15/06/20 à 15:17:52
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 15/06/20 à 15:30:32
Bonjour,J'ai posé des M9RR il y a de ça 1500km env. Niveau tenue de route et agilité ils valent les pirelli. Niveau usure j'espère que c'est un peu mieux parce que le tarif est un peu lus élevé
Après beaucoup de lecture, hésitations entre 3 (actuellement j'ai les Rosso corsa d'origine qui me plaisent bien dès qu'ils sont chauds) :
-Rosso 3
-M7RR (j'ai peur de perdre en vivacité)
-M9RR (aucun retour)
Posté par: iron8 le 15/06/20 à 17:16:12
L'écart de prix dans le dafy près de chez moi (à confirmer sur place) est de 10/20 euros avec le Rosso 3... donc pas de quoi faire paniquer mon banquier.
Même si mon niveau de pilotage n'est pas sportif, ça me rassure d'avoir des pneus qui accrochent à fond.
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 15/06/20 à 17:33:25
Merci ! j'avais vu que tu avais pris le M9RR en effet ! Top si tes premières impressions sont bonnes.Je suis pas un pistard non plus mais pour l instant je ne les ai jamais mis en défaut. (C est français ça ?) La mise sur l'angle est bien vive ce qui procure parfois des petites montée d adrénaline mais sinon ils sont top ;)
L'écart de prix dans le dafy près de chez moi (à confirmer sur place) est de 10/20 euros avec le Rosso 3... donc pas de quoi faire paniquer mon banquier.
Même si mon niveau de pilotage n'est pas sportif, ça me rassure d'avoir des pneus qui accrochent à fond.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/06/20 à 18:32:36
Je suis pas un pistard non plus mais pour l instant je ne les ai jamais mis en défaut. (C est français ça ?) La mise sur l'angle est bien vive ce qui procure parfois des petites montée d adrénaline mais sinon ils sont top ;)Oui c'est français :D
Posté par: iron8 le 16/06/20 à 10:25:53
280 euros avec la pose (j'amène la moto et pas uniquement les roues).
ça me laisse le temps d'user un bon coup les Rosso corsa d'origine.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 16/06/20 à 12:24:44
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 17/07/20 à 15:48:22
A l'inverse, rien qu'en lisant les posts sur le M7RR, j'ai l'impression de l'avoir déjà monté plusieurs fois ;D
Posté par: Zhaax le 17/07/20 à 19:55:42
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 17/07/20 à 20:49:28
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 19/07/20 à 23:44:56
Par exemple, train complet 120/180 de MK3 pour 204,40 euros actuellement (244,40 - 40).
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/07/20 à 09:24:26
Pour un train complet de Dunlop, 40 euros remboursé en différé chez Allopneus si achat avant le 31/07.
Par exemple, train complet 120/180 de MK3 pour 204,40 euros actuellement (244,40 - 40).
Pas cher !!! Et tu ne seras pas déçu ;)
Posté par: Arnaud77 le 20/07/20 à 09:28:40
Je suis reparti sur un train de Power RS, que j'avais bien aimé. Un peu chère chez Cardy/Dafy, je l'ai pris sur Allopneus pour 210 euros livrés. Je les monte moi même.
Après la longévité sur ce pneu évident que ce n'est pas son truc mais je ne l'achète pas pour ça.
Posté par: clicmaster le 20/07/20 à 11:35:04
Etonné que ça parle pas plus du Dunlop SportSmart MK3 ici (hypersport route).
A l'inverse, rien qu'en lisant les posts sur le M7RR, j'ai l'impression de l'avoir déjà monté plusieurs fois ;D
Si si on en a parlé ici ! top !!! Et fabriqué en France !
Posté par: Kekeo le 20/07/20 à 11:57:37
bye1
L'un d'entre vous aurait-il testé le nouveau MICHELIN POWER 5 ?
Mes Rosso 3 rendent l’âme après 4200km de bons et loyaux services. J'alterne habituellement entre les rosso 3 et les M7 RR, mais là il y a une promo sur les Power5 et j'ai presque 60€ de différence entre les M9 et le Power 5, du coup...
Edit: j'ai l'impression que le power5 est destiné à un usage un peu moins sportif ???
Salut tout le monde, ayant pour habitude de ne monter que des Rosso 3, j'ai commander un train de Power 5 pour mettre sur ma 765 rs.
Si quelqu'un a des retours dessus, je suis preneur :)
D'après Michelin, ils sont en concurrences direct avec les Rosso 3, S22, M9RR, et MK3, il y a une vidéo comparative (objective à priori ^^ ) faite par Michelin :
https://www.youtube.com/watch?v=KsVB7_1rhXE (https://www.youtube.com/watch?v=KsVB7_1rhXE)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/07/20 à 12:06:57
Le M9 reste encore chère je trouve. Le M7 est une valeur sure même si en fin de vie je n'aime pas du tout son feeling (usure régulière sur tout le pneu) mais les gouts et les couleurs comme on dit, chacun n'a pas le même ressenti.
Je suis reparti sur un train de Power RS, que j'avais bien aimé. Un peu chère chez Cardy/Dafy, je l'ai pris sur Allopneus pour 210 euros livrés. Je les monte moi même.
Après la longévité sur ce pneu évident que ce n'est pas son truc mais je ne l'achète pas pour ça.
Trouve aussi...
Si si on en a parlé ici ! top !!! Et fabriqué en France !
Vrai, mais pas beaucoup alors qu'il a l'air de tenir la route. Je me rends compte que la mode sur les pneus hypersport est à des épaules plus slick, donc des pneus fatalement moins portés sur le mouillé
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/07/20 à 12:18:42
Posté par: Arnaud77 le 20/07/20 à 12:47:16
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/07/20 à 13:05:03
Moi je ne trouve pas déconnant qu'un hypersprt soit "slick" sur l'angle max, sous la pluie personne ne mets plein angle avec de telles gommes
Moi non plus (mdr)
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 20/07/20 à 13:08:53
Parce qu'on peut faire de la moto sous la pluie? ;D
nannn (mdr)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/07/20 à 13:13:41
Salut tout le monde, ayant pour habitude de ne monter que des Rosso 3, j'ai commander un train de Power 5 pour mettre sur ma 765 rs.
Si quelqu'un a des retours dessus, je suis preneur :)
D'après Michelin, ils sont en concurrences direct avec les Rosso 3, S22, M9RR, et MK3, il y a une vidéo comparative (objective à priori ^^ ) faite par Michelin :
https://www.youtube.com/watch?v=KsVB7_1rhXE (https://www.youtube.com/watch?v=KsVB7_1rhXE)
ça reste une vidéo Michelin (spamafote)
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 20/07/20 à 19:07:37
https://www.youtube.com/watch?v=KsVB7_1rhXE (https://www.youtube.com/watch?v=KsVB7_1rhXE)Ça ressemble plus à une pub qu' à un comparatif....
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/07/20 à 19:40:10
Parce qu'on peut faire de la moto sous la pluie? ;Doui! c'est loin d'être désagréable [yeah] , contrairement au vent [pascontent2]
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 20/07/20 à 19:54:05
Bon sinon MicheMiche s'est pas trop fait chier, merci les économies d'échelle pour développer le Road 5 et le Power 5.
Posté par: Bast_C3H6N6O6 le 22/07/20 à 22:47:39
Après avoir longuement hésité, je viens de commander un train de S22 pour 230€ sur pneu-online. Ca reste raisonnable (si on peut dire ça) et j'espère qu'ils tiendront plus longtemps que les Supercorsa d'origine qui ont fondu comme neige au soleil :D
Pareil! Je suis parti sur les S22 pour remplacer les Supercorsa d'origines. A la décharge de ces derniers, à défaut de durer (de toute façon ils prétendent pas être fait pour) ils se sont usés de façon super homogène aussi bien sur leurs profils mais aussi entre l'avant et l'arrière (les deux finis en même temps) et surtout la performance est restée fantastique jusqu'à la fin!! J'espère retrouver cette constance avec les S22 avec un poil plus de longévité... et de sérénité sur le mouillé :D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/07/20 à 00:20:32
Pareil! Je suis parti sur les S22 pour remplacer les Supercorsa d'origines. A la décharge de ces derniers, à défaut de durer (de toute façon ils prétendent pas être fait pour) ils se sont usés de façon super homogène aussi bien sur leurs profils mais aussi entre l'avant et l'arrière (les deux finis en même temps) et surtout la performance est restée fantastique jusqu'à la fin!! J'espère retrouver cette constance avec les S22 avec un poil plus de longévité... et de sérénité sur le mouillé :D
Sérénité avec le S22 c'est pas le mot qui me viendrait à l'esprit sous la pluie :)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/20 à 00:37:49
Pour la video sur le Power 5, les temps sont pris sur le mouillé et sur le sec ça ne parle que virages (cornering)
Un peu réducteur...
Posté par: Bast_C3H6N6O6 le 23/07/20 à 10:06:47
Sérénité avec le S22 c'est pas le mot qui me viendrait à l'esprit sous la pluie :)
Je voulais dire par rapport aux Supercorsa où là clairement je serrais les fesses dès que j'apercevais une goutte de pluie :o
Posté par: Arnaud77 le 23/07/20 à 12:14:54
Les videos Michelin sont plutôt crédibles et peuvent être utiles pour conditionner un achat mais elles sont clairement orientées sur les paramètres qui les avantagent par rapport à leurs concurrents (je pense à leurs videos sur les pneus auto et la video sur les Power 5 reste dans cette veine là).
Pour la video sur le Power 5, les temps sont pris sur le mouillé et sur le sec ça ne parle que virages (cornering)
Un peu réducteur...
La vidéo plus haut, c'est un film à suspens... Manque plus que les prise de vue en hélico et sous marin et on était au top du marketing! :D
En gros le Power 5 fait mieux que les autres marques, oui peut etre mais quels modèles du coup??
A un moment y'a le gros ralenti de la mort qui tue où l'on compare un virage en power5 et ce même virage avec un autre pneu où la moto part un peu en couille... Bon OK mais qui dit que c'est le pneu et pas le pilote.
Parce que le pilote fait plus d'erreur que le pneu, un pneu aujourd'hui, ils sont tous bons. Et pour gratter 3s sur un circuit OK mais pour un pneu destiné à la route, 3s entre 2 feux rouges, on les gratte en tirant plus loin la 1ere... Et un PilotRoad2 suffit %) ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/20 à 12:22:47
La vidéo plus haut, c'est un film à suspens... Manque plus que les prise de vue en hélico et sous marin et on était au top du marketing! :D
En gros le Power 5 fait mieux que les autres marques, oui peut etre mais quels modèles du coup??
A un moment y'a le gros ralenti de la mort qui tue où l'on compare un virage en power5 et ce même virage avec un autre pneu où la moto part un peu en couille... Bon OK mais qui dit que c'est le pneu et pas le pilote.
Parce que le pilote fait plus d'erreur que le pneu, un pneu aujourd'hui, ils sont tous bons. Et pour gratter 3s sur un circuit OK mais pour un pneu destiné à la route, 3s entre 2 feux rouges, on les gratte en tirant plus loin la 1ere... Et un PilotRoad2 suffit %) ;D
Ils sont cités
Posté par: Arnaud77 le 23/07/20 à 12:46:30
Un bon pneu parmi d'autres quoi %)
J'ai cru comprendre que le Power RS+ était remplacé par le Power5.
Le RS+ etait indiqué par Michou comme pneu route avec un peu de piste
Le Power5 est indiqué comme pneu routier seulement.
En tout cas je viens juste de reprendre un RS+ sur Allopneus car je trouve le comportement vraiment bien que je place quasi exæquo avec les Pirelli d'origine sur le Street RS. J'ai même préféré son feeling sur route. Je pense que sur Piste j'aurai préféré l'autre.
On verra si je recolle à l'esprit Power5 car le Power3 etait pas mal mais en cas d'attaque, même sur route, ça pouvait vite partir en couille et c'etait pas les bécanes d'aujourd'hui.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 23/07/20 à 16:01:38
Bref, un pneu qui accroche, plus stable que maniable, précis, neutre dans la mise sur l'angle et capable de gérer le mouillé sous la flotte (Bast dirait serein [tirelalangue]). Le confort du pneu, la vitesse en courbe, la motricité n'ont pas la même importance.
La route n'étant pas un circuit, les critères de choix d'un pneu route ne devraient pas être si subjectifs que nous le prétendons tous.
Tout ça pour dire que je vais prendre des Dunlop ;D
Posté par: Arnaud77 le 23/07/20 à 16:36:56
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/07/20 à 11:59:10
Alors dans un premier temps j'ai été surpris, il glissait dans tous les sens, et puis tout doucement il ont pris une bonne accroche, je pense que la paraffine n'est pas étrangère à ce phénomène, c'est pas la première fois que je rode des pneus, mais c'est la première fois que ça me le fait aussi prononcé.
Pour ce qui est du comportement, il n'ont rien à envier au M7, c'est de la même trempe, mise sur l'angle encore plus facile (c'est déconcertant, je ne pensais pas que c'était possible) grip encore plus sécurisant, y compris sur des routes bosselées, il ont une facheuse tendance à garder le cap, j'ai pourtant un peu bourriné pour les mettre en défaut, j'ai pas réussi, et pour le prix, livré monté équilibré ça vaut vraiment le coup.
En parlant d'équilibrage, perso je trouvais ça inutile, j'en étais arrivé à un point où j'oubliais carrément de le faire, hè bè! non, c'est utile, surtout sur l'avant, j'ai beaucoup moins de vibrations désagréables dans le guidon (et quand on fait des petites sorties comme moi, c'est important) et de mouvements parasites, surtout sur les bobosses justement. Reste à savoir la durée de vie, j'ai mis C1 à 0, pour une fois je n'ai pas oublié, j'attends donc la suite des évènements.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/20 à 12:34:55
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/07/20 à 13:08:30
C'est bien d'avoir précisé au début que tu parlais du M9 (lan)faut suivre mon bichon, j'ai dit plus haut que j'avais acheté des M9RR à 190 roros le train, livré monté équilibré [vtff] ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/20 à 13:19:50
Justement moi je suis, par contre les autres seront tous largués ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 29/07/20 à 13:42:58
Posté par: Arnaud77 le 29/07/20 à 13:56:51
Y'a un update à faire, dès que Daniel parle pneu, ce n'est plus le M7 mais le M9
(mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/07/20 à 13:59:25
Raté ! Tu l'as dit dans le topic de Titoune (en HS quoi), ici tu plantes pas le décor [tirelalangue]heureusement que tu es là, c'est la faute de Titoune aussi, il a besoin d'ouvrir plein de topics qui parlent de mes M9RR (mdr) (mdr)
Justement moi je suis, par contre les autres seront tous largués ;D
Non non pas largué non plus ;Dm'en fous, moi j'ai une excuse [vtff]
Ideml'avantage avec moi c'est qu'il y a très peu de changement, tu n'es jamais perdu avec papi [yeah]
Y'a un update à faire, dès que Daniel parle pneu, ce n'est plus le M7 mais le M9
(mdr)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/20 à 14:01:55
Non non pas largué non plus ;D
Forcément...
Idem
Ok j'ai rien dit, la liste de ceux qui ont suivi s'allonge gentiment mais sûrement
petit retour bien modeste de ma part, car comme dit mon minot "c'est pas toi qui adapte la moto, mais c'est toi qui d'apte à elle" ;D
Si j'ai bien compris la citation (apéro ?), ça veut dire que tu peux te permettre d'acheter des pneus de merde
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 29/07/20 à 14:04:16
Forcément...woui! et une moto de merde, de toute façon à l'allure où je roule je ne risque pas grand chose ;D
Ok j'ai rien dit, la liste de ceux qui ont suivi s'allonge gentiment mais sûrement
Si j'ai bien compris la citation (apéro ?), ça veut dire que tu peux te permettre d'acheter des pneus de merde
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/20 à 14:29:35
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 29/07/20 à 14:33:55
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 29/07/20 à 14:48:31
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 30/07/20 à 17:46:50
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/16748-choisir-pneus-route-moto-2019-04-19
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 01/08/20 à 00:09:18
Ce matin je regarde les 8 avis sur le nouveau Power 5 directement sur le site Michelin -> note moyenne 4.38/5 sur 8 avis dont 2 d'utilisateurs différents notés 2.5/5. En cause pour l'un, un pneu AV trop directif obligeant à corriger sans cesse le cap au guidon, de l'autre un pneu AR qui glisse systématiquement à la réaccélération sur un Monster 1100 bridé 100cv. Ce soir 5 avis dont ces 2 là ont disparu et il n'en reste que 3 notés 5/5 dont un en double.
Michelin filtre ouvertement les avis...après les avoir publiés publiquement (mdr)
Jamais monté du Michelin sur une moto et c'est pas prêt d'arriver.
Je préfère encore une marque étrangère (Dunlop pour pas la citer) qui produit en France qu'un "fleuron" français qui fabrique à l'étranger...
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 03/08/20 à 16:58:49
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/08/20 à 13:13:56
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/promo/operation-pirelli-2020
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 04/08/20 à 13:42:59
Chez Metz, c'est une veste offerte pour un train (validité 31/08)
Chez Bridg. c'est un chargeur de batterie Oxford 3X d'une valeur de 100 euros (validité 11/08)
https://www.allopneus.com/promo/
Posté par: Marcopelé le 08/08/20 à 02:03:54
J’ai pas eu le temps de les utiliser très longtemps et je sais pas ce que ça vaut sous la pluie ni en longévité. Par contre niveau performance je fut bluffé. De la colle ces pneus impossible pour moi de les mettre en défaut. Je suis étonné d’entendre des avis négatifs concernant la motricité. J’avoue y avais que 92 poney sur le dorsoduro. Et le phénomène bizarre style louvoiement que j’avais à grande vitesse avec les ancien power avait disparu.
Sur mes conseils 2 amis en ont montées sur leurs machines (R6 et Tuono V4) et aucun d’eux ne m’a fait part d’un éventuel problème de motricité. Pour vous résumer un peu mon expérience en tant que testeur de pneu j’ai eu
- dunlop roadsmart (nul glisse sur le sec. Du coup trace de pneu mais dans le slip)
- pirelli diablo Rosso 2 (vraiment pas mal l’été. Petite glissouille l’hiver sur route froide)
- pirelli dragon supercorsa sc2 (nickel sur piste mais pareil l’hiver sur route c’est pas top)
- Michelin pilot road 2 (super l’hiver et durer de vie impressionnante et finalement suffisant pour petite arsouille dans les cols)
- Michelin pilot Power ( le top pour mon dorsoduro. Pas chère et efficace ) j’ai du en passer plus d’une dizaine de train 🙂
- Michelin pilot power 2ct ( pas vu de différence flagrante avec le power à part 500 a 1000 borne de plus en longévité)
- Michelin pilot power 5 (le meilleur selon moi pour l’instant mais pas donné)
Posté par: clicmaster le 09/08/20 à 09:35:47
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 10/08/20 à 07:47:23
En ce moment, un compresseur sans fil Chaft offert pour l'achat d'un train de pneus Pirelli DIABLO ROSSO III ou ANGEL GT II ou DIABLO ROSSO CORSA II
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/promo/operation-pirelli-2020
Deg... J'ai changé mon train de M7RR à quelques jours d’intervalles entre l'avant et l'arriere... Je serais bien passé aux Rosso 3 (spamafote)
Moi je viens de monter un train de M7RR vu qu'ils sont en promo. C'est la première fois que j'en mets, mes potes étaient ravis à l'époque de ce pneu.
J'en suis toujours ravi surtout neufs ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 10/08/20 à 08:43:38
Deg... J'ai changé mon train de M7RR à quelques jours d’intervalles entre l'avant et l'arriere... Je serais bien passé aux Rosso 3 (spamafote)achète les, tu les stocke
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 10/08/20 à 18:43:00
Sinon niveau tenu de route et confiance dans le pneu c'est top du début à la fin. Je tirerait bien encore quelque km mais trop peur du contrôle inopiné au bord de la route.
Bref pour moi qui roulais avec des rosso3 je trouve la tenu de route identique mais la longévité meilleure (surtout que je roulais avec une duke lll qui faisait 50ch de moins).
Je les aime bien et je reposerai les même grâce à notre gros connard de modo %)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/08/20 à 18:52:46
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 10/08/20 à 19:00:47
[vivemoi]Simpli de best ( [lechecul] ) (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/08/20 à 19:25:11
Si tu les reçois bientôt, on peut faire ça ce we (dès vendredi soir)
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/08/20 à 19:33:48
Bon après 5500km mon M9RR est rincé à l'arrière (malheureusement sur les bord il me reste encore un peu de gomme. Pas faute d'essayer de mettre de l'angle (spamafote)) celui de devant tiendra encore 500km voir un peu plus.
Sinon niveau tenu de route et confiance dans le pneu c'est top du début à la fin. Je tirerait bien encore quelque km mais trop peur du contrôle inopiné au bord de la route.
Bref pour moi qui roulais avec des rosso3 je trouve la tenu de route identique mais la longévité meilleure (surtout que je roulais avec une duke lll qui faisait 50ch de moins).
Je les aime bien et je reposerai les même grâce à notre gros connard de modo %)
Perso mon Rosso 3 à l'AR en est à 8500 km, je suis arrivé aux témoins mais toutes les rainures sont encore présentes. Il tiendra 9000 en gros en conservant un bon comportement.
Aucune bdp mais c'est la bande centrale qui sonnera la fin du pneu.
L'avant ne me donne pas autant satisfaction sur la fin. Usure en escalier, pas tout à fait aux témoins, il présente une pointe au centre comme si je roulais sur un pneu de vélo pour caricaturer. D'ailleurs le pneu se verrouille dans les rainures longitudinales du bitume quand il y en a. Pas au point de faire tomber mais c'est désagréable. Et ça ne me le fait que maintenant.
Si je me base sur ton expérience, je pourrais donc tenir 10.000 avec ces M9.
En même temps je me dis que moins un pneu glisse moins il s'use donc peut-être pas si surprenant que les meilleurs supersport se rapprochent des gt sport en longévité. Après la gomme du Rosso 3 est réputée assez dure dans la gamme supersport mais l'épaisseur de gomme est plutôt réduite par rapport à la concurrence.
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 10/08/20 à 20:02:23
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 10/08/20 à 20:09:47
C quoi une bdp?
Bande de Peur ;)
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 10/08/20 à 20:15:17
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/08/20 à 21:23:05
C quoi une bdp?Des Balloches De Pistard ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 10/08/20 à 23:56:17
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 12/08/20 à 00:23:04
Posté par: Arnaud77 le 12/08/20 à 11:07:42
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 12/08/20 à 12:00:15
Paraît que ces pneus tiennent la vie de la Street ;D
Posté par: joce le 12/08/20 à 12:13:54
Oui un DOT 2008 à 250 euros le train. Techno bi-gomme derrière mais aussi devant :o
Paraît que ces pneus tiennent la vie de la Street ;D
J'espère que tu veux dire un DOT 2018 sinon à fuir.
250 c'est pas une bonne affaire (sauf si montage inclu), par exemple j'ai touché mes SportAttack (version 1 en DOT 2019) à 140€ le train... Une bonne affaire pour des pneus GT ce serait bien moins de 200. Sinon aucun intérêt à prendre des pneus qui ont 3 générations de retard.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 12/08/20 à 12:18:39
Posté par: joce le 12/08/20 à 12:29:31
Merci Joce mais c'était un fake. La question sur un plan technique pour le Road 2 était bel et bien sérieuse, mais la réponse à Arnaud disons un peu moins ;D
Oups j'oublie souvent que sur ce fofo c'est 90% de déconne ;)
Bah un pneu qui était au top il y a 10 ans n'est quand même pas une bouse aujourd'hui. Si vraiment tu as un bon plan et que tu as un usage utilitaire / tranquille de ta Street pourquoi pas ?
Posté par: Arnaud77 le 12/08/20 à 13:41:10
Oui un DOT 2008 à 250 euros le train. Techno bi-gomme derrière mais aussi devant :oAh ouai! Tu m'aurais dit 320 non montés, je disais fonce. Mais là, 280, va à Lourdes! (lan)
Paraît que ces pneus tiennent la vie de la Street ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 14/08/20 à 15:44:44
Après tout je roule moins fort, j'ai un environnement avec pas mal de lignes droites + mon budget est restreint en ce moment. J'ai voulu profiter des 40 euros de réduc. pour un train de Dunlop avant le 31/7 avec Allopneus il fallait obligatoirement sélectionner l'option avec montage. Et le seul bouclard qui a toute ma confiance était alors en congés. Du coup impossible de livrer chez lui le train.
Quant à livrer chez un autre centre de montage et aller chercher les pneus, ça ne se fait pas en plus de pas être pratique pour moi (charger les pneus dans le coffre + mettre la moto sur la remorque).
Je m'attends à ce que ça patine un peu dans les lignes droites mais si ça tient bien sur l'angle sur le sec ça m'ira. Sous la pluie il est réputé moins bon que le Road 3 mais je m'en moque. Le look du Road 3 je le trouve vraiment dégueu le Road 2 a la réputation d'un peuneu (cong !) un peu plus sportif que le Road 3. Et entre la tenue sur mouillé et le côté sportif, je choisis sans hésiter le côté sportif.
Voilà pour mes états d'âme ;D
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 16/08/20 à 23:14:37
Comme dit précédemment, mon Rosso 3 AV ne mérite pas les mêmes éloges. Important, il n'était pas neuf quand je l'ai monté et j'ai fait 6750 km avec).
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/131442.jpg) (https://www.casimages.com/i/200816104119838457.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/131443.jpg) (https://www.casimages.com/i/200816104120200165.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/131444.jpg) (https://www.casimages.com/i/200816104119501002.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/131445.jpg) (https://www.casimages.com/i/200816105009854205.jpg.html)
Je sais que certains ne sont pas en confiance avec des Pirelli et ce Rosso 3 a lui aussi des défauts. Chaud je suis bien incapable de cerner ses limites par contre si on baisse le rythme il n'inspire plus la même confiance. Il est fait pour rouler à rythme soutenu (ce que je fais de moins en moins) et par des températures clémentes. En hiver, il ne chauffe pas assez.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 21/08/20 à 21:58:44
Oups j'oublie souvent que sur ce fofo c'est 90% de déconne ;)
Bah un pneu qui était au top il y a 10 ans n'est quand même pas une bouse aujourd'hui. Si vraiment tu as un bon plan et que tu as un usage utilitaire / tranquille de ta Street pourquoi pas ?
Train de PR2 acheté chez Allopneus : DOT 27/20 pour l'arrière, 23/20 pour l'AV. Magic disait qu'Allopneus était réglo avec le DOT des pneus
--> Magic : Good news
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/08/20 à 07:39:01
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/08/20 à 09:29:17
Posté par: joce le 22/08/20 à 10:20:01
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 22/08/20 à 11:29:28
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/08/20 à 15:50:48
Après je suis peut-être une tringle au point de pas savoir apprécier la différence entre ça et des pneus sport (spamafote) :D
Posté par: Arnaud77 le 24/08/20 à 20:38:57
Un pneu faut lui en mettre un peu dans la tronche pour voir la différence.
En mode balade même rythmée pas sûr que ça saute aux yeux de suite. Néanmoins t'a quand même le feeling qui fait que tu peux voir la différence.
Ceci dit, tu n'as pas un gros cube avec plein de watts. Là tu verras quand même une différence quand tu remets du gros gaz avec un pneu ancienne génération GT et un sport de dernière génération.
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 24/08/20 à 22:22:14
Quand on dit qu'il n'y pas de mauvais pneus mais de mauvais pilote.
Et merde, ma crainte était bien fondée ;D
Posté par: Arnaud77 le 01/10/20 à 13:39:29
Bien entendu rien à voir avec le M7RR, que je trouve franchement neutre sur le Street RS en terme de feeling. L'accroche rien à dire mais me sens pas à l'aise partout sur l'angle "max", à l'inverse du RS+.
J'avais bien aimé la première version du RS, usure un peu rapide (- de 4000kms sur le Street RS) et usure bizarre avec un escalier pour marquer la différence entre les bandes moins dures des flancs:
(https://i.servimg.com/u/f24/19/40/25/48/rs10.png) (https://servimg.com/view/19402548/249)
Le RS+ ne semblent pas s'user aussi facilement et surtout c'est homogène. Les pneus avant et arrière sont fantastiques, jamais senti aussi bien sur les routes de l'Ardèche
il y a 2 semaines. Au point d'être au bord de l'avant... Peut etre trop à l'aise pour le coup...
En tout cas, c'est bien un autre pneu si on les compare au 1er, le pneu à 150 bornes:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/131811.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/248)
Posté par: drk: panneauteur officiel le 17/10/20 à 02:25:11
J'ai mes pneus pistes qui sont des DOT ( comprendre par la homologués route), et il reste un max de viande sur la bande de roulement, vraiment juste le bord qui arrive au témoin. ( diablo supercorsa )
Je pensais passer mes gommards du coup sur ma machine de route pour les finir .... mais soucis ma machine route est montée en 180 .. .et sur le rsv4, c'est du 200 ... a votre avis, ca passe ou pas ? : o
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/10/20 à 08:01:30
Je sais pas comment ils sont au Canada, mais tu risques d'avoir un pb d'homologation en cas de pépin (spamafote)
Posté par: Arnaud77 le 17/10/20 à 10:27:28
Par contre usure régulière de bout en bout comme sur la 2e photo.
C'est le pneu Av qui a rendu l'âme en premier, je commençais a sentir l'avant un peu raide et fainéant.
Arrière témoin mangé.
Train monté fin septembre, grosse sortie Ardèche, Cévennes.
Puis une grosse sortie dans les Alpes début octobre.
Ça aura duré au moins 3 semaines... ;D
Mais 3 semaines de routes abrasives par contre.
Posté par: ArOnTeK le 23/12/20 à 18:30:49
Je roule depuis 4 ans avec des Pirelli Rosso 3 qui sont super sur route, mais voilà je me suis mis à la piste et j'ai peur que cette monte de pneu "ne soit pas vraiment" faite pour. Je veux dire en matière de chauffe et de performance. Maintenant je suis devenu un "faux motard" (je roule le week-end ballade et piste à présent), donc je voudrais un train de pneus plus performant, mais j'hésite entre les S22 (top sur route mais chauffe vite sur piste), Corsa 2 (qui s'use en escalier et vite mais ils sont top y parait) et maintenant les Power GP (aucune info dessus).
Jadis j'avais des Michelin mais je n'ai pas aimé la sensation de tomber. Alors que les Pirelli sont au top. Mais apparemment la carcasse des nouveaux power aurait changé alors si quelqu'un a essayé j'aurais aimé avoir son avis.
Merci [yeah2] [yeah2]
Posté par: Arnaud77 le 23/12/20 à 19:56:11
Sur piste j'en sais rien mais sur route c'est de la colle. C'est mon 2e train de RS et j'en suis vraiment content. Par contre 1er train 4000, 2e j'ai du faire 3400 kms avec.
https://moto-station.com/moto-revue/equipement/michelin-power-5-power-gp-power-cup-2-power-slick-2-4-nouveaux-pneus-pour-2020/461929 (https://moto-station.com/moto-revue/equipement/michelin-power-5-power-gp-power-cup-2-power-slick-2-4-nouveaux-pneus-pour-2020/461929)
Posté par: OscarJuliet: c'est comme la confiture le 16/01/21 à 23:45:53
Besoin de vos avis. J’ai la moto (street RS k20) depuis 3 mois et un petit 1500km de rodage, monte d’origine Supercorsa donc, et mon pneu avant s’use bien trop vite à mon goût. Je sais que c’est très tendre, et j’ai une conduite assez agressive quand je pose le cerveau. Ce qui m’étonne c’est que le pneu arrière a encore une bonne marge, alors que l’avant s’use franchement sur les flancs et atteint bientôt le témoin.
Pour comparer, avant je roulais en roadsmart 3 sur SV650, je tenais +/-5000km à l’arrière et 8000km à l’avant. Principalement routes à virage du sud toulousain (D3, D622, D624 etc).
Je suis vraiment étonné par le fait d’user l’avant bien plus que l’arrière, qu’est ce qui peut expliquer ce changement ? On m’a parlé d’un réglage suspensions mais j’y crois pas trop, la moto est neuve et normalement bien réglée non ? ??? Roulage sur routes froides donc mauvaise montée en température de l’avant ?
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 17/01/21 à 11:18:31
Ensuite je suis passé sur des M9RR et il m'ont tenu presque 8000km (l arrière a fait 800km de plus que l avant)
Posté par: OscarJuliet: c'est comme la confiture le 17/01/21 à 15:59:04
Ça me rassure un peu, parce que j’avoue que changer les pneus tous les 1500/2000km, ça va faire un sacré budget.
Je suppose que si je veux user mon pneu arrière, je suis plus ou moins « obligé » de repartir sur un supercorsa à l’avant afin de ne pas mixer les gommes ?
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 17/01/21 à 17:29:09
Du coup g tout changer en même temps.
Posté par: OscarJuliet: c'est comme la confiture le 17/01/21 à 17:54:46
Posté par: MHI le 24/01/21 à 14:46:51
Je re-achète une Street R ( de 2017 cette fois) dont le vendeur à très peu roulé (4500km en 3,5 années), il est toujours en pneus d'origines (diablo rosso corsa II je crois), le pneu arrière est à 50% d'usure.
Je roule (presque) par tous les temps, sauf quand le thermomètre passe sous les 10°C. Sur ma précédente Street, je n'avais pas aimé les Pirelli d'origine (comportement sur le mouillé) et j'ai fais monter des Dunlop Roadsmart 3 dont j'étais très content
-Est que je peux "finir" le pneu arrière sans crainte ?
-J'imagine qu'il ne faut pas mélanger les marques / modèles de gommes av/arr, ce qui m'oblige à repartir sur du Pirelli à l'arrière (à moins de tout changer: av + arr), juste ?
-Je n'ai pas trop suivi l'évolution des pneumatiques moto ces dernieres années, en bons pneus touring, il y a quoi en ce moment ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/01/21 à 18:21:21
Posté par: Sylv1 le 25/01/21 à 09:04:38
Posté par: Arnaud77 le 25/01/21 à 09:59:12
Posté par: azorglubs le 22/03/21 à 22:18:31
Ma petite 675R de 2012 est actuellement chaussée de Conti Sport Attack (CSA) mais voilà l'arrière arrive au témoin alors que l'avant a encore une belle épaisseur de gomme.
Je suis satisfait mais sans plus des CSA donc je voudrais changer de marque/modèle pour l'arrière.
Qu'est ce que je peux monter sans prendre le risque de me retrouver au tas car l'arrière ne cause pas bien avec l'avant.
RS3 : me semble être plus touring
S22 : j'avais adoré sur mon GSX-S mais j'ai peur qu'il soit trop tendre et chauffe trop vite par rapport à l'avant
Merci d'avance pour vos réponses
Posté par: joce le 23/03/21 à 07:22:55
Ton pneu avant a quel âge (marquage DOT sur le flanc de 4 chiffres donné la semaine et année de fabrication) ?
Parce que bon, vouloir finir un pneu c'est parfois de l'économie de bout de chandelle, les pneus c'est peut-être le truc le plus important sur une bécane, autant partir sur un train complet cohérent.
En tout cas je ne sais pas ce que vous faites avec vos motos, sur les 3 miennes j'use av et ar à peu près pareil ;) Mais bon pas de burn ni de 400DA à chaque feu :p
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/03/21 à 07:28:26
En tout cas je ne sais pas ce que vous faites avec vos motos, sur les 3 miennes j'use av et ar à peu près pareil ;) Mais bon pas de burn ni de 400DA à chaque feu :pPerso je fais en +/- 1,5 arrière pour un avant en M7RR (et plein d'arrières pour un seul avant sur la pistarde avec les D211/D212). Mais comme je reste sur la même monte (M7RR) à chaque fois, je m'en fou de pas les changer en même temps. :D
Posté par: azorglubs le 23/03/21 à 07:52:58
Je connais bien la règle d'or de ne pas mettre un plus tendre à l'arrière sous peine de ... oups ... au tas.
C'est d'ailleurs pourquoi je m'interroge sur le S22 à l'arrière. Est-ce qu'il n'est pas plus tendre que le conti ?
Pour les profils : ben j'aime pas les V je préfère les U
Posté par: joce le 23/03/21 à 16:23:25
La question la plus importante est : quel usage pour ta Street ?
Si tu roules tranquille en balade (enfin sans frotter les cale pieds, pas forcément en se tlb) alors passer en gamme sport touring (RS3) a du sens, meilleure longévité. Compatibilité de profil avec le CSA à étudier.
Par contre si tu aimes la balade très dynamique (genre cerveau off) passer en sport touring c'est pas top. S22 et CSA sont dans la même gamme sport. Si c'est du Sport Attack 1 (on en est au 4) la techno du S22 est nettement plus récente donc possible que le grip du S22 soit supérieur, mais bon la différence ne doit pas être énorme non plus. Faudrait juste voir si les profils CSA et S22 s'accordent, et ça c'est pas super évident à vérifier, surtout en 180 ou tout parait en U pour moi.
Plus qu'à attendre des retours d'utilisateurs, perso j'ai des CSA sur la Street en ce moment, j'ai eu des S20, des RS3 (et plein d'autres) mais je ne saurait pas te dire quels profils ils ont.
Posté par: azorglubs le 23/03/21 à 17:33:18
Le S22 est effectivement de techno plus récente que mon CSA et tu me confirmes ce que l'on m'a également dit c'est la même gamme donc pas de souci niveau accroche. Ce ne serait pas la même avec un bibendum.
Tout ça pour dire que le S22 est monté et son profil en U va bien avec le CSA. Mais bon d'ici 2 ou 3 mois un S22 rejoindra l'avant.
Merci les copains
Posté par: Mapom le 15/04/21 à 13:52:42
Je vais changer le train de mon street R et j’hésite entre le M7RR et son remplaçant le M9RR
J’ai roulé avec du M7RR sur mon 990 Superduke R et plus récemment sur mon KTM SMT
J’en ai toujours été très satisfait du coup je me tâte à acheter le M9... vous en pensez quoi ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/04/21 à 14:43:42
Posté par: Arnaud77 le 15/04/21 à 15:10:01
Salut !
Je vais changer le train de mon street R et j’hésite entre le M7RR et son remplaçant le M9RR
J’ai roulé avec du M7RR sur mon 990 Superduke R et plus récemment sur mon KTM SMT
J’en ai toujours été très satisfait du coup je me tâte à acheter le M9... vous en pensez quoi ?
En + de l'avis de Daniel, si la diff de prix entre un 7 et un 9 est flagrante, prends le 7 sans hésiter.
Posté par: Mapom le 15/04/21 à 15:22:25
En + de l'avis de Daniel, si la diff de prix entre un 7 et un 9 est flagrante, prends le 7 sans hésiter.
Il y a 20€ d’écart entre le M7 et le M9 donc ça vaut peut être le coup de les essayer
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/04/21 à 19:37:51
Il y a 20€ d’écart entre le M7 et le M9 donc ça vaut peut être le coup de les essayerpar pneu ça fait 40 sur le train, non ?
par contre si tu les prends j'aimerais connaitre ton avis, moi je ne suis pas très fort pour ce genre de test, comme dirait mon minot "mon père il s'adapte à la moto, pas de frein il freine avec les pieds, la fourche est trop rigide il compense avec les bras" ;D
Posté par: Mapom le 15/04/21 à 20:31:53
par pneu ça fait 40 sur le train, non ?
par contre si tu les prends j'aimerais connaitre ton avis, moi je ne suis pas très fort pour ce genre de test, comme dirait mon minot "mon père il s'adapte à la moto, pas de frein il freine avec les pieds, la fourche est trop rigide il compense avec les bras" ;D
20 € de différence pour le train papi !
Oui je te dirais ça je les ai commandé dans l’après midi on verra bien une fois montés
Après je suis pas un gros testeur mais je te donnerai mon ressenti par rapport au M7RR [yeah2]
Posté par: clicmaster le 16/04/21 à 08:43:43
Posté par: patrick_d : blue gun le 16/04/21 à 09:14:06
J'imagine qu'il est au Rosso 3 ce que le M9RR est au M7RR.
Quelqu'un les a testés ?
Posté par: MHI le 16/04/21 à 13:26:52
20 € de différence pour le train papi !
Oui je te dirais ça je les ai commandé dans l’après midi on verra bien une fois montés
Après je suis pas un gros testeur mais je te donnerai mon ressenti par rapport au M7RR [yeah2]
Effectivement pour 20 euros sur le train ça se tente (chez moi c'est pas du tout la même chose: rien que sur le pneu arrière on est quasiment à +50 euros :o)
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 17/04/21 à 10:21:53
en tout cas ils chauffent bien plus vite que mes power cup d'origine quand il fait 10°C ...
Posté par: sprintmob le 09/07/21 à 19:25:13
Train de pneus Metzeler M9 monté sur la Street. 263 € le train, jantes démontées. Ils viennent en remplacement des Dunlop RS3. Les RS3 ne m'ont pas convaincu, trop durs pour le couple moto + pilote alors qu'ils fonctionnent super bien sur ma Guzzi 1200 Sport ! ! !
On verra bien ce que cela donne, départ pour les vacances dans peu de temps.
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 09/07/21 à 19:32:31
sur le mouillé je suis tellement tendu du slip que je peux pas te donner un avis fiable (spamafote)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 09/07/21 à 20:33:43
Posté par: sprintmob le 10/07/21 à 11:08:57
Posté par: Arnaud77 le 12/07/21 à 11:33:48
Je viens de monter des Mitas Sport Force + Evo sur mon 890 duke R, à voir si ça tiens ces prommesses,
en tout cas ils chauffent bien plus vite que mes power cup d'origine quand il fait 10°C ...
Un retour à faire sur ces pneus?
Posté par: Arnaud77 le 12/07/21 à 11:35:48
Bonjour à tous.
Train de pneus Metzeler M9 monté sur la Street. 263 € le train, jantes démontées. Ils viennent en remplacement des Dunlop RS3. Les RS3 ne m'ont pas convaincu, trop durs pour le couple moto + pilote alors qu'ils fonctionnent super bien sur ma Guzzi 1200 Sport ! ! !
On verra bien ce que cela donne, départ pour les vacances dans peu de temps.
Tu avais les RS3 normal ou SP?
SP etant la version roadster sportifs dixit Dunlop.
Posté par: sprintmob le 13/07/21 à 23:47:57
Pour les RS3 ce n'étaient des SP, d’où surement leur longévité à toute épreuve sur une moto légère avec un jockey dessus ........à peine à moitié usure après 15000Km.......J'en fout je les ai recyclés sur la Guzzi.
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 17/07/21 à 18:54:51
Décrochage de l'arr dans une épingle: frottage bottes et cale pied. Sur le coup j'étais sûr que j'allai couché la moto [pascontent2]. Mais non je ne sais pas comment j'ai eu le bon réflexe mais j'ai lâché les gaz et elle a retrouvé son grip. J'ai fait une grosse trace d'huile dans mon slip pour le coup.
Résultat une bonne montée d'adrénaline et une lessive en rentrant [ninjas]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 17/07/21 à 19:45:19
Bon ben grand merci aux M9RR.....est tu bien sûr que c'est de l'huile ;D
Décrochage de l'arr dans une épingle: frottage bottes et cale pied. Sur le coup j'étais sûr que j'allai couché la moto [pascontent2]. Mais non je ne sais pas comment j'ai eu le bon réflexe mais j'ai lâché les gaz et elle a retrouvé son grip. J'ai fait une grosse trace d'huile dans mon slip pour le coup.
Résultat une bonne montée d'adrénaline et une lessive en rentrant [ninjas]
content pour toi, tu t'en tires bien [yeah]
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 17/07/21 à 20:26:49
est tu bien sûr que c'est de l'huile ;DÀ l'odeur oui (mdr)
content pour toi, tu t'en tires bien [yeah]Tellement je voyais déjà la moto par terre 🤤
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/07/21 à 07:36:07
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 19/07/21 à 07:43:24
Bon ben grand merci aux M9RR.....
Décrochage de l'arr dans une épingle: frottage bottes et cale pied. Sur le coup j'étais sûr que j'allai couché la moto [pascontent2]. Mais non je ne sais pas comment j'ai eu le bon réflexe mais j'ai lâché les gaz et elle a retrouvé son grip. J'ai fait une grosse trace d'huile dans mon slip pour le coup.
Résultat une bonne montée d'adrénaline et une lessive en rentrant [ninjas]
Content que ce ne soit que ca :-X petit scarabée de la virgule ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/07/21 à 19:20:19
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/134504.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/134505.jpg)
Ça m'fait pas peur dans le sens où il n'y a pas de déchirure, mais je me demande à quoi ça peut être dû ???
Un caillou ?
[popcorn]
Posté par: Arnaud77 le 24/07/21 à 20:02:48
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 24/07/21 à 23:48:40
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/07/21 à 11:32:33
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 25/07/21 à 14:52:47
Ah, peut être le barnum %)
Voilà voilà ,,,,
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/07/21 à 07:44:18
Posté par: clempo le 26/07/21 à 07:57:13
Petit retour sur le M9RR, comme son petit frère c'est un très bon pneu, accroche sur sol sec ou mouillé aussi bon , le seule grosse différence c'est dans les kilomètres, avec le M7ŔR j'ai fait 6000 kms, il était rincé, avec le M9RR en 3800 pour arriver au même résultat. J'ai repris un M9RR que j'ai monté avant hier, à voir la durée pour confirmer.
Le bonjour,
Le M9 est donc beaucoup moins endurant ?
Question tarif, il y a une grosse différence ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 26/07/21 à 08:19:09
Avec le M7RR j'ai fait 4200km sur mon dernier arrière. L'actuel à 800km env. et a une usure super propre (malgré la trace de barnum/caillou ;D )
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 26/07/21 à 09:04:08
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/07/21 à 09:15:28
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 26/07/21 à 09:20:04
Petite erreur, j'ai fait 4400 avec le M9RR ;D
Si tu veux que je remette de la gomme sur tes pneus prête les moi (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/07/21 à 09:22:33
Si tu veux que je remette de la gomme sur tes pneus prête les moi (mdr)je te prête la RS ça ira plus vite (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 26/07/21 à 09:31:30
je te prête la RS ça ira plus vite (mdr)Ah non, elle ira moins vite ;D
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 26/07/21 à 09:34:19
je te prête la RS ça ira plus vite (mdr)
ça va trop vite pour moi #cacaculotte [ninjas]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/07/21 à 14:57:54
Ah non, elle ira moins vite ;D(mdr)
ça va trop vite pour moi #cacaculotte [ninjas]c'est toi qui tiens la poignée de droite, tu n'es pas obligé d'essorer à fond (spamafote)
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 26/07/21 à 16:35:41
(mdr)c'est toi qui tiens la poignée de droite, tu n'es pas obligé d'essorer à fond (spamafote)
Je blague mon Dani, je te rappelle que j'en ai eu une, même si je n'ai fais que 4000 bornes avec (mdr) ;D
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 27/07/21 à 00:24:51
Je blague mon Dani, je te rappelle que j'en ai eu une, même si je n'ai fais que 4000 bornes avec (mdr) ;D
Le riche par excellence. (spamafote)
Bonjouuuuuuuur mes pneus sont usés il me faut une nouvelle moto.
Votre frère a une concession Seat ? Ca tombe bien mes cendriers sont pleins il me faut une nouvelle BAR
:D
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 27/07/21 à 08:32:37
Le riche par excellence. (spamafote)
Bonjouuuuuuuur mes pneus sont usés il me faut une nouvelle moto.
Votre frère a une concession Seat ? Ca tombe bien mes cendriers sont pleins il me faut une nouvelle BAR
:D
Oulah non malheureux...! si j'attend que mes pneus soient usés pour changer de moto je l'a garderai à vie... Non je change après chaque plein d'essence, j'aime pas me mêler à la populasse à la pompe c'est so france d'en bas ;D
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 27/07/21 à 08:45:07
Oulah non malheureux...! si j'attend que mes pneus soient usés pour changer de moto je l'a garderai à vie... Non je change après chaque plein d'essence, j'aime pas me mêler à la populasse à la pompe c'est so france d'en bas ;D
Titoune tu as de la place pour Pim's en ovomaltinelandie ? :D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/07/21 à 08:46:00
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 27/07/21 à 08:49:28
Il y a de la place pour tous ici [sauteamour]
En fait la Suisse c'est un peu comme Daniela ;D
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 27/07/21 à 09:05:59
En fait la Suisse c'est un peu comme Daniela ;D
ou la caissière de chez Leclerc ;D
Posté par: Arnaud77 le 27/07/21 à 09:09:52
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/07/21 à 09:41:26
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/07/21 à 10:07:19
On revient au sujet pneus svp? ;)
Tiens justement , j'ai quasi fini mon train de Dunlop MK3, durée de vie pour moi 5000 kms ( l'exploit :) )! J'en suis très content !
Posté par: JeanFi le 15/08/21 à 10:05:13
J'ai un doute sur le montage de mon pneu avant par rapport au sens de rotation...
Pour moi les rainures du pneu me laisse penser que c'est bon mais une petite flèche a côté de l'annotation TWI me laisse le doute :(
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/4/134734.jpg)
A vos avis :)Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/08/21 à 10:40:33
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 15/08/21 à 10:43:38
Et au rainure il a l'air à l'envers...
Posté par: fifi38 le 27/08/21 à 09:23:57
en effet, pour évacuer la pluie, la rainure part du centre et se termine vers l'arrière à l'extérieur.
je ne sais pas pour quelle raison, tous les pneus AV de moto sont orientés dans l'autre sens.
les pneus AR sont par contre tous en sens contraire des pneus AV.
les autos ont les 4 roues dans le même sens
Posté par: MHI le 09/09/21 à 18:13:46
J'avais la même chose sur ma R précédente: perso je n'aime pas du tout ces pneus: je suis pas du tout en confiance quand la route est froide et/ou humide...
J'ai commandé des Michelin Road 5: c'est la foire au pneu chez Dafy avec le montage remboursé en bon d'achat: 268 TTC le train complet (et 36 euros de chèque cadeau à utiliser sous 30 jours).
On verra ce que ça donne (spamafote)
Posté par: FUGAZI67 le 09/09/21 à 20:08:14
La monte d'origine de ma R 2017 arrive sur la fin: 7000km avec les pirelli diablo rosso corsa II (j'ai acheté la moto à 4800 km).
J'avais la même chose sur ma R précédente: perso je n'aime pas du tout ces pneus: je suis pas du tout en confiance quand la route est froide et/ou humide...
J'ai commandé des Michelin Road 5: c'est la foire au pneu chez Dafy avec le montage remboursé en bon d'achat: 268 TTC le train complet (et 36 euros de chèque cadeau à utiliser sous 30 jours).
On verra ce que ça donne (spamafote)
meme ressenti que toi avec ces pneus sur mes deux street ,sur ma 675 j avais mis Michelin power 3 dont j étais très satisfait et ma 765 actuelle j ai des road 5 depuis 8000 bornes et suis très satisfait
Posté par: blacko-helmet le 10/09/21 à 11:47:38
le road 5 ne boxe pas dans la même catégorie que le rosso corsa 2, donc effectivement le michelin qui est un pneu route sera plus polyvalent et donc tiendra mieux sur la chaussée humide/pluie, mais quand le soleil brillera, ta prise d'angle entre chaques virages en souffrira.. [yeah]
Posté par: MHI le 10/09/21 à 17:14:18
meme ressenti que toi avec ces pneus sur mes deux street ,sur ma 675 j avais mis Michelin power 3 dont j étais très satisfait et ma 765 actuelle j ai des road 5 depuis 8000 bornes et suis très satisfait
Merci pour ton retour FUGAZI67 :)
J'ai pas une grosse expérience en moto et c'est toujours dur de décrire le "ressenti" d'un pneu. À l'époque j'avais monté des Dunlop Roadsmart 3 pour remplacer les Pirelli. J'ai revendu la moto environ 1500 km plus tard mais j'étais très satisfait des pneus : je ne voyais pas de différence à la conduite quel que soit l'état de la route (et la météo)
Cette fois ci j'ai commandé des Michelin en espérant que la réputation de la marque concernant la longévité soit méritée (je sais pas quand je revendrais la moto mais psychologiquement j'ai beaucoup de mal à accepter de changer un pneu au bout de 5000 km [pascontent2])
Posté par: MHI le 10/09/21 à 17:27:49
slt
le road 5 ne boxe pas dans la même catégorie que le rosso corsa 2, donc effectivement le michelin qui est un pneu route sera plus polyvalent et donc tiendra mieux sur la chaussée humide/pluie, mais quand le soleil brillera, ta prise d'angle entre chaques virages en souffrira.. [yeah]
J'ai une conduite plutôt cool: 4,65 Litres de moyenne depuis l'achat de la moto. J'aime beaucoup les comparatifs de pneus, il y a une phrase que j'ai particulièrement aimé concernant les pneus routes:
"90% des motards n'atteindront jamais les limites d'un pneu route par temps sec".
Je me considère pas faire parti des fameux 10% de pilotes (autoproclamés...) qui ont bien sur ABSOLUMENT besoin du "meilleurpneudepistedumode", parce que sinon tu comprends ça va pas [sifflote]
Je rappelle que je vis en Alsace: chaussée humide et pluie c'est assez courant (mdr)
Posté par: joce le 10/09/21 à 17:47:09
ta prise d'angle entre chaques virages
Y a beaucoup de vent chez toi ? [tirelalangue]
Posté par: joce le 10/09/21 à 17:53:01
J'ai une conduite plutôt cool: 4,65 Litres de moyenne depuis l'achat de la moto. J'aime beaucoup les comparatifs de pneus, il y a une phrase que j'ai particulièrement aimé concernant les pneus routes:
"90% des motards n'atteindront jamais les limites d'un pneu route par temps sec".
Je me considère pas faire parti des fameux 10% de pilotes (autoproclamés...) qui ont bien sur ABSOLUMENT besoin du "meilleurpneudepistedumode", parce que sinon tu comprends ça va pas [sifflote]
Je rappelle que je vis en Alsace: chaussée humide et pluie c'est assez courant (mdr)
Après il y a des pneus sport qui marchent bien sur le mouillé (M7RR par exemple).
Le choix de pneu dépend effectivement de l'usage.
Pour du trajet quotidien avec pas mal de droit, de la voie rapide ou un peu d'autoroute un pneu sport sera carré rapidement et les touring sont bien plus adaptés, sans être ridicules en conduite "sportive raisonnable".
Pour de la conduite purement loisir avec pas mal de virages, et même sans attaquer comme un goret, je préfère monter des sport sur la Street car les pneus touring, qui ont une bande de roulement plus dure, finissent rapidement en V et c'est désagréable (et finalement ile ne durent pas beaucoup plus longtemps).
Posté par: MHI le 10/09/21 à 22:15:21
départ à 18 heures dans la plaine d'Alsace: 23°C, temps nuageux et sec et puis 1H30 plus tard, sur la route des crêtes: 11,5°C avec brouillard et pluie:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/3/135003.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/135004.jpg)
Mes Pirelli pourris m'ont encore donnés matière à serrer les fesses [pascontent2]
Posté par: Arnaud77 le 15/09/21 à 12:44:08
Mon utilisation uniquement balade et joujou donc la durée de vie, je ne dirais pas que je m'en fou mais pour le peu que je roule maintenant le train me fait une saison ou legerement moins.
Le nom commercial fait un peu prétentieux mais on est bien sur un pneu routier avec un usage piste occasionnel.
Dans la gamme Michelin, il remplace le Power RS+. Comme j'ai beaucoup aimé le RS+ malgré sa grosse tendance à faire 2500-3000 kms max en mode montagne et là pour le coup il ne faisait pas la saison toujours sur le Street...
Bref, je suis tombé sur une promo, j'ai payé le train 200 euros tout rond en 190/120 (S1000), me suis laissé tenté.
Petite virée dans le Tarn, les Cevennes et le Morvan, soit grosso merdo, une petite virée de 1000 kms sur des routes franchement dégueulasses ;D
D'ailleurs, les routes du Morvan, gravillonnées il y a quelques mois, sont devenues un enfer pour les pneus, les routes abrasives du sud font plutot patinoire à côté de celles du Morvan qui elles, vont être destructrises pour les pneus tellement on dirait de la toile émeri très gros grain.
Autant dire que ça grip sévère [bave]
Bref, dès le départ, j'etais parti pour revenir sur les jantes. A ma grande surprise, ce pneu est encore mieux que le RS+:
- Grip fantastique sur l'angle "max", la moto est posée sur un rail.
- En terme d'usure, grosse surprise, il ne s'use pas tant que ça, j'ai même le sentiment qu'il n'a pas trop souffert car il ne montre pas de signe visuel d'usure malgré les 1000 kms de routes des dingues qu'il a pu prendre.
- Il ne souffre pas de la puissance du S1000R, le pneu reste "entier"
A vu de nez, je dirais que je pars sur 4000 kms sur le S1000R vs 3000 max sur le RS+ sur le Streetriple RS.
Je n'ai pas de photo car le S1000 a eu raison de mon stabilisateur optique du phone... On m'avait prévenu... :'(
Donc archi ravi de ce pneu, j'aimerai bien que les gros rouleurs le teste et avoir leur retour constructif surtout sur l'usure parce que grosso merdo si il vous dure autant qu'un MK3...
Ce n'est que du bonheur comparé à cette "merde" de S22 qui part en morceau au 1er virage avec un feeling merdique sur l'angle, en tant cas sur le S1000R.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/09/21 à 13:30:23
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 15/09/21 à 14:26:00
J'avais oublié ce que c'était de rouler avec du pneu GT sous la pluie, c'est fun ! [coeur]
Pour la street, je suis en train de "finir" les bords du pneu MK3, je vous donnerais le kilométrage max que j'ai pu faire avec, je suis bien tenté par les M9RR pour changer de manufacturier
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/09/21 à 16:42:33
Posté par: scottishfred: gâchette sensible le 15/09/21 à 18:14:22
Bon, 3500km (il pourra encore faire 300 bornes je pense mais pas bcp plus) avec mon dernier M7RR arrière. ça fait de moins en moins [sifflote]Ça coûte trop cher de rouler vite (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/09/21 à 18:15:04
Ça coûte trop cher de rouler vite (mdr)Alors j'imagine même pas ceux qui roulent vite ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/09/21 à 18:56:04
Alors j'imagine même pas ceux qui roulent vite ;Davec un train de M7 j'ai fait 6000 ;D
Posté par: Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien le 15/09/21 à 19:16:49
avec un train de M7 j'ai fait 6000 ;D
Ouais mais Titoune il roule constamment en duo, ça use le pneu plus vite (spamafote)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/09/21 à 20:39:20
Ouais mais Titoune il roule constamment en duo, ça use le pneu plus vite (spamafote)il roule plus fort surtout, parce que moi je suis en demi duo en permanence aussi ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/09/21 à 23:03:24
Ouais mais Titoune il roule constamment en duo, ça use le pneu plus vite (spamafote)enfin quelqu'un qui me comprend [amoureux]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 16/09/21 à 08:46:01
Ouais mais Titoune il roule constamment en duo, ça use le pneu plus vite (spamafote)
C'est ca du coup qu'on appelle "rouler sur le couple" ???
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 16/09/21 à 09:39:00
C'est ca du coup qu'on appelle "rouler sur le couple" ???non, ça c'est un trouple, l'amour à trois [amoureux]
Posté par: necris38 le 11/10/21 à 13:54:49
J'ai viens de revendre ma MT-07 A2 après 18 mois et 9000km.
J'avais mis des PR4 AV/AR et le jour de la vente l'acheteur m'a fait remarquer que l'arrière était presque au témoin alors qu'il avait à peine 4000km !
L'avant était par contre impeccable.
La majorité des bornes ont été faites sur les petites routes d'ardèche et de haute-loire. Je n'aime pas trop la vitesse mais j'aime bien les virolos ou le cale-pied frotte.
Je suis tout de même surpris de l'usure rapide, surtout sur une moto A2 !
Posté par: kiwi le 11/10/21 à 15:45:09
Posté par: Arnaud77 le 13/01/22 à 10:24:35
Bon sinon c'est Soldes chez Dafy...
Parce que le 31/12, beau temps, je me fais une petite sortie pour la der de l'année...
Je rentre chez moi tout content, prêt à bouffer de la crevette et de l'huitre, à défaut d'une moule ( ;D )
Bon chez moi dans mes 50m d'allée c'est Bagdad, nous sommes en travaux. J'ai roulé sur un éclat de pierre, résultat 10mn après:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/8/135918.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/375)
Bon ce n'est pas grave, semaine dernière je démonte, je met un champignon et je file chez mon Dafy préféré pour acheter des valves coudées Puig en alu car les valves droites ça finit par gonfler sans mauvais jeu de mot.
Au passage, une valve moto caoutchouc, 11grs et une Puig Alu 14grs
(https://i.servimg.com/u/f24/19/40/25/48/2022-014.png) (https://servimg.com/view/19402548/378)
Bref à l'entrée du mag je vois une pile de Dunlop Sportsmart2 Max, tient pas de prix. Je demande car quand même ce pneu on ne le voit plus trop dans le commerce.
Donc en promo, déstockage pour virer le stock existant et comme ils ont plus de 2 ans, grosse promo tout court: il m'annonce 120 balles le train mais ne retrouve pas le prix à la caisse.
Il appelle le boss, ben non y'a pas de promo... Ah... Bon tant pis alors! Con parce que ça valait le coup, très bon gommard. Ca date un peu, j'avais plié 2 train en 2012 et 2013, ça date!
Le mec me dit, bon je vous ai annoncé la promo, je vous réserve le train pour semaine pro, le jour de soldes, je pourrais vous le passer au bon prix.
Bon c'est cool car y'a pas trop le choix déjà, beaucoup de 120, 180, 200 et 1 seul 190... C'était le moment quoi.
Résa faite et hier je passe. Bah ma foi j'ai l'impression d'avoir fait un Holdup... [sifflote]
Le mec passe le train, me fait la visière aussi en remise:
(https://i.servimg.com/u/f24/19/40/25/48/2022-012.png) (https://servimg.com/view/19402548/376)
Les DOT sont de fin 2020 pour l'un et début 2021 pour l'autre. Loin des 2 ans annoncé...
(https://i.servimg.com/u/f24/19/40/25/48/2022-013.png) (https://servimg.com/view/19402548/377)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/01/22 à 10:26:50
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 13/01/22 à 10:31:28
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/01/22 à 10:51:38
J'avoue ! Deux (+visière) pour le prix d'un ! :ohttps://youtu.be/LOzGGhqwzug?t=326
:D
Posté par: Arnaud77 le 13/01/22 à 13:21:39
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 17/01/22 à 11:43:19
Posté par: lharicot le 27/01/22 à 12:36:55
Déjà quand j'avais la ZX6R, je mettait du "sport tendre" à l'avant, du "sport mais pas trop" à l'arrière. BT56, de mémoire. Dès la ZRX, et pour toutes les autres après, pneus sport tourisme AV-AR, partant du principe que les pneus sport-tourisme récents valent largement les pneus sports d'hier. La seven fifty est montée en BT023, et, si je vais au bord à l'arrière, j'ai jamais fait frotté un cale-pied. Avec ma conduite enroulé-rapide, les chaussettes RR ne se justifient pas.
Le fiston a roulé son A2 en MT03 660 : dès qu'il a eu bouffé la monte sport montée lors de l'achat de cette bécane d'occase, il est passé sur du sport-tourisme. Il bouffe ses pneus AV et AR jusqu'au bord, des deux côtés, sur route (zéro bande de peur).
La MT vient de faire de la place pour une duke 690 R, il a viré le pneu sport en fin de vie pour un....? Oui, un sport tourisme. [applaudi] Aucune amorce de glisse, même s'il avoue ouvrir un poil moins fort avec la katoche, trop de chwo pour souder comme avec la yam'.
Ma street triple est montée en gommes racing, genre de confiture pour cochons quand je vois les bandes de peur laissées par l'ancien proprio. Quand ils seront morts, je remet du Bridgestone, T31 ou 32, voire BT023 (j'suis un ouf [sifflote]).
Posté par: Arnaud77 le 27/01/22 à 16:28:26
Mais je suis complétement d'accord avec toi.
C'est pour ça d'ailleurs que je prends des trucs racing, j'suis plus à l'aise ;D Mais j'fais pas + ou à peine [sifflote]
Mais j'ai déjà vu des mecs se monter le bourrichon à vouloir le pneu de la marque 'qui colle' pour faire du périf avec des bandes de peur que le niveau on s'en branle mais pourquoi ces pneus....
Bref, ya plus de mauvais pneus c'est sur mais plutôt de mauvais pilotes c'est certain ;)
Posté par: Joh Sticker le 01/02/22 à 21:51:17
Me voici également face aux affres métaphysiques de la question pneumatique, en mode radial et potion à la silice. Ma précédente, défunte, regrettée et inoubliable Dukette, je l'avais chaussé de S22, tout bouffi d'arrogance et pseudo pilote pris au jeu du marketing hypersport. A la lumière de mes compétences, limitées, et de mon utilisation, grossière, des dits boudards, je n'ai objectivement rien eu à leur reprocher.
Mais tout de même, à quelques encablures d'investir dans le caoutchouc (en changeant les pirelli de l'ancien proprio, au profil trop en V et et parfois scabreux sur le mouillé), avec une danseuse de 185 kgs et les 47,5 cv du bridé que je suis, je me fais la réflexion que repartir sur ce genre de produit c'est un peu donner de la gelée de rose à un gros sanglier. D'autant que par chez moi, la météo, tout bonnement divine, réserve chaussées humides et températures polaires (même si, pas fou, j'évite de sortir en-dessous de 5°).
D'où ma tendance à m'orienter vers du touring, et possiblement pas de la dernière gamme, vu les coups portés à mon pouvoir d'achat. Et j'avoue que là, vos conseils ne me seraient pas de trop.
A ce point des mes élucubrations boudinesques, je balance autour du Metzeler Z8 Interact, du Pirelli Angel GT, du Michelin Road 4 ou du Battlax B31.
L'idée étant, probable quadrature du cercle, d'avoir :
- un pneu pas trop exclusif pour pouvoir rouler sur du mouillé et par température polaire sans angoisse excessive ;
- et, un pneu suffisamment performant pour tartiner sans mauvaise conscience en suivant les adultes ;
- et, un pneu qui se bouffe pas non plus comme un bon beurre normand.
Des avis sur la question ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 02/02/22 à 07:09:02
Je partirais sur du T32
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pneu-sport-touring-bridgestone-t32-gt.php
Après personnellement sur ma street r j'ai du dunlop mk3 et sur ma vieille tdm de 96 qui sert de daily des bt023 qui grippe déjà très bien alors les T32 ! Qui seront la prochaine monte de mon vieux daily
Posté par: joce le 02/02/22 à 07:48:47
Mais en fonction du type d'utilisation de la moto ce peut être un problème. Dans mon cas la Street est en usage pur loisir à virages (pas forcément en mode arsouille d'ailleurs), du coup je mets des pneus sport parce que les touring se retrouvent rapidement en V, les côtés s'usant rapidement et la bande de roulement dure non. Sur ma moto de tous les jours c'est du touring par contre.
Donc en dehors de la considération du grip et du concours de taille de B le choix dépend aussi d'autres critères :
- si tu roules tous les jours en "utilitaire", par tous les temps, ou tu fait de grands road trips avec des gros morceaux d'autoroute / de voie rapide / nationale droite => touring
- si tu roules majoritairement par beau temps (disons météo choisie) le weekend pour t'éclater dans les virolos => sport même si tu n'es pas adepte du posé de genou (pour éviter des touring usés rapidement en V).
Posté par: Arnaud77 le 02/02/22 à 08:20:50
Je pense au Roadsmart3 SP, excellent. Je l’ai personnellement préféré au Pilot Road4 et même sous la flotte.
Ces 2 pneus sont aujourd’hui remplacé par les nouvelles versions et je ne sais pas si on trouve ces anciennes réf. Ca peut valoir le coup d’un jeter un œil.
Le M7RR pareil, si tu n’es pas un fou de moto GP c’est un bon pneu à tout faire qui va durer assez longtemps.
Après la longévité ça reste peu objectif, les routes à virages ou pas, le côté abrasif ou pas et la poignée de droite…
On veut tous la même chose :)
Personnellement et peu importe le combo marque/modèle du gommard (qui revendent tous plus de grip et plus de kms), pour moi c’est depuis 10 ans:
Pneu GT/Sport: 8000-9000 kms max
Pneu Sport: 4000 kms max
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/02/22 à 08:39:02
Le M7RR pareil, si tu n’es pas un fou de moto GP c’est un bon pneu à tout faire qui va durer assez longtemps.Le M7RR tu peux taper dedans sans soucis. C'est ce que je monte sur ma street depuis quelques années. J'ai roulé sous la pluie à rythme pluvieux, ça tient. J'ai aussi tapé dedans en roulant en rallye routier toute la saison dernière, ça tient aussi, que ça soit sur les liaisons où tu enroules à bon rythme, ou en spéciales où tu essores un peu plus. Seule chose que je lui ai reproché en mettant plus de rythme, c'est une usure accélérée. Le dernier arrière a fait 3500km (2 rallyes, une grande balade 550km à bon rythme, un WE à 850 bornes à rythme enroulé + quelques tours du soir). Je pense que la démul très racourcie (-1/+3) avec mon poids plume ( [sifflote] ) dessus n'a pas aidé à conserver le pneu. Par contre usure ultra propre et homogène, les bords usés tout pareil que la bande centrale.
Je continuerai donc avec du Metzeller M7RR ou M9RR cette saison sur ma Williamine (765 RS) [coeur]
Posté par: Arnaud77 le 02/02/22 à 08:50:11
Pour ce qu’il souhaite faire le m7 semble pas mal, accroche, longévité ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/02/22 à 08:57:54
Je dirais tous les pneus tu peux taper dedans :)Longévité, c'est pas sa qualité première, surtout en tapant un peu dedans (3500km pour le dernier arrière). Mais ça reste un pneu assez sport qui est aussi très à l'aise sous la pluie.
Pour ce qu’il souhaite faire le m7 semble pas mal, accroche, longévité ;)
Posté par: Joh Sticker le 02/02/22 à 09:30:01
L'argument de l'usure en V, je n'avais pas, à prendre en compte...
Pas d'utilisation quotidienne mais l'envie de sortir dès que je peux, et donc potentiellement quand il fait froid ou que les routes sont humides (comme la dernière fois, où mon auriculaire droit est devenu violet). Mais dans l'idéal, évidemment, je ne sortirais qu'entre 17 et 23 °, grand soleil et sans vent... Quant à l'autoroute, je n'y mets pas les pieds, Mme mérite mieux que ça !
Soit.. sport plutôt que touring ! Vrai que cela dépendra aussi des promos à venir. Je ne suis de toute façon pas verrouillé sur une marque et je veux bien croire qu'il y a une bonne dose d'équivalence sur les grandes références.
Posté par: Arnaud77 le 02/02/22 à 10:23:44
Longévité, c'est pas sa qualité première, surtout en tapant un peu dedans (3500km pour le dernier arrière). Mais ça reste un pneu assez sport qui est aussi très à l'aise sous la pluie.
Je pense qu’il ne roule pas comme toi ;)
Perso je fais 8000 avec un m7
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 02/02/22 à 10:28:15
3eme ou 4eme train sur le Speed pour moi. [coeur]
Par contre mon denrier arriere a pas réussi à passer les 3500km...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/22 à 10:50:32
Posté par: joce le 02/02/22 à 10:54:26
Là je finis mes Conti Sport Attack 2 touchés à vil prix (140 le train, pose par bibiche), pas grand chose à leur reprocher en utilisation balade enroulée.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 04/02/22 à 22:48:47
Merci pour ces éléments, j' y vois un peu plus clair, ou pas ! :)Donc du M7 ou 9 ou encore comme moi des Dunlop mk3, j'en suis ravi, ils m auront tenus bien plus que des Bridgestone S22 que j'adore et que j'use de part en part
L'argument de l'usure en V, je n'avais pas, à prendre en compte...
Pas d'utilisation quotidienne mais l'envie de sortir dès que je peux, et donc potentiellement quand il fait froid ou que les routes sont humides (comme la dernière fois, où mon auriculaire droit est devenu violet). Mais dans l'idéal, évidemment, je ne sortirais qu'entre 17 et 23 °, grand soleil et sans vent... Quant à l'autoroute, je n'y mets pas les pieds, Mme mérite mieux que ça !
Soit.. sport plutôt que touring ! Vrai que cela dépendra aussi des promos à venir. Je ne suis de toute façon pas verrouillé sur une marque et je veux bien croire qu'il y a une bonne dose d'équivalence sur les grandes références.
Super gommard pour s encanailler ...
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 16/02/22 à 08:04:47
M7 M9 même combat, sur le sec difficile de les prendre en défaut, sous forte pluie ils s'en tirent haut la main, alternance humide sec jamais eu de souci. Pour la longévité perso j'ai réussi à faire 6k une fois, mais c'était devenu un string 😁
M9, génialissime, je vais bientôt partir sur le 3e train...
Par contre la longévité [sifflote]
Arrivé en corse l'année dernière a mi usure avec 1500 environ, il était slick à 2200.
J'ai toujours cru que Stef exagérait, nous endofait un peu avec ses trains qui durent même pas 2000 bornes... ben j'ai compris pour le coup (mais par contre, wow ce fucking grip... j'ai encore une demi molle de l'arsouille avec un convoi de porschistes sur les routes entre St florent et Piana)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 16/02/22 à 08:17:16
M9, génialissime, je vais bientôt partir sur le 3e train...pour la longévité c'est parce que vous avez un pilotage trop agressif, moi je roule sur le couple ;D
Par contre la longévité [sifflote]
Arrivé en corse l'année dernière a mi usure avec 1500 environ, il était slick à 2200.
J'ai toujours cru que Stef exagérait, nous endofait un peu avec ses trains qui durent même pas 2000 bornes... ben j'ai compris pour le coup (mais par contre, wow ce fucking grip... j'ai encore une demi molle de l'arsouille avec un convoi de porschistes sur les routes entre St florent et Piana)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 16/02/22 à 08:30:18
pour la longévité c'est parce que vous avez un pilotage trop agressif, moi je roule sur le couple ;DMoi je roule EN couple, mais tout seul avec le poids de deux sur ma moto :D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 16/02/22 à 09:01:19
Moi je roule EN couple, mais tout seul avec le poids de deux sur ma moto :D1 Titoune vaut 2 papi [coeur]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 16/02/22 à 09:06:27
1 Titoune vaut 2 papi [coeur](mdr) (mdr)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/02/22 à 09:59:53
J'ai toujours cru que Stef exagérait
[vtff] salaud ! (mdr)
Et oui les routes en Corse te poussent à consommer du gommard
Bon si tu dis que le M9 fond trop vite ... pas sur d'en prendre sinon je vais me ruiner
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 16/02/22 à 13:35:05
Temps chaud, temps froid, toujours du grip et une usure régulière...
Bon ok, il a commencé à boulocher en corse :D [sifflote]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/02/22 à 00:45:48
C'est vraiment de la balle... teste une fois
Temps chaud, temps froid, toujours du grip et une usure régulière...
Bon ok, il a commencé à boulocher en corse :D [sifflote]
Rahhh je dois changer le train complet sur la R d'ici ... depuis deux mois en fait :D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/22 à 14:25:32
Pour cette nouvelle saison de Rallye, je vais jongler avec les pneus routiers en fonction de la météo. Si je vais rester sur du Metzeler M7RR ou M9RR pour les WE de beau temps (voir quelques gouttes), je souhaite avoir sous la main un train de pneus à monter pour les rallyes où la flotte est annoncée de manière quasi certaine.
Le cahier des charges est donc:
- Homologué route (donc pas de pneus pluie piste ;) )
- Excellent grip sur le mouillé et sécurisant (en spéciale il faut tartiner même sous des trombes d'eau), et bon grip sur le sec.
- Longévité je m'en cogne un peu mais il faut quand même qu'il tienne sans soucis un rallye de 600 bornes sur du mouillé et du séchant, voir routes sèches.
- Dispo en 120/70/17 et 180/55/17
J'ai repéré les pneus suivants:
- Michelin Road 6 (j'ai roulé jadis en PR2, PR3, PR4, mais pas au rythme que je suis capable de mettre désormais)
- Metzeler Roadtech 01 SE
- Continental Conti-Roadattack 3
- Continental Conti-Sportattack 4
- Mitas Touring Force
- Pirelli Angel GT II (Mais je sais pas, c'est pas un pneu qui m'inspire (spamafote) )
Pour le moment celui qui me tente le plus est le Conti Sportattack 4.
Vous avez des retours sur ces pneus, des avis?
[popcorn]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 22/02/22 à 14:33:52
Posté par: Arnaud77 le 22/02/22 à 14:37:17
Et je préférais le Roadsmart2 au PR4 sous la flotte...
J'ai un pote bleu bite de fond de peloton qui m'a mis la misère sur du mouillé en PR5, (moi en Supercorsa d'origine de la 765RS). Je l'ai jamais vu roulé comme ça, même sur le sec ;D
Le meilleur gommard que j'ai eu à avoir pour un roulage flotte et celui que je poste un peu plus à prix promo... Le Sportsmart2 qui à l'époque n'existait pas dans la version "max"
Rien à dire sur sec et mouillé. Mais par contre l'angle j'allais pas au bout mais plus que les autres ;D
Après, faut prendre en compte que je ne fais pas de rallye et que ces pneus ont été utilisé sur des routes abrasives, voir très par temps sec et que globalement sur le mouillé je ne roule pas trop...
Mais le Sportsmart2... Parfait sur un FZS1000 full (moteur du R1 des années 2000 et sans assistance)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/22 à 14:43:18
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/22 à 14:44:19
Je n'en ai essayé aucun mais comme ca je te dirais de prendre les Metzeler vu que tu aimes bien les M7 ;)Vi, ca se tient comme raisonnement :)
Posté par: Arnaud77 le 22/02/22 à 15:29:00
Le SS2 je l'ai roulé un peu sur ma première street. Je le compare plus au M7RR. A tort peut être %) (spamafote)
Je l'ai eu sur le S1000R, il est parti en fumée en 10mn... Pas de feeling, ni mauvais, ni bon (de feeling), il est très neutre comme le M7 d'ailleurs. Apres le S22 est plus typé sport mais juste tu frottes la main dessus, il bouloche. Je déteste ce genre de pneu.
Y'en a qui ne voit que par ça.
M'en branle des bouloches moi, quand je vais au bar j'y vais en caisse...
Après sous la flotte, pas eu le temps, il est vraiment parti vite... 1700 kms...
Mais pour la partie bouloche, mon raisonnement est qu'un pneu qui commence à faire de la péluche en roulage un peu rythmé c'est un pneu qui souffre et donc si je pète un câble sur route, pas envie de me foutre au tas avec un pneu de décroche complet. Bref j'ai pas aimé, c'est comme ça.
Alors sous la flotte par contre, j'y crois pas à moins d'etre catholique pratiquant et de vouloir voir Dieu rapidement sans RDV :/
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/22 à 15:30:28
Posté par: Arnaud77 le 22/02/22 à 15:45:22
Je parlais du SS2 (SportSmart 2) et non du S22 ;)Oh con, même pas fait gaffe ;D
Le M7 est un cran en dessous, le SS2 c'est plus sportif pour moi. C'est vraiment de la colle, j'ai fait les Cevennes et l'Ardeche.
Sur piste, il permet officiellement de descendre en pression aussi.
On est plus sur du 100% routier/routier sportif comme le m7 mais sur du routier sport/initiation piste
Mais bon les pneus, c'est délicat, c'est vraiment chacun sa pref.
Je peux poser la question sur le forum S1000XR de Joe, il y a 2 mec qui font du rallye routier, voir ce qu'ils utilisent.
Mon avis ne peut pas te convenir, on est plus dans la même optique de roulage.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/22 à 15:59:55
Merci
Posté par: OscarJuliet: c'est comme la confiture le 22/02/22 à 20:53:55
Sur mon ancienne (sv650), j’avais un train de PR2 remplacé ensuite par Roadsmart puis Roadsmart 2 puis Roadsmart 3. Franchement, sous la pluie, c’était bluffant, le couple du bi passait sans problème et surtout le décrochage était très progressif, rattrapable très facilement (bon je roulais pas en rallly hein %). Ils viennent de sortir le Roadsmart 4 je crois. Par contre attention à prendre la bonne version, il existe des versions SP en fonction des motos.
Niveau usure, environ 5000km pour l’arrière avec un SV650 sur les routes toulousaines et des Pyrénées en essorant pas mal quand même.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/02/22 à 22:41:10
Posté par: Arnaud77 le 23/02/22 à 14:39:50
Yop les rois du gomard!
Pour cette nouvelle saison de Rallye, je vais jongler avec les pneus routiers en fonction de la météo. Si je vais rester sur du Metzeler M7RR ou M9RR pour les WE de beau temps (voir quelques gouttes), je souhaite avoir sous la main un train de pneus à monter pour les rallyes où la flotte est annoncée de manière quasi certaine.
Le cahier des charges est donc:
- Homologué route (donc pas de pneus pluie piste ;) )
- Excellent grip sur le mouillé et sécurisant (en spéciale il faut tartiner même sous des trombes d'eau), et bon grip sur le sec.
- Longévité je m'en cogne un peu mais il faut quand même qu'il tienne sans soucis un rallye de 600 bornes sur du mouillé et du séchant, voir routes sèches.
- Dispo en 120/70/17 et 180/55/17
J'ai repéré les pneus suivants:
- Michelin Road 6 (j'ai roulé jadis en PR2, PR3, PR4, mais pas au rythme que je suis capable de mettre désormais)
- Metzeler Roadtech 01 SE
- Continental Conti-Roadattack 3
- Continental Conti-Sportattack 4
- Mitas Touring Force
- Pirelli Angel GT II (Mais je sais pas, c'est pas un pneu qui m'inspire (spamafote) )
Pour le moment celui qui me tente le plus est le Conti Sportattack 4.
Vous avez des retours sur ces pneus, des avis?
[popcorn]
Infos prises pour un gars qui fait du rallye sur le forum XR. J'en ai contacté un autre par MP (lui roule en MTS et duo je crois de mémoire)
MK3 nul
Et il préconise le Dunlop Mutant:
A lire la fiche Dunlop, c'est pas déconnant: Dunlop Mutant - Le pneu Crossover | Dunlop (https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/tires/mutant--mutant.html)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 23/02/22 à 15:33:23
Dunlop VS Metzeler : je pense que le profil n'est pas le meme ??? (à vérifer)
Du coup @Arnaud je pense que tu aimes le profil Dunlop et que tu connais bien la gamme ;) Mais pour Titoune qui aime le M7RR je pense qu'il aura moins d'adaptation après changement sur un Metzeler voir un Pirelli.
Perso j'avais eu des Sportsmart 2 et j'en été plus que moyennement satisfait (feeling perso hein ;) + virgule sur circuit [sifflote] ) mais c'est mon ressenti et pas sous la pluie...
Info additionnelle : Sylvain qui traine ici en speed aussi a monté les Angels GT à son dernier changement il me semble ;) A voir avec lui mais vu comme il roule si il en est content tu pourras tartiner avec ;)
Posté par: joce le 23/02/22 à 16:56:46
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/02/22 à 17:09:12
Je continue mon petit comparo ;D
@Joce, ton test marque dans les (-) : Feeling moyen sous la pluie
Hors c'est tout l'inverse de ce que je cherche ^^ Pour le RR avec tempête de ciel bleu pas de soucis, j'ai mes Metzeler M7RR qui me plaisent bien. C'est pour les rallyes mouillés, voir déluges que je cherche un pneu à l'aise sur les routes de merde mouillées ;)
(Bon, le plus gros blocage est réellement psychologique).
Posté par: joce le 23/02/22 à 17:55:48
Posté par: Arnaud77 le 23/02/22 à 18:03:42
PR6 et Mutant.
En plus le Mutant, tu as clairement d'indiqué ceci:
"Excellentes performances sur sol mouillé grâce à une sculpture prenant en compte des éléments provenant de pneus de course sur piste mouillée, de supermotard et de pistes en terre | Maniabilité et stabilité des pneus sport grâce aux profils développés avec la technologie DFF (Dynamic Front Formula)"
Bon ça reste très marketing mais néanmoins c'est annoncé et alors la franchement avec le Dynamic Front Formula, rien que tu poses le pneu, tia déjà gagné. Et le mec de Cargloush avec ses essuies-glaces offerts il peut aller se rhabiller, t'en aura pas besoin tellement tu vas passer à travers les gouttes.
Et l'incursion terre, t'as même le droit de te faire un fossé ;D
Apres le profil, les Dunlop ne sont pas tous en V ou U mais c'est vrai que le sportsmart2 est en V et c'est pratique pour les anciennes meules qui sont "raides" à tourner et à engager, ce qui est le cas sur un FZS1000 comme j'avais eu à l'epoque avec la monte du SS2 et beaucoup moins vraies sur un Street. Ca risque même d'être peut être too much en feeling sous la flotte sur un moto qui est déjà agile.
Perso je vais en remettre un train sur le S1000R, la bécane n'est pas spécialement "lourde" mais on est loin d'un street. On verra si c'est négatif.
Posté par: cyril13 le 23/02/22 à 22:11:42
Par contre je déconseille fortement sur circuit,surtout s'il fait chaud le pneu décroche sans prévenir c'est limite dangereux
Sinon le mk3 n'est pas un mauvais pneu mais carcasse trop rigide a mon goût, sur route défoncée c'est flagrant donc pour le rallye je pense que c'est pas le top effectivement
Posté par: clicmaster le 24/02/22 à 03:44:09
c'est bien ce que j'avais en tête, que le sportsmart 2 est plus sportif. Or j'ai le M7RR qui me convient bien pour le sec. C'est vraiment pour le mouillé / déluge que je cherche un pneu performant :)
Merci
Je suis allé une fois rouler loin de chez moi au nord, dans les Vosges. J'ai croisé plein de motards allemands/pays nordiques, donc dans des régions où il fait que pleuvoir. C'est simple, ils étaient quazi tous équipés de pilot road. Donc pour moi ce choix s'impose ;D
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 24/02/22 à 05:21:06
Tu te fais chier mon titoune.
Prends toi un train de M9 pour le sec (qui marche aussi très bien sur route froide, j'ai roulé avec en février l'année dernière sur un trajet Valence-Villard de lans, que du virolo, 10° en bas, 0° en haut, ça tenait d'enfer... et j'étais en duo).
Et pour la pluie, il te reste 2 mois pour tester si tu veux vraiment un pluie dédié.
Le SS2 perso je suis pas du tout d'accord avec certains avis, j'en avais remis un train entre mes essais de M7 et M9, je m'en suis vite débarrassé (avant la mi usure), sur route froide, ça valait rien et perte de feeling progressive avec l'usure.
Le M7 a quand même pas mal de rainures donc il est sensé évacuer pas mal d'eau quand il est neuf (mais honnêtement je me rappelle plus ce que ça dit sous la pluie).
Le M9, j'ai testé sous un orage et pluie battante (orage d'été), bon y avait quand même du feeling, le tout étant aussi de travailler le mental.
Le truc, c'est qui si tu pars sur un pneu spécialisé pluie et que tu te retrouves avec des conditions changeantes, est-ce que tu y gagnes vraiment ?
Bref faut tester, travailler le mental aussi, c'est important je pense... la glisse finalement, c'est pas si grave, faut juste apprendre à ne pas avoir de mauvais réflexes (couper les gaz, sauter sur les freins) et la pratique de l'enduro aide carrément bien pour ça
Posté par: cyril13 le 24/02/22 à 09:00:44
Bref bon' chance titoune :D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/02/22 à 09:09:34
"Les Technocrates, c'est des mecs que quand tu leur pose une question, le temps qu'ils ont fini de répondre, tu comprends plus la question qu't'as posé"
Bah ça s'applique aussi très bien à ce topic (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/02/22 à 09:31:44
Je savais bien qu'en posant la question ici je serai plus embrouillé qu'autre chose. ça me fait penser à Coluche parlant des technocrates:pour être technocrate il faut être instruit, et heureusement c'est pas mon cas ;D
"Les Technocrates, c'est des mecs que quand tu leur pose une question, le temps qu'ils ont fini de répondre, tu comprends plus la question qu't'as posé"
Bah ça s'applique aussi très bien à ce topic (mdr)
Tu leur reproche quoi aux M7 ou M9 ? Parce que, honnêtement je les menes sur toutes sortes de terrains, verglas, neige, terre, sauf circuit bien sûr, et je les ais rarement mis en defaut.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/02/22 à 09:35:09
pour être technocrate il faut être instruit, et heureusement c'est pas mon cas ;DDes petites glisses sous la flotte, mais après c'est surement dans la tête %)
Tu leur reproche quoi aux M7 ou M9 ? Parce que, honnêtement je les menes sur toutes sortes de terrains, verglas, neige, terre, sauf circuit bien sûr, et je les ais rarement mis en defaut.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/02/22 à 10:04:27
Des petites glisses sous la flotte, mais après c'est surement dans la tête %)on a peut être pas le même pilotage non plus (spamafote)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/02/22 à 10:25:36
on a peut être pas le même pilotage non plus (spamafote)Je pense sincèrement que tu es bien plus efficace que moi, car plus coulé dans le pilotage. J'ai tendance à être trop bourrin et donc plus ON/OFF à cause d'un manque de vitesse de passage. D'où une plus grande sollicitation des pneus ;)
Posté par: Arnaud77 le 24/02/22 à 10:49:18
Mais la demande est claire, un pneu homologué pour le rallye qui permet de rouler sous la flotte ONLY, le sec ou le mi changeant, ce n'est plus le sujet :)
Un pneu routier pour Mr tout le monde qui va se prendre une averse, on fait tous pareil, on ralenti et on prend des pincettes et là dessus n'importe quel pneu gd public fait le job...
Pour du rallye sous la flotte, oui il faut un pneu qui sort du lot, après le feeling effectivement.
Pour le SS2, j'allais "quasi" au bord sous la flotte dans le Morvan (route très abrasives), donc pour ma part excellent et quand tu regardes la gueule du pneu, tu te dis pas qu'il est fait pour ça. Il n'est même pas vendu pour ça... Et c'est le seul pneu où j'ai roulé ainsi. Bon j'ai vieilli depuis ;D
Ceci dit pour trouver un SS2 aujourd'hui, bon courage. Pour ceux qui ont suivi un peu plus haut j'ai acheté un train neuf en 190/120 à 80 euros dernièrement. Ce pneu n'est plus fabriqué, les revendeurs écoulent les derniers stocks...
L'AR du SS2 est en V, l'AV rond:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/9/136389.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/391)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/136390.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/390)
Donc là sans connaissance de ces 2 pneus, ce sont ceux là qui semblent correspondre:
PR6 et Mutant
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 24/02/22 à 11:11:39
De rien [sauteamour]
Posté par: Sylv1 le 24/02/22 à 11:44:48
Info additionnelle : Sylvain qui traine ici en speed aussi a monté les Angels GT à son dernier changement il me semble ;) A voir avec lui mais vu comme il roule si il en est content tu pourras tartiner avec ;)Effectivement, je suis enchanté par mes Angel GT2, que ce soit sur route sèche, chaude, froide, humide ou carrément détrempée.
Il m'a fallu un temps d'adaptation au profil, mais on s'y fait très vite.
Après, c'est une question de feeling et ça c'est très perso.
Pour info, voici ce qu'en disais sur le forum Speed lors de leur montage :
Citer
Je suis allé me faire une petite session de rodage sur une grosse cinquantaine de km de virolos [bave2]
Ça change des pneus hypersports, dans le sens où la moto est plus vive, en toutes circonstances.
Même à froid, on ressent une moto agile, qui met en confiance. C'est agréable.
La moto est très vive, maniable, mais je dirais même presque trop pour moi en entrée de courbe, parce que je ne la sens pas calée sur l'angle... dans un sens ça permet de revoir sa trajectoire si besoin, mais j'étais habitué à des pneus calés et je suis un peu dérouté.
Le grip est bon, je n'ai plus de bande de peur à l'arrière et très peu à l'avant (moins qu'avec mes pneus précédents), à aucun moment j'ai eu un doute sur l'adhérence.
Le retour d'info est bon.
Dans tous les cas je ne regrette pas mon achat, car je me sens en confiance avec ces pneus. A froid comme sur le reste du roulage.
Mais il me faut encore quelques roulages pour les apprivoiser, prendre de nouveaux repères.
Citer
Ce week-end, c'était roulage rapide dans les Cévennes, à l'occasion de la DMF (la concentr' annuelle du forum Ducati Mostro de Mme).
Au programme : 300km aller/retour + 750km decircuitvirolos sur place. [bave2]
Au programme (dans tous les sens) : N106, Corniche des Cévennes, Spéciale entre Villefort et Génolhac... etc... [bave]
Hé ben... je me suis régalé !
Au départ, on n'a aucune sensation de pneus froids, ils mettent à l'aise tout de suite et permettent de s'échauffer en enroulant déjà à bon rythme.
Ensuite, j'ai mis un peu de temps à me faire au profil très rond, qui rend la moto très vive et l'avant particulièrement léger.
Mais une fois le mode d'emploi acquis : quel pied !
Que ce soit sur des routes à chèvres, étroites, bosselées, aux revêtements aléatoires, ou dans les grandes courbes propres et rapides, à aucun moment je n'ai eu le moindre doute sur le grip excellent ! [bave2]
Je ne pense pas que j'aurais roulé plus vite avec les Rosso 3 dont j'étais ravi (hormis leur endurance).
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/02/22 à 12:21:37
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/02/22 à 13:33:58
Le centre de gravité n'est pas au même endroit pour nous deux, donc à machine identiques il y a obligatoirement des différences .
Posté par: Arnaud77 le 24/02/22 à 15:41:46
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 24/02/22 à 15:54:53
Si tu veux descendre ton centre de gravité, tu mets ton poids sur les reposes pieds, pas sur la selle [yeah2]Pour ça que j'ai régulièrement l'estomac dans les talons ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/02/22 à 16:11:43
Si tu veux descendre ton centre de gravité, tu mets ton poids sur les reposes pieds, pas sur la selle [yeah2]et c'est pour ça que quelques part je précisais le pilotage différent, perso j'appuie sur les cales pieds que quand je roule sur le verglas ou sur la neige, enfin, quand ça glisse vraiment, sinon le reste du temps mes pieds sont posés mais jamais en appuis
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 24/02/22 à 16:12:03
Effectivement, je suis enchanté par mes Angel GT2, que ce soit sur route sèche, chaude, froide, humide ou carrément détrempée.
Il m'a fallu un temps d'adaptation au profil, mais on s'y fait très vite.
Après, c'est une question de feeling et ça c'est très perso.
Pour info, voici ce qu'en disais sur le forum Speed lors de leur montage :
C'est bien ce qu'il me semblait ;)
Et tu avais des M7RR avant aussi il me semble ???
Posté par: Sylv1 le 25/02/22 à 10:34:55
J'étais ravi des M7RR, encore plus des Rosso 3 qui incitent à aller encore plus vite... mais au final les Angel GT2 me conviennent parfaitement !
Il n'y a que dans l'arsouille très rapide que les Angel sont moins efficaces que les pneus plus sportifs, mais ça n'est pas ce que j'aime. Je préfère m'amuser dans les virolos et les p'tites routes sinueuses.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/02/22 à 11:03:10
Bref faut tester, travailler le mental aussi, c'est important je pense... la glisse finalement, c'est pas si grave, faut juste apprendre à ne pas avoir de mauvais réflexes (couper les gaz, sauter sur les freins) et la pratique de l'enduro aide carrément bien pour ça
Titoune
Je crois que chaton t'a bien résumé la chose
J'ai roulé avec des SS2, des S20-21 et 22, des RS3, des MK3 et quand il pleut je trouve que ça tient même si ça glisse ...
L'arrière qui glisse osef, suffit d'être souple avec les commandes, le reste c'est dans la tête, je te l'ai déjà dit sur FB il me semble
Amha gardes toi des M9RR vu que tu es habitué au profil et travaille le mental et la souplesse ;D
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 28/02/22 à 13:23:13
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 28/02/22 à 13:58:40
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/136395.jpg)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/02/22 à 14:52:37
Pareil de mon coté il n'y a pas longtemps
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 28/02/22 à 16:32:58
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/03/22 à 13:20:08
https://youtu.be/_Q1W0z1ZKiQ
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/03/22 à 15:23:12
J'adore la vulgarisation poussée à son extrême [applaudi]
Posté par: scottishfred: gâchette sensible le 04/04/22 à 11:15:03
Montant variable en fonction de la marque.
Posté par: scottishfred: gâchette sensible le 20/04/22 à 09:15:25
Qui a déjà testé les Power 5 en 120/160 sur une petite cylindrée ?
[popcorn]
Posté par: Fouilli: inscrit sur motopisse, Tom Poussette le 03/08/22 à 11:01:07
J'ai un code promo de 40€ valable pour l'achat d'un train de pneu Michelin sur allopneu, valable jusqu'au 31/08/22. Je n'aurai pas l'occasion de m'en servir d'ici là.
Contactez moi par MP, premier arrivé, premier servi ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 03/08/22 à 13:33:18
Salut les foufous,sympa de faire profiter les copains [sauteamour]
J'ai un code promo de 40€ valable pour l'achat d'un train de pneu Michelin sur allopneu, valable jusqu'au 31/08/22. Je n'aurai pas l'occasion de m'en servir d'ici là.
Contactez moi par MP, premier arrivé, premier servi ;)
Posté par: boonty70 le 25/08/22 à 14:39:27
Je viens de faire monter un train de Michelin Road 6 sur ma street RS de 20.
Le train complet plus montage 375€
A la sortie du atelier Trail 70, puis essai de roulage pour faire partie la couche grasse.
Premiére impression il est plus dur à mettre sur l'angle.
il faut voir dans le temps.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/08/22 à 14:51:48
Premiére impression il s'est plus à mettre sur l'angle.Lapin compris (spamafote)
Posté par: Arnaud77 le 25/08/22 à 15:52:30
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/08/22 à 16:02:44
375 euros 120/180 montés :oc'est cher non ?
Posté par: Arnaud77 le 25/08/22 à 16:11:44
c'est cher non ?
Ça dépend si il y a une caisse de Proseco avec ou pas. Un tube de vaseline ce n'est pas ce prix là !
Posté par: FUGAZI67 le 25/08/22 à 20:26:29
Bonjour à toutes et tous,
Je viens de faire monter un train de Michelin Road 6 sur ma street RS de 20.
Le train complet plus montage 375€
A la sortie du atelier Trail 70, puis essai de roulage pour faire partie la couche grasse.
Premiére impression il est plus dur à mettre sur l'angle.
il faut voir dans le temps.
Salut, je les ai les road 6 sur ma street R k18 depuis debut mai pris chez DAFY pour 300 euros remise de 30 euros imediate par michelin , avec un petit rodage de 150 kms et hop c est parti et depuis j en suis très content pas encore essayer sous la pluie vu la sécheresse (spamafote) j étais déjà content des road 5
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 25/08/22 à 21:34:45
Posté par: FUGAZI67 le 26/08/22 à 13:26:09
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/08/22 à 13:34:38
pour ma part avec les road 5 j ai fait 11000 jusqu aux témoins à l AV comme à l ARalors ça, ça ne met jamais arrivé, quand je fais 6k je finis sur le ficelle à l'arrière, alors 11000 je finis sur la genre (mdr)
Posté par: Nosta le 26/08/22 à 13:49:34
Posté par: Skysam le 26/08/22 à 13:52:18
alors ça, ça ne met jamais arrivé, quand je fais 6k je finis sur le ficelle à l'arrière, alors 11000 je finis sur la genre (mdr)Avec la gamme "Road' ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/08/22 à 14:19:16
Avec la gamme "Road' ?pirellis sc2 v2 diabolo rosso, metzeller m7,9 rr, d'unlop D211 d212
Posté par: Skysam le 26/08/22 à 15:18:01
pirellis sc2 v2 diabolo rosso, metzeller m7,9 rr, d'unlop D211 d212Oui donc c'est logique. Ca reste des pneus sport :)
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 26/08/22 à 15:31:23
pour ma part avec les road 5 j ai fait 11000 jusqu aux témoins à l AV comme à l AR:o alors là rapport prix au km ça va.
Perso 4k à l'arrière j'ai déjà bouffé les témoins depuis longtemps avec les m9
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/08/22 à 19:46:54
Oui donc c'est logique. Ca reste des pneus sport :)woui! Mais hyper sécurisant, à mon petit niveau j'ai besoin de ça pour essayer de suivre les bons 😁
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 26/08/22 à 19:48:43
:o alors là rapport prix au km ça va.un peu moins pour moi, mais à 6k j'ai la ferraille qui sort :o
Perso 4k à l'arrière j'ai déjà bouffé les témoins depuis longtemps avec les m9
Posté par: FUGAZI67 le 26/08/22 à 20:06:00
Posté par: Ra2f le 29/08/22 à 13:16:49
Quelqu'un a des retours sur des Dunlop Core Qualifier ? J'ai eu ça comme monte sur une RS k18 acheté d'occasion en concession.
Posté par: Ju400 le 02/09/22 à 11:03:21
Je roule actuellement avec une 765 street R légèrement bonifiée avec les suspensions de la RS. Je suis équipée des rosso III monte d'aubergine. j'habite dans le sud je ne fais pas de circuit, je ne fais que de la route avec des revêtements parfois bien bosselées , poussiéreux à souhait mais avec du grip mettent à mal le train roulant d'origine Pirelli. la pluie.... je ne connais pas ???
Il en ressort, que la durée de vie du gommard est ridicule, 6000km et le pneu arrière est à bout sachant qu'il y a eu le rodage de la bécane soit environs 3000km à rouler vraiment pépère :-\. Sur ces km, J'ai eu des dérobades du train arrière à maintes reprises même en ligne droite sur le troisième rapport. des dérobades de l'avant. J'ai trouvé le profil taillé trop en V ce qui impacte le train avant avec une tendance à faire "tomber la moto" brutalement ce qui est peu rassurant dans le bosselé. En fait cette monte d'origine Pirelli Rosso III ne m'a jamais mise en confiance.
Du coup je ne sais pas trop quoi monter pour les remplacer mais je pense partir sur du Michelin ...
Ma précédente bécane (hornet) je l'avais équipée en Michelin Road 5. Le profil bien plus rond, progressif faisait merveille dans mes contrées. La moto était seine en toutes circonstance, très rassurante en duo ou en solo. Aucun problème de motricité, une mise sur l'angle facile et très rassurante. Sur la bécane de ma douce j'ai fais monter des Michelin road 6. elle en est super contente et très en confiance.
Mais Suite à un contrôle routier de routine par les motards, j'ai eu une discussion fort intéressante au sujet des pneus Michelin. Ils en sont équipés et sont ravis des road 5 il ni avait qu'à regarder le reste des reposes pied sur leur Tracer. Par contre le nouveau Road 6 ne leur donne pas du tout satisfaction à l'avant. Il décroche brutalement mais vu comment ils bougent leur motos c'est pas étonnant [sifflote]. Ils m'ont carrément conseillé de monter un road 6 à l'arrière et un road 5 à l'avant. J'ai trouvé la discussion intéressante venant d'eux du coup je vous la partage.
Quelqu'un a-t-il déjà essayé cette option sur son trois pattes ?
Posté par: Arnaud77 le 02/09/22 à 11:42:07
Pour avoir eu un Street RS, le profil en V sur cette moto je peux comprendre que ça dérange, elle est vive d'origine pas besoin d'en rajouter une couche.
J'ai un profil en V sur le S1000, effectivement ça "tombe" un peu plus vite mais sur cette moto ce n'est pas dérangeant et on s'y habitue très très vite.
Les montes d'origines peuvent être des pneus "premières montes" qui s'usent plus vite.
6000 kms sur un Street sur les routes du sud, ça ne me choque pas. Et y'a beaucoup de pneu plus typés GT qui peuvent ne pas faire mieux.
J'ai essayé le Metzeler M7, à peu près dans les 6000 kms aussi, m'a pas plus convaincu. Le M9 est arrivé entre deux jamais essayé mais j'ai cru comprendre que tu faisais pas plus de bornes.
Ensuite Michelin Power RS, trop mais tu fais pas trop de kms avec... ;D
Son remplaçant le Michelin Power GP (qui n'est pas un pneu piste comme pourrait le faire croire son p'tit nom), bien kiffé aussi et longévité bien plus longue: 7500 kms :D
J'ai passé un train de Power GP sur le S1000, il encaisse super bien et question kms, pareil plus de longévité: 6500-7000 kms ;D
Après comparé un Tracer et une Street, désolé mais s'pas possible [vtff]
Surtout que les leurs embarque 80 kgs de matos en plus, quoi qu'il arrive tu n'as pas les mêmes contraintes, les mêmes attentes et avec une moto différente, on ne compare pas même si l'avis est intéressant. Au passage il pourrait faire la même avec du vieux Macadam donc le road, c'est grand luxe pour eux mais font pas plus. :)
En tout cas le Road6, il s'use vite aussi.
J'ai passé aussi quelques trains de Dunlop Roadsmart, ils en sont au 4, j'en étais très content sur des grosses motos coupleuses où j'approchai les 10000 km. Excellent feeling.
Posté par: FUGAZI67 le 02/09/22 à 13:09:23
Partage d'expérience :
Je roule actuellement avec une 765 street R légèrement bonifiée avec les suspensions de la RS. Je suis équipée des rosso III monte d'aubergine. j'habite dans le sud je ne fais pas de circuit, je ne fais que de la route avec des revêtements parfois bien bosselées , poussiéreux à souhait mais avec du grip mettent à mal le train roulant d'origine Pirelli. la pluie.... je ne connais pas ???
Il en ressort, que la durée de vie du gommard est ridicule, 6000km et le pneu arrière est à bout sachant qu'il y a eu le rodage de la bécane soit environs 3000km à rouler vraiment pépère :-\. Sur ces km, J'ai eu des dérobades du train arrière à maintes reprises même en ligne droite sur le troisième rapport. des dérobades de l'avant. J'ai trouvé le profil taillé trop en V ce qui impacte le train avant avec une tendance à faire "tomber la moto" brutalement ce qui est peu rassurant dans le bosselé. En fait cette monte d'origine Pirelli Rosso III ne m'a jamais mise en confiance.
Du coup je ne sais pas trop quoi monter pour les remplacer mais je pense partir sur du Michelin ...
Ma précédente bécane (hornet) je l'avais équipée en Michelin Road 5. Le profil bien plus rond, progressif faisait merveille dans mes contrées. La moto était seine en toutes circonstance, très rassurante en duo ou en solo. Aucun problème de motricité, une mise sur l'angle facile et très rassurante. Sur la bécane de ma douce j'ai fais monter des Michelin road 6. elle en est super contente et très en confiance.
Mais Suite à un contrôle routier de routine par les motards, j'ai eu une discussion fort intéressante au sujet des pneus Michelin. Ils en sont équipés et sont ravis des road 5 il ni avait qu'à regarder le reste des reposes pied sur leur Tracer. Par contre le nouveau Road 6 ne leur donne pas du tout satisfaction à l'avant. Il décroche brutalement mais vu comment ils bougent leur motos c'est pas étonnant [sifflote]. Ils m'ont carrément conseillé de monter un road 6 à l'arrière et un road 5 à l'avant. J'ai trouvé la discussion intéressante venant d'eux du coup je vous la partage.
Quelqu'un a-t-il déjà essayé cette option sur son trois pattes ?
3000 kms pour un rodage ???
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 02/09/22 à 15:12:58
Posté par: Arnaud77 le 02/09/22 à 15:31:13
Posté par: patrick_d : blue gun le 13/09/22 à 09:21:04
bah moi je préfère les Rosso 3 (spamafote). Pour justifier un peu :
sur route nickel, ils vont très bien mais à mon niveau pas de changement fondamental par rapport au 3
dés que la route se dégrade ou s'humidifie, ils se mettent à glissouiller plus tôt, ça j'aime pas
question longévité, pas constaté de différence flagrante non plus, peut être même moins bien... (je voulais les faire tenir jusqu'au changement de moto, j'en ai bavé pour leur faire passer les 6000Km : dernière semaine en mode rain pour être sur d'arriver à la livraison de la nouvelle)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/09/22 à 10:08:44
A suivre donc
Ps: je suis toujours en BT23 (sortie 2010) sur la TDM et je suis encore bluffé par le comportement sain de ces pneus !
Certes la TDM na pas la puissance de la Street mais question couple elle n'a pas à rougir (7.8 contre 7.1) et à la remise des gaz sur l'angle au bon régime, ils sont encore bien stable (le gommard arrière est en 150)
Posté par: Arnaud77 le 13/09/22 à 11:05:13
Très bon pneu, jamais eu de surprise et bonne longévité.
Sur les 2 premières, le pneu encaisse bien la puissance du moteur du R1 et le couple de la GS.
Sur le Street, me fait pas trop de soucis, ne pas prendre la carcasse en version GT (si elle existe toujours).
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 13/09/22 à 11:08:30
J'ai eu le RS3, plusieurs trains et sur plusieurs motos: FZS1000, GS LC, Tigersport.
Très bon pneu, jamais eu de surprise et bonne longévité.
Sur les 2 premières, le pneu encaisse bien la puissance du moteur du R1 et le couple de la GS.
Sur le Street, me fait pas trop de soucis, ne pas prendre la carcasse en version GT (si elle existe toujours).
J'ai déjà rongé un train de RS3 et ensuite je suis passé sur le MK3 , donc je confirme tes propos. Et pour te répondre les RS4 existent en GT et en SP ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/09/22 à 12:26:18
Sur la 790 Adventure, j'ai des Metzeler Karoo 3 devant et Karoo 4 derrière. L'avant est rincé (suis au témoin et les crampons usés en biseau). Sur les derniers 800-1000km j'ai un phénomène de rebond à moyenne vitesse sur route (entre 60 et 80kmh je dirai), comme si ma roue était ovalisée.
Ça peut être lié à l'usure du pneu ? (je vais le changer d'ici quelques semaines)
Posté par: Skysam le 14/09/22 à 13:10:48
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 14/09/22 à 13:50:37
T'es en tubeless ou chambre/BIB ?
Tubeless il me semble sur la 790
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 14/09/22 à 13:51:56
Petite question pneus à crampons (oui c'est le topic pneus routes mais on va pas créer un topic pneus offroad juste pour ça [sifflote] )
Sur la 790 Adventure, j'ai des Metzeler Karoo 3 devant et Karoo 4 derrière. L'avant est rincé (suis au témoin et les crampons usés en biseau). Sur les derniers 800-1000km j'ai un phénomène de rebond à moyenne vitesse sur route (entre 60 et 80kmh je dirai), comme si ma roue était ovalisée.
Ça peut être lié à l'usure du pneu ? (je vais le changer d'ici quelques semaines)
T'as checké tes rayons ?
Ou un poc dans la jante ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/09/22 à 15:28:38
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/09/22 à 16:34:15
Je vais faire chanter les rayons dès que j'ai 5min :)
Pour l'équilibrage je ne pense pas car ca me le fait que sur une certaine plage de vitesses et avec une fréquence assez faible pas forcément proportionnelle à la vitesse. Ça vibre pas, ça fait plus du rebond.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/09/22 à 16:42:23
Posté par: Arnaud77 le 15/09/22 à 10:55:47
Si tu changes toi même ben tu le sauras en roulant à nouveau et pourras exclure le pneu.
Si tu fais changer, tu verras à l'équilibreuse si défaut sur la jante ou au pire, c'est le pneu mort qui te générait ce souci.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/09/22 à 15:20:54
[salut] pour vos réponses :)
Posté par: scottishfred: gâchette sensible le 15/09/22 à 15:56:25
Yep, je vais passer la roue sur l'équilibreuse avant de changer le pneu (Mais la 21" passera-t-elle sur mon équilibreuse? [sifflote] ) et je referai un bon équilibrage après changement du pneu (par mes soins).Tu peux faire l'équilibrage en laissant la jante sur la fourche, tu enlèves les disques et tu desserts un peu l'axe
[salut] pour vos réponses :)
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 15/09/22 à 16:05:58
Posté par: Skysam le 15/09/22 à 16:17:24
Les disques ne jouent pas un rôle dans l'équilibrage ?Techniquement tout ce qui est tournant (donc fixe par rapport à la roue) joue un rôle dans l'équilibrage. Plus la masse est éloignée de l'axe, plus elle influe sur l'équilibrage (si sur une roue équilibrée tu rajoutes 20g à l'extérieur de la jante, ça va créer beaucoup plus de vibrations que si tu mets 20g sur le moyeu).
Maintenant un disque s'use et se déforme très peu. Donc si il est bien équilibré au départ, même usé il n'influera pas (très peu) sur l'équilibrage global.
J'ai déjà eu ce phénomène sur les enduro, une impression de rebond, ressenti sur route au-dessus de ~40-50km/h. Mais j'ai vendu la moto sans changer le pneu donc je sais pas si ça ferait la même chose avec un neuf ;D
Posté par: scottishfred: gâchette sensible le 15/09/22 à 16:19:43
Posté par: Arnaud77 le 15/09/22 à 17:59:43
Sur une statique t'enlève pas! Et puis tu équilibres l'ensemble ainsi.
Pour la roue montée sur le train autant ne rien faire. Entre l'axe qui frotte sur les caches poussière et qui passe au travers de l'ensemble tu vas perdre en précision même roue desserrée et sans plaquettes qui touchent. Autant ne rien faire.
T'es pas comme sur ta statique avec 2 cônes qui prennent correctement les 2 roulements de chaise côté.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 16/09/22 à 07:56:17
J'ai déjà eu ce phénomène sur les enduro, une impression de rebond, ressenti sur route au-dessus de ~40-50km/h. Mais j'ai vendu la moto sans changer le pneu donc je sais pas si ça ferait la même chose avec un neuf ;DMerci pour votre non-aide cher ami [salut] (lan)
T'es pas comme sur ta statique avec 2 cônes qui prennent correctement les 2 roulements de chaise côté.[vieux] ?
;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 04/10/22 à 14:31:01
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/5/137885.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/137886.jpg)
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 17/10/22 à 12:58:36
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/10/22 à 16:53:57
Alors ces nouveaux gommards Steph ?
Tu peux y aller sans problème !!!
ça tient très bien et mis en chauffe rapide, pas tester encore sous la pluie, mais vu la météo annoncée pour les prochaines jours je devrais pouvoir tester
Je ferais un retour plus complet une fois la pluie testé et les routes cévenoles écumées (bientôt !)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 17/10/22 à 17:20:39
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 18/10/22 à 19:05:05
Tu as testé les M7 et M9 ? Savoir la différence.
Non toujours pas mon papy, je sais pas ça doit être le nom chleu qui me rebute ...
Pas eu l'occasion de tester suffisament le M7 du coup je ne serais pas objectif avec le M9 / M7, par contre différencier le M9 du MK3 ou du S22 ça oui
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/10/22 à 20:35:35
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 20/10/22 à 08:33:48
Non toujours pas mon papy, je sais pas ça doit être le nom chleu qui me rebute ...
Pas eu l'occasion de tester suffisament le M7 du coup je ne serais pas objectif avec le M9 / M7, par contre différencier le M9 du MK3 ou du S22 ça oui
Et rosso 3 ou 4 ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/11/22 à 17:07:20
Et rosso 3 ou 4 ?
Oups ...
Je ne connais pas assez
Je connais les Corso Rossa II qu'il y avait sur la Panigale
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/11/22 à 17:28:12
Aller, on attend ton retour [popcorn]
Allez zou , un retour maintenant que j'ai pu tester complétement en roulant sur des routes de tous types et hier j'ai pu rouler sur une route complétement détrempée puis séchante
Sur le sec je ne note pas une différence vraiment notable par rapport au RS3, ça tient très bien, le grip est très vite présent, en deux trois lignes droites et freinages on peut prendre un rond point sans se poser de question même par temps frais (désolé, fait pas encore froid ici)
Par contre sur le mouillé ... alors là ! le niveau est carrément monté d'un cran !
Hier sur route détrempée (vraiment à la limite de l'inondation) j'ai roulé comme si il ne pleuvait pas plus que ça (incroyable !), pas la moindre dérobade, et sur le retour sur route mouillée j'ai carrément oublié que c'était mouillé [coeur]
En arsouille sur route sèche, par température correcte (25 dans l'air environ) j'ai pu aller taquiner les limites et pas la moindre sensation désagréable, le train est hyper neutre
Il est agréable car il filtre bien la route, moins rigide que le MK3 pour le confort mais plus "causant" que le RS3 en ce qui concerne l'avant
La balance en pif paf se fait sans grand effort, alors oui ce n'est pas un piste ou hyper sport, mais franchement il y a 20-25 ans on m'aurait donné ça sur piste j'aurais dit oui de suite !
Par contre il ne faut pas s'énerver une journée dessus sinon il va finir par avouer ses limites rapidement car la gomme n'est pas faite pour mais bon ... on ne l'a pas acheté pour ça
Sinon pour un usage quotidien et balade, il est parfait et même plus que ça !
Pour la balade excité sur 20 30 bornes il fait le job sans problème mais il faudra le faire un "pneu" souffler pour refroidir et éviter des glissouilles, jamais de décrochage violents en tout cas, tout est toujours sont contrôle
Bref je suis
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/11/22 à 17:45:13
Merci pour ton retour, il ne te reste plusqu'à tester les M9 pour faire un comparo [sifflote]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/11/22 à 11:45:08
Merci pour ton retour, il ne te reste plusqu'à tester les M9 pour faire un comparo [sifflote]
Il faudrait que je puisse switcher du M9 au MK3 dans la journée car le RS4 n'est comparable avec le M9
Si tu fais 6000 avec le M9 à mon avis vu la fréquence de roulage que tu fais, tu devrais partir sur un pneu plus routier du genre RS4 pour pouvoir rouler plus longtemps et plus safe sur route grasse ou trempée sans pour autant oublier une tenue de route sportive par moment
Le RS4 un épaulement sur la BDP digne d'un slick, donc tu peux aller sur l'angle maxi sans te soucier de la tenue de route
Sans te faire une insulte le M9 me parait être du lard au cochon pour ton usage mon papi ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/11/22 à 12:11:43
Je me sens tellement bien avec [yeah]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/11/22 à 15:01:08
(mdr) gruic grongron ;D
Je me sens tellement bien avec [yeah]
On peut se sentir bien dans des pantoufles, ce n'est pas pour autant qu'on sort avec (ça marche aussi avec les grosses ... [ninjas])
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/11/22 à 16:30:07
On peut se sentir bien dans des pantoufles, ce n'est pas pour autant qu'on sort avec (ça marche aussi avec les grosses ... [ninjas])
ptdr
C'est vrai que j'ai bloqué sur la série M (bon aussi en musique 😁) il faudrait que je reprenne un pneu autre chose, voir si je suis aussi bien avec.
Posté par: Arnaud77 le 29/11/22 à 09:56:38
Non toujours pas mon papy, je sais pas ça doit être le nom chleu qui me rebute ...
Pas eu l'occasion de tester suffisament le M7 du coup je ne serais pas objectif avec le M9 / M7, par contre différencier le M9 du MK3 ou du S22 ça oui
M9 / MK3, quels sont les différences?
Le MK3 a bonne presse, le M7 j'ai pas spécialement aimé ou du moins je ne vois pas ce qu'il a de particulier pour se dire que ce pneu est kiffant, il fait le job. Du coup le M9 m'intéresse peu... Ca reste très marketing surtout les différences mais peut être que je me trompe vu que je n'ai jamais roulé avec.
Par contre le S22, il n'est plus comparable. Bon pneu pour aller faire le zigoto, sur une Street ça peut être sympa en terme de grip mais c'est un pneu qui part vite... pour peu que ce soit abrasif, on peut dire qu'il part très vite.
Je l'ai eu sur mon S1000R, on peut dire qu'il est parti très très vite... Il commence à faire de la peluche dès que tu mets un "peu" de gaz donc finalement rapport prix/usure/grip sur une moto un peu puissante (speed pour rester Triumph) j'ai un doute... Sauf si tu aimes acheter un train de S22 à chaque grosse sortie.
J'ai trouvé plus de feeling, de grip, d'usure normale et durée de vie correct avec les PowerGP (4500 kms) vs 2500 pour S22 (AV et AR mort). Pourtant je ne voulais plus de michou où il y a la réputation de pneu glissant en fin de vie. Ca ne l'est pas sur un GP et surement encore moins sur la série piste/route qui lui emboite le pas. Le Power3 normal je ne sais pas.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 29/11/22 à 15:00:02
M9 / MK3, quels sont les différences?
Quand j'aurais testé le M9, me suis mal exprimé ;)
et le M7 je ne le connais pas assez pour savoir, je n'ai pas assez de roulage pour en parler
Par contre entre le S22 et le MK3, je reprends le MK3 sans discuter, c'est clair que le S22 est beaucoup trop tendre et fond trop vite et pour aller chercher le pain effectivement c'est idiot
Le MK3 se montre plus endurant et tient mieux sur route humide, il est quasi aussi vif que le S22 qui plus est et sur l'angle maxi sur route, on ne sent pas de différence notable, ce sont des pneus assez neutre dans l'ensemble et prévenants, tout du moins quand ils sont neufs parce que après le S22 une fois sur la fin c'est plus vraiment pareil
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 29/11/22 à 16:56:14
C'est pas donné par contre
Posté par: Arnaud77 le 29/11/22 à 20:31:38
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 29/11/22 à 22:54:00
On ferait 10k avec sur une street ?
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/11/22 à 07:40:59
Ok merci. Du coup il est nettement plus cher que le M9 (en tout cas en suisse).
On ferait 10k avec sur une street ?
Clairement non si tu roules avec un peu de rythme mais dans ta contrée je partirai plutôt sur du RS4
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 30/11/22 à 12:01:15
Clairement non si tu roules avec un peu de rythme mais dans ta contrée je partirai plutôt sur du RS4Ah ouai? Efficace sur la neige ? (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/11/22 à 12:25:54
Clairement non si tu roules avec un peu de rythme mais dans ta contrée je partirai plutôt sur du RS4
Ah ouai? Efficace sur la neige ? (mdr)Non, ça c'est l'Audi RS4 qui est efficace sur la neige :D :D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/11/22 à 12:30:17
Ah ouai? Efficace sur la neige ? (mdr)
Les RS3 oui alors les 4 devraient le faire ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/103979.jpg)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/11/22 à 12:55:16
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/138244.jpg)
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 30/11/22 à 17:11:04
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/138247.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/138248.jpg)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/11/22 à 17:30:21
Et après le topic pneus piste, et le topic pneus route, faudra qu'on créée le topic pneus terre (mdr)
Posté par: Arnaud77 le 30/11/22 à 18:08:01
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 30/11/22 à 19:57:12
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 30/11/22 à 21:17:47
Ca passe sous le garde boue? :D
Et après le topic pneus piste, et le topic pneus route, faudra qu'on créée le topic pneus terre (mdr)
on verra bien, c'est du 120/70 devant donc comme d'origine, pour l'arriére par contre j'ai pris du 180 vue qu'il existe pas en 190.
c'est le seul pneu que j'ai trouver qui soit vraiment typé TT dans mes dimensions
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/12/22 à 02:06:04
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/12/22 à 06:54:20
on verra bien, c'est du 120/70 devant donc comme d'origine, pour l'arriére par contre j'ai pris du 180 vue qu'il existe pas en 190.haha j'ai eu le pb inverse pour trouver des pneus typé un poil sport pour la 790 Adventure quand j'ai fait le rallye du Dourdou avec (mdr) alors qu'en pneus à crampons tu as pléthore de choix :D
c'est le seul pneu que j'ai trouver qui soit vraiment typé TT dans mes dimensions
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/12/22 à 10:15:42
on verra bien, c'est du 120/70 devant donc comme d'origine, pour l'arriére par contre j'ai pris du 180 vue qu'il existe pas en 190.
c'est le seul pneu que j'ai trouver qui soit vraiment typé TT dans mes dimensions
C'est quoi du coup comme gommards ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/12/22 à 10:26:19
C'est quoi du coup comme gommards ?Ca ressemble bien à du Conti TKC 80
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 01/12/22 à 12:08:20
c'est juste le temps d'un week end pour faire 100bornes aprés je les remise pour l'an prochain.
de toute façon, carcasse diagonal des crampons énorme, homologué pour 160kmh maxi, sur la multi ça doit tenir la route comme une savonette humide et vue comment la gomme est souple ça doit ce flinguer à vitesse grand V
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 29/12/22 à 20:42:06
quel pneu d'aprés votre propre expérience est le plus apte à encaisser les KM? si on on ne retiens que l'aspect durée de vie, quel est le pneu avec lequel vous avez fait le plus de borne?
j'envisage une petite sortie de 5/6000km en Mars et j'aimerais éviter la galère de devoir faire changer les pneu à la vas vite.
pour le moment j'ai bouffé un train de rosso3 qui ont fait 3500km et actuellement en roadsmart2, l'avant à fait 3000km et l'arriére arrivera pas à faire plus de 4000km je pense.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 29/12/22 à 20:53:12
Dans tous les cas il te faudra une gomme assez dure pour durer parce que les gommes sport vont jamais tenir, surtout avec ton gros bi bien chargé.
Posté par: didier_hornet le 29/12/22 à 21:04:12
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 29/12/22 à 21:29:19
A l'époque je faisais pas mal de bornes avec les Pilot Road 2 puis 3 puis 4 de Michelin. Et il est reconnu pour sa tenue sur le mouillé, ce qui est pas déconnant pour un trip en mars :D
Dans tous les cas il te faudra une gomme assez dure pour durer parce que les gommes sport vont jamais tenir, surtout avec ton gros bi bien chargé.
j'ai peu d'apriori sur les pneu route généralement, mais une chose est sûr je monterai pas de michelin road x :D
j'ai eu des road2 sur jesaitplusquellemoto pas aimé, j'ai eu les 3 ou 4 à l'achat du 990, pareil vraiment pas top, et y avait des 5 sur la multi à l'achat, il était au témoins mais clairement un beau tas de merde j'avais l'impression de rouler avec un pneu crevé.
pour ce qui est de la pluie, je suis pas du genre à faire le foufou dans ces conditions donc peu importe le pneu ça fera le boulot, mais j'espére qu'on aura beau temps, on pense faire l'italie/sicille
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/12/22 à 21:16:06
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 30/12/22 à 21:52:05
mais plutot à prendre les route que tu vois sur la carte seulement aprés avoir bien zoomé ;D.
bref du qui monte et qui descend et qui virole bien, donc du qui bouffe du pneu (spamafote)
et un ensemble roulant qui doit pas etre loin des 400kg (moto,pilote,bagagerie pleine)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 31/12/22 à 10:02:37
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 31/12/22 à 11:40:30
bé on vas testé ça alors [yeah2]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/01/23 à 15:11:53
Si je monte un dunlop sportsmart TT à l'arrière, je garde mon M9 à l'avant, comportement de la moto : il n'y a que l'avant qui prend le virage, ou l'arrière, ou bien ça va tout droit, ou bien je prends le virage à l'envers, ou bien je tombe à l'intérieur du virage, vous en pensez quoi ?
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 23/01/23 à 17:18:31
Mais je laisse les spécialistes répondre ;)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/01/23 à 17:02:51
On ne mets jamais un pneu plus tendre à l'arrière qu'à l'avant
L'inverse ok
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/01/23 à 17:21:08
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 24/01/23 à 21:30:21
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 25/01/23 à 05:31:04
Tu as plus roulé en Metzeler/Pirelli que en Dunlop. Donc je te conseillerai de repartir sur un M9 ou Rosso 4 si tu en es toujours content ;) Après c'est toi qui voit mon Papi ;)je me posais la question parce que Lionel m'a laissé un TT presque neuf dans le garage, c'est pour ne pas jeter, je vais voir si ça intéresse quelqu'un, tu as raison, je vais rester sur mes M9, je suis bien avec [yeah]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 25/01/23 à 12:03:26
Tu as plus roulé en Metzeler/Pirelli que en Dunlop. Donc je te conseillerai de repartir sur un M9 ou Rosso 4 si tu en es toujours content ;) Après c'est toi qui voit mon Papi ;)
Le truc des Dunlop c'est qui sont progressifs dans l'attaque des flanc, donc tu ne seras jamais surpris avec eux
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/06/23 à 10:05:55
Après un rallye de la Sarthe (circuit à froid le matin à 8h : 7 tours sur le Bugatti donc 4 en config course), des spéciales et du routier sur le sec, puis sous la pluie battante; 1/2j de piste (Vaison) sans couv' et le rallye Challenge Tour (sec); j'en suis plutôt assez content.
Sur le sec ça tient et plutôt bien, le feeling est bon. Sur piste à rythme moyen à soutenu, les pneus ont tendance à surchauffer un peu et j'ai eu une amorce de glisse de l'arrière au 4e tour course sur le Bugatti et une sur le roulage à Vaison (après 7-8 tours), mais j'étais également en plein réglage de suspensions (amorto qui manquait de précharge).
Sur le routier à rythme rallye donc assez soutenu, pas de soucis, je suis assez en confiance.
Sur le mouillé, ça tient pas mal si on ne roule pas comme sur le sec ;D En gros je me suis fait une frayeur sur une spéciale avec une belle équerre, mais il commençait à pleuvoir (je roulais quasi comme sur le sec) et en sortie d'un changement de direction j'ai remis les gaz un peu trop généreusement sur une plaque d'enrobé lisse (les fameuses plaques noires lisses) qui commençait à être humide et zip. Mais je pense qu'avec n'importe quel pneu j'aurai décroché. Ensuite sur le routier et les spéciales sous la pluie battante, ces pneus m'ont mis assez à l'aise.
J'ai pas encore assez de recul pour donner un avis sur l'endurance, surtout que je ne sais pas combien ils avaient de km quand je les ai eu.
J'ai aussi un train de Conti SportAttack 4 en stock à la maison, ça sera surement la prochaine monte quand ceux-ci seront rincés.
Mais pour faire court, je le trouve assez équivalent en terme de sensations, de confiance et de tenue que le Metzeler M7RR auquel je suis habitué depuis plusieurs années sur Street R K12 puis Street 765RS.
Posté par: Sand le 22/06/23 à 11:19:05
Je viens faire appel aux professionnels de la gomme qui rôdent par ici 😆
Il va être temps pour moi de replacer mes deux pneus. Triumph Rouen me propose deux modeles :
- Pirelli Diablo Rosso IV Corsa (416 euros)
- Pirelli Supecorsa SP V2 (361 euros)
Pouvez vous me donner vos avis sur ces deux modeles : tenue de route, longevite, prix...
Petit complément d'info, je suis un motard du dimanche 😂 : pas de sortie sous la pluie, j'attaque pas comme un malade et je ne roule pas énormément.
Merci a vous !
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 22/06/23 à 12:14:55
prend des pneu typé route/GT
Posté par: Sand le 22/06/23 à 13:48:46
As tu des modèles à me recommander ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/06/23 à 13:55:55
Un pneu sport GT te durera bien plus longtemps avec des capacités de grip suffisants pour ton utilisation ;)
Posté par: Arnaud77 le 22/06/23 à 14:06:18
Faut partir sur un pneu GT ou type Roadsmart, Pilot Road
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 22/06/23 à 16:41:01
Ce weeekend je suis allé les essorer dans les cols autour de chez moi ( Col St Pierre pour les connaisseurs) et franchement c'est top !
ça tient très bien sous la pluie, sur le sec c'est parfait et en mode arsouille, tu peux y aller sans stress si besoin pendant 10 min non stop, et tout ça avec un bon kilométrage en endurance
Posté par: Arnaud77 le 22/06/23 à 16:48:17
Je ne sais pas si il y a toujours la version "SP" et/ou "GT" pour l'arrière.
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 22/06/23 à 18:16:25
Posté par: Sand le 23/06/23 à 07:58:10
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/06/23 à 08:45:17
Merci pour les conseils les gars, je vais recontacter Triumph pour d'autres modèles 😉Tu peux aussi contacter les Dafy, MotoAxxe et autres monteurs de pneus qui te feront surement des tarifs plus doux (ils passent plus de volume de pneus, et avec une main d'oeuvre un peu moins élitiste, donc souvent meilleurs tarifs).
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 23/06/23 à 08:49:11
Merci pour les conseils les gars, je vais recontacter Triumph pour d'autres modèles 😉
De rien mais du coup ça sert à quoi de nous demander ?? Le mec te vantera les gommards qu'il a sur les bras en concession %)
Moi je n'ai pas d'action chez Dunlop (j'aurais peut être dû en fait ;D) pour te les conseiller
Posté par: Arnaud77 le 23/06/23 à 12:45:27
Il nous remercie et nous indique qu'il va voir avec eux pour autre chose suite à nos conseils.
Y'a pas de problème %) [louche] [yeah2]
Posté par: Sand le 27/06/23 à 08:13:02
Bonne journée à tous
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 27/06/23 à 09:41:41
Je n'aime pas les messages, on peut toujours comprendre de travers car il n'y a pas l'intonation, quoique avec mon accent des fois vous avez l'impression que je vous engueule :D
Prend les RS4 tu ne seras pas déçu ;)
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 28/06/23 à 13:00:33
Y a pas de souci ;)
Je n'aime pas les messages, on peut toujours comprendre de travers car il n'y a pas l'intonation, quoique avec mon accent des fois vous avez l'impression que je vous engueule :D
Prend les RS4 tu ne seras pas déçu ;)
et si t'est radin comme moi, tu prend les RS2, il en reste encore quelque uns, niveau comportement je trouve l'arriére pareil que le RS4, y'a que l'avant que je trouve un peu moins simpas en fin de vie. puis pour le prix d'un train de RS4, t'as 2 train de RS2 ;D
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 17/07/23 à 20:55:08
Du coup la question c'est est-ce que je peux mettre un roadtec à l'arr et garder mon sportec a l'av?
Ou je devrais changer les 2 d un coup
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/07/23 à 09:55:34
Je ne connais pas ces gommes pour t'en parler
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 19/07/23 à 18:57:29
Je me suis un peu renseigné et la structure est la même juste la qualité de gomme et le profil qui change.
Les epaulement sur la partie slick aussi sint moindre sur les roadtec.
Bln je vais tester et je ferai un retour
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/07/23 à 08:14:55
Ok je savais pas que c'était déconseillé de mettre un arr neuf avec un av usé
La qualité de la gomme est plus importante que la structure maintenant
Et un pneu neuf à l'arrière c'est si ton avant est trop usé ou trop dur par rapport à l'arrière tu croises les skis comme on dit
Finalement c'est l'inverse d'une voiture où les pneus neufs se montent toujours à l'arrière mais ça peu le savent
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 20/07/23 à 14:08:13
La qualité de la gomme est plus importante que la structure maintenant
Et un pneu neuf à l'arrière c'est si ton avant est trop usé ou trop dur par rapport à l'arrière tu croises les skis comme on dit
Finalement c'est l'inverse d'une voiture où les pneus neufs se montent toujours à l'arrière mais ça peu le savent
faudra que comprenne un jour,,, pour moi c illogique,,,
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/07/23 à 14:16:23
faudra que comprenne un jour,,, pour moi c illogique,,,
Et pourtant, c'est vrai que c'est ce qui est préconisé / conseillé
Si tu perds l'avant, tu peux toujours plus ou moins rattraper (en voiture)
Si c'est l'arrière qui part, par contre t'es souvent marron...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/07/23 à 15:28:03
Et pourtant, c'est vrai que c'est ce qui est préconisé / conseilléoui, certe, mais ça c'est sur le papier,. Ça dépend du véhicule, poids, empattement, longueur, propulsion traction, et surtout de celui qui est au volant. Je sors à l'instant de la A75, une vieille qui ne voulait pas que je la double se mettait au milieu, et dans les lignes droites accélérait, je l'ai un peu mise sous pression jusqu'à la limite de se sortir, ça l'a un peu calmée mamie [vtff] ;D
Si tu perds l'avant, tu peux toujours plus ou moins rattraper (en voiture)
Si c'est l'arrière qui part, par contre t'es souvent marron...
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 20/07/23 à 15:50:02
faudra que comprenne un jour,,, pour moi c illogique,,,
Et pourtant, c'est vrai que c'est ce qui est préconisé / conseillé
Si tu perds l'avant, tu peux toujours plus ou moins rattraper (en voiture)
Si c'est l'arrière qui part, par contre t'es souvent marron...
c'est surtout que si tu monte les meilleurs pneus à l'avant ben si tu perd l'adhérence devant tu la perd derrière aussi. alors que si tu as les meilleurs à l'arrière si tu perds l'adhérence devant ça tient encore derrière
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/07/23 à 16:03:59
Je sors à l'instant de la A75:o :o :o :o :o Papi qui prend l'autoroute ?!?!?!? Mais depuis quand tu es malade? Et tu ne nous a rien dit ?!? Tu as vu un médecin? Tu as un traitement ??!? [louche]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/07/23 à 16:12:54
:o :o :o :o :o Papi qui prend l'autoroute ?!?!?!? Mais depuis quand tu es malade? Et tu ne nous a rien dit ?!? Tu as vu un médecin? Tu as un traitement ??!? [louche]
En même temps sur certaines portions, l'A75 c'est un joli circuit [bave2]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 20/07/23 à 18:50:41
:o :o :o :o :o Papi qui prend l'autoroute ?!?!?!? Mais depuis quand tu es malade? Et tu ne nous a rien dit ?!? Tu as vu un médecin? Tu as un traitement ??!? [louche]la A75 c'est pas vraiment une autoroute, si tu veux poser le genou à moto, et en plus elle est gratuite ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/07/23 à 22:41:34
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/07/23 à 13:55:02
Pour en revenir aux pneus et ceux de voiture surtout, c'est parce que quand tu freines tu délestes l'arrière et mets les avants en contraintes, l'avant ayant plus de "poids" ils perdent moins vite l'adhérence que les arrières , voilà pourquoi on mets TOUJOURS les neufs derrière et puis si tu fais un peu de sous virage en voiture c'est pas la même chose qu'en moto ... ça se rattrape !
Posté par: Skullkid le 07/08/23 à 14:04:05
je sais qu il y a pleins de sujet deja ouvert mais j avoue que soit je suis nul soit j y comprends rien mais les sujets ne répondent pas a mes questions!
je roule actuellement en metzeler m 9rr et la ca y est ca sent plus que la fin
donc changement a prevoir: et ben j ai aucune idée de sur quoi partir on reste sur les memes ou on change?!
je m explique je ne roule quasi que par beau temps (la pluie c est vraiment par accident si c etait pas prévu)
j ai fait en gros 5000km avec mon pneu arriere
je ne fais que de la route et comment dire euuuh ma bande de peur fait 2 cm (mdr)mais la bande de roulement est poncée violent
je ne suis pas un pilote mais bon généralement je roule assez fort ( du moins pour moi)
donc avez vous des conseils pour les pneus a choisir
merciii
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/08/23 à 14:38:58
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 07/08/23 à 14:48:01
après env 1000km je ne sens pas trop de différence qu'avec le M9 (qui est au top) sauf le prix qui est un peu plus élevé. J'attend de voir sur la durée si je fais plus de borne avec et lors de forte chaleur si la tenue de route est aussi bonne.
Posté par: Ossamoual le 07/08/23 à 14:59:11
J'ai mis des Pirelli diablo rosso IV pour changer et voir ce que ca donne, sous les conseils d'un pote qui a beaucoup roulé en street aussi :)
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 07/08/23 à 15:20:09
Posté par: Arnaud77 le 07/08/23 à 16:26:23
Bon c'est sur le forum Street donc je ne suis pas concerné mais ma remarque pourrait concerner la Speed sur les versions peut etre les plus puissantes.
Sur un S1000R, le roadtec est une vraie merde passé 50-60% d'usure. Ca décroche, c'est usé en facette (on pourrait même dire des grosses marches sans ascensseur)...
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 07/08/23 à 16:55:01
C'est marrant ces histoires de pneu qui ont un bon ressenti chez l'un et pas chez l'autre.Très intéressant ta remarque.
Bon c'est sur le forum Street donc je ne suis pas concerné mais ma remarque pourrait concerner la Speed sur les versions peut etre les plus puissantes.
Sur un S1000R, le roadtec est une vraie merde passé 50-60% d'usure. Ca décroche, c'est usé en facette (on pourrait même dire des grosses marches sans ascensseur)...
Le M9 n'a aucun défaut pour moi et mon niveau de pilotage. J'aimerai juste trouver un compromis pour éviter de passer 4 pneu dans la saison.
Du coup je verrai ce que vaut le R01 SE à la longue et serai attentif à l'évolution du comportement avec l'usure
Posté par: Arnaud77 le 07/08/23 à 17:11:46
N'a plus vraiment de mauvais pneu mais plutôt de mauvais pilote on va dire.
Concernant le M9 j'avais pas testé car pas aimé de fou le M7 sur le street RS à l'époque. Je le trouvais juste sur l'angle et je n'avais pas un feeling de fou mais pas si nul que ça finalement. Je n'avais pas ce feeling que le pneu plus tendre peut offrir, c'est un choix technique plus que rationnel qui finalement n'aura rien changé à ma perf mais beaucoup à mon feeling.
Le M9 semble etre le très bon compromis distance/grip. Tu as un excellent équivalent chez Dunlop avec le MK3, le grip en plus légèrement pour moi.
Donc débattre sur les pneus, c'est compliqué :)
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 07/08/23 à 17:16:47
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 07/08/23 à 17:17:22
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/08/23 à 17:39:52
dans la série increvable et llaaaarrrrrggeeement suffisant pour nos "pilotages" route, va jeter un oeil du côté des Michelin. Je n'ai plus que ça depuis au moins 40km sur ma street pour mon plus grand bonheur. Petite cerise sur le gâteau, ça tient très bien sur le mouillé ;)40km, allez encore 60 et tu auras terminé de les roder, courage :D
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 07/08/23 à 18:20:39
40km, allez encore 60 et tu auras terminé de les roder, courage :D
merde, manque quelques zéro ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/08/23 à 18:55:58
merde, manque quelques zéro ;Dparce que tu n'es pas un zéro [amoureux]
Posté par: Ossamoual le 07/08/23 à 20:52:28
C'est marrant ces histoires de pneu qui ont un bon ressenti chez l'un et pas chez l'autre.
Bon c'est sur le forum Street donc je ne suis pas concerné mais ma remarque pourrait concerner la Speed sur les versions peut etre les plus puissantes.
Sur un S1000R, le roadtec est une vraie merde passé 50-60% d'usure. Ca décroche, c'est usé en facette (on pourrait même dire des grosses marches sans ascensseur)...
Il existe les roadtec01 et les roadtec 01SE (qui sont la version sportive des roadtec01). tu avais quoi sur ton S1000R ?
Et après comme tu dit, ca dépend de beaucoup de choses ...
Posté par: Arnaud77 le 08/08/23 à 12:19:30
Comme tu me parles d'un pneu 2 en 1 avec une version sport, un autre excellent pneu endurant et pas mal en grip le Dunlop Roadsmart 4.
J'ai eu le 2 de mémoire, sur un Fazer1000 full et un GS LC, un excellent pneu. Avec la GS il en a vu de toutes les couleurs, surtout avec le couple, jamais pris en défaut.
Le Roadsmart existe en normal (pour les motos lourdes type GT on va dire) et SP (sport), sur la GS j'avais pris le SP. Je ne sais pas si c'est toujours d'actu et avec l'arriere, je faisais facile 9000 kms.
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 09/08/23 à 20:14:47
Pour info ;)
Posté par: Nnours le 10/08/23 à 12:19:37
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/02/24 à 12:13:03
Récap réalisé par Christopher Da Silva, pilote de rallye routier / course de côte et pistard à ses heures. Source : Chris Da Silva - Pilote CFRR 2024 (https://www.facebook.com/profile.php?id=61552990926837)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/0/140030.jpg)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 08/02/24 à 14:54:39
Posté par: Arnaud77 le 13/02/24 à 12:50:17
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 08/03/24 à 17:57:07
Posté par: Nnours le 08/03/24 à 21:50:13
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 09/03/24 à 16:15:55
Bon nous pour monter dans le nord, on fait monter des mutant, et j’achète des Rilsan en cas de neige
des super pneu pour les condition merdique, par contre ça dure vraiment pas longtemps, tu fera pas l'allez retour avec.
Posté par: Nnours le 09/03/24 à 19:40:07
des super pneu pour les condition merdique, par contre ça dure vraiment pas longtemps, tu fera pas l'allez retour avec.J’ai fait 8000 km avec ceux de la svartpilen 701 et ils étaient encore bons.
Donc, on verra!
Posté par: Arnaud77 le 13/03/24 à 09:36:27
Bien tenté de tester les S23. Je me dis que le trigomme à l'arrière me permettra de faire un peu plus de 4k avec .
A voir, j'avais eu les S22 sur le S1000r, une bonne accroche mais pas de feeling particulier.
Le pneu se défonce à vitesse grand V, ça commence même à boulocher sur route ouverte...
2300kms le train...
Ensuite Power RS, Mk3 et en ce moment Sportsmart TT qui me semble franchement pas mal (reste à voir la longévité)
Sur la 765RS, j'avais beaucoup beaucoup aimé le Power RS mais comme tout bon Michelin, quand tu es proche du témoin il ne faut pas hésité à les changer et ne pas chercher à rentabiliser le pneu car ça peut couter plus cher qu'un train.
Posté par: Arnaud77 le 13/03/24 à 09:38:07
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/03/24 à 16:52:19
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/03/24 à 16:54:09
Yes, je viens de commander les gommards pour la T7 et passer une gamme au dessus niveau grip en off !T'as pris quoi ?
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 13/03/24 à 20:08:57
Ils étaient en trigomme les s22?
A voir, j'avais eu les S22 sur le S1000r, une bonne accroche mais pas de feeling particulier.
Le pneu se défonce à vitesse grand V, ça commence même à boulocher sur route ouverte...
2300kms le train...
Ensuite Power RS, Mk3 et en ce moment Sportsmart TT qui me semble franchement pas mal (reste à voir la longévité)
Sur la 765RS, j'avais beaucoup beaucoup aimé le Power RS mais comme tout bon Michelin, quand tu es proche du témoin il ne faut pas hésité à les changer et ne pas chercher à rentabiliser le pneu car ça peut couter plus cher qu'un train.
Posté par: Arnaud77 le 13/03/24 à 21:20:34
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 13/03/24 à 23:00:17
Et vu que j'ai pas de machine à pneu, je vais finir ce train reprendre les M9.
Merci du retour d expérience [yeah2]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 14/03/24 à 09:41:49
T'as pris quoi ?
D'origine c'était du Pirelli RALLY-STR (40%off-road)
J'en ai passé 2 trains car d'excellents gommards sur route, et sur du chemin sec.
J'ai commandé du Pirelli RALLY qui est donné de mémoire pour du 50%, mais qui a priori est un poil meilleur sur le gras tout en conservant son grip sur route, on verra !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/03/24 à 10:59:19
Posté par: Didier13 le 24/03/24 à 17:47:15
je faisais de la piste avec ma street du coup elle a eu des power rs des Powers GP mais là je ne vais faire plus que de la route et je voulais savoir si il mettait autant en confiance que ces grand frères plus sportif.
Merci à vous
Posté par: Arnaud77 le 25/03/24 à 11:36:55
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/03/24 à 11:43:58
Tu parles de quels pneus? Le grand frere de qui de quoi?Michelin Power 6
(c'était dans le titre du topic créé par Didier13, mais il s'est +/- perdu quand j'ai fusionné les topics)
Posté par: olive43 le 25/03/24 à 12:06:13
je voulais savoir si certain d'entre vous on monté ces pneus et ce qu'ils en pensent.j'ai sur ma street , je vais comparer aux dernières monte que j'ai eut ( conti race attack , sport attack , dunlop d212 , pirelli SC) donc pas évident a comparer
je faisais de la piste avec ma street du coup elle a eu des power rs des Powers GP mais là je ne vais faire plus que de la route et je voulais savoir si il mettait autant en confiance que ces grand frères plus sportif.
Merci à vous
pour ma part le +: tiens très bien les kms, va très bien sur le mouillé
le - : je le trouve très rigide, j'ai du mal a avoir confiance
bien sur se n'est qu'un avis perso
Posté par: Arnaud77 le 25/03/24 à 13:46:50
Le RS est un vieux pneu, remplacé par le RS+ et ensuite le GP
Le power 6 est réputé "raide" effectivement mais les Michelin on trouve toujours un compromis "feeling" en ajustant la pression de 0,1 à 0,3 en moins.
Si tu viens de la piste avec un GP, remets en un sur route, déjà tu feras plus de bornes et je trouve que c'est un bon pneu.
Des RS, RS+ et GP j'en ai zigouillé quelques uns sur le 765 et jamais été dessus sur le feeling et l'accroche sur l'angle.
Avec un gros défaut pour le RS (on ne peut pas le louper ce trottoir):
(https://i.servimg.com/u/f24/19/40/25/48/rs10.png) (https://servimg.com/view/19402548/249)
Et corrigé avec le RS+ (même moto, même terrain de jeu)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/131811.jpg) (https://servimg.com/view/19402548/248)
Et le Power GP vit encore mieux je trouve, sur le S1000R, il morfle bien plus que mon Ex 765 forcement et j'arrive à faire 3500 kms ;D
Posté par: Ptit_koala le 18/04/24 à 18:35:30
J’ai mis des diabolo Rosso IV en septembre dernier et j’ai du faire 1000 bornes depuis.
Je me retrouve embarqué pour une session piste au driving center
Niveau débutant bien sur
À votre avis ils seront bien pour la piste ou trop limités et ce serait une bonne idée de changer la monte ? Je peux toujours revendre d’occasion les Rosso IV non ?
Dans ce cas plutôt Rosso IV corsa ou m9rr ?
Posté par: Arnaud77 le 18/04/24 à 18:56:58
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 18/04/24 à 19:14:44
Par contre mets les bonnes pressions pour la piste ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/04/24 à 13:25:39
Je viens de mettre des Conti SportAttack 4 sur ma street route/rallye après des générations de M7RR sur mes 3 dernières street.
Outre le talon qui est aussi raide QLBDT (heureusement j'étais sur une machine pro pour les monter); impossible de trouver la moindre marque de peinture pour indiquer comment mettre le pneu par rapport à la valve pour l'équilibrage. (spamafote) Du coup j'ai mis en face de la valve la seule marque non moulée dans le pneu, à savoir la petite étiquette avec le code barre qui se trouve sur le talon du pneu.
Mais pas convaincu... (spamafote)
Y-a-il un code quelconque sur les pneus Continental pour l'équilibrage? [louche]
Merci :)
Posté par: Ptit_koala le 19/04/24 à 13:26:46
+765
Par contre mets les bonnes pressions pour la piste ;)
Tu conseilles quoi pour des Diablo Rosso 4 ?
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 19/04/24 à 15:27:45
Tu conseilles quoi pour des Diablo Rosso 4 ?Les pistards sauront te dire exactement mais de mémoire pour la piste c'est 1.4 av et 1.8 arr
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/04/24 à 15:29:24
Les pistards sauront te dire exactement mais de mémoire pour la piste c'est 1.4 av et 1.8 arrça dépend tellement des pneus... des structures, des carcasses, de la gomme, des marques.... (spamafote)
Posté par: Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie le 19/04/24 à 19:42:33
Posté par: olive43 le 21/04/24 à 08:40:01
Quelqu'un a déjà monté des Conti sur une meule? %)salut antoine, j'ai passer plusieurs paires de conti ( road/sport/race) , pas vraiment fait attention au point par rapport a la valve, par contre a chaque fois j'ai mis peu de plombs comparé a d'autres marques de pneu
Je viens de mettre des Conti SportAttack 4 sur ma street route/rallye après des générations de M7RR sur mes 3 dernières street.
Outre le talon qui est aussi raide QLBDT (heureusement j'étais sur une machine pro pour les monter); impossible de trouver la moindre marque de peinture pour indiquer comment mettre le pneu par rapport à la valve pour l'équilibrage. (spamafote) Du coup j'ai mis en face de la valve la seule marque non moulée dans le pneu, à savoir la petite étiquette avec le code barre qui se trouve sur le talon du pneu.
Mais pas convaincu... (spamafote)
Y-a-il un code quelconque sur les pneus Continental pour l'équilibrage? [louche]
Merci :)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/04/24 à 09:49:36
Posté par: olive43 le 21/04/24 à 11:39:08
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11
Posté par: Coyoto le 21/04/24 à 19:30:38
Certains les ont montés sur leurs 765 ?
Posté par: Arnaud77 le 06/05/24 à 10:55:45
J’ai fait le choix de remplacer les Supercorsa de ma future 765 RS (qui devrait arriver sous une quinzaine de jours) par des Power GP.
Certains les ont montés sur leurs 765 ?
Oui très content, sur une RS également.
Il ne s'use pas trop vite, j'avais un excellent feeling avec ce pneu et une excellente accroche.
Mes roulages sont uniquement sur route type montagne, jamais été déçu.
Maintenant je l'ai sur le S1000R, je suis tout aussi content bien qu'il se bouffe plus vite.
Posté par: Coyoto le 06/05/24 à 12:09:52
Moi aussi, c’est routes de montagnes la plupart du temps.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 27/05/24 à 14:47:12
Continental SportAttack 4 :
Roulé (un peu) sur route, j'ai bien aimé le feeling. Pis la semaine dernière j'ai fait une demi journée de roulage sur piste avec. Pressions 2.1 AV / 1.9 AR, pas de couv'. Bah super bon feeling, 3 sessions de 20min à rythme très correct (1'10 à Vaison) départ sans couv'. Jamais une amorce de glisse, et je ne les ai pas épargné jusqu'à la fin des sessions.
A voir par la suite sur toute, mais ils me mettent bien en confiance.
Dunlop Mutant :
La révélation ! Franchement ce pneu me bluff !
Ca a pas trop bien commencé: Je les ai monté pour le rallye de la Sarthe très pluvieux. Bon, sur circuit mouillé (7 tours du Bugatti dont 4 en course, piste humide mais pas sous la pluie, 8h du matin, ça caille) j'ai pas été méga confiant, beaucoup de glisse à la réaccèl et j'ai perdu l'avant (sans chute) au premier freinage pour le chauffer un peu.
Ensuite 400 bornes de rallye sous la pluie. Il m'a mis hyper en confiance sur le routier (à bon rythme), même s'il a tendance à décrocher sur les plaques noires de bitume fondu quand elles sont trempées. Mais bon, aucun pneu ne tient là dessus, c'est comme du verglas. En spéciale je n'ai glissé que sur les plaques noires, sur le reste ça tient.
Pis j'ai fait quelques balades à rythme sympa sur le sec, ça va bien.
Et ce WE pour le Challenge Tour je lui en ai mis plein la gueule : 7 tours chrono sur le circuit Vaison Piste sur piste (quasi) sèche en pression route (2.4/2.7) et je signe le 11e temps sur les 104 pilotes engagés. L'après midi on a enchainé routier et spéciale sur le circuit avec tremplin, chicanes et autres conneries. Départ pneus froids, j'ai pas hésité à poser le genou et taper dans la moto comme si c'était un pneu piste sorti de couv'. Bluffant !
Et samedi on s'est tapé une liaison en partant sur de l'humide/brouillard/froid à 5h30 du matin. Hyper en confiance, on a roulé sur de la route de chèvre à bon rythme. Puis 5 passages sur une spéciale (certes abrasive) avec départ pneus froids (après jusqu'à 1h30 d'arrêt avant de partir en ES). Wheeling au départ, 2e virage genou au sol, et j'ai tapé dedans sans réfléchir. Avec une épingle j'ai fait des stoppies au freinage, des réaccèl de cochon sur l'angle (avec l'avant qui déleste ou lève en courbe). bref je ne me suis pas posé de question, il chauffe à une vitesse de dingue et ça tient ! Ensuite on a fait plusieurs boucle de routier à des vitesses que la morale réprouve, jamais une amorce de glisse, jamais une frayeur, que du bonheur !
Un pneu qui m'a bluffé !
Posté par: Nnours le 27/05/24 à 14:58:49
Pas eu besoin du mode pluie sur le trajet, et il reste encore au moins 5000 km à faire avec après notre balade.
Il à tout fait.
Je confirme donc.
Et sans aller vite, on a pas traîné.
Posté par: Arnaud77 le 22/09/24 à 17:02:57
Comme je l'avais prévu, il n'a pas fait long feu. Par contre je pensais pas qu'il fondrait comme neige ;D
Clairement, il a fait 10j de montagne cette année (si j'additionne les jours), soit environ 3500 bornes graaaand max.
Je l'ai fini le weekend dernier sur les grands cols.
Bien que je sois, sans avoir les chevilles qui gonflent, un bon rouleur, il ne m'a pas apporté grand chose de plus que le PowerGP qui vieillit bien mieux sur la partie longévité.
Mais "je me remets en question", ais je besoin finalement de ce genre de pneu pour mon niveau, en gros est qu'avec un vieux Michou PR4 ca ne sera pas pareil.
Question feeling le TT, la remise de gaz sur l'angle il encaisse top, RAS, le frein avant sur l'angle pareil RAS, ca colle. Le pneu AR est mort, il reste rien nul part, je surveillais tous les 100 kms d'arsouille à la fin. De peur de le voir parti en morceau, finalement l'usure de fin est moins rapide qu'au début et surtout il n'a pas perdu en qualité d'accroche sur routes ouvertes.
Le pneu AV, je ne suis pas encore au témoin mais si je le regarde en me levant sur la moto pendant le roulage, les côtés sont creusés. Il a bien mangé aussi.
Et au delà de ça il est neutre, enfin je trouve. Pas que ça me déplaise mais je trouve.
Du coup moi qui avait des M7RR sur la street RS, que j'avais trouvé quelconque en feeling mais pas pour autant qu'il y a eu de mauvaises surprises, me suis posé la question de mettre du m9RR.
Puis le prix a fini de me décider en 120/190 le train de M9 me revient à 266 TTC (je les monte moi même), le train de Power GP 295, les deux bénéficiant de 30 euros de reduc de la part du constructeur.
Bref, je verrai bien!
Posté par: Coyoto le 22/09/24 à 19:22:04
Je précise que c’est mon deuxième train, le premier a duré 4500 km (ce qui est un record pour moi depuis une dizaine d’années, même s’ il est vrai que la Street n’a ni la même puissance ni le même couple que mes précédentes motos).
Donc:
-adhérence au top sur route sèche (pour mes capacités)
- adhérence largement suffisante sur route mouillée
- excellent ressenti dans toutes les conditions de route, même les routes bosselées avec changements de revêtements
- précis et maniable, tres proche sur ces deux points du Pirelli SC qui équipait la moto de démo
- peu de différences de comportement entre le train neuf et le train de 4000 km
Bref, je pense que cette monte est un bon choix pour nos 765.
Maintenant il existe le Power GP2, qui n’a apparemment que peu de points communs….
Posté par: Arnaud77 le 22/09/24 à 20:53:16
Ce pneu est parfait sur le Street. Je n'aime pas trop la fin de vie des Michelin de manière générale. Sur le Street ça se passe bien mais sur le S1000 il est moins sympa en fin de vie.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/10/24 à 15:25:59
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 02/10/24 à 17:20:31
Posté par: Arnaud77 le 02/10/24 à 18:24:49
Le pneu premiere monte il y a une réglementation cad qu'un constructeur ne peut pas se fournir chez le même équipementier. Il a je crois un volume max.
Pour le pneu développé pour un model, ce n'est pas nouveau ça se fait beaucoup dans le domaine automobile.
Mais faut le savoir effectivement.
Un exemple connu les pneus pour les Bugatti Chiron &compagnie, des spéciaux. Mais on retrouve aussi pour des gammes très standard comme pour des Mercedes aussi des VW Golf.
Ensuite très vraies pour les voitures sportives (les vraies, pas les packs GTline, RSline ....)
Posté par: Nnours le 03/10/24 à 10:19:58
Mais il s'est déjà vu que certains manufacturiers viennent à des évènements club de constructeur avec les mauvais pneus...
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 04/10/24 à 13:28:01
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 09/12/24 à 22:34:17
Dunlop mutant, sur la neige, pas de miracle j'ai rouler à 2 à l'heure les pied à ras du sol.
Dans la boue, pareil ça vaut pas grand chose.
En revanche sous la flotte j'ai été trés agréablement surpris, ils sont vraiment trés bon.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/2/141122.jpg)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/12/24 à 08:30:55
Sous la flotte ils sont bons sur du routier un peu sportif (grosse confiance sur les liaisons routières au Rallye de la Sarthe et au Rallye de Charente sous la pluie battante). Par contre faut mettre les bonnes pressions et ne pas chercher à sous-gonfler. On est plusieurs à avoir fait l'erreur lors des 4 tours chrono sur le Circuit Bugatti lors du rallye de la Sarthe (piste humide et froide), et ça glissait à chaque réaccèl, et un pote en street qui avait un poil moins de pression que moi a croisé les skis dans l'entrée de la Chapelle.
Et à froid sous la pluie sur les bandes brillantes, ça glisse ;D (Voir ma chute au Rallye des Volcans).
Cependant, très agréablement surpris par sa rapidité de chauffe et de mise en confiance sur le sec. Au Challenge Tour j'ai fait 7 tours chrono à Vaison Piste sans soucis, et le lendemain en partant pneus froids en spéciale, je ne me suis jamais posé de question, j'ai soudé, et aucune glisse [yeah]
Edit : j'en parlais il y a quelques mois
Dunlop Mutant :
La révélation ! Franchement ce pneu me bluff !
Ca a pas trop bien commencé: Je les ai monté pour le rallye de la Sarthe très pluvieux. Bon, sur circuit mouillé (7 tours du Bugatti dont 4 en course, piste humide mais pas sous la pluie, 8h du matin, ça caille) j'ai pas été méga confiant, beaucoup de glisse à la réaccèl et j'ai perdu l'avant (sans chute) au premier freinage pour le chauffer un peu.
Ensuite 400 bornes de rallye sous la pluie. Il m'a mis hyper en confiance sur le routier (à bon rythme), même s'il a tendance à décrocher sur les plaques noires de bitume fondu quand elles sont trempées. Mais bon, aucun pneu ne tient là dessus, c'est comme du verglas. En spéciale je n'ai glissé que sur les plaques noires, sur le reste ça tient.
Pis j'ai fait quelques balades à rythme sympa sur le sec, ça va bien.
Et ce WE pour le Challenge Tour je lui en ai mis plein la gueule : 7 tours chrono sur le circuit Vaison Piste sur piste (quasi) sèche en pression route (2.4/2.7) et je signe le 11e temps sur les 104 pilotes engagés. L'après midi on a enchainé routier et spéciale sur le circuit avec tremplin, chicanes et autres conneries. Départ pneus froids, j'ai pas hésité à poser le genou et taper dans la moto comme si c'était un pneu piste sorti de couv'. Bluffant !
Et samedi on s'est tapé une liaison en partant sur de l'humide/brouillard/froid à 5h30 du matin. Hyper en confiance, on a roulé sur de la route de chèvre à bon rythme. Puis 5 passages sur une spéciale (certes abrasive) avec départ pneus froids (après jusqu'à 1h30 d'arrêt avant de partir en ES). Wheeling au départ, 2e virage genou au sol, et j'ai tapé dedans sans réfléchir. Avec une épingle j'ai fait des stoppies au freinage, des réaccèl de cochon sur l'angle (avec l'avant qui déleste ou lève en courbe). bref je ne me suis pas posé de question, il chauffe à une vitesse de dingue et ça tient ! Ensuite on a fait plusieurs boucle de routier à des vitesses que la morale réprouve, jamais une amorce de glisse, jamais une frayeur, que du bonheur !
Un pneu qui m'a bluffé !
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 10/12/24 à 08:43:33
J'ai mis des pneu mixte 50% sec, 50% neige :D
Dunlop mutant, sur la neige, pas de miracle j'ai rouler à 2 à l'heure les pied à ras du sol.
Dans la boue, pareil ça vaut pas grand chose.
En revanche sous la flotte j'ai été trés agréablement surpris, ils sont vraiment trés bon.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/2/141122.jpg)
Le mec roule en pneu motogp, gomme asymétrique [applaudi]
Posté par: Arnaud77 le 10/12/24 à 09:57:20
Quelle idée de dégonfler un Mutant. Autant certains boudins routier orientés sport je dis pas mais là un Mutant, je pense pas que ce soit prévu pour.
Quand je dis dégonfler, c'est pas enlever 0,2bar, ça c'est plutôt adapter à son feeling.
Mais au delà de 0,5 bar, faut que le pneu et la carcasse soient à minima adaptés. Si on dégonfle de trop c'est la carcasse qui travaille et pas la bande de roulement. C'est la carcasse qui chauffe et pas la bande de roulement. A la bonne pression, la carcasse est certes plus raide, se déforme moins et la bande de roulement travaille +, donc chauffe plus, donc adhère + même si tu as moins de surface de contact. On reste sur un pneu à vocation routiere surtout le mutant :)
Posté par: Nnours le 10/12/24 à 10:17:33
vous savez tous ce que j'en pense. Cher, mais efficace et endurant. Les miens on 8000 km et sont juste un peu carrés. Je pense qu'ils feront l'Espagne au Printemps.
En Scandinavie ce printemps, meme si nous n'avons pas eu de neige sur la route, ils ont été géniaux. Pas l'inpression de rouler sur du mouillé. Idem pour Isa qui etait pourtant fan des Road 6.
Apres, un peu surpris par le commentaire sur les pressions. En auto, sur circuit, on nous demande de retirer 500 g.
Et comme le Mutant chauffe vite...
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 10/12/24 à 10:43:52
Gâté niveau neige cette année aux Millevaches :o
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 10/12/24 à 20:41:26
@Jipé
Gâté niveau neige cette année aux Millevaches :o
De la flotte jeudi pour l'installation, du beau temps le vendredi (comprendre pas de pluie/neige/ vent et des températures positive) de la flotte et du vent le samedi qui part à la neige dans la nuit, des rencontres, de la gniole et des bonne rigolade, bref une bonne année ;D
Au réveil dimanche matin.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/3/141123.jpg)
Le samedi en fin de journée (ça tombe à l'horizontale) du coup on part ce foutre à l'abrit à l'abreuvoir (c'est le nom de la buvette)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/4/141124.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/5/141125.jpg)
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 10/12/24 à 21:32:07
T'as croisé Brice ?
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 11/12/24 à 17:17:27
Les camille entre les 24h et leur gamin n'ont plus trop le temps, et du coup Brice ça le fait chier de venir seul.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/12/24 à 20:37:45
Posté par: poco-killer le 08/04/25 à 10:51:11
Je viens vers vous histoire d'avoir un petit échange sur du pneumatique.
Mon pneu avant commence à montrer des signes de faiblesse (et surtout de manque de gomme!! ;D )
Je sors d'un pirelli diablo rosso IV que je trouvais efficace mais d'un manque de feeling pour ma part.
Ayant monté un M7rr de chez metzeler à l'arrière, je pensais assortir l'avant.
Après pour être honnête je compte pas mettre 150 ou 160 balles dans un pneu avant.
Donc pourquoi pas un petit débat sur kimetkoi!
Posté par: Arnaud77 le 08/04/25 à 13:53:54
Sinon, il me semble qu'il y a encore 30/40 euros à gratter sur certains pneus en ce moment chez Dafy
J'ai testé et je teste toujours le remplaçant du M7RR que j'avais sur la StreetRS et dont je n'avais pas dit "whaouuu" quel pneu.
Entre 2 changements de moto, S1000R, j'ai monté un train de M9RR. C'est pas mal, j'ai rien à dire il fait bien le job mais je n'irais pas mettre du gros gaz sur l'angle.
Posté par: poco-killer le 08/04/25 à 14:48:35
Je regarde mais après c'est comme tout, le feeling ça ne s'invente pas..
Et sans tester les différents pneus c'est compliqué de se faire un avis! les fabricants pourraient nous faire du satisfait ou remboursé ;D
Posté par: Arnaud77 le 08/04/25 à 15:29:45
Posté par: tassin.eloy le 08/04/25 à 17:46:18
Posté par: Arnaud77 le 08/04/25 à 17:48:22
Le S24 est sorti ou n'est pas loin de sortir.
Toujours plus de longévité d'un autre côté peut pas faire pire., toujours mieux et toujours plus chère évidement.
Posté par: poco-killer le 09/04/25 à 09:31:59
Parait que ça va pas mal la gamme hypersport de chez bridg mais ca se détruit plus vite que le temps de le dire! Enfin tant que ça te tient au bitume!
Je pense me faire le train complet en m7rr tant qu'a faire je me ferais mon avis.